Масла для газовых компрессоров

При систематических гидравлических ударах жидкости и резкой перегрузке узлов и деталей поршневой группы газовых компрессоров разрушаются цилиндры, коробки нагнетательных клапанов, поршни и другие детали. Наиболее часты случаи попадания жидкостей в цилиндры воды и масла из межступенчатых холодильников и маслоотделителей, сжиженных газов и рассола из испарителей и другого технологического оборудования, установленного перед всасывающим трубопроводом первой ступени сжатия, а также сконденсированных паров и газов из всасывающего трубопровода. [c.173]

В мировой практике накоплен большой опыт эксплуатации газовых компрессоров, размещаемых вне помещений на открытых площадках. Для безопасной эксплуатации компрессоров на открытых площадках в зимних условиях также следует принимать меры, исключающие замерзания охлаждающей жидкости и конденсата в аппаратуре и загустевание смазочного масла. Необходимо осуществлять и другие мероприятия, обеспечивающие безопасные условия эксплуатации компрессоров при низких температурах. [c.296]

Выпадение конденсата в цилиндрах компрессоров для углеводородных газов помимо возможности образования гидравлических ударов, вызывает растворение смазки и унос ее из цилиндра в промежуточные холодильники, что приводит к так называемому сухому трению, а следовательно, преждевременному износу поршневых колец и выработке зеркала цилиндра. Это явление предотвращается регулированием термодинамического режима холодильников и применением специальных труднорастворимых масляных смесей (цилиндрового масла, вапора и гудрона). Во избежание подсоса в газовые компрессоры воздуха всасывающие линии должны находиться под постоянным избыточным давлением газа. [c.312]

В особую группу приемников первой категории выделяют электродвигатели насосов, обеспечивающих подачу масла в систему смазки компрессоров, и насосов, додающих сырье в трубчатые печи процессов пиролиза и термического крекинга электрозадвижки, установленные на ресиверах сжатого воздуха, на вводе пара высокого давления, на линиях подачи топлива в печь и водяного пара на паровую завесу, на всасывании, и нагнетании газовых компрессоров электроприводы и цепи оперативного тока систем блокировок компрессорного оборудования и т. п. [c.180]

Смазочные масла в СНГ нефтеочистительных заводов. Хотя большинство применяемых в настоящее время газовых компрессоров и насосов, перекачивающих жидкости, рассчитаны на работу без смазки, все же на картерных, т. е. использующих масло, компрессорах некоторых типов (особенно вспомогательных судовых компрессорах для перекачки бутана) наблюдаются утечки смазочного масла в СНГ. При прохождении через смазочные клапаны и шарнирные соединения СНГ неизбежно загрязняются некоторым количеством смазочного масла. [c.33]

Для газовых компрессоров, в которых не происходит образования нагара, можно рекомендовать те же нормы расхода масла или повышенные на 50%, а для компрессоров коксового газа при недостаточной его очистке — увеличенные в 2—3 раза. [c.456]

Для газовых компрессоров с целью предотвращения утечек газа часто применяют системы гидравлического регулирования. В этих системах регулятор производительности воспринимает импульс от масла, находящегося под давлением газа, нагнетаемого компрессором и, в свою очередь, воздействует через масло на органы, управляющие производительностью. Системы гидравлического регулирования надежнее, но они более сложны, чем пневматические, и действуют с большим запаздыванием. [c.608]

Для ступеней высокого давления, нагнетающих при 50— 100 кГ/см , нормы, определяемые по указанной выше формуле, увеличивают в 1,5—2 раза, а при 220—350 кГ/см в 3—4 раза. Расход-масла в сальниках составляет 1—3 г на 100 м . Для газовых компрессоров, в которых не происходит нагара, можно рекомендовать те же нормы расхода масла, увеличенные на 50%. [c.457]

Существует три вида примесей, которые необходимо удалить пары воды, пары масла, газовые примеси. Количество водяных паров и масла зависит от способа получения газа и от типа применяемого компрессора. Количество газообразных примесей также зависит от способа получения исходного продукта. Так, в техническом гелии содержится 0,5—0,8% примесей (главным образом водород и азот), в гелии высокой чистоты примесей около 0,1%. [c.201]

Охлажденные газы подвергают закалочному охлаждению сначала циркулирующим маслом, а затем циркулирующей водой. Эта двухступенчатая закалка повышает термический к. п. д. процесса п улучшает работу сырьевого газового компрессора. [c.225]

Так, в производстве метанола произошла авария на компрессоре взрывоопасного газа. По ряду причин вышел из строя электрощит, прекратилось электропитание схемы, отключились блокировки газового компрессора и остановились масляные насосы. Несмотря на минимальное давление масла и максимально допустимую температуру подшипников газовый компрессор продолжал работать, что привело к разрушению подшипников, разгерметизации оборудования и выбросу взрывоопасных газов в атмосферу из системы компримирования. [c.393]

В крупных газовых компрессорах, имеющих 5—6 ступеней сжатия, расход воды на охлаждение цилиндров составляет приблизительно. 10% от общего расхода. При этом важен правильный выбор температуры охлаждающей воды. Холодная вода благоприятна только в случае сухого газа и при смазке маслом пониженной вязкости. При повышенной вязкости масла увеличиваются потери на трение, а из влажного газа при слишком низкой температуре стенок цилиндра конденсируются водяные пары. Поэтому воду в заруба-шечное пространство цилиндров целесообразно подавать после промежуточных газовых холодильников, либо следует ограничивать ее расход. Однако при использовании для охлаждения жесткой [c.126]

Для воздушных компрессоров высокого давления и газовых компрессоров рекомендуются более высокие нормы расхода масла [c.225]

Для смазки цилиндров и сальников газовых компрессоров применяются масла с температурой вспышки не менее, чем на 20°С выше температуры нагнетаемого газа. Как правило, температура вспышки компрессорных смазочных масел больше 200°С, а температура самовоспламенения не менее 400°С. [c.213]

Для смазки цилиндров и сальников газовых компрессоров должны применяться масла с температурой вспышки на 20—50 °С выше температуры нагнетания газа. [c.355]

Масла для газовых компрессоров [c.230]

При работе газовых компрессоров и насосов жидкого аммиака "необходимо строго следить за тем, чтобы давление по ступеням не"превышало установленного инструкцией, масло для смазки трущихся частей компрессора подавалось непрерывно, температура газа, выходящего из холодильников, соответствовала значениям, предусмотренным инструкцией Нормальный технологический режим . Необходимо строго следить за тем, чтобы не было утечки аммиака через неплотности аппаратуры. [c.186]

При монтаже гелиевых компрессоров обеспечивают высокую герметичность всех газовых трактов компрессоров, включая цилиндры, сальники, фонари, трубопроводы, сосуды. Для этого на межступенчатых трубопроводах гелиевых компрессоров применяют в основном сварные соединения, разъемные соединения, число которых должно быть сведено к минимуму, как правило, выполняют в виде соединений выступ — впадина. Кроме этого устанавливают арматуру с сильфонным уплотнением и герметичные сильфонные фонари с отсосом газов в полость всасывания. В компрессорах со смазываемыми цилиндрами продувки вводят в сборник с отводом газа в линию всасывания. После компрессоров со смазываемыми цилиндрами устанавливают устройства для грубой и тонкой очистки от паров масла, после компрессоров, работающих без смазочного материала,— фильтры для очистки от пыли. На гелиевых компрессорах рекомендуется увеличивать мертвое пространство на первой ступени и снижать степень сжатия но ступеням. [c.44]

