Коррозия меры борьбы

Меры борьбы с коррозией [c.142]

Теплоэнергетическое оборудование выполняют из различных конструкционных материалов. Участки основного и теплофикационного циклов, а также системы охлаждения различаются не только конструкционными материалами, но и температурой, давлением и составом примесей пара и воды. Вместе с тем каждый из участков характеризуется довольно устойчивыми параметрами и качеством рабочей среды. Соответственно этим обстоятельствам при всем разнообразии видов коррозии на отдельных участках пароводяного тракта преобладают те или иные виды коррозии. Меры борьбы, естественно, направляются в первую очередь против преобладающего вида коррозии. Часто решающим фактором при выборе конструкционного материала для того или иного участка пароводяного тракта ТЭС является коррозионная стойкость металла в данной рабочей среде. [c.26]

Меры борьбы с коррозией металлов 460 [c.5]

МЕРЫ БОРЬБЫ С КОРРОЗИЕЙ МЕТАЛЛОВ [c.460]

Рассольные системы подвержены Коррозии, необходимым условием для возникновения которой является наличие кислорода. Поэтому систематическое удаление воздуха из испарителя и рассольных приборов охлаждения и применение других мер борьбы с коррозией является обязательным условием эксплуатации рассольных систем. [c.295]

Для изучения механизма коррозии металлов в обводненных нефтепрод тах и для разработки эффективных практических мер борьбы с электрохимической коррозией металлов в топливах, маслах и смазках необходимо знать состав водных конденсатов, образующихся на металлической поверхности. Хроматографическими и спектрофотометрическими исследованиями показано, что водные конденсаты, образующиеся на металлических поверхностях, имеют довольно сложный состав и содержат, как правило, продукты окисления углеводородных и неуглеводородных молекул. Эти конденсаты представляют собой электролиты, в присутствии которых развиваются процессы электрохимической коррозии металлов. [c.283]

Многие важные продукты получаются из нефтяного сырья методом оксосинтеза. Здесь появляется другой специфический вид разрушения металлов — карбонильная коррозия. Меры борьбы с этим опасным видом коррозии описаны во второй части книги. [c.8]

Все принимаемые в практике меры борьбы с коррозией металлов можно классифицировать по характеру воздействия на три основных фактора, в совокупности определяющих протекание коррозионного процесса свойства металла, коррозионной среды и особенности конструкции [2]. [c.460]

Меры борьбы с коррозией весьма разнообразны покрытие металлов краской, лаком, эмалью, другими металлами (цин ком, никелем, кадмием, хромом, серебром, золотом), приведение защищаемого металла в контакт с большой поверхностью более активного металла, оксидирование и фосфатиро-вание металлов, применение ингибиторов и ряд других. С методами борьбы с коррозией рекомендуется ознакомиться по учебнику. [c.198]

Процессы, обусловливающие коррозию паровых котлов силовых станций, рассмотрены в обзоре Манна [191 для промышленных кипятильников аналогичный обзор, в том числе и мер борьбы с коррозией, сделан Фреем [20]. [c.282]

МЕРЫ БОРЬБЫ С КОРРОЗИЕЙ [c.152]

Коррозия металлов представляет собой их разрушение вследствие химического или электрохимического взаимодействия с окружающей средой. Коррозия является самопроизвольным процессом. Она обусловлена термодинамической неустойчивостью системы, состоящей из металла и компонентов окружающей (коррозионной) среды. За счет процессов коррозии ежегодно теряется от 1 до 1,5% всего металла, добытого за всю историю развития человечества, что в денежном выражении составляет астрономические суммы. Так, например, в США за 1955 г. прямые убытки от коррозии (замена вышедшего из строя оборудования и пр.) по примерным подсчетам были равны 5,5 млрд. долларов, во Франции за 1959 г.— около 250 млрд. франков. Вполне понятно, что человечество не может мириться с такими потерями, поэтому во всех странах разрабатывают и применяют на практике различные меры борьбы с коррозией. [c.273]

Общими мерами борьбы с коррозией являются покрытия изделий масляной краской, эмалью или тонким слоем другого металла, обладающего большей коррозийной устойчивостью. [c.179]

Что же касается мер борьбы с коррозией и возможностей применения острого водяного пара для технологических целей, то практика заводов Второго Баку показала следующее. [c.377]

При любых формах применения воды в строительном производстве, а также при разработке мер борьбы с коррозией приходится учитывать состав соответствующих вод, так как по виду и концентрации растворенных веществ природные воды различаются в широких пределах. Вместе с тем быстрое расширение ассортимента материалов, используемых в строительстве, приводит к большему разнообразию различных форм коррозии и методов защиты от нее. [c.6]

Защелачивание нефтей и другие меры борьбы с коррозией аппаратуры [c.61]

Важнейшие меры борьбы с коррозией следующие 1) возможно более полное обезвоживание и обессоливание нефтей [c.61]

Создан Международный институт коррозии и защиты металлов, координирующий работы в этой области, ведущиеся во всех странах, СССР является активным членом этой организации. Подсчитано, что около 20% ежегодной выплавки металлов расходуется в коррозионных процессах. Большой вред приносит коррозия в машиностроении, так как из-за коррозионного разрушения какой-нибудь одной детали может выйти из строя машина, стоящая нередко десятки и сотни тысяч рублей. Коррозия снижает точность показаний приборов и стабильность их работы во времени. Незначительная коррозия электрического контакта приводит к отказу при его включении. Меры борьбы с коррозионными процессами являются актуальной задачей современной техники. [c.505]

Помимо определения скорости коррозии и установления ограничивающего (контролирующего) фактора коррозии, исследование диаграммы поляризации позволяет вскрыть механизм протекания отдельных ступеней коррозионного процесса и, следовательно, наметить наиболее эффективные меры борьбы с коррозией. [c.467]

Коррозия металлов причиняет огромные убытки. Подсчитано, что прямые потери железа от коррозии составляют около 10% его ежегодной выплавки. В результате коррозии металлические изделия теряют свои ценные технические свойства. Поэтому имеют очень большое значение меры борьбы с коррозией металлов. Они весьма разнообразны. Укажем некоторые из них. [c.320]

Одной из наиболее эффективных мер борьбы с коррозией аппаратуры нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов является применение специальных нержавеющих и кислотостойких сталей. [c.58]

Основными мерами борьбы против коррозии в неэлектролитах является использование коррозионностойких материалов, например нержавеющих и алитированных сталей и др. В боль-щинстве случаев в нефти имеет место и электрохимический коррозионный процесс, что дает возможность применять ингибиторы и протекторную защиту. [c.15]

При межкристаллитной коррозии активному растворению подвергаются границы зерен стали, обедненной хромом (менее 10— 14%) вследствие образования при охлаждении карбидов хрома. Мерами борьбы являются закалка, снижение содержания углерода в стали до 0,01—0,03 %, легирование стали карбидообразующими элементами (титан, цирконий). [c.34]

Одной из мер борьбы с коррозией является удаление из системы источников питания микроорганизмов, например серы и тиосульфатов, в результате чего тионовые бактерии прекращают вырабатывать серную кислоту. В сложных системах тионовые бактерии получают серу из сероводорода его доступ можно предотвратить аэрацией водных сред, в частности сточных вод. [c.105]

Серовод( одной коррозии и мерам борьбы с ней уделялось и уделяется большое внимание как у нас в стране, так и за рубежом. Очень часто наиболее рациональным и хфактически единственно доступным методом зашиты оборудования от агрессивного воздействия сероводородсодержа-ших сред тл яется применение ингибиторов (замедлителей) коррозии. Они позволяют при сравнительно небольших материальных затратах весьма эффективно защищать самые разнообразные системы. [c.46]

Из всех известных в настоящее время материалов титан и его сплавы относятся к числу наиболее стойких к морским средам при обычных температурах. Тонкая окисная пленка, образующаяся на поверхности титановых сплавов, обеспечивает полную защиту металла от коррозии. Разрушение этой пассивной пленки происходит только в специальных условиях. Несмотря на очень высокую общую стойкость титана, все же существует несколько коррозионных проблем, связанных с его использованием в морских условиях [68] питтинговая коррозия, наблюдающаяся в щелевых условиях при недостатке кислорода и температуре морской воды выше 120 °С коррозионное растрескивание высокопрочных титановых сплавов при наличии поверхностных дефектов на металле, к которому приложено растягивающее напряжение коррозионное растрескивание в солях при нагреве выше 260 °С. Эффективными мерами борьбы с этими видами преждевременного разрушения титановых сплавов являются легирование и термообработка. [c.116]

В настоящем разделе будут кратко рассмотрены как пути возникновения коррозии, так и меры борьбы с ней. [c.385]

Коррозия железа и меры борьбы с коррозией. [c.148]

КОРРОЗИЯ АППАРАТУРЫ и МЕРЫ БОРЬБЫ С НЕЙ [c.213]

В качестве дополнительной меры борьбы с коррозией на многих установках для уменьшения доступа кислорода в раствор применяют газовую подушку в резервуаре гликолевого раствора. Поскольку некоторые газовые потоки содержат свободный ислород, эта мера не всегда предотвращает окисление гликоля. Разумеется, в системах осушки воздуха присутствие кислорода неизбежно и поэтому применяют замедлители коррозии. [c.265]

В настоящий сборник включены статьи, обосновывающие применение разработанных в БашНИИ НП таких мероприятий и описывающие основные принципы их проведения. Сюда относятся реконструкция атмосферно-вакуумных трубчатых установок с целью снижения давления в выходных трубах нагревательных печей и улучшения фракционирования в колоннах подготовка вакуумных дистиллятов для каталитического крекинга легкий термический крекинг с присадками коксование гудронов, обес-серивание кокса и облагораживание дистиллятов коксования облагораживание вторичных бензинов- с целью получения высокооктановых компонентов совершенствование процессов гидроочистки дизельных топлив производство высококачественных дорожных битумов меры борьбы с коррозией аппаратуры при перегонке нефти применением ингибиторов улучшение систем водоснабжения и канализации на заводах, перерабатывающих высокосернистые нефти. [c.7]

Важнейшие меры борьбы с коррозией следующие 1) возможно-более полное обезвоживание и обессоливание нефтей до их переработки 2) введение в нефть (или продукты ее переработки) химических реагентов — нейтрализаторов 3) изготовление аппаратуры из металлов и сплавов, стойких против коррозии 4) защита аппаратуры металлическими и другими покрытиями,, противостоящими коррозии. [c.62]

Мерой борьбы с сероводородной коррозией является также применение для изготовления колонн и шлемовых труб легированной стали, которая представляет собой углеродистую сталь с добавкой хрома, никеля и титана. С целью удешевления строительства легированную сталь заменяют биметаллом — стальными листами, состоящими из двух слоев i-мм слоя легированного металла и слоя углеродистой стали. Легированным слоем листы обращены внутрь аппарата. Биметалл так же хорошо противостоит коррозии, как и легированная сталь. Для конденсаторов обычно применяют чугун. [c.63]

Меры борьбы с коррозией. Для уменьшения коррозии на установках первичной перегонки нефти применяются следующие методы I) глубокое обезвоживание и обессоливание нефти 2) использование корроэионностойких материалов 3) введение нейтрализующих веществ и ингибиторов коррозии. [c.153]

Для защиты верха атмосферных колонн от хлористоводородной коррозии хорошо зарекомендовал себя газообразный аммиак. Однако от сероводородной коррозии данный реагент не защищает. Хорошие результаты в борьбе с солянокислотной коррозией дает кальцинированная сода, вводимая в нефть в водном растворе. На крскинг-установках в качестве мер борьбы против сероводородной коррозии применяют с успехом известь-пушонку, примешиваемую к нефтепродукту перед его закачкой в нагревательную печь. [c.274]

Сооружение и эксплуатация нефтеперегонных установок требуют в этом случае особых мер борьбы с засолсннем печных труб борьбы с коррозией аппаратуры в местах конденсации паров и, как следствие, отказа от применения водяного пара для технологических целей. [c.377]

Основными мерами борьбы с ударной коррозией является снижение скоростей движения охлаждаюи1ей среды, очистка среды от посторонних иримесей и загрязнений и применение более устойчивых сплавов иапример алюминиевой латуни ЛА-77-2, стабилизированной мышьяком. [c.152]

Меры борьбы с коррозией блуждающими токами имеют целью предотвращение выхода тока из металла и. сопутствующего анодного поражения. Цель может быть достиптута посредством металлического контакта между трубой и отрицательным полюсом электрической системы, которая вызывает коррозию. Эта мера называется злектрическхш дренажем (см, 6.5). При прямом электрическом дренаже соединение не содержит никаких [c.41]

Меры борьбы с газовой коррозией сводятся к подбору соответствующего металла, применению термодиффузион-ного иасищения алюминием, кремнием, хромом или нанесению жаростойкого металлического (напри,л ер, хромового) или неметаллического (например, жаростойкой эмали) покрытия. [c.18]

НО СТИ. Мерой борьбы против этого явления является снижение содержания закиси меди в сплавах. При концентрации Сп20 не более 0,01 % явления водородной коррозии не наблюдается. [c.167]

Наряду с традиционными мерами борьбы с коррозией металла, такими, как разработка конструкций и деталей нз нержавеющих сплавов, электрохимическая защита, использование металлических и лакокрасочных покрытий, осушка воздуха, тара и упаковка, летучие и водорастворимые ингибиторы коррозии, в последние годы все большее значение приобретают кон-сервационные и рабоче-консервационные горюче-смазочные материалы. Это — массовые продукты нефтепереработки, содержащие специальные присадки — маслорастворимые ингибиторы коррозии [9—20]. [c.8]