Углеводороды бензиновых фракций

УГЛЕВОДОРОДЫ БЕНЗИНОВЫХ ФРАКЦИЙ [c.32]

Каждая из полученных фракций подвергается раздельному исследованию. Каким образом исследуют, например, бензиновую фракцию Углеводороды бензиновой фракции разделяются на две части — ароматическую и нафтено-парафиновую — с помощью адсорбции на силикагеле (жидкостно-адсорбционная хроматография) Это разделение возможно потому, что ароматические углеводороды сильнее адсорбируются поверхностью адсорбента, чем нафтеновые н парафиновые углеводороды. Если пропускать бензиновую фракцию через стеклянную колонку, наполненную хмелкоиз-мельченным силикагелем, то ароматические углеводороды адсорбируются в первую очередь и задерживаются в верхней части колонки, а смесь нафтеновых и парафиновых углеводородов проходит в нижнюю часть колонки и по мере ее накопления вытекает снизу. С помощью специальных растворителей можно вытеснить нз колонки раздельно нафтено-парафиновую и ароматическую части, причем разделение удается осуществить количественно. Этот лтетод разделения неоднократно проверялся на искусственных смесях. В книге Россини, Мэйра и Стейфа Химия углеводородов неф- [c.10]

Исследования морских планктонных организмов и иловых бактерий /Показали, что они содержат значительное количество липидного материала (иногда до 40 %), из которого легко могут образоваться углеводороды, а также небольшое количество самих углеводородов — до 0,06 /о- В органическом веществе морских илов обнаружено уже до 3—5 % битуминозных веществ и до 0,5 % углеводородов, причем они представлены всеми характерными для нефти классами — алканами, нафтенами и аренами. Правда, в отличие от нефти, в них еще нет легких углеводородов бензиновых фракций. [c.43]

В условиях гидрокрекинга конверсия углеводородов бензиновой фракции достигает 98 вес.%. [c.402]

Основные показатели синтеза в жидкой фазе приведены в табл. 8.11. Видно, что синтез в таких условиях в присутствии железного катализатора приводит к образованию главным образом углеводородов бензиновой фракции. Особо отметим высокое содержание олефинов во фракции 40—180 °С, которые могут быть использованы в качестве сырья для оксосинтеза. [c.301]

Бензиновая фракция повторного пиролиза пироконденсата нефти (опыт 3) имеет плотность 0,8273, содержит 25,6% непредельных и 46,5% ароматических углеводородов. Бензиновая фракция пироконденсата, полученного при пиролизе мазута (опыт 4), содержит 82,9% сульфируемых, из которых 37,37о непредельных и 45,6% ароматических углеводородов. [c.56]

Возможно, что Гино ожидал образования углеводородами бензиновой фракции положительных тройных азеотропов, подобных азеотропу В, Е, IV), образованному бензолом в процессе обезвоживания этанола и открытому Юнгом. В настоящее время ясно, что открытие Гино представляло собой дальнейшее развитие идеи Юнга, заключающееся в добавлении к бензолу некоторых углеводородов, содержащихся в бензиновой фракции. В связи с этим следует отметить, что в этой фракции нет углеводородов, температура кипения которых находилась бы в пределах 101—102° С. Отбираемая [c.75]

Сырье жидкие углеводороды, бензиновая фракция, сжижен-Бые нефтяные газы и т. д., хлор и кислород. [c.203]

Рис. 14. Состав ароматических углеводородов бензиновых фракций 50—175° С нефтей Паромайского месторождения (в 7о)

В интервале температур 300—350 °С глубина превращения углеводородов бензиновой фракции снижается в ряду алканы> >нафтеновые>ароматические [63]. Выход углеводородов l—Сг не зависит от температуры, но выход углеводородов s и Сб и степень превращения сырья возрастают с увеличением температуры процесса. Из алканов наиболее легко в указанном температурном интервале превращаются Сю, наиболее трудно — 8- Нафтеновые углеводороды начинают расщепляться при температуре выше 315 °С. С увеличением температуры отношение изо- к нормальным углеводородам С4—Се уменьшается, а для углеводородов s—Сю возрастает [64]. [c.27]

Интересные результаты получены по количественному распределению циклопентановых и циклогексановых углеводородов бензиновых фракций мирзаанской нефти по горизонтам. Показано, что уменьшению содержания циклопепта-новых углеводородов соответствует увеличение содержания циклогексановых углеводородов, на основании чего высказано предположение о возможности изомеризации в природных условиях алкилциклопентаиовых углеводородов в циклогек-сановые. Проведенное исследование на примере гомологов циклопентана в присутствии алюмосиликата доказало принципиальную возможность таких превращений. [c.6]

С, от 3 до 21%. Керосиновые фракции и фракции выше 350 °С более арома-тизованы и содержат 21—30% ароматических углеводородов. Бензиновые фракции, отобранные до 120 и 200 °С, имеют октановые числа в чистом виде соответственно 74 и 62,8. Бензиновые фракции разных температур отбора содержат до 50% нафтеновых углеводородов и мало серы (0,01%), поэтому являются хорошим сырьем для каталитического риформинга. [c.339]

Обогащение ароматическими углеводородами бензиновых фракций повышает октанозое число последних, но увеличение содержания их в промежуточных фракциях (типа соляровых), поступающих на повторный крекинг, является отрицательным, так как повышает их термическую устойчивость и склонность продукта к коксообразовапию. [c.228]

Была впервые разработана и использована в 1904 г. русским ботаником Цветом в проявительном варианте для разделения отдельных компонентов растительных пигментов. При этом в колонке получались полосы окрашенных веществ (отсюда слово хроматография — цветопись). В химии нефти жидкостно-адсорбционная хроматография используется широко в проявительно-выте-снительном варианте, когда применяется комбинированный метод анализа проявительно-вытеснительный. Рассмотрим применение этого метода для разделения углеводородов бензиновой фракции. Аналогично, с некоторыми модификациями. можно разделить углеводороды других нефтяных фракций. [c.17]

Перечисляются требования к десорб ентам а) более высокая сорбируемость по сравнению с компонентами смеси б) смешиваемость с компонентами смеси в) несколько более высокая вязкость по сравнению с вязкостью наиболее прочно сорбирующегося компонента смеси для достижения резкого разрыва между десорбентом и углеводородной частью г) растворимость десорбента в воде, чтобы можно было легко удалить его из последних углеводородных фракций. Удовлетворительными десорбентами при разделении углеводородов бензиновых фракций на силикагеле служат метанол, этанол и изопропиловый спирт, керосино- [c.60]

Если термический крекинг ведут при умеренных температурах, то заметного изменения структуры молекул расщепляющихся углеводородов не происходит. Так, при крекинге твердого парафина в основном образуются парафиновые и олефиновые углеводороды нормального строения, а при крекинге газойлей с высоким содержанием циклических углеводородов — бензиновые фракции, имеющие преимущественно нафтеновый и ароматическ"й характер. [c.182]

Из табл. 10 видно, что беднее всех ароматическими углеводородами бензины доссорской и грозненской парафинистой нефтей богаты ароматическими углеводородами бензины пермской, майкопской, шорсинской и лок-батанской нефтей. По данным ГрозНИИ 2 ароматические углеводороды бензиновых фракций нефтей состоят из гомологов бензола, а фракций, перегоняющихся в пределах 150—200°, из гомологов бензола с более длинными боковыми цепями. Выделенные из фракций 200—3(Ю° ароматические углеводороды состоят главным образом из гомологов бен- [c.33]

Ввиду близости химических свойств углеводородов метанового и нафтенового рядов для идентификации и количественного анализа используют различие физических констант этих углеводородов. В качестве измеряемых физических констант служат плотность, анилиновая точка, показатель преломления и удельная рефракция. В лабораторной практике чаще других применяют описанный выше метод анилиновых точек. В табл. 20 в качестве примера приведены значения АТ для метановых и нафтеновых углеводородов бензиновых фракций и значения коэффициентов Кв для вычисления процедт- [c.139]

О химической структуре более простых углеводородов бензиновых фракций известно довольно много. Гораздо ограниченнее наши сведения относительно строения-углеводородов масляных фракций пз-за крайней сложности и разнообразия. Однако в результате исследований, проведенных в последнее время, многое стало более ясным, что позволн.ло составить дово.пьно точные представления об основных типах углеводородов масел. [c.97]

Нефть Долно-Дыбникского месторождения имела низкое содержание серы, силикагельных смол и асфальтенов и сравнительно высокое содержание твердых углеводородов. Бензиновые фракции имели низкое содержание серы и являлись подходящим сырьем для каталитического риформинга. Дизельная фракция имела хорошие экологические свойства — низкое содержание серы и ароматических углеводородов. Масляные фракции имели парафинонафтеновый характер и высокий вязкостно-индексный потенциал. С целью переработки нефти, добываемой из этого месторождения, в г. Плевене началось строительство нефтехимического комбината — НХК-Плевен по топливномасляному варианту, который был введен в эксплуатацию 25 марта 1971 г. Производительность завода по переработке — около 1 млн. т в год особых видов нефти для производства широкого ассортимента масел и битумов. Все технологические установки, кроме установки каталитического риформинга, были построены по советским проектам. [c.6]

Экологические проблемы загрязнения мегаполисов углеводородами и продуктами их сгорания ярко проявляются в Москве. Сегодня Москва и прилегающие окрестности — один из самых урбанизированных регионов мира. На площади в 0,3% от всей территории России проживает около 16 млн. человек (10% населения страны). Высокая плотность населения, насыщенность промышленными объектами и транспортом резко обостряют проблемы безопасности. Одним из главных виновников загрязнения является автомобильный транспорт. Ежегодный ущерб, наносимый автомобилями городу, оценивается в 150 млн. долларов США. За последние пять лет средняя концентрация оксида углерода в Москве увеличилась на 100%, оксида азота — на 50%, диоксида азота — на 37,7%, углеводородов бензиновой фракции — на 130%, формальдегида — на 26%, бенз(а)пирена — на 33,3%. За последние два года автопарк Москвы ежегодно увеличивался на 200-250 тыс. единиц. Сейчас он приближается к 2 млн. автомобилей. К 2005 г. по прогнозам автомобильный парк может достигнуть 3,3 млн., ак2010 — 4,1 млн. автомобилей. Валовое загрязнение окружающей среды (при сохранении сложившейся ситуации) может возрасти к 2005 г. в 1,6-1,8 раза, с 2010 г. — более чем в 2 раза. Увеличение количества автомобилей негативно сказывается не только на состоянии атмосферы, но и всей окружающей среды. [c.65]

В качестве примера ниже представлен массовый состав углеводородов бензиновой фракции ромашкинской нефти [c.75]

В более глубокой зоне (до 2,5—3 км при температуре до 90—100—150 °С) направленность процесса термического превращения сапропелевого органического вещества принципиально изменяется. При незначительном изменении содержания углерода в керогене заметно снижается содержание водорода быстро и значительно возрастает и достигает максимума концентрация хлороформенного битумоида в целом, в том числе высокомолёкулярных нефтяных углеводородов ( is—С45) образуются и достигают максимальной концентрации низкокипящие углеводороды бензиновых фракций (Се—Си). В составе газовой фазы органического вещества достигает максимума концентрация гомологов метана (Са—С5) содержание СН4 пока незначительно. [c.48]

Правило Трутона довольно хорошо соблюдается для углеводородов бензиновых фракций. Оно неприменимо как к очень инзко-кипящим, так и к высококипящим топливам. [c.76]

Бензин. Получаемый при обычном процессе синтеза бензин имеет низкое октановое число, так как содержит в основном парафиновые углеводороды нормального строения. Поэтому в настоящее время бензиновые фракции представляют интерес только как сырье для различных процессов. Исследованиями Б. Л. Молдавского, А. Ф. Платэ, В. И. Каржева, С. Н. Обряд-чикова, Б. А. Казанского, Н. Д. Зелинского было установлено, что при каталитическом риформинге этих фракций может быть получен катализат с 50—60% (масс.) ароматических углеводородов. Бензиновые фракции можно подвергать пиролизу с целью получения этилена, а четкой ректификацией предварительно прогидрированных фракций можно получать индивидуальные парафины С5—Си нормального строения высокой чистоты. [c.295]

Приведенные выше материалы по реакциям крекинга помогают глубоко понять этот вопрос, однако при использовании данных, полученных при крекинге индивидуальных углеводородов, необходимо знать, влияло пи присутствие одного углеводорода на крекинг другого. Экспериментальные данные показывают [115], что наиболее важным влиянием этого типа является насыщение непредельных углеводородов, которое заметно увеличивается при крекинге смесей, содержащих нафтеновые углеводороды определенной структуры, особенно при низких температурах. В смеси реакции крекинга отдельных ее компонентов обычно протекают примерно с теми же скоростями, что и крекинг отдельно взятых углеводородов при условии, что процесс проводится при тех же скоростях подачи углеводородного сырья. Это было наглядно показано в опытах по крекингу смесей декалина с толуолом, к-пентаном, мезитиленом или с 2-метилнафталином (при отсутствии примесей азотистых соединений), а также смеси к-гексадекана и к-гексадецилена. В опытах при температуре 400° глубина крекинга и составы продуктов были такими, как и ожидались для смесей и-гексадекана и декалина, твердого парафина (смесь парафиновых углеводородов нормального строения Сго— С28 и абиетанов (нафтеновых углеводородов 13). Однако в результате реакций переноса водорода от нафтеновых углеводородов бензиновые фракции имели более насыщенный характер. Несомненно, что присутствие соединений, вызывающих усиленное образование кокса, оказывает заметное влияние на скорость крекинга. Например, в присутствии больших количеств стирола или феиантрена (соединений, способствующих образованию значительных количеств кокса), наблюдалось уменьшение скорости крекинга н-гексадекана или декалина [115]. [c.454]

Описание процесса (рис. 102). Для уменьшения расходов на очистку и концентрирование ацетилена и этилена, получаемых пиролизом жидких углеводородов (бензиновой фракции), фирма Сосьете бельж де л азот разработала процесс, позволяющий использовать в качестве сырья для синтеза хлорвинила разбавленные ацетилен и этилен, содержащиеся в газе пиролиза. [c.203]

Ввиду значительного содержания нафтеновых углеводородов бензиновые фракции нефтей можно считать благоприятным сырьем для каталитического риформинга. Бензиновые дистилляты отличаются низкими антидетонационными свойствами и могут быть использованы в качестве компонента автобензина лишь с добавкой ТЭС. Дистилляты топлива ТС-1 характеризуются свойствами, удовлетворяющими требованиям ГОСТа, за исключением повышенной температуры начала кристаллизации дистиллята нефти воробьевского горизонта. Из нефти можно получать значительные количества (20—30% на нефть) высокоцета-новых дизельных топлив летних и специальных марок, а также высокоиндексные дистиллятные и остаточные масла. Потенциальное содержание базовых масел в нефти воробьевс кого горизонта составляет 20,4%. [c.63]

По другому процессу исходным сырьем являются углеводороды бензиновых фракций и аммиак, а процесс аймонолиза ведется без кислорода [c.317]

Примененная нами схема исследования углеводородов бензиновых фракций из трех нефтей — Восточно-Эхабинского (пласт 28), Эхабинского (пласт XIII) и Паромайского (пласт V) месторождений— приведена иа стр. 95. [c.92]

Как это следует из приведенных выше данных, бензины из нефтей ряда месторождений Сахалина исключительно богаты легкими ароматическими углеводородами. Нефти таких месторождений, как, например, Паромай, уступают по общему содержанию ароматических углеводородов бензиновых фракций в Советском Союзе только чусовской нефти и могут быть поставлены в один ряд с такими высокоароматизированными нефтями, как нефти острова Тайваня и некоторых месторождений Японии. Замечается большое сходство исследованных сахалинских бензинов, главным образом по составу шестичленных циклических углеводородов, с высоноароматизированным бензином месторождения Конроэ (Техас). [c.137]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология