Уход за фильтрами

Для каждой установки разработаны правила технического ухода, которые определяют порядок, сроки и способы очистки воздуховодов, дымоходов, калориферов, фильтров и других элементов от пыли и грязи, ремонта установок и двигателей. Периодические остановки и осмотры установок проводятся в соответствии с технологическим режимом цеха или предприятия. Во время этих осмотров разбирают отдельные узлы. После осмотра производят замену или ремонт износившихся частей установки. Кроме осмотров, предусмотренных графиком, производят планово-предупредитель-ные ремонты установок. [c.299]

Аппараты этого типа (рис. И1-9) находят применение в установках сравнительно невысокой производительности [117— 121]. Основой этих аппаратов является фильтрующий элемент, состоящий из двух мембран, уложенных по обе стороны плоского пористого материала — дренажа. Дренажные листы расположены на небольшом расстоянии друг от друга (0,5—5 мм), образуя межмембранное пространство для потока разделяемого раствора. Пакет фильтрующих элементов зажимается между двумя фланцами и стягивается болтами. Разделяемый раствор последовательно проходит через все фильтрующие элементы, концентрируется и удаляется из аппарата. Прошедший через мембрану фильтрат уходит через дренажные слои в радиальном направлении. [c.116]

Осадок 1, полученный на фильтре (на рисунке не показан) и подлежащий промывке, поступает в смеситель 2, куда по трубопроводу 3 подается промывная жидкость из фильтра 4. Образовавшаяся суспензия из смесителя 2 направляется на фильтр 5, где она разделяется на частично промытый осадок, поступающий в смеситель 6, и фильтрат, который представляет собой промывную жидкость с достаточно высокой концентрацией извлекаемого вещества этот фильтрат уходит из фильтра 5 по трубопроводу 7 на дальнейшую переработку. В смеситель 6 по трубопроводу 8 подается промывная жидкость из фильтра 9. Полученная в смесителе 6 суспензия разделяется на фильтре 4 на осадок, передаваемый в смеситель 10, и фильтрат, который, как уже сказано, в качестве промывной жидкости идет в смеситель 2. На фильтре 5 и в смесителе 10 выполняются опе рации, аналогичные описанным. Свежая промывная жидкость подается в смеситель 10 по трубопроводу 11. Окончательно промытый осадок 12 подается из фильтра 9 на транспортирующее устройство 13. [c.236]

Процесс сушки осадков на фильтре можно разделить на два периода. Во время первого, отличающегося наибольшей скоростью сушки, из слоя осадка уходит воздух, насыщенный влагой в адиабатических условиях, поскольку поверхность контакта достаточна для массопередачи от жидкой фазы к газообразной. При этом внутри осадка создается относительно узкая зона испарения, которая постепенно перемещается от границы осадка с воздухом к [c.281]

Горизонтальные фильтрующие центрифуги со шнековой выгрузкой осадка. По внешнему виду эти центрифуги аналогичны ранее описанным центрифугам со шнековой выгрузкой осадка и цилиндрическим ротором. Однако в данном случае жидкая фаза не поступает в затопленное пространство, а вместо этого проходит через слой кристаллов и уходит из ротора через щели, расположенные в его стенке. Шнек передвигает осадок в осевом направлении к разгрузочным окнам на одном из концов ротора. Во время передвижения осадка шнек омывается промывной жидкостью. При этом дробление кристаллов лопастями шнека может быть значительным, а также могут иметь место большие потери твердого осадка в фильтре. Все это лимитирует применение центрифуг данного тина. [c.100]

В инструкциях по технике безопасности должно быть подробно оговорено, как, в каких случаях, какими типами противопылевых респираторов следует пользоваться в конкретных производственных условиях, описаны порядок их хранения и ухода за ними, сроки смены фильтров, типы защитных очков, применяемых одновременно с респираторами, и приведены другие указания, позволяющие правильно пользоваться этими защитными приспособлениями. [c.116]

Измельченный материал из мельницы выносится воздухом, подаваемым вентилятором 13, и поступает в сепаратор 8. Частицы крупнее 60 мкм возвращаются из сепаратора в мельницу на домол, а более мелкие выносятся в циклон 9, где они отделяются от потока воздуха. Избыток воздуха уходит в атмосферу через матерчатый фильтр 10, на котором задерживаются не осевшие в циклоне твердые частицы. Измельченный концентрат ильменита из циклона и фильтра поступает в элеватор 11 и далее в расходный бункер 12. [c.19]

На рис. 235 показан воздушно-проходной сепаратор. Он состоит из корпуса 3, внутреннего конуса — циклона 4, направляющих поворотных створок 3, механизма управления створками б, броневого наконечника 5, штуцеров 9, 1,7 а сборника 2. Пылевоздушная смесь поступает в сепаратор через штуцер 9. В корпусе 3 скорость потока резко уменьшается, и наиболее крупные частицы выпадают в сборник 2. Поднимаясь вверх, поток через створки 5 попадает в циклон 4. Проходя створку, он приобретает вращательное движение. Под действием центробежных сил в циклоне из потока также выделяются более крупные частицы, которые выпадают в вершину конуса и выводятся через наконечник 8. Самые мелкие частицы уходят с потоком газа через выводной штуцер 7 на дальнейшую обработку, чаще всего в циклонах или фильтрах. [c.309]

Далее газ уходит через штуцер 12 в крышке камеры. Для очистки фильтра специальный распределительный механизм, смонтированный на его крышке, отключает газ путем поворота заслонки в выходном штуцере и производит встряхивание рукавов, приводящее к опаданию пыли в бункер. [c.395]

Загрузка и выгрузка дробящих тел производится через люки, а исходного и измельченного материала — через полые цапфы. Непрерывная выгрузка измельченного материала осуществляется потоком воздуха (сухое измельчение) или потоком воды (мокрое измельчение), которые подаются через загрузочную цапфу. Для отделения измельченного материала от несущих потоков воздуха или воды используют циклоны, отстойники, фильтры, гидроциклоны. Материал, выносимый потоком воздуха или воды, обычно содержит некоторое количество частиц крупнее требуемого размера. По этой причине барабанные мельницы работают часто в замкнутом цикле с сепаратором-классификатором, из которого целевая фракция частиц уходит по назначению, а более крупные возвращаются в мельницу на доизмельчение. [c.491]

На рис. 80 представлена принципиальная схема секции регенерации катализатора. С низа реактора 1 вся масса катализатора проходит через коллектор 2 в нижний бункер 3, где автоматически поддерживается равномерный отбор катализатора оттуда же уходят увлеченные из реактора углеводороды. Катализатор ссыпается в бункер 4 газлифта, транспортируется инертным газом (азот) в верхний бункер 5 и оттуда ссыпается в регенератор 6. Катализаторную крошку улавливают в фильтре 10. В регенераторе происходит реактивирование катализатора путем последовательного выжигания кокса, оксихлорирования (для разукрупнения кристаллитов платины) и добавления хлоридов. Регенерированный катализатор после охлаждения в холодильнике 7 проходит бункеры 8 и 9 и потоком водорода снова подается на верх реактора. Водород, используемый в качестве транспортирующего газа, восстанавливает катализатор после его пребывания в окислительной среде регенератора. Систему регенерации можно при необходимости отключить от реактора без нарушения работы установки. [c.216]

Современные рукавные фильтры выполняют многосекционными, с автоматическим механическим встряхиванием и продувкой ткани. Фильтры работают с нагнетанием или всасыванием газа. В фильтре (рис. 109) запыленный газ нагнетается вентилятором 4 через входной газоход 13 в камеру 5 под распределительную решетку <5, откуда он проходит через рукава 9, нижние концы которых закреплены хомутами на патрубках решетки. Пыль осаждается в порах ткани, а очищенные газы через дроссельный клапан 10 и выхлопную трубу 1 уходят в атмосферу. [c.186]

Другим прямым путем попадания грязи и пыли в картер двигателя является впуск воздуха через впускное отверстие вентиляционной системы, поскольку через вентиляционную систему двигателя на протяжении пробега, равного примерно 1600 км, проходит 61—300 л воздуха. Хорошее содержание входного сапуна при эксплуатации, так же важно, как и фильтрация поступающего в карбюратор воздуха, но часто на это не обращается внимание. Поскольку фильтры вентиляционной системы пропускают незначительное количество чистого воздуха и часто менее эффективны, чем фильтры на пути воздуха к карбюратору, уход за [c.388]

Некоторые предпочитают щелевые фильтры, так как они дешевле, поскольку во время их эксплуатации не требуется периодически заменять фильтрующий элемент. Другие употребляют фильтры со сменными фильтрующими элементами из пористых веществ, так как они полнее удаляют из масла мельчайшие примеси, чем щелевые фильтры. Выбор фильтра, как правило, дело вкуса и опыта потребителя однако любой фильтр, разработанный опытным конструктором, может быть полезным, если за ним установлен тщательный уход. [c.481]

Рис. 148. Поршни и масляный фильтр из дизельного двигателя одной и той Ж0 марки, что и на рис. 147, но после эксплуатации при лучшем уходе.

Низкотемпературные желеобразные отложения являются про- блемой в моторах легких самолетов, эксплуатируемых зимой, особенно при коротких полетах с частыми разогреваниями и работой вхолостую. На легких самолетах применяют закрепленные. кожухи, главная цель которых — обеспечение достаточного охлаждения моторов в жаркую погоду, но эти моторы часто переохлаждаются в условиях зимней работы. Если самолет эксплуатируется редко или с перерывами в холодную погоду, наиболее эффективными средствами уменьшения образования низкотемпературных отложений являются внимательный уход, частая прочистка масляных сеток и фильтров и более частая замена масла. [c.509]

В секции первичного фракционирования (рнс. 1У-19) продукты реакции охлаждаются от температуры пиролиза до 200—300 °С в закалоч но-испарительных аппаратах и в промывной секции колонны первичного фракционирования. Избыток тепла смеси продуктов пиролиза используется для подогрева сырья пиролиза, питательной воды и генерации пара низкого давления. Охлажденная смесь продуктов пиролиза фракционируется затем на газ, конденсат н тяжелое топливо. Газ, конденсат и пары воды уходят с верха колонны, охлаждаются в воздушных холодильниках и разделяются в газожидкостном сепараторе, при этом часть конденсата возвращается в колонну в качестве орошения. Кубовый продукт колонны проходит фильтры грубой и тонкой очистки, после которых часть потока выводится с установки, а остальное кояичестао (поглотительное масло) пооле охлаждения используется к тго го-шение промывной секции колонны и аппарата масляной закалки. [c.229]

При рассматриваемом способе промывки увеличивается число ступеней без возрастания числа фильтров, хотя схема промывки усложняется. Описаны разнообразные, иногда довольно сложные схемы промывки, в том числе автоматизированные. Одна из наиболее простых схем показана на рис. VI-17. Суспензия 1 разделяется на барабанном вакуум-фильтре 2 на осадок, который промывается на этом же фильтре к поступает в смеситель 3, и фильтрат, который удаляется на дальнейшую переработку по трубопроводу 4. Фильтрат имеет такую же концентрацию извлекаемого вещества, как и жидкая фаза исходной суспензии. Суспензия, образовавшаяся в смесителе 3, разделяется на фильтре 5 на осадок и фильтрат. Осадок окончательно промывается на этом же фильтре и затем подается на транспортирующее устройство 6. Свежая промывная жидкость постуцает на фильтр 5 по трубопроводу 7 и уходит из него по трубопроводу 8 в смеситель 3. Фильтрат из фильтра 5 разделяется на две части, одна из которых по трубопроводу 9 подается в смеситель 3, а другая по трубопроводу 10 направляется в качестве промывной жидкости на фильтр 2. Промывная жидкость из фильтра 2 уходит по трубопроводу 11. [c.242]

С помощью промывания на фильтре не удается в достаточной мере удалить маточный раствор из осад- , ков, склонных к слипанию. При этом в слое осадкд образуются каналы, по которым уходит большая часть растворителя. В таких. случаях следует [c.107]

Качество фильтровальной ткани и периодичность ее горячей промывки. Применяемые в процессах обезмасливания фильтровальные ткани (хлопчатобумажный бельтинг, фильтрмиткаль, фильтрдиагональ, найлон [106, 107] и др.) имеют минимальное гидравлическое сопротивление и хорошо задерживают твердую фазу фильтруемой суспензии. Скорость фильтрации в первую очередь зависит от величины кристаллов парафина, а не от плотности ткани. Однако при наличии в ткани дефектов эффективность работы фильтра резко уменьшается, так как часть неотфильтрованного сырья уходит в фильтрат при этом значительно повышается температура застывания фильтрата (уменьшается отбор парафина). Для" увеличения отбора парафина приходится понижать температуру фильтрации, что приводит к уменьшению ее скорости. [c.150]

Запыленный газ поступает через нпжний штуцер 8 под перегородку, входит во все рукава и фильтруется через ткань изнутри наружу, оставляя пыль на внутренней поверхности рукавов. Далее газ уходит через верхний штуцер 9 в крышке камеры. Для очистки [c.355]

Суспензия поступает в фильтр по штуцеру 7 жидкая фаза ее проходит внутрь фильтровальных листов, собирается в коллекторе и в виде фильтрата уходит из аппарата через штуцер 8-, твердая фаза накапливается в виде осадка на внешней поверхностн фильтровальных листов, сбрасывается с нее обратным толчком сжатого воздуха или воды и удаляется из аппарата по штуцеру 9. [c.202]

Воздух, очищенный от порошкообразной пыли, уходит из фильтра через верхний канал в вытяжную трубу и вентиляторол( [c.127]

Уход и хранение. Респпратор РП-К должен храниться в картонной коробке при температуре не выше 30 С в сухом помещении, свободном от паров органических растворителей и масел. Срок хранения респираторов и запасных фильтров гарантируется в течение 3 лет. [c.272]

Так как конденсат после турбины на АЭС с кипящими реакторами содержит растворимые и взвешенные продукты коррозии, следы солей жесткости, попадающие в него за счет притока охлаждающей воды, очистку этого конденсата выполняют на ионообменных фильтрах. По расчетам Т. X. Маргуловой [262], с водой I контура уходит 18%, а с паром (а затем с конденсатом) —82% окислов железа. Из этих данных сделан вывод о том, что очистку конденсата следует рассчитывать на 100%-ную производительность по пару. При таком решении оказывается возможным очистить конденсат до [c.191]

В скруббер сверху поступает вода, которая встречает на своем пути воздух и, промывая его, стекает вниз и уходит в канализацию, а воздух уходит через верх скруббера в влагоотделитель 5. Последний имеет высоту около 1,2 м и также заполнен кольцами Рашига. Затем воздух поступает в ватноугольный фильтр 6, представляющий собой стальной цилиндр, снабженный паровой рубашкой и двумя решетками, расположенными над днищем и под крышкой. На дно фильтра помещают слой стеклянной ваты толщиной 10— 15 см, затем слой гранулированного активированного угля толщиной 3—4 см, затем снова слой стеклянной ваты толщиной 10 15 см и, наконец, слой хлопчатобумажной ваты — 2—5 см. Зарядку фильтра производят раз [c.259]

В качестве затравки к растворителю прибавляют 1 г солянокислого триэтиламина. (Иногда соль третичного амина выпадает в виде желатинообразной массы, что затрудняет фильтрование чтобы избежать этого, до начала реакции к растворителю добавляют соль третичного амина. Окончание реакции определяют, отбирая пробу реакционной смеси, фильтруя и прибавляя к фильтрату анилин. Реакция окончена, если не образуется осадка солянокислого анилина.) Пускают мешалку и через холодильник быстро прибавляют 179 г (1,9 моля) хлористого пропионила (т. кип. 79—80°). К перемешииаемому раствору прибавляют по каплям 202 г (2,0 моля) триэтиламина (т. кип. 88°) через капельную-воронку с такой скоростью, чтобы поддерживать кипение. На прибавление триэтиламина уходит около часа в течение этого времени выделяется кремовый осадок солянокислого триэтиламина. [c.441]

Раствор после упаривания переливают из колбы в 2-литровый стакан, прибавляют раствор 50 г (1,25 мол.) едкого натра в ЮО мл воды и небольшое количество животного угля и смесь кипятят до полного исчезновения запаха аммиака (примечание 4). Затем фильтруют с отсасыванием, разбавляют водой до 500 мл и переносят в 2-литровую круглодонную колбу, снабженную механической мешалкой и охлаждаемую проточной водой. При постоянном перемешивании и охлаждении ниже 30° к раствору приливают из двух делительных воронок 150 г (1,1 мол.) хлористого бензоила (примечание 2) и холодный раствор 80 г (2 мол.) едкого натра в 200 мл воды. Прибавление регулируют таким образом, чтобы реакция смеси все время была слабощелочная. На прибавление реагентов уходит около 1 часа, и затем смесь перемешивают еще в продолжение получаса. Раствор выливают в 2-литровый стакан, где находится 125 мл концентрированной соляной кислоты, и после охлаждения осадок отфильтровывают и сушат. Получают 150—160 г сухого осадка, который помещают в стакан прибавляют 300 мл технического четыреххлористого углерода, стакан покрывают часовым стеклом и смесь слабо кипятят в продолжение 10 мин. После того, как смесь несколько охладится, ее отсасывают, не давая полного разрежения, и гиппуровую кислоту промывают на фильтре 50 мл четыреххлористого углерода (примечание 5). Высушенный осадок весит 135— 140 г. Для окончательной очистки кислоту растворяют приблизительно 2 л кипящей воды, фильтруют через воронку, обогреваемую паром, и раствор оставляют для кристаллизации, причем не применяют искусственного охлаждения. Кислота выделяется в виде характерных белых игл с т. пл. 186—187 (не исправ.). Выход 115—122 г (64—68% теоретич., счетая на взятую монохлоруксусную кислоту). После упаривания маточного раствора до 200 мл получается еще 6—7 г гиппуровой кислоты, слегка окрашенной в коричневый цвет. [c.159]

При работе двигателя на маслах, не содержащих моющих присадок, тщательный уход за фильтрами обеспечивает сохранение масла прозрачным и достаточно чистым. Если такое масло становится грязным или темнеет, следует заменить фильтрующий элемент и масло. В случае применения масел с моющими присадками потемнение и потеря прозрачности масла может произойти даже после очень непродолжительного пробега автомобиля. Это связано с диспергирующим действиел моющей присадки, обеспечивающим содержание сажи, соединений свинца и других примесей в масле в виде тонкой взвеси, в результате чего фильтрующий элемент не в состоянии удалить эти частицы из масла. Поэтому цвет масла, содержащего моющую присадку, не может служить признаком необходимости сг,юны масла или фильтрующего элемента смена должна быть произведена в срок, установленный на данном двигателе и в данных условиях эксплуатации опытным путем. [c.487]

Не следует ожидать, что масляные фильтры обеспечат полную чистоту масла, работающего в двигателе по мере увеличения пробега автолюбиля загрязнение масла увеличивается, масло стареет, в двигателе образуются отложения. Масляные фильтры необходимо рассматривать в качестве вспомогательного средства, обеспечивающего смазку деталей двигателя путем удаления из масла большей части не растворимых в нем примесей. Масляные фильтры отнюдь не восстанавливают первоначальные качества работающего в двигателе масла в связи с этим следуст сменять масло в необходимые сроки и вымывать из масляной системы продукты загрязнения, которые пе были удалены из масла фильтром. Попытки значительно удлинить срок службы масла в двигателе после установки на последнем масляного фильтра или несоблюдение правил ухода за фильтрами и сроков смены фильтрующих элементов могут быстро привести к неудовлетворительным результатам и потере всех преимуществ, которые могут быть обеспечены фильтрами. [c.487]

Рис. 147. Типичные отложения в дизельном двигателе, вызванные плохим сгоранием и неблагопрпятиылш условиями работы и ухода. Поршни обнаруживают заедание колец и тяжелые отложения смолистых веществ. Масляные фильтры сильно засорены сажей и смолой.

Вред, наносимый переохлаждением, можно иллюстрировать типичным случаем, ироисшедпшм с большим двигателем, работавшим на естественном газе и приводящим в действие компрессор холодильника в течение 24 час. в сутки. Несмотря на то, что естественный газ является почти идеальным топливом с точки зрения полноты сгорания, картерное масло в этом двигателе так быстро загрязнялось сажей и влагой, что высокопроизводительные фильтры требовали еженедельного обслуживания, а образование отстоя в двигателе составляло постоянную проблему. Замена л[асла производилась ежемесячно ввиду сильного загрязнения, а работа двигателя из-за необходимости усиленного ухода была [c.516]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология