Алкилирование в процессах переработки нефти

Современные товарные автомобильные бензины, как правило, готовятся смешением компонентов, полученных путем прямой перегонки, термического крекинга и риформинга, каталитического крекинга и риформинга, коксования, гидрокрекинга, алкилирования, полимеризации, изомеризации и других процессов переработки нефти и нефтяных фракций. Одним из решающих показателей, определяющих соотношение компонентов в товарных бензинах, является их детонационная стойкость. [c.112]

Ф. Уитмор [223] с помощью представлений об ионе карбония теоретически обосновывает механизмы современных процессов переработки нефти (алкилирования, изомеризации, полимеризации). [c.41]

Основной источник получения пропилена — заводы по производству этилена, причем переход на более тяжелые фракции нефти (как сырье пиролиза) повышает его выход. Одним из промышленных методов получения пропилена является дегидрирование пропана на оксидных алюмохромовых катализаторах и катализаторах крекинга углеводородов. Бутен получают каталитическим крекингом бутана, газойля или легкого бензина. Пен-тены, получаемые в процессе переработки нефти и дегидрированием изопентана, рассматриваются в настоящее время как сырье, идущее на алкилирование бензола с целью получения поверх-ностно-активных веществ типа сульфона. [c.16]

В книге изложены основы теории и технологии каталитических процессов переработки нефти и газа (крекинга, риформинга, гидро генизации, полимеризации, алкилирования и изомеризации) освещены закономерности превращений углеводородов на различных ката лизаторах и влияние основных параметров процессов на выход и качество получаемых продуктов уделено внимание специфике переработки сернистых, высокосернистых и высокопарафинистых нефтей. Отражены особенности технологического оформления и эксплуатации установок с применением каталитических процессов, их основная аппаратура даны сведения о подготовке сырья, контроле и автоматизации процессов и использования получаемых продуктов. [c.2]

Современные бензины готовят смешением компонентов, полученных путем прямой перегонки, термического крекинга, каталитического крекинга и риформинга, коксования, гидрокрекинга, алкилирования, полимеризации, изомеризации и других процессов переработки нефти и газа. Чаще всего соотношение компонентов в товарных бензи 1ах определяется их детонационной стойкостью, иногда — требованиями к фракционному составу, содержанию серы, химической стабильности и т. д. [c.325]

Технологическая структура большинства отечественных НПЗ не в состоянии обеспечить производство продукции современного и тем более перспективного качества в необходимых количествах. В табл. 8 сопоставлены структуры мощностей по основным процессам переработки нефти в России и развитых зарубежных странах. Удельный вес вторичных процессов переработки нефти и облагораживания по отношению к прямой перегонке нефти в России в несколько раз ниже, чем в США и Западной Европе. На российских НПЗ невелика доля процессов каталитического крекинга, каталитического риформинга. алкилирования и изомеризации, производства высокооктановых эфиров, т. е. тех процессов, которые обеспечивают производство наиболее качественной продукции [30-36]. [c.25]

В период 1993—2000 гг. рост ведущих процессов переработки нефти в АТР составил (% в год) каталитического крекинга — 9,6, гидрокрекинга — 9,9, алкилирования и термического крекинга — 9,5, гидрооблагораживания — 7,4, каталитического риформинга — 6,8, прямой перегонки, изомеризации, гидроочистки, производства — 5,8 [13, 20]. [c.120]

Уитмор Ф. Теоретические основы современных процессов переработки нефти (алкилирование, изомеризация, димеризация).— В кн. Синтез-мот ирного топлива, т. 1.. 1949, с. 7—37, [c.196]

Значительный рост потребления легких фракций нефти, особенно бензина, все более жесткие требования к их качеству, потребности органического синтеза вызвали необходимость вторичной переработки нефти Она связана, во-первых, с получением более легких углеводородов из тяжелых, во-вторых, с изменением структуры углеродного скелета К вторичным процессам переработки нефти относятся различные типы крекинга, алкилирование, изомеризация, пиролиз, коксование итд [c.242]

Алкилирование также может быть легко проведено при употреблении в качестве катализаторов галогенидов металлов, например хлористого алюминия или фтористого бора и его комплексных соединений однако эти процессы пока не получили широкого промышленного распространения. Сернокислотный процесс вследствие дешевизны катализатора и возможности использования отработанной серной кислоты для других процессов переработка нефти и простоты регенерации эффективен при промышленном применении. [c.695]

Использование кислородсодержащих продуктов позволяет также экономить ресурсы жидких фракций за счет снижения жесткости вторичных процессов переработки нефти. По данным [60], каждая тонна МТБЭ в составе топлива позволяет экономить 2-2,5 т бензиновых фракций. В работе [63,69] показано, что целесообразно весь изобутилен, содержащийся в бутан-бутиленовых фракциях, использовать для производства МТБЭ, а остальные бутилены для производства алкилата. При этом снижается требуемая жесткость риформинга и увеличивается выработка бензина на 2,6 без увеличения объема переработки нефти. МТБЭ, в отличие от спиртов, не образует с углеводородами азеотропные смеси и не вызывает расслаивание фаз. Технология производства МТБЭ более простая и менее энергоемкая, чем алкилирование. Метанол при контактировании с бутан-бутиленовой фракцией избирательно реагирует толь-ко с изобутиленом с образованием МТБЭ (катализатор - катионит, температура 90°С, давление - 15 МПа). Производство МТБЭ может быть внедрено на заводах, имеющих в схеме каталитический крекинг или пиролиз бензиновых фракций. [c.24]

В книге, являющейся переводом обзорной статьи, рассматриваются важнейшие применяющиеся в США промышленные процессы повышения детонационной стойкости автомобильных бензинов и их низкооктановых компонентов — каталитический риформинг, изомеризация, алкилирование, полимеризация н др. Сопоставляются основные экономические показатели различных процессов. Описываются пути дальнейшего развития процессов переработки нефти для производства высококачественных бензинов. [c.2]

Нашедшие широкое применение в процессах полимеризации и алкилирования углеводороды содержатся в продуктах крекинга, пиролиза, риформинга, коксования и других процессов переработки нефти и газов. В нефтезаводских газах содержатся легкие олефины, в жидких нефтяных фракциях — бензол и более высокомолекулярные углеводороды. [c.8]

Успех применения цеолитных катализаторов в крекинге дал толчок развитию исследований и, главное, способствовал созданию атмосферы доверия для проведения дальнейших опытных работ на промышленных установках. Такими опытами создавался плацдарм для промышленного внедрения цеолитных катализаторов и другие экономически важные процессы переработки нефти гидрокрекинг, изомеризацию, алкилирование и др. Созданы также и готовятся к промышленному внедрению цеолитсодержащие катализаторы в процессах гидроочистки, риформинга, гидрирования ароматических углеводородов. В ряде случаев они становятся основой разрабатываемых новых комбинированных процессов переработки нефти. [c.176]

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОВРЕМЕННЫХ ПРОЦЕССОВ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ. (алкилирование, изомеризация, димеризация) [c.7]

Одновременно с глубиной переработки улучшалось и качество бензина. Для получения высококачественных сортов бензина были использованы газы, получаемые при процессах переработки нефти. Газы явились сырьем для получения высокооктановых добавок методами алкилирования и селективной полимеризации. [c.5]

Поэтому на заводах США приняты технологические схемы, обеспечивающие глубокую переработку нефти, широко используется процесс каталитического крекинга, развивается процесс гидрокрекинга, значительный удельный вес имеют процессы, позволяющие получать высокооктановые бензины — каталитический риформинг, алкилирование, изомеризация широкое развитие получают процессы гидроочистки нефтепродуктов, а также сырья для каталитических процессов. Роль термических процессов переработки нефти в США непрерывно снижается [13, 14, 15]. [c.9]

В книге У. Л. Леффлера Переработка нефти простым и ясным языком рассказано о сырой нефти и ее перегонке, о каталитическом крекинге, алкилировании, риформинге — процессах переработки нефти на современном нефтеперерабатывающем заводе, о выпускаемых нефтепродуктах — бензине, керосине, коксе, битуме, дизельном, реактивном и котельном топливах приведены сведения о работе различных заводских установок, а также подробно описаны различия между простой и сложной переработкой нефти. Автор шаг за шагом проводит читателя по всей технологической цепочке, формируя представление о современном нефтеперерабатывающем производстве не отвлекаясь на детали и частности, дает возможность проследить, как преодолеваются технические сложности и решаются экономические проблемы. [c.9]

Существует несколько процессов переработки нефти деструкция (крекинг), полимеризация и алкилирование газообразных продуктов, изомеризация, превращение нафтеновых углеводородов в ароматические (риформинг). [c.230]

Образующиеся в процессе крекинга газы содержат олефины, которые полимеризацией или алкилированием могут быть превращены в полимер-бензин или алкилат, которые могут быть присоединены к крекинг-бензину. Этот процесс, не относящийся к нефтехимическим, здесь не рассматривается. В других случаях, например при значительном спросе на мазут, целесообразно в качестве сырья для крекинга использовать прямогонные фракции, выкипающие в пределах 200—400°, а остаток от прямой перегонки нефти использовать как отопительный мазут. Такое топливо, однако обладает чрезмерно высокой вязкостью. Его можно подвергать легкому крекингу, при котором образуется лишь немного бензина, но заметно понижается вязкость остатка. Это явление, называемое разрушением вязкости , весьма часто используется в технологии. Бензиновая фракция нефти, так называемый прямогонный бензин, разделяется далее на две фракции легкий и тяжелый бензины. Тяжелая бензиновая фракция для улучшения моторных свойств подвергается термическому или каталитическому риформингу, заключающемуся в кратковременном нагреве при высоком давлении в присутствии катализатора или без него, улучшающему антидетонационные свойства бензина. Принципиальная схема современного метода переработки нефти представлена на рис. 7 [7]. [c.18]

В странах Западной Европы и СССР получили широкое распространение процессы каталитического риформинга, мощность которых составляет 9,2—16,2% от мощности первичной переработки процессы каталитического крекинга занимали значительно меньшее место в структуре нефтеперерабатывающей промышленности - всего 3,9—10,27 от мощности первичной переработки. В соответствии с этим получили значительно меньшее развитие процессы алкилирования, мощность которых составила 0,3—0,9% от объема первичной переработки нефти. [c.180]

Современные товарные автомобильные бензины готовятся смешением бензинов (компонентов), пблу-ченных прямой перегонкой, крекингом, риформин-гом, алкилированием и другими процессами переработки нефтей и углеводородных газов. [c.9]

Масштабы развития нефтеперерабатывающей промышленности и характер применяемых технологических процессов переработки нефти на протяжении почти 50 лет диктовались главным образом потребителями бензина. Для удовлетворения возросших потребностей в бензине был применен процесс термического крекинга. Однако увеличение потребления бензина авиацией и повышение требований к качеству авиационных бензинов вызвали необходимость дальнейшего изменения технологии их производства. Под влиянием этих требований стали применять сначала процессы каталитического крекинга, а затем каталитические процессы производства высокооктановых компонентов авиабензинов (полимеризация и алкилирование), и риформинга низкокачественных бензинов прямой перегонки и термического крекинга. К концу второй мировой войны (1943— 1945 гг.) наиболее высококачественные авиационные бензины нередко содержали от 50 до 70% синтетических компонентов (алкил-бензолов, парафинов разветвленного строения и др.). Производство синтетических компонентов авиабензинов в крупнозаводских масштабах на основе нефтезаводских газов явилось решающим шагом на пути развития современной промышленности нефтехимического синтеза. [c.5]

Алканы, особенно изоалканы, взаимодействуя с алкенами в присутствии таких катализаторов, как галогениды алюминия, трехфтористый бор, фтористый водород и серная кислота, дают высшие члены ряда. Каталитическое алкилирование, таким образом, является методом получения топлив с высокими октановыми числами из некоторых газообразных низкомолекулярных алканов, образующихся в процессе переработки нефти. Как видно из предыдущего, изоалканы, необходимые для реакции алкилирования, могут быть легко получены с помощью процессов изомеризации. Так, изобутан, имеющий наибольшее промышленное значение как алкилиру-ющий реагент, получают изомеризацией н-бутана. Олефины, необходимые для каталитического алкилирования, например пропен и бутен, являются побочными продуктами другого процесса переработки нефти — каталитического крекинга. Алкилирование приводит к довольно сложным смесям продуктов. Так, например, алкилирование нзобутана пропеном в присутствии фтористого водорода при 40°С дает следующие продукты пропан, 2,3-диметилпентан, 2,4-ди-метилпентан, 2,2,4- и 2,3,4-триметилпентаны, 2,2,3- и 2,3,3-триэтил-пентаны. Продукт реакции является, таким образом, смесью высо-коразветвленных алканов, обладающих высокими октановыми числами. Реакция представляет собой цепной процесс, инициированный протонированием олефина фтористым водородом. Изопропил-катион отрывает гидрид-ион от изобутана, давая грег-бутил-катион, который присоединяется к пропену. Образующийся при этом диметил-пентил-катион, может претерпевать внутримолекулярную перегруппировку, давая изомерные катионы, которые превращаются в диме-тилпентаны за счет отрыва гидрид-иона. Продукты состава Сз образуются в результате взаимодействия изобутена, образующегося путем элиминирования протона из грег-бутил-катиона, с пропеном. [c.157]

Современные товарные бензины готовят смешением компонентов, полученных прямой перегонкой, крекингом, риформин-гом, коксованием, алкилированием, полимеризацией, изомери- зацией и другими процессами переработки нефти и нефтяных фракций. [c.109]

Другие компоненты бензинов. При производстве товарных бензинов на НПЗ широко применяют компаундирование их с различными компонентами. Изопарафиновые компоненты получают каталитическим алкилированием изобутана бутиленами (алкилбензин) или каталитической полимеризацией бутиленов с последующим гидрированием диизобутилена (технический изооктан). Сырьем для выработки изопарафиновых компонентов являются углеводородные газы от вторичных процессов переработки нефти. При ] омпаундировании изопарафиновые компоненты используют главным образом для повышения октанового числа бензинов. В алкил-бензине содержится до 50°/о, а в техническом изооктане — около 42% триметилпентана. [c.175]

Никелевомедные сплавы чувствительны к усталостной коррозии. Они находят разностороннее применение в отраслях промышленности, связанных с производством и потреблением фтористоводородной кислоты как при комнатной, так и при повышенной температуре. В частности, эти сплавы применяются при алкилировании в процессе переработки нефти, при переработке гексафторида урана для ядерных реакторов, а также при электролитическом получении фтора [90]. [c.377]

В книге изложены основы теории и технологии каталитических процессов переработки нефти и газа (крекинга, риформинга, гидрогенизации, полимеризации, алкилирования и изомеризации) осве щены закономерности каталитических превращений углеводородов на различных катализаторах и влияние параметров процесса на выход и качество получаемых ярод ктов уделено внимание специфике переработки сернистых, высокосерннстых и высокопарафинн-стых нефтей. [c.2]

Битер П., Ван Шпийкер П., Ван Здунен Д. Алкилирование. В сб. Каталитические процессы переработки нефти. По материалам VII мирового нефтяного конгресса в Мексике . М. Химия , 1971. [c.407]

Вещества типа А-16 и 3-16 включают некоторые из наиболее важных моющих средств, производство которых возможно в крупных масштабах, поскольку полипропилены и полибутилепы могут производиться в больших количествах как побочные продукты в процессах переработки нефти. Полипропиленам, пентенам и гексенам уделяется меньше внимания, чем ди-, три- и тетраизобутиленам [37], которые применяются также в качестве сырьевого источника алкильных групп в высших алкилпафталинсульфонатах. Алкилирование ими производится в присутствии 98°/о-ной серной кислоты как конденсирующего средства при температурах более низких, чем это требуется для последующего сульфирования [38]. Для получения поверхностноактивных веществ мог)гг быть алкилированы полимеризованными изобутиленами и затем сульфированы [39] также ароматические соединения, извлеченные из нефти при помощи жидкого сернистого ангидрида. [c.131]

С целью иллюстрации области применения перегонки и ректификации в нефтепереработке на рисунке изображена условная поточная схема переработки нефти, составленная из схем, приведенных в работах [1]. Как видно из приведенной схемы, перегонка и ректификация составляют основу таких процессов, как первичная перегонка нефти, вторичная перегонка бензиновых фракций и га-зоразделение. Перегонка играет также немаловажную роль практически во всех химических процессах переработки нефтяного сырья крекинге, риформинге, пиролизе, гидроочнстке, алкилировании, изомеризации н т. д. [c.15]

По обч ему переработки нефт и и производству нефтепродуктов ведущее мес го в мире принадлежит США (табл. 11.9). Сверхглубокая степень переработки нефти, ярко выраженный бензиновый профиль НПЗ США достигается широким использованием вторичных процессов, таких, как каталитический крекинг (-38 %), каталитический риформинг (-23 %), гидроочистка и гидрообессеривание (-54 i), гидрокрекинг (7,2 %), коксование, алкилирование, изоме — ризагия и др. (табл. 11.10). Наиболее массовый продукт НПЗ США [c.283]

По насыщенности НПЗ вторичными процессами, прежде всего углубляю1цими переработку нефти. Западноевропейские страны и Япония значительно уступают США. Доля углубляющих нефтепереработку процессов (термические, гидрокрекинг, каталитический крекинг и алкилирование) в США в 1985 г. составила [c.285]