Сжимаемость газов поршневыми

В настоящее время химическая промышленность снабжается высокопроизводительными и экономичными насосами с деталями из новых коррозионно-стойких материалов. Разработаны и освоены поршневые компрессоры с фторопластовыми, графитовыми и лабиринтными уплотнениями, работающие без смазки цилиндров. Увеличился выпуск винтовых и мембранных компрессоров, в которых практически нет утечки и загрязнения смазочным маслом сжимаемого газа. Широко используются газомоторные компрессорные агрегаты. Все большее применение находят горизонтальные [c.4]

Бескрейцкопфные компрессоры (а—д) просты по конструкции и компактны, вследствие чего их применяют в передвижных установках. В крупных компрессорах сказываются недостатки этой схемы пониженный механический к. п. д., большие утечки газа через поршневые кольца, повышенный унос масла из картера и насыщение им сжимаемого газа, неэффективное использование объема цилиндра (поршни одностороннего действия). Указанные недостатки устранены в схеме с крейцкопфом (е—к). [c.215]

Подразделяются поршневые компрессоры и по виду сжимаемого газа на воздушные, азотно-водородные, этиленовые, азотные, кислородные, гелиевые, водородные, хлорные и т. д. Классификация по виду сжимаемого газа в какой-то мере указывает на особенности конструкции компрессора. Например, гелиевые и водородные компрессоры сжимают очень текучие газы и требуют специальных уплотнений поршня и штоков. [c.9]

При прочих равных условиях увеличение i )i приводит к уменьшению диаметра цилиндра первой ступени при этом снижаются поршневые усилия от действия сжимаемых газов, металлоемкость и один из габаритных размеров компрессора. Однако наряду с этими позитивными факторами следует отметить и сопутствующие недостатки — снижение площадей для размещения газораспределительных органов и увеличение средней скорости поршня, что отрицательно сказывается на экономичности и надежности работы компрессора. Поэтому в зависимости от назна- [c.130]

В соответствии с правилами эксплуатации поршневых компрессоров капельную влагу необходимо удалять из сжимаемого газа. Для отделения капельной жидкости от газа в систему трубопрово- [c.263]

Машины, предназначенные для одних газов, часто непригодны для других. Поэтому, классифицируя поршневые компрессоры, их различают также по сжимаемому газу и называют воздушными, азотными, водородными, кислородными, хлорными или др. [c.7]

Полного уравнивания поршневых сил перераспределением сжатия достигнуть нельзя и большие из них неизбежно окажутся выше допустимого для базы М25. Дальнейшего снижения поршневых сил можно достигнуть увеличением средней скорости поршня, которое в нашем случае допустимо ввиду относительно малой плотности сжимаемого газа. Согласно табл. XII.3 для оппозитной базы М25 можно принять среднюю скорость поршня Сер = 5 м сек. [c.690]

Срок службы графитовых поршневых колец определяется главным образом влажностью сжимаемых газов. Если газы [c.110]

Преимуществами поршневых компрессоров являются возможность создания высоких степеней сжатия (до 1500 и более) прн неограниченном нижнем пределе производительности, а также высокий коэффициент полезного действия. Им свойственно одновременно множество недостатков а) тихоходность, обусловливающая громоздкость, большой вес машины, сравнительно небольшой верхний предел производительности (12 000—15 ООО м /ч), невозможность прямого соединения с электродвигателем и большую занимаемую производственную площадь б) большие инерционные усилия вследствие возвратно-поступательного движения, вызывающие необходимость в массивном фундаменте в) загрязнение сжимаемых газов смазочными маслами г) неравномерность всасывания и подачи газа д) множество быстроизнашивающихся трущихся деталей е) чувствительность к загрязнениям газа [c.167]

При современных масштабах химического производства, характеризующихся большими количествами сжимаемого газа и высокими степенями сжатия, часто оказывается целесообразным сочетание компрессоров различных типов центробежных н поршневых, осевых и центробежных и т. п. При таких сочетаниях можно обеспечить каждому компрессору оптимальный рабочий режим. С другой стороны, поскольку оптимальные рабочие режимы разных компрессоров часто в известных пределах совпадают, то не исключено, что в ряде случаев по рабочим параметрам могут оказаться равноценными несколько типов. Тогда выбор оптимального варианта можно сделать на основе строгого экономического расчета. [c.169]

Компрессорные масла используют в поршневых и турбомашинах для сжатия воздуха или других специальных газов (углеводороды, аммиак, углекислота, фреоны и др.). Их основное назначение - смазка трущихся деталей цилиндровой фуппы и одновременно - уплотнение их для предотвращения утечки сжимаемого газа. [c.253]

Объемные вакуум-насосы делятся на две группы — ротационные и поршневые. В первых механическое воздействие на сжимаемый газ производится вращающимся рабочим органом (ротором), во вторых — поршнем, совершающим возвратно-поступательное движение. Механизмы преобразования вращательного движения в поступательное громоздки. Поэтому ротационные вакуум-насосы компактнее и конструктивно проще поршневых. [c.355]

Поршневые кольца и клапаны контролируют путем прослушивания цилиндра (не допускается стук) и сравнения рабочих давлений и температур сжимаемого газа с регламентированными параметрами. [c.60]

Поршневые компрессоры классифицируют по числу ступеней сжатия (одноступенчатые и многоступенчатые) кратности действия цилиндров [простого (одинарного) и двойного действия] производительности (малой до 10 м /мин средней —от 10 до 30 м /мин большой — от 30 м /мин и выше) величине конечного давления [низкого —до 9,8-10 Па (10 кгс/см ), среднего — до 78,4-10 Па (80 кгс/см ), высокого — до 9,8-10 Па (1000 кгс/см ), сверхвысокого — выше 9,8-10 Па (1000 кгс/см ) приводу — приводные компрессоры с приводом от электродвигателя или какого-либо другого двигателя прямодействующие компрессоры, у которых поршень цилиндра сжатия находится на общем штоке с поршнем паровой машины по расположению цилиндров (горизонтальные, вертикальные, комбинированные) химическому составу сжимаемого газа (воздушные, водородные, азотные, кислородные и др.). [c.5]

При работе поршневого компрессора всегда есть опасность чрезмерного повышения давления и температуры сжимаемого газа в любой из ступеней сжатия в результате различных неисправностей. От этих причин, а также при чрезмерной смазке и при плохом качестве масЛа в нагнетательных трубопроводах и различных емкостях может появляться нагар. В сжимаемом газе может быть пыль и продукты разложения масла. Это делает возможным взрывы компрессор ных установок, возникающих, главным образом, в нагнетательных трубопроводах и в различных емкостях, где температура газа превышает 70—80° С. Утечка сжимаемого газа через различные неплотности может привести к образованию в смеси с воздухом взрывоопасных концентраций. Поэтому при эксплуатации компрессорных установок должны тщательно контролироваться давление воздуха или газа (конечное и по ступеням), его температура, очистка от пыли и конденсата, правильность работы системы смазки, качество масла, плотность всех газопроводов и заземление машины. [c.228]

Поршневые компрессоры по конструкции во многом напоминают поршневые насосы. Принцип их действия в основном тот же. Однако такие факторы, как сжимаемость газов (в отличие от несжимаемых жидкостей), большие объемы при сравнительно малых удельных весах, более высокая проницаемость по сравнению с жидкостями, обусловили наличие узлов и деталей, отсутствующих в насосах, а также отличающихся по конструкции от аналогичных деталей насосов. [c.183]

Представляют интерес главы, посвященные определению температуры в сосудах под давлением, калибровке поршневых манометров, описанию сосудов высокого давления с внешним нагревом и измерению сжимаемости газов. [c.423]

Вследствие периодичности процессов всасывания и нагнетания сжимаемого газа во всасывающем и нагнетательном трубопроводах поршневого компрессора возникают колебания давлег1ия. Сильные колебания давления происходят в условиях резонанса, т. с. совпадения частоты вынужденных колебаний газа в трубопроводе с частото собственных его колебаний. Колебания давления газа вызывают вибрацию трубопроводов, аппаратов, всего компрессора, его фундамента. Вибрация усиливается возвратно-поступательным движением масс шатунно-поршневой группы. Колебания давления во всасывающем и нагнетательном трубопроводах влекут за собо11 изменение производительности и мощности компрессора. Под действием вибрации возникают знакопеременные напряжения в газопроводах, цилиндрах и аппаратах, которые часто являются причиной усталости и разрушения их материала, а также расшатывания опор и креплений трубопроводов, нарушения плотности флз1гцевых соединений. [c.261]

Все приведенные выше требования к холодильному агенту относятся только к применению его в поршневых компрессионных холодильных машинах. При использовании турбокомпрессоров для установок сравнительно небольшой холодопроизводительности необходимы холодильные агенты с малой скрытой теплотой парообразования, так как турбокомпрессоры могут выполняться только для достаточно больших количеств сжимаемого газа кроме того, для уменьшения числа ступеней сжатия в турбокомпрессоре холодильные агенты должны иметь возможно больший молекулярный вес. [c.684]

До недавнего времени область применения центробежных компрессорных машин (ЦКМ) ограничивалась конечным давлением сжимаемого газа. Машины применялись главным образом для средних давлений — 8—10 ат, максимум до 30 ат прн большой производительности. В связи с созданием турбокомпрессоров высокого давления область применения ЦКМ расширяется. ЦКМ постепенно заменяют поршневые машины во многих производствах химической и нефтехимической промышленности, где их используют для сжатия воздуха, кислорода, азота, водорода и других газов. Турбомашины находят широкое применение также в металлургической, горной, холодильной и металлообрабатывающей промышленности. В ряде химических и нефтехимических производств используют нагнетатели и турбокомпрессоры с газовой турбиной (турбоде- [c.262]

Поршневые компрессоры применяют преим. для сжатия газов до давлений, превышающих 15—20 ат, а также при малой производительности и низкой плотности сжимаемого газа. Недостатки поршневых компрессоров загрязнение газов смазочными маслами громоздкость значительные массы движущихся частей и большие инерционные силы, обусловливающие необходимость в массивных и дорогостоящих фундаментах неравномерное всасывание и нагнетание газа. [c.425]

Существенным преимуществом центробежных машин является равномерное всасывание и нагнетание газа, а также отсутствие смазки, вызывающей загрязнение сжимаемого газа маслом. Кроме того, компактность и отсутствие больших движущихся масс со значительными инерционными силами резко снижают расходы, связанные со строительством зданий и фундаментов под компрессоры. Кпд у турбокомпрессоров меньше, чем у поршневых, из-за больших внутренних потерь. [c.426]

Для поршней компрессоров, в которых температура сжимаемого газа не превышает 75—80° С, поршневые кольца могут быть изготовлены из пластмассы и капрона. [c.125]

Весьма разнообразные типы и конструкции поршневых компрессоров могут быть классифицированы в зависимости от способа сжатия газа, расположения цилиндров, вида сжимаемого газа и др. [c.144]

К преимуществам центробежных компрессоров следует также отнести отсутствие загрязнений сжимаемого газа маслом, минимальное количество трущихся частей, равномерность в подаче газа, что исключает необходимость установки ресиверов, буферных емкостей и т. п. для устранения пульсаций потока газа, име-щих место при работе поршневых компрессоров. [c.190]

Прогрев деталей цилиндро-поршневой группы опасности не представляет, так как при всех возможных степенях сжатия, существующих на КС магистральных газопроводов, не создаются условия для повышения температуры сжимаемого газа более чем на 120 °С, Средняя температура сжимаемого газа на КС составляет около 90 °С. [c.288]

В мокром компрессоре (рис. 39) по обе стороны поршневого цилиндра имеются газовые полости 3. Рабочее пространство цилиндра заполнено водой, т. е. газ не соприкасается непосредственно с поршнем, а проходит только через газовую полость над цилиндром это исключает загрязнение цилиндра и способствует охлаждению сжимаемого газа. Благодаря этому при использовании таких компрессоров не требуется тщательной очистки газа от взвешенных частиц и специальных холодильников для охлаждения сжатого газа. [c.142]

Для смазки цилиндров поршневых компрессоров начинают широко применять синтетические фторосиликоновьте смазочные масла. Фторосиликонов ая смазка устойчива и мало растворяется в газах, вследствие чего унос ее с сжимаемым газом и нспаренпс под воздействием тепла незначительны. Благодаря стойкости фто-роснлнконовых масел к высоким температурам нагарообразование иа клапанах, поршнях и цилиндрах значительно меньше, чем при использовании других смазок, что снижает эксплуатационные затраты. В воздушных компрессорах увеличивается также безопасность работы — снижается количество углеводородов в сжимаемом воздухе н уменьшается опасность взрыва в коммуникациях. [c.223]

Центробежные компрессоры. Центробежные компрессоры обладают высокими технико-экономическнмн показателями и имеют существенные иреи.мущества перед поршневы.ми машинами, особенно при больших объемах сжимае.мого газа и умеренном перепаде давления (от 0,8 до 1,5 МПа). При указанных параметрах сжатие газа осуществляется в однокорпусных агрегатах, без промежуточного охлаждения сжимаемого газа, что существенно упрощает исполнение компрессорной установки снижает габариты, расход металла, упрощает обслуживание и экс-]луатацию. [c.182]

Причиной этого в обьемпых компрессорах (поршневых и ротор11Ь[х) является чрс. змерное повышение тем-ператур , 15 конце сжатия, обусловленное невозможностью создания конструкции компрессора с достаточно интенсивным отводом тенла от сжимаемого газа. В компрессорах лопастных (центробежных и осевых) причина кроется в недопустимости таких скоростей рабочих лопастей, выполненных из материала с определенной прочностью, которые обеспечили бы требуемое высокое давление при достаточно высоком к. п, д. процесса. [c.295]

В поршневых компрессорах должны быть открыты байпасные вентили, продувочные вентили масловлагоотдели-телей и маслофильтров, всасывающая задвижка. Вентили, соединяющие компрессор с нагнетательными коммуникациями, должны быть закрыты до полной загрузки компрессора и поднятия максимального давления в последней ступени. Пуск турбокомпрессоров производится при закрытой задвижке на всасывающем трубопроводе. Если сжимаемый газ или смесь газов с воздухом взрывоопасны, то компрессор пускают только после продувки азотом, которая производится после монтажа и ремонта узлов газовой коммуникации, а также после длительной остановки компрессора. [c.159]

Достоинства поршневых компрессоров (ПК) состоят в возможности создания высоких степеней сжатия (до 1000) при не-офаниченном нижнем пределе производительности, а также в сравнительно высоком КПД. К недостаткам относятся фо-моздкость, высокие инерционные усилия вследствие возвратнопоступательного движения поршня, зафязнение сжимаемого газа смазкой, высокая стоимость. [c.368]

Химия высоких давлений и техника проведения работ в этой области многим обязаны работам русских ученых. Сохранились чертежи, по которым еще М. В. Ломоносов на Сестрорецком военном заводе заказал весьма совершенный, по тому времени, автоклав. Аппарат был получен им лично от завода в январе 1753 года и служил в дальнейшем для проведения фнзико-хими-ческих опытов под давлением. В 1833 году русские академики — Паррот и Ленц — наблюдали различные явления под давлением до 100 ат, при чем давление впервые измерялось поршневым манометром [21, 220]. Творец периодического закона, Д. И. Менделеев, блестяще провел серию точных работ над сжимаемостью газов в бывш. Палате мер и весов, где до сих пор хранится ртутно-родяной манометр его конструкции [97]. Проф. Лачинов впервые предложил (1888 г.) способ электролиза воды под давлением для получения сжатых газов и демонстрировал свой электролизер на выставке в Петербурге. [c.12]

Масло для смазки цилиндров должно быть достаточно вязким при высоких температурах, так как от вязкости зависят смазывающие свойства масла и его способность уплотнять зазор, кроме того, масло должно сохранять свои свойства в среде сжимаемого газа. При этом следует учитывать влияние высоких давлений и увеличение скорости движения газа. Необходимо, чтобы смазка поступала на трущиеся поверхности равномерно и постоянно. Следует учитывать, что на клапанах и в трубопроводах, а также в поршневых кольцах возможно обра- [c.24]

В цилиндре компрессора масло должно создавать устойчивый жидкостной слой между поверхностями трения (поршневое кольцо — втулка цилиндра) и уплотнять зазор между трущимися поверхностями. В связи с этим компрессорные масла должны удерживаться в зазоре, несмотря на одностороннее давление, и одновременно обладать достаточной подвижностью, чтобы заполнить этот зазор во избежание сухого трения и прорыва газа. Кроме того, они должны обладать высокой термическвй и химической стабильностью, необходимой вязкостью и стойкостью к агрессивному воздействию сжимаемых газов. [c.168]

Будут разработаны рациональные конструкции поршневых компрессоров с графитовыми и лабиринтными уплотнениями, работающих без смазки циливдровой группы. Увеличится количество конструкций винтовых и мембранных компрессоров, в которых практически не будет утечки и загрязнения смазочным маслом сжимаемого газа. Найдут широкое применение газомоторные компрессорные агрегаты, верхние цилиндры которых являются силовыми, а горизонтальные — компрессорными. Для газоразделительных процессов будут внедрены компрессорные установки комбинированного сжатия газа в центробежных и поршневых компрессорах большой производительности. Насосные и компрессорные установки, входящие в схемы технологических производств, будут иметь комплексное автоматическое и телемеханическое управление. [c.6]

Так же, как и в обычном поршневом, в мембранном компрессоре для достижения значительных давлений применяют многоступенчатое сжатие. Газ после первой ступени поступает в промежуточный холодильник, затем сжимается в мембранном блоке второй ступени, охлаждается и т. д. Интенсивное охлаждение сжимаемого газа (вследствие относительно большой поверхности мембраны и значительной. массы металла блока), а также очень малый объем мертвого пространства позволяют дЬстичь высоких давлений в одной ступени. Поэтому в мембранных компрессорах обычно достаточно трех ступеней сжатия. [c.16]

Степень повышения давления в одной ступени ограничена (е = = 3—4), что вызвано повышением температуры сжимаемого газа при бодее высоких е. Охлаждение корпуса водой в меньшей степени влияет па снижение температуры газа в винтовом компрессоре, чем в поршневом, так как процесс сжатия в первом происходит в течение гораздо меньшего отрезка времени. Превышение же определенного уровня температуры в кодшрессоре при заданных зазорах недопустимо, так как вследствие температурных деформаций произойдет заклинивание роторов. [c.18]

Компрессоры для крупнотоннажного производства полиэтилена должны обеспечивать длительнз ю безостановочную работу в течение не менее чем 8000 ч. При изготовлении этих машин предъявляют повышенные требования к качеству применяемых материалов, в том числе легированных сталей, а также к точности изготовления механизма движения и цилиндров. Вследствие очень высокого давления сжимаемого газа исключается радиальное смещение поршневых колец и уплотняющих элементов сальников ему препятствует большая сила трения поэтому плунжер не должен иметь даже малейших отклонений от осевого движения. [c.48]

При сжатии ацетилена следует устранять местные перегревы газа, которые могут привести к его полимеризации и разложению. Для этого в поршневых машинах ограничивают скорость движения поршня обычно до 0,7— I м/с. Для поддержания требуемого по условиям безопасности температурного режима в компрессорах для ацетилена и ацетиленовых смесей предусматривается охлаждение сжимаемого газа в корпусе или в межсту-пенчатых выносных холодильниках. [c.169]

При сжатии следует избегать местных перегревов газа, которые могут привести к полимеризации ацетилена. С этой целью в поршневых машинах ограничивают скорость движения поршня, обычно ее принимают не более 0,7—1 м1сек. В машинах не допускается искрообразование, которое может явиться импульсом взрывного распада ацетилена. Для поддержания требуемого по условиям безопасности температурного режима в компрессоре для ацетилена или ацетиленовых смесей должно быть предусмотрено охлаждение сжимаемого газа в корпусе или в межступенчатых выносных холодильниках. [c.342]

СЧ24-44, СЧ28-48. Для поршней компрессоров, в которых температура сжимаемого газа не превышает 75—80 °С, поршневые кольца могут быть изготовлены из пластмассы, капрона и других полимеров. [c.98]

В указанных схемах имеет место неравенство поршневых сил между рядами вследствие неодинакового распределения ступеней по рядам. Причем меньшее число ступеней имеет ряд последней ступени. Это объясняется тем, что в многоступенчатых компрессорах неравенство числа ступеней по рядам не вызывает большого различия в поршневых силах вследствие значительных отклонений сжимаемости реальных газов в последней ступени в сравнении с предыдущими. Кроме того, для получения благоприятной тангенциальной диаграммы в машинах со ступенями, в которых значительно сказываются отклонения в сжимаемости газа, более важную роль играет равенство работ по рядам, чем равенство поршневых сил. Для получения лучшей уравненности поршневых сил в пределах, ряда первой ступени, имеющего четное число ступеней, в схеме, представленной на фиг. 62, а, выполняются две ступени двойного действия (первая и четвертая , а в схеме б, при наличии одной ступени двойного действия, вводится в блок уравнительная полость, подключенная к нагнетанию третьей ступени. По схеме фиг. 62, а выполнен компрессор фирмы Шкода. [c.139]