Бензол, этилирование

Рис. 2. Равновесные состояния при этилировании бензола при 95° с применением в качеств катализатора хлористого алюминия [151.

Бензин этилированный Бензин неэтилированный Бензол [c.27]

Эффективность добавления антидетонатора к ароматическим углеводородам не изучалась с такой тщательностью, как это имело место при исследовании других типов углеводородов. Эти-лирование ароматических соединений приводит к самым противоположным результатам даже различные изомеры одного и того же соединения могут характеризоваться различной приемистостью среди них могут быть и такие, у которых ТЭС вызывает большое повышение октанового числа, и такие, для которых ТЭС служит возбудителем детонации. ТЭС является легким возбудителем детонации бензола эффективность этилирования толуола, этил-, н-пропил, н-бутилбензола аналогична эффективности этилирования парафиновых углеводородов. Приемистость ароматических [c.423]

Ядовитые вещества могут действовать на органы дыхания и на кожу. В некоторых случаях отравление проявляется немедленно, но работающий в лаборатории должен помнить, что иногда вредное действие отравляющих веществ сказывается лишь спустя некоторое время (например, нри вдыхании паров ртути, этилированного бензина, бензола и др.). Эти вещества могут вызвать медленное отравление, которое опасно тем, что пострадавший не сразу принимает необходимые медицинские меры. [c.273]

Такие наиболее часто встречающиеся работы, как анализы этилированных бензинов, выпаривание бензинов при определении фактических смол, промывание осадков бензином и бензолом, операции, связанные с определением кокса и золы, и т. п., обязательно должны проводиться в вытяжном шкафу. Там же следует хранить кпслоты, растворители и другие вредные вещества. [c.273]

Что реакция переноса водорода отчасти идет при этилировании в присутствии хлористого алюминия, показывает образование этана в количестве 7% [22]. Из катализаторного слоя был выделен гексаэтилбензол с выходом 14% на этилен. Выделение этого соединения указывает на то. что бензол образовался но реакции переноса водорода так как бензол гораздо легче, чем циклопарафиновые углеводороды, вступает в реакцию с олефинами, то весь образовавшийся бензол был полностью этилирован. [c.339]

Как правило, для различных по свойствам продуктов (бензин, этилированный бензин, керосин, дизельное топливо, мазуты, бензол и т, п.) предусматриваются самостоятельные насосы. [c.501]

Из представленных в таблице данных следует, что новая технология при меньших энергозатратах на процесс позволяет увеличить октановое число стабильного риформата на 6,7 пункта - с 81,3 до 88 по моторному методу или с 89,3 до 96 по исследовательскому методу при снижении содержания в нем бензола с 5,47 до 1,91 % масс, и получить 23,1-67,3 т/ч высокооктанового компонента для приготовления неэтилированных бензинов АИ-93 или АИ-95. В результате смешения 45,6 т/ч бокового погона с 1,37 т/ч стабильного риформата или в массовом отношении кубовый остаток боковой погон 0,03 1 получается 46,97 т/ч компонента для приготовления неэтилированного бензина А-72 или этилированного бензина А-76 с октановым числом 72,1 по моторному методу. В результате смешения 45,6 т/ч бокового погона с 45,6 т/ч остатка или в массовом отношении кубовый остаток боковой погон 1 1 получается 91,2 т/ч компонента для приготовления неэтилированного бензина А-80 с октановым числом по моторному методу около 80. [c.81]

При улучшении за последние годы структуры и качества моторных топлив по состоянию на 2001 год все еще сохраняется выпуск этилированных бензинов - 2,4%, дизельного топлива с содержанием серы выше 0,2% - 13,6%, весьма низкая доля производства дизельного топлива, отвечающего современным западным стандартам с содержанием серы до 0,035% - 7,1%. Вместе с тем растущие потребности российского и внешнего рынков обусловили рост производства прямогонного бензина, бензола, толуола, кокса, смазочных масел. Значительное технологическое отставание российской нефтепереработки не позволяет в полной мере производить и экспортировать [c.5]

При такой реакции одновременно с этилбензолом образуется значительное количество диэтил- и полиэтилбензолов. Если скорости этилирования этилбензола и бензола близки друг к другу, то, как показывает расчет, после вступления в реакцию 20% бензола образование полиэтилбензолов начнет принимать серьезные размеры. Однако полиэтилбензолы сами могут этилировать бензол в условиях реакции, поэтому их выделяют из реакционной смеси и возвращают в процесс. [c.258]

В течение 90-х годов во всем мире существенно ужесточены экологические требования к моторным топливам. Так, в странах Европы и в США прекращена выработка этилированных автобензинов, введены жесткие ограничения по содержанию в бензинах серы, олефиновых и ароматических углеводородов (особенно бензола). Для дизельных топлив узаконены новые нормы по содержанию серы (до 0,035% мае., в перспективе — до 0,003% мае.), а также полициклических ароматических углеводородов (до 11% мае.). [c.368]

Рис. х.12. Условия равновесия реакции этилирования бензола прн 95° с применением хлористого алюминия в качестве катализатора при различных соотношениях этилена и бензола. [c.623]

Запрещается применять бензол и этилированный бензин для промывки деталей, разбавления красок, чистки одежды, мытья рук и инструментов и других вспомогательных целей. [c.393]

Этилирование бензола в мета-положение осуществимо даже при низкой температуре при условии введения достаточного количества катализатора и увеличения продолжительности реакции, как это показано на следующем примере [c.168]

Изменения в спросе на бензин, происходящие на мировых рынках, как ожидается, повлияют на нефтепереработку в 1990 годы. Ожидается дальнейший рост потребности в высокооктановых компонентах бензина, используемого для высокоэффективных двигателей автомобилей, при продолжающемся сокращении сбыта этилированного бензина. Одновременно с ростом спроса на высокооктановый бензин в Соединенных Штатах и Европе возрастает давление со стороны групп защиты окружающей среды, требующих ограничить содержание бензола в бензине из-за опасности длл здоровья, связанной с бензолом. [c.141]

Запрещается использовать для обезжиривания поверхностей этилированный бензин, тетраэтилсвинец, толуол, бензол из-за сильного токсического воздействия на работающего. Производить обезжиривание разрешается только при работе приточновытяжной вентиляции. Использованные после обезжиривания обтирочные концы или ветошь необходимо вынести в специальные места, согласованные с пожарной охраной. [c.109]

Была изучена позиционная и субстратная селективность реакции алкилирования нафталина алкилгалогенидами (метил-, этил-, изопропил- и грет-бутилбромид) при контакте с А1С1з в растворах нитрометана и сероуглерода в условиях конкурирующих реакций с бензолом и нафталином. Установлено, что в сероводороде субстратная селективность, выраженная отношением н/ б, и позиционная селективность (отношение скоростей образования а- и р-алкилнафталинов) изменялись от условий реакции. Когда в качестве растворителя использовали нитрометан, отношение йн/ б и изомеров а-/р-алкилнафталинов при 25 °С оставалось постоянным в случае метилирования и этилирования [c.154]

Технические требования на наиболее массовые отечественные бензины А-76, АИ-93 (ГОСТ 2084) и АИ-92 (ТУ 38.001165) не отвечали международным стандартам по содержанию свинца (для этилированных бензинов), массовой доле серы, отсутствию регламентации содержания бензола и моющих присадок. Введенный в действие с начала 1999 г. новый стандарт на бензины (ГОСТ Р-51105-97) предусматривает производство бензинов 5 классов испаряемости и более жесткими ограничениями на содержание загрязняющих веществ. Сравнение старых и новых стандартов на отечественные бензины и сопоставление их с качественными характеристиками европейских бензинов приведено в табл. 72 [132]. [c.202]

В ассортименте выпускаемых заводом продуктов-этилированные бензины А-76 и АИ-93, дизельное топливо, топлива для реактивных двигателей, печное топливо, мазуты, бензол, толуол, сольвент, битумы, различные виды кокса, масла пиролиза, парафины, нефтяные масла. [c.140]

Классическим методом получения- этилбензола является метод этилирования бензола этиленом в присутствии хлористого алюминия . Этилбензол получается также из бромбензола и бромистого этила действием натрия или восстановлением ацетофенонаХамальгамой цинка и соляной кислотой . [c.303]

При отравлении парами бензола, бензина и этилированных нефтепродуктов пострадавшего надо немедленно вынести на свежий воздух и положить с высоко поднятой головой. Если пострадавший находится в бессознательном состоянии, необходимо применять искусственное дыхание, давать нюхать нашатырный спирт либо дать его внутрь (на стакан воды 3—5 капель нашатырного спирта). При отравлении аммиаком противоядием служат свежий воздух и вдыхаемые горячие водяные пары, к которым полезно прибавить немного наров уксусной кислоты. При отравлении бромом следует давать нюхать аммиак. [c.279]

Существует большая разница в легкости введения различных олефинов в реакцию с ароматическими углеводородами. Изобутилен алкилирует ароматические углеводороды в присутствии 80—90% сорной кислоты, пропилен же требует болео сильеюй кислоты (до 96%). Этилену для алкилирования необходима приблизительно 98%-ная кислота. Так как кислота такой концентрации быстро превращает бензол и продукт алкилирования в сульфоновые кислоты, то применение сорной кислоты для этилирования ароматических соединений непрактично [170J. Для этой реакции лучшим катали. <атором является хлористый алюминий [281]. [c.430]

Легкость, с которо 1 олофины принимают участие в этом ряде реакций, меняется в следующем порядке этилен < пропилен < изобутилен. Например, чтобы превратить эти олефины в соответствующие сложные эфиры серной кислоты, требуется концентрация серной кислоты 67% для изобутилена, 80% для пропилена и 98% для этилена. Аналогично для алкилирования бензола этими олефинами требуется кислота возрастающей концентрации в следующем порядке изобутилен < пропилен < этилеп [170]. Например, этилен требует серной кислоты столь высокой концентрации, что применение ее для этилирования становится уже невыгодным. [c.436]

Алкилирование различных бензоинов и дезоксибензоинов было осуществлено с использованием в качестве катализатора Bu4NBr [900]. Диметилсульфат всегда дает смесь ( /Z)-изомеров а,р-диметоксистильбенов с небольшим избытком -изомера. В то же время аллильные и бензильные производные образуют главным образом а-аллил- или бензилбензоины и аллильные или бензильные эфиры соответственно. Эти данные согласуются с гипотезой о том, что мягкие алкилирующие агенты дают главным образом С-продукты. При этилировании в бензоле [c.207]

Последовательное алкилирование. При алкилировании ароматических соединений в присутствии любых катализаторов происходит последовательное замещение атомов водорода с образованием смеси продуктов разной степени алкилирования. Так, метилирование и этилирование бензола идет вплоть до получения гексаалкил-беизо.юв [c.245]

Из других винильных мономеров ароматического ряда следует отметить винилтолуолы СНз—СаН4—СН = СН2, представляющие собой смесь 65% мета- и 35% /гара-изомеров. 11х получают из с леси этилтолуолов, образующихся при этилировании толуола. Замена стирола винилтолуолами представляет интерес для расширения сырьевой базы (толуол менее дефицитен, чем бензол) и модифицирования свойств полимеров. Указывается на возможности производства и применения хлорстиролов С1—СбН4—СН = СН2, винилнафталина СюН —СН = СН2 и других аналогичных соединений. [c.478]

Автобензин этилированный, аммиачная вода (10%-ная), бензол, дифениламин, диэтилбензол, едкий натр (10—42%-ный), едкое кали, изопропилбензол, ксилолы, нафталин, пиридин, синтетические жирные кислоты, стирол, сульфонол, толуол, фенол, фурфурол, этилбензол [c.541]

Для химической стабилизации этилированных авиационных бензинов применяют /г-оксидифениламин (фенил-/г-аминофенол). Замечено, что при хранении этилированных авиационных бензинов ТЭС окисляется и разлагается с образованием осадка. Бен-зи1[ с осадком непригоден для использования в авиационных двигателях. Поэтому основной задачей антиокислителя в авиационных бензинах является предотвращение окислительного распада ТЭС. п-Оксидифениламин растворяется в бензине очень плохо, поэтому его вводят в виде раствора в ароматических углеводородах (бензоле, толуоле, ксилолах, алкилбензоле и др.). Концентрация и-оксидифаниламина в аоиационных бензинах должна составлять 0,004—0,005% (масс.). [c.292]

Ниже приведены типичные усдЕовия реакции этилирования бензола и присутствии твердой фосфорной кислоты в паровой фазе. [c.630]

Американский процесс дегидрирования этилбензола [38, так же как и процесс этилирования бензола, имеет много обш,его с немецким методом, хотя и был разработан независимо от последнего. Дегидрирование проводили при 630° (от 600 до 660° в зависимости от времени, которое проработал катализатор, и от его активности) в присутствии катализатора № 1707 фирмы Стандарт ойл девелопмент компани , применяющегося для дегидрирования н-бутиленов в дивинил (гл. 12, стр. 209). Весовое отношение водяного пара к этилбензолу равнялось 2,6 1. В этих условиях конверсия за один проход составляла 37%, а выход товарного стирола из этилбензола был равен 90%. Продукты реакции разгоняли в вакууме в присутствии серы — нелетучего ингибитора полимеризации. При перегонке стирола принимали все меры к тому, чтобы снизить перепад давления и таким образом избежать роста температуры выше 90°. Готовый стирол стабилизировали трет-бутилпиро-катехином. [c.261]

Изучение взаимодействия бензола с этиленом показало, что при соотношении С Н А1С1з=1 1 из первого моля введенного этилена лишь 27/0 идет на образование этилбензола и 18%—на образование гексаэтилбензола и других этилированных производных с тремя молями этилена главными продуктами являются три- и те-траэтилбензолы, с пятью—пента- и гексаэтилбензолы. Присутствие следов воды до некоторой степени ускоряет процесс образующаяся соляная кислота катализирует реакцию, но уже 2% H.jO подавляют ее. Во избежание влияния воды рекомендуется при получении этилбензола по реакции [c.657]

Этилбензол получают, в основном, этилированием бензола этиленом в присугсгвнн катализаторов (АЮ] , Н РО . Этилбеизол превращают в сзирол каталитической деги фогенизащ1ей на оксиде хрома при 600 С. [c.150]

На рис. Х.12 показаны условия равновесия реакции этилирования бензола при 95° с применением хлористого алюминия в качестве катализатора при различных отношениях этилена к бензолу [97]. Из кривых следует, что по мере роста относительного содержания этильных групп процент полпэтилироваппых продуктов (полиэтилбензола) постепенно растет, в то время как концентрация этилбензола стабилизируется. Хотя в заводских условиях алкилаторы не работают точно при условиях равновесия, производственный опыт подтверждает оптимальные рабочие условия, предсказанные теорией. [c.623]

А. углеводородов сопровождается полиалкилированием, изомеризацией и полимеризацией. Так, при этилировании бензола по р-ции Фриделя - Крафтса, кроме этилбензола, образуются ди- и полиэтилбензолы, Полиалкилирование объясняется лучшей р-римостью в образующемся каталитич. комплексе алкилатов по сравнению с исходным в-вом. При использовании в кач-ве р-рителя нитрометана идет преимуществ, образование моноалкилпроизводных. Для увеличения выхода моноалкилпроизводных уменьшают мольное соотношение олефин бензол, а также проводят рециркуляцию полиалкилпроизводных, в результате к-рой идет их деалкилирование. [c.92]

Для улучшения детонационной стойкости базовых Б. применяют высокооктановые компоненты (алкилат, алкил-бензол и др.). Перспективно применение метил-трет-бути-лового эфира-нетоксичной жидкости с октановым числом 117, не влияющей на др. эксплуатац. характеристики Б. при содержании менее 11%. Наиб, эффективный способ повышения детонационной стойкости-добавление антидетонаторов моторных топлив. Смесь свинцового антидетонатора с т. наз. выносителями продуктов сгорания-галогензаме-щенными углеводородами-наз. этиловой жидкостью. Этилированные Б. токсичны, их обязательно окрашивают. [c.262]

Все нефтепродукты взрьшо- и огаеопасны, пары их ядовиты. Особенно вредны этилированные бензины они могут поражать органы дыхания, пищеварения, нервную систему и кожу. Токсичными являются кислоты (серная) и щелочи (каустик), многие органические растворители, особенно бензол и ацетон. Систематическая работа в атмосфере с повышенным содержанием паров нефтепродуктов вызывает отравление организма. Поэтому в рабочих помещениях предельная концентрация паров в воздухе не должна быть больше ацетона — 0,2 мг/л бензина, керосина, дизельного топлива, минеральных масел - 0,3 бензола - 0,05 тетраэтилсвинца - 0,00001 мг/л. [c.292]

Для скорейшего перехода на полное прекращение выпуска этилированных бензинов необходимо введение дифференциального налога на этилированные и неэтилированные бензины, прекращение использования бензинов на грузовом транспорте, строительство мощностей для производства альтернативных тетраэтилсвинцу октаноповышающих присадок, а также реформулирующих присадок для малосернистых дизельных топлив. Как уже отмечалось, намечаемый переход на неэтилированные бензины не решает экологических проблем из-за содержания в них ароматических соединений, увеличивающих выбросы канцерогенного бензола. Поэтому в кратчайшие сроки необходимо решить вопрос о производстве и применении в нашей стране реформулированных и оксигенированных бензинов (с введением в них таких присадок, как МТБЭ, ТАМЭ, ЭТБЭ, ДИПЭ, ДМЭ и др., соответственно с организацией их производства). Использование реформулированных топлив не требует применения каталитических дожигателей и возможно как на старых, так и на новых автомобилях. [c.217]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология