Вязкость бронзы

Ударная вязкость бронзы, кгс-м/см [c.90]

Ударная вязкость бронз хорошо сохраняется до температуры —70° С. [c.111]

С [138]. Поэтому технически чистая медь является лучшим конструкционным материалом для изготовления различного оборудования, работающего при температуре жидкого водорода. Иначе изменяется с понижением температуры вязкость медных и алюминиевых сплавов. Ударная вязкость их либо остается практически постоянной (прокатанная латунь), либо слабо понижается равномерно по всему исследованному интервалу температур (алюминиевая бронза, дюралюминий). Изменение вязкости цветных металлов и сплавов с понижением температуры показано на рис. 47. [c.140]

Большинство цветных металлов (медь, бронза, латунь и другие сплавы) подвергаются значительной коррозии при воздействии аммиака. Относительно стойки сталь, чугун, алюминий, никель и титан. Углеродистая сталь практически не корродирует при контакте со сжиженным аммиаком, поэтому из нее изготавливают трубопроводы и резервуары для перекачивания и хранения аммиака. Длительные испытания на двигателе FR показали, что при работе на аммиаке повышенный износ наблюдается лишь у деталей, изготовленных из цветных металлов, особенно из меди и ее сплавов. Из прокладочных материалов стойкими к аммиаку являются фторопласты и некоторые сорта резины. Большинство нефтяных и синтетических масел практически не изменяют свои свойства при работе двигателя на аммиаке. При этом отмечены лишь незначительные колебания вязкости и некоторое снижение эффективности антиокислительных присадок. [c.190]

Простой, но менее чувствительный метод определения вязкости монослоя состоит в применении горизонтального кольца или диска, соприкасающегося с измеряемой поверхностью (колебательный вискозиметр). Этот метод был применен Трапезниковым [12, 13] для изучения вязкости, прочности и упругости монослоев. Схема прибора изображена на рпс. 24. Диск висит на крутильной нити (проволока из фосфористой бронзы), прикрепленной к опоре над кюветой горизонтальных весов. Он снабжен маленьким зеркалом, отражающим луч света на шкалу 5. [c.64]

Рассматриваемые переходные металлы находят самое широкое применение в виде сплавов. Такие сплавы часто обладают значительно большей прочностью, твердостью и вязкостью, чем составляющие их чистые металлы. Сплавы меди и цинка называют латунью, сплавы меди и олова называют бронзой, а меди и алюминия — алюминиевой бронзой. Многие из этих сплавов обладают ценными свойствами. Медь входит также в состав ряда других, имеющих широкое применение сплавов, таких, как бериллиевая бронза, монетное серебро и монетное золото. [c.559]

Чистый металлический марганец в технике не применяют из-за большой твердости и хрупкости, одиако соединения марганца давно используют во многих отраслях народного хозяйства. Около 90% всего добываемого марганца идет на изготовление легированных сталей. Прежде всего его используют в металлургии для раскисления железа, стали и бронзы. Металлический марганец, добавленный к расплавленному железу, извлекает из расплава остатки кислорода и уносит его в шлак. Марганец также регулирует содержание серы в стали, и, наконец, при большом содержании его в расплаве он входит в состав стали, придавая ей большую твердость, ковкость, вязкость и повышенное сопротивление к изнашиванию [600, 1036]. [c.8]

Ударная вязкость литой бронзы, [c.84]

Физико-механические свойства композиционных полимерных материалов представлены в табл. 110. Плотность композиционных прессовочных полимерных материалов служит показателем их механических свойств и износостойкости и является критерием качества изделий. Снижение плотности на 0,05—0,1 г/см резко снижает механические свойства материалов. Прочность при сжатии падает с ростом температуры от 20 до 200° С у АФ-ЗТ, АМС-3 и АМС-1 соответственно в 2, 3 и 4 раза. Ударная вязкость у этих материалов низкая, что не позволяет применять их при ударных и вибрационных нагрузках, кроме АФ-ЗТС, наполненного стекловолокном. Коэффициент линейного расширения полимерных материалов на основе углерода практически постоянен во всем диапазоне рабочих температур, причем у АФ-ЗТ близок к его значению для бронз и нержавеющих сталей. Теплопроводность с ростом температуры изменяется незначительно (рис. 38). [c.166]

Физико-механические свойства композиционных материалов даны в табл. 143, пластмасс композиционных по ОСТ В 6-05-5018—73 — в табл. 145, наполненных материалов на основе фторопласта-4 по каталогу [129]—в табл. 144. Введение порошкообразных наполнителей снижает предел прочности материалов при растяжении и изгибе и ударную вязкость. Материал становится более хрупким и это необходимо учитывать при воздействии на детали вибрационных и ударных нагрузок. Оптимальное содержание порошкообразных неметаллических наполнителей до 20%, бронзы до 60—70% по массе. Особенностью композиционных материалов на основе фторопласта-40 в отличие от фторопласта-4 является повышенная радиационная стойкость под воздействием ионизирующего облучения (табл. 146) [60]. [c.210]

Вкладыши подшипников и шейки коленчатого вала двигателя работают большую часть времени в условиях жидкостной смазки, наиболее благоприятных для предотвращения износа поверхностей этих деталей, несмотря на то, что удельное давление в зоне трения может достигать 350 кгс/см [14]. Если раньше температура подшипников обычно не превышала 110-118°С [15], то в современных двигателях она может достигать 160°С [1б]. При таких температурах масло может оказывать агрессивное коррозионное воздействие на сплавы подшипников, среди которых особенно подвержена высокотемпературной коррозии свинцовистая бронза. Неблагоприятны условия трения подшипников в период пуска двигателя, когда первоначально имеет место граничное трение между поверхностями вкладышей и шеек коленчатого вала. При пуске двигателя зимой (в этот период вязкость масла очень высока) может происходить аварийный выход из строя подшипников, если подача масла к нии в достаточном количестве не обеспечена. [c.7]

Благодаря хорошим диэлектрическим свойствам полиамидные смолы нашли применение для производства изоляционной оболочки кабелей. Полиамидные смолы применяются также в качестве лаков, красок, уплотняющих масс. Поскольку найлон обладает высокой прочностью, вязкостью, сопротивлением к истиранию и значительно более высокой стойкостью к действию высоких температур по сравнению с большинством других термопластов, он пригоден в машиностроении для разных механических деталей, которые ранее изготавливались из меди, фосфористой бронзы и алюминия. [c.345]

Вязкость кинематическая присадки ЦИАТИМ-330 при 100 — в пределах 24,0—34,0 сантистокса. Зольность—4,5—6,0%. Содержание кобальта—не менее 3,2%, серы—не менее 1,2%, воды— не более 0,1%, водорастворимые кислоты и щелочи должны отсутствовать. Коксуемость—не более 11,5%. Растворимость в машинном масле—полная. Коррозионное действие масла СУ плюс 3% присадки на пластинку из безоловянистой бронзы БрС-30— не более 5 г м . [c.1016]

Консистенция пасты, называемая вязкостью или прочностью пасты, определяется глубиной погружения конуса в пасту, находящуюся в стакане, с помощью прибора-конусного пенетрометра, представленного на рис. 112. Конус устанавливается вершиной у поверхности пасты и после резкого ослабления стопорного винта погружается в пасту под тяжестью груза. Чем слабее паста, тем глубже погружается в нее конус. Глубина погружения конуса отмечается указателем на шкале. Угол у вершины конуса принят 60°, вес конуса со штоком и грузом должен быть 755 г. Стакан с пастой должен иметь 80 м.м в диаметре и 50 мм высотой (внутренние размеры). Конус изготовляется из коррозионно-устойчивых бронзы или латуни. [c.211]

Латуни и бронзы применяются также для изготовления разделительной и теплообменной аппаратуры в установках разделения воздуха и коксового газа методом глубокого холода. Медь, латунь и бронза при низких температурах обладают повышенной ударной вязкостью и механической прочностью, в то время как черные металлы становятся хрупкими, теряют прочность. [c.20]

А. Я. Королев, И. В. Степанова и С. Б. Исакова выяснили,, что при склеивании меди, свинца, латуни и бронзы сильно замедляется полимеризация диметилвинилэтинилкарбинола (карбинольный клей И. Н. Назарова). Удовлетворительного склеи вания удалось добиться только путем предварительной полимеризации клея. Влияние длительности предварительной полимеризации клея и его"вязкости на прочность склеивания металлов показано в табл. 16. [c.33]

Электрокорунд марок Э93, Рис. 1.17. Дрель для шлифования Э91, ЭБ обладает высокой вязкостью и применяется для обработки металлов, имеющих значительное сопротивление на разрыв, таких, как углеродистые стали (до и после термообработки), ковкий чугун, мягкие бронзы и т. п. Абразивный инструмент из нормального электрокорунда широко применяется также для грубой обдирки стальных поковок, когда требуется срезать толстый слой металла. [c.16]

В качестве антифрикционных сплавов для подшипников применяют баббиты и бронзу. При выборе марки баббита необходимо учитывать частоту вращения вала, удельную нагрузку на подшипник и ее характер, жесткость вала и опор, зазор между шейкой вала и подшипником, вязкость масла. [c.222]

Наряду с консольными металлическими и гуммированными насосами на опорной стойке и в моноблочном исполнении фирма выпускает одноступенчатые и многоступенчатые (до шести ступеней) герметичные электронасосы. Насосы изготовляются центробежного и вихревого типов. Насосы центробежного типа с подачей 1—90 м 1ч (в особых случаях до 150 м /ч), максимальным напором 69—90 м ст. жидкости, числом оборотов 2800 в минуту. Насосы вихревого типа с подачей 0,6—18 м /ч (в особых случаях до 36 м 1ч), максимальным напором 60—140 м ст. жидкости, числом оборотов 1450 в минуту. В обоих случаях вязкость перекачиваемой жидкости не должна превышать 5°Е. Насосы изготовляются из чугуна, бронзы и различных марок нержавеющих сталей. [c.135]

Рекомендованы к применению на сталелитейных заводах следующие редукторные масла с промежуточным значением вязкости цилиндровые масла без присадок, используемые в цилиндрических, конических и шевронных редукторах, эксплуатирующихся в нормальных рабочих условиях те же масла с присадками, предназначенные для червячных редукторов, в которых имеет место контакт стали по бронзе турбинные масла, применяемые в высокоскоростных редукторах. [c.396]

Посторонние примеси, больше всего способствующие увеличению вязкости редукторных масел, представляют собой частицы металлов или металлсодержащие соединения. В циркуляционных системах смазки частицы металла удаляют из масла фильтрацией. Исключение составляют червячные редукторы, в которых необходимо удалять частицы бронзы, прилипающие к стальному червяку в процессе приработки. Следующим этапом является исследование материалов, используемых в циркуляционной системе смазки. По мнению Дэвиса 19], холодильники и маслопроводы в этом случае нужно изготавливать не из меди, а из какого-либо инертного металла. Известен случай, когда бронзовый распылитель использовали для подачи к шестерням масла небольшой кислотности. В конечном счете цинк из этого распылителя был вымыт, а оставшийся медный каркас разрушился и стал активным катализатором окисления. [c.502]

Медь, латунь и бронза при низких температурах обладают повышенной ударной вязкостью и механической прочностью, в то [c.24]

Основная масса марганца (около 90%) применяется в металлургии для легирования сталей. Он придает железным сплавам коррозионную стойкость, вязкость н твердость. Важное значение имеет марганцевая сталь (83—87% Ре, 12—15% Мп, I—2% С), которая идет главным образом для изготовления железнодорожных зельсов. Большое значение имеют и другие сплавы зеркальный чугун (15—20% Мп), марганцевая бронза (95% Си и 5% Мп), обладающая высокой механической прочностью. Из сплава ман- [c.391]

Основнуюмассу марганца выплавляют В виде ферромарганца (сплав 60—90% Мпи40—10% Ре). Марганец (в виде ферромарганца) обладая большим сродством к кислороду, используется как раскислитель при плавке стали. Одновременно марганец образует тугоплавкие соединения с серой, обезвреживая ее влияние на сталь в процессе кристаллизации. Марганец как легирующая добавка к стали придает последней коррозионную стойкость, вязкость, твердость, но снижает пластичность. В цветной металлургии марганец используют для получения бронз и специальных латуней. Из производных марганца широко п])именяется диоксид МпОг. Из него получают все остальные сседине- [c.292]

Многие металлические сплавы с участием германия обладают целым рядом ценных свойств. Так, сплавы золота с германием (с содержанием германия более 8%) обладают малой вязкостью в раеплавленном состоянии и способностью увеличиваться в объеме при кристаллизации, что позволяет использовать их для изготовления точных отливок. Добавки германия к дура-люминам увеличивают их прочность, а легирование германием магниевых отливок повышает их коррозионную стойкость. Особый интерес представляют сплавы меди с германием — германиевые бронзы, которые отличаются исключительно высокой коррозионной стойкостью (растворяются только II царской водке). [c.232]

Марганец придает специальным сталям коррозионную стойкость, особую износостойкость, вязкость и твердость. Марганец улучшает также свойства меди. Сплавы марганца с медью обладают высокой прочностью и коррозионной стойкостью. Из этих сплавов делают лО" натки турбин, а из марганцовистых бронз — винты самолетов и другие авиадетали. [c.483]

ДИЗЕЛЬНОЕ МАСЛО ЛЕТНЕЕ выпускалось но ТУ 174-45— смесь авиамасла МК-22 с веретенным Л У и с 2,5% присадки паранокс-56а. Вязкость ВУ не менее 1,9. Т-ра вспышки в открытом тигле не ниже 190°, т-ра застыв, не выше —15°. Назначение смазывание летом дизельных двигателей с вкладышами подшипников из свинцовистой бронзы и других сплавов, легко подвергающихся коррозии. [c.192]

При смазке зубчато-винтовых передач создаются неблагоприятные условия для образования несущего масляного слоя между зубьями. Это приводит к тому, что в режиме смазки зацепляющихся зубьев преобладает граничная смазка, которая характеризуется повышенными коэффициентами трения и выделением тепла, склонностью к задиранию. Удовлетворительная их работа достигается применением специальных мер [41, 70] гипоидные передачи смазывают маслами с сильными антиза-дирными присадками, червячные передачи смазывают маслами повышенной вязкости, причем червяк и червячное колесо изготавливают из разноименных металлов с пониженной склонностью к взаимному схватыванию (сталь - бронза). [c.39]

Слоистые фенопласты отличаются от всех т1 пов неслоистых значительно более высокой прочностью п меньшим эффектом надреза (стр. 446). Учитывая влияние надреза, удельная ударная вязкость фенотекстослоя в 10—20 раз выше фенодреволитов. Его прочность можно сравнить с прочностью твердых пород дерева, цветных и черных металлов (алюминий, бронза, чугун и др.). По весовой прочности (стр. 17) он приближается к прочности стали. Техническое значение фенотекстослоя часто определяется не только прочностью, но и рядом других характерных и ценных свойств. Так он обладает малым коэффициентом трения (0,05—0,01) и малой истираемостью, и поэтому успешно применяется в производстве подшипников. При умеренных напряжениях износ фенотекстослоя ниже, чем у цветных металлов, чугуна и закаленной стали. Очень важное качество фенотекстослоя — высокая способность поглощать вибрационную энергию (вдвое больше, чем дерево, и во много раз больше, чем металлы). На [c.474]

Большой интерес представляют кумароновые лаки как связую-ш,ие для разных бронз благодаря нейтральности они не действуют даже на такие чувствительные вещества, как золотая бронза , и, кроме того, они повышают всплываемость бронз вследствие удачного соотношения вязкостей. Большое значение имеют быстро сохнущие корабельные краски из кумароновых смолз. [c.226]

Кумароновые смолы как связующие для типографских красок. В полиграфической промышлен1юсти кумароновые смолы применяют в виде смол или их растворов (замена олифы) сов.местно с другими смолами (канифоль и т. д.) и продуктами окисления льняного масла. Преимущество кумароновых смол — их нейтральный характер, благодаря которому пигмент не изменяется кроме того, краски отличаются исключительно высоким глянцем. Недостаток — слишком большая вязкость чистой кумароновой смолы и ее склонность к образованию нитей, которую устраняют добавкой канифоли или разбавителей (чаще всего смоляного масла). Кумароновые смолы для печати бронзой обычно смешивают с канифолью, добавляя в случае надобности пластификаторы (трикрезилфосфат, бутилстеарат и т. д.). Имеются указания на другие составы красок для печати и, в частности для рельефной [c.228]

Материалом для изготовления детандера была выбрана специальная сталь Стейбрит марки Р8Т. Она сохраняет ударную вязкость при низких температурах и обладает малой теплопроводностью, что очень важно для уменьшения потерь холода. Из стали Стейбрит сделаны все детали, за исключением цилиндра, который выполнен из фосфористой бронзы. [c.194]

В связи с тем, что в настоящее время в редукторах широко применяют подшипники качения (в частности, червяк монтируют на опорно-упорных подшипниках, воспринимающих осевые нагрузки), защита этих подшипников имеет такое же важное значение, как и защита зубчатых передач. Поэтому при подборе масла принимают компромиссное решение, так как подшипники работают надежнее при смазке маловязкими мас-лам1и. В подобных случаях используют масло с минимальным значением вязкости, приведенным в табл. 58 для конкретных условий работы редуктора. После приработки нового редуктора, смены масла, на котором она производилась, и тщательного удаления прилипших к стальному червяку частиц бронзы редуктор можно смазывать менее вязким маслом. [c.337]

В механизмах, занятых при разработке разрезов и карьеров, применяют и червячные редукторы. Их нужно смазывать маслом вязкостью 26—37 сст при 99 °С, котором содержится в соответствующей концентрации обескисленный животный жир. Для этих редукторов подходят также масла той же вязкости со специальными противозадирными присадками, не оказывающими вредного действия на детали из бронзы и снижающими износ трущихся деталей. [c.445]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология