Установка компрессорные, смазка

В межремонтное обслуживание компрессорной установки входят смазка, обтирка, чистка, регулярный наружный осмотр оборудования, выявление наружных дефектов, проверка работы предохранительных устройств, трущихся деталей и состояния масляных и охлаждающих систем, наличие и исправность ограждающих устройств, наблюдение за работой контрольно-измерительных и автоматических приборов, подтяжка ослабших болтов и других соединений. [c.66]

Компрессорные установки оснащают местными дистанционными приборами контроля температуры, давления и других параметров в соответствии с действующими нормами. Во время эксплуатации компрессоров устанавливают постоянный контроль за всеми параметрами их работы. Компрессоры оборудуют необходимой сигнализацией, предупреждающей об отклонении режима работы, и блокировками для автоматической остановки при аварийной ситуации. Во время работы компрессора следят также за смазкой цилиндров и механизмов, не допуская растекания и разбрызгивания смазочных материалов. Сжатый газ или воздух очищают от масла после каждой степени сжатия, регулярно дренируют накопившуюся смазку из маслоотделителей. [c.106]

Компрессорные установки для сжатия взрывоопасных газов имеют две независимые маслосистемы герметичную и открытую. Герметичная масляная система обеспечивает смазку подшипников и торцовых уплотнений, работающих в среде сжимаемого газа, открытая — подает масло на органы регулирования, на шестерни редукторов, подшипники электродвигателя и редуктора. В системах принудительной смазки применяют горизонтальные и вертикальные центробежные, шестеренчатые и винтовые насосы. [c.270]

Компрессорные установки имеют автоматическую защиту от падения давления масла в системе смазки. На щите управления агрегатом сигнализируется при помощи звука и светового табло достижение нижнего и верхнего пределов давления масла в системе смазки (0,25 кгс/см и 1,2 кгс/см ). Предусмотрено также автома- [c.272]

Для смазки подшипников и шестерен редукторов центробежных компрессоров применяют преимущественно циркуляционные системы смазки. В компрессорных установках новых типов масло под давлением подают в регулирующие автоматические устройства и в концевые лабиринтные уплотнения. [c.57]

Компрессорные установки снабжают автоматической сигнализацией и блокировочными устройствами. Эти устройства выключают компрессоры при уменьшении давления на всасе машин ниже допустимого предела и при снижении давления охлаждающей воды, а поршневые компрессоры выключаются и при понижении давления в системе смазки. В систему автоматического контроля включается также контроль за исправностью компрессора, например, при смещении вала турбокомпрессора подается сигнализация. [c.101]

Радикальное решение вопроса обеспечения безопасности работы компрессорной установки — полное устранение из системы горючих веществ, т. е. применение компрессоров, работающих без смазки. Однако компрессоры без смазки пока еще ненадежны в работе, имеют малый моторесурс. [c.71]

В этих правилах изложены требования, предъявляемые к устройству помещений, в которых расположены компрессорные машины, и установке компрессора изложены требования по оснащению компрессора арматурой и контрольно-измерительными приборами, системам смазки и охлаждения компрессора, а также основные положения по эксплуатации компрессоров и воздухопроводов. [c.162]

Перед пуском установок необходимо выполнить следуюш,не мероприятия 1) системы установки должны быть промыты инертным газом или техническим азотом с тем, чтобы содержание кис-, лорода составляло не более 0,5 % (об.) 2) на установку должны быть приняты энергоресурсы 3) налажена циркуляция воды в холодильниках и конденсаторах 4) системы охлаждения и смазки насосно-компрессорного оборудования должны быть проверены и нормально функционировать 5) подготовлены схемы приема сырья и сброса газов с установки, проверено качество сырья, подлежаш,его переработке 6) проверена схема циркуляции жидкого топлива 7) приборы КИП подготовлены к включению. [c.189]

Малые и средние по мощности воздушные моноблочные компрессорные установки обычно включают в себя компрессор, привод, арматуру, фильтр на всасывании, контрольно-измерительные приборы и автоматику, пусковую аппаратуру, систему смазки и ресивер. Для сборки применяют сварные или железобетонные рамы, позволяющие отказаться от специальных фундаментов в местах эксплуатации. В отдельных случаях предусматривается крепление установок на виброизолирующих резиновых, гидравлических или пружинных опорах при отсутствии специального фундамента. [c.132]

По условиям эксплуатации компрессорные установки газонаполнительных станций работают при температурах до —30 °С. Поэтому в ряде случаев целесообразно применение двухконтурных замкнутых систем охлаждения с использованием во вторичном контуре аппаратов воздушного охлаждения, а в первичном жидкостном контуре сорока пяти процентный раствор этиленгликоля в воде или введение антифриза с присадками. Система охлаждения газа — воздушная с использованием аппаратов воздушного охлаждения в стационарных установках допускается водяное охлаждение. В конструкции компрессора должна быть предусмотрена минимальная подача смазки на цилиндры и сальники. [c.330]

Система охлаждения компрессорной установки закрытая, двухконтурная. Охлаждающая вода подается к цилиндрам компрессора, к воздухоохладителям приводного электродвигателя и к масляному холодильнику системы циркуляционной смазки под давлением не более 0,3 МПа и с температурой не выше 30 С. Нагретая вода поступает в общецеховой сливной коллектор, откуда насосами подается на аппараты воздушного охлаждения, расположенные вне помещения компрессорной станции. [c.340]

Однако в комплекс работ по обслуживанию компрессорной установки входит много операций, не требующих значительных затрат труда, но затруднительных для автоматизации, таких, как наполнение лубрикаторов маслом, проверка его поступления в отдельные точки смазки и т. п. Поэтому полностью автоматизированные компрессорные установки встречаются пока сравнительно редко. Исключение составляют лишь малые установки с несложным по конструкции компрессором, который может быть полностью автоматизирован сравнительно просто. В других случаях применяют частичную автоматизацию, позволяющую ограничиться периодическим обслуживанием компрессорной установки. [c.615]

Компрессорные установки, предназначенные для сжатия попутного нефтяного газа, работают по той же схеме, что и воздушные. Отличием их является то, что в полость сжатия и на смазку подшипников может подаваться вместо масла нефть. В этом случае необходимо предусмотреть хорошую очистку нефти от механических примесей, а также обеспечить отсутствие в ней воды и других веществ (например, серы), которые резко снижают работоспособность подшипников. [c.15]

При эксплуатации компрессорной установки необходимо постоянно контролировать герметичность оборудования, трубопроводов и аппаратов (в случае утечек газа следует немедленно принять меры по их ликвидации) состояние систем охлаждения газа и смазки компрессора работоспособность систем контроля, автоматизации и блокировки параметры установки вибрации оборудования и коммуникаций с принятием мер по их устранению и предупреждению. [c.214]

В инструкции по эксплуатации компрессора должны быть отражены следующие вопросы техническая характеристика компрессора и его назначение подготовка к пуску и пуск компрессора в работу на рабочем газе при нормальной технологической схеме пуск компрессора после кратковременной остановки и после ремонтов переход с компрессора на компрессор правила работы при нормальном технологическом режиме уход за работающим и неработающим компрессором остановка компрессора на непродолжительный срок, текущий или капитальный ремонты защитные блокировки, аварийно-производственная и кодовая сигнализация указания по смазке и охлаждению компрессорной установки регулирование производительности действия при возникновении неполадок в, работе и аварий. [c.215]

Основные операции но монтажу компрессоров те же, что и для насосов. Дополнительные работы связаны с наличием тех или иных конструктивных особенностей компрессоров. Так, для газомоторных компрессоров дополнительно к операциям установки, выверки и ревизии узлов и деталей компрессорной части приходится производить ревизию, регулировку и пригонку узлов и деталей силовой части компрессора, а также вспомогательных устройств и систем (смазки, охлаждения, зажигания, топливоподачи, пусковой и т. д.). [c.263]

В компрессорную установку входят компрессор с приводом, межступенчатая и концевая аппаратура, газопровод, системы охлаждения, смазки, контроля и управления. [c.25]

При. эксплуатации компрессорной установки должен быть организован постоянный контроль герметичности оборудования, трубопроводов и аппаратов состояния систем охлаждения газа и смазки компрессора работоспособности систем контроля, регулирования и блокировки вибрации оборудования и коммуникаций. Эксплуатационный персонал должен записывать в соответствующем журнале фактические значения параметров, характеризующих состояние компрессора, обнаруженные неполадки в работе узлов и деталей (нарушение герметичности, появление вибрации, стуков, перегревов и т. п.), а также принятые меры по ликвидации выявленных неполадок. , [c.59]

Системы смазки центробежных компрессорных машин. В ЦКМ применяются главным образом циркуляционные системы смазки под давлением. Масло подают на подшипники компрессора, подшипники и зубчатую передачу редуктора, зубчатые масляные уплотнения кон-, цов вала машины, в системы регулирования и защиты компрессорной установки. [c.14]

Компрессорные установки для сжатия взрывоопасных газов имеют две независимые маслосистемы герметичную и открытую. Герметичная масляная система обеспечивает смазку подшипников и торцевых уплотнений, работающих в среде сжимаемого газа. [c.15]

Компрессорные установки имеют автоматическую защиту при падении давления масла в системе смазки. На щит управления с помощью звука и светового табло, сигнализируется о предельном уровне давления масла в системе смазки [0,24-105 Па (0,25 кгс/см ) — 1,17-10 Па (1,2 кгс/см )]. Предусмотрено также автоматическое включение пускового и резервного маслонасосов при понижении давления масла в маслосистеме компрессорного агрегата. [c.15]

Масляное хозяйство компрессорной станции должно быть организовано так, чтобы во время хранения масла оно не могло подвергаться засорению или загрязнению другими сортами масел. Компрессорные масла, применяемые для смазки цилиндров, имеют высокую температуру вспышки (более 215° С), благодаря чему они более устойчивы в период конца сжатия и нагнетания, когда температура газа в цилиндре нередко достигает 200° С. Если компрессорное масло загрязнено машинным маслом, имеющим низкую температуру вспышки, то это может явиться причиной взрыва и аварии компрессорной установки. Склад для масла должен иметь достаточное число емкостей, чтобы хранить сорта масла, необходимые для смазки кривошипно-шатунного механизма и цилиндров компрессора в жаркую и холодную погоду. На больших компрессорных станциях масло обычно хранится в подвальном помещении и оттуда сжатым воздухом подается в расходные бачки. [c.323]

Примечания 1. В компрессорных станциях, где установлены компрессоры без смазки полостей сжатия, или в установках, где предусмотрена специальная очистка сжатого воздуха от масла в капельном виде, а также если температура воздуха в воздухосборнике и воздухопроводах не превышает 50 °С, осмотр и очистка воздухосборников и воздухопроводов должны производиться не реже одного раза в год. [c.75]

Ограничение температуры сжимаемого газа — не единственная причина применения ступенчатого сжатия, которое используется и в компрессорах без смазки цилиндров. Дело в том, что при расчленении процесса повышения давления газа на ступени с промежуточными охлаждениями работа изменения давления совершается при меньших удельных объемах, благодаря чему достигается экономия мощности. Вместе с тем увеличиваются потери в клапанах и межступенных коммуникациях, усложняются компрессор и вся компрессорная установка за счет охладителей и коммуникаций, так что для данного значения е существует некоторое рентабельное число ступеней, зависящее от соотношения между стоимостью машины и затратами энергии на сжатие газа. [c.243]

К вспомогательному оборудованию компрессорных станций относятся устройства, установки и аппаратура систем охлаждения, смазки и питания топливом, рее-сиверы или гаэосбор ники, гасители пульсации, воздушные баки, предохранительная и запорная арматура. [c.134]

Работа воздушных компрессорных и систем снабжения сжатым воздухом регламентирована Правилами устройства и безопасной эксплуатации воздушных компрессоров и воадухопроводов , утвержденными ВЦСПС 22 июня 1963 г. В Правилах содержатся основные положения об установке компрессоров, системах смазки и забора воздуха, арматуре, контрольно-измерительных приборах и регулирующей аппаратуре воздушных компрессорных, устройстве и монтаже внешних воздухопроводов. [c.253]

Моноблочная компрессорная установка 2ВМ2,5-12/9 показана на рис. 12.5. Она служит для сжатия атмосферного воздуха и состоит из оппозитного компрессора, приводного электродвигателя, аппаратуры, газовых коммуникаций и арматуры, систем охлаждения, смазки и автоматики. [c.325]

На рис. 12.9, б приведена принципиальная схема компрессорной установки 6ГМ40-16/100-420, предназначенной для удовлетворения потребности газовой промышленности в оборудовании для обустройства газоконденсатных месторождений с применением сайклинг-процесса. В состав компрессорной установки входят оппозитный поршневой компрессор приводной электродвигатель межступенчатые и вспомогательные газовые коммуникации и арматура системы охлаждения, смазки, управления и др. К вспомогательным газовым коммуникациям относятся байпасная линия, соединяющая нагнетание П-й ступени со всасыванием 1-й ступени и служащая для разгрузки компрессора при пуске линия аварийного сброса газа для продувки установки газом перед пуском трубопроводы отвода газа от уплотняющих устройств штока и линия подвода давления к уплотнениям штока. Вся вспомогательная газовая коммуникация вместе с запорной арматурой трубопровода всасывания 1-й ступени и трубопроводом нагнетания П-й ступени вынесена за пределы машинного зала и размещена на открытой площадке. [c.341]

В состав компрессорной установки входят компрессор электропривод (электродвигатель МПК1200-260 и комплектный тиристорный агрегат) межступенчатая аппаратура с системой газопроводов системы охлаждения и смазки байпасные и продувочные линии система автоматизации и КИП и др. [c.343]

Контроль работы компрессора предусматривает замер производительности, давления и температур газа на всасывании и нагнетании у каждой из ступеней компрессора, замер давления поступающей воды и ее температур на входе в компрессор и на сливе из всех мест охлаждения, замер давлений в системе центральной смазки до и после фильтра и непосредственно перед вводом в коренные подшипники н параллели и замер температур масла после холодильника и в подшипниках. Контролируют также утечку газа через сальники. В средних и крупных автоматизированных компрессорных установках приборы, предназначенные для наиболее ответственных из числа перечисленных замеров, передают свои показания вторичным приборам на щите диспетчера, а некоторые из них спабжепы [c.615]

Автоматическая остановка комирессора предусматривается в случаях перегрузки двигателя недостаточного давления воды в водопроводе или масла в системе центральной смазки недопустимо высокого или низкого давления газа ио ступеням сжатия чрезмерного повышения температуры газа в цилиндрах, температуры вкладышей коренных подшипников или масла в картере появления сильных стуков в машине и по другим причинам, зависящим от специфических условий работы компрессорной установки или устройства компрессора и двигателя. [c.616]

Для смазки поршневой группы компрессоров, подающих воздух в воздухоразделительныв установки, следует использовать масло для прокатных станов марки П-28 (ГОСТ 6480—53) и компрессорное ма< ло марки К-28 (ТУ 38-1-6-66 Министерства нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР), обладающие высокой термической стабильностью. [c.309]

Масляное хозяйство компрессорной станции должно быть организовано так, чтобы во время хранения масло не могло подвергаться засорению или загрязнению другими сортами масел. Компрессорные масла, применяемые для смазки цилиндров, имеют высокую тед1пературу вспышки (более 215° С), благодаря чему они более устойчивы в период конца сжатия и нагнетания, когда температура газа в цилиндре нередко достигает 200° С. Если компрессорное масло загрязнено машинным маслом, имеющим низкую температуру вспышки, то это может явиться причиной взрыва и аварии компрессорной установки. Склад для масла должен иметь доста- [c.343]

Охлаждение в компрессорах бывает водяное и воздушное. Воздушное охлаждение малоэффективно и применяется в компрессорах малой мощности. В промышленных компрессорных установках охлаждение происходит за счет циркуляции охлаждающей жидкости по полостям в корпусе компрессора, обтекая рабочие камеры (см. рис. П.5.). В центробежных компрессорах полости проектируют так, чтобы охлаждающая жидкость обтекала стенки направляющего аппарата каждой ступени (см. рис. 11.1.). Такое охлаждение называют внутренним, или рубашечным , т.к. полости корпуса об эазуют как бы рубашку охлаждения. В поршневых компрессорах внутреннее охлаждение, наряду с охлаисдением газа, обеспечивает улучшение условий смазки. / [c.301]

Конструкции оппозитных баз всех компрессоров (кроме КВД-3/800) аналогичны и состоят из станины, коленчатого вала, шатунов, крейцкопфов и их направляющих, механизма проворачивания коленчатого вала и узлов системы циркуляционной смазки механизма движения. Компрессорные установки состоят из собственно компрессора, межступенчатой аппаратуры, коммуникаций, системы автоматического регулирования и привода компрессора. Продольный разрез оппозитного компрессора 4М10-100/8 и чертеж компрессорной установки изображены на рис. 1-3 и 1-4. [c.10]

В ЭКБ разработан и испытан в заводских условиях опытный образец установки шпательного типа, позволяидий наносить смазку слоем 200 мкм на оцинкованный профиль без применения растворителей. Образцы панелей с защитной смазкой ЗЭС смонтированы на компрессорной станции в Иоменской области. Разрабатывается универсальная установка для механизированного нанесения смазки ЗЭС на различные профили. [c.177]

Преимущества винтовых компрессоров сухого сжатия перед другими типами компрессорных машин следующие небольшие масса и размеры надежность в работе и долговечность из-за отсутствия трущихся частей ббъемно е сжатие, исключающее помпаж при любых режимах работы возможность работы на легких фундаментах и в транспортных установках благодаря полной уравновешенности компрессора простота обслуживания равномерность подачи газа потребителю, что позволяет отказаться от газосборников возможность сжатия газа без загрязнения его продуктами смазки. [c.17]

Персонал, допущенный к испытаниям компрессорной установки, должен знать программу испытаний устройство и принцип действия компрессорной установки физические свойства компримируемого газа схемы трубопроводов обвязки системы смазки, промывки или продувки уплотнений, охлаждения и другие места установки холодильников, емкостей и других вспомогательных устройств схему и места установки контрольно-измерительных приборов схемы устройства и принцип действия автоматики компрессорной установки инструкцию по безопасному обслуживанию компрессорной установки мероприятия по предупреждению аварий и меры по устранению возникающих неполадок. [c.95]

Разработаны и освоены поршневые компрессоры с фторопластовыми, графитовыми и лабиринтными уплотнениями, работающие без смазки цилиндров. Увеличилось количесство винтовых и мембранных компрессоров, в которых практически нет утечки и загрязнения смазочным маслом сжимаемого газа. Широко используются в промышленности газомоторные компрессорные агрегаты. Все большее применение находят горизонтальные компрессоры со встречнодвижущимися и свободнодви-жущимися поршнями, а также комбинированные установки с центробежными компрессорами на ступенях низкого и среднего давлений и поршневыми на ступенях высокого давления. [c.3]

Расход масла для смазки цилиндров строго регламентируют, особенно у воздушных компрессоров, где излишняя смазка пpйвoдиt к нагарообразованию и может явиться причиной взрыва компрессорной установки. [c.211]