Аммиак отделение масла от аммиака

Маслоотделители. Отделение масла в маслоотделителях происходит вследствие резкого изменения направления движения паров при одновременном большом снижении скорости до 1 м/сек. В новых конструкциях маслоотделителей применяется промывка паров аммиака вместе с парами и частицами масла в жидком аммиаке, поступающем из ресивера конденсатора. Отделение масла при такой конструкции достигает не менее 70 /о от количества его, поступающего в компрессор. [c.130]

Маслоотделители работают, как и отделители жидкости. Для более эффективного отделения масла в нижнюю часть маслоотделителя подается жидкий аммиак, через слой которого барботируют пары хладагента. [c.99]

Маслоотделители улавливают масло, увлекаемое из компрессора с парами аммиака. Принцип их действия основан на резком изменении направления движения паров при одновременном снижении скорости их до 0,7 м/сек. Применяют также промывку смеси паров аммиака с частицами масла в жидком аммиаке, подаваемом в маслоотделитель для лучшего отделения масла (фиг. 56, табл. 71). [c.99]

Маслоотделитель ЦКБ ХМ (фиг. 57) обеспечивает более полное отделение масла вследствие предварительного охлаждения паров аммиака водой и наличия отбойного слоя колец. [c.100]

Представление о работе маслоотделителя дает рис. 12.4. Пары, аммиака -из компрессора поступают в маслоотделитель по трубе 1, причем конец трубы находится па 150—200 мм ниже уровня жидкого аммиака. Проходя через жидкий аммиак, пары аммиака охлаждаются, при этом масло собирается в нижней части аппарата. По мере накопления оно периодически сливается через штуцер 3. При прохождении охлажденных паров аммиака через решетчатые отбойники 2 происходит окончательное отделение масла. [c.297]

Для более полного отделения масла в современных конструкциях маслоотделителей применяют водяное охлаждение (рис. 99,в), или пары, выходящие из компрессора, промывают в жидком аммиаке (рис. 99,г). При этом парообразное масло конденсируется и вязкость его увеличивается, что способствует образованию более крупных капель масла, которые легко отделяются от пара холодильного агента. [c.197]

На рис. 99,г показан маслоотделитель с промывкой паров в жидком аммиаке и схема включения его. Пар вместе с маслом поступает из компрессора через патрубок 1, опущенный внутрь аппарата под уровень жидкого аммиака, подведенного от ресивера (или конденсатора)- При выходе из патрубка пар барботирует через слой жидкости и охлаждается, что способствует лучшему отделению масла. Поднимаясь по аппарату, пар встречает отбойную тарелку с отверстиями и выходит через патрубок 2 в конденсатор [c.198]

Отделение масла от жидкого аммиака может осуществляться в коническом гидроциклоне с закрытым сборником. Принцип разделения масла и жидкого аммиака в нем основан на действии центробежных сил, получающихся при вращении смеси. Различие в величине центробежных сил зависит от разности плотностей масла и аммиака, а также от радиальной составляющей скорости смеси в гидроциклоне. [c.71]

Газообразный аммиак из цеха синтеза аммиака поступает в отделитель-испаритель 1, где происходит испарение капель жидкого аммиака и отделение масла. Затем аммиак подогревается в по- [c.129]

Маслоотделители предназначены для отделения масла, уносимого из компрессора вместе с парами хладагента. Наиболее полно отделяется масло от хладагента в аппаратах с охлаждением. Охлаждение может осуществляться водой (аппараты марки MOB) или аммиаком (барботажные аппараты марки ОММ). [c.133]

Маслоотделители устанавливаются в аммиачных холодильных машинах и предназначены для отделения масла, увлеченного парами аммиака из компрессора. Отделение масла основано на резком изменении направления движения паров. [c.226]

Отделение парообразного масла можно осуществить только после его конденсации (охлаждением водой или пропуском его через слой жидкого агента). Для аммиачных установок весьма эффективным оказался аммиачный маслоотделитель с двойной промывкой жидким аммиаком типа ОМД конструкции Яковлева (рис. 67,6). Исследования Яковлева, продолженные Э. Бордо (ВНИХИ) показали, что этот маслоотделитель отделяет 98—99% масла. При этом наивысшие скорости движения пара в кольцевых сечениях 1, 2 и 3 составляли соответственно 1,23 3,85 и 0,68 м/с. Уровень жидкого аммиака в маслоотделителе поддерживается поплавковым клапаном. Наличие жидкого аммиака над маслом затрудняет автоматизацию выпуска масла из маслоотделителя. Масло из маслоотделителя выпускают вручную. Периодичность выпуска устанавливают из опыта эксплуатации. [c.147]

Нагнетаемые компрессором пары аммиака поступают в маслоотделитель через входной штуцер, проходя при этом через слой жидкого аммиака. При этом происходит промывка паров и отделение от них частиц масла. На пути к выходу через боковой штуцер происходит дополнительное отделение масла при прохождении через решетчатые конические отбойники. Уровень жидкого аммиака в маслоотделителе поддерживается благодаря соединению маслоотделителя с ресивером конденсатора или линейным ресивером. [c.108]

Содержание солей в охлаждающей воде повышает ее удельный вес и затрудняет отделение от каменноугольного масла, а при применении солярового масла приводит к образованию эмульсий. Особенно опасно наличие в масле аммиака, который образует с кислыми соединениями как солярового, так и каменноугольного масла соли (например, фенолят аммония), являющиеся прекрасными эмульгаторами. [c.222]

На рис. 101 показан маслоотделитель с промывкой паров в жидком аммиаке. Пар вместе с маслом поступает из компрессора через патрубок 1, опущенный внутрь аппарата под уровень жидкого аммиака, подведенного от ресивера. При выходе из патрубка пар барботирует через слой жидкости и охлаждается. Это способствует увеличению вязкости масла и лучшему его отделению. Поднимаясь вверх по аппарату, пар встречает отбойную тарелку с отверстиями, что также способствует отделению масла, и выходит через патрубок 2. Удельный вес масла больше, чем жидкого аммиака, поэтому оно скапливается в нижней части аппарата под жидким аммиаком и периодически выпускается через вентиль 4. Такие маслоотделители ставятся на уровне жидкости в ресивере. [c.160]

Газы, отделенные в газосепараторе, содержащие около 70% водорода, 20% углеводородов и 10% других веществ (окиси и двуокиси углерода, азота, сероводорода, аммиака), промывают маслом в промывной колонне 10 и направляют обратно в систему. При промывке из газов вымывается значительная часть углеводородов. [c.92]

Масло отделяется от аммиака перед конденсатором. Наиболее эффективным способом отделения масла в холодильных установках с поршневыми компрессорами является пропуск пара через слой жидкого аммиака в бар-ботажном маслоотделителе. В холодильных установках с компрессорами, имеющими циркуляционную систему смазки (ротационные, винтовые), когда температура пара после сжатия не достигает высоких значений, целесообразно применять циклонные маслоотделители. [c.69]

Пар аммиака, нагнетаемый компрессором, подводится в верхнюю часть кольцевого пространства между внешним кожухом и цилиндрической вставкой, перемещается сверху вниз и получает вращательное движение в спиральном направляющем аппарате. Под действием центробежных сил из потока пара аммиака выделяется капельное масло и оседает на стенках кожуха. При выходе из спирального направляющего аппарата направление движения потока изменяется на 180°, и он движется снизу вверх. В верхней части кожуха направление движения потока пара аммиака изменяется еще раз на 180°, и по центральной трубе пар аммиака отводится из маслоотделителя в конденсатор. Масло, отделенное от аммиака, собирается в нижней части кожуха и через поплавковый регулятор возвращается в картер компрессора. [c.130]

Отделители жидкости применяются в аммиачных холодильных установках для отделения жидкости от пара, полученного при дросселировании, и пара от унесенных из испарителя капель жидкости, вследствие чего обеспечивается сухой ход компрессора. В отделителе жидкости (рис. 114 и табл. 50) —сварном вертикальном стальном сосуде — в результате резкого изменения направления движения и уменьшения скорости пара до 0,5 м/сек жидкий аммиак и масло выпадают. При этом пары аммиака осушаются и из верхней части отделителя отсасываются компрессором, а жидкость, имеющая больший удельный вес, собирается внизу и поступает затем в испарительную систему. К нижней части сосуда приваривается маслосборник, где собирается выделившееся из холодильного агента масло его периодически выпускают. Во избежание стока масла в испарительную систему жидкостная труба входит на некоторую высоту внутрь сосуда. [c.188]

Наряду с обычными для химической аппаратуры причинами коррозии, как-то воздействие механических факторов, проявляющееся в непрерывном удалении с поверхности металла в местах наибольшей скорости потока, а также непрерывное растворение защитной пленки агрессивными соединениями,— основной причиной коррозии аппаратуры бензольных отделений является содержание в коксовом газе и циркулирующем в системе поглотительном масле аммиака, циана, сероводорода, воды, кислорода и хлористого аммония. На металл коррозионное действие оказывают эти вещества либо образованные ими соединения. Так, например, цианистоводородная кислота склонна к образованию комплексных солей железа, причем корродирующее действие ее проявляется в присутствии воды, кислорода и сероводорода. В обезвоженном газе, по наблюдению Паркера 148], цианистый водород не вызывает коррозии на полированных поверхностях стали. [c.175]

В одно из дежурств машинист вышел из машинного отделения, по наружной металлической лестнице, которая сама в зимнее время может явиться причиной травматизма, поднялся в аппаратное отделение и замерил температуру рассола, которая сильно повысилась. Для понижения температуры рассола, вернувшись, он стал пускать быстроходный вертикальный чехословацкий компрессор, но по ошибке сначала полностью открыл всасывающий вентиль у компрессора, а затем нагнетательный вентиль, который полностью открыть не успел из-за резко поднявшегося давления в нагнетательной полости был разрушен корпус нагнетательного вентиля, вырвались пары аммиака с маслом, машинист получил ожоги. Предохранительный клапан не сработал, так как он смонтирован на нагнетательном трубопроводе около маслоотделителя. Этого могло и не произойти, если бы проектом была предусмотрена аварийная защита компрессоров и дистанционный замер температуры рассола в испарителях. [c.7]

Пары хладоагента из коллектора нагнетательной стороны компрессоров поступают на отделение от масла в маслоотделитель 1 барботажного типа. Горячие пары хладоагента охлаждаются до температуры на 5—10 °С выше температуры насыщения с помощью испаряющегося хладоагента, поступающего из конденсатора 3. Уровень жидкого хладоагента в маслоотделителе 1 поддерживается с помощью переливного стакана 2, установленного совместно с маслоотделителем. Избыточное количество хладоагента из переливного стакана перетекает в линейный ресивер 4. Жидкий хладоагент в маслоотделитель подается только при применении в качестве хладоагента аммиака. [c.42]

Принцип отделения масла под действием центробежных сил положен также в основу конструкции гидроциклона, предназначенного для отделения масла от жидкого аммиака на стороне низкого давления в насосно-циркуляционных системах [2]. [c.80]

Слабая растворимость аммиака в масле приводит к быстрому расслаиванию раствора. При этом масло тонет, оказывается на дне аппаратов и емкостей, вследствие чего в аммиачных машинах отсутствует проблема возврата масла из конденсаторов и ресиверов. В маслоотделителях после компрессоров возможно хорошее отделение масла от аммиака и возврат его в компрессор. Однако [c.242]

Маслоотделитель МОВ-32М — вертикальный стальной. Отделение масла от паров аммиака происходит вследствие уменьшения скорости струи при повороте и охлаждения пара [c.94]

Для отделения масла в испарительных системах аммиачных установок на нагнетании насосов, подающих жидкий аммиак, устанавливают гидроциклоны. Напором насоса масло, более тяжелое, чем аммиак, отбрасывается к стенкам гидроциклона и стекает в нижнюю часть аппарата, откуда его периодически удаляют. [c.90]

Сточные воды отделения конверсии природного газа используют в системе оборотного водоснабжения. В оборотный цикл поступают также (после газоотделителей и градирни) сточные воды установки водной очистки газа от ССЬ. Для уменьшения до нормы содержания ССЬ в воде после дегазации (а еле довательно, и предотвращения сброса продувочной воды в канализацию) дополнительно очищают воду методом аэрации (см. гл. 6). Сточные воды с установок компрессии газа и сжижения аммиака, загрязненные маслами, направляют в маслоуловители отстойного типа и затем сбрасывают в канализацию химически загрязненных стоков завода. Использование этих вод в системах оборотного водоснабжения возможно после тщательней доочист-ки их от следов масел. Уловленные масла направляют на установку регенерации масел. [c.338]

Смесь осторожно нагревают до образования двух слоев и начинают медленно перегонять. При температуре около 150° смесь становится однородной и начинает пениться. При этом отгоняются вода, аммиак н небольшое количество кетона. Когда температура жидкости поднимется до 185°, нагревание прерывают и от дистиллята отделяют кетон, который вновь заливают в колбу. Эта первая стадия реакции длится обычно около.4.часов. Затем меняют положение прибора, наклоняя колбу так, чтобы холодильник поднимался под некоторым углом вверх и служил в качестве обратного. Реакционную смесь нагревают 3 часа при Д80—185 затем охлаждают и после встряхивания с 200 мл воды отделяют производное формамида, а водный слой экстрагируют 60 мл бензола. Отделенное масло объединяют с бензольным экстрактом и гидролизуют, кипятят со 150 мл концентрированной соляной кислоты под обратным холодильником в течение 1 часа. Бензол отгоняют, а остаток нагревают еще 30 минут. Раствор охлаждают и экстрагируют 2 раза порциями по 25 мл бензола для отделения непроре гировавшего кетона. [c.413]

После заполнения аммиаком сборника Е-17 принимают в отделение масло и прокачивают им систему уплотнения сальников центробежных насосов. 1 газгольдер цринимают инертный газ, предварительно залив в него воду. Из газгольдера инертный газ подают в емкости Е-1, Е-1а, Е-4, Е-8, Е-9, Е-Ю, [c.38]

Маслоотделители и маслособиратели. Маслоотделители устанавливают между компрессороА и конденсатором солодильной установки с холодильным агентом, ограниченно растворяющимся в масле (например, аммиак и в некоторой степени фреон-22). Они служат для отделения масла, увлекаемого парами холодильного агента из компрессора. При наличии маслоотделителя уменьщает-ся поступление масла в испаритель и конденсатор и, следовательно, улучщается их работа. [c.196]

В установках с рабочими телами, ограниченно растворяющимися в маслах (к таким рабочим телам относятся, например, аммиак, фреон-13 и в большой степени фреон-22), приходится заботиться прежде Есего о недопущении попаданпя масла в теплообменные аппараты. Для этой цели на нагнетательном трубопроводе между компрессором и конденсатором устанавливается маслоотделитель (фиг. 141). В первоначальных конструкциях маслоотделителей отделение масла происходило только благодаря резко.му у.меньше-нию (до 0,7—1 м/сек) скорости пара и резкому изменению направления его движения. [c.340]

При верхней разводке трубопроводов в машинных отделениях присоединение всасьшающих и нагнетательных трубопроводов компрессоров к общим магистралям должно выполняться сверху, чтобы в трубопроводах неработающих компрессоров не скапливались жидкий аммиак и масло. При этом всасывающие магистрали должны иметь уклон не менее 0,5% в сторону циркуляционных или защитных ресиверов или ОЖ а нагнетательные — в сторону маслоотделителей или конденсаторов. [c.49]

Маслоотделители и маслосборники. Для отделения масла, уносимого из компрессора парами аммиака или Р22, после компрессора устанавливают маслоотделители МО). Наиболее эффективны маслоотделители с промывкой пароз в жидком аммиаке рис 63, а) Пары из компрессора А по центральной трубе 4 проходят через жидкий аммиак. Капельки отделившегося масла оседают внизу, а пары через патрубок Б [c.117]

Испарительные конденсаторы. В этих конденсаторах, как и в оросительных, теплота от аммиака отводится в результате испарения воды, но трубки конденсатора смонтированы в закрытом кожухе (рис. 59), что позволяет создать принудительное движение воздуха для улучшения теплопередачи, а для уменьшения уноса капель воды установить отбойники 7. Расход свежей воды примерно в 50 раз меньше, чем в оросительных конденсаторах. Добавление воды регулируется поплавковым регулятором 12. Форконденсатор 6 служит для предварительного охлаждения горячего пара, что улучшает отделение масла в маслоотделителе. [c.110]

В установках с хладагентами, ограниченно растворяющимися в маслах (к таким агентам относятся, например, аммиак, хладон-13 и в большой степени хладон-22), приходится обращать внимание, прежде всего, на недопущение попадания масла в теплообменные аппараты. Для этого на нагнетательном трубопроводе между компрессором и конденсатором устанавливают маслоотделитель (см. рис. 6.1, поз. 8). В первоначальных конструкциях маслоотде-дителей отделение масла происходило только благодаря резкому уменьшению (до 0,5—0,7 м/с) скорости пара и резкому изменению направления его движения. Для выполнения первого условия отношение диаметра маслоотделителя к диаметру трубы из уравнения сплошности должно быть связано с отношением скорости пара в трубе к скорости пара в маслоотделителе [c.236]

Холодильная машина ХМАУУ-90 (лист 52) — одноступенчатая, работающая на аммиаке. В системе предусмотрено отделение масла с помощью маслоотделителя 4 и возврат его в картер компрессора 2. Жидкий хладагент подается в испаритель с помощью терморегулирующего вентиля. Предусмотрена автоматическая защита компрессора 2 и испарителя 6. [c.20]

Маслоотделители барботажные. Для хладоагента аммиака применяют типовые маслоотделители марки ОММ (отделитель масла модернизированный), серийно вы1пускаемые заводами холодильного машиностроения (от 50 ОММ до 300 ОММ). Характеристика этих маслоотделителей дана в каталоге [81, ч. III, с. Эффективное отделение масла в маслоотделителях ОММ достигается за счет барботажа паров аммиака через слой жидкого ам- [c.120]

Особенно большое значение имеет полное отделение масла от азотоводородной смеси в производстве аммиака, так как масло, попавшее в реактор, снижает эф( )ективность катализатора, распадаясь при высоких температурах. Тяжелые, прилипающие к поверхности фракции покрывают катализатор и не дают ему принимать участие в реакции. Легкие продукты разложения действуют химически на активные центры и портят катализатор так, что его уже нельзя регенерировать. Практики говорят об отравлении катализатора. [c.269]

Амид изофенхилксантогеновой кислоты j Hj O SNHg. Нолучеп действием 10%-пого аммиака на метиловый и этиловый эфиры отой кислоты. Носле соответствующей обработки и отделения масла кристаллический амид был трижды перекристаллизован из петролейного эфира. Получилось почти бесцветное мелкокристаллическое вещество с т. пл. 69—70°.. [c.472]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология