Легкое масло

Природный газ высушивается, охлаждается до —30° и в абсорбере поглощается легким маслом. Неабсорбированный газ проходит через второй абсорбер, в котором тяжелым маслом задерживается легкое масло, увлеченное из главного абсорбера остаточным газом. Легкое масло из главного абсорбера направляется в деметанизатор, а затем в работающую под давлением колонну, в которой этан и малые количества пропана и бутана отгоняются и отводятся через верх колонны. Этот дистиллят в следующей колонне разделяется на этан, небольшое количество сжижаемых газов и газовый бензин. Принцип работы здесь в основном такой же, как показано на схеме рис. 3. [c.15]

После выхода из печи газы быстро охлаждаются примерно до 500°. Затем они отдают тепло котлу-утилизатору, в котором образуется часть необходимого для процесса пара. После сжатия и дальнейшего охлаждения газы промываются легким маслом при условиях, обеспечиваюш их растворение в масле углеводородов С4, в то время как углеводороды С3 и более легкие, а также водород, окись углерода и двуокись углерода отделяются как головной продукт. [c.86]

Природный газ после осушки и охлаждения приблизительно до—20° направляют в абсорбционную колонну, орошаемую легким абсорбционным маслом. Неабсорбированный газ (метан и азот) проходит через второй абсорбер, орошаемый тяжелым маслом, которое задерживает легкое абсорбционное масло, увлеченное остаточным газом, после чего неабсорбированные газы по газопроводу направляются потребителям. Легкое масло иэ главного абсорбера поступает в метановую колонну, а затем во вторую колонну, в которой отгоняются этан и некоторые количества пропана и бутана. Этот дистиллят в следующей колонне установки разделяется на этан, сжиженный газ и некоторое количество газового бензина [21]. [c.29]

В заключение легкое масло отгоняют под остаточным давлением 12 мм рт. ст. при температуре до 200°. В остатке получают мащинное масло с обычной вязкостью. [c.241]

При перегонке жидкой фракции — каменноугольной смолы — пз легкого масла (до 160 °С) отгоняется бензол (2% массы всей смолы), нз среднего масла (160— 230 С) —до 12% гомологов бензола (толуол, ксилолы). Какая масса бензола и его гомологов будет получена, если переработано каменноугольной смолы массой 38 т [c.246]

Для предупреждения образования зарядов статического электричества категорически запрещается подача в резервуары, цистерны и тару свободно падающей струей легковоспламеняющихся жидкостей (сырая нефть, бензины, пресс-дестиллаты, керосины, легкое масло и др., а также аммиак). [c.190]

Парафиновое масло. . Легкое масло из смол Масло из смол. . . [c.494]

Скорость превращения тонкого масляного слоя в лак, а также количество лака, образующегося при окислении, находятся в большой зависимости от фракционного состава масла. Масла легкого фракционного состава легче испаряются и поэтому при высоких температурах образуют меньше лака, чем масла более тяжелого фракционного состава. Однако во многих случаях рег шающим оказывается не общее количество лака, образующегося при работе двигателя, а быстрота образования лаковых отложений. Легкие масла в условиях частых остановок двигателей, как правило, вызывают более интенсивное лакообразование, чем масла тяжелого фракционного состава. [c.73]

Аппаратура для очистки смазочных масел растворителями строится по принципу противоточной непрерывной экстракции. Обычно она состоит иа вертикальной колонны, содержащей открытую секцию и секцию с насадкой, или из смесителей и отстойников. Противоток растворителя и масла поддерживается в экстракционных колоннах вследствие разности удельных весов, когда более легкое масло загружается в нижнюю часть колонны, а относительно более тяжелый растворитель загружается около ее верха. Для поддержания противотока в аппаратуре, состоящей из смесителей и отстойников, необходимо прокачивать рафинат или экстракт из одной пары смеситель отстойник, т. е. из одной ступени в другую. [c.194]

О влиянии продольного перемешивания на разделяющую способность массообменных колонн можно судить по следующему примеру [230]. Для извлечения 95% бензола из газовой фазы абсорбцией легким маслом в насадочной колонне диаметром 0,5 м при противотоке фаз требуется колонна высотой 8,5 м. При наличии продольного перемешивания в газовой и жидкой фазах, характеризуемого значениями Реж = 3,6 и Рбу = 25, та же степень извлечения может быть достигнута в аппарате высотой 25 м. [c.222]

Для всех видов сырья подбирался оптимальный режим с целью выявления благоприятных условий пиролиза, при которых можно получить максимальный выход этилена и ароматических углеводородов. Из катализатов выделялись легкое (фракция до 175 °С) и зеленое масла, а остаток подвергали дальнейшему коксованию. После ректификации легкого масла материальные балансы сопоставляли по двум вариантам разгонки [c.256]

Весовое отношение легкого масла к тяжелому равно [c.39]

Цилиндровые масла предназначены преимущественно для смазывания горячих деталей паровых машин. Они представляют с обой дистилляты щелочной очистки или остаточные масла сернокислотной или селективной очистки без присадок. Легкие масла цилиндровые 11, 24 (цифра показывает значение вязкости при 100 °С) предназначены для смазывания цилиндров и золотников паро — I ых машин, работающих насыщенным паром. Тяжелые цилиндро — ьые масла 38 и 52 используют для машин, работающих перегретым паром соответственно до 350 и свыше 350 °С. [c.138]

С развитием каталитического крекинга заметно возросла потребность в сырье для него. Для этого использовалось все большее количество фракций нефти, а остаток становился все более вязким. Для придания остатку необходимой вязкости потребовалось разбавление его легкими маслами, однако это дорогой процесс, и его стараются избежать. [c.478]

Так называемые колесные мази обычно приготовляются омылением канифоли известью с последующим диспергированием мыла в легком масле процесс ведется без нагревания и поэтому колесную мазь называют консистентной смазкой холодной варки [72]. Образовавшаяся кальциевая соль абиетиновой кислоты сообщает смазке стабильность нри эксплуатации в условиях нормальных температур. Разнообразное применение консистентных смазок вызвало появление самых различных технологических приемов их получения. Консистентным смазкам, например, можно придать клейкость и тягучесть, примешивая к ним различные смолы или даже резины [73, 74]. [c.503]

В продуктах гидрирования большое количество жидких топливных фракций для получения 1 т фракции легкого масла (бензин, керосин) необходимо 1,4 т угля (при сухой перегонке необходимы 17—22 т угля для получения соответствующей фракции из гудронов). [c.247]

Легкие масла могут подвергаться вторичной переработке. [c.297]

Считается, что хорошее легкое масло, получаемое при ароматизации, должно обладать следующими свойствами удельный вес около 0,855—0,860 состав на основании лабораторной разгонки [c.376]

Рис. 7.2. Изменение концентрации групповых компонентов дистиллятного крекиш— остатка Красноводского НПЗ от продолжительности термолиза при давлении 0,1 МПа и температурах 420 (а) и 490 С (б) — легкие масла — полициклические ароматические углеводороды — смолы — асфальтены — карбены — карбоиды — летучие (Данные Валявина Г.Г.)

Абсорбция при низких температурах позволяет значительно снизить кратность циркуляции абсорбента и применять в качестве абсорбента более легкие масла (молекулярного веса 155). В легком абсорбенте при низких температурах растворяется большее количество газа. Кроме того, удаление целевых продуктов из легкого абсорбента может быть осуществлено не отпариванием, а ректификацией. Это дает возможность получать обезвоженные продукты и регенерированный абсорбент. Преимущество абсорбции при низких температурах также то, что в процессе охлаждения из газа конденсируется часть углеводородов, подлежащих извлечению, в связи с чем значительно уменьшается нагрузка на абсорбер. [c.29]

В производстве синтетических катализаторов крекинга и полярных адсорбентов, занимающих в настоящее время доминирующее положенпе, используют большое количество разнообразных материалов силикат-глыбу, гидроокись алюминия, сульфат магния, серную кислоту, каустическую соду, аммиак, поверхностно-активные вещества, легкие масла (турбинное пли трансформаторное), хлористый натрий и др. [c.26]

Выход отдельных фракций нефтяной смолы колеблется в зависимости от температуры пиролиза и свойств исходного материала. Естественно, что керосин дает относительно больше легкого и среднего масла, чем нефть и тем более мазут, хотя надо сказать, что глубокая пирогенизация до некоторой степени нивелирует разницы состава исходного материала. Хорошо разложенная смола из керосинового дестиллата дает в среднем около 34% легкого масла, для нефти эта цифра может падать до 20%. [c.400]

В легком масле определяется содержание бензола, толуола и ксилолов, вместе с которыми оиределяется и этилбензол. Как и в случае смолы, более детальному исследованию подвергаются более уз1 ие фракции. Большинство заводов, особенно крупных, ведут фракционную очистку легкого масла серной Кислотой, чтобы избежать перерасхода кислоты на самые легкие и промежуточные фракции поэтому определение расхода серной кислоты на очистку суммарного легкого масла в большинстве случаев не дает интересной для контроля производства цифры. Научное же исследование предполагает такую очистку хотя бы для того, чтобы освободиться от некоторого числа непредельных индивидов, затрудняющих фракционировку — и иметь больше материала для разгонки головных фракций, задерживающих бензол. [c.400]

В легком масле определяется прежде всего уд. вес, являющийся, как и в случае смолы, показателем степени ароматизации. Природа исходного материала, взятого в пиролиз, почти не играет особенной роли в смысле изменения уд. веса, и это понятно, потому что на 80—90% легкое масло является смесью новообразованных продуктов (напр., нефть, содержащая около 5% до 175°, дает до 20% легкого масла, если прибавить к нему еще и легкие углеводороды, [c.400]

Окончательно очищенное легкое масло имеет почти тот же уд. вес. Без перегонки с водяным паром оно иногда даже несколько тяжелее неочищенного, но после перегонки легче. [c.402]

В течение многих лет большинство белых масел поступало на мировой рынок из России, потому что в этой стране имелось подходящее нафтеновое сырье для производства этих масел. В настоящее время белые масла изготовляются из парафиновых и нафтеновых фракций, а также фракций смешанного основания, причем выбор фракции зависит от конкретного использования масла. Как было найдено позднее, масла из американских нефтей вполне годятся для производства белых масел. Продукты, получаемые пз нафтеновых нефтей, отличаются высоким удельным весом и вязкостью, т. е. теми качествами, которые обычно присущи меди-зщнским маслам из парафинового сырья получаются все более легкие масла с меньшей вязкостью. Эти масла пригодны к употреблению в качестве смазочных материалов [1]. [c.558]

Термолиз нефтяного сырья в жидкой фазе протекает через последовательные или параллельно — последовательные стадии образования и расходования промежуточных продуктов уплотнения по схеме легкие масла —полициклические ароматические углеводороды —>- смолы —> асфальтены —> карбены —> карбоиды —> кокс. При этом на каждой стадии образуются газы и менее низкомолекулярные жидкие продукты по сравнению с образовав — шимися промежуточными продукта ми уплотнения. Так, при термо — лизе смол образуются, кроме асфальтенов, масла и газы. Это обстоятельство позволяет процесс термолиза рассматривать как обратимый процесс, хотя вторичные продукты уплотнения по мо — лекулярной структуре не вполне идентичны исходным нативным компонентам сырья. [c.39]

В практике депарафинизации карбамидом применяют примерно следующие температуры комплексообразования. При депарафинизации светлых продуктов и дизельных топлив водными растворами карбамида температуру обработки продукта поддерживают на уровне 15—25° и иногда снижают до 10°. При обработке этпх продуктов твердым карбамидом температуру повышают до 20—30°. Легкие масла депарафинируют твердым карбамидом при 30—40°. Для более тяжелых масел температура может быть повышена до 40—45°. При депарафинизации масел, содержащих относительно высокоплавкие парафины, необходимо проводить предварительную термическую обработку реагирующей смеси, нагревая ее до 55—60° [37]. [c.146]

Если такие относительно легкокипящие нефтяные продукты как дизельные топлива и легкие масла могут быть депарафипи- [c.150]

Обводненный фурфурол из вакуум-приемника 39 направляется в отстойник 45, где он разделяется на два слоя нижний — влажный фурфурол — служит орошением колонны 26 верхний — водный слой, содержащий 8—9 % (масс.) фурфурола, поступает в дополнительный отстойник 49, разделенный на три секции. Отстоявшийся фурфурол из первой секции отстойника 49 вместе с влажным фурфуролом из отстойника 45 насосом 46 подается в колонну 26. Водный слой из второй секции отстойника 49 насосом 47 через теплообменник 44 направляется в колонну 5(9 для отгонки фурфурола в низ этой колонны для отпаривания азеотропной смеси подается острый перегретый водяной пар. Пары воды и фурфурола с верха колонны 50 поступают в конденсатор-холо-дильник 43, откуда конденсат вместе с потоком сконденсированных в холодильнике 42 паров азеотропной смеси из колонны 26 поступает в отстойник 45. Вода из колонны 50 уходит в спецканализацию. При очистке дистиллятных фракций в третьей секции отстойника 49 накапливается нефтепродукт (так называемое легкое масло ) вследствие уноса масляных компонентов парами, уходящими из отпарных колонн. Это легкое масло , содержащее растворенный в нем фурфурол, направляется насосом 48 в отпарную экстрактную колонну 57 для регенерации фурфурола. [c.76]

Депарафинизация с использованием карбамида отличается от депарафинизации избирательными растворителями возможностью проведения процесса при положительных температурах. Здесь приводятся два варианта принципиальных схем процесса карбамидной депарафинизации, нашедших применение в отечественной нефтеперерабатывающей промышленности схема процесса, разработанного Институтом нефтехимических процессов Академии наук Азербайджанской ССР (ИНХП) и запроектированного ВНИПИнефти, и схема процесса, разработанного Грозненским нефтяным научно-исследовательским институтом (ГрозНИИ) и запроектированного Грозгипронефтехимом. Схемы различаются агрегатным состоянием карбамида, подаваемого в зону реакции комплексообразования, и, как следствие, аппаратурным оформлением реакторного блока, а также секций разделения твердой и жидкой фаз и регенерации основных реагентов. Кроме того, используются различные активаторы и растворители, хотя в обоих вариантах целевыми являются одни и те же продукты низкозастывающие дизельные топлива или легкие масла и жидкие парафины. [c.88]

Ранее отмечалось, что диены с сопряженной системой двойных связей, присутствующие в крекинг-бензинах в весьма малых количествах, весьма чувствительны к автоокислению с образованием смол и что такие диены реагируют с Н2ЗО4 весьма энергично с осмолепием [3, 6, 7]. Диены присутствуют также в сыром бензоле и в легком масле каменноугольной смолы, которые по традиции очищают серной кислотой. [c.353]

В качестве депрессанта широко применяются полиалкилиро-ванные ароматические соединения с конденсированными бепзаль-ными ядрами, количество углеродных атомов в алкильной группе равно, как это можно установить по молекулярному весу, — 20 алкилэфиры полимера метакриловой кислоты, причем алкильные группы также содержат 15—20 атомов углерода [25]. Следует отметить, что присадки для понижения температуры застывания более всего эффективны, если их вводят в легкие масла и используют в небольших концентрациях при этом условии температура застывания масла снижается на 8—11° С. Для масел типа брайтсток та же самая присадка вызывает незначительное повышение температуры застывания. Существует специальная литература по вопросам, связанным с недостатками, проявляющимися при использовании депрессантов [26]. [c.496]

О последних мы будем говорить в главе, специально посвяи1,епной термическим реакциям углеводородов. Что же касается патентов, то мы приведем только главные. Анализ и детальное исследование их не дает ничего интересного, тем более что большая часть их относится к вопросу, не представляющему ничего нового. В качестве оптимальных условий для переработки в патентах давались различные давления и различные температуры, но очень часто эти данные HO имели под собою серьезного научного обоснования. С другой стороны, приводились самые незначительные детали аппаратуры, предназначенные для значительного увеличения выхода легкого масла,, без достаточного оправдания. Следствием этого были многочисленные судебные про ессы по подделкам, парализовавшие весь прогресс в течение многих лет. Это никоим образом не могло продвигать "вопрос. — i----- I [c.233]

Нефтяной смолой называется продукт пирогенизации нефти, получающийся в качестве главного или побочного продукта при разложении нефти в ретортах, генераторах и т. п. В зависимости от исходного материала нефтяная смола может обладать различными физическими и химическими свойствами. Заводы, ароматизирующие нефть, большей частью имеют дело уже с более или менее диферен-цированными продуктами, вроде холодильной или гидравличгой смолы. Во всяком случае все они оцениваются с точки зрения содержания легкого масла, что и имеет в виду "йх анализ. В исключительных случаях смола рассматривается и как, топливо, и тогда определяется еще и ее теплотюрная способность. В отношении технических условий обработки часто бывает необходимо знать содержание воды и взвешенной сажи. [c.397]

При лабораторной перегонке, в которую берутся обыкновенно небольшие количества (1—3 л или кг), не стоит собирать головную фракцию отдельно, так как количество ее очень не велико и ее трудно исследовать отдельно. Поэтому ведут перегонку до 170—180°,, собирая таким образом вою фракцию легкого масла, затем меяаду 175 и 250° собирают фракцию среднего и от 230 до 350° — тяжелого- [c.399]

Вода rpaKTH e KH нерастворима в легком масле, но все же небольшие количества ее, отчасти благодаря присутствию головных фракций, несколько растворимы и не могут быть открыты только отстаиванием. Лучше всего производить определение ее, пользуясь перегонкой с надставкой Дина (см. главу о нефти). [c.401]

Побле очнспш серной кислотой легкое масло меняет свой желтоватый цвет на зеленоватый. Исчезает его резкий запах, и вместо нега отчетливо выступает запах сернистого газа. Подготовленное таким образом масло неско тько раз хорошо промывается водой для удаления сульфокислот и серноэфирных кислот, вызывающих эмульсию при щелочной очистке. Затем масло промывается щелочью (5%-ной), отчего цвет его желтеет п появляется приятный ароматический запах. После отстаивания масло отделяется от щелочного раствора, еще раз промывается водой, отстаивается и, по отделении воды, взвешивается. Вместо отстаивания можно просто отогнать масло с водяным паром. Потеря при очистке может достигать 10—25% и складывается из 1) действительной потери от обработки кислотой и 2) потери на улетучивание, не полное разделение, эмульсирование и т. п. Ввиду этого, даже прп самой тщательной работе, не следует брать в очистку меньше 100 г, лучше даже брать больше, чтобы относительно уменьшить ошибку вследствие второй причины. Заводские очистки, несмотря на перемешивание воздухом, часто показывают меньший процент потери, чем лабораторные. [c.402]

Общая химическая технология органических веществ (1966) -- [ c.98 ]

Учебник органической химии (1945) -- [ c.204 ]

Органическая химия для студентов медицинских институтов (1963) -- [ c.65 ]

Основы технологии органических веществ (1959) -- [ c.59 , c.63 , c.70 ]

Основы технологии органических веществ (1959) -- [ c.59 , c.63 , c.70 ]

Химия синтетических красителей (1956) -- [ c.1725 , c.1726 , c.1728 ]

Химия синтетических красителей (1956) -- [ c.1725 , c.1726 , c.1728 ]

Курс органической химии Издание 4 (1985) -- [ c.368 ]

Химия лаков, красок и пигментов Том 2 (1962) -- [ c.17 ]

Общая химическая технология топлива (1941) -- [ c.75 , c.482 , c.491 , c.493 , c.521 , c.678 , c.679 ]

Общая химическая технология топлива Издание 2 (1947) -- [ c.3 , c.40 , c.57 , c.330 , c.339 , c.437 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология