Ремни, толщина

Для изготовления манжет употребляются жесткие крупные кожи (технический и ременный чепрак, гоночный и технический полувал, толщиной 3—7 мм). Кожа растительного дубления применима до температуры, не превышающей Манжеты из кожи хромового дубления могут вынести нагрев до 70°, но быстрее разрушаются минеральными маслами. Уплотнение при помощи кожаных манжет может применяться для весьма высоких давлений. Нам известен случай, когда одна кожаная манжета, правда, сделанная из исключительно доброкачественного материала, долгое время уплотняла плунжер сравнительно большого диаметра при давлении, достигавшем 10 000 ат. [c.236]

Путем профилирования резиновых смесей выпускают полуфабрикаты, имеющие фор.му листа с фигурным сечением илн с рельефным рисунком на поверхности. Профилирование производят на специальных профильных каландрах. Для придания листу определенной формы сечения каландр снабжен профильным валком. который имеет соответствующую фигурную поверхность. Путем профилирования на каландрах выпускают подошвенную пластину (подошвенный ремень), имеющую рельефный рисунок на поверхности и разную толщину в различных частях. По своей сущности процесс профилирования представляет разновидность процесса листования со всеми его закономерностями. На рис. 57 [c.287]

Смещение крайних стальных линеек устраняется наличием соответствующих упоров на нижней обогреваемой плите пресса. Коэффициент использования ширины плиты пресса при вулканизации ремней без наружной резиновой обкладки составляет 0,85—0,95, а при вулканизации ремней и транспортерных лент с резиновой обкладкой он снижается примерно до 0,6 за счет применения стальных линеек. После того как ремни или ленты будут уложены на нижней плите пресса, они по своим концам зажимаются между плитами зажимно-растяжного приспособления. При пуске последнего в ход ремень или лента растягиваются примерно на 8% от первоначальной длины. Затем при подаче в рабочие цилиндры пресса воды низкого давления плунжеры этих цилиндров начинают подниматься вверх и перемещать нижнюю плиту пресса до ее упора о верхнюю плиту. Тогда подача воды низкого давления переключается на подачу в рабочие цилиндры пресса воды высокого давления, что необходимо для создания прессового усилия, достаточного для прессовки изделий в течение всего времени вулканизации (15—20 мин.). Продолжительность вулканизации зависит от состава резиновых смесей и толщины вулканизуемых ремней или лент. По окончании процесса [c.428]

Вертикальный пресс непрерывного выдавливания состоит из станины 1 (рис. 183), формующих плит 2, механизма питания, набора пуансонов 3 для прессования различных по толщине плит и привода. Механизм прессования представляет собой подвижную траверсу 4 с пуансоном 3, которая приводится в возвратнопоступательное движение от электродвигателя 5 (рис. 184) через вариатор 6, ременную передачу 7 и кривошипно-шатунный механизм 8. [c.298]

В обычных ременных передачах ремень должен быть хорошего качества, достаточно вытянут, тонок и мягок. Ремни могут быть кожаные, резиновые, из верблюжьей шерсти, хлопчатобумажные. В зависимости от условий работы и вида передач материал ремня выбирают по особым таблицам. При этом следует выдерживать необходимое соотношение между толщиной ремня и диаметром шкива. [c.193]

Полировальные станки для пластмассовых деталей очень просты по конструкции. На вал станка, который получает вращение от электродвигателя через ременную передачу или муфту, соединяющую его непосредственно с валом электродвигателя, устанавливаются полировальные шайбы. Шайбы закрепляются на валу с помощью специальных гаек. В зависимости от расположения полировальных шайб относительно станины — основания станки делятся на односторонние и двухсторонние. В последнем случае шайбы монтируются на консольных концах горизонтального вала станка. Каждая шайба представляет собой набор определенного количества полировальных кругов, но общая толщина шайб не должна превышать 150 мм. [c.148]

Электропневматический диафрагменный (мембранный) привод не требует периодической разборки, как поршневой, однако необходимо с наступлением холодов снять крышку и осмотреть диафрагму. Она не должна иметь трещин, разрывов, истираний. Диафрагму изготовляют из плоского приводного прорезиненного ремня. Толщина ремня 6 мм. При отсутствии приводного ремня с резиновыми обкладками может быть применен прорезиненный ремень с одной или несколькими резиновыми прокладками или в крайнем случае транспортерная лента. Необходимая толщина мембраны может быть получена при наличии более толстых материалов путем отделения (расслоения) части слоев. Мембрану по контуру корпусов привода вырезают ножом или ножницами. Необходимые отверстия делают с помощью просечек. [c.235]

Отрезные станки с абразивными дисками в настоящее время применяются широко. Режущим инструментом в таком станке является тонкий абразивный армированный круг толщиной до 3 мм, диаметром до 400 мм, закрытый прочным металлическим кожухом. Круг получает вращение от электродвигателя через ременно-клиновую передачу, нажатием педали или рычага он вводится в соприкосновение с трубой, надежно закрепленной в неподвижных призменных опорах станка, и разрезает ее. Плоскость реза, выполненного абразивными кругами, получается чистой без заусенцев. Для резки применяются абразивные армированные круги с окружной скоростью 80 м/сек. [c.122]

В зависимости от соотношения между шириной верхнего основания ремня Ьо и толщиной h различают ремни нормальных сечений (bo/h = 1,6 -f- 1,7), узких сечений (bjh — 1,2 -г 1,3) и широкие ремни b /h — 2,5—3,5). Для нормальной работы клиновых ремней необходимо, чтобы ремень был правильно расположен в канавке шкива. Рабочие стороны (боковые грани) должны полностью прилегать к канавкам без излишнего погружения в них. Расстояние между нижним основанием и дном канавки должно быть не менее 5 мм (рис. 44). [c.139]

Основным излучателем шума тростильно-крутильной машины ТК-250 И являются веретена, электродвигатель и приводной ремень. Для снижения шума можно применить звукоизолирующее ограждение приводного ремня и блочков веретен, выполненное из стального листа толщиной 1,6 -10 м, облицованного изнутри пористой резиной толщиной 0,03 м. В результате установки звукоизолирующего кожуха обеспечено снижение шума основного источника излучения шума-привода веретен в высокочастотной области на 15-17 дБ удалось снизить общий уровень звука машины на 5-10 дБА. [c.80]

На фиг. 21 изображен вентилятор, состоящий из следующих частей А—железный сварной или клепаный кожух В — рабочее колесо с прикрепленными к нему изогнутыми или прямыми радиальными лопатками С П — втулка тл Р. — вал, который вращается в подшипниках с кольцевой смазкой Р, а при быстроходных машинах — в шариковых или роликовых подшипниках. Для перемещения горячих газов вентиляторы снабжаются подшипниками с водяным охлаждением. Между подшипниками или на конце вала находится привод для ременной передачи О, который для более удобного включения или выключения вентилятора может состоять из двух шкивов — закрепленного на оси и холостого шкива. Подшипники расположены на неподвижной чугунной стойке стойка эта часто делается сварной или клепаной из сортового железа достаточной толщины. Для входа воздуха или для присоединения к вентилятору всасывающего трубопровода в большинстве случаев к кожуху прикрепляется всасывающий патрубок ], а на выходе, на случай присоединения к нагнетательному трубопроводу, располагается выходной фланец К. [c.53]

В реальных условиях, вследствие наличия массы и скорости ремня, развивается центробежная сила, стремящаяся удалить ремень от шкива, что ведет к уменьшению передаваемой ремнем мощности. Ремень, состоящий из тканевых прокладок и резиновых прослоек между ними, имеет некоторую толщину и не является абсолютно гибким, а это ведет к уменьшению передаваемой мощности. [c.315]

Вырезка образцов зависит от качества металла и размеров изделий. При вырезке образцов при низкой и средней твердости металлов обычно применяются металлорежущие станки и механические или ременные ножовки, при более высокой твердости — алундовые диски толщиной 1—2 мм. При изготовлении образцов нагревать их следует при температуре не свыше 60—100 , так как значительный нагрев при механической обработке способствует изменению структуры. [c.60]

По желанию потребителя опрыскиватель снабжается одним или двумя ремнями регулируемой длины. Ремни изготавливаются из тканой хлопчатобумажной ленты или кожи. Ширина каждого ремня должна быть не менее 38 мм, толщина — 3 мм и длина, измеряемая от края застежек, — 80 см. На каждом ремне должно быть приспособление, с помощью которого можно налаживать необходимую длину. По желанию потребителя ремни обрабатываются медью, как описано в приложении 2 (стр. 478). Ремень не должен рваться при испытании по методу, описанному в разделе 2.4. [c.414]

Характер переплетения нитей оказывает влияние на свойства текстолита пределы прочности при растяжении и раскалывании, удельную ударную вязкость и др. По толщине ткани делятся на легкие (до 150 г/м ), средние (до 300 м ) и тяжелые (свыше 300 г/м ). Наиболее употребительны ткани бязь, миткаль, шифон, гринсбон, нанка, бельтинг, ремень. [c.483]

Текстолит — слоистый пластик, изготовляемый в виде листов из хлопчатобумажной ткани, пропитанной резольной феноло-формальдегидной смолой. Обычно применяют ткани полотняного (гладкого) переплетения нитей основы и утка, ири котором число перекрытий основы утком максимальное. Характер переплетения нитей оказывает влияние на свойства текстолита пределы прочности при растяжении и раскалывании, удельную ударную вязкость и др. По толщине ткани делятся на легкие (до 150 г/м ), средние (до 300 г м ) и тяжелые (свыше 300 г м ). Наиболее употребительны ткани бязь, миткаль, шифон, гринсбон, нанка, бельтинг, ремень. [c.471]

Вредно влияет на работу двигателя усиленное образование накипи. Ее слой толщиной 1 мм повышает температуру стенок цилиндров на 20—25 С, а это ведет к понижению мощности двигателя на 5—6 % и соответствующему повышению расхода топлива на 4-5 %. Для ограничения образования накипи необходимо в систему охлаждения по возможности заливать "мягкую" воду, например дождевую. Если же накипь уже образовалась, ее необходимо устранить, растворив соответствующим составом и промыв всю систему. В процессе эксплуатации двигателя следует периодически проверять натяжение ремня привода вентилятора и водяного центробежного насоса в жидкостной системе охлаждения или воздухонагревателя воздушного охлаждения Если ремень натянут слабо или загрязнен маслом, то он проскальзы вает. Из-за этого вентилятор и водяной насос или воздухонагреватель вращаются медленно, что приводит к перегреву двигателя. Кроме то го, двигатель с принудительной воздушной системой охлаждения мо жет перегреваться из-за загрязнения охлаждающих ребер цилиндров головок и ухудшения теплоотдачи лучеиспусканием. Другой причи ной перегрева может быть неправильное направление потока воздуха Часто причина нарушения оптимального температурного режима дви гателя — неисправность термостата. Эффективная работа термостата обеспечивает автоматическое регулирование теплового режима двига теля. В качестве термосилового датчика применяют сильфон (гофриро ванный баллон) или твердый наполнитель. [c.164]

Более сложное устройство описано Арксом и Йегером [5]. Стеклянные пластинки (в том числе разной толщины) укладывают на слои пористой резины и сжимают специальным приспособлением так, что стекла оказываются вдавленными в резину, а их внешние поверхности при этом лежат в одной плоскости. Емкость с суспензией сорбента перемещают по шинам над серией пластинок. Другое устройство для приготовления слоев на пластинках разной толщины описано в работе [85]. Его принцип изображен на рис. 9. Под емкостью с суспензией перемещаются с помощью бесконечной резиновой ленты стеклянные пластинки. Под лентой расположены валики, которыми пластинки прижимаются к направляющим планкам при этом верхние стороны пластинок оказываются в одной плоскости. Резиновая лента пр1[водится в движение двумя валиками, соединенными ременной передачей и приводимыми в движение рукояткой. Закладывание и вынимание готовых пластинок облегчается наличием боковых столиков, расположенных на уровне ленты. При приготовлении пластин емкость заполняют суспензией, открывают щель и равномерным вращением ручки ленточного механизма стеклянные пластинки пропускают под дозатором. [c.60]

Величина объема единов>ременной загрузки обрабатываемого материала может быть также приблизительно определена, исходя из объема материала, образующегося в процессе обработки на поверхности переднего валка сплошного слоя (шкурки), необходимой толщины (примерно вдвое больше установленной величины зазора между вальцами) и объема материала, находящегося над зазором валков вальцев (вращающийся запас). [c.131]

В пазах станин установлены в подшипниках один над другим два валка 3 с электронагревателями 4. Нагреватели одним концом закреплены во фланце 5, который присоединен к подшипникам 6 валков. Вторые концы нагревателей закреплены в обойме, которая опирается на пальцы 7, вращающиеся вместе с валками. В центре каждого нагревателя встроена термопара, соединенная проводом с электронным регулятором, поддерживающим температуру нагрева валков на заданном уровне. Между корпусами подшипников верхнего и нижнего валков установлены сухари 8, положением которых регулируется зазор между валками, а следовательно, и толщина линолеума. В зависимости от толщины изготовляемого линолеума (2—5 мм) верхний валок можно перемещать по вертикали при помощи винтовых устройств 9. Винты поворачивают вручную с помощью маховичков 10 через валики и червячную передачу. Оба горячих валка вращаются один навстречу другому от электродвигателя 11 через ременную передачу, редуктор 12 и системы зубчатых передач. Скорость движения полотна линолеума определяется при помощи таходинамо 13, приводимого 260 [c.260]

Детали типа каркасов катушек, маховиков с желобом для ремня или ленты привода приобретают некруглость (овальность) в поперечном сечении, по поверхности, на которую наматывают провод или надевают приводной ремень. Эта погрешность вызвана толщиной облоя в месте дополнительного разъема прессформы. [c.120]

Вертикальный пресс непрерывного выдавливания состоит из станины 9 (рис. 170, а), формующих плит 1, механизма питания, набора пуансонов 2 для прессования различных по толщине плит и привода. Механизм прессования представляет собой подвижную траверсу 3 с пуансоном 2, которая приводится в возвратно-посту-пательное движение от электродвигателя (рис. 170, б) 14 через вариатор 16, ременную передачу 17 и кривошипно-ползунный механизм 15. Древеснопластичная масса поступает в питающий бункер 6 (рис. 170, а), в котором, смонтированы один под другим две пары валов, проходящих по всей длине бункера. Верхняя пара валов 5 предназначена для разрыхления массы и предотвращения зависания в бункере стружки. Рыхлители приводятся от электродвигателя 10 (рис. 170, б) через редуктор 11 и цепную передачу 12. Нижняя пара валов-питателей 7 имеет прорези для [c.246]

Приводные ремни. Приводной ремень при его обрыве ремонтируют путем сшивки или склейки. Бесконечные клиновидные ремни сшивке не подлежат и в случае износа заменяются новыми. Кожаные ремни склеивают с предварительным скашиванием концов, ремня на длине 100—200 лш и более в зависимости от ширины ремня. Острые концы, получающиеся после скоса, обрезают до толщины 1 мм. При склеивании концы ремня предварител ьно агревают смазанные клеем концы накладывают друг на друга, стягивают между двумя плитами, нагретыми до 100—120 С, и оставляют в таком состоянии на 4—б час. [c.162]

Конструкции клиновых ремней. Первая по времени освоения конструкция клиновых ремней представляла накатное кольцо с сердцевиной из кордткани и с тканевой оберткой, закроенной диагонально. Вулканизацией в соответствующих формах ремню придавалось требуемое сечение. Ремни этой конструкции обнаруживали в эксплуатации ряд недостатков. Нити корда, закатываемого вручную в жгут, располагались в ремне непараллельно, беспорядочно. Вследствие этого напряжение распределялось неравномерно более короткие и, следовательно, более нагруженные нити разрывались раньше других, что вело к быстрому износу ремня. Относительно большие размеры сердечника вызывали отслаивание нитей корда, расположенных выше или ниже нейтрального слоя. Эти недостатки были устранены введением слойной конструкции клиновых ремней. В таких ремнях минимально необходимое количество параллельных несущих нагрузку кордных слоев располагается в срединной зоне сечения ремня, во всю его ширину. Кордовый сердечник ремня принимает на себя натяжение, возникающее при работе ремня. Так как небольшая толщина кордового слоя не могла бы обеспечить должное положение его в канавках шкива и достаточную поверхность трения, то, в целях необходимого развития боковых граней, в ремень вводятся дополнительные резиновые и тканевые слои, а также тканевая защитная обертка. Верхний слой, прилегающий к широкому основанию трапеции и работающий в момент прохода ремня по шкивам на добавочное растяжение, носит название слоя растяжения-, нижний, в этих условиях работающий на сжатие, называется слоем сжатия. Большая высота клиновых ремней ведет к некоторому скольжению верха и низа боковых граней по поверхности канавок скольжение вызывает нагревание ремней и износ их боковых граней. По этой причине высоту клиновых ремней ограничивают 30 мм. [c.89]

Первая по времени освоения конструкция клиновых ремней представляла накатное кольцо с сердцевиной из корд-ткани и с тканевой оберткой, закроенной диагонально. Вулканизацией в соответствуюпщх формах ремню придавалось требуемое сечение. Ремни этой конструкции обнаруживали в эксплуатации ряд недостатков. Нити корда, закатываемого вручную в жгут, располагались в ремне непараллельно, беспорядочно. Вследствие этого напряжение распределялось неравномерно более короткие и, следовательно, более нагруженные нити разрывались раньше других, что вело к быстрому износу ремня. Относительно большие размеры сердечника вызывали отслаивание нитей корда, расположенных выше или ниже нейтрального слоя. Эти недостатки были устранены введением слойной конструкции клиновых ремней. В таких ремнях минимально необходимое количество параллельных несупщх нагрузку кордных слоев располагается в срединной зоне сечения ремня, во всю его ширину. Кордовый сердечник ремня принимает на себя натяжение, возникающее при работе ремня. Так как небольшая толщина кордового слоя не могла бы обеспечить должное положение его в канавках шкива и достаточную поверхность трения, то, в целях необходимого развития боковых граней, в ремень вводятся дополнительные резиновые и тканевые слои, а также тка- [c.98]

Метод индукционного нагрева деталей для термообработки и деформации металла давлением основан на проникновении электромагнитной волны в металл. Переменное электромагнитное поле создается катушкой — индуктором, присоедиценным к источнику переменного тока. Магнитный поток катушки создает переменную э. д. с., а при наличии замкнутого пути — вихревые токи в металлической детали, помещенной в поле катушки. Плотность тока по сечению детали е остается постоянной, а уменьшается по направлению в глубь металла. Наибольшие плотности тока приходятся на поверхностный слой металла, где имеет место и наибольшее выделение тепловой энергии. Количество выделенного тепла пропроционально мощности, которая передана в деталь и зависит от В ремени нагрева и частоты тока. Путем соответственного выбора мощности, частоты тока и времени действия нагревательный эффект может быть произведен либо в наружном, поверхностном, слое детали определенной толщины, либо по всему сечению детали, прогревая ее насквозь. Поэтому индукционный метод можно применить как для поверхностного нагрева под закалку, так и для сквозного нагрева иод горячую обработку металла давлением (для ковки и штамповки заготовки). По характеру нагрева различают два тина нагрева глубинный и поверхностный. [c.188]

Над воронкой расположен кольцевой паз, в который вкладывается металлический диск толщиной 0,3 мм (из жести консервной банки). Диск препятствует попаданию термита на место сварки и создает выдержку в(ремени между окончанием горения термита и началом стекания восстановленного металла к месту сва,рки. )Выдержка времени создается распла1влением диска [c.727]

Стальные изделия, хромируемые в барабанах, предварительно никелируют, а медные и латунные изделия хромируют сразу. Известны барабаны, в которые загружают от 0,3—0,4 до Ю—15 кГ изделий однюв-ремен-но. В таких барабанах в течение 10 мин. на изделиях осаждается хромовое покрытие толщиной 0,5—1,3 мк. [c.178]

Скорость прохождения газа часто выражают объемом смеси (в л) при 1 ата, проходящим за 1 час через 1 см площади сеток. Однако с точки зрения кинетики гетерогенных реакций катализатора количество окисляемого аммиака более правильно относить к единице поверхности, так как скорость реакции в основном определяется активной поверхностью (пропорциональной геометрической поверхности), а не свободным объемом, по которому рассчитывается время контактирования. Так, применяя сетки с диаметром нити 0,045 мм и числом плетений 3600 на 1 см и сетки с диаметром нити 0,075 мм и числом плетений 1024 на 1 см , получают одинаковую поверхность катализатора, но время контактирования в первом случае почти в 2 раза меньше, чем во втором (0,(0045 10,0075). Практические испытания показали, что на единице площади обеих сеток можно окислить одинаковое количество аммиака. Вообще при любом методе расчета скорости реакции окисления аммиака необходи мо однов ременно указывать толщину нитей и число плетений сеток. [c.51]

Воздух, назначенный для горения, проходит снизу вверх через своды попеременно то у периферии, то у вала печи, навстречу горящему колчедану, падающему через те же отверстия. Вал, делающий один оборот в 2% мин., приводится в движение снизу печи от индивидуального электромотора, через ременную передачу, редуктор и две конические шестерни. Между редуктором и малой конической шестерней на валу С имеется дисковая муфта Z, соединение которой осуществляется двумя железными предохранительными шпильками определенной толщины. Если под один из гребков попадет какой-либо Аоет оронний предмет, то предохранительная шпилька будет ерезана>- [c.34]

Для вытягивания ремень перекидывают через подвешенный брус или шкив диаметром не менее 500 мм и прикрепляют к концам его равные по величине грузы. Вес груза принимают из расчета 450 г на 1 мм- сочспия ремня. Длительность вытягивания 1 зависимости от ширины и толщины ремия составляет от 2 до 3 суток. [c.197]

Определение оптимальной температуры предварительного налрева изделий расчетным путем представляется сложным, так как этот параметр напыления является функцией многих пе ременных — теплоемкости детали и теплоцроводности ее материала, теплопроводности напыляемого покрытия и его удельной теплоемкости, коэффициента теплопередачи в псевдоожиженном слое и связанной с перечисленными параметрами скорости наращивания толщины покрытия. [c.41]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология