Контакт фрикционный

Общие преимущества ЭМА преобразователя - исключение вредного влияния контактной гибкости и свойственных сухому контакту фрикционных шумов. Недостаток - невозможность применения для контроля ОК с обшивками из ПКМ и других непроводящих материалов. В связи с наблюдаемой в самолетостроении тенденцией замены металлических обшивок на обшивки из ПКМ область применения описанного бесконтактного варианта импедансного метода сужается. [c.320]

Механические защитные устройства обычно выполняют в виде фрикционных муфт сцепления, которые обеспечивают перевод машины с холостого хода на рабочий и ее отключение с рабочего хода. При перегрузке машины резко возрастает момент сопротивления вращению ротора, при этом поверхности контакта фрикционных полумуфт разобщаются, и ротор машины останавливается. Рычаг управления фрикционной муфтой должен надежно крепиться в обоих положениях во избежание самопроизвольного включения и выключения муфты. [c.117]

Зарубежные исследователи пришли к выводу, что способность масла определять качество переключения скоростей за счет контакта фрикционных дисков относится к числу характеристик, зависящих от большого числа различных факторов. Оказалось, что коэффициент трения при работе масла в гидромеханической коробке передач меняется со временем, соответственно изменяется и плавность переключения скоростей. К тому же две различных по конструкции коробки передач могут предъявлять к фрикционным свойствам масла диаметрально противоположные требования. [c.72]

Долговечность деталей, подверженных фрикционной коррозии, может быть значительно повышена подводом смазочного материала в область контакта. Фрикционная коррозия лучше всего предотвращается в присутствии [c.27]

В случае изготовления аппарата, где желательно иметь предварительное напряжение слоев, последнее легко получить путем ликвидации фрикционного контакта между слоями. При укладке листов в корпус после сварки продольных швов по окружности 228 [c.228]

При анализе существующих теорий трения выясняется большая роль фактической площади касания фрикционных пар, поэтому определение силы трения связано с величиной ФПК [Аг), которая по адгезионной теории в условиях пластического контакта определяется выражением [c.225]

Антифрикционные прис-адки снижают или стабилизируют коэффициент трения, т. е. повышают маслянистость. В качестве анти-фрикционных присадок применяются вещества, обладающие поверхностной активностью природные жиры, жирные кислоты, их эфиры и соли и др. Молекулы указанных веществ, адсорбируясь на поверхности металла, препятствуют непосредственному контакту трущихся поверхностей. [c.101]

Фрикционная сварка. Необходимо сварить два листа ПММА за счет тепла трения. Определить нормальное давление, необходимое для того, чтобы повысить температуру поверхности контакта от 25 до 120 С за 1 с. Относительная скорость листов 10 см/с. Коэффициент теплопроводности ПММА 0,2 Дж/(м-с.К), коэффициент температуропроводности 9-Ю м /с и коэффициент трения 0,5. [c.300]

В зависимости от относительной глубины внедрения микронеровностей поверхностей трения и соотношения между силами когезии и адгезии на пятнах фактического контакта могут иметь место следующие виды фрикционных связей [c.79]

При рассмотрении фрикционных процессов для характеристики данной пары трения необходимо указывать внешние условия силу N нормального давления, скорость V перемещения одной трущейся поверхности по другой и температуру Т в плоскости контакта поверхностей, которые влияют на процесс трения не меньше, чем свойства трущихся материалов. Когда тангенциальная сила, лежащая в плоскости соприкосновения двух тел, недостаточна для скольжения одного тела относительно другого, возникающая сила трения может быть названа силой трения покоя Ро. Она вызвана малыми, частично обратимыми упругими перемещениями в зоне контакта, пропорциональными приложенной силе, и изменяется с увеличением последней от нуля до некоторого максимального значения Ро-После того как внешняя сила превысит Ро, возникает скольжение. [c.354]

Иногда в трактовке механизма трения твердых поверхностей исходят из представлений о единой природе трения, предполагая, что основное сопротивление, которое приходится преодолевать прн трении, — сопротивление материала микровыступов сдвигу. Согласно этим представлениям, при трении срезаются не только молекулярные мостики, возникшие вследствие адгезии трущихся тел, но и сам материал (микровыступы) более слабой фрикционной пары. Поэтому срез происходит, как правило, по площади, во много раз. превышающей суммарную площадь мест молекулярного контакта. Если сделать правильную оценку площади среза трущихся тел, то удельная сила трения, рассчитанная на единицу фактической площади контакта, должна оказаться близкой к сопротивлению материала срезу. [c.357]

При изучении внешнего трения твердых тел важно правильно оценивать площадь фактического контакта 5ф, зависящую от механических свойств фрикционной пары, шероховатости поверхностей и силы нормального давления. Первые методы расчета были основаны на моделировании макронеоднородностей поверхности каким-либо одним видом геометрической фигуры (шар, конус, эллипсоид и др.) и на предположении, что деформация совокупности локальных контактов при выбранной модели является либо чисто упругой, либо пластической, либо упругопластической [13.3]. [c.359]

Трение стеклообразного полимера складывается, как и для твердых тел, из адгезионной и объемно-механической составляющих. С понижением температуры адгезия между фрикционной парой заметно увеличивается, а сила трения возрастает довольно медленно. При этом изменяется механизм деформации шероховатостей на поверхности — из вынужденноэластического превращается в упругий. При этом уменьшается площадь фактического контакта, и сила трения с понижением температуры падает. [c.363]

Трение эластомеров относительно различных твердых поверхностей играет как положительную, так и отрицательную роль. Положительную—при фрикционной передаче, фрикционных тормозах, в транспортной и ременной передачах. Отрицательную — при работе подвижных уплотнений, подшипников и т. д. В первом случае трение имеет место либо при практически неподвижном контакте, либо при малых скоростях скольжения V, не приводящих к заметному разогреву и износу. Во втором случае трение стремятся снизить применением смазочных материалов, что позволяет применять резиновые подшипники при больших скоростях. Кроме того, трение играет важную роль в процессах изготовления изделий из резины (прессование, штамповка, шприцевание, вальцевание и каландрование резиновых смесей). [c.367]

Значение скорости, начиная с которой сила трения Р резко падает, называется критической Ок- Оказалось, что Vк можно рассчитать исходя из следующих соображений, вытекающих из рассмотренной теории. Как известно, каждая цепь сетки каучукоподобного нолимера находится в контакте с поверхностью подложки некоторое время п (время оседлой жизни или время жизни фрикционной связи), а затем совершает перескок в новое место контакта, преодолевая молекулярные силы сцепления с твердой поверхностью, самопроизвольно сокращаясь до среднестатистических размеров, за [c.374]

Смазочные св-ва характеризуют способность масел уменьшать трение, снижать или предотвращать износ, заедание и задир пов-стей трения, ослаблять либо замедлять контактную усталость взаимодействующих металлич. пов-стей, обеспечивать более прочный контакт смыкающихся пов-стей во фрикционных механизмах и др. [c.367]

Коэф. Т. определяют экспериментально на трибометрах-приборах, позволяющих одновременно измерять значения F и N, а также т-ру в зоне фрикционного контакта. [c.628]

Адгезионно-фрикционное взаимодействие смесей с металлом при переработке резиновых смесей связано в определенной степени с их реологическим поведением. Отрыв и последующее скольжение материала возникает в результате нарушения контакта резиновой смеси с металлической поверхностью обрабатывающего оборудования. Это явление присуще упруговязким полимерным материалам при их деформации и возникает тогда, когда деформирующее напряжение в резиновых смесях превышает силу взаимодействия смеси с металлом, оставаясь при этом меньше когезионной прочности материала, т. е. [c.33]

На рис. 4.5, б показано так называемое самоуплотняющееся устройство. Здесь резиновая смесь из камеры наружу может проходить через зазор в месте контакта торцевой поверхности подвижного (плавающего) кольца 8 и фрикционным кольцом 9. Кольцо 8 насажено по подвижной посадке на втулку 7 и может относительно ее перемещаться в осевом направлении. Предварительное поджатие кольца 8 к кольцу 9 осуществляется рядом пружин 10, закрепленных на шейке ротора. Сущность самоуплотнения заключается в следующем. При работе резиносмесителя резиновая смесь из камеры через зазор между ребордой ротора 1 и торцевым кольцом 4, между втулкой 7 и тем же кольцом 4 проникает во внутрь устройства и воздействует на торцевую поверхность плавающего кольца 8, прижимая его к кольцу 9. При этом чем больше давление в камере смесителя, тем с большим усилием поджимается кольцо 8 к кольцу 9. Размеры и соотношения площадей контакта кольца 8 подбираются такими, чтобы резиновая смесь в виде выпрессовок выходила через зазор между уплотняющимися кольцами наружу. В место контакта колец также под давлением подается смазка. [c.94]

Фрикционный износ характерен для высокоэластичных материалов, проявляется в скатывании и возникает при механическом повреждении и разрушении поверхности резины при трении об относительно гладкую поверхность контртела. Фрикционный износ является самым интенсивным и происходит при относительно высоком коэффициенте трения между истирающей поверхностью и резиной. При сильном трении в результате местной деформации истираемой поверхности появляются складки и выступы, разрушение начинается с возникновения трещин, перпендикулярных направлению растягивающего усилия там, где поверхностные слои находятся в сложнонапряженном состоянии и при наибольшем растяжении. Рост трещин происходит под действием относительно небольших усилий. Постепенное раздирание приводит к относительному перемещению слоев в контакте, без общего проскальзывания, образованию скаток и их отделению при значительных усилиях. Наиболее стойки к фрикционному износу резины с высокими прочностью и сопротивлением раздиру. [c.155]

К числу основных электромеханических и фрикционных параметров скользящего контакта относятся [c.468]

Рис. 4.10. Элементарная контактная ячейка (<г), схема замещения фрикционного контакта (в) и его обобщенная схема (в) прн отсутствии смазочной среды

Рис. 4.11. Замкнутый участок системы "металл (I) - электролит (/11) - металл (II)" (а), электрическая схема замещения фрикционного контакта (й) в присутствии смазочной среды и схема замещения с учетом граничных слоев (в)

Ошнуровка тесьмой фрикционных блоков показана на рис. 86. Тесьма огибает четыре блока левой стороны машины и четыре блока правой стороны машины. Таким образом, от одной пары конических шестерен движение передается восьми бобинодержателям. Для остановки бобинодержателя на ходу машины его поворачивают за рукоятку против часовой стрелки при этом контакт фрикциона 12, 13 нарушается (рис. 85), и вращение бобинодержателя прекращается. [c.172]

Согласно молекулярно-механической теории трения, ФПК определяется с учетом возможного характера контакта металлов— упругого, пластического, пластического с упрочнением и упруго-пластического. Однако реальный контакт трущихся тел не является ни идеально упругим, ни идеально пластическим. Несмотря на это И. В. Крагельскйй и его ученики предложили ряд аналитических зависимостей, нашедших применение в инженерных расчетах [239]. При разработке теории расчета износа материалов в зоне фрикционных контактов им учтен ряд следующих особенностей контактного взаимодействия твердых тел при трении. [c.226]

В процессе трения, как известно, важна специфика образования и разрушения фрикционных связей. Образование фрикционных связей характерно в основном для сухого трения, однако в той или иной мере оно реализуется и при гранич.ной смазке в условиях неоднородности микрорельефа поверхности и неравномерности распределения нагрузки на фактической площади контакта. Согласно теории И. В. Крагельского [255], различают пять видов фрикционных связей упругое оттеснение (деформация) материала, пластическое оттеснение (деформация) материала, микрорезание, адгезионное нарушение фрикционных связей, когезионный отрыв. Упругое оттеснение материала наблюдается в случае, когда действующая нагрузка не приводит к возникновению в зоне контакта напряжений, превышающих предел текучести. В этом случае такой важный трибологический параметр, как износ, возможен лишь в результате фрикционной усталости. Пластическое оттеснение происходит при контактных напряжениях, превышающих предел текучести (при этом износ определяется малоцикловой фрикционной усталостью). Мпкрорезание наблюдается при - напряжениях или деформациях, достигающих разрушающих значений (разрушение происходит при первых же актах взаимодействия). Адгезионное нарушение фрикционной связи непоередственно не приводит к разрушениям, но вносит определенный вклад в величину напряжений, действующих на контакт. Когезионный отрыв возникает в случае, если прочность фрикционной связи выше прочности нижележащего материала. [c.240]

Как правило, характеристики ATF определяются эксплуатационными спецификациями изготовителей трансмиссий для легковых и фузовых автомобилей. Эти спецификации устанавливают как комплексы испытаний, так и оценочные критерии перечисленных выше параметров. Определение фрикционных характеристик жидкости при контакте с определенными частями трансмиссии особенно важно для обеспечения приемлемой маневренности конкретной модели транспортного средства. Обычным требованием изготовителей техники является проведение всей испытательной работы независимыми лабораториями. [c.133]

Плохие фрикционные свойства масла в моменты переключения скоростей могут привести к проскальзыванию, в то время как смазочный слой должен обеспечивать контакт дисков с относительно высоким коэффициентом трения. Но такое масло вызывает значигельные потери энергии на преодоление трения в других узлах. [c.201]

При фрикционном взаимодействии в условиях трения скольжения происходит деформирование и разрущение металлизированных углеродных присадок. Это приводит к образованию активных наночастиц, способных к адсорбции на поверхности трения и формированию устойчивой разделительной пленки, предотвращающей процессы изнашивания и заедания. Нанодисперсные частицы вследствие высокой пластичности способны к переформированию без разрушения и заполнению микрорельефа на контактных поверхностях. Вследствие трибохимических процессов образуются металлосодержащие соединения типа солей высших кислот, которые усиливают благоприятное воздействие металлизированных присадок на процессы трения и изнашивания. Образующаяся металлсодержащая пленка обеспечивает не только износостойкость пары трения, но и обладает невысоким электрическим сопротивлением. Это позволяет использовать такие смазки в узлах трения скольжения электрических контактов. Установлено, что динамическое равновесие системы металл -металлсодержащие соединения зависит от параметров эксплуатации трибосистемы (температуры, давления, скорости). [c.136]

Из-за отличия механизмов износа твердых н высокоэластических полимероа (пластмасс и резин) методики его изучения и способы количественной оценки различаются. Износ пластмасс зависит от их фрикционных (коэффициент внешнего трения), деформационных (модуль упругости) и прочностных (разрушающее напряжение) свойств. Так как на площади фактического контакта трущихся поверхностей имеет место и микрорезание, и усталостное разрушение, то удельный износ /уд можно охарактеризовать эквивалентной величиной массовой интенсивности износа [c.383]

В зависимости от состояния раствора корки могут иметь коагуляционную или стабилизированную структуру и различаться по своей лиофильности. Рыхлым коагуляционным коркам соответствуют высокие водоотдачи, большие толщины и проницаемости, низкая механическая прочность. Корки растворов, обработанных защитными коллоидами типа КМЦ, гипана, крахмала, также имеют неплотное строение, но вследствие высокой гидрофильности проницаемость их мала. По сходным причинам низка фильтрация растворов на нефтяной основе. Подобным образом действуют и пластифицирующие высокомолекулярные или битумные присадки, снижа-ющи В проницаемость дорок [23]. Обработка реагентами-стабилизаторами (УЩР, полифосфатами и др.) вызывает плотную укладку корок, рост структурно-механических и фрикционных показателей и снижение фильтрации. Близки к ним корки ингибированных растворов, характеризующиеся пониженной гидрофильностью, ростом числа контактов и их упрочнением. Механическая прочность корок при ингибировании повышается. Введение в буровой раствор наполнителей (утяжелителей, мела) разрыхляет корки, по М. Вильямсу и Г, Кеннону в 2—3 раза, и усиливает водоотдачу. Одновременно возрастает толщина корок, их фрикционные свойства и прочность. [c.284]

Данное обстоятельство обьясняется тем, что исследования гюслед-них лет выявили канцерогенность асбеста, изделий из него и на его основе. В ряде стран введены законодательные запреты на их применение во всех случаях возможного прямого контакта с людьми, пищей, водой, особенно в Гражданском строительстве. Так, Европейская комиссия, высший исполнительный орган Европейского Союза, приняла решение ввести запрет на применение белого хризотил-асбеста повсеместно, кроме изготовления волокнистых диафрагм для хлорных электролизеров. Запрет касается, в частности, производства асбестоцементных покрытий, фрикционных прокладок, уплотнений и др. Он уже действует во многих странах ЕС и должен быть введен в остальных участниках организации к 2005 г. (С1 planto...). [c.215]

Фрикционные шумы. Для СТК характерен особый вид помех, называемых фршащонными шумами [203]. Их причина -ускорение приемного преобразователя при его перемещении по шероховатой поверхности ОК. В результате в зоне контакта появляется переменная сила, вызывающая [c.306]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология