Технико-экономические показатели крекинг-установки

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ КРЕКИНГ-УСТАНОВКИ [c.148]

Доведение до минимума температурных налеганий отдельных фракций на установках АТ и АВТ является одной из задач по оптимизации технологического режима. Выбор рациональной схемы отдельных узлов, правильное использование энергетических потоков, оснащение современных установок эффективным оборудованием с высоким к. п. д. средствами, контроля и автоматики, могут гарантировать высокие технико-экономические показатели промышленной установки и обеспечение большинства вторичных процессов (пиролиза, каталитического крекинга, риформинга, селективных очисток и др.) качественным сырьем. [c.26]

В первом случае на одной из установок 43-102 вместо порознь стоящих реактора и регенератора установлен совмещенный реактор-регенератор (реактор над регенератором) по типу установки 43-1 в г. Грозном (рис. 28). Это позволило в 2 раза сократить путь катализатора и улучшить технико-экономические показатели работы установки [50]. Во втором случае одна из установок 43-102 реконструирована по схеме ступенчато-проти-воточного каталитического крекинга (см. рис. 34). В табл. 10 приведены данные о работе ряда установок 43-102. [c.79]

Сравнение технико-экономических показателей комбинированной установки КТ-1 с комплексом отдельно стоящих установок, решающих ту же проблему, показывают, что общие капиталовложения меньше на 36,2 % численность обслуживающего персонала снижается в 2,5 раза производительность труда по переработке сырья на одного работающего повышается в 2,5 раза эксплуатационные затраты снижаются на 40,1 % в три раза сокращается производственная площадь. Комбинированная установка КТ-2 включает блоки глубокой вакуумной перегонки мазута с отбором вакуумного дистиллята с концом кипения 540 =С, легкого гидрокрекинга-гидроочистки — сырья крекинга, абсорбции и газофракционирования. Материальный баланс установки (см. табл. 7.4) показывает выработку широкого ассортимента продуктов. [c.266]

Алгоритм решения задачи вычисления технико-экономических показателей предусматривает расчет ТЭП как по отдельным секциям, так и по установке в целом. В соответствии с этим алгоритмом каждую смену рассчитывается фактический материальный баланс по секциям гидроочистки и каталитического крекинга с ректификацией, а также фактические удельные расходы энергии и материалов по установке ( Сменный рапорт ). [c.165]

В связи с освоением новых месторождений нефти на некоторые установки каталитического крекинга стало поступать сырье, отличающееся от проектного по фракционному и химическому составу с уменьшенным содержанием нафтеновых углеводородов (наиболее ценных для компонентов бензина) и увеличенным содержанием парафиновых углеводородов. На ряде заводов из-за увеличения доли переработки сернистых и высокосернистых нефтей в сырье для крекинга увеличилось количество серосодержащих соединений и смол. Поэтому возникла необходимость варьировать технологические параметры процесса, чтобы при переработке измененного сырья ухудшение технико-экономических показателей работы установок каталитического крекинга было минимальным. [c.40]

Сопоставление основных технико-экономических показателей (табл. 7.1) показывает, что реконструкция установки ГК-3 с увеличением мощности и переводом блока каталитического крекинга на цеолитсодержащий катализатор приводит к существенному росту выработки продукции на одного работающего, к снижению удельных эксплуатационных затрат и т. д. [c.263]

Примерные технико-экономические показатели установки каталитического крекинга в кипящем слое на 1 т сырья [c.240]

Находящиеся в эксплуатации установки каталитического крекинга первого поколения (типа 43-102) и второго поколения (типа 1 А/1 М и ГК-3), на которых перерабатывается около 60% всего сырья, значительно уступают по своим технико-экономическим показателям более прогрессивным установкам третьего поколения (типа Г-43-107 и КТ-1), и тем более — зарубежным. Так, средний выход целевого продукта-бензина на установках системы 43-102 составляет всего 25-26%, 1А/1М — 34-37,5% (до реконструкции), ГК-3 (после реконструкции) и Г-43-107 — 48-51% мае. [c.140]

На установке в Ричмонде были проведены испытания по гидрокрекингу тяжелого крекинг-бензина, легкого и тяжелого газойлей каталитического крекинга, тяжелых прямогонных газойлей из калифорнийских нефтей и легких циркулирующих крекинг-газойлей, получаемых из смесей ближневосточных и калифорнийской нефтей. Были проведены испытания со снятием технико-экономических показателей для уточнения выходов и характеристик продуктов. Результаты этих промышленных испытаний были опубликованы раное [14, 24]. Опыт промышленной эксплуатации полностью подтвердил результаты полузаводских испытаний процесса. [c.72]

Технология контролируемого каталитического крекинга объединяет в себе оптимальную конструкцию технологической установки, специальный катализатор и технологические параметры, позволяющие получать оптимальные выходы целевых продуктов высокого качества в любом из рассмотренных вариантов работы. Впервые удалось осуществить в одной технологии оптимизацию этих трех параметров процесса, что позволило существенно повысить технико-экономические показатели процесса каталитического крекинга и обеспечить возможность переработки в одном процессе практически любого типа сырья. [c.271]

Например, при соответствующем подборе режима на установках термического крекинга выход газа меняется от 4 до 7%. Существенным образом меняется и состав газа — содержание бутиленов в нем может изменяться от 4 до 18% (в зависимости от качества сырья и условий процесса). Однако по существующей методике калькуляции газ всегда будет оцениваться но стоимости нефти, что не является стимулом ни для увеличения выхода газа, ни тем более для улучшения его качества. Между тем улучшение состава газа является во многом решающим фактором для улучшения технико-экономических показателей, работы установок газофракционирования. Изменение состава газа ведет к изменению выхода целевой продукции на установках газоразделения. [c.280]

Из изложенного можно заключить, что очистка бензина термического крекинга на установке 43-102 ордена Ленина Уфимского НПЗ оказывает положительное влияние практически на все технико-экономические показатели технологической схемы производства товарных бензинов. [c.75]

Большая исследовательская работа по обессериванию /бензина термического крекинга была проведена на Ордена Ленина Уфимском нефтеперерабатывающем заводе в присутствии синтетического алюмосиликатного катализатора, Установлено, что очистка этого бензина на установке 43—102 оказывает положительное влияние практически на все технико-экономические показатели технологической схемы производства товарных бензинов рО]. [c.175]

Основные технико-экономические показатели вариантов работы установки каталитического крекинга [c.22]

Технико-экономические показатели двухступенчатого крекинга позволяют судить о преимуществе процесса по сравнению с одноступенчатым крекингом вакуумного газойля в кипящем слое катализатора. По данным авторов процесса двухступенчатого крекинга, реконструкция только одной промышленной установки 1-А по этой схеме позволит получить экономический эффект 2,3 млн. руб/год. [c.166]

В годы второй и третьей пятилеток было построено 46 установок АВТ и АТ, 73 установки крекинга. Единичная мощность АВТ составила уже 1 млн. т нефти. Отечественные трубчатки по тех-нико-экономическим показателям превосходили зарубежные. Создание и внедрение отечественных систем двухпечного крекинга обеспечило повышение производительности установок на. 35— 48%, а глубины крекирования на 45%. Внедрялись и новые селективные методы очистки масел, способствовавшие резкому улучшению их качества впервые осваивались в широком масштабе процессы каталитической полимеризации и гидрирования было начато строительство газофракционирующих установок. В этот же период началось приближение производства к центрам потребления нефтепродуктов. Новые заводы вводятся в Центре и на Востоке европейской части страны в Москве, Саратове, Уфе, Ишимбае. В переработку были вовлечены сернистые нефти Башкирии. Изменения в размещении нефтеперерабатывающих заводов, строительство и использование трубопроводного транспорта (Баку—Батуми, Туапсе — Краснодар, Гурьев — Орск) улучшили технико-экономические показатели отрасли. Совершенствование способов переработки нефти, потребности автомобилестроения изменили структуру производства в 1940 г. выход светлых нефтепродуктов составил 42,7% против 35,4 /о в 1932 г., а выход бензина соответственно 15,1% против 12,2%. [c.16]

Значительное улучшение технико-экономических показателей нефтеперерабатывающих заводов неразрывно связано с сооружением укрупненных и комбинированных установок мощностью 3—6 млн. т, а в ближайшем будущем до 12 млн. т нефти в год. При переработке нефти на различных установках (атмосферно-вакуумная перегонка, каталитический крекинг и риформинг, коксование, гидроочистка и пр.) образуется значительное количество газа (до 10% от сырья), состав которого может меняться в широких пределах. [c.103]

Основное назначение процесса каталитического крекинга — получение высокооктанового бензина из нефтяных фракций, кипящих выше 200 °С. В применяемых в настоящее время схемах каталитического крекинга используется принцип движущегося или кипящего слоя катализатора. Кипящий слой имеет существенные преимущества перед движущимся слоем (см. ниже), что позволяет проектировать установки большой мощности с высокими технико-экономическими показателями. В экономически развитых странах мощность установок каталитического крекинга в кипящем слое намного превосходит мощность установок в неподвижном и движущемся слоях. [c.186]

В печах, предназначенных для регенерации закоксованного катализатора (установки каталитического крекинга в нефтепереработке), в секциях выжига дополнительно установлены теплообменные элементы, в которых теплота, выделяющаяся при сжигании кокса, преобразуется в теплоту перегретого пара. Это позволяет утилизировать теплоту экзотермической реакции выжига кокса и повысить технико-экономические показатели процесса. [c.434]

Уменьшить потери от морального из-носа возможно путем модернизации отдельных частей технологических установок, которая придает действующему оборудованию более высокие технико-эксплуатационные свойства. Модернизированные технологические установки по своим свойствам часто не уступают новым. Примером этому может быть реконструкция установок каталитического крекинга. Модернизация, как процесс, постоянно осуществляется на предприятиях и является важным средством улучшения их технико-экономических показателей. [c.184]

Первая модель установки каталитического крекинга 43-103, по которой в настоящее время завершается разработка рабочих чертежей, является современной мощной установкой, способной разрешить важные задачи нефтепереработки и нефтехимии. Эта модель должна быть усовершенствована и модернизирована в направлении повышения ее технико-экономических показателей и удовлетворения возросших требований к новым и перспективным нефтеперерабатывающим заводам. [c.220]

Лучшие технико-экономические показатели достигаются, если на комбинированных установках осуществляются процессы первичной перегонки нефти, термические и каталитические процессы. В Советском Союзе эксплуатируются такие установки ЛК-6у и ГК-3. На установке ЛК-6у скомбинированы процессы перегонки нефти, гидроочистки керосиновых и дизельных фракций, каталитического риформинга бензиновых фракций и газофракционирования (мощность только по перегонке нефти 6 млн. т/год). На установке ГК-3 комбинируется первичная перегонка нефти (3 млн. т/год) с термическим и каталитическим крекингом, а также стабилизацией бензина. [c.104]

Как видно ИЗ этих данных, производительность установки после реконструкции повысилась на 35,4%, а выход светлых нефтепродуктов на 12,1%. Это, а также сравнительно небольшие капиталовложения, необходимые для реконструкции, обусловили улучшение технико-экономических показателей работы реконструированной установки удельные капитальные затраты снизились на 25%, эксплуатационные на 12,5%, себестоимость 1 т продукции на 11,3%, производительность труда возросла почти на 80%. Однако по мере ввода в эксплуатацию на новых и реконструируемых заводах укрупненных и комбинированных установок мощностью 6—8 млн. т/год (по первичной перегонке нефти) установки термического крекинга для перегонки нефти не должны использоваться из-за более низких технико-экономических показателей по сравнению с укрупненными установками ЭЛОУ — АТ-б (не говоря уже о комбинированных). [c.118]

Установки первичной перегонки нефти играют на нефтеперерабатывающих заводах большую роль. От показателей их работы зависит эффективность последующих процессов — очистки, газораз-деления, каталитического крекинга, коксования и др. Поэтому работники нефтеперерабатывающей промышленности, сотрудники научных, научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций должны стремиться к усовершенствованию технологии отдельных узлов установки, повышению ее производительности, улучшению качества получаемых товарных продуктов. Весьма существенным является также улучшение технико-экономических показателей установок, что достигается повышением производительности труда, снижением себестоимости товарной продукции, сокращением энергетических затрат, удельного расхода металла, капиталовложений и эксплуатационных расходов. [c.7]

Установки каталитического крекинга с реакторными блоками использующими псевдоожиженный слой твердого микросфериче ского катализатора, получают преимущественное развитие и яв" ляются наиболее перспективными для крупнотоннажных производств. Устойчивая турбулизация двухфазной системы в псевдоожиженном (кипящем) слое обеспечивает интенсивную тепло-п массопередачу между фазами и постоянство температур во всем объеме слоя. Изотермичность и высокая теплопроводность псевдо-ожиженного слоя способствует стабильности химических реакций между реагентами. Благодаря увеличению поверхности соприкосновения межфазные процессы идут с высокими скоростями. Конструктивное исполнение реакторных блоков каталитического крекинга обусловливается химизмом процесса, а также условиями фазового взаимодействия реагентов с катализаторами —давлением и температурой. Реакторные блоки установок с крупно-гранулированным катализатором значительно уступают по своим технико-экономическим показателям блокам с кипящим слоем микросферического катализатора, особенно блокам, в которых используются лифт-реакторы с полусквозными потоками двухфазных систем, где конверсия происходит в прямоточной восходящей части аппарата. Несложная система циркуляции микросферического катализатора, а также большая гибкость по перерабатываемому сырью позволяют создавать реакторные блокн каталитического крекинга единичной мощности до 4,0 млн. т/год. [c.388]

На установках термического крекинга за период эксплуатации далеко перекрыты проектные показатели по производительности, но при работе на тяжелых остатках наблюдается значительная недогрузка печи легкого сырья, что усложняет ведение режима и отражается на технико-экономических показателях. Широкий состав загрузки печи тяжелого сырья ухудшает предусмотренную проектом селективность процесса и тем самым приводит к снижению выхода бензина. Из-за подкоксования части труб печи тяже- [c.8]

Уменьшить потер И от морального износа можно путем модернизации отдельных частей технологических установок, которая придает действующему обарудованию более высокие технико-эксплуатационные свойства. Модернизированные технолошческие установки по своим сюйствам часто не уступают новым. Примером этому 1Может быть реконструкция установок каталитического крекинга. Модернизация оборудования является важным средством улучшения технико-экономических показателей предприятий. [c.176]

Расширение производства алкилбензина на первое место выдвинуло проблему обеспечения процесса сырьевыми ресурсами, особенно олефиновыми углеводородами. В США еще в 1958 г. наряду с бутиленами начали использовать пропилен. Потребность в изобутановом сырьевом компоненте в настоящее время за рубежом удовлетворяется главным образом благодаря перевоцу установок каталитического крекинга, являющихся поставщиком непредельного сырья для алкилирования, на цеолитсодержащий катализатор. Параллельно с решением вопросов обеспечения сырьем значительно улучшены показатели процесса алкилирования. Первые установки имели несовершенную технологическую схему и малоэффективные реакционные аппараты (вертикальные, объемом 10 м ). Процесс характеризовался высоким расходом катализатора и низкими технико-экономическими показателями. Широкие исследования по усовершенствованию процесса позволили разработать технические решения, в значительной мере улучшающие показатели работы устанонок. [c.14]

Синергизм комбинированной установки каталитического крекинга (F ) с предварительной подготовкой сырья. При замене секции подготовки сырья F методом гидроочистки на гидрокрекинг с частичной конверсией сырья плотность сырья F уменьшается. Таким образом, совместное воздействие более высокого давления и более высокой конверсии при проведении процесса гидрокрекинга с частичной конверсией сырья позволяет получить сырье F более высокого качества при практически одинаковом уровне обессеривания сырья, как при процессе традиционной гидроочистки. Синергизм от гидроподготовки сырья каталитического крекинга подтверждается улучшением технико-экономических показателей НПЗ и увеличением выработки высококачественных моторных топлив (табл. 12.92, 12.93). [c.859]

Эффективность использования бутана в качестве сырья для производства этилена была подтверждена на примере одного завода синтетического спирта. По проекту для производства этилена предполагалось использовать сухие газы крекинг-установки и пропан-пропилеповую фракцию нефтезаводов и газобепзиновых заводов. Проведенные расчеты показали, что при использовании вместо указанного сырья бутановой фракции можно достичь более высоких технико-экономических показателей. Если принять стоимость строительства цехов при переработке крекинг-газа за 100, то их стоимость при пиролизе бутана будет следуюш ей. [c.45]

В налей стране действуют установки каталитического крекинга как с циркулирующим шариковым каз ализатором типа 43-102, так и с кипящим слоем мелкодисперсного катализатора типа 1-А/1М, ГК-3, 43-103. Преобладающим типом установок по количеству среди действующих остаются пока установки типа 43-102. Эти установки морально устарели и характеризуются низкими технико-экономическими показателями. Основные недостатки этих установок - ограниченная пропускная способность по сырью, низкая мощность пневмоподьемвиков, малый объем регенератора. Установки работают с большой перегрузкой, интенсификация их осуществляется в основном за счет увеличения суточной производительности, а не за счет ужесточения режима. [c.7]

Процесс каталитического крекинга комбинируется в составе этих установок с различными процессами, такими как вакуумная перегонка мазута, гидроочистка вакуумного газойля, сероочистка газов и др. Преимущества комбинирования процессов несомненны, и технический прогресс в нефтеперерабатывающей промышленности на перспективу будет связан наряду с укрупнением и автоматизацией процессов с созданием комбинированных установок. Однако необходимо отметить, что при сравнении технико-экономических показателей и оценке эффективности комбинированных установок, возникают значительные трудности. Разработанные проектными организациями установки каталитического крекинга различаются как по мощности, так и по составу комбинируемых процессов. Здесь сказывается различный подход проектных организаций в принятии технических решений в части размеров аппаратов, узлов и агрегатов, применения как типового, так и уникального оборудования, а также решений по составу комбинируемых процессов. Поэтому становится очень, сложным оценить эффективность собственно процесса каталитического крекинга в составе комбинированных установок. В настоящее время в отрасли нет разработанных методик или методических положений, позволяющих проводить сопоставление технико-экономических показателей как комбинированных, так и автономных уЪтановок. Технико-экономическое обоснование проекта комбинируемой установки производится, чаще всего, сравнением проекта комбинированной установки с комплексом отдельно стоящих установок, в результате выявляется, в основном, эффект комбинирования, а не эффективность разработанной системы каталитического крекинга. [c.16]

Первая установка каталитического крекинга системы Гудри с неподвижным слоем шарикового катализатора была построена в 1936 г. Установки с подвижным слоем шарикового катализатора начали строить в 1943 г. На первых установках катализатор перемещали ковшевыми элеваторами, позднее начали применять пневматический транспорт. В 1942 г. была введена в эксплуатацию первая промышленная установка каталитического крекинга с циркуляцией пылевидного катализатора. В настоящее время схемы установок и конструкции отдельных аппаратов значительно изменились. Намного проще стала эксплуатация установок и существенно улучшились технико-экономические показатели процесса. На рис. 21 приведены промышленные системы каталитического крекинга. [c.67]

В связи с освоением новых месторождений нефти на ряде нефтеперерабатывающих заводов Советского Союза на установки каталитического крекинга стало поступать сырье, отличающееся от проектного по фракционному и химическому составу. Основное отличие по химическому составу — уменьщение содержания нафтеновых углеводородов (наиболее ценных для каталитического крекинга) и увеличение содержания парафиновых углеводородов. На ряде заводов из-за увеличения переработки сернистых и высокосернистых-нефтей в сырье для крекинга увеличилось содержание сероорганических углеводородов и смол. Поэтому возникла необходимость варьировать технологические параметры, чтобы при переработке измененного сырья ухудшения технико-экономических показателей работы установок каталитического крекинга были минимальными. Такое применение лучше всего можно проиллюстриров ать данными Ново-Грозненского нефтеперерабатывающего завода [38]. В сырье, перерабатываемом на этом заводе, возросла доля высокопарафинистых дистрллетов из озексуатской и грозненской нефтей, а также доля фильтрата с производства парафина при одновременном уменьшении доли дистиллятов из малгобекскои тяжелой, сунженских и туркменских нефтей. [c.38]

Для обслуживания атмосферно-вакуумной установки требуется в 2,5 раза меньше рабочих, чем для обслуживания установки каталитического крекинга, и в 2 раза меньше, чем для каталитического риформинга. Веод большого количества вторичных процессов в восьмом пятилетии снизил фондоотдачу в целом по отрасли примерно на 12%. Следовательно, необходимы меры, улучшающие технико-экономические показатели на нефтеперерабатывающих заводах. К таким мерам могут быть отнесены ускорение сроков строительства, ввода и освоения новых процессов, снижение их сметной стоимости, совершенствование методики установления цен, повышение единичной мощности установок, комбинирование, использование установок на полную мощность и др. [c.70]

Однако то, что было сделано по проекту Рязанского завода 8— 10 лет назад, далеко не предел наших возможностей. Теперь, когда техника нефтепереработки значительно обогатилась новыми достижениями, мы можем добиться значительно более высоких технико-экономических показателей при проектировании перспективных нефтеперерабатывающих заводов. Как я уже говорил, на итальянском заводе в Сан-Назаре для переработки 5 1МЛН. т нефти в год занято всего 410 чел., в том числе на установках атмосферно-вакуумной перегонки, каталитического крекинга и каталитического риформинга — 80 чел. (по 20 чел. в каждую из четырех смен). В производстве пара и электроэнергии, водоснабжении, реагентном хозяйстве и в других вспомогательных хозяйствах занято 44 чел., или по М чел., в смену, на операциях по приготовлению и отгрузке сыр5>я и товарной продукции — 94 чел., на работах по ремонту оборудования—-106 чел. управленческий аппарат завода — 30 чел., лабораторный персонал — всего 24 чел., в противопожарной службе занято 20 чел., охрана и медперсонал составляют 12 чел. [c.14]

Вариант одноходового гидрокрекинга без рисайкла с получением дизельного топлива, и обессеренного сырья для каталитического крекинга, предусмотренный технологической схемой перспективного завода, позволяет успешно применять алюмокобальтмолибдено-вый катализатор. Проведенный во ВНИИНП эксперимент на пилотной установке показывает, что в течение 2 тыс. ч степень конверсии сырья не меняется, а катализатор может подвергаться многократной регенерации. Рекомендуемое давление для этого процесса—100 ат. К проектным работам по процессу гидрокрекинга под таким давлением пока не приступали. По-видимому, целесообразно поручить институту Ленгипрогаз запроектировать такую установку гидрокрекинга с определением ее оптимальной мощности и технико-экономических показателей. [c.43]

Лз рассмотренных на совещании схем перспективных нефтеперерабатывающих заводов особого внимания заслуживает схема, рекомендуемая институтами Ленгипрогаз — ВНИИнефтехим, с головной установкой атмосферной перегонки нефти, комбинируемой с термоконтактным крекингом прямогонного мазута. Недостаток этой схемы в том, что недостаточен выход бутиленов и не использована возможность термоконтактного крекинга для повышения выработки вторичных дизельных топлив. Если же в этой схеме заменить гидрокрекинг модернизированным высокотемпературным каталитическим крекингом (например, установкой 43-103 или 43-104), получилась бы схема (разрабатываемая Я. А. Ботниковым) с наилучшими технико-экономическими показателями и замкнутым балансом водорода, о чем уже упоминалось выше. [c.215]

На установке Димерсол можно перерабатывать фракции Сз и С4 с установок каталитического крекинга или пиролиза, однако пиролизные фракции требуется предварительно очищать от диеновых и ацетиленовых углеводородов селективным гидрированием. Процесс Димерсол характеризуется хорощими технико-экономическими показателями. Гептены, получаемые этим методом, дают высокий выход спиртов при последующем процессе оксосинтеза. [c.66]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология