Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Вулканизация на поточных линиях

    Почти все производственные операции при индивидуальной сборке ремней объединены в три поточные линии линию корда, линию сердечника и линию сборки-вулканизации. Линия корда состоит из шпулярника, обкладочного каландра, охладительного и закаточного устройств. Линия сердечника состоит из раскаточных устройств для диагонально-раскроенной ткани, шприц-машины, которая профилирует слой сжатия, прикаточного устройства для прикатки ткани со слоем сжатия и закаточного устройства. Линия сборки-вулканизации объединяет сборочные станки и вулканизационные котлы, связанные подвесным конвейером. Последний служит для подачи барабанных форм с собранными на них ремнями от сборочных станков к котлам и возврата пустых барабанных форм снова на сборочные станки. Недостатком этого метода сборки является значительная трудоемкость процесса.  [c.545]


    В отечественной шинной промышленности многопозиционные вулканизаторы применяют для вулканизации легковых (линия ВПМ-2-100), грузовых средних размеров (линия ВПМ-2-200) и грузовых больших размеров (ВПМ-2-300) покрышек. На этих вулканизаторах один перезарядчик обслуживает до 36 стационарных вулканизационных аппаратов. Вулканизационные аппараты в поточных линиях ВПМ-2-200 и ВПМ-2-300 расположены в два ряда и снабжены неубирающейся диафрагмой, в то время как вулканизационные аппараты в поточной линии ВПМ-2-100 расположены в один ряд и снабжены убирающейся диафрагмой. Линия ВПМ-2-100, кроме того, укомплектована установкой для охлаждения покрышек под давлением до температур 50-—55 °С. Применение убирающейся диафрагмы позволяет сократить продолжительность перезарядки пресс-форм, так как вулканизованная покрышка удаляется вместе с верхней полуформой, а нижняя полуформа в это время свободна, т. е. готова для загрузки следующей сырой покрышки. Технико-экономические характеристики поточных линий приведены в табл. 1. [c.25]

Таблица 1. Технико-экономические характеристики поточных линий для вулканизации покрышек Таблица 1. <a href="/info/1062842">Технико-экономические характеристики</a> <a href="/info/23372">поточных линий</a> для вулканизации покрышек
Рис. 15. Схема поточной линии сборки и вулканизации покрышек радиальной конструкции Рис. 15. <a href="/info/934584">Схема поточной линии</a> сборки и вулканизации покрышек радиальной конструкции
Рис. 20. Поточная линия вулканизации автокамер Рис. 20. <a href="/info/23373">Поточная линия вулканизации</a> автокамер
    В производстве неформовых длинномерных изделий широкое применение находят поточные линии с непрерывной вулканизацией профилей в псевдоожиженном слое (рис. 39). [c.56]


    Вулканизация камер на поточной линии в многоместном вулканизаторе, работающем с автоматическим и ручным управлением. Многоместные вулканизаторы (рис. 12.8) для легковых камер состоят из восьми, а для грузовых камер — из двенадцати пресс-форм 7 или секций, расположенных в вертикальном положении. Пресс-формы обогреваются паром давлением 0,8 МПа, поступающим в паровую рубашку. Открытие и закрытие байонетных затворов пресс-форм и перемещение их вулканизационных элементов осуществляется с помощью гидравлического привода. Перед вулканизатором установлена стойка с питающими шаблонами для поддувки камер. Сначала на шаблон надевается и поддувается [c.162]

    Вулканизация радиальных покрышек на поточной линии. [c.207]

    Автоматизированные поточные линии представляют собой вулканизаторы с системой подачи сырых и отбора вулканизованных покрышек. Для вулканизации радиальных покрышек применяются различные вулканизаторы  [c.207]

Рис. 16.2. Схема поточной линии вулканизации покрышек в многопозиционном вулканизаторе с подвижным перезарядчиком Рис. 16.2. <a href="/info/934584">Схема поточной линии</a> вулканизации покрышек в <a href="/info/185691">многопозиционном вулканизаторе</a> с подвижным перезарядчиком
    После перезарядки (4,5 мин) перезарядчик возвращается к первой паре пресс-форм его загрузочные патроны находятся при этом в верхнем положении. При построении режима вулканизации на поточной линии предусматривается одностороннее охлаждение покрышек в пресс-форме под давлением. При этом вначале отключают подачу пара в паровую камеру, а затем подают холодную [c.209]

    Создание технологических потоков и увеличение единичной мощности оборудования характерно и для производства шин. Создаются линии обрезинивания кордов, профилирования протекторов, поточные линии сборки и вулканизации покрышек и т. д. [c.192]

    Описаны машины и аппараты для переработки каучуков, изготовления резиновых смесей, формования и вулканизации. Приводятся схемы автоматических поточных линий с характеристикой вспомогательных устройств. Изложены основы организации проектирования предприятий резиновой промышленности. [c.2]

    Особенности механических свойств перерабатываемых в резиновой промышленности материалов (каучук, резиновые смеси) рассматриваются в гл. 1. Главы 2—18 посвящены описанию устройств, принципа действия и работы машин и аппаратов для переработки каучуков, изготовления резиновых смесей, их формования и вулканизации. Построение этой части учебного пособия принято в соответствии с существующим делением по видам производств и технологических линий. Приводятся схемы поточных линий и агрегатов с характеристикой вспомогательных устройств. В гл. 19—22 излагаются основы проектирования предприятий резиновой промышленности дана характеристика технического уровня предприятий и перспектив его повышения, рассмотрены основные требования к проекту, роль и задачи проектных организаций, методы и приемы проектирования предприятий резиновой промышленности. [c.7]

    ПОТОЧНАЯ ЛИНИЯ ПРОИЗВОДСТВА РЕЗИНОВЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ С ВУЛКАНИЗАЦИЕЙ В ЖИДКИХ ТЕПЛОНОСИТЕЛЯХ [c.331]

    ПОТОЧНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРОФИЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ С ВУЛКАНИЗАЦИЕЙ В ПСЕВДООЖИЖЕННОМ СЛОЕ [c.332]

Рис. 16.2. Поточная линия для изготовления профильных изделий с вулканизацией в псевдоожиженном слое Рис. 16.2. <a href="/info/23372">Поточная линия</a> для изготовления <a href="/info/185941">профильных изделий</a> с вулканизацией в псевдоожиженном слое
    Однако, даже коренная модернизация индивидуальных форматоров-вулканизаторов не может резко улучшить технико-экономические показатели выпускаемых шин. Применение индивидуальных ФВ приводит к значительному увеличению металлоемкости оборудования и занимаемых производственных площадей. По этой причине была проделана значительная работа по внедрению поточных линий вулканизации покрышек, в частности, линии ВПМ-2-200, использование которых в сравнении с ФВ позволило существенно снизить металлоемкость оборудования, сократить производственные площади, повысить тепловую эффективность процесса. Несмотря на очевидные преимущества таких линий перед индивидуальными ФВ, в процессе их эксплуатации выявились существенные недостатки в ряде узлов. Прежде всего это касается повышенного расхода дорогостоящей силиконовой эмульсии при работе гидравлической системы смазки пресс-форм. Вместо нее была сконструирована и смонтирована инжекторная система смазки пресс-форм, что снизило расход силиконовой эмульсии на 30%. [c.405]


    Были проведены изменения и по вулканизационной секции поточных линий. Во-первых, произведен монтаж тумблеров для ручной подачи охлаждающей воды в диафрагму. Благодаря этому, можно быстро снять избыточное тепло с покрышки после цикла вулканизации. За счет этого были исключены случаи перевулканизации шин, выражавшиеся в разрушении брекера с последующим осмолением в процессе эксплуатации. Во- [c.405]

    Вторая модификация метода оптимизации [439] разрабатывалась применительно к условиям производства, в которых предъявляются жесткие требования к ритмичности работы технологического оборудования. В данном случае корректировка продолжительности режима вулканизации недопустима. Эта модификация метода оптимизации основана на изменении температуры со стороны пресс-формы, компенсирующем отклонение от номинального значения температуры перегретой воды со стороны диафрагмы, причем таким образом, что заданная степень вулканизации в наименее прогреваемой точке изделия достигается без изменения продолжительности режима вулканизации. Очевидно, что преимуществом такой адаптации режима является обеспечение ритмичной работы ряда единиц вулканизационного оборудования, что необходимо при поточном производстве изделий, например, в поточных линиях вулканизации типа ВПМ. Данный метод основан на принципе температурного коромысла , ось которого расположена в наименее прогреваемой точке С сечения изделия 1-1, а концы соответственно, на внешней точке В (пресс-форма) и внутренней точке А (диафрагма) обогреваемых поверхностях вулканизационного оборудования. В оборудовании с зонным обогревом пресс-формы при необходимости может быть одновременно реализовано и второе температурное коромысло , например, в наиболее прогреваемом (тонкостенном) сечении изделия. Величину компенсирующего воздействия ёт(1) - [c.421]

    Некоторое уменьшение выделения газов при переходе на многопозиционные вулканизаторы покрышек и поточные линии вулканизации камер обусловлен сокращением продолжительности процесса за счет повышения температуры. [c.427]

Рис. 4.16. Схема поточной линии непрерывного изготовления шприцованных профилей с вулканизацией в расплаве солей Рис. 4.16. <a href="/info/934584">Схема поточной линии</a> <a href="/info/895407">непрерывного изготовления</a> шприцованных профилей с вулканизацией в расплаве солей
    Р. длиной до 40 м изготовляют на поточных линиях с применением жестких (металлич.) дорнов Р., длиной до 600 л — с применением гибких (полиамидных, резиновых) дорнов или без них. Основные стадии производства 1) изготовление камеры 2) наложение на камеру силового каркаса 3) наложение наружного резинового слоя 4) вулканизация. Камеру для Р. небольших размеров изготовляют на экструдерах и затем надевают на дорн камеру больших размеров склеивают на дорне из полос каландрованной резины При использовании гибких дорнов камеру изготовляют на экструдерах со скошенной головкой. [c.155]

    Многие операции технологич. процесса производства Ш. (напр., приготовление резиновой смеси, обработку корда, сборку и вулканизацию покрышек) осуществляют на поточных линиях. [c.447]

    В сравнении с известными термохимическими способами вулканизации радиационный метод характеризуется рядом преимуществ, главные из которых состоят в том, что он, во-первых, обеспечивает производство резиновых изделий по более современной технологии и, во-вторых, позволяет получать изделия с улучшенными и новыми свойствами. Технологические преимущества обусловлены возможностью создания высокопроизводительных поточных линий производства, в которых в качестве вулканизационного оборудования используются мощные электронные ускорители, а преимущества в свойствах достигаются в результате изменения химической структуры пространственной сетки и ее плотности. [c.200]

    Процесс изготовления этих изделий состоит из трех стадий дублирование слоев прорезиненной ткани и изготовление сердечников усиление борта и наложение резиновой обкладки (сборка ремней и лент) вулканизация. Каждая из этих стадий осуществляется на современных заводах на отдельных механизированных поточных линиях. Для ремней и лент, которые эксплуатируются в относительно легких условиях и не подвергаются действию вредной окружающей среды и истиранию, операции усиления борта и наложения резинозой обкладки исключаются и, таким образом, процесс их изготовления осуществляется в две стадии. [c.527]

    В плане дальнейшего совершенствования производства клееной-резиновой обуви намечается создание поточных линий изготовления резиновой обуви с профилированными и совмещенными деталями, объединяющих калаидрование, закрой, намазку деталей, сборочный конвейер. В дальнейшем намечается также переход к созданию механизированной поточной линии производства клееной обуви, объединяющей весь производственный процесс, начиная от каландрования до вулканизации, с применением лакирования в электрическом поле и вулканизации под давлением, в непрерывнодействующих вулканизаторах. [c.619]

    Схема поточной линии сборки и вулканизации радиальных покрышек 260-508Р приведена на рис. 15. Поточная линия состоит из секции для первой стадии сборки с семью операционными станками 4—10 и секции для второй стадии сборки с тремя станками СПР-И2М 14. [c.25]

    ИДО-59). Протекторную ленту, нагретую до 55— 60 °С, подают на барабан с помощью питателя 16 картушного типа, отмеряют необходимую длину и отрезают специальным ножом под углом. После стыковки протектора, его соответствующей прикатки, а также проведения заключительных операций (прокалывание пузырьков, маркировка и др.) покрышку снимают с барабана и автоматически транспортной системой направляют к станку 17 для окраски ее внутренней поверхности. Производительность поточной линии при сборке покрышек 260—508Р составляет 40 шт/ч. Окрашенные сырые покрышки отправляют на склад, из которого через 4 ч их подают по конвейеру на вулканизацию. Сырые покрышки с подвесок конвейера 18 сбрасываются механизмом 19 на патроны загрузочного устройства 20, установленного на перезарядчике 21. Перезарядчик может перемещаться вдоль многопозиционного вулканизатора ВПМ-2-200. При расположении перезарядчика над первой парой вулканизационных аппаратов 22 ключами 23 открываются, байонетные затворы. Ключи поднимаются вместе с верхней половиной вулканизационного аппарата, где вмонтированы верхние половины пресс-форм. Затем перезарядчик передвигается влево на расстояние, равное расстоянию между осями соседних вулканизационных аппаратов. Если в пресс-формах до этого происходила вулканизация покрышек, то они с помощью механизма управления диафрагмой отрываются от нижних половин пресс-форм, поднимаются вверх и сбрасываются на. отборочный транспортер 25. [c.27]

    Производительность поточной линии ВМП-2-200 для покрышек 260—508Р составляет 30 шт/ч. Одна линия для вулканизации грузовых покрышек заменяет по производительности 16—19 форма-торов-вулканизаторов, что обусловливает сокращение производственных площадей и снижение стоимости оборудования в 1,5— 2,0 раза. [c.210]

    Современный шинный завод — крупное промышленное предприятие с объемом производства 250—500 млн. руб. в год и числом работающих 7000—10 ООО человек. Изготовление смесей осуществляется в резиносмесителях большой единичной мощности, подача сырья и материалов механизирована. Весь процесс автоматизирован и управление осуществляется ЭВМ. Пропитка, сушка, теромобработка и об-резинивание корда осуществляются на современных поточных линиях, управляемых также ЭВМ. Сборка и вулканизация наиболее массовых размеров покрышек оснащается высокопроизводительными автоматизированными линиями. [c.10]

    Поточные линии для непрерывного изготовления профильных изделий с вулканизацией в расплаве солей применяют, как правило, в производстве изделий с повышенной каркасностью, поскольку при погружении заготовки в слой теплоносителя возможна ее деформация. В рецецтах резиновых смесей используют каучуки, не изменяющие свойств при воздействии высоких температур — хлоро-преновые, этиленпропиленовые, силоксановые и др. В качестве ускорителей вулканизации применяют высокоактивные соединения, обеспечивающие короткие циклы вулканизации. Особо важное значение имеет снижение склонности резиновой смеси к преждевременной вулканизации. В зависимости от типа полимера и характеристик резиновой смеси процесс изготовления изделий на данной линии ведут при интенсифицированных режимах температура шприцевания — 80—110°С температура вулканизации — 180—240 С время вулканизации — 1,5—10 мин. [c.332]

    В современном производстве флокированных профилей используются поточные линии, обеспечивающие непрерывность процесса. На рис. 16.4 изображена линия двухстадийной вулканизации и полимеризации с форсуночным нанесением клея и ворсованием в электрическом поле переменного тока. Линия работает следующим образом. Резиновый профиль шприцуется через формующий инструмент в головке вакуумной червячной машины 2, затем отборочным транспортером 3 направляется в туннельный воздушный вулканизатор б, в котором заготовка нагревается горячим воздухом. Изделие транспортируется вдоль камеры вулканизатора ленточным транспортером 4. Подогрев воздуха осуществляется в газовых калориферах 5, а циркуляция — дымососами центробежного действия. Далее за- [c.335]

    Пресс-полуватомат удобен для организацпи поточных линий в производстве резиновых технических изделий. Пресс позволяет производить вулканизацию тонких резиновых изделий в двух-и трехэтажных формах. Основным преимуществом пресса-полуавтомата является то, что он исключает ирименениефизического труда, связанного с неремещением форм, улучшает санитарно-гигиенические условия труда, повышает производительность тру- [c.347]

    Поточная линия для формования и вулканизации покрышек с передвижным перезарядчиком представляет собой стационарно установленные вулканизационные прессформы, оснащенные диафрагмами с узлами управления и системами подачи и регулирования теплоносителей. Линия снабжена передвижным перезаряд-чиком, с помощью которого раскрываются и закрываются половин- [c.72]

    На современных шинных заводах устанавливают поточно-автоматические линии вулканизации и формования грузовых покрышек с передвижным перезарядчиком ВМП-200. Все технологические операции, предшествующие процессу вулканизации и следующие за ним, выполняют одним агрегатом — передвижным перезарядчиком, а собственно вулканизация — другим агрегатом— вулканизатором. Так как вспомогательные операции гораздо короче процесса вулканизации, то нерезарядчик способен за один цикл обслужить несколько вулканизаторов линии. Поточно-автоматическая линия (см. УП1.21) состоит из передвижного перезарядчика, осуществляемого загрузку и формование покрышек, открывание и закрывание пресс-форм 7 и выгрузку вулканизационных покрышек механизмом загрузки 4, и стационарного вулканизатора, который состоит из ряда вулканизационных элементов с двумя пресс-формами 7 в каждом. Пе-резарядчик, выполнив все необходимые операции на одном вулканизационном элементе, перемещается к следующей паре пресс-форм и т. д. По сравнению с форматорами-вулканизатора-ми поточная линия в два раза сокращает необходимые производственные площади и в 4—5 раз уменьшает вес вулканизационного оборудования. [c.251]


Смотреть страницы где упоминается термин Вулканизация на поточных линиях: [c.173]    [c.352]    [c.11]    [c.402]    [c.529]    [c.352]    [c.619]   
Основы современной технологии автомобильных шин (1974) -- [ c.431 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Поточные линии



© 2025 chem21.info Реклама на сайте