Мощность системы охлаждения

Вновь охлаждают смазку до 50—60 °С в скребковом холодильнике 9, в рубашку которого подается хладагент — охлажденная до 3—5 °С вода, циркулирующая в замкнутой системе скребковый аппарат— холодильная установка — скребковый аппарат. Применение разомкнутой системы охлаждения возможно только при глубокой очистке воды, не загрязняющей поверхность охлаждения. Применение в замкнутой схеме в качестве хладагента рассола с температурой до —Юн—15 °С нецелесообразно из-за резкого увеличения вязкости продукта в пристенном слое, повышенного расхода мощности на привод и в итоге ухудшения условий охлаждения за счет большого выделения тепла диссипации. [c.101]

Уровень звуковой мощности АВО в основном определяется окружной скоростью концов лопастей и развиваемым напором, однако не следует исключать влияние и других факторов величины зазора, жесткости аэродинамических элементов, относительного расположения вентилятора и теплообменных секций. Для АВО, установленных вблизи зданий, уровень шума АВО несколько выше, чем на открытых технологических площадках, что обусловлено экранирующим действием строений. Устранение причин повышенной шумности связано с индивидуальными особенностями системы охлаждения, но известен ряд факторов, способствующих снижению уровня шума. К этим факторам относятся уменьшение частоты вращения вентилятора, снижение напора, применение рациональной компоновки и жестких конструктивных элементов. [c.158]

Для отвода тепла, выделяющегося при охлал<дении отформованного изделия, литьевые формы, как правило, снабжают системой жидкостного охлаждения. В простейшем случае в теле формы сверлятся каналы, по которым циркулирует охлаждающая вода. В тех случаях, когда надо обеспечить интенсивное охлаждение какого-либо участка формы (например, области расположения литника), применяются коаксиальные каналы, каналы и плоскости с отражателями и перегородками, позволяющими подвести воду с самой низкой температурой к тому месту формы, где требуется наиболее интенсивный теплоотвод (рис. XI. 21). Поперечное сечение каналов следует выбирать таким, чтобы не происходило резких изменений скорости течения охлаждающей воды, вызывающих неравномерное охлаждение формы. Мощность системы охлаждения должна обеспечивать надежный отвод всего тепла, выделяющегося в процессе охлаждения изделия. [c.451]

Вся эта мощность, за исключением потерь в приводе, расходуется на приготовление резиновой смеси и выделяется в виде теплоты в смесительной камере. Для поддержания температурного режима резиносмеситель оснащается комплексной системой охлаждения, Охлаждению водой подвергаются смесительная камера, роторы, верхний и нижний затворы. [c.90]

Все описанные выше аппараты для хлорирования бензола снабжены системой охлаждения для отвода тепла реакции. Вследствие значительной экзотермичности реакции хлорирования производительность аппарата лимитируется мощностью системы охлаждения. [c.227]

Для освоения скважин после бурения и ремонта предназначена компрессорная установка УКП-80 завода Борец , смонтированная на прицепной гусеничной тележке. В установку входят вертикальный четырехступенчатый компрессор, выполненный по схеме рис. 17.3, д (Кн = 8 м /мин, рк = 7,9 МПа), дизель В2-300 мощностью 220 кВт с редуктором, система охлаждения в радиаторах и другое вспомогательное оборудование. [c.228]

Водяное охлаждение весьма важно для работоспособности конструкций в зоне высоких температур. При его проектировании можно ориентироваться на приведенные выше данные о средних температурах. Кроме того, калориметрирование на открытой печи мощностью 7,8 Мва показало, что система охлаждения щек при расходе воды около 28% общего расхода отводит около 50% всех потерь с водой при температуре выходящей воды 30—40° С, т. е. расход воды в остальных ветвях охлаждения в данном случае излишне велик. Это говорит о необходимости такого калориметрирования при наладке печи. С другой стороны, нежелательно повышать температуру выходящей воды более чем до 40— 45° С, когда начинается интенсивное осаждение растворенных в ней солей. [c.139]

С ростом единичной мощности электрических машин воздушные системы охлаждения становятся неэффективными, и поэтому для охлаждения турбо- и гидрогенераторов и синхронных компенсаторов применяют схемы косвенного охлаждения во- [c.261]

В трансформаторах с охлаждением ДЦ п Ц через охлаждающую поверхность баков отводится небольшая часть выделяемой теплоты (5—-77о) основная же часть отводится охладителями, соединенными с баком трансформатора при помощи трубопроводов со встроенными масляными насосами, обеспечивающими заданную скорость циркуляции масла в системе охлаждения. Поэтому при прекраш,ении искусственного охлаждения допускается работа с номинальной нагрузкой до 10 мин, а если температура верхних слоев масла не достигла +80° С для трансформаторов мощностью до 250 МВ-А и +75° С для трансформаторов свыше 250. МВ-А, то допускается работа до достижения указанных температур, но не более 1 ч. [c.267]

Обеспечение нормального теплового режима является одной из главных задач, возникающих при проектировании аппаратуры. Для решения этой задачи принимают ряд мер выбирают определенные тины элементов в зависимости от условий эксплуатации аппаратуры уменьшают мощности рассеяния элементов применяют рациональное размещение элементов, узлов и блоков выбирают форму и размеры отдельных конструктивных составляющих термостатируют узлы и блоки наконец, применяют специальные системы охлаждения отдельных элементов и аппаратуры в целом — системы обеспечения теплового режима (СОТР). [c.276]

Создать ассортимент, промышленные технологии и линии для предприятий малой мощности по производству быстрозамороженных продуктов с использованием системы охлаждения сухим льдом [c.1339]

Проведен анализ для системы с низкотемпературным гидридом РеИ—Нз и подводом энергии из системы охлаждения двигателя. Расход энергии в водородном двигателе на единицу мощности составляет в среднем 125 кДж/кВт ч, или 104 г На/кВт ч. По экспериментальным данным с охлаждающей жидкостью система охлаждения передает в окружающую среду в среднем 20 % введенной с топливом энергии, т. е. примерно 25 кДж/кВт ч. [c.88]

Потребляемая мощность установки, кВт 12 Давление воды в системе охлаждения, [c.224]

Расчет испарительной системы охлаждения по этой методике показывает, что мощность, затрачиваемая на транспортирование и функционирование испарительной системы охлаждения РЭА, составляет 100 кВт. [c.229]

Одновременно с диспергированием происходит уплотнение и смачивание остатков технического углерода (см. рис. 2.3), и ко времени завершения диспергирования в камере находится монолитная смесь, объем которой в данном случае составляет 67 % объема камеры и которая деформируется в основном б серповидном зазоре между роторами и стенкой камеры резиносмесителя. Температура смеси становится достаточно высокой, что вызывает снижение напряжений сдвига в смеси и потребляемой мощности, темпы ее роста начинают замедляться (проявляется на температурной диаграмме в виде характерных зубчиков ) ввиду снижения потребляемой мощности и повышения теплоотводящей способности системы охлаждения. В этот момент рекомендуют так называемую операцию встряхивания верхнего пресса заключающуюся в подъеме, выдержке в поднятом состоянии и опускании пресса. При встряхивании следы технического углерода (избыток которого мог перетечь на верх пресса из горловины в начале цикла смешения или просыпаться из автоматических весов, установленных над загрузочной воронкой смесителя) попадают в камеру. Но основное назначение встряхивания — снижение интенсивности воздействия на смесь, поскольку вращающиеся роторы, выталкивая ее в горловину, снижают потребляемую мощность и темпы роста температуры. Кроме того, вытеснение смеси в горловину способствует ее усреднению по объему. [c.47]

В 50-х годах были разработаны электролизеры СЭУ-4 и СЭУ-8. Затем их конструкция была несколько усовершенствована, и эти аппараты получили название СЭУ-4м и СЭУ-8м. Электролизеры обеих марок аналогичны по конструкции и отличаются по количеству ячеек, их габаритам и плотности тока. Электролизеры СЭУ-4м широко применяются на электростанциях небольшой мощности для питания водородом системы охлаждения генераторов. На крупных электростанциях мощностью 1200—2400 Мет используются электролизеры СЭУ-8м, ЭФ-12/6-10, а в отдельных случаях ЭФ-24/12-10. [c.177]

Расчет смесителей (любых конструкций) должен включать определение производительности и мощности, необходимой для обеспечения работы С. В отдельных случаях (напр., для роторных смесителей) производят тепловой расчет, главная цель к-рого — определение теми-ры смеси и в итоге выбор необходимых вариантов системы охлаждения. Для расчета отдельных конструктивных параметров (напр., радиусов лопасти, размеров лопатки) используют эмпирич. ф-лы. [c.213]

Мощность системы охлаждения — это количество тепла, отводимое в единицу времени. Для циркуляционной системы охлаждения интенсивность теплосъема определяется зависимостью [c.433]

Для средних и крупных компрессорных установок систему охлаждения обычно выполняют циркуляционной, с применением оборотной воды, охлаждаемой в градирне. Различают открытую и закрытую циркуляционные системы охлаждения. В открытой слив воды происходит в сливную воронку, т. е. осуществляется без давления. В закрытой системе слив воды просходит под давлением, достаточным для подачи ее в градирню. При этом вместо двух действующих насосов требуется один, несколько снижается мощность на привод насосов и отпадает необходимость в сборнике теплой воды. Наряду с этими достоинствами закрытый слив имеет существенные недостатки затруднителен контроль расхода воды возможно натекание воды в газовую полость холодильника I ступени, где давление ниже, чем в водяной магистрали труднее обнаружить утечку газа из холодильников более высоких ступеней в воду при неплотности холодильников возможен выход газа из сливной линии в соседние помещения, что [c.527]

Прессформы, показанные на рис. 5,41—5,43, следует применять только при массовом производстве по полностью автоматическому циклу, потому что их установка и регулировка сильно затруднены, В ряде случаев невозможно избежать появления морщин и складок на изделии в той части, которая прилегает к впусковому каналу, так как горячая форсунка вызывает настолько сильный нагрев стенок формы, что мощность системы охлаждения оказывается недостаточной. Особенное внимание необходимо уделять регулированию давления впрыска, так как в литниковой системе таких прессформ отсутствуют участки, затвердевающие при охлаждении и обеспечивающие отделение горячего расплава от застывшего материала изделия, [c.394]

Вредно влияет на работу двигателя усиленное образование накипи. Ее слой толщиной 1 мм повышает температуру стенок цилиндров на 20—25 С, а это ведет к понижению мощности двигателя на 5—6 % и соответствующему повышению расхода топлива на 4-5 %. Для ограничения образования накипи необходимо в систему охлаждения по возможности заливать "мягкую" воду, например дождевую. Если же накипь уже образовалась, ее необходимо устранить, растворив соответствующим составом и промыв всю систему. В процессе эксплуатации двигателя следует периодически проверять натяжение ремня привода вентилятора и водяного центробежного насоса в жидкостной системе охлаждения или воздухонагревателя воздушного охлаждения Если ремень натянут слабо или загрязнен маслом, то он проскальзы вает. Из-за этого вентилятор и водяной насос или воздухонагреватель вращаются медленно, что приводит к перегреву двигателя. Кроме то го, двигатель с принудительной воздушной системой охлаждения мо жет перегреваться из-за загрязнения охлаждающих ребер цилиндров головок и ухудшения теплоотдачи лучеиспусканием. Другой причи ной перегрева может быть неправильное направление потока воздуха Часто причина нарушения оптимального температурного режима дви гателя — неисправность термостата. Эффективная работа термостата обеспечивает автоматическое регулирование теплового режима двига теля. В качестве термосилового датчика применяют сильфон (гофриро ванный баллон) или твердый наполнитель. [c.164]

К воде циркуляционных охлаждающих систем например в системах охлаждения двигателей, можно добавлять 0,04—0,2 % хромата натрия МааСг04 (или эквивалентное количество Ыа2Сг20,-2Н20 с добавлением щелочи для создания pH = 8). Хроматы замедляют коррозию стали, меди, латуни, алюминия и припоев, используемых в этих системах. Так как хроматы расходуются медленно, то добавлять их в воду для поддержания концентрации выше критической можно через большие интервалы времени. Для уменьшения потерь от кавитационной эрозии и коррозионного действия воды в системы охлаждения дизелей и других двигателей большой мощности рекомендуют вводить 2000 мг/л (0,2 %) хромата натрия. [c.280]

Приводом компрессора служит электродвигатель серии СДКП2 трехфазного тока во взрывозащищенном исполнении, продуваемый под избыточным давлением, с замкнутой системой охлаждения через встроенные воздухоохладители. Мощность двигателя 4000 кВт, напряжение 6000 В, частота вращения ротора 6,25 с- . [c.341]

Всего на печи мощностью 10 Мва имеются 32 ветви водяного охлаждения. Система охлаждения работает безотказно, несмотря на всю ее сложность. Естественно, что с отходящей водой уносится значи -тельное количество тепла и потери с водой составляют до 30% подводимой мощности. [c.160]

Ленинградским электромашиностроительным объединением (ЛЭО) Электросила в 1961 г. был впервые в мировой практике изготовлен опытный гидрогенератор мощностью 160 МВ А при частоте вращения 68,2 об/мин с НВО обмотки статора для Волжской ГЭС. Применение НВО для обмотки статора дало возможность уменьшить длину сердечника статора с 2 до 1,3 м и повысить на 22% мощность по сравнению с гидрогенератором, имеющим косвенную воздушную систему охлаждения. В 1965 г. ЛЭО Электросила были изготовлены самые мощные для того времени гидрогенераторы для Красноярской ГЭС мощностью 590 МВ А при частоте вращения 93,8 об/мин с НВО обмотки статора и непосредственным внутрипроводниковым охлаждением воздухом обмотки ротора. Аналогичная система охлаждения была принята в гидрогенераторе мощностью 353 МВ А, 200 об/мин, изготовленном заводом Уралэлектротяжмаш для Нурекской ГЭС (рис. 3.1). [c.90]

Существенное снижение потерь мощности в гидрогенераторе с НВО происходит за счет уменьшения вентиляционных потерь, которые в обычных гидрогенераторах с косвенным воздушным охлаждением составляют 25% от полных потерь гидрогенератора. Так, в проекте гидрогенератора ГЭС Бавона с воздушным косвенным охлаждением потери на вентиляцию согласно расчету равны 300 кВт. В этом же гидрогенераторе с полным НВО суммарные потери на вентиляцию и трение ротора о воздух составили 60 кВт. При том же диаметре гидрогенератор имеет длину сердечника статора 2 м вместо 2,5 м при косвенном воздушном охлаждении. Потери мощности на циркуляцию воды в системах охлаждения равны 3,4 кВт. Выигрыш на вентиляционных потерях при переходе на ПВО составил 236,6 кВт, что соизмеримо с электрическими потерями обмотки статора с НВО, равными 400 кВт. [c.103]

Примером компактной гидравлической системы могут служить жидкостные системы охлаждения автодвигателей [68], которые постоянно усложняются в связи со все усиливающейся тенденцией повышения их абсолютной и удельной мощности. Кроме того, на большегрузных автомобилях, мощных самосвалах и междугородных автобусах наряду с обеспечением нормального теплового режима работы двигателя требуется обеспечивать необходимый тепловой режим агрегатов трансмиссии и температурный уровень в кабине автомобиля или салоне автобуса. В связи с этим системы охлаждения представляют собой сложное сочетание целого ряда узлов и элементов (теплообменных аппаратов, насосов, терморегулирующих устройств и трубопроводов), т.е. особый вид гидравлических систем. Их особенностью является то, что они состоят почти из одних местных сопротивлений, а ограниченное пространство, в котором они размещаются, обусловливает их многообразие для различных автомобилей. На рис. 1.9 показана схема системы охлаждения грузового двигателя ( 2 = 27,и = 42, с = 16). [c.26]

Автолштические, термически регулируемые вентиляторы очень хороши в эксплуатации. Кроме улучшения контроля, равномерности температур системы охлаждения и уменьшения вредного воздействия переохлаждения, они потребляют мощность двигателя лишь в течение небольшой доли времени работы двигателя. В обычных автомобильных двигателях при скоростях вмше 48 км/час достаточное охлаждение радиатора достигается естественным протеканием воздуха и вентилятор не требуется. Лишь [c.468]

Достаточно высокие температуры воды в рубашке двигателя (предпочтительно выше 60° на входе в рубашку) имеют значение для хорошей работы двигателя и решающее влияние на уменьшение загрязнения масла и образования отстоя. Горячий двигатель обладает более нысокой мощностью, легче смазывается и требует меньше ухода. Поэтому система охлаждения представляет столь же важный узел стационарного двигателя, как любая др5 гая, хотя, к сожал< нию, это часто не учигывается. [c.519]

Брожение квасного сусла проводят при температуре 28 2 °С и давлении, не пре-вьпиающем 0,065 МПа. Температуру регулируют с помощью системы охлаждения, давление — шпунт-аппаратом. Во избежание оседания дрожжей через каждые 2 ч сбраживаемое сусло перемешивают в течение 30 мин центробежным насосом на себя . Затем квас охлаждают до 5...7 °С, подключая к охлаждению все рубашки ЦКБА, сливают дрожжевой осадок и купажируют, добавляя оставшиеся полуфабрикаты, тщательно перемешивают и передают на розлив. Применение ЦКБА позволяет сократить потери, улучшить качество продукции, быстро наращивать мощность квасова-ренных отделений, так как устанавливать аппараты можно на открытых площадках. [c.1072]

Крупнейшим потребителем этиленгликоля является производство антифризов — низкозамерзающих жидкостей, применяемых для охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей и других машин, в качестве хладоносителя в рефрижераторах, теплоносителя в тенлообмешюй аппаратуре и т. д. Этиленгликолевый антифриз используется также и в летний период, поскольку позволяет повысить рабочую температуру жидкости в системе охлаждения и тем самым увеличить температурный перепад между охлаждающей жидкостью и окружающим воздухом, т. е. увеличить теплоотдачу от двигателя. Указанные обстоятельства позволяют форсировать работу двигателя и полнее использовать его мощность, а также Способствуют экономии топлива вследствие его бо.лее полного испарения и сгорания. [c.101]

В программных продуктах рассматривается некоторая типовая модель термоэлектрической системы охлаждения и термостабилизации (ТЭСОТ), изображенная на рисунке. Такая система включает в себя термоэлектрический модуль, горячий и холодный радиаторы с тепловыми сопротивлениями и 7 , соответственно. Охлаждаемый объект, который в общем случае может иметь мощность тепловыделений Wob, окружается теплоизоляцией с тепловым сопротивлением Ri . Задается температура среды Та. [c.111]

Мощность, затрачиваемая на транспортирование и функционирование системы охлаждения, М=0,102ки(Мс+М с+М п+М и+Мц) = = 0,102 -1,3 400 (26+166+94+103+745) = 60 кВт. [c.229]

Принятая система охлаждения эффективнее, чем охлаждение жидкостью, прокачиваемой через полость ротора, как это принято в американских и немецких химических насосах, а также в насосах объединение Молдовгидромаш . В этих насосах из-за плохого охлаждения статора, находящегося в неподвижной газовой среде, приходится снижать нагрузку на привод. В результате к. п. д. электронасоса ЦНГ-68 мощностью 5,5 кВт снижается до 30% [38]. Следует отметить, что даже при пониженном к. п. д. насоса с экранированным электроприводом его преимущество перед обычным электродвигателем очевидно. Дело в том, что в химическом производстве стоимость сырья составляет 80—90% стоимости продукции. Исключение утечек ценного сырья не только снижает себестоимость продукции, но и улучшает санитарно-гигиенические условия труда. Что же касается затрат на перекачку сырья [c.31]

Часть тепла, выделяющегося лри сгорании топлива в двигателе, идет на нагрев камер сгорания и цилиндров двигателя. При очень высоких темцер атурах стенок камер сго раяия теряется мощность двигателя вследствие ухудшения наполнения цилиндров, ухудшаются условия смазывания, появляется детонация, калильное зажигание и другие нежелательные явления. ЧтобЬ предотвратить перегрев деталей двигателя, их охлаждают. В качестве охлаждающих агентов в двигателях использ(уют 1ВОЗДУХ или жидкости. Наибольшее распространение получили жидкостные системы охлаждения. [c.347]

От двигателя охлаждающая вода с температурой 70—90 °С может быть направлена по циркуляционной системе в метантенки или в систему водяного отопления и горячего водоснабжения. После охлаждения вода снова возвращается в двигатель. При такой системе почти все тепло охлаждающей воды может быть использовано, за исключением потерь в трубах, которые не превышают 10%. Таким образом, от каждого 1 м газа с теплотворностью 6000 ккал можно получить 1500— 2000 ккал тепла из системы охлаждения. При использовании В1ЫХЛ0ПНЫХ газов в теплообменнике температура этих газов падает с 600—700 до 120—160 °С, что составляет 1200—1500 ккал от 1 м газа, сжигаемого в двигателе. Если, например, 50% получаемого газа в год на очистной станции аэрации производительностью в 1 млн. м в сутки сточной воды использовать для выработки собственной электроэнергии, то из 10 млн. м газа можно выработать примерно 15 млн. кВт-ч в год. Постоянная мощность электродвигателей, вырабатываемая за счет использования 50% получаемого газа метантенков, составит 25000/(0,5 24) = 1500 кВт. [c.185]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология