Долговечность опор

На первом этапе развития шестеренчатых насосов применялись подшипники скольжения. Давление, развиваемое насосами, составляло 10 кг/см долговечность опор была невысокой. [c.36]

Высоко надежны и долговечны насосы с выносными опорами типа ПХП (рис. 5.5, в), предназначенные для перекачивания аг- [c.179]

Высокую надежность и долговечность показали насосы типа ПХП (рис. 102) с выносными опорами 3 и 7. Эти насосы предназначены для перекачивания пульпы фосфорной кислоты, желтого фосфора, различных кислот, технологических растворов с большим содержанием твердых включений, т. е. агрессивных жидкостей в виде пульп и суспензий. [c.174]

Увеличение первоначальных зазоров в сопряжении поршень—цилиндр значительно сокращает долговечность работы цилиндра компрессора. Введение плавающей опоры приводит к значительным ударам поршня о зеркало цилиндра при пуске компрессора, когда зазоры в сопряжении поршень—цилиндр не выбраны из-за того, что температуры поршня и цилиндра меньше эксплуатационных. На основании изложенного выше, для повышения качества крейцкопфных компрессоров необходимо отказаться от базирования штока в двух жестких опорах и устанавливать одну опору штока плавающей с ограниченной [c.197]

Одним из факторов, определяющих эффективность проводки скважин, является повышение работоспособности породоразрушающего инструмента. Опорные элементы долота во время бурения постоянно подвержены действию промывочной жидкости. Для устранения попадания бурового раствора на рабочие поверхности. подшипников применяют герметизацию опорного узла, однако при нарушении герметичности опоры в процессе эксплуатации буровой раствор приводит к значительному коррозионному поражению опорных элементов. Улучшение смазочных свойств буровых растворов и снижение коррозионной агрессивности — эффективный метод, позволяющий повысить долговечность бурового оборудования и инструмента. [c.113]

Схемы вертикальной системы сепараторов в значительной степени определяют работоспособность и долговечность этих машин (рис. 243). Схемы (рнс. 243, а, б) различаются между собой расположением упругих связей, воспринимающих усилия от винтового колеса инерционных сил ротора и сепарируемой жидкости. Во всех схемах применена упругая горловая опора. В ряде случаев используют упругие связи, воспринимающие осевые усилия. Пружины в этом случае расположены под нижним подшипником, а в других схемах они размещены в горловой опоре в сочетании с радиальными упругими связями. Особенностью схемы (рис. 243, в) является то, что винтовая шестерня (на рисунке не показана) смонтирована не на веретене, а на полом валу, связанном со станиной. Вращение от этого вала передается веретену с помощью кулачкового зацепления в подпятнике. При таком выполнении вертикальной системы усилие от винтового колеса не передается веретену, а полюс зацепления винтовой передачи является фиксированным. [c.355]

Для уменьшения давления па опоры рабочие скорости сепараторов целесообразно устанавливать в зоне, превышающей более трех-четырехкратного значения первой критической скорости, но далекой от второй критической скорости, обусловленной изгибом вала. Важным обстоятельством является то, что наиболее нагруженной из опор является шарнирная. Динамическая неуравновешенность в несколько раз интенсивнее статической и, кроме того, увеличивает давление на шарнирную опору. На основании этого следует, что для обеспечения наибольшей долговечности сепараторов должна особо тщательно осуществляться динамическая балансировка роторов. [c.372]

Резонансные колебания вызывают вибрацию трубопроводов, которая нарушает герметичность уплотнений и разрушает арматуру, а это особенно опасно в случаях сжатия взрывоопасных или токсичных газов. Частыми следствиями вибраций бывает расшатывание опор трубопроводов и повреждение зданий. Вибрации искажают показания расходомеров, выводят из строя приборы и усиливают шум. Колебания давления повышают механические напряжения в деталях цилиндров и механизма движения и заметно сказываются на долговечности клапанов. Известны случаи, когда с устранением резонансных колебаний срок службы клапанов увеличивался в несколько раз. [c.273]

Рений в сплавах с платиной употребляется для изготовления термопар Р1 — Р1 Ре и для термопар—Ре. Присадки рения к вольфраму увеличивают долговечность нитей накала в осветительных лампах. Из рения делают острия — опоры для компасных стрелок. Обладая высокой температурой плавления и малой испаряемостью, большим электросопротивлением и химической стойкостью, хорошими химическими свойствами, рений имеет при снижении стоимости перспективу широкого применения в электровакуумной технике. [c.343]

Долговечность резервуаров определяется на основе анализа данных эксплуатационного режима. При расчетах на долговечность учет снеговой нагрузки можно не Проводить, так как она невелика и действует только на верхнюю половину резервуара (выше уровня опор), в то время как расчетное сечение лежит ниже уровня опор. Ветровая нагрузка по сравнению с эксплуатационными нагрузками незначительна и учитывается только при расчете вертикальных связей и стоек. [c.285]

С использованием суммарных эквивалентных напряжений и уравнений (5,9) циклической прочности оценена долговечность на стадии возникновения трещины в месте приварки опор. [c.323]

По сравнению с опорами скольжения у подшипников качения имеются такие преимущества, как более точное центрирование вала, низкий коэффициент трения, который не зависит от режимов работы, широкий диапазон рабочих температур - от близких к абсолютному нулю до 500-600°С, малые расходы смазки, малые осевые размеры. Вместе с тем у подшипников качения невозможен радиальный разъем, отмечается шум в работе при больших скоростях, жесткость в работе и отсутствие демпфирующих эффектов, существенное снижение долговечности с увеличени- [c.102]

Для выбора размеров подшипников должна быть выполнена эскизная компоновка узла и определены реакции в опорах. В соответствии с намеченным типоразмером вычисляют эквивалентную нагрузку Р, находят динамическую грузоподъемность подшипника С и рассчитывают его долговечность. [c.107]

Назначенный ресурс работы подшипника принимается в зависимости от срока службы машины или продолжительности межремонтных периодов с учетом сменности работы оборудования. Минимальная долговечность назначается обычно не менее 10000 часов. Если расчетная долговечность меньше назначенной, усиливают серию подшипника, изменяют его тип или меняют компоновку узла для снижения нагрузки на опоры, увеличивают сечение вала, чтобы увеличить размер подшипника. Если расчетная долговечность намного превосходит назначенную, выбирают подшипники более легких серий или вместо роликовых ставят шариковые подшипники. [c.107]

Виды разрушений сосудов. Для большинства сосудов, предназначенных для работы при высокой температуре, наиболее важными видами разрушений, которые следует принимать во внимание, является образование трещин в зонах с высокими местными напряжениями и в области сварных швов. Выше рассматривались методы расчета напряжений и деформаций, возникающих в таких локальных конструктивных элементах сосуда, как штуцера и опоры. Рассмотрим,каким образом сочетать эту информацию с известными характеристиками длительной прочности материала, с тем чтобы рассчитать требуемую долговечность сосуда. Хотя указанные выше трещины и могут делать сосуд непригодным для дальнейшей службы, заключение о возникновении катастрофического разрушения сосуда является неправильным. Распространение трещин из высоконапряженной зоны зависит от таких факторов, как особенности формы, размеры участка и вязкость материала при высокой температуре, причем ни один из них не определяется простыми испытаниями материала при одноосном- нагружении. [c.104]

Высокую надежность и долговечность показали насосы с выносными опорами типа ПХП (рис. 5.4, в), предназначенные для перекачивания агрессивных жидкостей в виде пульп и суспензий — пульпа фосфорной кислоты, желтый фосфор, различные кислоты, технологические растворы с большим содержанием твердых взвесей до 50% при температуре до 80° С. Насосы типа ПХП — центробежные вертикальные погружные консольные с рабочим колесом одностороннего входа. Подвод жидкости к рабочему колесу—осевой, отвод от рабочего колеса — через двухзавитковую спираль и далее вверх по напорной трубе. Насос устанавливается на крышке резервуара, из которого перекачивается жидкость. [c.169]

Долговечность. В настоящее время ряд крупнейших химических и нефтехимических комбинатов испытывает острую необходимость сохранения или увеличения несущей способности эстакад, теряющих эту способность в связи с коррозией несущих строительных конструкций. Вопросы восстановления или реконструкции эстакад чрезвычайно сложны и в условиях действующего предприятия требуют больших трудоемких строительномонтажных работ. В этом смысле низкие опоры могут служить практически неограниченный срок. [c.29]

Основанием для низких опор приняты подушки из щебня как более долговечные по сравнению с песчаными. Колонны высоких опор — сборные железобетонные. [c.46]

Особенности ремонта вибрационных транспортеров. Рабочим органом такого транспортера может быть желоб или труба. Их износ происходит за счет постоянного трения транспортируемого материала во время его движения по рабочей поверхности. Подвергаются износу и упругие элементы опор вследствие знакопеременных нагрузок на них. Поэтому резино-металлические упругие элементы вьшолняют с применением резины повышенной долговечности. [c.144]

При проектировании центробежных насосов конструктор каждый раз стоит перед вопросом выбора рациональных размеров вала, т. е. длины и диаметра консольных и средних (между опорами) его частей. Нередко он руководствуется установившимися в практике размерами.без анализа их влияния на жесткость и частоту собственных колебаний вала. Между тем такой анализ необходим, так как в конечном счете от него зависят работоспособность, надежность и долговечность машины [7]. [c.65]

Шариковый радиально-упорный подшипник предназначен для работы в условиях одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок (для осевых сил — только в определенном направлении) может воспринимать и чисто осевую нагрузку. Подшипники, смонтированные в паре, могут воспринимать и чисто радиальную нагрузку. Предварительный натяг повышает грузоподъемность подшипника, увеличивает его жесткость, точность вращения и долговечность. При установке парными комплектами с предварительным натягом, жестко фиксирующим вал в радиальном и осевом направлениях в обе стороны, требуется регулирование предварительного натяга в зависимости от осевой нагрузки. Эти подшипники применяются в жестких двухопорных валах с незначительными расстояниями между опорами. [c.32]

Повышение долговечности и безотказности в работе машин и аппаратов, имеющих динамические системы, требующих опор трения для осуществления рабочего движения, прежде всего зависит от совершенства конструкций этих опор и от наиболее удачного выбора принципа и системы смазки. [c.141]

Главнейшими особенностями конструирования герметических насосов являются выбор опор ротора, снижение радиальных и осевых нагрузок, действующих на ротор. Правильное решение этих вопросов во многом предопределяет надежность и долговечность его работы. При выборе опор скольжения (гидродинамических или гидростатических), когда ротор становится плавающим , особенно важно учесть все факторы, определяющие возникновение радиальных усилий. В этом случае (вертикальном расположении) на радиальные подшипники воздействуют минимальные нагрузки, что особенно благоприятно при применении тяжелых роторов, при использовании подшипников скольжения гидродинамического или гидростатического принципа действия, работающих на перекачиваемых средах при малой их вязкости. При этом важно осуществить максимальное уменьшение осевой нагрузки, которое достигается различными способами. [c.234]

Высокую надежность и долговечность показали насосы с выносными опорами типа ПХП, предназначенные для перекачивания агрессивных жидкостей в виде пульп и суспензий — пульпы фосфорной кислоты, желтый фосфор, различные кислоты, технологические растворы с большим содержанием твердых взвесей — до 50% — при температуре до 80° С. [c.184]

Есть надежда, что эти меры будут вполне эффективными. Одним из одерживающих факторов служит запас спор молочной болезни. Споры, получаемые при культивировании Ba illus popilliae на личинках японского жука, в почве сохраняют способность заражения жуков в течение нескольких лет. Северная лаборатория в Пиории в течение нескольких лет пыталась производить столь же долговечные опоры иным иутем, но, хотя лаборатория не имела затруднений в размножении бактерий, продолжительность жизни опор в почве была эфе/мерной. [c.355]

Для увеличения долговечности эксплуатации элементов печи реализованы следующие конструктивные особенности стенки калачей из статического литья толще стенок труб для компенсации большего эрозионного износа трубная система змеевиков свободно удлиняется, для этого на верхних калачах пирозмеевиков имеются проушины, чтобы подвешивать секции в верхней части металлоконструкций печи на штангах и пружинных опорах, а в нижней части калачи имеют штыри, проходящие через глухие направляющие втулки, смонтированные в поде печи, причем некоторые из направляющих втулок используются для гильз термопар. [c.22]

Если, например, опорная шайба подпятника жестко установлена в корпусе, то вследствие неизбежных в системе перекосов пята будет контактировать с шайбой краями (рис. 34, а). Это явление исключено при установке шайбы на сферической опоре (рис. 34, б). При жесткой установке длинного вала (рис. 34, в) вследствие изгиба и перекоса этого вала возникают повышенные контактные напряжения, ухудшающие условия работы подшипника. Избежать этого можно, установив вал на сферических опорах, обеспечивающих самоустанавливаемость подшипников (рис. 34, г), В шариковых радиальных подшипниках изгиб вала, как известно, ведет к перекосу и односторонней нагрузке шариков. В результате уменьшается их долговечность. Во избежание этого подшипник помещают в сферическую обойму или [c.34]

Равномерное нагружение опор. Равномерное нагружение опор непосредственно влияет на надежность узлов оборудования. Например, в зубчатой передаче 0 0 4) нагрузка Р на малое колесо больше нагрузки Р на большое колесо (рис. 44, а). Поэтому левый подшипник нагружен в 2,5 раза больше, чем правый. Одинаковая долговечность подшипников обеспечивается, если в правой опоре применить подшипник меньшего диаметра (рис. 44, б). Если необходимо сохранить подшипники одинакового диаметра, то следует сдвинуть зубчатые колеса к правой опоре (рис. 44, в). В этом случае нагрузка на подшипники также будет одинакова. На рис. 44, г показана нерациональная схема установки диска компрессора основной подшипник нагружен большой радиальной и осевой Яо силами, в то время как на задний подшипник действует небольшая радиальная сила. В улучшенном варианте (рис. 44, д) осевая сила Р воспринимается недогруженным задним подшипником. В другой конструкции (рис. 44, е) вал установлен на нодснипниках разных диаметров, которые подобраны в соответствии с действующими на них нагрузками. [c.38]

Нормы точности на разновысотность P шарошек установлены в пределах 0,5-1,5 мм в зависимости от диаметра долота. Под разновысот-ностью шарошек понимается отклонение расстояний от упорного уступа ниппеля до их одноименных точек. Разновысотность шарошек нарушает равномерность распределения нагрузок на них при разрушении породы на забое. При большой разновысотности наблюдается неравномерный износ зубьев и опор долота, что ведет к снижению его долговечности и искривлению ствола скважины. [c.162]

Линзовые компенсаторы (осевые) выпускаются с числом волн до 4, с линзами из сталей ВстЗсп, типа 08Х18Н10Т, 10Х17Н13М2Т. Компенсаторы могут применяться в линейной, плоскостной и объемной системах расположения трубопроводов. Линзовые осевые (неразгруженные) компенсаторы устанавливаются только на низких опорах в отличие от разгруженных осевых компенсаторов, устанавливаемых и на высоких эстакадах, так как последние имеют меньшие распорные усилия на строительные конструкции. Кроме отмеченных выше недостатков, линзовые компенсаторы имеют значительно большую жесткость и меньшую циклическую долговечность по сравнению с волнистыми компенсаторами. [c.124]

Рений в силавах с платиной употребляют для изготовления термопар Р1—Р1-Ке и для термопар Ш —Не. Присадки рения к вольфраму увеличивают долговечность нитей накала в осветительных лампах. Из рення. делают опоры для компасных стрелок. Обладая высокой температурой плавления и малой испаряемостью, большим [c.426]

Защитные свойства цинковых покрытий в морской воде достаточно высоки, и оцинкованную сталь щироко используют для защиты от коррозии стальных сооружений, морских нефтепроводов. Эффективно применение цинковых покрытий для защиты от коррозии стальных опор нефтепромысловых сооружений. По данным литературных источников, диффузионное цинкование позволяет повысить коррозионную стойкость стальных опор в зоне переменного смачивания (0,5 м над водой), где стойкость незащищенной стали налменьщая при этом скорость коррозии составляет для оцинкованной стали 5—10 мкм/год, для незащищенной 300 мкм/год. 15-летний опыт эксплуатации труб с диффузионным цинковым покрытием на морских нефтепромыслах Нефтяные камни и о. Артема показал эффективность этого вида защиты. Алюминиевые покрытия позволяют повысить защитные свойства стали по сравнению с цинковыми в хлорсодержащих растворах в 2-3 раза. По данным лаборатории морского флота США, металлизационные алюминиевые покрытия толщиной 120 мкм обеспечивают долговечность защиты в морской воде до 10 лет, в сочетании с однослойным виниловым лаком — до 12 лет. [c.80]

Работоспособность шарошечных буровых долот определяется так же долговечностью тел качения опор долота—шариков и роликов. Шарики опор шарошек буровых долот изготовляют в соответствии с ТУ 3312Т-5В следующих диаметров (7,938 л<л), (9,525 жж), Vie" (11,113 иин), /2" (12,7 жж), Vs" (15,875 мм), ЗД" (19 05 мм), Уц" (22,225 мм) и 1" (25,4 мм). Шарики делают из стали марки 55СМА (табл. 75) и подвергают закалке с последующим ннзкнм отпуском при 180—200° С. [c.106]

Предложенный механизм действия нефтяной фазы в пластичных породах, как видно из главы VII, приложим и к смазочным добавкам, являющимся еще более эффективным гидрофобизирующим и смазочным средствам. Эмульгированная нефть и смазочные добавки улучшают условия работы вооружения и опор долот, увеличивая их проходку и долговечность. Большое значение имеет при этом снижение контактных температур, вызванное уменьшением трения. Улучшение смазочных свойств растворов сказывается на показателях бурения и вследствие уменьшения крутящего момента на трубах, доходящего, по данным Р. Хенкса,до 40 %, а также уменьшения гидравлических сопротивлений, позволяющего при той же производительности насосов увеличить скорость циркуляции [102]. Последнее обстоятельство обусловливает повышение производительности турбобуров и долот. В этом же направлении действует обнаруженная А. X. Мирзаджанзаде ранняя турбулизация эмульсионных растворов, усиливающая очистку забоя. [c.374]

Диаметр вала лопастного колеса, исходя из условий прочности и жестко-ст1 принимаем с1 = 40 мм. Используем в качестве опор радиальные однорядные шариковые подшипники легкой серии № 208 [15]. Находим динамическую фу-зоподъемность подшипников [16] с учетом полученной долговечности подшипника с вероятностью отказа 10% Ь = 40000 ч. Применим формулу по [15] [c.31]

Монтаж подшипинков с отдельно стоящими корпусами требует тщательной выверки опор на соосность, так как наличие перекосов снижает долговечность подшипников [c.506]

Из уравнений (27) и (28) видно, что с уменьшением расстояния Ь нагрузка на подшипники возрастает, а оптимальные размеры консольного вала получаются при расстоянии между опорами Ь = 2/. Тогда нагрузка на подшипники снижается до практически минимальной величины, а отношение /О уменьшается до 3. Следовательно, коэффициент работоспособности переднего подшипника должен быть в 3 раза больше, чем заднего. На рис. 42 наглядно представлен способ конструирования опор консольного вала с равной долговечностью и повьшаенной жесткостью вала. [c.114]

Технологическая схема трубопроводов сжиженных газов на ГНС должна обеспечивать раздельный прием и отпуск потребителям газов различного фракционного состава в наполнительное отделение и к колонкам для наполнения автоцистерн. Трубопроводы жидкой и паровой фаз должны выполняться из стальных труб в соответствии с требованиями СНиП П—37—76 (разд. 12) и приведенными в гл. 4 рекомендациями. Как было указано ранее, трубопроводы жидкой фазы должны выполняться только из стальных бесшовных труб. Прокладку указанных газопроводов в производственной зоне ГНС следует предусматривать надземной на опорах из несгораемых материалов высотой не менее 0,5 м от уровня земли, на расстояниях не менее 3 м от стен с проемами и 0,5 м от стен без проемов производственных зданий и сооружений. Допускается прокладка нетранзитных газопроводов по наружным стенам основных производственных зданий ГНС на расстоянии 0,5 м выше или ниже оконных и на 0,5 м выше дверных проемов. Размещение арматуры, фланцевых и резьбовых соединений над и под проемами не допускается. Газопроводы в местах пересечения фундаментов, перекрытий, лестничных площадок, стен и перегородок должны заключаться в футляры, изготовленные, как правило, из стальных труб. Допускается применение футляров из других материалов, удовлетворяющих условиям прочности и долговечности. Пространство между газопроводом и футляром должно заделываться просмоленной паклей и битумом. Конец футляра должен выступать над полом или лестничной площадкой на 5 см, при пересечении стен и перегородок длина футляра не должна превышать толщину стены. Футляр следует предусматривать из труб такого диаметра, чтобы зазор между наружной стенкой газопровода и внутренней стенкой футляра был не менее 5 мм для газопроводов до у 32 мм и не менее 10 мм для газопроводов большего диаметра. Толщину стенок труб следует рассчитывать на максимальное рабочее давление, создаваемое в газопроводах жидкой или паровой фаз, в соответствии с рекомендациями, которые будут изложены в последующих главах. [c.215]

Работоспособность современных шарошечных буровых долот определяется долговечностью тел качения опор долота — шариков и роликов. Шарики опор шарошек буровых долот изготовляют в соответствии с ТУ 3312Т-53 следующих диаметров (7,938 Vs" (9,525 жж), Vie" (И. ИЗжл), V2" (12,7 мм), Vg" (15,875 мм), /4" (19,05 ли ), /g" (22,225 жж) и 1" (25,4 жж). Шарики делают из стали марки 55СМА (табл. 70) и подвергают закалке с последующим низким отпуском при 180—200° С. [c.124]

Подшипники качения (рис. ХП-З) устанавливают на валки по легкоходовой посадке (без осевой фиксации), наружные кольца устанавливают в корпуса по ходовой посадке с фиксацией их торцевыми крышками. Уплотнение — лабиринтное, допускающее осевое смещение валков до 5 мм. Несоосность опор не должна превышать 0,01 мм на 100 мм. Масса подшипника качения 170—180 кг, смазка консистентная. Для обслуживания подшипников 1<ачения с целью обеспечения их надежной и долговечной работы в условиях эксплуатации необходимо предусмотреть плановые и предупредительные работы, ревизию опор в целом, их деталей и самих подшипников, в том числе регулирование и контроль осевой игры нодшинников. [c.179]

Утолщение средней части вала одновременно значительно уменьшает углы поворота на опорах и, следовательно, облегчает условия работы шариковых подшипников. Кроме того, увеличение диаметра вала позволяет подобрать подшипники более тяжелой серии, с повышенной, долговечностью. Утолщение средней части вала позволяет также существенно поднять частоту его собственных колебаний. Для предварительной оценки частоты собственных колебаний вала с утолщенной средней частью можно рассматривать только консольную его часть (приложение 7, схема 16). Это упрощение позволяет быстро получить достаточно хорошие результаты. Ошибка в определении Ш1 при отношении М1т1= 0 составляет 5—10% в большую сторону по сравнению с точным решением. [c.67]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология