Процессы переработки нефти гидрокрекинга

Производство дизельных топлив можно значительно увеличить за счет вовлечения вторичных газойлей, получаемых при деструктивных процессах переработки нефти — гидрокрекинге, [c.47]

Реактивные топлива. Топлива для реактивной авиации производят в основном из керосиновых фракций прямой перегонки, но в некоторых из них содержатся также фракции, выкипающие при более низких или более высоких температурах (бензино-лигроиновые, газойлевые). Для производства отечественных реактивных топлив служат как бакинские нефти, так и нефти восточных и других новых районов. Дополнительным источником реактивных топлив могут являться и продукты вторичных процессов переработки нефти — бензины и керосины, а также газойли каталитического крекинга [43]. Новые, более высококачественные, так называемые высокоэнергетические реактивные топлива могут быть получены из продуктов более совершенных процессов переработки нефти — гидрокрекинга, каталитической дегидрогенизации, изомеризации и др. Эти топлива имеют более узкий и однородный углеводородный состав, чем топлива массовых сортов, получаемые на основе обычных технологических процессов переработки нефти. [c.14]

Успех применения цеолитных катализаторов в крекинге дал толчок развитию исследований и, главное, способствовал созданию атмосферы доверия для проведения дальнейших опытных работ на промышленных установках. Такими опытами создавался плацдарм для промышленного внедрения цеолитных катализаторов и другие экономически важные процессы переработки нефти гидрокрекинг, изомеризацию, алкилирование и др. Созданы также и готовятся к промышленному внедрению цеолитсодержащие катализаторы в процессах гидроочистки, риформинга, гидрирования ароматических углеводородов. В ряде случаев они становятся основой разрабатываемых новых комбинированных процессов переработки нефти. [c.176]

Современные товарные автомобильные бензины, как правило, готовятся смешением компонентов, полученных путем прямой перегонки, термического крекинга и риформинга, каталитического крекинга и риформинга, коксования, гидрокрекинга, алкилирования, полимеризации, изомеризации и других процессов переработки нефти и нефтяных фракций. Одним из решающих показателей, определяющих соотношение компонентов в товарных бензинах, является их детонационная стойкость. [c.112]

Наиболее эффективны широко распространенные в СССР и за рубежом в производстве реактивных топлив процессы каталитической гидрогенизационной обработки дистиллятов [16— 18]. Эти процессы позволяют с одной стороны улучшить эксплуатационные свойства топлив (по ряду показателей), с другой, — расширить сырьевую базу реактивных топлив путем вовлечения в переработку высокосернистых и ароматизированных нефтей (гидроочистка и гидродеароматизация), тяжелых нефтяных дистиллятов, продуктов переработки нефти (гидрокрекинг). [c.14]

Одновременно с целью привести в соответствие структуры потребления и производства нефтепродуктов предпринимались значительные усилия по расширению мощностей деструктивных процессов переработки нефти, обеспечивающих сокращение производства мазута и увеличение выработки светлых нефтепродуктов. За 1974—1984 гг. мощности процессов каталитического, термо- и гидрокрекинга возросли с 21,1 до 31,3 млн. т, а их удельный вес достиг 29%, что позволило ФРГ выйти на первое место в Европе по уровню развития деструктивных процессов. Это обеспечило ФРГ лидирующую роль в области углубления переработки нефти и позволило снизить выход мазута на нефть с 29,7% в 1973 г. до 17,1% в 1981 г. (первое место в Европе). [c.60]

Гидрокрекинг (ГК) нефтяных дистиллятов и остатков с целью получения светлых нефтепродуктов является относительно новым деструктивным процессом переработки нефти. Первая установка ГК вакуумного газойля была пущена в 1959 г. в США. В последующее десятилетие этот процесс получил широкое распространение, прежде всего в США (рис. У.9). [c.112]

В заключение следует отметить, что современное производств ароматических углеводородов и автомобильных бензинов основывается на бензиновых фракциях прямой перегонки и вторичного происхождения. Однако в ближайшем будущем недостатка в ароматических углеводородах для использования их в химической промышленности ощущаться не будет, так как менее 10% бензола, толуола и ксилола в настоящее время выпускают в виде товарной, продукции, а остальные 90% находятся в составе бензинов каталитического риформинга, каталитического крекинга, гидрокрекинга и других процессов переработки нефти. Рациональное распределение бензиновых фракций и развитие на заводах различных процессов производства ароматических углеводородов и автомобильного бензина позволят выпускать требуемое количество ароматических углеводородов, не снижая качества других продуктов нефтепереработки.. [c.299]

Современные бензины готовят смешением компонентов, полученных путем прямой перегонки, термического крекинга, каталитического крекинга и риформинга, коксования, гидрокрекинга, алкилирования, полимеризации, изомеризации и других процессов переработки нефти и газа. Чаще всего соотношение компонентов в товарных бензи 1ах определяется их детонационной стойкостью, иногда — требованиями к фракционному составу, содержанию серы, химической стабильности и т. д. [c.325]

Представление о развитии основных каталитических процессов в различных регионах мира дает табл. 36, из которой очевидна лидирующая роль каталитического крекинга среди деструктивных процессов переработки нефти, а также риформинга и гидроочистки среди облагораживающих процессов [112, 114). Широкое развитие процесса каталитического крекинга в 40-е годы привело к снижению роли термического крекинга как ведущего вторичного процесса производства светлых нефтепродуктов, а на ряде НПЗ (особенно в США) — к полной замене его каталитическим крекингом, а в последующем — также и гидрокрекингом. Эволюция процессов по переработке нефтяных остатков в США показана на рис. 6 [120, 138, 139]. [c.77]

В период 1993—2000 гг. рост ведущих процессов переработки нефти в АТР составил (% в год) каталитического крекинга — 9,6, гидрокрекинга — 9,9, алкилирования и термического крекинга — 9,5, гидрооблагораживания — 7,4, каталитического риформинга — 6,8, прямой перегонки, изомеризации, гидроочистки, производства — 5,8 [13, 20]. [c.120]

В главе содержится характеристика основных технологических процессов переработки нефти, осуществляемых на отечественных НПЗ. Включено также описание ряда новых процессов, реализованных за рубежом и намечаемых к внедрению в Советском Союзе (гидроочистка остатков, гидрокрекинг масел, диспропорционирование толуола и др.). Для большинства процессов приводятся данные [c.58]

Данное учебное пособие является продолжением издания Процессы переработки нефти и посвящено деструктивным процессам крекинга тяжелого нефтяного сырья, углубляющим переработку нефти, а также получению сырья для нефтехимического синтеза Книга содержит следующие разделы термический крекинг, каталитический крекинг, гидрокрекинг, производство и разделение ксилолов, производство сырья для моющих средств — ЛАБ, ЛАБС, получение битумов [c.2]

В настоящем издании, являющемся продолжением вышедшей в 2000 г. книги Процессы переработки нефти , ч. I, рассматриваются процессы, связанные с углублением переработки нефти термический, каталитический крекинг и гидрокрекинг нефтяного сырья. В него также включено описание процессов, связанных с адсорбционным выделением из нефтяных фракций нормальных парафиновых углеводородов и их использованием в качестве сырья для производства линейных алкилбензо-лов и алкилбензолсульфонатов (ЛАБ-ЛАБС) — основы производства современных моющих веществ. [c.3]

Кроме того, эти реакторы должны быть очень устойчивы к, так называемой, водородной коррозии. О воздействии водорода при высоких температурах и давлении упоминалось в первой части книги Процессов переработки нефти при рассмотрении вопросов гидроочистки керосиновых и дизельных фракций. Здесь необходимо отметить, что рабочие условия процесса гидрокрекинга значительно жестче, чем процесса гидроочистки. Особенно это относится к давлению, так как здесь оно составляет от 16,0 до 18,0 МПа. Кроме того, количество самого водорода, обращающегося в процессе, также превышает уровень обычной гидроочистки в 1,5-2 раза. В связи с этим коррозионное воздействие сероводорода и водорода при гидрокрекинге проявляется особенно сильно. Поэтому для обеспечения нормальной эффективной долговременной работы установок гидрокрекинга требуются особые условия при изготовлении реактора. [c.138]

Место гидрокрекинга в составе НПЗ. На большинстве зарубежных нефтеперерабатывающих заводов с глубокой переработкой нефти наличие процесса гидрокрекинга имеет важное значение. Помимо увеличения глубины переработки нефти гидрокрекинг является основным процессом, влияющим на гибкость технологической схемы предприятия и качество его товарной продукции. При отсутствии на НПЗ других процессов переработки остатков от перегонки нефти применяется, в основном, гидрокрекинг с полной конверсией с целевым назначением определенного продукта. [c.859]

Совершенствование процессов переработки нефти позволило за последние годы значительно повысить качество нефтяных смазочных масел. Наиболее важным изменением в производстве нефтяных масел является интенсивное развитие в последнее время процесса получения высококачественных масел гидрокрекингом [13]. [c.85]

Проблема глубокой переработки нефти и нефтяных остатков выдвигает на первый план решение вопросов, связанных с использованием в промышленности вторичных процессов переработки нефти для получения светлых нефтепродуктов, в частности процесса гидрокрекинга. В настоящее время доля его от первичной переработки нефти составляет всего 0,25 . [c.130]

Экономический эффект пиролиза мазута формируется с учетом компенсационных процессов в нефтепереработке, связанных с дизелизацией автопарка. Сравнению подлежат два варианта первый — включает затраты на пиролиз прямогонного бензина (ЭП-300) плюс затраты на установку КТ-1, компенсирующую-потери моторного топлива второй — включает сумму затрат на установку гидрокрекинга вакуумного газойля с производством водорода и на высокотемпературный пиролиз мазута. Понятно, что и во втором варианте учитываются компенсационные затраты на потерю ресурсов моторных топлив, в данном случае дизельного топлива. В связи с этим масштабы внедрения процесса пиролиза мазута зависят от баланса моторных топлив, л экономический эффект — от соотношения затрат по указанным вариантам. По нашим расчетам, высокотемпературный пиролиз мазута должен характеризоваться капиталовложениями примерло на уровне установки ЭП-300 пиролиза бензина, что вполне достижимо при получаемом выходе этилена. При более высоких капиталовложениях в производство 300 тыс. т этилена из мазута расчет эффекта, учитывающий затраты компенсационных процессов переработки нефти, может дать отрицательный результат. Представляется однако, что высокотемпературный пиролиз мазута имеет значение не только как способ получения олефинов, но и как принципиально новый и перспективный процесс глубокой переработки нефти. [c.368]

Рост удельных выбросов сероводорода, аммиака и фенола объясняется тем, что за рассматриваемый период значительно возросли мощности деструктивных процессов переработки нефти, связанных с повышенным образованием этих соединений за счет разложения органических соединений серы, кислорода и азота, содержащихся в нефти. При конденсации углеводородных и нефтяных паров, уходящих из фракционирующих колонн, сероводород, аммиак и летучие фенолы частично переходят в газ, частично остаются в продукте и в значительной мере растворяются в технологическом конденсате, отводимом со сточными водами. Если в 1960 г. мощность термического и каталитического крекинга, каталитического риформинга, гидроочистки, гидрокрекинга и замедленного коксования составляла 10% объема первичной переработки нефти, то в 1980 г. она возросла до 2 7о (особенно выросла мощность гидроочистки средних дистиллятов) - В результате повысилась и вероятность поступления загрязняющих веществ в атмосферу и сточные воды. [c.18]

При учете отрицательного влияния азотистых соединений на каталитические процессы переработки нефти, в том числе и гидрокрекинг, очень важно изучить превращение самих азотистых соединений в условиях каталитического процесса. [c.42]

В Европе, как известно, структура потребления нефтепродуктов резко отличается от существующей в США и Канаде значительно большим спросом на дизельное топливо. Если в Европе спрос на средние дистилляты (дизельное топливо) будет покрываться использованием существующих процессов переработки нефти, то неизбежно перепроизводство бензиновых фракций. Поэтому в Европе процессы гидрокрекинга будут применяться для получения средних дистиллятов из тяжелых остаточных фракций. [c.5]

IV. Крекинг под давлением водорода (гидрокрекинг). Процесс переработки нефти и ее средних и тяжелых дистиллятов с большим содержанием сернистых [c.399]

Головным процессом переработки нефти (после ЭЛОУ - электрообессоливающей установки) является атмосферная перегонка (АТ -атмосферная трубчатка), где отбираются топливные фракции (бензиновые, осветительного керосина, реактивного и дизельного топлив) и мазут, используемый либо как компонент котельного топлива, либо как сырье для последующей глубокой переработки. Топливные фракции атмосферной перегонки далее подвергаются облагораживанию гидроочистке от гетероатомных соединений, а бензины - каталитическому риформингу с целью повышения их качества или получения индивидуальных ароматических углеводородов - сырья нефтехимии (бензола, толуола, ксилолов и др.). Из мазута путем вакуумной перегонки (на установках ВТ - вакуумной трубчатки) получают либо широкую фракцию (350...500°С) вакуумного газойля - сырья для последующей переработки на установках каталитического крекинга или гидрокрекинга с получением, главным образом, компонентов моторных топлив, либо узкие дистиллятные масляные фракции, направляемые далее на последующие процессы очистки (селективная очистка, депарафинизация и др.) Остаток вакуумной перегонки - гудрон - служит при необходимости для получения остаточных масел или как сырье для глубокой переработки с получением дополнительного количества моторных топлив, нефтяного кокса, дорожного и строительного битума или же в качестве компонента котельного топлива. [c.38]

В книге изложена теория современных химических процессов переработки нефти. Рассмотрены основные положения по термодинамике, механизму и кинетике химических реакций, протекающих при термических (пиролиз, коксование) и каталитических (полимеризация, алкили-рование, изомеризация, каталитический риформинг, гидроочистка и гидрокрекинг) процессах. Даны основы управления этими процессами. [c.88]

Поэтому на заводах США приняты технологические схемы, обеспечивающие глубокую переработку нефти, широко используется процесс каталитического крекинга, развивается процесс гидрокрекинга, значительный удельный вес имеют процессы, позволяющие получать высокооктановые бензины — каталитический риформинг, алкилирование, изомеризация широкое развитие получают процессы гидроочистки нефтепродуктов, а также сырья для каталитических процессов. Роль термических процессов переработки нефти в США непрерывно снижается [13, 14, 15]. [c.9]

Скотт Д. В., Петерсон H. Дж. и др. Гидрокрекинг. В сб. Каталитические процессы переработки нефти. По материалам VII Мирового нефтяного конгресса в Мексике . М., Химия , 1971. [c.338]

Производство водорода. Широкое развитие гидрогенизационных процессов переработки нефти невозможно без достаточных ресурсов водорода. Основное количество водорода на нефтеперерабатывающих заводах получается в процессе каталитического риформинга. Однако при производстве малосернистых продуктов из сернистых и высокосернистых нефтей, а также при гидрокрекинге нефтепродуктов в больших объемах потребность в водороде не может быть удовлетворена тоЛько за счет платформинга. Дополнительно водород может быть получен двояким путем. [c.306]

Одним нз основных направлений развития нефтеперерабатывающей промышленности на перспективу, исходя из складывающейся структуры потребления нефтепродуктов и необходимости обеспечения сырьем нефтехимических производств, должно стать дальнейшее углубление переработки нефти. Широкое развитие таких процессов переработки нефти, как каталитический крекинг и риформинг, гидрокрекинг, гидроочистка, коксование, карбамидная депарафинизация и др., не только позволит углубить переработку нефти и повысить качество моторных топлив, но и создаст возможность полностью обеспечить развивающиеся отрасли нефтехимического синтеза углеводородным сырьем. [c.122]

Первичные и вторичные процессы переработки нефти (крекинг, пиролиз, риформинг, гидрокрекинг, изомеризация) [c.23]

Технологические процессы переработки нефти (гидрокрекинг, коксование, каталитический крекинг, гидроочиста и др.) позволяют получать из любого сорта нефти всю гамму необходимых продуктов. Варьируя состав процессов, можно создать технологические [c.99]

Нельзя не отметить, что особенно большое внимание уделяется развитию нового, гибкого процесса переработки нефти - гидрокрекингу, с помощью которого можно из самого разнообразного сырья производить малосернистое котельное, дизельное, реактивное топливо и бензин. В середине 70-х годов, в период наиболее интенсивной разработки п создания этого процесса появились прогнозы, что гидрокрекинг ак наиболее универсальный процесс вытеснйФ в будущей каталитический крекинг это, в некоторой степени,, затормозило развитие каталитического крекинга в этот период. [c.3]

В настоящее время в Западной Европе реализуется широкая программ наращивания мощностей деструктивных процессов переработки нефти. В ближайшие годы намечается увеличить мощности этих процессов более чеьс в 1,3 раза путем строительства главным образом установок каталитического крекинга флюид (ККФ) и гидрокрекинга, [c.5]

Нефтеперерабатывающие заводы в странах — членах ОПЕК строят ведущие строительные компании развитых капиталистических стран в соответствии с современными достижениями технологии переработки нефти. Поэтому для большинства НПЗ (особенно сооруженных в последнее десятилетие). характерен достаточно высокий технический уровень производства. На них представлено большинство современных процессов переработки нефти каталитический крекинг, риформинг, гидроочистка, относительно широкое рас-яространеине получил гидрокрекинг (удельный вес процесса на 1 января 1985 г.— 4,6%, что выше, чем в большинстве развитых капиталистических государств), причем на НПЗ в г. Шуайбе (Кувейт) действует одна из двух имеющихся во всем мире установок гидрокрекинга остатков в кипящем слое атализатора мощностью около 3 млн. т / год. Уровень развития нефтеперерабатывающей промышленности в различных странах — членах ОПЕК далеко е одинаков. [c.87]

Лирокое распространение вторичных процессов переработки нефти (каталитического риформинга бензинов, нефтехимических процессов, гидрокрекинга, гидроочистки средних и тяжелых дистиллятов и др.) повышает требования к четкости разделения нефти и более глубоким отборам. Ритмичность работы современного нефтеперерабатывающего завода и высокое качество всех выпускаемых товарных нефтепродуктов зависят от четкости работы установок первичной переработки нефти по получению сырья для вторичных процессов, в связи с чем необходи.мо совершенствовать навыки персонала по квалифицированному обслуживанию основного оборудования, ведению технологического режима и удлинению межремонтного пробега. [c.4]

Другие процессы переработки нефти, щапример коксование, крекинг водяным паром, легкий крекинг, гидрокрекинг, каталитический риформинг, хотя и направлены на минимальное образование газоообразных продуктов, также ведут к обрайованию некоторого количества метана. Это обусловлено в больщинстве случаев локальным перегревом, недостаточным перемешиванием продуктов или неудовлетворительным регулированием технологического Процесса. Исключение составляет крекинг водяным паром, при котором лигроин и газойль конвертируются в этилен в процессе термического крекинга. Ясно, что в таких условиях, даже если выход этилена доведен до максимума, все равно образуется метан [3]. [c.97]

Системы с трехфазным кипящим слоем катализатора пока занимают значительно меньщее место, чем процессы со стационарными катализаторами. Так, в США с трехфазным кипящим слоем эксплуатируется лишь одна установка типа гидроойл и три установки типа Хай-Си-Крекинг . Мощная установка гидроойл сооружена в Кувейте. Удельное значение процесса гидрокрекинга среди других процессов переработки нефти неуклонно повышается. В США в 1962 г. общая мощность установок составляла всего 1,0 млн. т/год, а в 1967 г. она уже достигала 14 млн. т/год. В последующие годы сооружение установок гидрокрекинга пойдет, по-видимому, еще быстрей и предполагается,, что в 1974 г. общая их мощность составит около 67 млн. т год [16]. [c.245]

Деструктивные процессы переработки нефти за счет разложения вы-сококипяших фракций позволяют существенно увеличить выход светлых нефтепродуктов. С точки зрения максимального повышения выхода высококачественных компонентов моторных топлив наиболее эффективна каталитическая и гидрогенизационная переработка вакуумных дистиллятов, т. е. освоение процессов каталитического крекинга и гидрокрекинга. [c.71]

На современных нефтеперерабатываюпцих заводах мира гидрокрекинг является главнейшей составляющей глубокой переработки нефти. Гидрокрекинг — процесс переработки различных нефтяных дистиллятов (реже остатков) под давлением водорода при умеренных температурах на бифункциональных катализаторах, обладающих гидрирующими и кислотными свойствами. Гидрирующие свойства катализатора позволяют получать без образования кокса продукты, во многом сходные с продуктами каталитического крекинга, но значительно менее ароматизированные, очищенные от серы и азота и не содержащие непредельных соединений. [c.84]

В США, где в выпускаемой топливной продукции большая доля приходится на бензин и требования к его октановой характеристике достаточно высоки, нефтеперерабатывающие заводы являются важным источником больших количеств сырья для химической переработки. Поскольку удельный вес вторичных процессов переработки нефти в нашей стране ниже, чем в США, ресурсы углеводородного сырья, получаемого на нефтеперерабатывающих заводах, меньше однако в связи с ростом требований к качеству автомобильного бензина в дальнейшем предусматривается значительное расширение вторичных процессов переработки нефти. Так, осуществляя на заводе мощностью 12 млн. т отбор светлых фракций в пределах 55—68% при удельном весе каталитического риформинга 15—17,5% на нефть, каталитического крекинга 10—12%, гидроочистки 31—57,5%, гидрокрекинга 15— 21%, в процессе производства бензина с октановым числом 88—106 можно получить в качестве сырья для нефтехимического синтеза углеводородов С —С5 — от 120 до 300 тыс. тп1год ароматических углеводородов Се-С — от 100 до 280 тыс. т/год, а в целом, включая сырье для производства сажи и белков, 11—19% на нефть [1]. [c.35]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология