Деталь железнение

При электролитическом железнении (осталивании) — нанесении на поверхность детали слоя железа — толщина покрытия может доходить до 3 мм. Этот гальванический процесс проводят при нагреве детали до 200°С. Наносимый на поверхность стальных, чугунных и медносплавных деталей слой прочно сцепляется с основным металлом. Железненные детали следует промыть в горячей воде при температуре до 90 С, нейтрализовать в горячем 10%-ном растворе каустической соды и вновь промыть в воде для удаления щелочи. Иногда железнение применяют как подслой для хромирования. [c.95]

ЖЕЛЕЗНЕНИЕ — нанесение слоя железа на поверхность металлических изделий. Дает возможность повышать поверхностную твердость и износостойкость изделий, восстанавливать размеры изношенных частей машин, улучшать сцепление оловянных и цинковых покрытий с поверхностью изделий из чугуна и др. Ж. осуществляют электролитическим способом. При высокой плотности тока и наличии в электролите спец. добавок получают слои железа, твердость к-рых равна (а иногда и превышает) твердости термически обработанной стали (Ж. часто называют о с т а л и в а н и е м). Перед Ж. изделия обезжиривают в горячих щелочных растворах с добавками эмульгаторов, травят в 10—15%-ном растворе соляной кислоты хим. способом или в 30%-ном растворе серной кислоты электролитическим способом при комнатной т-ре и плотности тока на аноде 10—20 а дм в течение 1—5 ман, промывают и сушат. При частичном Ж., напр, для восстановления изношенных деталей, на участки поверхности, не подлежащие покрытию железом, наносят изоляционный лак или др. неэлектропроводный материал. Ж. проводят в стационарных прямоугольного сечения ваннах из листовой стали, покрытых изнутри кислотостойким материалом — свинцом (для сернокислых растворов), керамическими материалами, резиной и др. Для Ж. применяют гл. обр. растворы сернокислой, хлористой и борфтористоводородной солей двухвалентного железа, в к-рых поддерживается определенная кислотность в зависимости от т-ры раствора и плотности тока. Так, для [c.433]

Первые опыты по гальваническому восстановлению железа быЛи проведены русским ученым Б.С.Якоби в 1846 г. Б.С.Якоби и инженер Е.И.Клейн в лаборатории гальванопластики експедиции заготовления государственных бумаг в 1066 г. применили гальванические железные покрытия при изготовлении стереотипного набора и клише. К тому же времени относятся и первые исследования механических свойств злект-ролитического железа, проведенные Г.Э.Ленцем. В результате было установлено, что осадки железа содержат большое количество водорода, который придает им значительную твердость. Благодаря зтим исследованиям электролитическое железнение стало находить применение в промышленности, главным образом в полиграфической, дяя повышения износостойкости клише и печатных досок. В настоящее время железнение широко используется в различных отраслях народного хозяйства как эффективное средство повышения поверхностной прочности деталей, изготовленных из углеродистых сталей, л надежный зкономический способ восстановления их свойств и размеров. Большое распространение оно получило с развитием ремонтного производства для восстановления изношенных деталей автомобилей, сельскохозяйственньк машин и другой техники. Разрабатывается обширная рецептура злектролитов железне-ния, из которых можно получать осадки металла различных толщин й свойств. [c.3]

К электролитическим методам покрытия деталей относятся осаждение сплавов, хромирование, железнение, никелирование, меднение, цинкование и т. д. Чаще при восстановлении деталей в ремонтной практике находят применение хромирование и железнение. Максимальная толщина покрытия при хромировании может достигать 0,2—0,3 мм, а при железнении — 2—3 мм. Объясняется это тем, что железо осаждается в 10—20 раз быстрее, чем хром. [c.93]

После обработки наружной поверхности пояска рабочего колеса по ремонтному размеру П деталь заменяют новой или восстанавливают номинальный диаметр. При ремонте рабочего колеса и посадочной поверхности вала восстановление осуществляют по номинальному размеру с допустимым износом, приведенным в табл. 4.6. Дефект устраняют расточкой с последующим железнением, хромированием, наплавкой и т. д. [c.133]

Процесс железнения используют в полиграфической промышленности для увеличения срока службы медных клише или печатных досок. Кроме того, его применяют для восстановления размеров изношенных деталей сельскохозяйственных машин, двигателей внутреннего сгорания судового типа, автомобилей и т. д. Для повышения поверхностной твердости и износоустойчивости детали после железнения подвергают цементации с последующей закалкой и отпуском. [c.188]

Для износостойкого железнения деталей применяют электролит (в г/л) [c.103]

Промывка после железнения проводится горячей водой при температуре 80—90 °С. Нейтрализация деталей осуществляется горячим 10/и раствором каустической соды с выдержкой 10—30 мин. Затем детали промываются горячей водой для удаления следов щелочи и сушатся. [c.97]

Гальваническое осаждение железа часто применяют для восстановления размеров изношенных или маломерных деталей. Железнение выгодно отличается от хромирования большой скоростью наращивания железа, доходящей до 400—500 мкм/ч, возможностью наращивать слой толщиной до 2—3 мм и низкой профессиональной вредностью. После шлифования по заданным размерам осажденный слой можно цементировать и калить. [c.158]

Железнение. Железо во влажном воздухе подвергается ржавлению. Поэтому оно непригодно для создания противокоррозийного покрытия. Железнение нашло применение в машиностроении для восстановления изношенных деталей машин, а также для наращивания слоя металла на бракованных деталях. Железнение применяют также для создания промежуточного слоя на железном литье перед горячим лужением. Наиболее широко железнение применяют в полиграфии для покрытия печатных досок. [c.207]

Технология подготовки поверхности стальных деталей к железнению имеет свои особенности. Сущность их заключается в необходимости анодного протравливания покрываемой поверхности в электролите, состоящем из раствора серной кислоты с концентрацией 350—360 г/л с добавкой 10—15 г/л железного купороса. Протравливание ведут при анодной плотности тока 40—60 А/дм для углеродистой стали и 15—20 А/дм для чугуна с выдержкой [c.158]

Косов В.П. Теоретические основы и разработка технологии восстановления изношенных деталей машин железнением на периодическом токе Автореф. дио.. .. канд. техн. наук. Кишинев, 1979. 32 с. [c.189]

Плешко Е.А. Исследование и разработка технологии восстану ления изношенных автотракторных деталей железнением в метилсульфат-но-хлористом электролите Автореф. дис,. .. канд. техн. наук. Кишинев, 1979. 14 с. [c.186]

В производстве наибольшее распространение получил технологичес кий про( есс железнения с предварительной анодной подготовкой деталей в 30% растворе серной кислоты [П, 337, 445]. Важность анодной обработки металлической поверхности для обеспечения адгезии гальванически осажденного металла отмечается и в других исследованиях [ЗЗ [c.150]

Никелевые и хромовые гальванические покрытия являются одновременно защитно-декоративными и покрытиями, повышающими поверхностную твердость металла и его стойкость к износу. К защитно-декоративным покрытиям относятся также гальванические покрытия серебром, золотом, кобальтом бронзами, латунями и другими металлами. Для восстановления размеров деталей применяют электролитическое хромирование, железнение и меднение. . - [c.134]

Для восстановления размеров изношенных деталей применяют хромирование, реже меднение и железнение. [c.86]

Травление деталей, изготовленных из различных сталей и чугунов, приводит к накоплению на их поверхности нерастворимого осадка, состоящего иэ различных окислов и карбидов железа [П]. На поверхности, закрытой травильным шламом, невозможно осадить хорошо сцепленные покрытия. Следовательно, в задачу анодной подготовки входит Также удаление травильного шлама. Впервые совместно оти эааачи были определены в работах М.П.Мелкова и его сотр. [П, 337, 439], В предложенной ими технологии анодная обработка проводилась в двух различных ваннах травление - в хлористом электролите железнения,а удаление травильного шлама - в растворе кислоты (3052 Н ЗО или 43 5 %Р04). Для упрощения технологического процесса В.Н.Алексеев предла- [c.149]

Сталь, как наиболее распространенный материал для изготовления всевозможных изделий, деталей машин и инструмента, подвергается самым разнообразным видам гальванических покрытий для защиты от коррозии, для придания изделиям красивого декоративного вида, для повышения твердости и износостойкости деталей и т. д. Железо также иногда служит материалом для гальванического покрытия. Железнение применяется, например, для восстановления размеров изношенных деталей машин. [c.34]

Восстановление изношенных отверстий корпусных деталей осуществляется методом вневанного железнения (рис. 3.7), при котором гальваническая вапна образуется поверхностью восстанавливаемого отверстия и резиновой пластиной, поджимаемой к торцу отверстия снизу. В ванну заливается электролит и вставляется пруток из стали 10 или стали 20, являющийся анодом. Диаметр анода рекомендуется принимать равным 1/з диаметра ремонтируемого отверстия. Центрирование анода осуществляется с помощью стойки, укрепляемой на детали. Для вневанного железнения рекомендуется следующий состав электролита хлористое железо —500 г/л соляная кислота —1,5 — 3,0 г/л. Плотность тока — 10—15 А/дм [c.97]

ЮТ При восстановлении изношенных деталей машин, для исправления брака, допуш,енного при механической обработке (обточке) изделий, как промежуточное покрытие перед горячим лужением литья черных металлов. Широкое применение железнение находит в полиграфии для покрытия печатных досок. [c.171]

Железнение (осталивание) в большинстве случаев применяют для восстановления размеров дорогостоящих деталей, а также для получения коррозионно-стойких покрытий. Решающим фактором при железиении стальных деталей является прочное сцепление покрытия с основой. [c.102]

При восстановлении изношенных деталей железнение производят в хлористых электролитах. После декапирования поверхности детали, которое обычно заканчивается анодной обработкой в вапне железнения, направление тока изменяют переключением рубильню а и приступают к покрытию. [c.81]

Таким образом, высокие внутренние напряжения железа, являясь причиной появления редких глубоких трещин при незначительных, дополнительных воздействиях на осадок, представляют собой главную причину резкого уменьшения усталостной прочности железненных образцов, так как при динамических нагрузках на них, практически происходят, развитие готовых глубоких разрушений и "долом" образцов и деталей. [c.147]

Железнение начинается при малых плотностях тока. При восстановлении деталей из высокоуглеродистых термически обработанных сталей подвески завешиваюгся в обесточенну о рабочую ванну. Напряжение на ванну подают спустя 1—3 мин. Наиболее качественные осадки получаются при толщине покрытия до 1,5 мм. Более толстые покрытия наращивают в несколько приемов с повторением полного цикла подготовительных операций. [c.96]

Для расширения номенклатуры деталей, восстанавливаемых электролитическим способом, и упрощения технологического процесса наращивания металла разработан безванный метод (в проточном электролите) нанесения гальванических покрытий. Сущность его заключается в том, чтс при помощи несложных приспособлений поверхность детали,подлежащая железнению, превращается в большинстве случаеё в закрытую гальваническую ванночку. Вместо погружения всей детали в электролит рабочие и промывочные растворы, необходимые для подготовки поверхности и осаждения металла, подаются чаще всего насосом в определенной очередности к месту нанесения покрытий. [c.160]

В настоящее время в практике электроосаждения железа стали при-, менять нерастворимые аноды [277 - 281]. Применение нерастворимых анов] дов при восстановлении изношенных деталей позволяет создать необходимее геометрические факторы, которые определяются размерами и формой деталей и анодов, а также относительным расположением их в ванне для получения равномерных покрытий и экономии материалов и злек-троэн ргии [ 277]. Стабильность состава электролитов железнения при электролизе с нерастворимыми анодами обеспечивается за счет самораст ворения железных пластин, стружки или порошка [277, 278] пропусканием череэ объем электролита тока газообразного водорода [279, 280] 1 или включением в состав раствора железнения добавок-восстановителей 1 [281],. [c.72]

Рапопорт Л.С. Исследование влияния параметров периодичес-i toro тока на работоспособность автотракторных деталей, восстановлен-iрых железнением Автореф. дис.. .. канд. техн. наук. Кишинев, 1977. [c.186]

Железнение как способ восстановления изношенных деталей машин наиболее полно удовлетворяет запросы ремонтного дела. Область применения железнения в значительной мере ограничивается низкой твердостью и недостаточной износостойкостью электроосажденных железных покрытий, поэтому многие исследования по железнению, проведенные за последние годы, имели целью изыскать условия, позволяющ,ие получать электролитически железные покрытия с высокими механическими свойствами. Для железнения применяют хлористые и сернокислые электролиты. [c.171]

Пашенных А.М., Баловнев В.А. Совершенствование процесса электролитического железнения изношенных деталей // Технологическое формирование качества деталей при капитальном ремонте Межвуз. науч. сб. Саратов изд. Сарат. пед. ин-та, 1988. С.109 - 112. [c.182]

Петров Ю.Н. Исследование процесса железнения применитель- 0 к ремонту автотракторных деталей Дис.. .. канд. техн. наук, Л., [c.183]

Ница Н.К. Выбор условий электролиза для восстановления изношенных крупногабаритных деталей машин анодноструйным железнением Автореф. дис.. .. канд. техн. наук. Кишинев, 1966. 14 с. [c.185]

Андреева Л.Н. Выбор условий электролиза для ремонта иэно-ьенных деталей тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин железнением Автореф. дис.. .. канд. техн. наук. Кишинев,I97I. 16 с, [c.190]

Наливное реакционное и емкостное железобетонное оборудование (отстойники-нейтрализаторы, накопители, усреднители, аппараты-экстракторы, кислотохранилища и т. д.) следует изготавливать методом непрерывного бетонирования из плотного монолитного бетона марки В-8. На внутренней поверхности не допускается наличия раковин, наплывов от опалубки, выступающей арматуры. При устройстве сооружений в грунте они должны иметь наружную гидроизоляцию. Железнение внутренней поверхности недопустимо. Стены железобетонного сооружения не должны быть одновременно несущими конструкциями здания. Железобетонные наливные сооружения следует выполнять цилиндрической формы во избежание образования в углах трещин. При высоте крупногабаритного прямоугольного сооружения более 4 м для обеспечения статической устойчивости футеровки стены необходимо бетонировать с наклоном не менее 1/20 их высоты. Допускаемые отклонения размеров по вертикали и неровности стен не должны превышать 2 мм на I м высоты и быть не более 30 мм при высоте сооружения более 20 м. Все отверстия в корпусе сооружения обязательно должны быть обрамлены стальными закладными деталями, которые следует устанавливать в процессе бетонирования. Патрубки для штуцеров необходимо приваривать к арматуре железобетонного корпуса, они должны иметь фартуки шириной не менее 200 мм. [c.163]

Свойства покрытий железом и области их применения. Электролитически осажденное железо обладает более высокой твердостью, чем железо (мягкая сталь), полученное металлургически. Защитно-декоративных свойств покрытие железом не имеет в атмосфере влажного воздуха железо окисляется. Железнение относится к категории специальных покрытий и применяется для увеличения срока службы стереотипов, клише и печатных досок. Железнением восстанавливают размеры изношенных деталей станков и сельскохозяйственных машин. Слой железного покрытия можно подвергать цементации для увеличения твердссти. [c.155]

Железнение. Во фторборатных растворах осаждаются мелкокристаллические пластичные осадки железа, имеющие микротвердость 400—600 кг/мм . Электролит устойчив против окисления, обладает хорошими буферными свойствами в интервале pH = 3—4. В этих растворах можно работать при относительно низких температурах и высоких плотностях тока. Фторборатные электролиты рекомендуются для железнения при восстановлении изношенных деталей. Разработан следующий состав раствора и условия электроосаждения железа [14] 300 г/л ре(вр4)2 18 г/л Н3ВО3 1—2 г/л НВр4 воб рН = 3,2—3,6 температура 20—60°, катодная плотность тока 2—12 а/дм . При перемешивании электролита можно повысить плотность тока в 1,2— [c.11]

Сплавы железа. Железнение, примененное около 100 лет назад русскими академиками Ленцем и Якоби для удлинения срока службы медных клише и печатных досок, в настоящее время используется для повышения износостойкости трущихся деталей. Однако покрытия, получаемые при высоких температурах, не обладают достаточной твердостью и износостойкостью. [c.59]

Отсталивание (железнение) состоит в наращивании на поверхность детали слоя железа. В этом случае электролитом служат водные растворы солей железа. В качестве анода применяют стальные пластины, катодом является восстанавливаемая деталь. Процесс осаждения железа протекает в 10—20 раз быстрее, чем хромирование. Этим способом можно наносить слой стали до 2 мм. Слой, нанесенный при отсталивании, по физико-механическим свойствам соответствует среднеуглеродистой стали, но при большой толщине прочность его понижается. [c.75]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология