Пропан упругость паров

При получении из бурого угля 100 000 т бензина образуется около 18 000 т сжиженных газов (бутан и пропан), которые можно использовать для химической переработки, в том числе около 10 000 т пропана (примерно 83% от потенциала) и 8000 т бутанов (приблизительно поровну н-бутапа и изобутана). Фактически выход бутана составляет в среднем 13 000 г, т. е. около 91% от потенциала, но из них 5000 г используют в качестве компонента для добавки к товарным бензинам. В зимний период для поддержания нормированной упругости паров бензина с учетом низких температур воздуха к товарному бензину добавляют больше бутана, чем летом. Наряду с сжиженными газами получают также около 4000 т этана, что соответствует 60% от потенциала. Остальной этан и весь метан находятся, как будет показано ниже, в бедных газах гидрогенизации. [c.31]

В указанных количествах не учтены бутаны, оставляемые в бензине для обеспечения нормированной упругости пара, а также этан и пропан, которые в составе бедного газа используются вместе с метаном в качестве топливного газа. Поэтому эти величины дают средние фактические количества товарных парафиновых углеводородов. [c.45]

Для получения бензина с требуемой упругостью паров и извлечения из газов бутан-бутиленовой и части пропан-ыропиленовой фракций, а также легких компонентов бензина жирный газ и нестабильный бензин направляют из газосепаратора крекинг-установки в секцию абсорбции, газофракцио1Шрования и стабилизации. Как правило, бензины каталитического крекинга промывают водным раствором щелочи, что во многих случаях является достаточным для приготовления продукта удовлетворительных качеств. Специальной очистке подву)гают бензины с высоким содержанием сернистых соединений и бензины, нестабильные в отношении смолообразования. [c.9]

Широкий спрос существует также на нормальный и изобутан первый применяется в производстве бутадиена и других химических продуктов, второй — для алкилирования олефинов с целью получения компонентов бензина. В силу последних обстоятельств в настоящее время жидкие газы, выпускаемые на рынок, в основном состоят из пропана. В соответствии со спецификацией Национальной американской ассоциации по производству газового бензина [404] не исключается присутствие пропиленов в товарном пропане и бутиленов — в товарном бутане впрочем, эти олефины в нефтепереработке используются в качестве источника получения моторных топлив или химических продуктов. Спецификации включают требования по составу, содержанию воды и сернистых соединений и по упругости паров. [c.450]

Нестабильный авиабензин, получаемый на установке каталитической очистки, подвергают также стабилизации на газофракционирующей установке для удаления содержащихся в нем пропан-пропиленовой и бутан-бутиленовой фракций. В результате этого упругость паров указанного бензина снижается до нормы по ГОСТу (не выше 360 мм рт. ст). [c.170]

Коммерческий бутан — это продукт, состоящий в основном из бутанов или бутенов и имеющий упругость паров при 37,8° С не более 4,92 кгс/см . Температура испарения 95% (по объему) коммерческого бутана должна быть не выше 1,11° С при давлении 740 мм рт. ст. Примеси в этом продукте определяются так же, как в пропане. [c.77]

Что касается сжиженного пропана (LPG), то предполагается, что он содержит все имеющиеся в наличии бутаны (в меньшем количестве, чем это требуется для получения газового бензина, если эти два продукта выпускаются одновременно) и пропан, необходимый для получения требующейся упругости паров продукта. В тех случаях, когда пропана недостаточно для создания упругости паров, необходимо провести разделение (фракционирование) продукта с целью удаления избытка бутана. [c.78]

В примере 1 Ь ш Ь меньше своих возможных величин, поэтому остаток бутанов может быть использован для получения жидкого пропана (в смеси с пропаном) или как коммерческий бутан. Если бы Ь было больше возможной величины, то расчеты по формуле (47) не имели бы смысла и в продукт можно было добавлять любое количество остающегося к-бутана. Если бы при этом общая упругость паров была слишком мала, то все расчеты следовало повторить, принимая, что все бутаны находятся в продукте, а Ь являлась бы при этом неизвестным числом молей пропана, которое нужно добавить в продукт для создания необходимой упругости паров. [c.79]

С ростом температуры до 60°С бутаны и пентаны из жидкой фазы нефтей девона переходят в газовую почти на 50, пропан - на 70, этан - на 90 и метан - на 100 5. Для нефтей нижнего и среднего карбона это соотношение несколько меньше. Некоторое снижение давления на второй иди третьей ступени (до О,9-0,8 кгс/см ), как уже было рассмотрено выше, увеличивает количество выделившегося газа для нефтей девона на 13-16 м /т. Такой рост количества газа может произойти только за счет перехода в газовую фазу в основном компонентов При этих условиях все компоненты от метана до гексанов выделяются из жидкой фазы почти полностью. Уже после разгазирования нефти при температуре 40°С упругость паров снижается до 300-350 мм рт.ст., следовательно, доводится до кондиционной величины. А после разгазирования при температуре 50, 60 и 70°С упругость паров нефти составляет соответственно около 220, 160 и ПО мм рт.ст. [c.84]

Нестабильные конденсаты с упругостью паров 6 МПа содержат почти 100% Сз+в, при дегазации до 1.6 МПа потери пропан-бутановой фракции с газами дегазации составляют 20-25%) и при разгазировании до 0,1 МПа в стабильном конденсате остается до 5% Сз+в [c.54]

Смесь насыщен 1ых паров пропана и бутана находится в равновесии с жидкостью, их образовавшей. Это значит, что количественных изменений в составах жидкой и паровой фаз не происходит, т, е. практически не испаряются (и не конденсируются) при данной температуре ни пропан, ни бутан. Такое состояние возможно лишь при условии, что парциальная упругость пара каждого компонента жидкости равна парциальному давлению его пара в паровой смеси. В таком случае можно записать [c.81]

Давление. При сернокислотном жидкофазном С-алкилировании изменение давления не оказывает существенного влияния на процесс. Давление должно ненамного превышать упругость паров углеводородов сырья при температуре катализа. Обычно в реакторах с внутренней системой охлаждения при С-алкилировании изобутана бутиленами давление поддерживают 0,35 - 0,42 МПа. Если сырье содержит пропан-пропиленовую фракцию, то давление в реакторе несколько повышают. [c.486]

При этой температуре упругость пара этана составляет примерно 300 мм рт. ст., и он не образует азеотропной смеси с этиленом. Чистоту перегоняющегося этилена контролируют по упругости пара при температуре плавящегося хлористого водорода (—112°). Собирают только фракцию, упругость пара которой изменяется в пределах 0,03 мм, что, по-видимому, обеспечивает чистоту приблизительно 98,8%. В процессе перегонки чистого этилена давление в колонке постоянно, а затем уменьшается и вновь сохраняется постоянным ири перегонке чистого этана. В заключение перегоняют бутан, пользуясь баней с жидким пропаном (т. пл. —44°). [c.244]

Как видно из фиг. 74, отношения упругостей паров отдельно предельных и непредельных углеводородов достаточно велики, Так например, для пары этан—пропан в интервале —120—до —140 это отношение равно от 30 до 50 для пары этен—пропен при —120°— около 45 и т. д, [c.176]

Упругости паров пропана и пропилена (кривая 3), а также бутанов и бутиленов (кривая 4) близки, поэтому часто они выделяются вместе пропан с пропиленом, а бутаны с бутиленами. Для разделения бутанов, например выделения изобутана, необходима очень четкая ректификация и колонна должна иметь большое количество тарелок (порядка 60—80). [c.190]

На рис. 2.16 для ряда температур представлены зависимости коэффициентов распределения от давления в системе метан — пропан. Коэффициент распределения для пропана становится равным единице, когда система состоит из чистого пропана и давление равно упругости пара пропана при данной температуре, а также при критическом состоянии. Это справедливо для любого компонента, так как в критическом состоянии фазы становятся идентичными. Зависимость коэффициентов распределения от давления для метана, пропана и к-пентана в их тройной системе при температуре 37,8° С показаны соответственно на рис. 2.17, 2.18, 2.19. Состав на этих диаграммах характеризуется параметром с, который определяется соотношением [c.33]

Поскольку для каталитической системы, состоящей из алкила алюм иния и треххлористого титана, полимеризацию требуется вести при полном отсутствии кислорода, спирта и воды, вен аппаратура установки сообщается со специальной системой азотного дыхания. Процесс ведут при 65—70 °С и давлении 10— 12 ат. В реакцию вступает 98% пропилена остальное количество сдувают для эвакуации инертных газов на газоразделительную установку. Полимеризации может подвергаться чистый (99%-ный) пропилен и пропан-пропиленовая фракция (с содержанием пропилена 30%), тщательно очищенная от примесей воды и влаги. Давление в полимеризаторе развивается за счет упругости паров пропан-пропиленовой фракции. Растворитель (бензин или гептан) не должен содержать непредельных углеводородов. Содержание серы в нем должно быть не более 0,001%, воды — не более 0,006%. [c.104]

В обеих случаях циклический процесс осуществляется легко. В первом случае адсорбция облегчается большой разницей температур кипения разделяющихся компонентов (например, метан, этан, пропан от бутанов, пентанов и др.). Как при адсорбции, так и при десорбции упругость паров адсорбента больше атмосферного давления, что позволяет использовать газообразный десорбент. Во втором случае, благодаря большой разнице полярности между водой и [c.101]

БЕНЗИН ГАЗОВЫЙ — смесь углеводородов, получаемых из естественного газа путем компрессии, поглощения маслом или адсорбцией твердыми пористыми веществами. От бензина прямой перегонки Б. г. отличается более высокими летучестью и упругостью паров, а также более низкой т-рой выкипания. Состоит обычно из низших углеводородов парафинового ряда от пропана до октана включительно. В стабилизированном Б. г. пропан отсутствует. Б. г. раньше приме- [c.69]

ГАЗ ЖИДКИЙ — газ, получаемый в процессе стабилизации сырого газового бензина на заводах. Представляет собой сжиженную пропан-бутановую фракцию. Вследствие высокой упругости паров бутановых фракций содержание бутана в газовом бензине ограничивается, а пропана совершенно не допускается. Г. ш. применяется в качестве моторного топлива, для бытовых нужд и для многих других целей. [c.134]

Основными компонентами, входящими в состав сжиженных газов, получаемых из природных газов нефтяных и газоконденсатных месторождений, являются пропан и бутан. Наличие в сжиженных газах значительных количеств этана и в особенности метана недопустимо, так как приведет к резкому увеличению упругости паров. Недопустимо и наличие значительных количеств пентана и его изомеров, так как это приводит к резкому снижению упругости паров и к повышению точки росы. [c.15]

В газоотделителе установки каталнтическо1 о крекинга жирный газ отделяется от сконденсированного бензина, содержащего значительное количество растворенных газов. Для извлечения из жирных газов бензиновых фракций и для удаления из жидкого бензина растворенных легких газов, придающих ему нежелательно высокую упругость паров, а также для выделения из легких продуктов крекинга пропан-пропиленовой и бутан-бутиленовой фракций оба потока направляются из газоотделителя на абсорбционно-газофрак-ционирующую установку. На этой установке получают сухой газ, бензин с требуемой упругостью паров, бутан-бутиленовую и про-пан-пронилеиовую фракции. [c.170]

Процесс состоял из первичного разделения в колонне для азеотропной перегонки, регенерации аммиака в специальной установке, удаления диацетилена при помощи специальной системы и окончательного отделения бутадиена в перегонном кубе. Очищенный бутадиен получался в колонне для азеотропной перегонки в виде остатков с примесью небольшого Количества гомологов ацетилена. Другие углеводороды отгонялись в виде йзео-тропных смесей с аммиаком. При охлаждении погон азеотропной перегонки разделялся на две жидкие фазы, после чего фаза с большим содержанием аммиака поступала в виде орошения обратно в Колонну. Углеводородная фаза повторно перегонялась для получения оставшегося в ней аммиака. Если в исходном продукте находились пропаны, то при использовании этого метода восстановления разделяющего агента возникали трудности из-за высокой упругости пара пропанов. Другой метод восстановления разделяющего агента заключается в промывке отогнанного продукта водой. [c.133]

Коммерческий пропан — это жидкость, содержащая 95% пропана или пропилена, упругость паров которой при 37,8° С не превышает 14,77 кгс/см . Эта жидкость должна соответствовать требованиям NGAA на содержание серы, осадков, влаги и коррозионных примесей. [c.77]

Бутан-пропановая смесь (жидкий пропан) по стандарту должна иметь упругость паров пе выше упругости паров пропана при 37,8° С. Температура испарения 95% (но объему) этой смеси должна быть такой же, как у бутана. В основном бутан-пропановая смесь применяется для бытовых нунед или используется для вторичного извлечения нефти. Состав смеси, применяемой для бытового отопления, изменяется в зависимости от времени года для обеспечения необходимой летучести, однако упругость паров коммерческого продукта редко превышает 8,792 кгс/см нри 37,8° С. [c.77]

Все большее применение в качестве промышленных хладагентов находят фреоиы (табл. 17). Они менее опасны, чем пропан и аммиак, однако расход мощности при их применении больше. Некоторые из фреонов (рис. 108) имеют упругость паров меньшую, чем аммиак и пропан, в результате чего необходимая степень сжатия при использовании фреонов ниже, что позволяет во многих случаях устанавливать центробежные компрессоры. Для их привода применяются двигатели различных типов паровые турбины (обычно непосредственно связанные с валом компрессора) двигатели с переменной и постоянной частотой вращения вала, который соединяется с валом компрессора через повышающий редуктор газовые турбины, соединенные с валом компрессора через понижающий редуктор газовые двигатели, соединяемые с валом компрессора с помощью скоростного повышающего редуктора. Центробежные компрессоры выпускаются с частотой вращения ротора 3000—18 ООО об/мин и начинают работать с глубины всасывания около 42 м на хладагентах № 11, 12 и 14. Простейшую работоспособную схему можно получить при глубине всасывания 42 м на хладагенте № И, 168 м на хладагенте № 12 и 125 м на хладагенте № 114. Минимальная [c.187]

Несколько хуже обстоит дело с предельной частью первой фракции. Как указывалось выше, она содержит метан и этан. Кроме того, если анализируемые газы богаты пропаном, то вместе с пропиленом в первую фракцию попадает некоторая часть пропана (пропорционально его упругости и концентрации). Таким образом, в первой фракции могут содер каться три пре-,дельных углеводорода, раздельное определение которых посредством сжигания уже невозможно. В этом случае применяется следующий метод, основанный на законе Генри-Дальтона и дающий сравнительно точные результаты. Содержание пропана в первой фракции вычисляется из соотношения между упругостями паров пропилена и пропана при температуре перехода (—65°) и концентрации этих углеводородов во второй фракции по формуле [c.864]

В технике производства масел широкое применение получил сжиженный пропан как растворитель, способствующий выделению из лУТ удронОИ И гуДрЬнов асфальто-смолистых веществ и твердых углеводородов. Растворяющие свойства пропана меняются в пределах температур ст весьма низких до критической температуры растворителя. При низких температурах (—42°) до примерно 20° пропан растворяет жид1 ие углеводороды и смолы И не растворяет твердые углеводороды и часть жидких высокомолекулярных углеводородов. Выше 30° растворяющие свойства пропана падают по мере повышения температуры, и при. температуре выше критической пропан вовсе не растворяет составные компоненты масел. Такой характер изменения растворяющей способности пропана при изменении температуры в условиях относительно большой кратности к сырью наблюдается при давлениях, соответствующих упругостям паров пропана при данных температурах. В условиях температур, очень близких к критической, создание давлений сверх упругости паров пропана, позволяющих повысить плотность пропана растворяющая способность его возрастает. [c.173]

Глицерин через эпихлоргидрин получают из пропилена 98%-ной чистоты. Высокомолекулярный полимер пропилена (полипропилен) по разработанным в последнее время способам полимеризации под низким давлением получается из 95%-пого пропилена. Для синтеза изопропилового спирта используется еще менее чистое сырье с содержанием 90% СзНв. Полпмерн-зация пропилена на три- и тетрамер, как и алкилирование бензола пропиленом, не требует высокой чистоты сырья. Однако содержание углеводородов Сг в исходной пропан-пропи,неновой фракции не должно превышать 1—2%, если выходящий из полимеризационной установки пропан сбывается в виде жидкого газа без дополнительной деэтанизации его для снижения упругости паров сжиженного газа [24]. [c.158]

Успешное применение рассмотренного выше принципа внутреннего охлаждения возможно вследствие значительного различия упругостей паров и температур застывания масла и пропана. Поскольку масло разбавлено пропаном, он снижает температуру, прп которох выкристаллизовывается твердый парафин (см. выше, стр. 55). Однако Вследствие сравнительно высокой температуры затвердевания парафина можно допустить снижение температуры кристаллизации приблизительно на 28 . Кроме того, тай как давление паров масла весьма пизко потери масла за счет испарения и уноса парами пропана крайне незначительны. [c.85]

Октановое число получаемого продукта — гекса-та — по исследовательскому методу приближается к полимер-бензину, получаемому из той же пропан-пропиленовой фракции, однако, его октановое число по моторному методу на 2 пункта ниже (80-81 пункт). Гексат имеет также более высокую упругость пара (45,7 1СПа) и степень непредельности , т. к. содержит около 80 % гексенов. [c.921]

Согласно уравнению (111. 101), равновесное фазовое отношение ki определяется лишь по давлению и температуре и совершенно не зависит от природы и числа других компонентов -системы. Однако так дело обстоит только для идеальных и практически идеальных растворов. Для растворов же реальных, отклоняющихся в своем поведении от закона Рауля, равновесное фазовое отношение зависит еще и от состава, и в этом приближенность и ограниченная точность определения летучестей неидеальных растворов по уравнению (III. 100). Есть еще и другая причина, известным образом ограничивающая применение правила летучести. При определенной температуре любое чистое вещество, находящееся под давлением, отличающимся от упругости его паров, может существовать лишь в однофазном состоянии. Если, например, давление системы больше упругости паров рассматриваемого компонента, то в чистом виде этот компонент может существовать лишь в конденсированной фазе если же давление системы меньше его упругости паров при данной температуре, то чистый компонент этих -условиях ож и-си.пествовать лишь в паровой фазе. Однако то же самое вещество, рассматриваемое как компонент раствора, может вести себя совершенно по-другому. Так, компонент раствора может находиться в паровой фазе, когда упругость его паров меньше общего давления системы, и, наоборот, присутствовать в конденсированной фазе, когда упругость его насыщенных паров при данной температуре выше общего давления системы. Между тем использование правила летучести предполагает определение летучести или чистого рассматриваемого компонента при Тир раствора обязательно в том же фазовом состоянии, что и сам раствор. При этом может оказаться (и часто так и бывает), что данный компонент в чистом виде не может устойчиво существовать при температуре II давлении раствора в том же агрегатном состоянии, в котором он находится в растворе. Так, например, если давление системы р = 0 ama, температура / = 70° и требуется определить летучесть / пропана в жидкой фазе, то это определение приходится вести в таких условиях, при которых чистый пропан как жидкость не может устойчиво существовать, ибо его упругость паров при этой температуре равна 28 ama. Решение этой задачи состоит в экстраполяции изотермических кривых, дающих коэффициент активности в функции приведенного давления, в неустойчивую область. [c.125]

Следует учесть, что в змеевике 15 помимо таких тяжелых углеводородов, как этан, пропан и т. д., будут конденсироваться вообще всякие газы и пары, которые при температуре жидкого воздуха имеют очень малую упругость паров и которые не поглощаются упомянутыми реактивами — КОН и Р2О5, помещенными в трубках 10, 11 и 12. Из газов неорганического характера в змеевике 14, в частности, будет конденсироваться закись азота. В связи с этим конденсирующиеся и не откачивающиеся из змеевика 14 газы принято называть тяжелой фракцией. Поскольку в тяжелой фракции могут находиться различные газы, то были разработаны приборы, позволяющие проводить анализ самой тяжелой фракции, а также продуктов сожжения конденсирующихся в змеевике 15 и называемых легкой фракцией. [c.239]

Метод определения упругости паров при низких температурах использовали Тикнер и Лоссинг [2023, 2025]. Они проводили измерения для метана, этана, пропана, бутана, изобутана, пропилена и бутена-1. При этих измерениях образец находился в резервуаре, соединенном с ионизационной камерой через молекулярный натекатель, чтобы обеспечить пропорциональность между давлением в резервуаре и в ионизационной камере. Для создания давления около 40 (X образец поступал в основной резервуар из небольшого дополнительного, где он находится в равновесии со своим паром. Тикнер и Лоссинг [2023[ нашли при исследовании пропана, что для давления ниже 1 мм рт. ст. все ранее опубликованные значения были выше тех, которые получены масс-спектрометрическим путем, и это отклонение возрастало с уменьшением упругости пара. Они приписали это наличию примесей, более летучих, чем пропан, и вызывавших ошибку при других методах измерения. [c.489]

Гидрид изопропилбериллия —бесцветное, нелетучее, вязкое масло с упругостью пара 144 мм при —78,5°С, гидролизующееся до бериллия, пропана и водорода и очевидно полимеризованное. Дальнейший пиролиз этого гидрида при 220—250° С не дает гидрида бериллия — вещество распадается на металлический бериллий, водород, пропан, пропилен и органический остаток. [c.487]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология