Пластичные смазки стабильность

Ряс. 78. Влияние добавки графита на радиационную стабильность пластичной смазки [c.210]

Пластичные смазки — распространенный вид смазочных материалов. В простейшем случае они состоят из двух компонентов — дисперсионной среды (жидкая основа) и дисперсной фазы (твердый загуститель). Содержание загустителя в смазке обычно составляет 8—12%, но иногда доходит до 20—25%. В качестве дисперсионных сред используются нефтяные, синтетические и, очень ограниченно, растительные масла. Загустителями служат твердые вещества, способные образовывать в дисперсионной среде стабильную структурированную систему — твердые нефтяные углеводороды, металлические (Ы, Са и т. п.) мыла и некоторые продукты органического и неорганического происхождения (бентонит, силикагель, пигменты и др.). Наиболее распространены мыла и твердые углеводороды на долю первых приходится около 85%, а на долю вторых — 13—15% от общего объема применяемых загустителей. [c.298]

Настоящий стандарт распространяется на пластичные смазки и устанавливает метод определения коллоидной стабильности. [c.188]

Методы 43, 44, 45 — показатели 55, 56, 57. Для оценки этих показателей из образца ПИНС массой 100—500 г испаряют растворитель. Оставшийся сухой остаток анализируют по комплексу квалификационной оценки пластичных смазок. Определяют температуру каплепадения, динамическую вязкость, предел прочности и термоупрочнение, механическую и коллоидную стабильность, содержание свободных кислот, щелочей и воды, давление насыщенных паров, испаряемость и противокоррозионные свойства. Если все эти характеристики сухого остатка укладываются в нормативы на пластичные смазки, проводится их испытание на соответствующих машинах трения, качения и скольжения. Если сухой остаток не отвечает этим нормативам, то продукт оценивают хуже нормы . ПИНС, находящийся на уровне смазок (солидол, консталин), оценивают по показателям 55, 56, 57 как норма , а находящийся на уровне [c.113]

Базовое масло обычно подбирается по его вязкостно-температурным свойствам, окислительной стабильности, совместимости с эластомерами. Присадки в пластичных смазках компенсируют отрицательное влияние наполнителя, улучшают характеристики и придают смазке противозадирные свойства. Типичный пакет присадок включает антиокислители, ингибиторы ржавления, противозадирные и противоизносные компоненты, полимеры и твердые вещества. [c.177]

Водостойкая, гигроскопичная, повыщенная термоокислительная стабильность, работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па и температуре -бО...+200 С По свойствам занимает промежуточное положение между пластичными смазками и пастами. Работоспособна при остаточном давлении [c.323]

Пластичные смазки применяют для смазки узлов трения в случаях, когда невозможно использовать масла из-за отсутствия герметизации или сложности пополнения смазываемого-узла смазочным материалом. Смазки также используют для защиты металлических поверхностей от атмосферной коррозии,, для уплотнения подвижных и неподвижных соединений (резьбовых, сальниковых и др.). В состав пластичных смазок входят основа, загуститель и уплотнитель. Основой служат нефтяные масла, хлор-, фтор- или кремнийорганические соединения сложные эфиры или смеси этих соединений. В зависимости от типа загустителей смазки подразделяют на углеводородные (загуститель — парафин или церезин), на неорганических загустителях (силикагелевые, бентонитовые), кальциевые, комплексные кальциевые, натриевые, натриево-кальциевые, литиевые, бариевые, алюминиевые. В качестве наполнителя используют краситель, графит и др. Для улучшения вязкостных и адгезионных свойств, термоокислительной стабильности в смазки добавляют различные присадки. [c.434]

Параметры шума и вибрации подшипников изменяются в зависимости от типа и качества применяемой смазки. Смазка должна быть химически и физически стабильна, не содержать посторонних примесей, выдерживать заданную температуру и контактное давление. Для подшипниковых узлов емкостных аппаратов с перемешивающими устройствами, работающими с частотой вращения вала до 8,3 с в интервале температур от —60 до +90 °С рекомендуется применять пластичную смазку ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 6267—74 или смазку с улучшенными противозадирными свойствами ЦИАТИМ-203 по ГОСТ 8773—73. При более высокой частоте вращения вала и диапазоне температур от —50 до +120 °С применяют смазку ЦИАТИМ-202. [c.283]

Таким образом, в результате исследования показано, что введение в комплексные пластичные смазки на мылах из 12-оксистеариновой кислоты воскообразных продуктов способствует повышению коллоидной стабильности, а также улучшению диспергируемости смазок в бензиновых растворителях (с получением высоковязких коллоидальных растворов с хорошей стабильностью дисперсии). Наличие в составе смазочных композиций воскообразных продуктов (6%) приводит к понижению температуры каплепадения и способствует отвержению смазок, в результате которого наблюдается понижение пенетрации смазок. При растворении таких смазок в уайт-спирите образуются стойкие и вязкие коллоидальные растворы, обладающие высокой стабильностью дисперсии. [c.5]

Пластичные смазки (табл. 23—26) представляют собой мазеобразные продукты, предназначенные для смазывания узлов трения, в которых не задерживается масло, для защиты металлических поверхностей от коррозии, а также для герметизации зазоров в механизмах и оборудовании. Их механические и физико-химические свойства оцениваются такими показателями, как пенетрация, температура каплепадения, химическая и коллоидная стабильность, водостойкость и др. [c.51]

Настоящий стандарт распространяется на пластичные смазки и устанавливает метод определения механической стабильности, которая выражается индексом разрущения (Лр), характеризующим степень разрушения смазки при ее интенсивном деформировании и индексом тиксотропного восстановления (/Св), характеризующим степень тиксотропного восстановления смазки. [c.336]

Пластичные смазки созданы на базе синтетических ПАО жидкостей с исключительно высокой термоокислительной стойкостью с использованием специального загустителя на основе глины для обеспечения структурной стабильности и высокой температуры каплепадения ф Характеризуются низким коэффициентом трения, превосходной низкотемпературной прокачиваемостью, очень хорошей защитой от износа. [c.136]

Коллоидная стабильность. Пластичные смазки при хранении, нагреве или применении часто проявляют способность к разделению фаз (синерезис). В этом случае из смазки выделяется масло, в результате чего резко изменяются механические свойства смазок выделившееся масло выбрызгивается, и смазка теряет пластичность и способность смазывать детали. [c.328]

Консистентные (пластичные) смазки получают путем загущения масел или специальных жидкостей. В качестве жидкой основы в смазках применяют минеральные масла, хлор-, фтор- или кремнийорганические соединения, сложные эфиры. Загустителями служат твердые углеводороды, кальциевые, натриевые, алюминиевые, литиевые мыла высших жирных кислот, силикагель, некоторые красители. С целью улучшения вязкостно-температурной характеристики, адгезионных и антифрикционных свойств, повышения термической стабильности в смазки добавляют соответствующие присадки — синтетические продукты, графит, дисульфид молибдена и другие. [c.272]

Синтетические смазочные масла, смазки и гидравлические - жидкости получают все более широкое и разнообразное применение. Значение их быстро растет, что определяется высокими требованиями современной техники к смазочным маслам, которые не могут быть полностью удовлетворены маслами нефтяного происхождения. Прежде всего, это относится к температурному диапазону работоспособности и стабильности смазочных материалов для многих механизмов, устанавливаемых на ракетах, реактивных самолетах, атомных станциях и др. Большой опыт в этой области накоплен за последнее десятилетие в США. Ряд крупных американских концернов выпускает в больших масштабах синтетические масла, пластичные смазки на их основе и жидкости для гидравлических систем самолетов и других устройств. За последние годы очень широко проводятся исследования в области синтеза, изучения свойств и испытания разнообразных соединений в целях изыскания новых видов синтетических смазочных материалов. [c.372]

Благодаря их высокой термической и окислительной стабильности фторированные эфирные масла особенно пригодны к использованию в условиях высоких температур. Высокие диэлектрические константы и низкая растворяющая способность по отношению к силоксанам делают их особенно привлекательными для холодильного и электротехнического оборудования. Однако в качестве уплотнителей при использовании этих масел при температурах выше 150 °С должны применяться неопреновый или бутил-каучук и силоксановые каучуки. Пластичные смазки с мыльными и немыльными загустителями (фталоцианинами меди) на базе фторированных эфиров пригодны к применению в электротехническом оборудовании. Высокая плотность сложных эфиров позволяет их использовать в качестве смазочных материалов на подводных лодках [6.186, 6.187]. [c.144]

Для смазывания точных приборов и оборудования требуются масла с высокой антиокислительной стабильностью. К точным приборам и оборудованию относят электротехнические устройства, бытовые приборы, счетчики, механические системы зажигания, оружие, таймеры, авиационные и научные приборы и инструменты и т. д. Высокая антиокислительная стабильность необходима главным образом из-за того, что во многих случаях масло, работающее в течение всего срока службы прибора или с большими сроками смены (часы, электротехническое оборудование, оружие), не должно претерпевать каких-либо изменений, приводящих к ухудшению функционирования и нарушению точности приборов и инструментов. Там, где нельзя использовать специальные пластичные смазки, применяют минеральные масла с соответствующей вязкостью и низкотемпературными характеристиками. Смазочные масла, используемые в часах и счетчиках, не должны сползать и растекаться, т. е. они должны сохранять форму капель в точках смазывания, не растекаясь под действием капиллярных или поверхностных сил и покрывать поверхности пар трения или оси тонкой масляной пленкой. Нежелательное растекание масла ведет, с одной стороны, к истощению резерва смазки в точках смазывания, а с другой, — способствует—окислению и накоплению пылевых частиц в пленке масла в механических часах это может привести к заеданию балансира. [c.269]

В сочетании со стабильными эфирными маслами и соответствующими присадками литиевые комплексные мыла позволяют получать всесезонные пластичные смазки, удовлетворяющие требованиям, предъявляемым к низкотемпературным, нормальным и высокотемпературным смазкам. [c.420]

РЦ) ИЛИ по Сравнению с пенетрацией до перемешивания Ри является критерием механической стабильности (особенно пластичных смазок для подшипников качения). Разность АРц, = = Р а — Р" также зависит от типа пластичной смазки (табл. 134). [c.432]

Несовместимость пластичных смазок может быть обусловлена несколькими факторами кальциевые смазки стабильны в слабо подкисленных средах, кальциевые комплексные смазки — в щелочных средах.Введение небольших количеств кальциевого мыла в комплексную смазку не вызывает изменения свойств индивидуальных компонентов, тогда как добавка небольшого количества комплексной кальциевой смазки в кальциевую смазку сдвигает pH смеси, которого обычно бывает достаточно для того, чтобы вызвать значительные структурные изменения. При введении мыльных смазок в бентонитовые (немыльные) смазки происходят обменные реакции между катионами мыл, присадками и ионами четвертичного аммония глины, в результате которых разрушается структура геля системы и вследствие этого размягчается смазка. [c.432]

На основании проведенных исследований была предложена для использования в различных узлах трения рецептура пластичной смазки с улучшенными высокотемпературными антифрикционными, противоизносными и противозадирными свойствами. Известная смазка подобного типа содержит стеарат лития, дифениламин, дисульфид молибдена, базовое масло. Однако указа1П1ая композиция отличается невысоким уровнем антифрикционных и противоизносных свойств при температурах выше 100°С. Кроме того, при высоких концентрациях модификатора трения — дисульфида молибдена, ухудшаются защитные свойства и механическая стабильность смазки. [c.280]

Пластичные смазки являются распространенным видом смазочных материалов в большинстве случаев они состоят пз трех компонентов — дисперсионной среды (жидкой основы), дисперсной фазы (твердого загустителя) и добавок (модификаторов структуры, присадок и наполнителей). В качестве дисперсионной среды смазок используют нефтяные, синтетические и иногда растительные масла. Загустителями чаще всего являются металлические мыла (соли высокомолекулярных жирных кислот), твердые нефтяные углеводороды (церезины, петролатумы) и некоторые продукты неорганического (бентонит, силикагель) и органического (пигменты, производные мочевины) происхождения. Загустители образуют в дисперсионной среде стабильную структурированную систему, их содержание не превышает 20—22% (обычно 8—12%). Для регулировапия структуры и улучшения функциональных свойств в смазки вводят добавки (поверхностно-активные вещества и твердые порошкообразные продукты). [c.253]

К первой группе относятся смазки, п])иготовляемые на мылах щелочных металлов (N3, 1л). Эти смазки стабильны даже при небольших [5—6% tмa .)] концентрациях загустителя. В зависимости от концентрации загустителя и природы органического радикала мыла (из насыщенных или ненасыщенных жирных кислот, растительных или животных жиров, синтетических жирных кислот) эти смазки переходят в текучее состояние при температурах от 100 до 200 °С и даже выше. После расплавления и охлаждения они вновь обретают пластичную стру> ту1)у, т. е. они как бы термически обратимы. Литиевые смазки мо])озоустойчивы. Недостатком натриевых смазок является низкая водоупорность. [c.375]

На основе ПАГ и их модификаций разработано значительное число смазочных материалов — масла, пластичные смазки, СОТС. Так, индустриальные масла на базе ПАГ обеспечивают работу подшипников трения и качения постоянно в гидродинамическом режиме, что значительно уменьшает износ и энергетические потери (термоокислительную стабильность и противоизносные свойства улучшают в этом случае введением алкилфенольных антиокислителей и ингибиторов аминноготипа). Маслорастворимые ЛАГ можно использовать в качестве компонентов моторных масел. ПАГ пригодны в качестве масел для смазывания зубчатых и червячных передач, как гидравлические масла (непосредственно или в смеси с нефтяными маслами). [c.215]

Новые присадки пригодны как для масел, так и для пластичных смазок, где необходимо обеспечение противозадирных свойств. В пластичных смазках ситуация осложняется тем, что существует опасность снижения их механической стабильности в зависимости от композиции противозадирных присадок. Висмут/серусодержа-щие присадки (также как и свинец/серусодержащие) повышают механическую стабильность, устойчивость к смыву водой и антикоррозионные свойства литиевых смазок в большей степени, чем используемые в настоящее время противозадирные присадки, не содержащие металлов. [c.278]

Смазочные материалы - масла, пластичные смазки и смазочно - охлаждакь щие технологические средства (СОТС), как товарные, так и отработанные продукты, представляют существенную экологическую опасность. Поэтому срели разнообразных свойств, на которых базируется оценка качества смазочных материалов, важной и самостоятельной группой являются экологические свойства, проявляющиеся при контакте с человеком и окружающей средой в условиях применения, хранения и транспортирования. Экологические свойства проявляются при взаимодействии продуктов с окружающей средой в широком смысле этого слова - это и прямые контакты с атмосферой и водой, с животным и растительным миром, а также косвенное воздействие на окружающ /ю среду, приводящее к изменениям свойств последних под воздействие.м масел и смазок. К экологическим свойствам смазочных матсриа,тов относят их токсичность, пожаро- и взрывоопасность, стабильность состава и свойств в условиях хранения и применения, канцерогенность и биоразлагаемость, а также некоторые другие специфические показатели, связанные с особенностями применения масел и смазок. [c.49]

По типу применяемого загустителя раз 1ичают пластичные смазки мыльные, углеводородные, неорганические и органические. Применение в качестве основы маловязкого масла придает смазке хорошие противоизносные свойства, стабильность пробив окисления, а главное - работоспособность при низких температурах (до -60 °С). [c.132]

Наиболее существенным недостатком смазок на основе мыльных загустителей является их относительно низкая противоизносная и дротивозадирная эффективность. Введение традиционных серу-, фосфор- и хлорсодержащих присадок недостаточно улучшает их смазочные свойства. Основны Лй причшами этого могут являться затрудненная миграция присадок к поверхностям трения из-за высокой вяз-коста системы и адсорбции присадок на волокнах загустителя [38]. Введение трибополимеробразующих присадок в пластичные смазки разного состава по даннш исследований авторов также не приводит к стабильному улучшению противоизносных и противозадирных свойств [c.39]

Большой практический интерес могут представить антиокислители, синтезируемые на основе фенола, например соединения типа бис-алкилфено-лов, используемые в последнее время за рубежом в качестве эффективных присадок к топливам, маслам, пластичным смазкам, каучукам, жирам, животным и растительным маслам, эпоксидным смолам и некоторым полимерам. Из таких соединений можно отметить в первую очередь антиойи сли-тельную присадку 4,4 -метилен-бис-2,6-ди-тре7п-бутилфенол, известную, по отдельным зарубежным данным под наименованием Этил-702. В работе [1 ] представлены многочисленные эксперимбнтальные данные лабораторных и стендовых испытаний термоокислительной стабильности различных масел (турбинных, моторных), согласно которым эффективность действия этой присадки превосходит действие эталонного антиокислителя — ионола. [c.131]

Пластичная смазка на основе синтетического базового масла с низкой испаряемостью ф Характеризуется механической стабильностью, высокой степенью стойкости к воде и к окислению, хорошими низкотемпературными свойствами, что обеспечивает хорошую прокачиваемость и низкий стартовый и крутящий момент при очень низких температурах ф Обеспечивает превосходное смазывание всевозможных малых подшипников и малых легконагруженных зубчатых передач, работающих в широком температурном диапазоне. Специально разработана для смазывания прецизионного оборудования, эксплуатируемого при умеренных и низких температурах, - для морских, судовых и авиационных приборов и механизмов управления, шестеренчатых ограничительных переключателей в клапанных приводных механизмах типа Limitorque, для электронного оборудования промышленного и военного назначения. [c.137]

Производство высокоэффективных пластичных смазок и сма-зочно-охлаждающих технологических сред основано главным образом на использовании широкого ассортимента высококачественных нефтяных масел, со стабильными свойствами. В некоторых случаях для этой цели применяются также синтетические масла, специальные нефтяные дистилляты, топлива и другое углеводородное сырье. Содержание масел, являющихся дисперсионной средой в пластичных смазках и базовой основой в СОТС, составляет от 60 до 90 % и более, что во многом определяет качество этих смазывающих материалов. [c.47]

Твердые смазки чрезвычайно стабильны в напряженных условиях эксплуатации [6—8]. Они весьма стойки в условиях высоких температур [9], ядерной радиации [10], особо низких, криогенных температур [11], в высокор, вакууме [12], при больших удельных давлениях [13] и в контакте с агрессивными средами. Твердые смазки обычно используют в тех случаях, когда применение смазочных материалов обычных типов неэффективно. Твердые смазочные материалы нередко могут обеспечивать работу механизма в течение полного срока его службы. Они не боятся работы в контакте с загрязнениями и сами не загрязняют детали механизма или основной перерабатываемый материал. Несомненно, однако, что все типы или какой-либо одни из типов твердых смазок не могут применяться в любом случае. Задача специалиста по смазкам состоит в выборе оптимальной техники применения конкретной смазки для тех или иных условий эксплуатации. Во многих случаях не следует заменять смазочные масла и пластичные смазки на твердые смазки. [c.225]

В соответствии с техническими условиями Военного ведомства США М1Ь-0-3278А (Британский эквивалент — ОТО-825А) смазки должны удовлетворять требованиям по следующим показателям стартовый момент при —55° С, высокотемпературные испытания в подшипниках колес при 121° С, проба на вымывание водой, окислительная стабильность в бомбе, 100 000 циклов перемешивания, низкая испаряемость, испытания в солевом тумане, низкое содержание примесей и т. п. Пластичные смазки, полученные на основе диэфиров и литиевых мыл, удовлетворяют всем этим требованиям. Ввиду многогранности их свойств они используются как многофункциональные смазочные вещества. [c.146]

Были созданы пластичные смазки с использованием в качестве базового масла хлорфторуглеводородных жидкостей. Такие смазки содержат инертный загуститель и сохраняют стабильность, свойственную базовому маслу. Эти смазки характеризуются температурами каплепадения около 200° С. Различ- [c.178]

Добавление трибополимеробразующих присадок в пластичные смазки разного состава, по данным исследований на четырехшариковой машине трения, а также по результатам испытаний на машине трения шар— кольцо [109], не приводит к стабильному улучшению противоизносных и противозадирных свойств смазок, что, по-видимому, объясняется теми же причинами. Если же минеральную основу загущать трибополимеробразующими соединениями, загуститель явится и основным рабочим телом образуемые им на поверхностях трения полимерные пленки обеспечат высокую противоизносную и противозадирную эффективность. Опытные образцы таких смазок готовили (ПО], перемешивая исходные компоненты в масле ИС-20 механическим способом (образец А) и с помощью ультразвука (образец Б). Во втором случае были получены смазки с более высокой [c.191]

Эфирные масла имеют важное значение для производства пластичных смазок, особенно смазок, загущенных литиевым мылом. Синерезис литиевых смазок, получаемых на базе бис(2-этил-гексил)себацината может быть исключен путем изменения структуры введением около 1 % полибутена или до 5 % полиизоалкил-метакрилатов. Например, литиевая смазка на базе эфирного масла содержит 75,5—83,0 % (масс.) бис(2-этилгексил)себаци-ната, 15,0—20,0 % (масс.) стеарата лития, 1,0 % (масс.) нафте-ната цинка и 1,0—1,5 % (масс.) антиоксиданта (например, фе-нил-а-нафтиламина). Стеарат лития и эфирное масло раздельно нагревают до 200 °С и смешивают после охлаждения вводят присадки. Процедура охлаждения и скорость охлаждения влияют на структуру пластичной смазки и, следовательно, на ее реологические свойства. Эфирная группа обычно характеризуется хорошей совместимостью с мылами. Введение ингибиторов коррозии и окисления улучшает соответствующие свойства этих смазок. Дикарбоновая кислота эфирного масла может повлиять на окислительную стабильность смазки механизм этого влияния не изучен. Для [c.139]

Стабильные пластичные смазки на базе производных ферроцена могут быть получены при использовании бентонитов, силикагеля или полифенилкарбамидов в качестве загустителей. Но для смазывания подшипников эти смазки пока непригодны. Они имеют неудовлетворительную стойкость к окислению, что можно объяснить присутствием алкилрадикалов. [c.161]

Натриевые смазки имеют относительно высокие температуры каплепадения (около 165 °С). Они могут быть использованы для смазывания антифрикционных подшипников при температурах до 120 °С, а пластичные смазки с коротковолокнистыми мылами могут применяться для смазывания антифрикционных подшипников даже при высоких скоростях (при значениях п(1 до 500 ООО мм/мин). К преимуществам этих смазок следует также отнести хорошие смазочные и антикоррозионные свойства и низкие затраты на сырье. Недостатки их заключаются в недостаточной водостойкости вследствие растворимости натриевых мыл в воде и склонности к гелеобразованию. Небольшие количества воды могут быть диспергированы без заметного влияния на консистентность. Введением небольшого количества кальциевых мыл можно улучшить стойкость к воде. Пластичные смазки, загущенные 12-гидроксистеаратом натрия, обладают высокой термической стабильностью и стойкостью к сдвигу. [c.414]

Присадки в пластичные смазки вводят реже, чем в смазочные масла. В мыльные смазки чаще всего добавляют модификаторы структуры, улучшающие их коллоидную стабильность и реологические свойства. Модификаторы структуры в основном представляют собой мылообразные поверхностно-активные вещества стеараты, олеаты и нафтенаты алюминия, свинца, кальция, натрия и других металлов. Применяют также свободные жирные кислоты, одно- и многоатомные спирты и сложные эфиры. В качестве антиокислителей вводят соединения тех же типов, что и в смазочные масла, — амины, фенолы, амино-фенолы, соединения серы, селена, фосфора, цинка, кадмия [160, 264]. Они предотвращают образование перекисей или переводят их в неактивную форму и препятствуют развитию цепной реакции окисления. Такие присадки действуют избирательно например в литиевых и кальциевых смазках хорошо зарекомендовал себя дифениламин, параоксидифениламин и их смеси, а также фенил-р-нафтиламин. Распространенными присадками, улучшающими защитные свойства мыльных смазок, являются сульфонаты и нафтенаты щелочных и щелочноземельных металлов и некоторые амины. Для повышения липкости в смазки вводят высокополимеры полиолефипы, полиакрилаты, а также некоторые мыла, в частности мыла канифольных кислот. [c.175]

Присадки к смазкам добавляют не только каждую в отдельности, но и комбинированно. Часто одновременно используют иротивоокислительные присадки и деактиваторы металлов, нейтрализующие каталитическое действие металлов. Особенно удобно использовать присадки, одновременно улучшающие качество смазок в нескольких отношениях. Сульфонатные присадки, например, улучшают защитные свойства и препятствуют желатинированию смазок при повышенных температурах. Подбор присадок к пластичным смазкам должен производиться с учетом особенностей их состава и области применения. Многие присадки, улучшая одни свойства смазок, ухудшают их качество в других отношениях. Так, например, антикоррозионные присадки (сульфонаты кальция) в некоторых смазках вызывают разупрочнение их структуры или ухудшают механическую стабильность. [c.557]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология