Углеводороды упругость пара

Упругость паров смесей нефтяных фракций. В отличие от химически чистых индивидуальных углеводородов упругость паров смесей и растворов зависит не только от температуры, но и от состава жидкой и паровой фаз. [c.59]

Испарение углеводорода.В описываемом способе нитрования создается большая поверхность испарения углеводорода вследствие загрузки в аппарат в начале операции всего количества углеводорода. Наибольшие потери углеводорода из-за испарения имеют место в начале слива смеси, когда в аппарате находится чистый углеводород. По мере слива в аппарат нитрующей смеси и соответственно по мере увеличения содержания мононитросоединения в смеси его с углеводородом упругость паров последнего понижается и уменьшается количество испаряющегося в единицу времени углеводорода. [c.92]

Однако константа равновесия последней реакции очень мала [264, 270], и поэтому в бинарной системе НР+ВРа общая упругость пара быстро возрастает по мере увеличения содержания трехфтористого бора (температура кипения ВРз равна —ЮГ). При введении в эту систему ароматического углеводорода упругость пара снижается. Это обусловлено связыванием части трехфтористого бора при образовании [c.37]

Содержание бензольных углеводородов, % Упругость паров при 1 = = 180° с, мм рт. ст. [c.101]

В табл. 2—6 приводятся данные об упругости паров метана, этана, пропана, н-бутана и изобутана в мм рт. ст. или ата, а на рис. 1 показана зависимость упругости пара от температуры для углеводородов от этана до пентанов в области давлений до 25 ати. [c.12]

Рис. 1. Влияние температуры на упругость паров низкомолекулярных парафиновых углеводородов.

Очищенный таким образом бензин в заключение подвергают стабилизации, проводимой под давлением 5 ат, для доведения до нормированной упругости паров отгонкой растворенных в нем газообразных при нормальных условиях парафиновых углеводородов. [c.43]

В указанных количествах не учтены бутаны, оставляемые в бензине для обеспечения нормированной упругости пара, а также этан и пропан, которые в составе бедного газа используются вместе с метаном в качестве топливного газа. Поэтому эти величины дают средние фактические количества товарных парафиновых углеводородов. [c.45]

Аппаратура изготовлена из нержавеющей стали и может применяться для работы под давлением, равным упругости паров углеводородов при комнатной температуре [96]. [c.289]

В каждом углеводородном ряду с увеличением числа атомов углерода в молекуле и, следовательно, общего числа атомов в ней увеличиваются молекулярный вес углеводорода, температура его кипения, а также удельный вес. Упругости паров углеводородов при этом уменьшаются. Величина упругости паров является показателем летучести углеводорода. [c.13]

Все олефиновые углеводороды склонны к реакциям полимеризации. В результате полимеризации из летучих олефиновых углеводородов этилена, пропилена, бутиленов образуются углеводороды со значительно меньшей упругостью паров. [c.18]

Бензины одного и того же фракционного состава, но разные по химическому составу, обладают различной упругостью паров в зависимости от того, какую упругость паров имеют углеводороды, входящие в состав данного сорта топлива, и в каком соотношении они в нем находятся. [c.196]

При рассмотрении проблем, связанных с получением чистых высокомолекулярных углеводородов, возникают специфические трудности. Наиболее важной проблемой является большое число возможных примесей изомеров или гомологов с малым различием физических свойств, в частности температур кипения, что уменьшает эффективность процесса фракционного разделения при очистке. Кроме того, применению колонок высокой эффективности для фракционной перегонки обычно препятствует очень низкая упругость паров высокомолекулярных веществ. [c.496]

Значительное количество паров легких дестиллатов понижает упругость паров более тяжелых, углеводородов и тем самым способствует испарению, т. е. глубокому отгону от отходящего остатка. Остатки из эвапоратора, представляющие смесь гудрона и крэкинг-мазута, давлением эвапоратора (приблизительно около 3 ат) продавливаются через водяной змеевиковый холодильник, откуда холодный продукт поступает в приемники для крэкинг-мазута и дальше через товарный насос в товарное хранилище. [c.291]

Углеводороды газовых бензинов. Газовые бензины после стабилизации состоят главным образом из парафиновых углеводородов Сб—Се. Указанные углеводороды обладают высокой упругостью паров и низкими октановыми числами, что является серьезным препятствием к использованию газовых бензинов в качестве самостоятельного моторного топлива без предварительной его переработки [7]. [c.16]

Адсорбция углеводородов может осуществляться в аппаратах периодического или непрерывного действия (с движущимся слоем сорбента). Недостатком периодической адсорбции является высокая упругость паров получаемого газового бензина. С повышением температуры адсорбции снижается упругость паров, однако при этом уменьшается степень извлечения газового бензина. [c.31]

Во всех способах поглотители кислых компонентов должны обладать селективностью, химической и термической стабильностью, низкой упругостью паров и коррозионной способностью, высокой поглотительной способностью и химической инертностью к углеводородам. Кроме того, они должны быть доступными по цене и по мере возможности слаботоксичными. [c.41]

Рис. 8. Упругость паров углеводородов нри различных температурах [2]

На рис. 12 показано изменение фазовой оболочки для смесей метана и пропана. Критические точки чистых веществ соединены пунктирной линией, проходящей через критические точки их смесей. Линии упругости паров и пунктирная линия образуют область, в которой могут существовать как жидкая, так и паровая фазы, содержащие любые концентрации этих двух компонентов. На рис. 13 показаны критические кривые для бинарных систем наиболее распространенных углеводородов. [c.29]

НИЗКИХ давлениях (примерно до 1 МПа), а при высоких давлениях упругость паров резко увеличивается. У индивидуального углеводорода в чистом виде упругость паров есть функция только температуры Q = /(г). У смеси углеводородов упругость паров является функцией и температуры, и общего давления, т.е. Q =/( , Рсм)- По опытам Ларсона и Блека, проведенным со смесью аммиака, азота и водорода под общим давлением 5 МПа при 273 К, упругость насыщенных паров аммиака на 17% выше, чем при р = 0,1 МПа. При общем давлении 100 МПа упругость паров аммиака в 5 раз превышала его упругость в чистом виде. [c.266]

Жидкая часть природного газа, особенно жирного (ожиженный газ или газовый бензин), представляет большой интерес для пефтехилптческой промышленности. Под сжиженным газом понимается смесь газообразных при нормальных условиях углеводородов, в основном состоящая из пропана, бутанов, иропена и бутенов. Он может содержать еще и рядом стоящие углеводороды, способные сжижаться при нормальной температуре под давлением, не превышающим 20 ат. Как показывает табл. 1, метан при нормальной температуре не может быть превращен в жидкость, а этан может быть ожи-жеи лишь при применении более высокого давления. На рис. 1 даны кривые упругости паров пропана и бутана. Газовый бензин, составляющий около 17% от всего вырабатываемого в США бензина, выделяется из жирного природного газа. [c.12]

Слабый запах, сравнительно малая ядовитость, высокая растворяющая способность и средние значения упругости паров — все эти качества обусловливают широкое применение питропарафинов в качестве растворителей в лаковой промышленности. При этом сушественно, что эти растворители менее огнеопасны, чем углеводороды с одинаковой упругостью паров. [c.321]

Давление. При сернокислотном жидкофазном С - алкилиро— вании изменение давления не оказывает существенного влияния на п юцесс. Давление должно ненамного превышать упругость паров углеводородов сырья при температуре катализа. Обычно в реакто — рс х с внутренней системой охлаждения при С — алкилировании и обутана бутиленами давление поддерживают 0,35 — 0,42 МПа. Если сырье содержит пропан —пропиленовую фракцию, то давление в реакторе несколько повышают. [c.142]

Как указывалось выше, нестабильный бензин каталитического крекппга подвергается физической стабилизации с целью удаления растворенных в нем легких углеводородов, имеющих высокую упругость паров. [c.64]

Получаемая в результате каталитической очистки тяжелого дебутанизированного бензина фракция Св содержит 84—88% объемн. изопентана и небольшое количество непредельных углеводородов (3—6%). Концентрированная изопентановая фракция, называемая компонентом испаряемости, добавляется в авиабензин дпя довеления упругости его паров до нормированной величины (360 мм рт. ст. по Рейду). Добавка изопентана повышает не только упругость паров авиабензина, но и его октановое число. Изопентан имеет высокое начальное октановое число (90 пунктов) и высокую приемистость к тетраэтилсвинцу. Выход фракции Сб составляет в зависимости от качеств перерабатьшаемого сырья и режимов процессов крекинга и очистки 6—12% вое. от исходного сырья — керосина или солярового дистиллята сравнительно легкого фракционного состава. [c.223]

Последние годы применяется видоизмененная форма перегонки с водяным паром. Жидкая водная фаза отсутствует, но для уменьшения упругости пара перегоняемого вещества непрерывно вводится водяной пар. Это вызывает снижение температуры перогонки, т. е. температуры, необходимой для испарения желаемого компонента. Действительно, при температуре перегонки, превышающей 1[окоторый максимум, находящийся в интервале 350—450°, углеводороды начинают распадаться. При использовании водяного пара или комбинации водяного пара с вакуумом можно перегонять высококипящие углеводородные фракции без их разложения. [c.119]

Процесс состоял из первичного разделения в колонне для азеотропной перегонки, регенерации аммиака в специальной установке, удаления диацетилена при помощи специальной системы и окончательного отделения бутадиена в перегонном кубе. Очищенный бутадиен получался в колонне для азеотропной перегонки в виде остатков с примесью небольшого Количества гомологов ацетилена. Другие углеводороды отгонялись в виде йзео-тропных смесей с аммиаком. При охлаждении погон азеотропной перегонки разделялся на две жидкие фазы, после чего фаза с большим содержанием аммиака поступала в виде орошения обратно в Колонну. Углеводородная фаза повторно перегонялась для получения оставшегося в ней аммиака. Если в исходном продукте находились пропаны, то при использовании этого метода восстановления разделяющего агента возникали трудности из-за высокой упругости пара пропанов. Другой метод восстановления разделяющего агента заключается в промывке отогнанного продукта водой. [c.133]

Исходные материалы, некоторые промежуточные продукты и ковеч-ныо углеводороды, содержащие менее 18 атомов углерода, с удобством могут быть обработаны в таких или аналогичных колонках при давлениях от 15 до 760 мм рт. ст. Перегонка в таких ректификационных колонках насадочного типа высших углеводородов и промежуточных продуктов с такой же низкой упругостью пара становится невозможной из-за большого перепада давления. [c.498]

Спецификации на реактивные топлива включают в себя большое число различных показателей. Стандартизованы пределы выкипания, плотность, которая характеризует парафинистость топлив, содержание смол и серы чтобы сократить потери при полетах на больших высотах, необходимо поддерживать низкую упругость паров, а для того чтобы предотвратить опасность застывания, топливо должно иметь низкую температуру застывания (ниже —60° С). Для того чтобы обеспечить работу в самых тяжелых условиях, необходимо, чтобы теплота сгорания топлива была выше 10200 ккал1кг, а наивысшее содержание ароматических углеводородов — 25% выдерживанием этого последнего требования достигается снижение дымности топлив. [c.447]

Температурой вспышки называется та, при которой пары испаряющейся жидкости (горючей) образуют с воздухом смесь, способную воспламеняться при зажигании без доступа добавочного воздуха извне. При постоянном давлении и в зависимости от температуры весовые количества паров и воздуха могут изменяться, но всегда соблюдается совершенно определенное отношение кислорода воздуха к количеству углерода и водорода в ваде паров какого-нибудь углеводорода или смеси их. Поэтому в ряду нафтенов, которые все заключают постоянное количество С и Н, температура вспышки является почти линейной функцией молекулярного веса и связанной с ним температуры кипения во всех других рядах она, вообще говоря, является функцией упругости пара, ие всегда являющейся, как известно, линейной функцией молекулярного веса (влияние строения у изомерных углеводородов). Как следстБие, отсюда вытекает, что при температуре вспышки упругости паров всех углеводородов одинаковы, что подтверждается и опытнъши исследованиями. [c.193]

Это понижение температуры кипения омесей может быть вычислено, если известны упругости пара данного утлеводорода и воды. Приводим дли некоторых углеводородов температуры кипения постоянных смесей бензол 68,5°, толуол 83,5° этнл1бе1нж)л 90,6° о-ксилол 92,6° псевдокумол 96° и г. д. [c.401]

Азеотропная перегонка применяется для разделения узких фракций бензинов в тех случаях, когда перегонка в вакууме, судя по величинам упругостей паров данных углеводородов, не обещает хороших результатов. К пераздельпокинящей смеси угле-водорсдов прибавляют специальное вещество (из числа низкомолекулярных спиртов, кислот и др.), которое образует с одним из разделяемых углеводородов азеотроппую смесь и этим как бы освобождает второй углеводород. Образование азеотронных смесей вызывается отклонением свойств двух смешивающихся жидкостей от свойств идеальных растворов. Зависимость давления пара ог состава смеси в этом случае ие является линейной —кривая проходит через максимум или минимум. При максимуме давло ИЯ пара смесь кипит при более низкой температуре [c.81]

Линию НС часто называют кривой упругости паров. На рис. 8 приводятся данные по упругости паров углеводородов, некоторых хладагентов и воды. Одновременно линия НС является также кривой температур кипения и кондецсации чистых веществ. [c.23]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология