Пропускная способность потребная

Рассмотрим пример. Пусть первым этапом проектирования некоторой производственной установки будет выбор ее двух параметров - длины и поперечного сечения. Длина установки определяется потребностью размещения оборудования для охлаждения или нагрева рабочего продукта или же необходимостью постановки скруббера для понижения концентрации диспергированной составляющей газа. Грубо говоря, именно эта потребность определит длину теплообменника или же высоту колонны скруббера - такие параметры оказьшаются независимыми от пропускной способности. Когда значение длины установки выбрано, поперечное сечение становится параметром, однозначно связанным с пропускной способностью. От поперечного сечения зависит и количество труб теплообменника, и размер колонны газоочистителя. [c.25]

В первом случае вся система магистрального газоснабжения большую часть времени будет работать с заниженным коэффициентом использования мощности установок и пропускной способности газопровода. Во втором случае система магистрального газопровода может иметь значительно меньшую мощность, соответствующую средней потребности в газе, но нужно иметь достаточно большие хранилища газа. Сравнение этих двух схем газоснабжения путем экономических расчетов показывает, что для крупных городов вторая схема с применением газохранилищ более выгодна. Следует иметь в виду, что и при газопроводе, обеспечивающем максимальную сезонную потребность в газе, определенный запас газа все равно необходим. [c.207]

Итак, кроме определения показателей эффективности капиталовложений в трубопроводы, необходимы дополнительные изыскания по экономическому обоснованию наиболее эффективной организации транспорта нефтегрузов в период сооружения трубопроводов большой протяженности, параллельных железным дорогам. Решение в общем виде этой задачи весьма затруднено, так как оно зависит от многих факторов продолжительности строительства и распределения капиталовложений по годам, потребного объема транспорта нефтегрузов в годы строительства, протяженности вводимых участков и всего трубопровода, экономических показателей железнодорожных перевозок на рассматриваемых участках и т. д. В связи с этим в каждом случае способ освоения перевозок нефтегрузов в период строительства трубопроводов должен обосновываться с учетом всех отмеченных конкретных обстоятельств. Такое обоснование должно выполняться не на основе среднесетевых показателей, а но данным, характерным для участка железной дороги, параллельной проектируемому трубопроводу. Не менее важно при этом точно определить по годам строительства трубопровода объемы перекачки нефти или нефтепродуктов по вводимым в эксплуатацию участкам трубопровода, так как уровень. загрузки — один из решающих факторов формирования экономических показателей эксплуатируемого трубопровода. Это подтверждается данными о. фактических сроках окупаемости вложений и времени достижения проектной пропускной способности по рассматриваемым трубопроводам (табл. 37). [c.187]

Пропускная способность вакуум—фильтров для обезвоживания несброженного осадка (смесь сырого осадка и уплотненного активного ила) составляет 20-30 кг/(м ч) при влажности кека 75-80 % [23]. Потребная рабочая площадь вакуум-фильтров при Т = 20 ч [c.261]

Предположим, что проектирование системы осуществляется так, чтобы емкость водохранилища, пропускная способность канала и мощность скважин для откачки (если используются и грунтовые воды) были в состоянии удовлетворять потребности в воде в г-й период 10/3 лет из 10. Это означает, что вероятность дефицита воды или степень риска в течение периода г не выше, чем 1 — /3 . [c.238]

Трубы из полимерных материалов обладают низкой плотностью, высокими электроизоляционными свойствами, стойки к воде, щелочам, большинству минеральных кислот, растворам солей и многим другим соединениям. Трубы из полиэтилена недостаточно стойки к бензину. Потери напора при транспортировании жидкостей в полимерных трубах меньше, чем в металлических. Вследствие этого пропускная способность последних при одинаковом сечении ниже, чем полимерных. Возможность использования пластмассовых труб большой длины сводит к минимуму потребность в соединениях, что снижает стоимость монтажа трубопроводов. [c.203]

Такое положение приводит к серьезным отрицательным последствиям. Во-первых, решающим критерием установления продолжительности обеденного перерыва становится пропускная способность столовых, а не научно обоснованные нормы, вследствие чего исключается возможность регулирования обеденного перерыва в соответствии с динамикой работоспособности. Научными методами установлено, что обеденный перерыв должен предоставляться примерно в середине смены. Преждевременное предоставление перерыва снижает общую дневную выработку, так как обед прерывает период максимальной работоспособности, а увеличение длительности послеобеденного периода приводит к более резкому падению работоспособности в последние часы рабочей смены. Кроме того, рациональный режим питания необходим с точки зрения физиологических потребностей организма. [c.466]

Пропускная способность, необходимая для овладения перевозками на заданный период, называется потребной, иначе это планируемое на перспективу число поездов (или пар поездов) определенной массы, которое должно быть пропущено по заданной линии. [c.186]

Потребная пропускная и провозная способность. Требования к увеличению пропускной способности [c.194]

Потребная пропускная способность устанавливается ис.ходя из потребной провозной способности, которая определяется планом или прогнозом перевозок, учитывая их месячную неравномерность. Мероприятия по увеличению пропускной способности в плановом порядке осуществляются с целью освоения возрастающих перевозок, которые требуют приведения в соответствие потребной пропускной способности, а также в целях повышения эффективности работы транспорта за счет совершенствования техники и перевозочных средств. [c.194]

При расчете потребной пропускной способности предусматривается определенный ее резерв, величина которого различна в зависимости от необходимого запаса мощности линии на ближайшую перспективу сезонности перевозок отдельных грузов потребности большого объема путевых работ с выделением окон . [c.195]

Расстояние между вставками на участке определяется из потребной пропускной способности [c.197]

Передовые методы уплотненной погрузки леса, угля, стройматериалов значительно сокращают потребности в вагонном парке и дают большой производственный эффект в повышении пропускной способности. Это наиболее эффективно, когда состав поездов на участке ограничен не по массе, а по его длине. [c.201]

Потребная пропускная и провозная способность. Требования к увеличению пропускной способности. ...................................194 [c.247]

Производительность смесительных устройств определяется пропускной способностью маслорегенерационной станции и потребностью в готовых продуктах. [c.266]

Отклонения от плана технического обслуживания и ремонта обычно происходят по целому ряду причин, например, значительное пополнение новыми автомобилями, работа большого количества автомобилей в командировках, сверхплановые простои в ремонтах, а иногда и во втором техническом обслуживании (ТО-2), несоответствие пропускной способности постов технического обслуживания п ремонта потребности в технических воздействиях, изменение норм межремонтных пробегов. [c.85]

Причины роста количества текущих ремонтов в течение 1979 г. (кроме января и февраля) могут быть самые разнообразные. Например, автотранспортное предприятие осуществляло городские и междугородные перевозки доля междугородных перевозок возросла, увеличилось и среднее расстояние перевозок. Это вызвало увеличение и среднесуточного пробега. Потребность в техническом обслуживании возросла, пропускная способность постов зоны технического обслуживания оказалась недостаточной. В результате пробеги до ТО-1 и ТО-2 стали расти, т. е. график постановки автомобилей в техническое обслуживание систематически нарушался, а все это способствовало росту заявок на текущий [c.101]

Годовая пропускная способность такого цеха по кислороду составляет 2628000 м , что соответствует 438000 баллонов, и по азоту 192150 или 32025 баллонов. Годовая потребность цеха в электроэнергии со- [c.301]

Немаловажное значение при выборе площадки имеют освоенность территории, возможность привлечения рабочей силы и местного населения, что уменьшает расходы по вербовке и позволяет несколько уменьшить потребность в жилом фонде, пропускная способность транспортных связей и их загруженность другими перевозками, наличие строительных материалов и предприятий строительной индустрии и наличие кадров строителей. [c.14]

Определение потребной электрической мощности нефтеперерабатывающего завода является одним из основных вопросов нри решении схемы электроснабжения завода. Правильное определение величин расчетных электрических нагрузок имеет весьма важное значение, так как в зависимости от этого выбирают соответствующее по мощности электрооборудование и пропускную способность электрической сети, что дает возможность электроснабжение завода осуществить более экономно с минимальным расходом цветных металлов и наименьшими капитальными затратами на строительство. [c.205]

Характеристикой трубопровода будем называть зависимость между пропускной способностью трубопровода и потребным напором. [c.185]

Кроме аварийных ситуаций, возникающих в результате изменения давления в резервуаре, на практике возможны и другие более опасные аварийные ситуации, например нагрев резервуара от расположенных рядом объектов во время пожара на них, поступление продуктов с давлением паров, превышающим расчетное давление резервуара, переполнение резервуара до истечения жидкого продукта через дыхательную арматуру и др. Такие аварийные ситуации возникают довольно редко, и поэтому учитывать их при определении потребной пропускной способности дыхательной арматуры экономически нецелесообразно, так как расходы истекающей среды при этом в десятки раз превышают расходы при нормальных условиях. Однако чтобы предотвратить полное разрушение всего резервуара, место соединения крышки резервуара с корпусом делают ослабленным. [c.133]

В стране ведется строительство нефтепроводов, обеспечивающих как внешние, так и внутренние потребности. К их числу относится и пефтетрубопровод от месторождения Корриентес к Тихоокеанскому побережью, а в 1975 г. вступил в эксплуатацию крупный нефтепровод протяженностью 865 км от г. Конкордии на р. Ма-раньон до г. Байовара. По нему будет транспортироваться большая часть нефти, добываемой в бассейне Амазонки. Пропускная способность нефтепровода составит около 10,5 млн. т нефти в год. [c.71]

Этот показатель определяет условия транспорта углеводородного газа в однофазном состоянии. Наличие конденсирующихся углеводородов в транспортируемом газе может приводить, ири определенных термодинамических условиях (Р, г) в системе, к выделению конденсата, что снижает пропускную способность магистральных газопроводов, увеличивает потребную мопщость компрессорных агрегатов, так как с повышением плотности кон-денсатного газа возрастает необходимая мощность центробежных нагнетателей. [c.284]

Сйятие имеющегося грузопотока нефтегрузов с железной дороги означает, что подвижной состав, занятый этими перевозками, будет высвобожден и может использоваться на других железных дорогах, что означает прямую экономию капиталовложений. Помимо этого будет высвобождена пропускная способность линии, что означает отсрочку вложений в развитие пропускной способности рассматриваемой железной дороги, т. е. получение определенного экономического эффекта в будущем. На основании рассмотрения уровня технического вооружения железной дороги, степени использования ее пропускной способности и темпов роста грузового потока (сухогрузов) можно учесть отсрочку капиталовложений в очередной этап развития пропускной способности и оценить эффект от отдаления этих капиталовложений. Эта оценка может быть произведена в первом приближении следующим образом. Если бы поток нефтегрузов не снимался, то при имеющихся темпах прироста потока сухогрузов потребовалось бы вложить в развитие пропускной способности железной дороги в исходном году К руб. Благодаря возникновению резерва пропускной способности со снятием потока нефтегрузов необходимость в этих капиталовложениях отдаляется на 1 лет, а потребность в капиталовложениях [c.167]

Усиление жесткости на риформинг-установке должно компенсироваться увеличением мощности обжигания кокса в регенераторе. Увеличение октана и пропускной способности, рассмотренные ранее, влияет на образование кокса на установке Платформинга НРК и увеличивает потребность в регенераторе. Изменошя в исходном сырье также оказывают влияние на нагрузку ретенератора. [c.43]

Гидрокрекинг газойля вакуумной перегонки для производства бензина и газойлей является самым крупным отдельно взятым процессом потребления водорода в количестве от 135 до 420 норм, м /м сырья (800 - 2500 стандартных куб. фут/баррель). Фактически потребление водорода всегда было крупнейшим препятствием для расширения мощности гидрокрекинга на нефтеперерабатывающем заводе. Например, в IUA мощности гидрокрекинга составляют только 7% от мощностей переработки сырой нефти или приблизительно одну пятую общей пропускной способности установок F , конкурирующих с ним по перерабатываемому сырью. За пределами Соединенных Штатов гидрокрекинг с его гибкостью, позволяющей производить высококачественные газойли, является более распространенным процессом нефтепереработки. В будущем потребность в возросшей деструктивной переработке тяжелых топлив в легкие газойли, без сомнения, приведет к возросшему использованию процесса гидрокрекинга, в частности, за пределами Соединенных Штатов. Включение в схему нефтепереработки гидрокрекинга значительно изменяет баланс водорода НПЗ. Традиционно водород получали путем реформинга с водяным паром, предназначенного исключительно для установки гидрокрекинга. Хотя с точки зрения эксплуатации такая возможность является самым простым решением [c.475]

При прочих равных условиях наиболее желательной является ректифицирующая часть, дающая возможно большую степень обогащения на единицу длины. Однако может оказаться, что на выбор типа ректифицирующей части в зависимости от особк задач разгонки большее влияние окажут другие факторы. Пропускная способность или производительность колонны является одним из факторов, который определяет время, потребное для выполнения ректификации. Тарельчатые и насадочные колонны имеют, в общем, значительно большую пропускную способность, чем простые колонки со смоченной поверхностью той же эффективности. Рабочая задержка также является одним из важных факторов при выборе ректифицирующей части. В общем, желательно иметь возможно меньшую задержку, в особенности, если разгоняемая загрузка содержит некоторые составные части в малых количествах. Простые колонки со смоченной поверхностью имеют меньшую задержку по сравнению с тарельчатыми или насадочными колоннами. Необходимо также учитывать перепад давления в ректифицирующей части, особенно при вакуумной ректификации. Перепад давления в тарельчатых колоннах относительно выше, чем в колоннах другого типа при той же пропускной способности. [c.155]

Создание достаточно крупных роторно-пленочных массообмен-пых аппаратов связано с рядом серьезных трудностей. Основная заключается в отсутствии приемлемых конструктивных решений, позволяющих увеличить пропускную способность аппарата по пару и жидкости при эквивалентном возрастании поверхности меж- фазового контакта. Принцип наложения на пленку жидкости и на паровой поток турбулизующего воздействия с помощью ротора открывает весьма благоприятные перспективы для создания ректификационного оборудования, обладающего одновременно низким удельным гидравлическим сопротивлением и высокой эффективностью разделения. Потребность в таких аппаратах в настоящее время чрезвычайно высока, и есть все основания полагать, что в ближайшие годы она будет ощущаться еще острее. [c.7]

Наиболее эффективным процессом повышения октанового числа является низкотемпературная жидкофазная изомеризация в присутствии катализаторов Фриделя—Крафтса, так как в этом случае снижение температуры приводит к росту содержания в смеси высокооктановых компонентов — диметилбутанов и изопентана. Однако эти процессы предполагают использование сильных кислот, которые корродируют аппаратуру, и катализаторов, чувствительных к содержащимся в сырье примесям, что вынуждает проводить тщатепьную очистку сырья. В результате на практике проводится только низкотемпературная изомеризация н-бутана, так как достаточно чистый н-бутан можно получить при обычной перегонке. Изомеризацию на бифункциональных катализаторах (типа алюмоплатиновых) проводят обычно при температурах около 400° С, и поэтому эти катализаторы менее чувствительны к присутствию катализаторных ядов. Однако использование более высоких рабочих температур снижает эффективность переработки углеводородов в результате неблагоприятного равновесного распределения продуктов и уменьшения выходов из-за побочных реакций гидрокрекинга. Вместе с тем снижать рабочие температуры можно только до определенного предела, поскольку одновременно падает скорость изомеризации, а это затрудняет получение смеси продуктов с близким к равновесному составом в реакторах, рассчитанных на обычную пропускную способность. Необходимость достижения большей глубины превращения диктуется с одной стороны потребностью свести к минимуму затраты на обеспе- [c.365]

К сожалению, мы до сих пор не располагаем систематизиро-ватными данными о колебаниях во времени концентраций загрязнений в травильных сточных водах, что служит большим за- труднением при проектировании систем контроля и автоматизации процессов очистки. В распоряжении проектировщиков обычно имеются лишь некоторые средние данны е о составе и расходах сточных вод за сутки либо за более длительный период времени, позволяющие рассчитать основные размеры каналов, труб, отстойников, шламовых площадок и подсчитать среднее потребное количесгво реагента. Однако этих данных недостаточно, чтобы более или менее точно рассчитать емкости усреднителей, пропускную способность дозирующих устройств и систему автоматического регулирования подачи реагента. [c.163]

Сравнение наличной и потребной пропускной способности указывает на возможность овладения перевозками, а тaклie устанавливает фактический резерв на рассчитываемый период. [c.186]

АГРОХИМИЧЕСКИЕ ЛАБОРАТОРИИ. Разделяются на исследовательские, находящиеся в институтах и на опытных станциях и изучающие научные проблемы агрохимии, вопросы применения удобрений и разрабатывающие методику работы у ч е б-н ы е, находящиеся в с.-х. вузах и техникумах и используемые для обучения агрохимическил анализам, и производственные. Производственные А. л. проводят анализы почв для определения потребности хозяйств в удобрениях и составления почвенно-агрохимических карт. Массовые анализы почв проводятся по строго стандартизированным методам, с широким использованием механизации и автоматизации аналитической работы. Оборудование производственной А. л. должно вкл ючать фотоколориметры и пламенные фотометры, приборы д.тя автоматизированного титрования растворов и электрометрического определения pH, взбалтывающие аппараты, приспособления для быстрого взятия павесок почв, мельницы для размола почв и взятия средних проб, помещения для хранения и сушки проб, для составления и хранения почвенно-агрохимических карт, а также оборудование и реактивы для анализа удобрений, почв и растений в целях установления потребности посевов в подкормках. Пропускная способность лаборатории должна быть около 1000 образцов в ден .. Л. л. могут выполнять и инспекторские функции по применению и хранению удобрений н по пропаганде агрохимических знаний. В СССР А. л. организуются при исследовательских институтах и областных опытных станциях и носят название зональных. Имеются А. л. и при отдельных передовых совхозах и колхозах. За рубежом хорошо оборудованные А. л. организованы в ГДР, Польше, Чехословакии, а также в Англин, ФРГ, США и в других странах, применяющи.х большие количества удобрений. [c.13]

В лабораториях, где потребность в глубоко обессоленной воде превышает 500—600 л/сутки, может быть использован серийно выпускаемый аппарат Ц 1913. Расчетная производительность 200 л/ч. Пропускная способность деионизатора за межрегенера-ционный период 4000 л. Масса комплекта 275 кг. [c.103]

В настоящее время атомно-абсорбционная спектрофотометрия является наиболее широко используемым спектрографическим методом элементного анализа. Этот метод быстр, довольно прост и поддается автоматизации легче, чем эмиссионный метод, к тому же нередко требующий, чтобы анализируемый материал вводился в пламя в твердом виде. Пропускная способность ручного атомно-абсорбцион-ного спектрофотометра (если не учитывать химическую подготовку проб) обычно лимитируется обработкой результатов анализа. Кроме того, для подачи проб в систему возбуждения постоянно требуется внимание оператора. Там, где анализируется большое число проб, автоматизация подачи проб и использование автоматических средств для расчета и воспроизведения результатов имеют явные экономические преимущества. Оправданно и использование только автоматических средств обработки данных. Однако ускорение подачи проб без автоматизации вычислений не имеет смысла, поскольку именно вычисление является узким местом атомно-абсорбционного анализа. В создании автоматических методов анализа на базе атомно-абсорбционных спектрофотометров значительные успехи достигнуты как разработчиками приборов, так и в особенности исследователями-аналити-ками, использующими эти методы для удовлетворения конкретных потребностей. [c.180]

Правильная организация складского хозяйства способствует ускорению оборачиваемости оборотных средств, сокращению длительности производственного цикла, организации ритмичной, по графику, работы всех сопряженных звеньев производства, увеличению пропускной способности складов. С другой стороны, недостатки в организации складского хозяйства отрицательно сказываются на результатах нроизводственно-хозяйственной деятельности предприятия и его подразделений. В организацию складского хозяйства входят выбор типа складов определение потребности в складских помещениях размещение складов, их оборудование необходимым оснащением определение системы складского обслуживания и ее рационализация. [c.140]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология