Стабильность присадок антиокислительных

Количество углеводородных и износных загрязнений можно уменьшить, вводя в масло различные присадки антиокислительные (повышающие его стабильность), противокоррозионные (снижающие его коррозионную агрессивность), противоизносные (улучшающие его смазочные свойства и предохраняющие трущиеся детали от задира), моющие (не допускающие образования нагара, лака и осадка на деталях двигателя) и др. [c.92]

Чтобы повысить термоокислительную стабильность синтетических масел и тем самым компенсировать их большую стоимость, необходимо вводить в них антиокислительные присадки. Антиокислительные присадки, применяемые в минеральных маслах, малоэффективны при высоких температурах. Для повышения температурного порога использования синтетических масел и продления срока их службы необходимы антиокислительные присадки, имеющие высокую эффективность в условиях работы таких масел. [c.170]

Специальные масла для гидравлических систем высококачественные масла глубокой очистки с хорошей восприимчивостью к присадкам. К ним добавляются присадки антиокислительные, противокоррозионные, противоизносные, противопенные, повышающие смазывающие свойства Хорошо очищенные масла без присадок, с высокой стабильностью против окисления. Для смазки подшипников скольжения, роликовых и шариковых подшипников электромоторов, шпинделей станков, текстильных машин и т. п. [c.486]

Масло МК-8п представляет собой базовое масло МК-8, в которое для повышения термоокислительной стабильности добавлена антиокислительная присадка. [c.247]

Присадки антиокислительного характера и деактиваторы, успешно применяемые в настоящее время для повышения стабильности топлив при длительном хранении, снижают только количество смолистой части осадка и малоэффективны в отношении твердой части (рис. 159), Более эффективны присадки диспергирующего типа, как металлсодержащие (нафтенаты и сульфонаты металлов), так и чисто органические (амины и их производные) [15, 19]. [c.266]

Глубоко очищенное легкое минеральное масло, содержащее присадки, улучшающие вязкостно-температурные свойства и повышающие стабильность против окисления Синтетическое масло на базе эфиров, содержащее присадки антиокислительную, противоизносную, противопенную Синтетическое масло на базе эфиров, содержащее присадки антиокислительную и противопенную [c.262]

Масла МК-8 и трансформаторное по своим физико-химическим свойствам не обеспечивают надежную работу двигателя в широком диапазоне температур. Существенным недостатком этих масел является недостаточная стабильность их фракционного состава, приводящая к ухудшению вязкостно-температурных и пусковых свойств, что ухудшает запуск двигателей при температуре наружного воздуха ниже —25° С, а также недостаточная термоокислительная стабильность при высоких температурах. Для повышения стабильности в масло МК-8П добавлена антиокислительная присадка. [c.172]

При исследовании сочетаний сукцинимида с 2,2 -метилен-бис (4-метил-6-грет -бутилфенолом) было также установлено положительное взаимное влияние на стабильность обеих присадок к разрушению при этом повышается эффективность действия каждого из компоиентов и задерживается процесс их срабатывания [53]. Так в присутствии бисфенола структурные изменения сукцинимидов оказались менее значительными [60], а в присутствии последних бисфенол срабатывается в меньшей степени, чем при испытании масла только с антиокислительной присадкой [61]. [c.185]

Содержание п-оксидифениламина наряду с периодом стабильности является показателем, определяющим возможность длительного хранения авиационных бензинов без разложения тетраэтилсвинца [69]. Введение антиокислительной присадки и-оксидифениламин в количестве 0,004-0,010% (масс.) обязательно для отечественных этилированных авиационных бензинов в соответствии с ГОСТ 1012-72. Этим же стандартом установлено требование контроля за содержанием присадки в бензинах. [c.78]

Химическая стабильность реактивных топлив. Определение проводят па методу, основанному на измерении скорости образования свободных радикалов при окислении кислородом воздуха топлив, не содержащих антиокислительной присадки, и вычислении допустимого срока хранения топлив с антиокислительной присадкой при контакте их с воздухом. [c.170]

К сожалению, величина индукционного периода бензина, определенная в лаборатории в ускоренных условиях, не всегда позволяет достаточно точно предсказать стабильность этого бензина в условиях хранения. Отмечены случаи, когда бензины с высоким индукционным периодом довольно быстро окислялись в условиях хранения и, наоборот, бензины с малым индукционным периодом хранились без изменений в течение длительного срока. Известно, например, что стабильность бензина с антиокислительной присадкой при хранении всегда выше, чем бензина без присадки даже при одинаковом значении длительности индукционного периода окисления. [c.220]

В автомобильных бензинах при высокой концентрации непредельных углеводородов концентрация продуктов окисления достигает предельно допустимых значений раньше, чем появляются продукты разложения ТЭС. Но и в таких бензинах антиокислительные присадки позволяют увеличить стабильность ТЭС. [c.26]

Описанное явление регламентируется такими показателями химической стабильности бензина, как индукционный период и концентрация фактических смол. К показателям качества бензина, наиболее склонным к ухудшению в условиях хранения, относятся также фракционный состав, а для этилированного содержание тетраэтилсвинца (ТЭС), выносителя свинца и октановое число. Отклонение значений указанных показателей качества бензина от требований ГОСТ 2084-77 в основном и определяет предельно допустимые сроки его хранения в различных температурных и климатических условиях, после чего необходимо исправление его качества путем смешения со свежевыработанным бензином одноименной марки, а это связано с большими трудовыми и материальными затратами. Поэтому для повышения химической стабильности бензинов на заводах в них вводят антиокислительные присадки. [c.11]

В качестве антиокислительной присадки применяют также поли-этиленимин (—СНг—СНг—NH) , позволяющий обеспечить высокую стабильность масел, увеличивая срок их службы в 2—3 раза [а. с. СССР 293038]. [c.23]

Среди антиокислительных и противокоррозионных присадок к маслам наиболее широкое применение нашли соединения, содержащие серу и фосфор. Высокая эффективность этих веществ определяется тем, что антиокислительные свойства их, обусловленные наличием серы, дополняются противокоррозионным действием фосфора. К таким присадкам относятся различные производные органических кислот фосфора, содержащие серу. Для по-. вышения стабильности смазочных масел к ним добавляют, например, соединения типа производных алкилфосфатов [c.44]

Таким образом, на термоокислительную стабильность синтетических смазочных масел влияют температура, каталитическое действие металлов и строение углеводородов. Значение этих факторов особенно увеличивается в условиях работы современных двигателей. Чтобы повысить верхний предел рабочей температуры синтетических масел и продлить срок их службы в них необходимо вводить антиокислительные присадки и деактиваторы металлов. [c.171]

В качестве вязкостной присадки предложено [255] использовать озонированный сополимер изобутилена с изопреном молекулярной массы 4000—5000. Модификацией этого сополимера с концевыми карбоксильными группами можно получить присадку, содержащую фосфор и серу. Такая присадка термически стабильна и улучшает вязкостно-температурные, антиокислительные и противоизносные свойства нефтяных смазочных масел [256]. [c.208]

Внедрение гидрогенизационных процессов позволяет значительно повысить индекс вязкости базовых масел (более 120, что невозможно в случае использования селективной очистки), снизить температуру застывания и испаряемосч ь, улучшить реологические свойства и антиокислительную стабильность. Весьма важна возможность получения высокоиндексных масел фактически из любого вида сырья гидрокрекинг удаляет все реакционноспособные углеводороды, серу- и азотсодержащие соединения из широкого спектра сырых нефтей (в том числе — низкокачественных и высокосернистых, становящихся все более приемлемыми на мировом рынке), обеспечивая более высокую степень очистки по сравнению с традиционной селективной. Масла гидрокрекинга бесцветны и прозрачны, окраску им придают лишь присадки. Антиокислительная и термическая стабильность этих масел выше, чем у продуктов селективной очистки и во многих случаях — у синтетических [229]. [c.173]

Различная степень взаимодействия присадок, приводящая в отдельных случаях к осаждению из растворов, подтверждена с помощью метода лазерной спектроскопии. Как видно из рис. 9.8, различные композиции присадок отличаются размерами коллоидных образований в масляных композициях. Знание размеров этих образований позволяет определить пути повыше шя коллоидной стабильности растворов присадок, Так, например, для повышения коллоидной стабильности присадки АБЭС, входящей в состав масла ИГС ,-38д, важно учитывать ее взаимодействие с ингибиторами коррозии. Можно предположить, что замена В-15/41 на присадку А (размеры коллоидных образований в системах 1,58 и 0,53 мкм, соответственно, рис. 9.8) повысит коллоидную стабильность раствора присадки АБЭС. Механизм действия присадки А, по-видимому, заключается в диспергировании нерастворимых ассоциатов на мельчайшие частицы, за счет чего предотвращается их коагуляция и выпадение в осадок. Более того, можно предположить, что присадка А одновременно препятствует превращению растворимых в масле продуктов окисления в нерастворимые вещества и их седиментации. Образующиеся при этом коллоидные частицы удерживаются во взвешенном состоянии в масле за счет солюбилизации. Таким образом, очевидно, присадка А обладает некоторой антиокислительной функцией. [c.274]

Смазочные масла по источнику сырья разделяются на минеральные — нефтяного происхождения и синтетические — сложные эфиры, элементорганические соединения, а ио способу производства — на дистиллятные, остаточные и смешанные. С целью улучшения эксплуатационных характеристик масел, повышения их стабильности и придания им новых свойств в очищенный продукт вводят различные добавки (присадки) антиокислительные, антикоррозионные, вязкостные, деиресаторные, моющие, противозадирные, противоизносные и др. Некоторые присадки многофункциональны. [c.188]

Влияние состава антиокислительных нрисадок (содержания серы) на термоокислительную стабильность при 250 °С (Г250) и осадкообразование масла Д-11 из бакинских нефтей показано на рис. 1 и 2, из которых видно, что все испытанные антиокислители не снижают, а даже увеличивают склонность масла к осадкообразованию, оцениваемому на аппарате ДК-НАМИ. Исключение составляет присадка ИНХП-21, которая обладает высокой термической стабильностью и антиокислительными свойствами и задерживает процесс осадкообразования. Эта присадка придает маслу наибольшую по сравнению с остальными антиокислителями термоокислительную стабильность. [c.255]

Изготовление из хорошего масляного нефтяного сырья а) избирательной очисткой. При оптимальной ее глубине получают масло необходимого химического соохава, обладающее одновременно высокой химической и электрофизической стабильностью б) применением присадок. В особо тяжелых случаях в зависимости от условий применения добавляются присадки — антиокислительные, деактивирующие, пассивирующие или повышающие газостойкость в электрическом поле. [c.117]

Достаточно эффективным и экономичным способом повыитения химической стабильности бензинов является введение специальных антиокислительных присадок (ФЧ-16, ионолидр.). Антиокислительные присадки, кроме предотвращения окисления алкенов, весьма эффективны и в стабилизации свинцовых антидетонаторов. [c.111]

Наилучшей химической стабильностью обладают малоциклич — ь ые нафтено-ароматические и гибридные углеводороды с длинными алкильными цепями. Процесс окисления эффективно тормозится смолистыми веш,ествами и некоторыми серосодержащими соединениями, содержание которых в маслах регулируется глубиной их очистки. При углубленной очистке эксплуатационные свойства масел улучшают, добавляя в них антиокислительные и другие присадки. [c.132]

В современные термостабильные топлива добавляют антиокислительные присадки, в частности ионол. Эффективность таких присадок зависит от углеводородного состава топлива, а также от количества и состава примесей гетероатомных соединений в нем. В связи с этим в комплексе методов стабильность при хранении оценивают следующими показателями [c.168]

Химическая стабильность современных зарубежных бензинов, как правило, не нормируется, но применение эффективных синтетических антиокислительных присадок обеспечивает высокую стабильность товарных топлив. Кроме антидетонационных и антиокислительных присадок в некоторых странах в бензины добавляют противокоррозионные, противонагарные, противообледенительные, де-тергентные, моющие и другие присадки. [c.364]

К стабильным при хранении прямогонным топливам антиокислительные присадки не добавляют, но присутствие в топливах антиокислителя снижает образование смол и кислот при температурах до 150°С (табл. 6.6). Так, ионол улучшает филь-труемость топлив при 150°С, но при 180°С практически не оказывает влияния [176, 201]. Показано )[204], что высокотемпературное осадкообразование в топливе ТС-1 снижается при концентрации наиболее эффективной антиокислительной присадки (в области исследованных температур) — бисфенола — при концентрации не менее 0,05% (масс.). [c.196]

Определение стабильности при длительном хранении гидроочищенных топлив. Химическая стабильность определяется по методу ЦИАМ. Прогнозирование допустимых сроков хранения топлив, стабилизированных антиокислительными присадками, основано на измерении скорости образования свободных радикалов при окислении кислородом воздуха реактивного топлива, не содержащего присадку ионол, и определении по Wi допустимого срока хранения этого же топлива с ионолом при контакте его с воздухом. [c.203]

Переработка сопровождается образованием 30—40% легких фракций. Полученные масла имеют вязкость 8—11 мм /с при 100 °С и индекс вязкости 115—125 масло с индексом вязкости 115 используют для производства всесезонного моторного масла 8АЕ 20W40, а на основе масла с индексом вязкости 125 производят масла 8АЕ 10 30 и 10А 40. Использование базового масла гидрокрекинга позволяет обеспечить необходимые вязкостные свойства при более чем вдвое меньшем расходе загущающей присадки [46]. Моторные испытания показали, что масло на основе продукта гидрокрекинга значительно превосходит по качеству масло на базе продукта селективной очистки [46]. При одинаковой концентрации антиокислительной присадки масло из продуктов гидрокрекинга обладает вдвое большей стабильностью масло на основе селективной очистки приобретает такую стабильность при пятикратном увеличении содержания антиокислителя [47]. На основе продуктов гидрокрекинга вырабатывается широкий ассортимент масел различного назначения. Несмотря на высокие капиталовложения процесс экономически эффективен. Строящиеся в последние годы заводы по производству масел базируются на процессе гидрокрекинга [42—44, 46]. Имеющиеся на действующих заводах установки гидрирования под высоким давлением постепенно переводятся на катализаторы и режимы гидрокрекинга [29, 45]. [c.314]

Стабильная к окислению композиция состоит из масла и антиокислительной присадки — алифатического амина С — С50 (например, триоктил- или додециламина), алкилселенида или алкил-фосфина С1 — С50 и соединения переходного металла (Си, Мп, Сг, Ре, Со), например нафтената кобальта или меди и др. пат. США 377846]. Патентуется синергетическая композиция пат. США 4122021] антиокислителей для смазочных масел, состоящая из фенилнафтиламина без боковых цепей или с радикалами (алкил С1—С12, арил Сб—С20, аралкил или алкиларил С7—С20) в количестве 0,15—3 % и маслорастворимого диарил- или арилалкил-сульфоксида. Соотношение сульфоксида и фенилнафтиламина 1 1 -Ь 10. Композиция может содержать также различные соли меди — нафтенаты, стеараты и др. [c.56]

Синергетическую смесь а-алкокси-2,б-ди-трег-бутил-/г-крезола и сульфида дибутилолова применяют в качестве антиокислительной присадки к смазочным маслам [пат. США 3594318]. Повышает термоокислительную стабильность масел композиция присадок, которая состоит из двух компонентов продукта взаимодействия алкил (Са— je) амина или Ы-алкил(С8—Сгв) диаминоал-кана Сз—Са и полигалогенпроизводного дикарбоновой кислоты или ангидрида и аммониевой соли моно- или диалкилфосфата [пат. США 3649536]. [c.59]

В ряде патентов описан способ получения диспергирующей и антиокислительной присадки к реактивным топливам взаимодействием алифатического амина (моно- или полиамина, содержащего 12—40 атомов углерода) с эпигалогенгидрином и последующей обработкой полученного продукта неорганическим основанием [15, с. 319]. Для повышения термоокислительной стабильности реактивных топлив и снижения осадкообразования в дизельных топливах (а также в дистиллятных и остаточных маслах при их нагревании) предлагается использовать соли карбоновых кислот [c.261]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология