Бензол из бензина гексана

Лучеиспускательная способность пламени бензина, бензола и гексана в открытом резервуаре приведена на рис. 6. [c.28]

Этиловый спирт, изопропиловый спирт, бутиловый спирт, этиловый эфир, бензол, петролейный эфир, ди-оксан, бензин, гексая, хлороформ [c.69]

Задача 16.2. Определить массу (в тоннах) бензина прямой перегонки (0,20 массовой доли от общей массы нефти), получаемого из 4 млн т нефти, и массу бензола с массовой долей н-гексана в отгоняемом бензине 0,30. [c.232]

Проведение анализа. Провести хроматографический анализ на капиллярной колонке одной ия следующих смесей а) искусственная смесь из бензола, толуола, этилбензола, л -ксилола, я-ксилола, о-ксилола в равных объемах б) искусственная смесь из гексана, циклогексана, бензола, тиофена, толуола, этилбензола, л-ксилола, о-ксилола, изопропилбензола, бутилбензола, мезитилена в равных объемах в) искусственная смесь из метилового, этилового, изопропилового, пропилового, изобутилового, бутилового, первичного амилового спиртов в равных объемах г) прямогонный бензин осташковской нефти (фракция с температурой кипения 60—-90° С). Хроматографический анализ осуществить на хроматографе Цвет-1-64 (см. гл. VII, работа 21). [c.80]

Основную часть средних погонов (до 225—250 °С) сланцевой смолы составляют углеводороды, преимущественно непредельные пентены, гексены, гептены. Из ароматических углеводородов в небольших количествах присутствуют бензол, толуол и ксилолы. Нафталин и другие конденсированные структуры отсутствуют. Бензин, получаемый из сланцевой смолы, имеет следующий групповой состав 57—62% непредельных, 9—11% ароматических, 19—29% парафинов, 4—8% нафтенов. В дизельных фракциях сумма нафтеновых и ароматических углеводородов составляет 65—70%. [c.157]

При исследовании индивидуального состава бензинов, выкипающих до 85° С (см. табл. 70), в них были определены углеводороды одного и того же ассортимента, причем больше всего найдено н-пентана, -гексана и 2-метилбутана. Количество бензола составило 1,71 — 1,94% на фракцию (0,07—0,11 % на нефть). [c.95]

Цехи химических производств с наличием горючих жидкостей, не растворимых и не взаимодействующих с водой бензина, керосина, дизельного топлива, топлива для реактивных двигателей, мазута, бензола, толуола, ксилола,сероуглерода, гептана, гексана, скипидара, масла минерального и растительного и т. п. [c.404]

Интенсивность облучения пламенем (средней температуры 1200—1500 К) единицы поверхности, нормальной оси г, при условии равна 5,9/(г//)), Для гексана — 4,61 г10), бензина — 3,0/(г//)), бензола — 3,31(г10). [c.28]

Повторной разгонкой легкие фракции могут быть разделены на части, кипящие в более узких пределах. Например, из бензиновой фракции выделяют петролейный эфир (40°—70°С), авиационный бензин (70°—100° С), автомобильный бензин (100°— 120° С) и др. Так же могут быть получены более узкие керосиновые фракции. Из высококипящих бензиновых фракций выделяют индивидуальные углеводороды пентаны, гексаны, циклопентан, циклогексан, их метильные производные, ароматические углеводороды — бензол, толуол, ксилолы. [c.135]

Т. е. из одной молекулы н-гексана образуются одна молекула бензола и четыре молекулы водорода, и общий объем образовавшихся продуктов в 5 раз превышает объем непревращенного н-гексана [16]. Дегидроциклизация парафинов с образованием ароматических углеводородов стала одной из важнейших реакций каталитического риформинга. Ее осуществление наряду с другими реакциями позволило превращать значительное количество низкооктановых бензинов и лигроинов (с большим содержанием парафиновых углеводородов нормального строения) в ароматические углеводороды, среднее октановое число которых превышает 100 пунктов (по исследовательскому методу). [c.153]

Современные каталитические процессы получения ароматических углеводородов и, в частности, бензола из нефти, как, например, платформинг , основываются главным образом на ароматизации шестичленных нафтенов. Между тем бензины нефтей большинства восточных районов СССР имеют преимущественно парафинистый характер и содержат нафтенов очень немного. В связи с этим снова приобретает актуальность реакция каталитической дегидроциклизации парафиновых углеводородов и, в частности, реакция превращения к-гексана в бензол. [c.347]

Проведена ароматизация к-гексана, к-гептана и узких фракций грозненских бензинов на алюмохромовых катализаторах. Показана возможность получения бензола при атмосферном давлении из гексановых фракций с большим содержанием к-гексана в длительных рабочих циклах с рабочим периодом свыше 12 час. [c.352]

Фракция 62—105 °С (по НТК), служащая для получения бензола и толуола, практически состоит только из углеводородов Q и С7 м. табл. 5.1). Для фракции н. к. выбрано так, чтобы она полностью включала те количества бензола, циклогексана и метил-, циклопентана, которые содержит бензин, из которого выделена фракция 62—105 °С желательно минимальное содержание во фракции нзогексанов (температура кипения не превышает 63 °С) — не более 10—15%, так как в обычных условиях риформинга гексаны почти не подвергаются ароматизации. [c.106]

В процессе дальнейшего изучения, путем многократной фракционировки и окисления отдельных, отвечающих индивидуальным соединениям, фракций, было установлено содержание в бензине н-понтана, к-гексана, н-гептана, 3-метилоктана, к-ио-нана, пентена-1, пентена-2, гексена-2, 3,3-диметилпентона-1, гентена и октена-2. Нафтены обнаружены не были. Ароматических углеводородов оказалось очень мало бензола 8% во фракции 72—87°, или 0,1% от всего бензина, толуола — 16,5%i во фракции 103,5—117°, или 0,4—0,5% от всего бензина. Кох, основываясь на цитированных выше исследованиях Б. Л. Молдавского с сотр., Б. А. Казанского и А. Ф. Платэ, а та1> же данных американских патентов № 351078 и 382747 по каталитической ароматизации алифатических углеводородов над окисями ванадия и хрома, подверг исследованию в этом отношении ряд фракций синтина. Гептеи-гептановая фракция (с т. кии. 92— 95°) подвергалась ароматизации над окисями ванадия и хрома в пределах 400—530°. Прп оптимальных условиях выход ароматических углеводородов в продуктах реакции составлял 55% от исходного, причем основным углеводородом был толуол. Катализатор быстро терял активность, но легко регенерировался продуванием воздуха. [c.199]

Прямогонная фракция 62-105 °С, используемая для получения бензола и толуола, практически состоит только из углеводородов Сб и Ст. Для данной фракции начало кипения выбрано таким образом, чтобы фракция полностью включала в себя максимальное количество бензола, циклогексана и метилциклопентана, содержащиеся в бензине, из которого выделена фракция 62-105 °С причём желательно минимальное содержание во фракции изогексанов (температура кипения не превышает 63 °С) - не более 10-15%, так как в обычных условиях риформинга гексаны почти не подвергаются ароматизации. [c.14]

Первые порции выходящей смеси углеводородов по составу близки к исходной смеси и их из емкости 8 возвращают па разделение. Затем в сепаратор направляют смесь бензола и аммиака. Давление в сепараторе поддерживают таким, чтобы аммиак в последующем подавался в адсорбер без компрессора. Период заканчивается прежде, чем появится аммиак в выходящем потоке. Во второй период смесь бензола и н-гексана из емкости 5 с помощью насоса 4 подают в печь 3, где она нагревается и испаряется в адсорбер 2. Выходяпщй поток разделяют в сепараторе на аммиак и обогащенный бензином продукт. [c.362]

В связи с ужесточением требований к качеству товарных бензинов, в частности по содержанию бензола, начало кипения сырья риформинга должно бьггь соответственно повышено. Следовательно, при стабилизации конденсата необходимо осуществлять более глубокий отбор ШФЛУ, то есть конец кипения ее и содержание в ней углеводородов от гексана и выше должны бьггь относительно высокими. [c.206]

Петролейный эфир — самый распространенный растворитель. Используется в влде фракции с температурой выкипания в пределах 36—70 °С для переработки многих видов эфирномасличного сырья методом экстракции. Нефтеперерабатывающие заводы выпускают петролейный эфир как фракцию бензина марки Б плотностью прн 20 °С не выше 0,680 кг/м и температурой выкипания в пределах 30—80 °С. В его составе 16 углеводородов, в основном нормальные и изомерные пентаны и гексаны, а также н-гептан, бензол и другие вещества. [c.77]

По увеличению измеренных температур диффузионных пламен исследованные горючие материалы располагаются в следующий ряд ароматические соединения<парафины<уротропин<гекс-азадекалин<металлы. Например, измеренные температуры пламени бензола, гептана, уротропина, гексазадекалина и магния составляет соответственно 1410, 1660, 1750, 1800 и 2230 °С. Температура стационарного горения бензина Б-70 равна 1420°С. Это значение согласуется с литературными данными. В работе [19, с. 75] температура бензиновой горелки измерена тремя методами. Температура пламени бензина, определенная яркостным методом с учетом коэффициента черноты е, принятого равным 0,1, составила 1300—1400 °С. Методом выравнивания яркостей было получено значение1475°С. Значения температур, полученные с использованием спектрографа, совпали со значением 1475 °С с точностью 50°С. В отличие от расчетных, измеренные температуры пламен ароматических соединений меньше температур пламен парафинов, что объясняется неполнотой сгорания углерода (и частично водорода) в пламенах ароматических соединений. В отличие от расчетной, измеренная температура пламени алюминиево-магниевого сплава меньше температуры пламени магния, что объясняется неполнотой сгорания алюминия. Измеренная температура пламени [c.48]

Для иллюстрации повышения октанового числа бензина, достигаемого за счет реакции дегидроциклизации, можно привести превращение н-гексана (октановое число по исследовательскому методу + 0,8 мл1л ТЭС 65) в бензол (октановое число 112). [c.113]

Головную фракцию бензина, выкипающую до 85 С, обычно подвергать риформингу нецелесообразно из-за большого образования газа, снижения выхода бензина и его октанового числа, между тем заметного увеличения степени ароматизации сырья не наблюдается. Наличие пентанов или изогексанов в сырье неблагоприятно влияет и на состав циркулирующего газа, повышая его плотность. Превращение нормального гексана в бензол при давлении выше 2 МПа очень незначительно. [c.29]

Для определения следов мышьяка в тяжелых бензиновых фракциях, предназначенных для дальнейшей переработки, используют оксид алюминия в качестве адсорбента. Для обезвоживания и удаления частиц сульфида железа(II) пробу фильтруют через силиконовый фильтр. В 1 л фильтрата вводят 10 мг оксида алюминия для хромографии с размером зерен 30—40 мкм и пробу энергично встряхивают 0,5 ч. Пробу фильтруют через мембранный фильтр № 5, к фильтрату добавляют 10 мг оксида алюминия, встряхивают 0,5 ч и фильтруют через тот же фильтр, затем все операции повторяют еще раз. В результате на фильтре накапливается 30 мг оксида алюминия, который промывают небольшим количеством н-гексана. Фильтр отсасывают досуха, оксид алюминия переносят в агатовую ступку, смешивают с 1,5-кратным количеством смеси угольного порошка с хлоридом калия (4 1) и 50 мг смеси испаряют из канала угольного электрода в дуге постоянного тока силой 6 А. Спектр снимают на кварцевом спектрографе средней дисперсии через ступенчатый ослабитель. В качестве аналитической пары используют линию Аз 228,81 нм и фон. Для приготовления эталонов в смесь 600 мл бензола, не содержащего тиофенов, и 400 мл обычного бензина добавляют возрастающие количества раствора трифениларсина в изопропиловом спирте. Диапазон определяемых концентраций 5— 100 нг/мл. Эталоны обрабатывают так же, как и пробы. После трехкратного встряхивания с оксидом алюминия (по 10 мг) в фильтрате проб и эталонов практически весь мышьяк переходит в коллектор. Погрешность определения 20%, предел обнаружения мышьяка составляет 3—4 нг/мл [180]. [c.164]

Так, если в 1959 г. только 1% бензола получался из нефтехимического сырья и 99% из каменноугольной смолы, то в 1965 г. доля нефтехимического бензола увеличивается примерно до 40% несмотря на то, что масштабы нроизводства бензола в коксохимической промьш1ленности возрастают почти в 1,5 раза. При этом намечается около 24% бензола получать каталитическим риформингом, 15% пиролизом нефтяного и газового сырья и 1 % из сланцевой смолы. Разрабатывается процесс получения бензола каталитической дегидроциклизацией н. гексана, выделяемого из бензина. В период с 1963 по 1970 г. производство бензола в Советском Союзе увеличится, более.чем в 100 раз. [c.24]

Иванов исследовал крекинг-бензин, кипящий от 20 до 150°. Оказалось, что 25% фракции, кипящей от 60 до 70°, и 40% фракции, кипящей от 120 до 125°, состоит из непредельных углев одородоз нормального и изо-строения. Около 30% бензина составляют нафтены. Автору удалось также доказать наличие 3-гексена, 1- и 2-гептена, 3-октена, бензола, толуола и ксилолов. [c.136]

Поскольку эта реакция является экзотермической, ее обычно проводят при комнатной температуре в атмосфере инертного газа и в растворе эфира, бензола, гексана, диоксана или даже без растворителя . Для синтеза тетраэтил- и тетрациклогексилтетрафосфета-на в качестве растворителя был применен толуол, и реакцию проводили при более высокой температуре. Выход обычно составляет 75% от теоретического. Этим путем были получены тетрафосфетаны, содержащие такие органические радикалы, как 3-пентил, н-ок-тил , изобутил, изобутилен и др. Некоторые из полученных циклополифосфинов были рекомендованы в качестве ингибиторов зажигания бензинов. [c.607]

По-видимому, эти зкстрагенты образуют с водой эмульсии, так как растворимость их в воде чрезвычайно мала. Полученные результаты показывают нецелесообраз ость применения й-гексана и циклогексана, а также таких растворителей, как бензин и керосин, для извлечения бензола из сточных вод производства этилбензола. Наиболее подходящим из исследованных растворителей для извлечения бензола из сточных вод является диэтилбензол, хотя и в этом случае в сточной воде после очистки концентрация диэтилбензола 50 мг/л. [c.75]

Недавно фирмой Shell был разработан процесс изомеризации при 250 °С ( хайзомер ), основанный на использовании бифункциона.пьного цеолитсодержащего катализатора [28, 29]. Катализатор представляет собой благородный металл, тонко диспергированный в цеолите с высокой кислотностью и низким содержанием натрия. Вследствие большой активности этого катализатора процесс протекает при относительно невысоком давлении водорода (s 2,5 МПа). Активность катализатора полностью сохраняется при переработке сырья, содержащего до 10 млн серы, 50 млн" воды и несколько процентов бензола. Активность и селективность катализатора таковы, что удается достигнуть почти равновесного превращения пентана и гексана. Например, при переработке фракций ближневосточных нефтей при 260 °С получены следующие соотношения компонентов в бензине [28] [c.21]

Сырьем процесса является фракция 62—85° С бензина первичной перегонки. Из этой фракции выделяется технический гексан 90%-ной концентрации. Высушенный гексан поступает в реакторный блок. Продукты реакции направляются в сепаратор. Из газообразных продуктов реакции выделяются газ, обогащенный водородом (с концентрацией водорода 85%), и жирный газ, состоящий в основном из пропана. Из жидкой части продуктов реакции выделяется бензол-сырец и фракция непрореагиро-вавшего нормального гексана, содержащая гексены. Эта фракция возвращается в реакторый блок для повторной ароматизации. Бензол - сырец подвергается очистке от непредельных и высококипящих углеводородов. Реакцию дегидроциклизации рекомендуется проводить при 550° С, атмосферном давлении и объемной скорости сырья, равной 0,3—0,45 час . [c.140]

Важное практическое значение имеют исследования Бориса Александровича по дегидроциклизации к-гексана в бензол и но дегидрированию изопентана в амилены, направленные на создание новых промышленных процессов. Исследования состава отечественных нефтей, приведшие к созданию метода установления индивидуального состава бензинов (единственного метода, до появления газо-жидкостной хроматографии, для определения состава сложных смесей углеводородов), открыли возможность научного подхода к рациональному использованию нефтей разного состава в нефтехимических процессах. Синтез более 250 углеводородов высокой степени чистоты, многие из которых были получены впервые, позволяет найти зависимости физических свойств этих соединений от их химического строения. Своими исследованиями Борис Александрович Казанский вписал много увлекательных страниц в большую главу органической химии, иосвяш енную углеводородам. Ниже эти исследования будут рассмотрены более подробно. [c.7]

Возрастающая потребность нефтехимической промышленности в бензоле и наличие больших ресурсов к-гексана в нефтяных месторождениях Советского Союза сделали актуальным процесс получения бензола дегидроциклизацией нефтяного гексана. Изучению этого вопроса были посвящены работы Б. А. Казанского совместно с А. 3. Дорогочинским, М. И. Розенгартом, А. В. Лютером и М. Г. Митрофановым [397, 413]. Аналогично гептану, чистый к-гексан при 550° С давал высокий выход бензола (50— 70 % вес.) в течение 24 час. непрерывной, без регенерации, работы. Ароматизация бензиновых фракций осложнялась присутствием изогексанов и метилциклопентана, снижавших выход бензола и приводив-лшх к усиленному коксообразованию. Эти работы позволили оценить роль отдельных компонентов в процессе ароматизации узких фракций, выделенных из бензина, и показали полную возможность и целесообразность получения бензола на алюмохромокалиевом катализаторе из гексановых фракций прямогонных бензинов. Попутно были расширены сведения о реакции дегидроциклизации. Так, оказалось, что между выходом бензола и кокса имеется для данного катализатора постоянное соотношение в широком диапазоне температур и скоростей пропускания к-алкана. [c.21]

Проведена ароматизация и-гексана, и-гептана и узких гексановых фракций грозненских бензинов на алюмохромовых катализаторах. Показано, что таким путем можно получать бензол со значительными выходами при рабочих циклах свыше 12 час. Примесь метилциклогептана вызывает отложение кокса на катализаторе, отравляя его так же, но в меньшей степени действует примесь изогексанов. Катализаторы вызывают изомеризацию к-гексана. [c.347]

При ароматизации гексановых фракций прямогонных бензинов процесс осложняется наличием в них изогексанов и метилциклопентана. Они прежде всего снижают содержание в ароматизуемом сырье к-гексана, и выход бензола на исходную фракцию в связи с этим падает. Однако снижение выходов бензола не пропорционально уменьшению концентрации к-гексана в ароматизируемой смеси, а более значительно, так как метилциклопентан и изогексаны являются не только разбавителями к-гексана, а их присутствие вызывает повышенное отложение кокса на катализаторе л тем самым его отравление. Так, выход бензола из к-гексана в четырех- [c.347]

Отрицательная роль метилциклопентана и изогексанов в процессе ароматизации парафинов видна также из результатов 12-часовых опытов, проведенных в металлической установке со iQOмл катализатора. При ароматизации н-гексана, полученного из бензина озек-суатской нефти и содержавшего примесь 2,2% метилциклопентана, показатель преломления катализата практически не изменялся в течение всего опыта. Для фракции, содержавшей всего 66% м-гексана и 21% метилциклопентана, падение показателя преломления катализата за время опыта было весьма значительным. Эти результаты интересны еш е и тем, что они указывают на возможность получения из технического м-гексана почти такого же выхода бензола, как и из чистого к-гексана. [c.348]