Загрузка гидравлическая

Гидравлическое сопротивление угля при скорости 5 м/ч - 30 см на каждый метр высоты загрузки. Гидравлическое сопротивление механического фильтра в среднем 40 см на каждый метр высоты патрона. Таким образом, выбирается перепад отметок высот фильтрующих патронов на профиле. [c.22]

Давление в слое желательно замерять у стенки аппарата по окружности в нескольких точках на одной высоте. Такая система отбора усредняет случайные значения статического давления, возникающие в данной точке вследствие значительных отклонений локальных скоростей жидкости от средней. Часто измеряют полный перепад давления под слоем и опорной распределительной решеткой, вычитая затем из полученного значения значение перепада на решетке, измеренное без загрузки зернистого слоя. При небольшом гидравлическом сопротивлении самого слоя, такой метод замера может привести к заметным погрешностям. [c.53]

Рис. 4.9. Принципиальная схема гидравлической загрузки катализатора

Продолжительность полного цикла работы каждой коксовой камеры 48 час., из них 24 часа на потоке сырья и 24 часа на операциях охлаждения (водяным паром и водой), гидравлической резки и выгрузки кокса и подогрева. В период подогрева паро-жидкая загрузка поступает из камеры коксования в ректификационную колонну 1 через сепаратор 5. Сырье загружается одновременно в две камеры коксования. Поочередным включением камер после очистки их от кокса и прогрева достигается непрерывность работы установки в целом. Камеры снаружи изолированы и работают под внутренним давлением 1,76 ати. [c.67]

Характеристика работы ретортной печи. Нормальная работа ретортной печи складывается из соблюдения режима загрузки и выгрузки, поддержания заданного теплового и гидравлического режимов. [c.116]

Сравнение двухстадийного традиционного процесса с одностадийным нестационарным приведено в табл. 4.22. Очевидно, что при равной эффективности по извлечению серы, нестационарный процесс существенно экономичней. При его использовании, вместо традиционных технологий, стоимость установки получения серы, расходы на ее эксплуатацию и себестоимость серы уменьшаются на 25...30% (за счет снижения общей загрузки катализатора, гидравлического сопротивления установки и энергоемкости процесса). [c.167]

При взрыхляющей промывке ионитового материала происходит гидравлическая сортировка его более крупные фракции скапливаются в нижней части фильтра, более мелкие — у поверхности слоя загрузки. Однако далеко не всегда при этом достигается правильное послойное распределение фракций,часто (в особенности в фильтрах большого диаметра) получаются местные скопления мелких зерен, которые, естественно, обладают большим сопротивлением проходу воды и регенерационного раствора, чем скопления более крупных фракций. В результате это приводит к неполной регенерации мелких фракций и к недостаточному использованию их обменной способности, а в конечном счете — к снижению емкости поглощения фильтра. [c.24]

Конвертор оксида углерода I ступени 17 представляет собой вертикальный аппарат общей высотой 32 000 мм и внутренним диаметром 3800 мм. Конструкция конвертора обеспечивает радиальный ход газа через слой катализатора. В отличие от полочных конструкций конвертор с радиальным ходом газа имеет меньшее гидравлическое сопротивление, меньшую массу и габариты. Конструкция аппарата предусматривает загрузку катализатора через центральную трубу и нижний люк. [c.205]

Следует особо отметить, что подобные колонны обладают чрезвычайно малой удерживающей способностью по жидкости и сравнительно низким гидравлическим сопротивлением. Эти преимущества позволяют применять данные колонны для вакуумной ректификации при остаточных давлениях до 1 мм рт. ст. и загрузке исходной смеси от 6 до 15 мл. [c.354]

Разработка роторных колонн была вызвана необходимостью повышения эффективности разделения без увеличения удерживающей способности по жидкости и гидравлического сопротивления проходу потока паров. Такие высокоэффективные колонны особенно необходимы при микроперегонках с загрузкой смеси 1—5 г. [c.360]

Особое внимание необходимо уделить тому, чтобы в период загрузки катализатора он минимально подвергался истиранию и дроблению, так как это приводит к ухудшению эксплуатационных свойств и увеличению гидравлического сопротивления. [c.187]

При выводе на режим загрузку по сырью увеличивают постепенно во избежание гидравлических ударов, которые могут привести к разрушению катализатора. При этом возрастание нагрузки по сырью не должно сопровождаться резкими колебаниями температурного режима в реакторах и печах п резкими скачками давления в системе. [c.191]

Приблизить рабочую скорость потока газов на последней полке к критической и тем самым свести к минимуму количество газа в пузырях и его перемешивание можно за счет расширения верхней части реактора и, соответственно, увеличения поперечного сечения последнего слоя. Естественно, это приводит к ряду конструкционных усложнений аппарата, но такой вариант целесообразно применять при сильном ограничении возможного гидравлического сопротивления реактора. Таким образом, по второму варианту принимаем к загрузке 1-й слой = 0,75 мм 2—4-й слои = = 1,5 мм (4-й слой большего диаметра). [c.271]

Очень важно, чтобы после загрузки катализатора все реакционные трубы имели одинаковое гидравлическое сопротивление, в противном случае возможен перегрев отдельных труб. В реакционные трубы катализатор загружают с помощью металлических цилиндрических контейнеров высотой 1—1,2 м с открывающимся днищем. Через каждые 1,5—2 м засыпанного катализатора реакционную трубу обстукивают деревянным молотком, чтобы устранить зависание катализатора в трубах. Если при одинаковом количестве засыпанного катализатора в одной из труб уровень его заметно отличается от других, эта труба перегружается. Для достижения равномерной плотности загружаемого катализатора применяется вибратор, устанавливаемый на верхнем фланце трубы. По окончании загрузки катализатора проверяют гидравлическое сопротивление реакционных труб. [c.182]

Главным показателем оценки эффективности работы фильтра-отстойника является удельная гидравлическая на1 рузка, определяющая пропускную способность фильтрующей загрузки и размеры аппарата. Удельная гидравлическая нагрузка рассчитывается по формуле [c.279]

Обследование работы накопителя кокса, совмещенного с фильтром-отстойником, на вновь пущенных и реконструированных установках показало, что сооружение характеризуется высокими фильтрующими свойствами. Высокая скорость фильтрования воды (2,0-2,5 м/ч) способствует быстрому обезвоживанию кокса в накопителе. Через 10-12 ч кокс транспортируется на склад с влажностью, не опасной для смерзания. Гидравлическая нагрузка на фильтрующий спой составляет 2,0-2,5 м /(м ч), что является высоким показателем. Накопление в накопителе суммарного кокса высотой до 4 м способствует хорошей очистке. Дпя обеспечения проектных показателей работы фильтров-отстойников необходимо строго выдерживать регламент по их эксплуатации (периодическая обратная промывка дренажа, замена фильтрующей загрузки и т. п.). [c.281]

В 1938 году инженером Р.З.Лернером разработаны принципы гидравлического режима коксовых печей, внедрение которых в практику позволило упорядочить работу и значительно продлить срок эксплуатации коксовых батарей. Эти принципы исходят из того, что соотношение давлений в камере коксования и отопительной системе должно быть таким, чтобы после загрузки угольной шихты исключалась малейшая возможность попадания воздуха из отопительной системы или атмосферы в камеру коксования. [c.151]

После загрузки в камере не должно оставаться скосов, не заполненных шихтой. Уровень загрузки должен быть таким, чтобы между шихтой и сводом камеры оставалось расстояние 250—350 мм. Если в бункеры загрузочного вагона набрано больше шихты или нарушен порядок выпуска ее из бункеров, а также при некачественном планировании могут забиваться загрузочные и газоотводящие люки. Это приводит к затруднению эвакуации парогазовых продуктов из камеры коксования, то есть к нарушению гидравлического режима и ухудшению качества химических продуктов коксования. Переполнение камеры, а также забивание загрузочных люков могут быть причиной затруднений при выдаче кокса. Наоборот, недогруз камер шихтой приводит к перегреву подсводового пространства камеры коксования, повышенному отложению графита на своде. Выталкивание готового коксового пирога из камер коксования (процесс выдачи кокса) самым непосредственным образом влияет на качество кокса и срок службы коксовых печей. [c.173]

Технология коксования складывается в основном из соблюдения (выдерживания) основных режимов работы коксового цеха температурного режима коксования, то есть установленных температур в отопительной системе совых печей и температуры готового кокса гидравлическою режима коксовых печей, от которого зависит температурный режим, сохранность кладки коксовых печей режима ьыд чи и загрузки [c.189]

Выбор средств механизации. Для того чтобы исключить руч-1ые работы по перемещению материалов, их загрузке и выгрузке, ожио применять периодическую транспортировку (напольную Зезрельсовую и рельсовую, подъемники, краны и т, п.), иепрерыв- ый транспорт (конвейеры всех видов), пневматический и гидравлический транспорт. [c.236]

После ремонта одной из систем гидратации этилена было проведено гидравлическое испытание аппарата. После окончания ремонтных работ воду и системы удалили и все аппараты и трубопроводы подвергли продувке инертным газом. После загрузки реактора катализатором провели опрессовку системы на герметичность инертным газом давлением 7,7 МПа (77 кгс/см ). Убедив-щись в герметичности, давление в системе снизили до 4,0 МПа (40 кгс/см ) при таком давлении оставили систему в резерве. Через двое суток сменному персоналу было дано указание подготовить систему к пуску и начать ее разогрев. В день пуска системы произошло похолодание и часть оборудования и трубопроводов, находившаяся на наружной этажерке, подверглась воздействик> отрицательных температур. [c.313]

Жидкая загрузка реактора разбрызгивается при помощи сопла внутри кольцевой завесы свободно падаюпщх частиц катализатора. Углеводородные пары распределяются над слоем катализатора. Высота слоя катализатора в рабочей зоне реактора 3,1 м. Гидравлический затвор внизу и вверху реактора создается водяным паром. ---- [c.240]

I — реактор 2 — регенератор — насос для подачп воды в охлаждающие зм( евик1< регенератора- 4 — воздухоподогреватель 5 — воздуходувка 6 — дозер системы пневмотранспорта катализатора 7 — Оункер-сепаратор — хранилище для свежего катализатора 9— хранилище для катализатора, используемое в периоды остановки установки, 10 — циклон II — отвеиватель- Линии I — загрузка реактора И — продукты крекиага — пары и газы 1И — водяной пар в паропроводную сеть завода IV — питательная вода для котла-утилизатора V — топливный газ VI — ввод водяного пара для создания затвора VII — ввод водяного пара для продувки катализатора и создания нижнего гидравлического затвора VIII — водяной пар /X — катализаторная мелочь X — газы регенерации. [c.244]

Катализатор — один из важнейших элементов контактных аппаратов, которому уделяется больнюе внимание. Наряду с требованиями к химической активности к нему нред1>являют требования механического порядка механическая прочность и стойкость к истира иию, размеры зерен катализатора должны быть одинаковы, не должно быть мелочи. При засыпке катализатора в полочные аппараты тщательно следят, чтобы слон был ровный, при загрузке катализатора в трубчатых аппаратах проверяют, чтобы гидравлическое сопротивление слоя в каж рй трубке было одинаковым. Как нpaви J o, газ в аппаратах направляют сверху вниз, чтобы поток газа принимал слой катализатора. При противоположном направлении [c.214]

Включение компрессора в работу должно осуществляться так, чтобы исключить забрасывание щелочи в компрессор. В противном случае возможны гидравлические удары, которые могут привести к разрушению компрессора. Чтобы исключить это явление, при пуске компрессора воздух направляют помимо скрубберов (декарбони-заторов) через специально предусмотренный обводной вентиль. После пуска компрессора загрузка его осуществляется постепенно начиная с последней ступени. После того как по ступеням компрессора установятся нормальные давления, обводной вентиль плавно закрывают. [c.169]

Рабочая камера печи представляет собой туннель шириной 1390 мм и высотой 1260 мл1. Стены нечи футерованы красным кирпичом, перекрытие печи выполнено из жаропрочного бетона. Снаружи печь теплоизолирована диатомовым кирпичом. Футеровка печи заключена в металлический каркас из профильного проката. В футеровке печи предусмотрены отверстия для приборов КИП и гляделки. Внутри рабочей камеры установлены рельсовые пути, на которых одновременно находится семь вагонеток. На полках вагонетки уложено 3500 кг гранулированного катализатора, имеющего начальную влажность 20%. В начале и конце печи подъемными заслонками и дверями сделаны шлюзовые камеры для того, чтобы во время загрузки и выгрузки не нарушать гидравлический и тепловой режимы. Шлюзовая камера со стороны разгрузки одновременно является камерой для охлаждения вагонеток с катализатором. [c.206]

I — штуцер для загрузки 2 - шту цер для выхода легкого комионен-та . — штуцер для выхода тяжелого компонента 4 — легкий компонент 5 — тяжелый компонент 6 — пор1пень 7 — шлам 8 — штуцер для выхода шлама 9 — гидравлическая система [c.92]

На рис. 7.13 приведена принципиальная схема гидрообессеривания нефтяных остатков по схеме фирмы "Shell . Поступающее на установку сырье проходит фильтр с автоматической обратной промывкой, смещивается с ВСГ, нагревается и поступает в предварительный реактор. Учитывая необходимость частой замены катализатора, была разработана система ускоренного выполнения этой операции. Загрузка катализатора осуществляется гидравлическим способом транспортированием его в реактор из специальной емкости (рис. 7.14). В реакторе катализатор осаждается, а транспортируюхцая жидкость возвращается вновь в емкости с катализатором. Реактор многополочный, причем нижняя часть попки ограничивается конусообразным днищем с множеством мелких отверстий. Такая конструкция реактора обеспечивает равномерное распределение газосырьевого потока по сечению реактора. Он также обеспечивает быструю и полную разгрузку катализатора. [c.196]

Одной из самых первых печей, построенных фирмой Копперс в Питтсбурге, является печь Рассела [1—3] емкостью 225 дм , шириной 300 мм нагрев осуществляется газом. Сила давления, испытываемого подвижной стенкой, со стороны загрузки передается через систему рычагов на весы, которыми и замеряют давление распирания. Можно назвать и другие типы печей с подвижной стенкой печи опытной станции Бюро оф Майне в Тускалузе (Алабама), камеры коксования которых имеют ширину 425 мм, а поверхность нагрева стенки камеры составляет примерно 1 м давление распирания в зтих печах измеряется гидравлическим устройством [4] печи Урбана [5], принадлежащие геологической службе штата Иллинойс, построены в двух вариантах шириной 355 и 432 мм, для измерения давления распирания в этих печах применяют датчик напряжений. Обе печи имеют электрический нагрев. [c.356]

Технологические и экономические показатели процесса утилизации тепла. Цель процесса — получение дешевого высоконотенциального тепла. Этого можно добиться при достаточно высоких (не обязательно максимальных) степенях утилизации тепла, относительно небольших загрузках катализатора, определенных ограничениях (по условиям габаритов реактора) на количество инертного материала. Целесообразно, чтобы гидравлическое сопротивление реактора было ло возможности небольшим. Желательно, чтобы длительность цикла была не менее 10 мин. Задача должна решаться при ограничениях на максимальную температуру (или даже на максимальные градиенты) в слое по условиям термической устойчивости катализатора. В общем, определение оптимальных условий процесса утилизация тепла — это технико-экономическая задача, [c.206]

Процесс фильтрования протекает производительно при значениях гидравлической нагрузки, равных 0,9-1,2 м /(м ч). Постоянное поступление мелкого кокса в секции фильтра-отстойника приводит к постепеннее му уплотнению нижних слоев загрузки и снижению гидравлической ВЬП РУЗКИ. Исследование фильтрующей спо- [c.279]

Гидравлическое сопротивление зависит также от толщины слоя коксовой мелочи, которая в конце выгрузки достигает максимума на входе в секцию отстойника. Повьш1ение гидравпического сопротивления за счет указанных факторов снижает скорость фильtpoвa-ния и гидравлическую нагрузку, для стабилизации которых необходимы периодическое рыхление и регулировка толщины загрузки. [c.280]

Для уменьшения гидравлического сопротивления слоя адсорбента разработаны конструкции адсорберов с радиальным движением потока газа. На рис. У1П-7 показаны варианты адсорберов, предназначенных для очистки газовых выбросов от органических веществ, которые по условиям десорбции могут быть несекционированными (рис. У1И-7, а) и секционированными (рис. У1П-7, б). Адсорбер состоит из корпуса 2, в котором размещены кольцевые решетки 3, удерживающие слой адсорбента 4 толщиной 300-650 мм. Решетки образованы из двух слоев металлической сетки — каркасной 18 х 2,5 мм и фильтровальной 2 х 1 мм. Для удобства монтажа и демонтажа кольцевые решетки по высоте разделены на одинаковые участки, соединенные между собой с помощью безболтового самоуплотняющегося разъемного соединения. Загрузка адсорбента производится через верхний штуцер 5, отработанный адсорбент удаляется из слоя при подъеме затвора 8 разфузочного устройства. [c.285]

Для аппаратов со стационарным слоем катализатора разработаны специальные энергосберегающие катализаторы, совмещающие функции катализатора и массообменной насадки. Применение таких катализаторов в реакторах позволяет снизить гидравлическое сопротивление насыпного слоя и энергозатраты при прохождении потока через слой, интенсифицировать тепло- и массообмен, повысить степень использования объема гранулы и увеличить срок эксплуатации катализатора. На рис. ХХ1У-3 показаны формы энергосберегающих катализаторов, выпускаемых ОАО Рязанский НПЗ". Гранулы катализатора имеют форму цилиндров, одно- и многоканальных трубок, колец, звезд, размер гранул изменяется от 2,0 до 6,5. Энергосберегающие формованные катализаторы обладают высокой механической прочностью, что позволяет использовать в процессе его пневмо-транспортные загрузку и выгрузку. [c.636]

Пуск агрегата. Перед пуском агрегата производятся сушка футеровки печи и шахтного реактора и загрузка в них катализатора. Загрузка катализатора в трубы осуществляется с помощью специальных приспособлений для предохранения его от механических разрушений. Гидравлическое сопротавление каадой трубы не должно отклэняться более чем на 10% от среднего значения для всех труб /16, 17/. [c.186]

Наиболее распространенным отечественным методом бездымной загрузки коксовых печей является инжекция газов загрузки в газосборники коксовых печей. Установлено, что бездымность при загрузке определяет создаваемое паровой или гидравлической инжекцией достаточное разрежение в подсводовом пространстве коксовой камеры и порядок выпуска шихты из бункеров загрузочного вагона, который обеспечивает также и полноту заполнения камеры. [c.171]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология