Скорость коррозии металлов газовой

Есть основание полагать, что различия в скорости коррозии металлов в разных газовых средах в значительной степени определяются защитными свойствами образующихся на металлах пленок продуктов коррозии. [c.130]

В случае смешанной кислородно-водородной деполяризации скорость коррозии металлов и соотношение между скоростями кислородной и водородной деполяризации определяют при помощи прибора Н. Д. Томашова и Т. В. Матвеевой (рис. 337). Наблюдаемое в результате процесса коррозии металлического образца изменение объема газовой фазы складывается из уменьшения [c.448]

Таким образом, при достаточно высоком парциальном давлении двуокиси углерода и сероводорода скорость общей коррозии металла труб и оборудования газовых промыслов практически стабилизируется. Например, скорость коррозии металла на АГКМ всего в несколько раз выше, чем на ОНГКМ, хотя парциальное давление сероводорода и двуокиси углерода на АГКМ больше в 35 и 25 раз соответственно. [c.219]

Существенное влияние на скорость коррозии в газовой атмосфере оказывают физико-химические и механические свойства образующихся продуктов. При контакте с воздухом даже при обычной температуре на поверхности металла образуется тонкая окисная пленка. В зависимости от условий образования окисные пленки могут быть мономолекулярными или достигать толщины порядка нескольких миллиметров. [c.13]

Большое влияние оказывает наличие примесей и состав газовой среды. Даже при нормальных температурах скорость коррозии металлов в обычной (промышленной) или морской атмосфере различна. [c.24]

Скорость коррозии металлов в газовой фазе башенной системы [3] [c.136]

Скорость окисления металлов зависит также от температуры. Константа скорости химической реакции (газовой коррозии), а также коэффициент диффузии растут с повышением температур ры. Следовательно, повышение температуры сопровождается возрастанием скорости химической (в том числе и газовой) коррозии металлО В. В этих случаях зависимость скорости коррозии металлов от температуры выражается уравнением [c.15]

Влияние состава газовой среды на скорость коррозии металлов велико, специфично для разных металлов и изменяется с температурой, как это видно, например, из данных рис. 16. Никель, относительно устойчивый в среде Ог, Н2О, СО2, очень сильно корродирует в атмосфере ЗОг. Медь наиболее быстро корродирует в атмосфере кислорода, но устойчива в атмосфере ЗОз. Хром же обладает высокой жаростойкостью во всех четырех атмосферах. [c.45]

При смешанной кислородно-водородной деполяризации скорость коррозии металлов и соотношение между скоростями кислородной и водородной деполяризации определяют при помощи прибора Н. Д. Томашова и Т. В. Матвеевой, изображенного на рис. 213. Наблюдаемое в результате процесса коррозии металлического образца изменение объема газовой фазы складывается из уменьшения объема за счет поглощенного кислорода и увеличения объема за счет выделившегося водорода. Количество выделившегося водорода определяют по уменьшению объема газовой фазы после выжигания водорода на раскаленной электрическим током платиновой спирали. Ко.тичество поглощенного за это же время кислорода определяют по разности между объемом выделившегося водорода и общим изменением объема газовой фазы. [c.381]

Газовая коррозия, вызываемая хлором. В условиях воздействия сухого хлора скорость коррозии металлов в значительной степени связана с повышением температуры. [c.62]

Газовой коррозии сильно подвержены и многие цветные металлы, хотя каждый из них относится к тем или иным газам по-разному. Это можно проиллюстрировать данными табл. 4, в которой скорость коррозии металлов для наглядности дана [c.45]

Под химической коррозией подразумевается прямое взаимодействие металла с коррозионной средой, при котором окисление металла и восстановление окислительного компонента среды протекают в одном акте. Такая кор-ро ия протекает по реакциям, подчиняющимся законам химической кинетики гетерогенных реакций. Примерами химической коррозии являются газовая коррозия выпускного тракта двигателей внутреннего сгорания (под действием отработавших газов) и лопаток турбин газотурбинного двигателя, а также коррозия металлов в топливной системе двигателей (за счет взаимодействия с находящимися в топливах сероводородом и меркаптанами). В результате окисления масла в поршневых двигателях могут образовываться агрессивные органические вещества, вызывающие химическую коррозию вкладышей подшипников [291]. Можно привести и другие примеры. Однако доля химической коррозии в общем объеме коррозионного разрушения металлов относительно мала, основную роль играет электрохимическая коррозия, протекающая, как правило, со значительно большей скоростью, чем химическая. [c.279]

Коррозионная активность сероводорода резко повышается с увеличением концентрации и возрастанием температуры более 500 °С при температурах ниже 260—270 °С газовые смеси, содержащие любые концентрации сероводорода, малоагрессивны. Установлено, что в интервале 260—650°С с увеличением температуры на 100 °С скорость коррозии возрастает в 2— 4 раза. Это объясняется тем, что поверхностная пленка металла становится несплошной и рыхлой, поэтому сероводород более свободно проникает в металл, реагируя с железом. [c.148]

Законы (113) и (116) могут быть обусловлены и смешанным контролем процесса внутренней (транспорт реагентов через пленку продукта коррозии металла) и внешней (транспорт окислителя из объема коррозионной среды к поверхности этой пленки) массо-передач при соизмеримости их торможений, которое обнаруживается по влиянию скорости движения газовой среды в определенном ее интервале на кинетику окисления некоторых металлов при достаточно высокой температуре (рис. 38 и 39). [c.65]

В настоящее время установилось единое мнение, что главная опасность при воздействии сероводородных сред заключается не в увеличении скорости коррозии, а в усилении наводороживания стали, приводящего к охрупчиванию металла и коррозионному растрескиванию оборудования нефтяных и газовых месторождений. [c.20]

Так скорость коррозии углеродистой стали в сточных водах растет прямо пропорционально содержанию кислорода, приводя главным образом к локальному разрушению металла из-за образования аэрационных макропар, которые в трубопроводах сточной или пластовой воды возникают в результате осаждения осадков песка и глины в нижней части труб, куда затруднен доступ кислорода. Эти участки становятся анодами, а остальная поверхность трубы — катодом. Образование анодных зон возможно и в верхней части трубопроводов при скоплении газовых пузырей инертного газа (азота, метана и др.). Скорость развития местных коррозионных поражений достигает 0,2—5,0 мм/год, и через 6—8 мес. в трубопроводах с толщиной стенки 5—8 мм появляются сквозные язвы. [c.161]

Жидкие металлы и расплавленные соли являются отличными теплоносителями для систем, рассчитанных на работу в диапазоне температур 260—ПОО"" С [1—3]. Размеры трубопроводов и основных элементов оборудования, а также затраты мощности на прокачку в случае применения этих теплоносителей значительно меньше, чем при использовании газовых теплоносителей. Толщина стенок трубопроводов и корпусов насосов, теплообменников и других элементов оборудования может быть значительно меньше, чем у аналогичных элементов паросиловой станции высокого давления, работающей в том же диапазоне температур. В случае использования жидких металлов и расплавленных солей отсутствует также проблема коксования, которая ограничивает область применения масел примерно 285° С, а даутерма — 370° С. Однако, с другой стороны, на передний план выступает проблема коррозии, что требует тщательного подхода к выбору конструкционных материалов. Кроме того, система в целом должна быть спроектирована исключительно герметичной, чтобы было сведено к минимуму загрязнение рабочего тела парами воды или кислородом и обеспечена малая скорость коррозии. При надлежащем проектировании, монтаже и эксплуатации подобного рода системы успешно работали при температурах 650° С и выше, скорость коррозии при этом была менее 2,5 мкм/год. Теплообменники и системы должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечивался как их предварительный разогрев, так и хороший дренаж, с тем чтобы избежать трудностей, связанных с замерзанием жидкости. [c.267]

Деление сероорганических соединений на активные и неактивные имеет значение только при оценке коррозионной агрессивности топлив при обычных температурах. При сгорании все они образуют окислы серы 802 и 80з, обладающие высокой коррозионной агрессивностью. При высоких температурах окислы серы вызывают сухую газовую химическую коррозию металлов камер сгорания, выпускных клапанов, трубопроводов и т. д. При относительно низкой температуре, когда возможна конденсация водяных паров из продуктов сгорания, окислы серы растворяются в капельках воды с образованием серной и сернистой кислот. В этих условиях протекает электрохимическая коррозия, скорость которой очень высока. [c.20]

Коррозионно-активными составляющими золы твердых топлив являются соединения серы, щелочных металлов и хлора. Хотя их содержание в золе невелико, присутствие этих соединений в отложениях приводит к значительному увеличению скорости коррозии металлов по сравнению со скоростью коррозии в газовых средах, содержащих кислород. Поэтому, например, максимальную температуру поверхностей нагрева угольных котлов, изготовленных из перлитных сталей, ограничивают обычно значением 540—580 °С. Коррозионные повреждения при сгорании углей вызываются в основном сульфатами щелочных металлов, а при сгорании сланцев — хлоридами щелочных металлов. Обычно указывается на определяющее влияние двойных сульфатов ЫазРе(504)э и КзРе(504)з в процессах коррозии сталей в золовых отложениях, образующихся при сгорании углей. Двойные сульфаты образуются из сульфатов щелочных металлов (возникающих в процессе горения), а также из ЗОз и Р аОз. На стальных поверхностях происходит восстановление двойных сульфатов [c.223]

Сероводород технологических газов сильно разрушает заводскую аппаратуру. Углеродистые и низколегированные стали при температуре 500 С и давлении 100 ат в атмосфере газа, содержащего до 3% сероводорода, разрушаются со скоростью 5—8 мм год. Лишь при добавке к стали более 10% хрома скорость сероводородной коррозии снижается. Так, для стали, содержащей 8—13% хрома, скорость разрушения металла уменьшается до 2—3 мм год [621. На коррозию металлов в газовой среде большое влияние оказывает температура. Газы, содержащие сероводород, при температуре ниже 260—270 °, малоагрессивны по отношению к сталям. Выше этой температуры скорость коррозии металлов увеличивается примерно вдвое на каждые 100 С. В условиях гидрогенизационного обессеривания стали, содержащие 11—13% хрома, в 2—3 раза устойчивее углеродистой стали. В жестких условиях работы удовлетворительной устойчивостью обладает сталь марки 1Х18Н9Т. содержащая 18% хрома и 9% никеля. Не подвергаются коррозионным разрушениям углеродистые стали с алюминиевыми покрьл-тиями [63]. [c.50]

В литературе имеются сведения об уменьшении коррозии конструкционных материалов в хлоре при добавке к нему кислорода, [13—16]. Это явление связано с тем, что при наличии в газовой смеси кислорода алюминий реагирует с кислородом более активно, чем с хлором. При этом на алюминии образуются окисные пленки, защищающие металл от воздействия среды, в то время как в чистом хлоре образуется летучий хлористый алюминий, и реакция протекает настолько интенсивно, что металл возгорается при температуре 200° С. Поэтому можно было полагать, что при взаимодействии металлов со смесью фтористого водорода и кислорода удут образовываться окисные соединения, следствием чего будет изменение характера и скорости коррозии металла. [c.187]

Приведенные в табл. 31 данные по скоростям коррозии металлов и сплавов в смесях гексахлорпроизводных с гидролизующим агентом получены в периодических процессах при одновременной загрузке реагентов, вследствие чего концентрация гидролизующего агента в начальный момент оказывается достаточно высокой как в жидкой, так и в газовой фазах. Между тем, на практике чаете используют такой прием, когда гидролизующий агент вводят в процесс постепенно, что исключает возможность появления его избытка в жидкой и газовой фазах. В этом случае скорость коррозии тех же материалов заметно ниже (табл. 32). [c.126]

В работе [54] пока1 ано, что опасным содержанием диоксида углерода, с точки зрения углекислотной коррозии, является его парциальное давление, начиная с 0,1 МПа. Увеличение парциального давлен1 я диоксида углерода за счет его содержания в газе или за счет роста общего давления газа ведет к ускоренному развитию процессов углекислотной коррозии. Например, рост парциального давления СОа с 0,1 до 2 МПа при температуре 60 °С увеличивает скорость коррозии углеродистой стали в 6-7 раз. В этом диапазоне парциального давления существует линейная зависимость скорости коррозии от давления СОг. Однако прямая зависимость наблюдается только до определенных значений давления диоксида углерода, зависящих в свою очередь от температуры процесса. Эго явление можно связать с законом Генри, устанавливающим линейную зависимость растворимости газа от его парциального давления лишь для сравнительно невысоких значений последнего. Скорость сероводородной коррозии также растет при увеличении парциального давления сероводорода примерно до 0,2 МПа. Повышение давления сероводорода выше указанной величины практически не отражается на скорости общей коррозии. Таким образом, можно утверждать, что при определенных достаточно высоких парциальных давлениях диоксида углерода и сероводорода скорость общей коррозии металла труб и оборудования газовых промыслов практически стабилизируется. Полученными экспериментальными данными можно объяснить тот факт, что скорости коррозии металла труб и оборудования на Астраханском газоконденсатном месторождении превосходят [c.15]

Зависимость скорости газовой коррозии металлов от температуры, как установлено, может быть выражена уравнениями (21) и (22), из которых следует, что логарифм скорости газовой коррозии изменяется лиие и10 с величиной, обратной абсолютной температуре. Эта зависимость во многих случаях, как, наиример, для меди при температуре 700—900° С, латуш 70/30 в интервале 700- 900° С, полностью оправдывается. На рис. 106 приведен график зависимости скорости окисления /кслеза в воздухе от величины абсолютной температуры. [c.138]

Помимо указанных (1закторов — повышенных давлений и температуры, увеличению скорости газовой коррозии часто еще способствуют напряженное состояние металла, эрозия п т. п. Ниже рассматриваются некоторые особые случаи коррозии металлов в указанных условиях. [c.149]

Коррозия металлов и сплавов газообразными хлором и хлористым водородом при высоких температурах, как это показали работы X. Л. Цейтлина, принципиально отличается от действия другик газовых сред на металлические поверхности. В зависимости от природы металла при какой-то определенной температуре начинает протекать экзотермическая реакция, приводящая к резкому повышению температуры и очень сильной коррозии. Так как скорость реакции выделения тепла превосходит скорость его отвода, то металлы в токе хлора могут сгореть. [c.157]

Структура и состояние псверхносто металлов незначительно влияют на ход газовой коррозии. Ш начальной стадии окисления несколько меньшус скорость коррозии имеет чисто обработанные металлы. [c.15]

Состав орвды такхе окааивает большое влияние на скорость газовой коррозии металлов. Особенно сильно влияют кислород, соединения серы и водяные парн. [c.17]

По данным лабораторных испытаний [20], карбонильная коррозия всех испытанных металлов в газовой среде с 30% СО при 150—275 С и 38—40 МПа не превышает 0,8—1,02 г/(м -ч). С увеличением концентрации окиси углерода до 40% скорость, коррозии возрастает, особенно резко для углеродистых сталей и их сварных соединений. При 60% СО максимальное развитие к-арбонильной коррозии сдвигается в область 200—225 С. Заметна разница между каррозион-ной стойкостью углеродистых и легированных сталей. Невысокую коррозионную стойкость показали стали 20ХЗВМФ, ЗОХМА и их сварные соединения. Коррозионная стойкость материалов в производственных условиях одинакова для сиарных соединений и основного металла и по значениям близка к лабораторным данным. [c.235]

Скорость газовой коррозии металлов обычно возрастает прн температурах выше 200—300°С. При температурах от 100—200 до 200—300°С газы, даже содержащие пары воды, не опасны, если при этом не происходит конденсация жидкости и, следовательно, не могут протекать электрохимические процессы. Даже такие агрессивные газы, как хлор и хлорид водорода, при указанных температурах вызывают лишь слабую коррозию углеродистой стали. Выше 200—300°С химическая активность газов сильно возрастает хлор начинает действовать на сплавы железа при температуре выше 200°С, хлорид водорода—выше 300°С, диоксид серы, диоксид азота, пары серы — около 500Х, сероводород — при еще более высоких температурах. [c.459]

Степень минерализации пластовых вод существенно влияет на характер и скорость коррозии газопромыслового оборудования. Следует отметить, что это влияние неоднозначно. На завершающей стадии разработки газового месторождения пластовая вода попадает в скважины в постоянно возрастающем количестве. В ней растворены минеральные соли Ма, К, С1, Вг и других металлов. С одной стороны, диссоциированные соли увеличивают электропроводность воды, что, естественно, облегчает процессы электрохимической коррозии. Соли Са и Mg (соли жесткости) могут осаждаться на стенках оборудования, разрыхляя пленку продуктов коррозии. Кроме того, соли, содержащие ионы С1, способствуют изменению характера общей коррозии от равномерной к местной, связанной с питтинго-образованием. С другой стороны, значительное увеличение минерализации приводит к уменьшению растворимости газов в воде и, соответственно, к общему снижению ее коррозионной активности [146]. [c.219]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология