Стирол-контакт

В качестве катализаторов дегидрирования алкилароматических соединений наибольшее применение нашли окисные стирол-контакты, главными компонентами которых являются окиси цинка, магния или железа, промотированные другими окислами (СаО, СиО, СгаОз, КгО). Известны, например, такие катализаторы [c.663]

Последнее время в промышленном масштабе применяют катализатор К-12, стирол-контакт и железный катализатор Р-1. [c.231]

Реакция дегидрирования на катализаторе стирол-контакте ведется при температуре 640—658° С, а на катализаторе К-12— при температуре 560—630° С. [c.231]

Он значительно дешевле стирол-контакта и требует на 40—50% меньше водяного пара на 1 т производимого стирола. [c.232]

Катализатор разработали специально для адиабатического процесса, и он работает в широких пределах температур, в то время как стирол-контакт разработан для изотермического процесса и значительно более чувствителен к температурному перепаду в адиабатическом реакторе. [c.232]

Показатели 1707 Шелл-105 Стирол- контакт К-22 [c.140]

Получение п-этилтолуола. Использование катализатора на основе высококремнеземного цеолита ZSM-5 на стадии алкилирования толуола этиленом приводит к получению продукта, содержащего преимущественно л-изомер. При дегидрировании л-этилтолуола на промышленном стирол-контакте получают л-метилстирол, обладающий рядом весьма ценных свойств [112]. [c.129]

В качестве катализаторов дегидрирования применяют сложные композиции на основе оксидов цинка или железа. Раньше наиболее распространенным был катализатор стирол-контакт на основе ZnO. В последнее время используют, главным образом, железооксидные катализаторы, содержащие 55-80 % Fe,0 2-28 % Сг,0 , 15-35 % и некоторые оксидные добавки. В нашей стране широко используется катализатор К-24 следующего состава (% мае.) Fe,0 - 66-70 KfO - 19-20 Сгр -1-% ZnO, - 2,4-3,0 K,SiO -2,0-2,6. Значительное содержание в катализаторе обус- [c.301]

Как уже указывалось, окись цинка входит в состав сложных катализаторов дегидрирования олефинов (например, промышленного контакта К-16) и боковых цепей алкилароматических соединений. На основе ZnO создан один из наиболее распространенных катализаторов производства стирола — стирол-контакт. В связи [c.173]

Стирол-контакт (смесь окислов магния, цинка, хрома и алюминия) [c.180]

Стирол-контакт, содержащий ZnO и АЬОз 560° С, непрерывная работа в течение нескольких месяцев, в присутствии паров воды. Выход стирола в расчете на превратившийся этилбензол 89—92%, содержание стирола [c.1362]

В другой работе [6] дегидрированию подвергался цимол, полученный при сернокислотном алкилировании толуола пропиленом, на катализаторе стирол-контакт при разбавлении сырья водяным паром. При температуре 620—650° С и объемной скорости 0,2—0,4 ч содержание метил- а-метилстирола в катализате составляло 39— 43%, выход катализата 80—90%. Материалов по дегидрированию смеси м- и и-цимолов в литературе нет. Нет также никаких данных [c.199]

В качестве гетерогенных катализаторов раньше применяли стирол-контакты на основе 2пО, но теперь используют только железооксидные катализаторы, содержащие 55—80 % РегОз, [c.460]

Катализатор. ......... Стирол-контакт К-12 [c.200]

Старший аппаратчик стирол-контакта Синтетический спирт и каучук 88 [c.278]

Аппаратчик стирол-контакта 89 [c.278]

В промышленной практике ГДР для дегидрирования этилбензола применялся катализатор на основе окиси цинка, так называемый стирол-контакт. Примерный состав стирол-контакта (в вес.%) окись цинка — 80 окись кальция — 5,0 окись магния — 4,0 окись алюминия — 7,0 хром (в пересчете на металлический) — 0,85 804 — 1,7 калий — 2,3. [c.203]

Примерный состав этого катализатора (в вес.%) РегОз — 89,4, СггОз — 4,4, К2О —6,2. Такой катализатор нуждается в периодической регенерации (через 600—900 ч), но позволяет снизить температуру дегидрирования и обеспечивает более высокую производительность рабочего объема катализатора по сравнению со стирол-контактом. [c.203]

Более низкий выход винилтолуола по сравнению с выходом стирола (90—91% на прореагировавший этилбензол) связан с тем, что, этилтолуол в процессе дегидрирования подвергается крекингу в большей степени, чем этилбензол, что приводит к образованию большего числа побочных продуктов (бензол, толуол, этилбензол, ксилолы, стирол). Другая отличительная особенность процесса дегидрирования этилтолуола состоит в том, что катализаторы (стирол-контакт, А-335/6 и др.), которые при дегидрировании этилбензола работают непрерывно в течение многих месяцев, в случае дегидрирования на них этилтолуола быстро дезактивируются, так что после 2—4 час контактирования возникает необходимость в их регенерации путем продувки паро-воздушной смесью. Это вызывает снижение производительности оборудования, некоторое увеличение расхода водяного пара и эксплуатационные неудобства, связанные с частым переключением контактных аппаратов с контактирования на регенерацию и обратно. [c.207]

Дегидрирование этил- и изопропилтолуолов мало изучено. Нами была исследована активность дегидрирующих катализаторов К-12, К-16, К-67 (из ИОХ АН СССР) и катализатора стирол-контакт. Было изучено влияние разбавителей (водяного пара и бензола) при изменении степени разбавления (объемного отношения) в пределах 1 1—1 3, температуры контактирования от 560 до 660° С и скорости подачи углеводорода 0,25—0,5 час" (табл. 2 и 3). [c.241]

Стирол-контакт является саморегенерируюшимся катализатором, а К-12 требует периодической регенерации паровоздушной смесью. В связи с этим процесс дегидрирования на катализаторе К-12 протекает циклами, с чередованием контактирования и регенерации. Регенерация катализатора проводится в течение 1 часа через 72—120 часов. [c.231]

В качестве гетерогенных катализаторов раньше применяли стирол-контакты на основе ZnO, но теперь используют только железооксидные катализаторы, содержащие 55—80% ЕегОз, 2— 28% (л гОз, 15—35% К2СО3 и некоторые оксидные добавки. Считается, что К2СО3 способствует саморегенерации катализатора за счет конверсии углеродистых отложений водяным иаром. Катализатор работает непрерывно в течение 1—2 месяцев, после чего его регенерируют, выжигая кокс воздухом общий срок службы катализатора I—2 года. [c.479]

Эти реакций протекают тем в большей степени, чем выше температура. Поэтому необходимо применение катализатора с низким температурным оптимумом. Такими катализаторами являются стирол-контакт , содержащий ZnO (79,5%), MgO (5%), Al Oa (5,5%), aO (5%), K2SO4 и К СгО (по 2,5%), а также железо-хромовый катализатор (PejOg 87%, СгаОз 5%, KjO 8%). Последний чаще используют для дегидрирования изопропилбензола. [c.264]

Для приготовления цинк-алюминпевого катализатора (типа стирол-контакт ) отвешивают по 50 г окиси хрома, азотнокислого магния, окиси алюминия и азотнокислого цинка, разбавляют дистиллированной водой до тестообразного состояния, прибавляют около 2 г крахмала в качестве склеивающего вещества, хорошо перемешивают и продавливают массу через сито с диаметром отверстий — 2 мм. Сушат полученные червячки до воздушносухого состояния и загружают в реакционную трубку, в которую предварительно помещают слой битого кварцевого стекла. Трубку вставляют в печь, присоединяют к водоструйному насосу и при слабом токе воды в течение нескольких часов при 350 активируют катализатор до полного прекращения выделения окислов азота. [c.266]

В качестве катализаторов используют стирол-контакт , содержащий ZnO (79,5%), МоО (5%), А1 0з (5,5%), СаО (5%), NaaSO и КаСг От (по 2,5%), а также железохромовый катализатор (РеаОз, СгаОз, КаО). Объем катализатора в лабораторном реакторе 50 мл, температура 853—873 К, объемная скорость алкилбензолов 0,9-т-1,2 л/ч. Мольное соотношение водяной пар алкил-бензол — 20 1. [c.109]

В СССР и за рубежом ДВБ получают каталитическим дегидрированием диэтилбензола (ДЭБ) при температуре 630—650 °С в присутствии водяного пара на катализаторах типа стирол — контакт . Образующийся продукт содержит 15—257о ДВБ в смеси с бензолом, толуолом, диэтилбензо-лом, стиролом, этилвинилбензолом и др. Выделить ДВБ из такой смеси практически невозможно, так как она легко полимеризуется, поэтому в промышленности осуществляют лишь частичное концентрирование ДВБ на сложной ректификационной установке [134]. [c.157]

При дегидрировании коротких боковых цепей алкилароматических соединений в присутствии различных окисных катализаторов образование стиролов происходит с хорошим выходом.В этом случае эффективны и алюмо-хромовые катализаторы. Например, согласно [66], при 610—630° С и объемной скорости 1—3 Г выход стирола (на исходный этилбензол) в присутствии алюмо-хром-калиевого катализатора составляет 33—36% (содержание стирола в катализате 37%), селективность 70—75%. Однако процесс получения стирола требует в этом случае частой регенерации катализатора и должен осуществляться при пониженных давлениях. Поэтому для дегидрирования этилбензола в стирол в паровой фазе применяются промышленные катализаторы, основанные либо на окиси цинка (смесь окислов Mg, Zn, r и Al—так называемый стирол-контакт) [67—70] (см. также [54—56]), либо на окислах железа и магния, содержащих окислы К и Си, в частности контакт 1707 и его модификации [54—56, 68—70], а также кальций-никель-фосфатный катализатор с добавками окиси трехвалентного железа и окиси хрома [54—56, 69]. При дегидрировании этилбензола в присутствии промышленных контактов (600—650° С, сырье HgO =1 3) выходы стирола составлякп 38% в расчете на пропущенный этилбензол при селективности процесса 87—91% [67, 68]. [c.158]

Что касается других контактов, в состав которых входит AI2O3, то следует еще остановиться на дегидрирующей способности алюмосиликатов, широко известных в качестве катализаторов крекинга. В цитированной выше работе [46]) было показано, что превращение изопропилбензола над алюмосиликатом (300° С) приводит только к продуктам крекинга — бензолу и пропилену. Однако при разложении этилбензола в кипящем слое синтетического алюмосиликата (630° С, этилбензол пары воды = 1 13— 20, скорость подачи этилбензола 0,15—0,18 ч ) наряду с продуктами крекинга образовывался и стирол с выходом 11,3 на пропущенный и 64,5 вес. % на разложенный этилбензол при содержании в газе 50 об. % СО2. В присутствии стирол-контакта выход стирола в этих условиях составлял 62,0 и 91,0 вес. % соответственно, содержание СО2 в газе 15,7 об. % [87]. [c.160]

Однако наличие незаполненных d-орбиталей в электронной оболочке металлов или катионов в окислах нельзя считать фактором, однозначно определяющим их активность в процессах дегидрирования по-видимому, не существует простой зависимости между указанными явлениями. Известно, например, что окись цинка является активным и селективным катализатором дегидрирования алкильных боковых цепей ZnO входит в качестве основной составной части в ряд промышленных катализаторов дегидрирования олефинов и алкилароматических соединений, в частности в состав широко распространенного катализатора производства стирола — стирол-контакта. Между тем окись цинка не является соединением переменной валентности в электронную структуру ее входит заполненная орбиталь 3d , соответствующая минимуму активности. В этом случае привлекаются понятия о существовании на поверхности окиси цинка структур, включающих Zn+-HOHbi и металлический цинк [192]. [c.182]

Опыты проводились на обычной ранее описанной [10 ] лабораторной установке проточного типа под атмосферным давлением при различных температурах и временах контакта. Продолжительность опытов изменялась от 3 до 40 мин. В.продуктах дегидрирования определялись сероводородная сера — йодометрически меркаптанная сера — амперометрически сульфидная сера— по спектрам поглощения йодных комплексов, винилтиофеновая сера — по спектрам поглощения в ультрафиолетовой области на длине волны 280 ммк общая сера — ламповым методом тиофеновая сера — по разности между общей и сульфидной -[- меркаптанной серой. Прежде чем приступить к приготовлению катализаторов, нами был испытан ряд промышленных катализаторов алюмомолибденовый, алюмо-кобальт-молибденовый, алюмо-ни-кель-молибденовый, алюмо-никель-вольфрамовый, стирол-контакт, катализаторы для дегидрирования бутанов и бутенов К-5, К-12, К-16 и катализатор Института мономеров (табл. 3). В табл. 3 в графе Сера тиофеновая приведены данные о суммарном содержании 2-этил и 2-винилтиофеновой серы. [c.150]

Катализаторы К-67 и К-12 применялись такке и для дегидрирования 3 стационарном слое [бЭ, 2], При теипературе 580°С, объемном разбавлении этилтолуола водой 1 3 и объемной скорости подачи сырья 0,25-0,5 ч выход жидких продуктов достигал 90-91,6%, выход винилтолуола ка пропущенный этилтолуол составил для катализаторов "стирол-контакт"(СК)К-12 и К-67 соотзетствеино 34,4, 39,5 и 42,4". Винилтолуол содержал Ъ% орто-, ь5% иета- и 30% параизомера 72]. [c.27]

В промышленности для дегидрирования этилбензола получил распространение катализатор на основе окиси цинкаизвестный под названием стирол-контакт (состав см. выше). Исследование различных катализаторов дегидрирования изопропилбензола показало, что лучшие результаты дает катализатор К-12 срок его службы 3000 ч. Стирол-контакт необходимо периодически регенерировать, в то время как катализатор на основе окиси железа не требует регенерации. [c.199]

В качестве катализаторов дегидрирования алкилароматических соединений наибольшее применение нашли окисные стирол-контакты, главным компонентом которых являются окись железа, про-мотированная добавками СггОз, и щелочи, например 87% РегОз, 5% СггОз, 8% КгО. Они отличаются друг от друга активностью, селективностью и способностью к саморегенерации. Саморегене-рация протекает под действием водяного пара, который частично конвертирует смолистые вещества л кокс, отлагающиеся на поверхности контакта. Считается, что щелочные добавки и некоторые окислы способствуют этому процессу увеличивая пробег между операциями регенерации, который может колебаться от 5—6 суток до нескольких месяцев при общем сроке службы катализатора 1—1,5 года. Ввиду понижения активности катализатора в процессе его работы для сохранения постоянной производительности установки необходимо постепенно повышать температуру реакции в указанных выше пределах. [c.572]

На катализаторе стирол-контакт при температуре 600—620° С, объемной скорости 0,25 чсх и разбавлении водяным паром в объемном отношении 1 2 были получены выходы винил- и изопропенил-толуолов, соответственно, 38 и 49% при этом выходы катализата соответственно составляли 95 и 90%, считая на пропущенные этил-и изопропилтолуолы. [c.241]

В промышленности для дегидрирования этилбензола получил распространение катализатор, называемый стирол-контакт и имеющий следующий состав 85% ZnO, 5% СаО, 57о КгВ04, 3% К2СГО4, 2% КОН. Этот катализатор требует регенерации. Катализатор на основе оксида железа, состоящий из 72,4% MgO, 4,2% РегОз и 4,8% СиО (остальное — оксид алюминия), не требует регенерации. Хорошие результаты дает катализатор из 80% ZnO, 5—7% СаО, 10% АЬОз, 2—3% К2О и 0,5—0,7% СггОз-Срок службы этого катализатора 8—12 мес. На свежем катализаторе процесс ведут при 560—580 °С, а к концу срока службы катализатора повышают температуру до 600 °С. [c.93]

Химия и технология основного органического и нефтехимического синтеза (1971) -- [ c.663 ]

Технология нефтехимического синтеза Часть 1 (1973) -- [ c.198 , c.199 ]

Теория технологических процессов основного органического и нефтехимического синтеза Издание 2 (1975) -- [ c.572 ]

Основы технологии синтеза каучуков Изд3 (1972) -- [ c.203 ]

Основы технологии нефтехимического синтеза Издание 2 (1982) -- [ c.93 ]

Основы технологии синтеза каучуков Изд 2 (1964) -- [ c.230 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология