Влияние внешних факторов на скорость коррозии

На скорость газовой коррозии металлов и сплавов оказывают влияние внешние факторы — состав и давление газовой среды, ее скорость движения, температура, режим нагрева, а также внутренние факторы — природа, химический и фазовый состав сплава, механические напряжения и деформация. [c.23]

Влияние внутренних и внешних факторов на скорость газовой коррозии 55 [c.55]

Для того чтобы использовать первое преимущество, обычно гак или иначе интенсифицируют коррозионный процесс. В этом случае особое внимание должно быть уделено тому, чтобы при подборе средств ускорения реального процесса не изменить принципиально его механизм. Например растворы соляной жис-лоты значительно увеличивают скорость коррозии легких сплавов по сравнению с атмосферными условиями, однако результаты испытаний в этих растворах не могут характеризовать поведения металла в практике, так как механизм коррозии в атмосферных условиях и в растворах кислот различный. Следовательно, для того чтобы интенсифицировать процесс коррозии в лабораторных условиях, необходимо знать его механизм и усиливать действие только тех факторов, которые не изменяют его принципиально. К числу важнейших внешних факторов, влияющих на коррозию металлов в электролитах, относят [1] 1) природу электролита, 2) концентрацию электролита, 3) проводимость электролита, 4) движение раствора, 5) концентрацию окислителей и кислорода, 6) концентрацию водородных ионов (pH), 7) температуру, 8) влажность и 9) размер частиц, контак-тируемых (С металлом. Рассмотрим несколько подробнее их влияние на коррозионные процессы, используя параллельно (для примера) данные [73] о влиянии температуры, концентрации кислорода, скорости движения жидкости и количества продуваемого воздуха на коррозию монель-металла в 5%-ном растворе серной кислоты (рис. И). [c.60]

Коррозия является физико-химическим процессом и закономерности ее протекания определяются общими законами термодинамики и кинетики гетерогенных систем. Различают внутренние и внешние факторы коррозии. Внутренние факторы характеризуют влияние на вид и скорость коррозии природы металла (состав, структура и т.д.). Внешние факторы определяют влияние состава коррозионной среды и условий протекания коррозии (температура, давление и т.д.). [c.13]

При лабораторных К. и. стремятся искусственно воспроизвести реальные условия для возможно более точного определения скорости коррозии в процессе эксплуатации, или выяснить роль отдельных факторов, влияющих па коррозионную стойкость. Особое значение среди лабораторных К. и. имеют т. н. ускоренные и с н ы т а и и я, в к-рых необходимые данные по коррозионной стойкости получают за короткие сроки с помощью предварительно разработанных способов увеличения скорости коррозии (повышения концентрации агрессии [Ого вещества во внешней среде, поляризации металла и др.), не оказывающих существенного влияния на механизм коррозии. Нек-рыо способы выполнения лабораторных К. и. схематически показаны на рисунке (см. стр. 720). [c.361]

Следовательно, для определения скорости электрохимической коррозии необходимо знать силу коррозионного тока I. На скорость коррозии оказывают существенное влияние многие факторы, которые обычно подразделяются на внутренние и внешние. [c.23]

Коррозия, как любой физико-химический процесс, подвержена влиянию многих факторов — и внешних, и внутренних. К ним относятся природа металла, его структура, состояние поверхности, температура, давление, скорость движения и pH среды и др. [c.160]

ВЛИЯНИЕ ВНУТРЕННИХ И ВНЕШНИХ ФАКТОРОВ НА СКОРОСТЬ КОРРОЗИИ 1. Влияние внутренних факторов [c.54]

К внешним факторам относится среда, окружающая металл (например, электролит, воздух, почва). Как уже говорилось, во многих случаях внешняя среда оказывает значительно большее влияние на скорость коррозии, чем состав или состояние металла. [c.53]

Для химической коррозии характерны закономерности химических реакций, для электрохимической — закономерности электрохимических реакций. Однако общим для этих двух видов коррозии является существенная зависимость скорости протекающих коррозионных процессов от огромного многообразия различных факторов. Для более глубокого, систематического изучения влияния каждого из них принято рассматривать отдельно влияние внутренних и внешних факторов. [c.219]

Обычные примеси в стали не оказывают, повидимому, сколько-нибудь заметного влияния на коррозию в морской воде. Ни одна из легирующих добавок (за исключением хрома) в количестве ниже 5 /о практически не сказывается на подводной коррозии стали, если измерять коррозию по потере веса. Скорость коррозии в морской воде определяется в большей мере внешними факторами, чем составом стали. Хром уменьшает потерю веса при содержании его около 37о при большем содержании хрома возрастает склонность к точечной коррозии. [c.408]

Скорость электрохимической коррозии металлов зависит от сложного комплекса физико-химических, тепловых, механических и других факторов, называемых внутренними и внешними. К внутренним факторам, помимо рассмотренных в гл. 1 термодинамической стабильности металлов и их строения, относятся структурные особенности сплавов, способность металлов и сплавов к пассивации, влияние механических напряжений на коррозионный процесс, характер обработки и состояние поверхности сплавов н др. Внешние факторы включают характер агрессивной среды, концентрацию водородных ионов, температуру и скорость движения потока раствора, давление, влияние блуждающих токов, микроорганизмов и др. [c.15]

В книге дано изложение вопросов теории химической и электрической коррозии металлов. Разобрано значение кинетики катодного и анодного процесса, а также омического сопротивления в установлении общей скорости коррозии металлов и сплавов. Подробно описано влияние различных факторов (внешних и внутренних) на коррозионные процессы. Дана современная теория пассивного состояния металлов. [c.2]

Коррозия как результат работы короткозамкнутых гальванических элементов. Электрохимики часто изучают влияние, которое оказывает ток при прохождении через элемент, состоящий из двух металлических электродов, разделенных водным раствором. Они также изучают первичные элементы, которые сами генерируют ток и могут приводить в действие устройство, помещенное во внешнюю цепь. Коррозионные элементы представляют собой промежуточный и, возможно, более простой случай, когда ток не подается от внешнего источника и не уходит во внешнюю цепь. Такой элемент можно создать из двух электродов различных металлов, которые находятся в электрическом контакте между собой и соединены раствором, покрывающим их обоих электроды могут быть из одного и того же металла, если они контактируют с растворами различных концентраций коррозионный элемент получается в том случае, если электроды из одного металла погрузить в один и тот же раствор и подавать кислород к одному электроду в больших количествах, чем к другому. Почти всегда коррозионный элемент коротко замкнут и сопротивление металлического пути, соединяющего обе поверхности (являющиеся соответственно катодом и анодом), ничтожно мало. Если жидкость, соединяющая эти две поверхности, представляет собой концентрированный раствор соли, то путь по жидкости также может иметь ничтожное сопротивление. В таких случаях фактором, контролирующим силу тока, является поляризация, обычно вызываемая ограниченной скоростью подхода кислорода к катоду. Для уяснения этих случаев необходимы некоторые, знания в области электрохимии. Удивительно, что в большинстве учебников по электрохимии, в которых [c.24]

К группе специальных методов исследования коррозии относится ряд испытаний, выполняемых для определения влияния внешних факторов на процесс коррозии, таких как механические напряжения (в том числе и знакопеременные), давление, температура, скорость потока и размер взвешенных в нем частиц. К этой группе можно отнести испытания на межкристаллитную и транскристал-литную коррозию, а также испытания защитного действия органических покрытий. Для определения защитного действия покрытий можно применять уже описанные методы — гравиметрический и объемный, а также мето- [c.86]

Тенденция пропорциональности между скоростью коррозии и наводороживанием проявляется далеко не всегда. Практически наблюдаются многочисленные отклонения от симбатности по причинам, к которым следует отнести возможность значительного варьи-ровани . доли водорода, внедрившегося в металл (от общего объема его, восстановленного при коррозии) в зависимости от внешних факторов. В частности, противоположное влияние на скорость коррозии и наводороживание может оказывать изменение температуры. Возможно также разнохарактерное влияние на коррозию и наводороживание химических соединений, содержащихся в коррозионной среде (см. главу III). Принципиально возможно также неодинаковое влияние ряда внутренних факторов — состава и структуры металла, микрогеометрии его поверхности и др. [c.11]

W. S t u m ш, Определение скоростей коррозии в воде результаты поляризационных измерений в воде дают возможность быстрого определения мгновенных скоростей коррозии и оценки влияния внешних факторов на интенсивность коррозии, Ind. Eng. hem., 51, 1487—1490 (1959). [c.131]

При рассмотрении электрохимической коррозии выделяют влияние на скорость растворения внутренних, ирисущих металлу, факторов и внешних факторов, относящихся к коррозионной среде. К внутренним относятся факторы, связанные с природой металла, его составом, структурой, состоянием поверхности, напряжениями и др. Важнейшей характеристикой природы металла являются его термодинамическая устойчивость и способность к кинетическому торможению анодного растворения (пассивация). Имеется определенная связь между положением металла в Периодической системе элементов Д. И. Менделеева и их коррозионной стойкостью. Для металлических сплавов на основе твердых растворов характерно скачкообразное изменение коррозионных свойств при концентрациях, равных гг/8 атомной доли более благородного компонента (правило Таммана), в связи с образованием плоскостей упорядоченной структуры, обогащенных атомами благородного компонента. Правило Таммана было подтверждено на ряде твердых растворов, а также иа технических пассивирующихся сплавах [c.23]

На скорость, вид и характер развития электрохимической коррозии влияет ряд внешних и внутренних факторов. К внешним факторам можно отнести такие, как pH среды и температура среды, состав и концентрация растворов, концентрация растворенного кислорода, скорость относительного движения среды. Внутренними факторами, оказывающими существенное влияние на скорость коррозии металлов и сплавов, являются их термодинамическая неустойчивость, положение металлов в таблице Менделеева, тип и струьпура сплава и механический фактор. Под механическим фактором понимается воздействие на материал механических нагрузок — постоянных или периодических, внешних или внутренних напряжений. Механический фактор, усиливая термодинамическую нестабильность металла и сплава, может привести к разрушению сплошности защитных пленок на его поверхности. К таким видам коррозии относится коррозия под напряжением, которая возникает при совместном действии на металл постоянных растягивающих напряжений и коррозионной среды коррозионная усталость, возникающая при одновременном воздействии среды и периодического или знакопеременного механического воздействия. На устойчивость металла к корро-зионно-механическим повреждениям оказывает влияние ряд дополнительных факторов. Это технологические и конструкционные особенности деталей и изделий, условия их эксплуатации, такие факторы, как температура и перемешивание коррозионной среды и аэрация. [c.55]

Стохастические модели прогнозируют (рис. 10.5) коррозию химико-технологической системы на основе совокупности статистических данных о процессе в условиях эксплуатации. Чем обширнее информация о характере влияния отдельных факторов и больше число аппаратов и коммуникаций химико-технологической системы учтено при анализе, тем точнее будут полученные результаты. Очевидна и сложность реализации схемы прогностического моделирования стохастических методов по сравнению с детерминированными методами. Трудности моделирования коррозионного прогноза стохастическим методом заключаются не только в получении обширной информации о влиянии внешних и внутренних параметров химико-технологической системы на скорость и итог коррозии, в анализе и обработке данных, но и в том, что практически невозможно проследить логическую причинную связь явлений, объективно существующую при коррозионном изменении состояния металла. Достоверность результатов прошоза стохастических объектов уменьшается из-за снижения точности прогноза с увеличением времени от предсказания до момента сравнения и корректировки коррозионного прогноза. В меньшей степени этот недостаток присущ регрессивным моделям, полученным с использованием методов планирования эксперимента. [c.185]

Во многих случаях коррозии металлов вполне допустимо рассматривать корродирующую систему как двухэлектродный гальванический элемент, в котором один электрод является анодом, а другой — катодом. Однако в действительности коррозионная система содержит больше двух электродов и является многоэлектродной. Даже вполне определенная двухэлектродная система в условиях коррозии становится системой многоэлектродной под влиянием ряда внешних факторов коррозии (различная степень доступа кислорода к отдельным участкам поверхности металла, различная скорость движения электролита и т. п.). С электрохимической точки зрения поверхность металла, например стального образца, представляет. целую систему короткозамкнутых электродов, имеющих различные потенциалы (кристаллиты основного металла, карбид железа, включения серы, фосфора, кремния, низкоплавкая эвтектика по границам зерен и др.). При соприкооно.вении с коррозионной средой поверхность металла дифференцируется на анодные и катодные участки и важно знать, какие из электродов данной многоэлектродной системы являются анодами и какие — катодами. [c.33]

Однако решающее влияние на характер и скорость коррозии оказывают внешние факторы. Причем, как показывают исследования21 22 29> 30, характер и скорость коррозии внутренней поверхности резервуаров, цистерн, тары и трубопроводов зависят главным образом от вида нефтепродуктов и определяются в основном их плотностью. [c.19]

В целях правильной оценки наблюдаемого коррозионного процесса необходимо учитывать влияние на скорость коррозии основных факторов. Различают две группы факторов внешние и внутренние. К числу внешних относятся растворенные газы (Ог, СО2), pH среды, температура, солевой состав и скорость движения среды, а также влияние теплового потока. К числу внутренних факторов относятся химический состав металла, его икроструктура, наличие механических напряжений и состояние поверхности. [c.283]

На скорость и механизм коррозионных процессов большое влияние могут оказывать внешние факторы — температуры, давление среды, напряжение, скорость потока жидкости илн газа, наличие трения, кавитации, облучения. Например, под влиянием напряжений возникают явления коррозионного растрескивания (в случае постоянных растягивающих напряжений) нлн коррозионной усталости (под воздействием переменных нагрузок). В случае возинкновения кавитации развивается коррозионная кавитация — разрушение вследствие микроударного и электрохимического воздействий агрессивной среды. Скорюсть коррозии конструкционных материалов под действием реакторных облучений может меняться по двум причинам вследствие изменения свойств самого материала, когда ускорение коррозии наблюдается в связи с ухудшением защитных свойств поверхностных пленок под действием облучения, 1 в связи с изменением свойств теплоносителя, когда, например, в ре- ультате разложения воды и образования атомарных кислорода и во-(орода изменяется pH среды и скорость коррозии. В практике хими [еская коррозия в основном наблюдается как газовая коррозия при вы- оких температурах и рассматривается в разделе жаростойких сталей. [c.259]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология