Оборудование системы пневмотранспорта

При эксплуатации рубительных машин, циклонов, а также при сортировке щепы выделяется древесная пыль, которая оседает на оборудовании, накапливается на нем. Интенсивно выделяется пыль также в зоне дробления кусковых отходов, при загрузке щепы и опилок или стружек в системы пневмотранспорта, при их пересыпке из бункеров (циклонов) в кузова щеповозов и автосамосвалов и т. д. [c.353]

Оборудование системы пневмотранспорта. [c.4]

На первых установках производства СМС сыпучие материалы транспортировались при помощи малопроизводительных скребковых транспортеров и ковшовых элеваторов. На современных предприятиях СМС механическое транспортирование заменено системой пневмотранспорта. Основными аппаратами пневмотранспорта являются пневмокамерные п пневмовинтовые насосы, гравитационные пневмо-транспортные установки. Пневмотранспортный насос представляет собой емкость, оборудованную внутри системой аэрации, а снаружи -патрубками дпя входа и выхода продукта. [c.108]

ОБОРУДОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПНЕВМОТРАНСПОРТА [c.277]

Смешивание производят в больших вращающихся барабанах или многократной передачей гранулятора ио системе пневмотранспорта из бункеров в баки хранения. Общая масса смешанной партии составляет 10—60 т и зависит от объема имеющегося смесительного оборудования и задания по ассортименту производимого волокна. [c.157]

Так, на установке для производства полиэтилена произошел взрыв полиэтиленовой пыли в приемном бункере системы пневмотранспорта, в результате которого бункер был сорван с опор и были повреждены строительные конструкции и другое оборудование. На другой подобной установке взрыв возник в системе пылеулавливания. Взрывом были разрушены фильтр, вентилятор и коллектор пыли. [c.178]

Оборудование, в котором возможно образование зарядов статического электричества (системы пневмотранспорта, рубительные машины, транспортеры), а также электроаппаратуру, трубопроводы, которые могут оказаться под напряжением, заземляют. Все конвейеры, работающие на складах, оборудуют автоматическими устройствами для отключения электродвигателей при перегрузках. При работе конвейеров не допускается трение конвейерной ленты о деревянные конструкции, ее пробуксовка, скопление мелких частиц (опилок, пыли и т.д.) под лентой. Нельзя работать на станках, движущиеся части которых касаются ограждений и приемников пневмотранспорта или вентиляции. [c.359]

Система пневмотранспорта предназначена для непрерывной циркуляции катализатора в реакторе и регенераторе. В ее состав входят воздуходувки, топка для нагрева сжатого воздуха, воздуховоды, дозеры, стволы пневмоподъемника, сепараторы, которые оборудованы циклонами, служащими для удаления пыли из транспортирующего воздуха, и катализаторопроводы. Рассмотрим оборудование, имеющее специфическую конструкцию. [c.90]

Система нагрева. При эксплуатации сушильных установок пожары и взрывы возникают не только в сушильных камерах, но и во вспомогательном оборудовании воздухоподогревателях, системах пневмотранспорта, устройствах пылеотделения (циклоны, тканевые фильтры, электрофильтры), емкостях для хранения высушенного продукта. Безопасность работы сушильных установок в значительной степени определяется правильностью выбора способа обеспечения пожаровзрывобезопасности вспомогательного оборудования. [c.126]

Системы пневмотранспорта хлопка и системы вытяжной вентиляции, проемы в стенах и перекрытиях, шахты грузовых лифтов, подъемников, элеваторов и т. д. нередко являются путями быстрого распространения пожара. Большая скорость движения хлопка в воздуховодах (15—20 м/с и более) способствует быстрому охвату огнем большого количества машин. Распространению огня внутри производственных помещений и их задымлению способствуют также большие площади цехов, множество различного рода проемов в стенах и перекрытиях (от воздуховодов, валов, ремней трансмиссий, шахт грузовых лифтов, дверных проемов и т. п.), образующих при пожаре сильные конвекционные потоки воздуха. Сгораемые перекрытия фабрик, а также незащищенные металлические колонны (иногда встречающиеся на подобных предприятиях) в условиях развившегося длительного пожара теряют свою несущую способность, что приводит к обрушению перекрытий, нагруженных производственным оборудованием. Обрушение одного перекрытия может повлечь за собой обрушение и всех нижележащих. [c.340]

Надежно ли заземлены оборудование станков, системы пневмотранспорта, имеется ли журнал проверки состояния заземления [c.377]

Проектом системы пневмотранспорта для первой очереди завода не предусмотрена система очистки сжатого воздуха от влаги и масла, поэтому в настоящее время все пневмотранспорт-ные установки и система аэрации силосов работают на неочищенном воздухе, что может привести к аварийному выходу из строя пневмотранспортного оборудования, ухудшить аэрацию силоса. [c.76]

Техническая помощь в проведении пусконаладочных работ осуществляется по всей технологической схеме производства и соответствующим вспомогательным объектам, по технологическому оборудованию, системам КИП и автоматики, воздухоразделительным установкам, холодильным и компрессорным станциям, теплотехническим агрегатам, установкам вентиляции и кондиционирования воздуха, пневмотранспорту, сооружениям очистки сточных вод и выбросов в атмосферу и системам водоподготовки и водооборотным циклам [c.104]

Очевидно, для пневмотранспорта сыпучих материалов, образующих с воздухом взрывоопасные пыли, следует применять инертные газы или воздух, разбавленный инертным газом до безопасных пределов. Система транспортных трубопроводов и другое оборудование, связанное с этими трубопроводами, должны быть обеспечены эффективными средствами отвода статического электричества и надежно заземлены. [c.276]

Катализатор вводят в головную часть первого и четвертого реакторов, затем он движется самотеком и с нижней части третьего и четвертого реакторов поступает в соответствующие емкости для закоксованного катализатора и оттуда пневмотранспортом подается вначале в бункер, а затем в регенератор катализатора. Регенерированный катализатор собирается в емкости для регенерированного катализатора, откуда пневмотранспортом подается в первый и четвертый реакторы. Таким образом осуществляется непрерывный процесс риформинга без остановки системы на регенерацию (или выключения одного из реакторов). Все операции по циркуляции катализатора регулируются электронной системой, снабженной защитным и контрольным оборудованием. При необходимости регенерацию катализатора можно выключить /[64, 124]. [c.183]

В настоящее время для транспортирования гранул маточных смесей широкое распространение в производстве получили пневмотранспортные системы вакуумного типа. Внедрение в производство процесса гранулирования каучуков и других эластомеров и использование для этого процесса вакуум-транспортных систем сдерживается рядом обстоятельств. Одним из основных ограничивающих факторов является то, что эластомеры с относительно высокой пластичностью (выше 0,44 по Карреру) при переработке на грануляторах не образуют гранул, растекаются при выдавливании через головку, превращаясь в бесформенную массу. Препятствием для внедрения таких систем для каждого типа эластомера является также и существенная сложность схемных решений грануляции и пневмотранспорта при большом ассортименте применяемых эластомеров, а также высокая стоимость оборудования и относительно большие эксплуатационные расходы. Однако для тех эластомеров и маточных резиновых смесей, из которых можно получать хорошие гранулы и обеспечивать высокое качество изделий, процесс гранулирования с использованием вакуум-транспортных систем в настоящее время является тем процессом, который обеспечивает полную автоматизацию производства. [c.77]

В тех случаях, когда невоз.можно обеспечить стекание возникающих зарядов, для предотвращения воспламенения среды внутри аппаратов искровыми разрядами необходимо исключить образование взрывоопасных смесей. Для этого в закрытых системах создают избыточное давление или используют инертные газы для заполнения аппаратов, емкостей, закрытых транспортных систем и другого оборудования для передавливания ЛВЖ, пневмотранспорта горючих мелкодисперсных и сыпучих материалов, а также для продувки оборудования при запуске. [c.364]

Для транспортирования пыли по трубопроводам необходимо, чтобы скорость воздуха в трубопроводе превышала скорость витания (осаждения) частиц пыли и скорость трогания частиц, осевших на горизонтальных участках трубопроводов после остановки вентилятора или другого побудителя тяги. Аналогичные требования предъявляют и к системам аспирационной вентиляции при отсосе запыленного воздуха из-под укрытий оборудования, а также к системам газоочистки, по которым проходит запыленный газ. Из бункера аппарата газоочистки пыль может быть подана в трубопровод пневмотранспорта с помощью специальных устройств — питателей (винтовые и камерные питатели, барабанные шлюзовые затворы и пневматические насосы). Иногда пыль убирают и с помощью всасывающих сопел. [c.157]

Компактность системы циркуляции катализатора на современных установках обусловлена рядом факторов. Диаметр катализаторопроводов удалось уменьшить вследствие того, что, как показал опыт, в них могут быть допущены более высокие скорости без усиления абразивного износа оборудования. Кроме того, линии пневмотранспорта катализатора или стояки были частично или полностью заменены линиями транспорта в плотном слое. Были также пересмотрены расположение и общая компоновка аппаратов. Пожалуй, наиболее важным является то обстоятельство, что новые установки проектируются для работы на катализаторе, размеры зерна и плотность которого, как показал опыт, являются оптимальными для установок и который легко может быть изготовлен фирмами-поставщиками. Первые установки проектировались для работы на катализаторах с очень малым размером зерна и невысокой плотности, это вынуждало увеличивать диаметр и длину катализаторопроводов и стояков. [c.142]

Передача порошкообразных материалов из одноэтажного складского корпуса в смесительные отделения производится преимущественно пневмотранспортом или скребковыми конвейерами. В складском помещении сооружаются приемные устройства, оборудованные вентиляционными системами. [c.408]

Системы контейнерного пневмотранспорта состоят из следующих основных узлов подвижного состава оборудования транс- [c.188]

Скорость движения материалов в аппаратах и магистралях не должна превышать значений, предусмотренных технологическим регламентом. Если невозможно обеспечить стекание возникающих зарядов из аппаратов, то необходимо исключить образование в них взрывоопасных смесей, чтобы предотвратить воспламенение последних искровыми разрядами. Для этого применяют закрытые системы с избыточным давлением, используют инертные газы для заполнения аппаратов, емкостей, закрытых транспортных систем и другого оборудования для перемещения легковоспламеняющихся жидкостей используют пневмотранспорт (передавливание горючих мелкодисперсных и сыпучих материалов) оборудование перед пуском подвергают продувке инертными газами. [c.193]

Однако этот п )оцесс не получил дальнейшего развития вследствие большого расхода катализатора, вызванного его интенсивным истиранием, ограниченной производительности и сложности системы автоматического регулирования. При пневмотранспорте расход катализатора очень велик, применение же ковшевого элеватора ограничивает производительность установки и требует очень сложного оборудования. [c.135]

Эксплуатационный и противопожарный режим работы системы вентиляции и пневмотранспорта должен определяться инструкциями по эксплуатации. В этих инструкциях должны быть предусмотрены (применительно к условиям производства) меры пожарной безопасности, сроки очистки воздуховодов, фильтров, огнезадерживающих клапанов и другого оборудования, а также определен порядок действий обслуживающего персонала при возникновении пожара или аварии. [c.468]

Системы пнгвмотранспорта. Оборудование системы пневмотранспорта включает бункеры-дозаторы, вентиляторы (воздуходувки), пневмопроводы и циклонные сепараторы. Наибольший износ наблюдается у пневмопроводов и циклонов, подвергающихся истиранию транспортируемым материалом. При транспортировании горячих топочных газов возможен также износ вследствие коррозии. При монтаже необходимо избегать непредусмотренного проектом изгиба оси пневмопровода. Оси циклонов должны быть строго вертикальны. [c.282]

Для негашеной молотой извести или сухой гашеной (пушенка) используют силосные склады-башни, оборудованные системой пневмотранспорта, с помощью которого реагент перегружают из автоцистерн или хопперов в силосы, периодически перемешивают всю известь и подают в реагентное хозяйство. Такой склад предусмотрен на Минской станции аэрации, где гарантированы полная сохранность качества [c.57]

Сравнительно часты взрывы пылевоздушных смесей не только в системах пневмотранспорта, но и в сборниках, камерах с большим объемом, где создаются условия для образования значительного количества пылевоздушных смесей. Взрывы инициируются случайными источниками огня и другими импульсами. В 1971 г. на заводе химического волокна произошел взрыв пылевоздущной смеси в двух бункерах, предназначенных для перемешивания (путем рециркуляции) ацетилцеллюлозы. Воспламенение пылевоздушной смеси произошло от случайно занесенного источника огня. При взрыве была разрушена часть оборудования, повреждено здание. [c.157]

При каждой остановке сушильного агрегата необходимо проверять состояние системы пневмотранспорта готового продукта, бункеров, циклонов, тягодутьевого оборудования, продуктовых насосов и фильтров, распылительного механизма, взрывных клапанов и люков, диспергатора. Не допускается попадание масла из распылительного механизма на днспергатор. [c.253]

Во втором случае в систему пневмотранспорта подсасывается влажный теплый воздух из основного тракта пылеулавливания, и мелкие частицы, циркулирующие в воздухе после циклона пневморазгрузки, имеют тенденцию налипать на холодные стенки трубопровода под действием сил, обусловленных осаждением по механизму термофореза. В этом случае также возможно накопление с последующим массовым срывом мелкого продукта со стенок воздуховодов и неравномерное распределение его в силосе товарного ПВХ. Поэтому предпочтительнее применение разомкнутой системы пневмотранспорта с установкой дополнительного рукавного фильтра или другого более совершенного пылеулавливающего оборудования на пневморазгрузке. [c.139]

Промыишенные установки каталитического крекинга. Эксплуатируют установки с циркулирующим шариковым катализатором и с псевдоожиженным слоем-мелкодисперсного катализатора. Кроме того, имеются старые установки Гудри со стационарньв слоем аморфного катализатора. Реактор предназначен для непрерывного контактирования сырья с горячим катализатором, регенератор - для выжига кокса из катализатора и восстановления его активности. Аппарат оборудован устройством для ввода воздуха от воздуходувки, водяного пара и внутри футерован. На установках каталитического крекинга перемещение катализатора осуществляется смесью воздуха и дымовых газов, т. е. пневмотранспортом. Система пневмотранспорта включает воздуходувку, топку под давлением для нагрева воздуха, воздуховоды, пневмо-подьемники, сепараторы с циклонами и устройство для удаления катализаторной мелочи. [c.66]

Кальцинированная сода может быть изготовлена в виде сухого мелкого порошка. Разработана и испытана система пневмотранспорта таких порошков из цехов-производителей на заводские склады и отсюда в железнодорожные вагоны. Поставщики и потребители хранят порошкообразную соду в силосных башнях, оборудованных устройствами для аэрирования хранимого в них порошка перед погрузкой его в вагоны или передачей в цехи-потребители. Для перевозки применяются специальные пневмоцистерны, также снабженные устройством для аэрирования порошка. При [c.99]

Сформированные штабеля, кучи лесоматериалов и запасы неорганизованной древесины (не находящейся в штабелях), транспортеры и конвейеры, системы пневмотранспорта щепы и опилок, отложения пыли на оборудовании и конструкциях, поверхность разлившегося масла при авариях гидросистем являются путями распространения пожара на складах лесоматериалов. Пожары характеризуются быстрым распространением по площади и сильным тепловым излучением. Установлено, что охват огнем штабелей пиломатериалов при температуре воздуха 8°С происходит через 8 мин, а при температуре возуха 15 °С — через 4 мин, т. е. в 2 раза быстрее. Следует отметить, что чем выше высота штабеля, тем быстрее развивается пожар. При горении штабеля пиломатериалов на расстоянии 10 м плотность теплового потока достигает 10 500—17 500Вт/м , что вызывает обугливание и загорание древесины в негорящих штабелях в течение 5—15 мин. [c.354]

Опытный стенд пневмотранспорта, сооруженный у центрального заводского силосного склада Джамбулского суперфосфатного завода, представляет собой комплекс пневмотранспортного оборудования (рис, 2), состоящий из расходного бункера 1 емкостью 50 т, разгрузителя 2 диаметром 1200 мм и рукавных фильтров 5 общей площадью фильтрации 30 м . Расходный бункер для предотвращения слеживания материала и сводообразования оборудован системой аэрации. Подача фосфатного сырья в расходный бункер опытного стенда во время испытаний обеспечивается системой пневматической разгрузки флотационного концентрата Каратау из железнодорожных пневмоцистерн. Для этого на расходном бункере был смонтирован разгрузитель 4 диаметром 600 мм и проложен транспортный трубопровод диаметром 150 мм с форсажной камерой 5 на начальном его участке. [c.98]

В настоящее время невозможно решить проблемы, связанные с разработкой и применением устройств для очистки газов, не имея основательных представлений, например, об аэродинамике вообще и об аэродинамике запыленных потоков (механике аэрозолей) в частнссти, об основах электронно-ионной технологии (особенно о зарядке частиц и их поведении в потоке под действием электрических полей), о процессах взаимодействия частиц аэрозоля друг с другом и с водяной пленкой о закономерностях процесса адсорбции и абсорбции и тд. В то же время необходимым условием плодотворной деятельности в этой области является владение техническими сведениями о конструкции и действии устройств удаления и транспорта пыли (особенно в сложных системах пневмотранспорта), тягодутьевом оборудовании и, конечно, об особенностях запыленных потоков в конкретных технологических линиях, для которых надо выбирать эффективное надежное пылеулавливающее оборудование. Таким образом, плодотворная деятельность в области охраны окружающей среды требует комплексных знаний, и, следовательно, может быть реализована в рамках специализированных экологический служб и организаций. [c.13]

Опасность систем пневмотранспорта сыпучих материалов может быть вызвана загрязнением взрывоопасными парами и газами транспортирующего воздуха. Это может произойти при заборе воздуха в систему пневмотранспорта из мест с возможным выделением взрывоопасных газов в атмосферу. При этом в системе вентиляторов транспортных линий, в циклонах, бункерах и другом оборудовании может создаваться взрывоопасная газопаровоздушная смесь. [c.276]

Использование специализированных пусконаладочных подразделений для проведения подобных работ объясняется определенным опытом у специалистов-пусконаладчиков по выявлению причин неполадок оборудования и сокращению сроков введения оборудования в эксплуатацию. Пусконаладочные работы начинаются после выполнения работ по строительству объекта примерно на 95—98%. Инженеры по пусконаладочным работам назначаются на работу за 3—4 месяца до окончания строительства. Одной из главных их задач является составление инструкций по эксплуатации, которые используются при обучении операторов. Обучение операторов начинается не менее, чем за 1,5 месяца до окончания строительства. Проведение пусконаладочных работ осуществляется пусконаладочными отраслевыми или специализированными производственными управлениями. Отраслевые производственные управления занимаются пуском производств отдельных отраслей промышленности (органические полупродукты и красители, пластмассы и синтетические смолы, химические средства защиты растений, химволокно, удобрения, сода). Специализированные производственные управления занимаются пуском общезаводских систем 1) системы промышленной вентиляции, установки кондиционирования воздуха, установки пневмотранспорта, установки очистки промышленных выбросов в атмосферу 2) водопровод и канализация, очистные сооружения, системы водоснабжения, системы оборотного водоснабжения [c.336]

Так, введены в эксплуатацию установка мокрого пылеулавливания в цехе сложных удобрений, резко сократившая выброс пыли установки каталитической очистки выхлопных газов, обеспечивающие уменьшение выброса окислов азота, заменены рукавные фильтры на мокрые скрубберы в отделении сушки поливинилхлорида сжигание отходящих и ретурных газов аммиачного производства, значительно уменьшившее выброс аммиака и окиси углерода в атмосферу реконструирована схема очисгки выхлопных газов цеха полиэфиракрилатов реконструирована вентиляционная система, устранены пропуски на оборудовании организованы местные отсосы с воронок канализации органических стоков и пробоотборников винилхлорида и винилацетата заменены шнеки подачи сополимеров на пневмотранспорт. Все это позволило в несколько раз снизить концентрацию вредных веществ в воздухе производственных помещений. [c.128]

Исходный продукт насосом подается в пневмати- няется отдувка воздухом давлением 0,4—0,6 кгс/см1 ческую форсунку, установленную в сушилке. Распыл Для обеспечения нормальной работы камеры сго-осуществляется форсункой при помощи сжатого воз- рания и пневмотранспорта продукта использованы воздуха, предвари ельно нагретого в теплообменнике. Про- духодувки. Установка оснащена системой автоматичес-дукт напыляется на инертный носитель (крошка фто- кого управления и водяного пожаротушения, ропласта или другой материал), предварительно загру- Оборудование установки размеи1ается на пяти уров-женный в сушилку и приведенный в кипящее нях. Габаритные размеры и масса установки зависят от ( псевдоожиженное ) состояние топочными газами, компоновки, осуществляемой проектной организаци-получаемыми в камере сгорания природного газа. ей заказчика. [c.828]

Наиболее выгодной и удобной тарой сыпучего сырья являются цистерны-содовозы, позволяющие максимально механизировать процесс погрузки, доставки и выгрузки сырья и свести его потери к минимуму. Для ускорения выгрузки сырья цистерны-содовозы снабжают системой для аэрации. Правильная эксплуатация оборудования позволяет провести выгрузку 47 - 50 г сыпучих вешеств из цистерны пневмотранспортом за 1,5 - 2,0 ч и подать его в силоса. Расход воздуха при этом составляет 14 - 16 mVt при давлении 0,2 МПа (2 кгс/см ). [c.104]

ВО вращающихся барабанах. Из вращающихся барабанов маточные резиновые смеси пневмотранспортом подаются на вторую стадию изготовления окончательных смесей (смеситель 5 или смеситель 3). После второй стадии резиновые смеси листуются, охлаждаются, укладываются на поддоны и подаются на механизированный высокостеллажный склад смесей. Далее после третьей стадии смешения готовые смеси в листах на поддонах поступают на склад готовых смесей. Отсюда готовые резиновые смеси автоматически подаются к агрегатам-потребителям. Для управления технологическим и транспортным оборудованием используется полностью взаимосвязанная система управления с ЭВМ. Система обеспечивает управление пятью резиносмесителями и связанным с ними оборудованием для дозирования и подачи ингредиентов экструдерами, фестонными охладителями и связанным с ним оборудованием производством резиновых гранул маточных смесей, их хранением и распределением кольцевой магистралью подачи мягчителей участком централизованной развески и распределения микрокомпонентов приемом, хранением и распределением технического углерода складом маточных и готовых смесей отбором проб готовой продукции. [c.74]

Одним из путей повышения эффективности работы смесительного оборудования большой единичной мощности является увеличение загруженности резиносмесителей. С этой целью на ОАО Нижнекамскшина проведена модернизация системы подачи гранул путем врезки в систему пневмотранспорта соответствующих диверторов, благодаря чему гранулы из первой секции барабанов хранения могут срабатываться не одним, как по проекту, а двумя резиносмеси-телями. Кроме того, произведен монтаж дополнительной [c.351]

Системы локализации и подавления взрывов на предприятиях химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности могут размещаться на технологическом оборудовании, погрузочно-разгрузочных устройствах, в аппаратах сушки, дробилках, на пневмотранспорте, а также гидрогенизационных аппаратах, в реакторах с растворами-экстрактами, растворами-утилизато-рами и т. п. [c.253]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология