Думающие машины

Все проблемы, рассмотренные в этой главе, сводятся к решению обыкновенных дифференциальных уравнений. Мы уже замечали, что в некоторых случаях аналитическое решение невозможно, н решать задачу приходится численными методами. Существуют стандартные программы решения уравнений такого типа на вычислительных машинах. Тем не менее, знакомство с численными методами интегрирования уравнений полезно химику-технологу по двум важным причинам. Во-первых, вопреки распространенному мнению, вычислительная машина не умеет думать , и потому небезопасно давать ей задание, не имея понятия о том, как она его будет выполнять. Во-вторых, иногда возможно и даже желательно проводить вычисления вручную. Метод, который мы сейчас рассмотрим, применим к решению любой системы обыкновенных дифференциальных уравнений, включая уравнения, описывающие неизотермические процессы. Проиллюстрируем этот метод на примере одного уравнения и системы двух уравнений. [c.114]

Не надо думать, что наука движется вперед абсолютно целеустремленно и плавно. В любом деле по мере его развития обязательно есть спуски и подъемы, разветвления и тупики... Такое положение и с нефтехимией, с поисками новых путей получения горючего для машин. Ведь, что ни говорите, жечь нефть все-таки очень жаль. [c.131]

Установить, как сильно влияли погрешности округления на надежность полученного результата, обычно очень трудно. Поэтому новичок, приступающий к вычислениям на ЦВМ, всегда считает, что если ему везет, то он может пренебрегать чисто машинными эффектами потери точности. В результате он эту проблему просто игнорирует. И если ему повезет, то он действительно получит разумные результаты вычислений. Но когда задачи становятся более сложными и запутанными и когда от полученных результатов начинает многое зависеть, приходится думать, о проблеме, которая в настоящее время мало исследована. [c.15]

Количество воды для хозяйственных целей было определено городским управлением в размере 200000 ведер суточного потребления, что составляло средний расход в час 8333 ведра или 1 куб. фут в секунду. Этим условиям должна была удовлетворять городская магистральная сеть труб и напор насосов машинного отделения. Постановлением думы от 3 ноября 1898 г. была утверждена сеть городских труб протяженностью 21 верста 372 саж. [c.14]

Нефтяные компании США непрерывно проводили исследования, направленные на улучшение качества бензина, поскольку требования к нему значительно менялись по мере совершенствования двигателя. В 30-е годы появилась необходимость иметь различные марки бензинов, так как автомобили стали сильно различаться по стоимости, и владельцы машин, думая об их сохранности, стремились покупать для дорогих машин бензин более качественный, с высоким октановым числом, хотя такой бензин и стоил дороже. [c.109]

Путь, которым можно решить самый важный из всех технических вопросов — вопрос получения дешевой энергии, должен быть теперь найден электрохимией. Если мы будем иметь элемент, производящий электроэнергию непосредственно из угля и кислорода воздуха в количестве, более или менее соответствующем теоретическому, то это будет техническим переворотом, превосходящим по своему значению изобретение паровой машины... Как будет устроен такой гальванический элемент, в настоящее время можно только предполагать... В таком элементе происходили бы те же самые химические процессы, что и в обычной печи с одной стороны засыпался бы уголь, с другой — подавался кислород, а удалялся бы продукт их взаимодействия — углекислота нужно только еще ввести подходящий электролит, способствующий электролитическому процессу чтобы этот электролит не расходовался, а только действовал как промежуточная субстанция... Однако здесь не место обсуждать возможные технические подробности, которые могли бы привести к цели, так как, прежде чем серьезно возьмутся за выполнение этой задачи, пройдет еще некоторое время. Но с тем, что здесь не идет речь о лишенной практического смысла идее ученого, я думаю, можно наверняка согласиться. Ведь практически мы имеем дело со случаем, где подобно какой-либо механической задаче можно [c.22]

Следующие стадии должны привести к созданию более сложных конструкций, машин, компоненты которых также имеют определенную цель. После этого, и только после этого, может начаться любой тип биологической эволюции. Принципиальные трудности, возникающие на этих последних стадиях, уже были обсуждены выше. Я думаю, однако, что главное, и с моей точки зрения, нерешаемая трудность (конечно без допущения нового, недоказуемого принципа, не сводимого к уже принятым, привычным принципам физики) — это проблема создания первой машины. Конечно, некоторые характеристики этой будущей машины (клетки) можно понять, используя известные законы физики и физической химии, например, образование водных пузырьков с неодинаковым распределением ионов натрия и калия по обе стороны границы пузырька [109]. Такие характеристики, однако, станут осмысленными только после окончания строительства всей машины. [c.143]

Я думаю, что имеется только один выход из этой ситуации. Живые машины, как и неживые, должны быть приготовлены, построены в соответствии с существующим планом. На самом деле это и есть сущность номогенеза Берга. [c.143]

Исторически сложилось так, что развитие анатомии человека значительно продвинулось вперед задолго до того, как были изучены протекающие в организме химические процессы. Этим частично можно объяснить то обстоятельство, что медики лучше разбираются в анатомии, чем в химии. Не только медики, но и большинство людей вообще, думая о человеческом теле и его болезнях и недомоганиях, представляют его себе как совокупность нервов, мышц, связок, костей, суставов, глаз и т. п. Такой подход имеет свои преимущества, так как он, несомненно, приносит пользу. Однако существует и другой подход, другой, в высшей степени полезный способ рассматривать человеческий организм как здоровый, так и больной. Это химический подход. Он не заменяет первого подхода, а дополняет его, так как нервы, мышцы, связки, кости, суставы и глаза в конечном счете нечто иное, как смеси химических веществ. В самом деле, химическая система человеческого организма — это наиболее совершенная на свете, внушающая благоговение агрегация химических соединений, устроенная более удивительно, чем самая сложная электронно-вычислительная машина, которую можно только вообразить. И все, чему вы подвергаете организм,— или то, чего вы его лишаете, — влияет на его химию — в хорошем или плохом смысле. [c.11]

Многие, особенно те, кто еще не работал на ЭВМ, думают, что стоит только поставить перед компьютером задачу, как он ее тут же решит. В принципе это так, однако не все знают, что исходную задачу необходимо представить в виде последовательности элементарных шагов, а диалог с машиной должен проходить в виде простых, коротких, строго установленных команд. Расчленение задачи на мелкие, понятные ЭВМ шаги называют анализом задачи. Таким [c.9]

Изложение ведется под углом зрения решения основной задачи— определения структуры. В соответствии с этим первые главы посвящены оптическим исследованиям кристаллов, юстировке кристаллов, использованию рентгеновских камер и интерпретации рентгенограмм. В последующих главах обсуждаются обработка данных и использование для этих целей программ для вычислительных машин. Дается описание типичного автоматического дифрактометра, который может быть использован для существенного облегчения сбора рентгеновских экспериментальных данных, хотя не следует думать, что дифрактометры могут полностью исключить хорошо испытанные фотографические методы, тем более что и автоматическое измерение рентгенограмм также возможно с использованием фотосканирующего денситометра, управляемого небольшой вычислительной машиной. [c.8]

Чтобы изготовить машину, нужно знать количество, форму и назначение отдельных деталей, а затем по определенному плану собрать их в общий агрегат. То же самое необходимо и при синтезе химических соединений. Прежде чем думать об искусственном изготовлении каучука, нужно было установить его состав и структуру. Анализ был первой сту пенью к синтезу. [c.169]

Несколько раз предлагали употреблять пары алкоголя и даже строили для этой цели машины, избегая смешивания пара с конденсирующей водой, т. е. подводя холодное тело снаружи, а не вводя его в машину. Думали, что пары алкоголя имеют большое преимущество, так как они обладают большей упругостью, чем пары воды при равных температурах. Мы же можем в этом видеть только новое препятствие. Главный недостаток водяных паров — это большая упругость при высоких температурах этот же недостаток имеется у паров алкоголя, только в большей степени. Что касается преимущества в относительно большем развитии движущей силы, преимущества, которое надеялись получить, то мы знаем, на основании высказанного выше принципа, что оно мнимое ([1], стр. 59). [c.171]

К вопросу о применении топлива для приготовления кушанья весьма близко стоит вопрос о применении его для хлебопечения. В последнее время этот вопрос быстро двинулся вперед, в особенности в Америке и Франции. Его громадное. значение столь понятно каждому, что не требует разъяснения. Тяжелый труд приготовления хлеба и огромная трата топлива для этой цели обращали с давних пор внимание экономистов и техников. Безошибочно можно утверждать, что близко время, когда хлебопечение сделается отдельным, всюду развитым промыслом и будет производиться машинами так ныне стало уже всюду приготовление муки из зерен мельничным делом, тогда как прежде было домашним делом, подобным хлебопечению в его нынешнем состоянии. Из больших городов эта отрасль промысла распространится и в села. Получится очевидная экономия силы и топлива. Ныне на парижской выставке видно было много примеров счастливого решения давно предложенной задачи и так как у нас, в больших горо- ах по крайней мере, вопрос о хлебопечении также давно уже многих занимает, то я на нем и останавливаюсь несколько более. Впрочем, никак не думаю, чтобы при нашем климате и при нашем общественном строе было возможно широкое распространение общественных хлебопекарен, по крайней мере г, близком будущем. Печь в избе крестьянина служит не [c.177]

Глубочайший переворот машинное производство внесло во рее отрасли промышленности, но ни ib одной результат изменений не выразился столь ясно, как в мануфактурах, нигде он не обратил на себя столь много всеобщего внимания, как в обработке волокнистых веществ в пряжу и ткани, и я думаю, что причиною этому служит то обстоятельство, что прядильное веретено и ткацкий челнок когда-то были нераздельными спутниками всякого семейного очага, делом всеобщего женского труда, занимавшего половину времени прекрасной половины человечества. Они бросили это вековечное свое дело не потому, что его отняли у них машины, а потому, что машины стали прясть и ткать и лучше и дешевле, до того, что и в крестьянстве стало невыгодным сохранять эти домашние 55 [c.867]

С самого начала показаться, что и все дело состоит в частностях. Так думают очень часто многие, приступая к заводской технике. Я думаю, что это ошибочно, и в нескольких примерах, которые приведу дальше, покажу, как ошибки против основных требований техники ведут в конце концов к неудаче всего дела, хотя бы оно и было правильно поставлено со стороны практических подробностей чисто рецептурного свойства. Возьмите хоть приготовление непромокаемых тканей. Пусть дан и применен в дело отличный рецепт. От него зависит, конечно, успех дела, но ведь надо пустить ткань, уметь обделать ее выгодно, сбыть своевременно и с барышом, — иначе и с хорошим рецептом дело лопнет. Тут уже частности отдельного предприятия. Но есть требования и более общие, противу которых идти, при всяких благоприятных условиях, не должно. Их надо ясно видеть. А чтобы не остаться неясным, приступая к делу, укажу здесь, в немногих словах, на пример наших дел с нефтью, которые отдельно буду разбирать подробно. Довольно сказать, что 10 лет тому назад в Баку добывалось всего около 3 млн пудов нефти, а в прошлом году получено больше 70 миллионов, чтобы видеть, что я избираю для примера такую промышленность, которая растет весьма быстро. Главные товары, этой промышленностью доставляемые, имеют всеобщий спрос. Их нигде не остается в складах, — все сбывается. Товары эти пока немногочисленны, они составляют керосин, смазочные масла и остатки. Потребление двух первых всякий знает. Потребление же остатков для топлива на Волжской системе и по Каспийскому морю, а также и для смазки колес и машин, — составляет очень крупное дело последних годов в России. А между тем выходит вот что нет почти ни одного предпринимателя, перерабатывающего нефть, который бы не жаловался и не печалился ежеминутно о ходе своих заводских операций. Печалятся не о технике, хоть и она довольно еще ныне печальна, — плачутся о торговой стороне дела. Это происходит оттого, что барыши производства совсем не отвечают ожиданиям, да и нередко дела, начатые, повидимому, очень правильно, с правильным расчетом подробностей, оканчиваются банкротствами или закрытием заводов и прекращением дел. В чем же здесь дело — Сущность дела, по моему мнению, здесь в том, что в одном месте, в Баку, скучены все заводы, перерабатывающие всю нефть, и эти заводы чрезвычайно далеки от мест потребления. Заводчик, производящий керосин, получает за него деньги только, может быть, чрез год или полтора, года, 7 [c.99]

В одном из следующих писем я опишу вам топливо будущности . Это — газ, получаемый из воды и угля. Он имеет несомненные шансы широчайшего распространения на заводах в недалеком будущем, и тогда применение газовых двигателей, надо думать, достигнет до вытеснения паровых машин из большинства заводов. [c.173]

Роль и значение капиталов в промышленности будут рассмотрены в дальнейшем изложении этого выступления, теперь же сделаю лишь несколько беглых заметок в этом отношении, которыми полагаю уяснить мои личные воззрения на предмет. Капитал, как и богатство, есть результат сбережения полезных людям предметов, способных, именно в силу полезности своей, к мене, а потому имеющих ценность. Капиталом надо назвать ту часть богатства, которая посвящается на производство других полезностей. Но богатство и капиталы могут не только создаваться трудом, но и потребляться, уничтожаться и пропадать, как дом или хлеб могут сгорать, деньги — прожиться, машины — сломаться. И это происходит, даже в самом благоустроенном общении людей, тем легче и скорее, чем более они применены в дело производства новых полезностей. Смысл процента капиталу, идущему в дело, состоит в страховании риска его утраты и в плате за услугу — переждать. До сих пор мне кажется все разумным, и если общественное благоустройство должно принимать, более или менее, под свою опеку личную собственность, оно должно не только мириться, но и принять под свое покровительство интересы капитала, так как он, рискуя, дает возможность производить новые богатства и чрез то дает новые заработки населению. До сих пор, повторяю, думается мне, все согласны и все видят роль и пользу капитала. В виде иллюстрации можно привести хотя бы каменноугольную копь ее надо разведать, в ней надо года два производить подготовительные работы все это делается капиталом, все это его поглощает, все это может служить к его истреблению, если угля не будет добыто и он не будет продаваться, [c.387]

В деле производства хлеба, мы думаем, выгода зависит от того, будем ли мы иметь дешевые или более дорогие машины, но в действительности это далеко не так. Если вы будете пользоваться хотя бы и дешевыми машинами, но вследствие существующих условий перевозки должны будете отдавать свой хлеб по 20 коп. за пуд, то выгода будет не на вашей стороне выгоду будет иметь тот, кто будет де- [c.156]

Но я не думаю, чтобы исключительно для сельскохозяйственных машин, как предлагает Дмитрий Аркадьевич, было возможно подобное сложение, потому что в России была практика такого рода, что для особенно нужных дел были делаемы исключения, а именно — был допущен беспошлинный ввоз рельсов для железных дорог, а эти дороги, во всяком случае, нужны для того же сельского хозяйства. [c.164]

Эти уравнения можно решить путелг простейших преобразований, которые становятся очевидными при первом же взгляде на эти уравнения. Однако покажем на этом примере нахождение решения методом последовательных приближений, применяемом для решения на вычислительных машинах более сложных задач, не поддающихся простым преобразованиям. Необходимо иметь в виду, что в противовес некоторым популярнылг неправи.т1ьным представлениям вычислительная машина не может думать . Фактически все, что она может делать, — это четко выполнять операции, заранее предусмотренные [c.28]

Казеиновая масса имеет наклонность слеживаться, как бы слегка склеиваясь своими частицами. Таким путем она может закупорить во ронку, и неопытный рабочий на машине будет думать, что подсыпать материал не надо, так как воронка полна. На самом же деле в это время поступление материала прекращается, и машина начинает работать непроизводительно. Во избежание таких ненормальностей работающий обязан время от времени пошевеливать массу в воронке галалитовой палочкой, но ни в коем случае не пальцами и не металлическими предметами, так как червяк легко может захватить конец правйла и отломить его. Само собой понятно, что если правйлом будет служить палец, то произойдет тяжелое ранение кисти руки. Если правйло металлическое — очень часто работающие пускают в дело нож, — то при захвате конца его произойдет поломка машины, порча червяка. [c.155]

Для всестороннего изучения процессов горения и действия на различные вещества высоких температур А. Лавуазье построил большую зажигательную машину с двумя большими линзами, с помощью которой произвел сжигание алмаза. Результаты всех этих исследований стояли в полном противоречии с теорией флогистона. А. Лавуазье приходилось соблюдать крайнюю осторожность в формулировках выводов. Но он продолжал работать по намеченному плану, все более и более убеждаясь в полной необоснованности теории флогистона. В 1774 г. А. Лавуазье начал прямую атаку на эту теорию. Анализируя результаты своих опытов по сжиганию различных веществ, он вскоре пришел к выводу, что воздух — не простое тело, как думали ученые XVIII в., а смесь различных по свойствам газов. Одна из частей смеси поддерживала горение. Опытным путем А. Лавуазье отверг предположение, что это фиксируемый воздух Блэка, наоборот, он утверждал, что эта часть наиболее удобна для дыхания . [c.61]

В связи с практическим использованием энергии обычно говорят о потере энергии с точки зрения экономики. Однако такая потеря энергии не противоречит закону сохранения энергии. Энергия, потерянная для экономики, не превратилась в ничто речь идет только о том, что часть энергии превратилась не в ту форму, которая нам в данном случае нужна. Когда мы пускаем паровую машину, то делаем это с намерением превратить химическую энергию топлива (угля, не4)ти и т. д.) в механическую энергию, поскольку в данном случае она представляет для нас ценность. На практике, однако, в паровой машине наряду с механической энергией неизбежно возникает тепло, которое в данном случае можно считать потерянной энергией. Конечно, в других случаях, например при отоплении, для нас ценно именно тепло. Но не следует думать, что при этом в печах нет потери энергии. Только часть тепла, полученного из химической энергии топлива, достигает нашей комнать или отопительного котла, большая же часть уходит в трубу, через стены комнаты, следовательно, теряется для нас. [c.25]

Ван-Марум еще в XVIII столетии заметил, что воздух, подверженный действию ряда электрических искр, приобретает особенный запах и свойство соединяться со ртутью при обыкновенной температуре. Это первоначальное наблюдение подтвердилось впоследствии множеством новых опытов. При действии электрической машины, когда электричество распространяется в воздухе или проходит чрез него, слышен особенный, характеристический запах, свойственный озону, происходящему от действия электричества на кислород воздуха. В 1840 г. базельский профессор Шёнебейн обратил внимание на это пахучее вещество и показал, что оно же образуется при разложении воды действием тока вместе с кислородом на положительном полюсе, при окислении фосфора во влажной атмосфере, а также при окислении множества других веществ (особенно же скипидара), хотя отличается непрочностью и способностью окислять всякие вещества. Тот же газ происходит, во многих случаях, когда кислород образуется при обыкновенной (или пониженной) температуре, напр., при разложении (подкисленной) воды гальваническим током, при действии газообразного фтора (ЗНЮ ЗР- == бНР -]- О ) на воду, при действии крепкой серной кислоты на перекись бария и т. п. Запах этого вещества (подобен запаху раков) дал повод назвать его озоном (от греческого слова чувствую запах ). Шёнебейн показал, что озон способен окислять множество веществ, на которые кислород при обыкновенной температуре не действует так, он окисляет при обыкновенной температуре и весьма скоро серебро, ртуть, уголь, железо, обесцвечивает (окисляя) синее индиго и многие другие органические краски и т. п. Можно было думать, что озон есть какое-либо новое сложное вещество, как и предполагали первоначально, но тщательные наблюдения, сделанные в этом отношении, привели давно уже к тому заключению, что озон есть не что иное, как обыкновенный кислород, только видоизмененный в своих свойствах. Особенно разительным этому [c.134]

Танкер с грузом бензина пришел в южную страну. С помощью мощных насосов бензин перекачали в береговые емкости. Правда, делали это ночью, обильно поливая палубу забортной водой, ибо днем, в жару, насосы работают с очень малой производительностью из-за большого давления паров бензина. После откачки бензина на дншце остаются небольшие лужицы, а воздух внутри отсеков танкера до предела насьпцеп парами бензина. Гото-вая взрьшчатая смесь. С таким грузом уходить в обратный рейс опасно, а о ремонте, даже самом мелком, корпуса или машины нельзя и думать рядом-взрывчатка. До конца 50-х годов этого столетия во всем мире поступали в подобных случаях одинаково порожний танкер заполняли... керосином. Керосин растворял бензин. Для того чтобы полностью удалить бензин, нужно весь танкер заполнить керосином. Так поступали и при перевозках бензина на барЖах по Волге, Днепру, Енисею. Удалить остатки керосина после такой промыки бьшо проще, хотя не так дешево обходилась эта косметическая операция в керосин попадал бензин, а такой керосин-уже не керосин, его нужно перерабатьшать как сы- [c.97]

Много, много веков в земле пластом лежат, не шевелясь, могучие чёрные каменные великаны. По слову знахарей, их подеимают, и они идут в услугу. Без рабов стали обходиться, а сделались сильнее такие дела великанами производят, о каких при рабах не смели думать. Они шутя даигают корабли, молча день и ночь вертят затейливые машины, все выделывают на сложных заводах и фабриках, катят, где велят, целые поезда с людьми ли или с товарами, куют, прядут, силу хозяйскую, спокойствие п досуг во много раз увеличили. [c.556]

Необходимо ясно видеть, что причину спроса и тут составляет таможенно-правительственная мера. Но все же каботаж растет, несмотря на пошлину, как видели выше. Одни, то есть покупатели, говорят, что существующая пошлина высока, другие, то есть строители, — что она мала, что она много ниже пошлин на другие виды железных изделий. Если принять, судя по свидетельству известного нашего судостроителя (управляющего Балтийским заводом) М. И. Кази, в его сообщении, сделанном при пересмотре тарифа, что в большом паровом и грузовом (при скорости около 7 узлов) корабле тонна вместимости, стоит в Англии от 1172 до 1572 ф. с. (с ценою машины), смотря по спросу и ценам железа, то одно изменение цен на местах очень сильно развитого производства достигает с тонны до 4 ф. с., или до 25 руб. зол. с тонны вместимости. А так как пассажирские пароходы с сильными и дорого стоящими машинами и с дорогою отделкою стоят гораздо более (до 25 ф. с. с тонны полной вместимости), то существующий ньше оклад (ст. 175-я п. 1) в 20 и 10 руб. зол. с тонны больших кораблей никоим образом не может побуждать к устройству русского кораблестроения, так как таможенная премия (в 2—3 ф. с. на тонну) менее той разности, какая существует в разные эпохи и для кораблей различного устройства. Ныне существующая таможенная пошлина на суда в комбинации с дороговизною провоза во внутренние воды, защищает, как показывает опыт, внутренние заводы от внешней конкуренции, но не имеет силы вызвать частной предприимчивости для устройства кораблестроения на внешних морях. Отсюда следует, что пошлина должна быть увеличена для двух целей во-первых, для того, чтобы дать возможность установиться на внешних морях русскому кораблестроению, а во-вторых, для того, чтобы чрез это дать крупный внутренний сбыт русскому железу. Как нельзя думать о большем удешевлении и вообще широком применении в России серной кислоты, отнимая от русских производителей, чрез беспошлинный впуск суперфосфатов (стр. 425 и сл.), один из крупнейших видов потребления серной кислоты, так нельзя думать о возможности удешевления железа в России и о широком развитии его производства, если чрез беспошлинный или низкопошлинный впуск железных кораблей и машин, на них действующих, отнять от русских железо-заводчиков один из крупнейших видов потребления железа. [c.849]

В аккумуляторе электрическая сила может быть потребляема затем непрерывно-равномерно или с любым перерывом, не только для освещения, но и для всякого другого движения, как это видно уже по тому, что при помощи таких аккумуляторов устраивают и движение аэростатов, и движение по железной дороге целых поездов, и движение лодок. В будущем предвидится время, когда получение механической силы будет обходиться без расхода топлива именно при помощи всюду рассеянных естественных, или даровых сил. Они зарядят аккумулятор, а он даст или ток, или работу когда нужно. Ветряная мельница, поставленная на верщину дома, может зарядить в дни или часы более или менее неправильно действующего ветра все аккумуляторы, в этом доме находящиеся, и этим зарядом можно будет затем пользоваться во время безветрия, которое потом наступит. Те естественные стремления, которые были так парадоксальны еще недавно, — воспользоваться водопадами для отдаленных от них городов, теперь близки уже к осуществлению. Наверно не пройдет и десятка лет, как мага.зинирование естественных сил природы начнет уже практиковаться в том виде, в каком ныне и помину об этом нет. Некоторые зачатки истощения каменного угля в Англии дают право думать, что эта страна, передовая во многих отношениях, подаст пример и этого рода естественным людским стрем- лениям. Когда в прошлом году, в апреле месяце, мне пришлось быть в Эдинбурге и видеть знаменитого сэра Вильяма Томсона, то он рассказывал, что в Ирландии уже воспользовались падением нескольких ручьев в море для того, чтобы ими двигать динамо-электрические машины и получать чрез то запас силы, нужной для удаленного завода. Однако, это время еще впереди у нас во всяком случае оно еще дальше, чем в Англии, тем более, что наш запас минерального топлива еще едва-едва почат. Топливо же само по себе есть не что иное, как магазин силы, именно той, которая лучистым образом вытекает из солнца. Солнечный свет и его тепло магазинируются в растениях, превращаются в них в углеродистые вещества, образованные из углекислого газа воздуха, того самого, который происходит при горении угля и углеродистых веществ, в растениях содержащихся. Когда углерод или углеродистое, т. е. органическое, вещество сгорает, тепло развивается и углекислота образуется. Когда же, обратно, из образовавшейся угольной кислоты происходит вновь углерод или углеродистое вещество в растениях, тогда тепло прячется, скрывается, магазинируется. Магазинами [c.162]

Мы уже сказали, что механическая работа может быть вполне превращена в теплоту, а теплота ни в каких условиях вполне не переходит в механическую работу. Нужны особо благоприятные условия, чтобы переход совершился, л сумма этих благоприятных условий видна из того, что Л1Ы приводим далее, как один из важнейших выводов, много-Jк paтнo опытом проверенных, достигнутых механическою теориею теплоты. Оказывается, что та часть тепла, которая может превратиться в механическую работу, относится ко всей потерянной теплоте, как разность (падение) температур относится к сумме начальной температуры с 273°. Эта сумма или величина градусов Цельзия, считаемых от 0°, т. е. от температуры таяния льда, называется абсолютною температурою, потому что холод в —273° Ц называется температурою абсолютного нуля. Пусть действует какая бы то ни была машина, где нагреванием достигается, как в паровой машине, механическая работа. Очевидно, что нечто нагревается и, охлаждаясь, производит работу, причем часть тепла превращается в эквивалентное количество работы, а часть отходит к охлаждающему телу. Как вода, падая из запруды, может давать работу, если встречает колесо или другой соответственный механизм, так падением температуры можно пользоваться для получения механической работы, применяя соответственный механизм, который обыкновенно в теплотных машинах основан на том, что объем тела или давление (упругость) меняется при изменении температуры. Так, в паровых машинах низкого давления для охлаждения (уменьшения давления по другую сторону поршня) применяют холодную воду в особых холодильниках, а в машинах высокого давления — выпускаемый (мятый, или отработавший) пар имеет низшую температуру, чем производимый паровиком, т. е. совершается понижение температуры. Можно было бы думать, имея одно понятие о механическом эквиваленте теплоты (о первом законе термодинамики, или механической теории тепла), что искусство устройства калорической, или теплот- [c.167]

Это перечисление, видимо, недостающего, но, очевидно, возможного, подмечаемого или намечаемого на выставке, но не превращенного в народное богатство, мне необходимо тотчас же прекратить, не только потому, что оно могло бы быть непрактично очень длинным — так много еще предстоит нам в начатом промыщленном росте, —но и потому особенно, что перечисление желаемого и ожидаемого невольно мешает правильно глядеть на достигнутое, выполненное, к чему и назначена нынешняя выставка. Но нельзя не указать на то, что выставка показала давние, достойные не одного примечания, а глубокого внимания, примеры попыток русского гения встать впереди на те же пути современного, т. е. научно-промышленного, прогресса, на которые, думается многим, нас насильно тянут современные обстоятельства. В Сибирском отделе видна медная модель паровой, до-Ват-товской, машины, построенной в Барнауле Ползуновым в 1763 г. Таково же открытие Петровым в 1803 г. электрического освещения Вольтовой дугою, сделанное и публикованное раньше, чем стало известным это явление на Западе (1808), где осуществили и чисто промышленные открытия наших Яблочкова и Лодыгина. Ведь и первая передача слов по телеграфной проволоке (1832) произведена русским офицером Шиллингом. Довольно этих примеров, — а их еще много иных, — чтобы видеть, как в самом передовом научнопромышленном может работать русское мышление . Невольно спросишь да как же и отчего на деле мы оказываемся во всем только отсталыми и только подражателями Две главные причины нельзя не указать, но об них есть место только намекнуть. Первая — нас уверили и мы поверили, в наших помещичьих вожделениях, что России назначено кормить хлебом промышленные силы Западной Европы, где мало земли и недостает хлеба. Вторая — судьба всего нашего образования, которое направлено и доныне к тем самым целям, которые преследовали классические народы Греции и Рима, чуждым всей философии современности, гордым мечтательным поклонением разуму и даже враждебным живому реальному мышлению [...]. [c.149]

И вот я думаю, что все наши заботы, все наши разговоры о развитии у нас технических школ оборвутся и могут привести к слабым результатам. Какие бы средства ни положили, какие бы усилия ни приложили, какой бы план ни выработали два ли года, три ли года, пять ли часов на тот предмет или три часа, как принимать и т. д., — словом, как бы ни обставили всю эту машину, но если упустить вопрос о профессуре, то никакого толка не будет и точно так же станут ездить за границу. Правда, будут учить в таких школах, но это будет не то, что может поднять страну. Поднять страну может только самостоятельная подготовка самостоятельных в научном отношении людей, которые могли бы других учить, а без этого никакиё дальнейшие планы немыслимы. [c.151]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология