Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Метод определения противокоррозионных свойств

    МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОТИВОКОРРОЗИОННЫХ СВОЙСТВ ПОКРЫТИЙ [c.171]

    Для определения противокоррозионных свойств покрытий пользуются стандартными методами в соответствии с Единой системой зашиты от коррозии и старения (ЕСЗКС) и другими широко освоенными методиками, не вошедшими в стандарты. Согласно ГОСТ 9.407—84 предусмотрена единая система оценки состояния покрытий (по пятибалльной шкале) при проведении испытаний в различных условиях. Она включает комплексную характеристику состояния одновременно и защитных, и декоративных свойств покрытий (8 показателей первых и 4 вторых). Свойства оцениваются с учетом весомости каждого показателя, который имеет свои значения в зависимости от вида испытания— в электролитах (кислоты, щелочи, растворы солей, вода), в органических средах, в атмосферных условиях. Более низкому значению обобщающего показателя соответствуют меньшие изменения покрытия при испытании. [c.176]


    Определение устойчивости к солевому туману. В камере солевого тумана определяют противокоррозионные свойства покрытий, в основном грунтовочных. Окрашенные и высушенные образцы выдерживают в атмосфере солевого тумана, образующегося в результате распыления с помощью форсунок 3%-ного раствора хлористого натрия в герметично закрытом пространстве камеры, нагретом до 38—40° С. Применяют метод, аналогичный испытанию в гидростате, и метод испытания покрытий с крестообразным надрезом пленки до подложки. В последнем случае наблюдают за распространением коррозии вдоль линии надреза. Грунтовочные покрытия с хорошими противокоррозионными свойствами препятствуют распространению коррозии более чем на 4 мм в обе стороны от линии надреза в течение 150 ч экспозиции покрытий в камере. Систему покрытия (грунтовка и эмаль) испытывают более длительное время (до 720 ч) без нарушения целости покрытия. [c.505]

    Для определения противокоррозионных и защитных свойств рабочих, консервационных и рабоче-консервационных моторных насел как в СССР, так и за рубежом используют комплекс лабораторных методов. Характерной особенностью определения противокоррозионных свойств масел являются [52]  [c.19]

Рис. 5. Сходимость между результатами определения противокоррозионных свойств эталонных масел по методу Ь-38 [23] Рис. 5. Сходимость <a href="/info/1608921">между результатами</a> <a href="/info/1641748">определения противокоррозионных свойств</a> эталонных масел по методу Ь-38 [23]
    Метод определения противокоррозионных свойств [c.74]

    МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОТИВОКОРРОЗИОННЫХ СВОЙСТВ ПОКРЫТИИ [c.176]

    Методы определення противокоррозионных свойств покры тий.............. [c.380]

    Методы определения коррозионной агрессивности смазок основаны на выдерживании металлических пластин (сталь, чугун, медь и т. п.) в бюксах, эксикаторах и других сосудах в течение определенного времени с последующей фиксацией изменения состояния поверхности. Метод оценки противокоррозионных свойств смазок стандартизован испытания проводят на медных или латунных пластинках при 100 °С в течение 3 ч или при пониженных температурах в течение более продолжительного времени, обусловленного типами смазки. Затем смазки смывают с пластинок растворителем, очищенные пластинки просушивают и осматривают. Коррозионное разрушение металла оценивают в баллах О баллов [c.129]


    Михайловский IO. H Томашов H. Д. Метод определения коррозионных свойств грунтов. Сб, Теория и практика противокоррозионной защиты подземных сооружений . М., изд-во АН СССР, 1958. [c.115]

    Наряду с традиционными испытаниями практика широкого применения ускоренных испытаний медленным растяжением для определения сопротивления материалов КР [69, 206], а также результаты исследований защитной способности покрытий [92] и оценки защитных свойств ингибиторов [192, 213] позволяют считать перспективным, в отличие от мнения автора [140], развитие и использование метода МР для определения коррозионно-механических характеристик материалов и эффективности противокоррозионных мер. [c.219]

    Результаты определения стабильности по методу ВТИ масла Д-11, содержащего в качестве присадки синтезированные продукты, показали, что при добавлении 0,05% указанных соединений к этому маслу значительно уменьшается количество осадка и снижается кислотное число масла. Однако эти соединения незначительно улучшают термическую стабильность и противокоррозионные свойства масел. [c.8]

    К функциональным обычно относят такие свойства масел, как противоизносные, противозадирные, моющие, противокоррозионные, стабильность против окисления (в тонком слое и в объеме) и др-Эти свойства, в отличие от физико-химических, в известной степени характеризуют поведение масла в условиях эксплуатации. Для определения функциональных свойств разработана специальная аппаратура, а методы их оценки в большинстве случаев стандартизованы. [c.220]

    Для исследовательских целей после окончания опыта можно определить кислотное число отстоявшихся в реакционном сосуде водного и масляного слоев, а также количество образовавшегося осадка (сумма снятого с пластинки во время обработки, собранного при помощи магнита и оставшегося в реакционном сосуде). В этом случае по окончании опыта капли воды на стенках воздушного холодильника смывают учитываемым объемом дистиллированной воды в прибор. Кислотное число отделенного в делительной воронке водного слоя определяют титрованием 0,1 н. водным раствором КОН в присутствии фенолфталеина. Масляный слой титруют 0,01 н. спиртовым раствором КОН в присутствии щелочного голубого и 20 мл спирто-бензольной смеси (1 4). Объединенный осадок отмывают от масла бензином, высушивают и взвешивают с точностью до 0,2 мг. Его можно обычным способом разделить на части растворимую и нерастворимую в спирто-бензольной смеси. Последняя обычно представляет собой практически чистую окись железа. Нормы по показателю противокоррозионных свойств турбинных масел, определенных изложенным выше методом, предполагается установить после накопления экспериментальных данных и проверки поведения исследованных масел в эксплуатационных условиях. [c.76]

    Диагностика средств электрохимической защиты и изоляционных покрытий По существу все наземные методы диагностики ориентированы в основном на определение дефектов и аномалий изоляционных покрытий и определение агрессивных свойств окружающих грунтов. Одним из вариантов наземной диагностики являются электрометрические обследования противокоррозионной защиты подземных сооружений. По действующим требованиям нормативных документов электрометрические обследования решают в общем случае следующие задачи определение технического состояния и эффективности работы существующих средств электрохимической защиты и средств их контроля  [c.129]

    Основное назначение противокоррозионных покрытий — защита подземных металлических трубопроводов от преждевременного разрушения коррозией. Эта роль с успехом может быть выполнена лишь при наличии покрытий с определенными, заранее заданными свойствами. Иначе говоря, покрытия должны обладать комплексом свойств, отвечающих условиям эксплуатации защищаемых трубопроводов механической прочностью, высокими электроизоляционными показателями, влагонепроницаемостью, теплостойкостью, бактериальной устойчивостью, химической инертностью по отношению к защищаемому металлу, слабой подверженностью старению, высокой адгезией к поверхности трубы (т. е. хорошей прилипае-мостью к металлу). Важное значение имеют и такие свойства, как применение простых и производительных технологических методов нанесения изоляции на трубы, а также возможность осуществления ремонта покрытий простыми средствами, непосредственно на трассе и т. д. Очевидно, что количественная оценка всех этих и других свойств покрытий будет зависеть от конструкции изолирующих оболочек, используемых материалов, диаметра и назначения трубопроводов. Поскольку в практике применяется большое количество разных типов покрытий для подземных металлических трубопроводов, важное значение приобретает вопрос количественной оценки их физико-химических свойств. Следует отметить, что эта задача является весьма сложной и до настоящего времени полностью не решена, несмотря на ее большую актуальность. [c.26]


    Наряду с оценкой противокоррозионных и антиокислительных свойств масел в условиях высоких температур по методу L-38 двигатель LR используется также для определения склонности масел образовывать низкотемпературные осадки. [c.53]

    Срок службы — важнейшее свойство покрытия, от которого зависит в конечном счете целесообразность его применения для противокоррозионной защиты средств хранения, транспортировки и перекачки нефтепродуктов. Срок службы покрытия зависит от следующих основных факторов природы защищаемого металла, состояния поверхности, качества покрытия, совершенства метода противокоррозионной защиты и правильности его выполнения, условий эксплуатации. Следует признать совершенно ошибочной и порочной методику определения стоимости противокоррозионной защиты без учета срока службы покрытия. Причем стоимость защиты необходимо относить к году ее эксплуатации, а не безотносительно. Пагубность методики определения стоимости противокоррозионной защиты без учета срока службы покрытия заключается в том, что в данном случае создаются искусственно преграды к использованию более качественных покрытий и наиболее совершенных технологических методов защиты только из-за того, что начальная или абсолютная их стоимость выше, чем при применении менее качественных покрытий и менее совершенных технологических процессов и методов. [c.69]

    Методические указания представляют собой руководство по методам испытаний ингибиторов коррозии, применяемых в газовой промышленности при добыче и переработке газа, содержащего сероводород, углекислый газ и другие коррозионно агрессивные компоненты. В указаниях предусмотрено определение необходимых для практики физико-химических свойств, технологических параметров и противокоррозионной эффективности ингибиторов на различных стадиях испытаний, включая лабораторные, автоклавные, опытно-промышленные и промышленные. Указания связывают разработку и подбор ингибитора для каждого конкретного условия с применением комплексного методического подхода, позволяющего всесторонне оценить его свойства и осуществить исследования с большой степенью эффективности. [c.2]

    В условиях эксплуатации турбинных масел очень важна их способность тормозить коррозию масляных систем турбин водой, содержащейся в этих маслах. В технических требованиях различных стран предусмотрено испытание масел при повышенных температурах в присутствии воды и металлов. Так, основной метод А5ТМ О 665—60 заключается в постоянном перемешивании смеси воды и масла при 60 °С в присутствии стального стержня в течение 6 ч. Немногим отличается от него метод определения противокоррозионных свойств масел, разработанный во ВНИИ НП. Однако оба эти метода дают только качественную оценку коррозии, а метод А5ТМ В 943—54, предназначенный для ингибированных турбинных масел, не говоря уже о чрезвычайной длительности испытания (более 1000 ч), только фиксирует наличие коррозии испытуемых металлов. [c.74]

    ГОСТ 17479-72 "Масла моторные. Классификация" предусмотрено определение противокоррозионных свойств моторных масел двумя мпторннми методами на карбюраторном двигателе Питтер И/-1 и на дизеле ЯАЗ-204. По первому методу испытания проводят в течение 36 ч при температуре масла в картере 137°С. Масла групп А, Б, [c.25]

    Метод ASTM D 130-56 в основном служит для определения противокоррозионных свойств редукторных масел, содержащих [c.302]

    При определении примесей, попавших в смазку в процессе ее применения, он может служить объектом исследованил (например, при проверке ее противоизносных свойств) или только средой, в которую попадают по тем или иным причинам определяемые примеси (например, при исследовании износа подшипников скольжения и особенно качения в зависимости от их конструкции, применяемых материалов и режима работы, противокоррозионных и защитных свойств смазок, герметичности сальниковых и иных уплотнений и т. д.). В настоящее время почти нет объективных методов оценки качества изделия при выполнении подобных работ. Анализ работавших смазок позволяет решить эти вопросы сравнительно просто. В табл. 45 приведены результаты определения содержания металлов в свежей смазке ЦИАТИМ-201 и взятой из шарикового подшипника, проработавшего 220 ч. Как видно, в смазке накапливается достаточно примесей для количественной оценки износа подшипника. Необходимо, однако, заметить, что определять износ подшипников качения по результатам анализа работавшей смазки еще не научились. Здесь нужны обширные исследования. [c.178]

    В книге освещены вопросы защиты подземных металлических трубопроводов от коррозии изоляционнылш покрытиями рассмотрены свойства органических противокоррозионных покрытий, методы их нанесения на трубопроводы и методы испытания дано описание битумных, пековых, полимерных и других покрытий, а также приведены опытные данные по определению их основных характеристик. Кроме того, дан анализ условия применения покрытий для внутренней изоляции стальных трубопроводов и дан расчет технико-экономической эффективности покрытий для подземных металлических трубопроводов. [c.2]

    Описан метод получения на токопроводящей поверхности полимерных покрытий определенного состава и заранее заданной толщины, в том числе тонкопленочных. Рассмотрено влияние условий электролиза на образование покрытий. Приведены свойства электроизоляционных, противокоррозионных, термостойких, бносовместимых и других покрытий. [c.2]

    Изложенные выше соображения позволяют предложить аналитический метод расчета изоляции для подземных металлических трубопроводов. Я оно, что даже приближенный инженерный метод расчета дает возможность заранее выявить соответствие иеханических и электрохимических свойств противокоррозионной взоляции действительным условиям ее эксплуатации. Таким образом, метод интуитивного проектирования противокоррозионных защитных оболочек может быть заменен обоснованным с техникоэкономической стороны инженерным методом. С помощью расчета станет возможно установить наиболее рациональные параметры изоляции, отвечающие наивыгоднейшим условиям ее эксплуатации. Изоляция должна быть рассчитана на предельно-допустимые механические и электрохимические нагрузки, возникающие при эксплуатации изолирующих оболочек в реальных условиях. Выбор материалов для изоляции и принятые геометрические размеры должны являться функцией этих нагрузок. Однако, как и в любом расчете, в данном случае можно решать поставленную задачу лишь при наличии вполне определенных исходных данных. При этом следует иметь в виду, что точность расчета в значительной мере зависит от достоверности этих исходных данных. [c.121]

Смотреть страницы где упоминается термин Метод определения противокоррозионных свойств: [c.879]    [c.881]    [c.19]    [c.2]    [c.18]    [c.70]    [c.303]    [c.163]   
Смотреть главы в:

Огнестойкие турбинные масла -> Метод определения противокоррозионных свойств



ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Метод свойствам

Методы определения свойств

Свойства противокоррозионных



© 2024 chem21.info Реклама на сайте