В испарителях с верхней подачей (без избытка) капли жидкости, находящиеся в газовом потоке, не полностью смачивают поверхность стенок. Поэтому коэффициент теплопередачи испарителей с верхней подачей на 25—35% ниже, чем у затопленных [150]. При параллельном заполнении нескольких секций коэффициент теплопередачи оказывается еще ниже. Из-за неравномерности подачи в отдельные секции он снижается примерно вдвое по сравнению с затопленными испарителями [152]. Несмотря на это в настоящее время предпочитают схемы с верхней подачей, имеющие ряд преимуществ 1) значительно снижается общее количество агента в системе, 2) поверхность испарителя почти не замасливается, 3) устраняется влияние гидростатического столба жидкости на температуру кипения, 4) исключается возможность резкого выброса жидкости из испарителей при интенсивных тепловых нагрузках (в схемах с нижней подачей пар при движении может выталкивать жидкость), 5) улучшается возврат масла в компрессор. [c.227]

Циркуляционный газ, сжимаемый поршневым газовым компрессором, загрязняется маслом. Очистка газа от масла производится путем сепарации в маслоотделителе и промывки аммиаком в конденсационной колонне. В этих системах циркуляционные насосы расположены перед конденсационной колонной. [c.173]

Если полностью перекрывается линия всасывания, то в цилиндре возникнет вакуум. Это делает возможным подсос воздуха и масла в бескрейцкопфных компрессорах из картера в цилиндр. Скопление масла в цилиндре может привести к гидравлическому удару и аварии машины. Также является нежелательным и подсос воздуха в цилиндры газовых компрессоров. Эти явления необходимо учитывать. Полное закрытие всасывающего патрубка применяется главным образом только в малых машинах. [c.368]

В газовых компрессорах для автоматического регулирования производительности часто применяют гидравлические системы. Регулятор производительности воспринимает импульс от масла, находящегося под давлением газа, нагнетаемого компрессором, и в свою очередь воздействует через масло на исполнительные органы, регулирующие производительность. Системы гидравлического регулирования отличаются надежностью в работе, но конструктивно сложнее пневматических. [c.197]

Большая подача, малая удельная масса, лучшая уравновешенность из-за отсутствия возвратно-поступательных движений поршней и пульсаций потока сжимаемого газа придают турбокомпрессорам существенные преимущества перед поршневыми компрессорами. Кроме того, в турбокомпрессорах отсутствуют такие быстроизнашивающиеся детали, как цилиндры, поршни, к.лапаны турбокомпрессоры быстроходны, и их можно непосредственно, без редукторов, подключать к быстроходным двигателям, а в компримируемый газ не попадает смазочное масло, как это происходит в обычных (не кислородных) поршневых газовых компрессорах. Последнее обстоятельство позволяет применять турбокомпрессоры для компримирования кислорода и в других случаях, где недопустимо попадание масла в компримируемый газ. [c.109]

I — нагреватель 2 — реактор 3 — циркуляционный газовый компрессор 4 — компрессор для подачи свежего газа 5 — аппарат аля очистки циркулирующего газа — сепаратор низкого давления 7 — холодильник 8 — сепаратор высокого давления 9 — стабилизационная колонна I — сырье — дистиллят или рафинат // — исходный газ /// — отходящий газ IV — сжиженный газ V — депарафинированное масло [c.82]

Для сланцеперерабатывающего комбината им. В. И. Ленина наиболее приемлемым растворителем полимерных веществ в проточной части газовых компрессоров Кларк 0КА-14 и 6ЭПК-3 является соляровое масло, так как оно используется для доочистки сланцевого газа от газового бензина. [c.205]

Продувка воздухом позволяет осуществлять обезвоживание масел в более короткие сроки, чем при других способах осушки. Процесс протекает за счет вла-гообмена между маслом и воздухом и за счет усиления испарения влаги из масла в газовое пространство резервуара. При использовании этого способа потери масла с удаляемой водой исключаются. Установка для продувки масел воздухом состоит из нескольких резервуаров, насосов для перекачки масла и компрессора для подачи воздуха. Резервуары оборудованы подогревателями и покрыты теплоизоляцией для поддержания необходимой температуры масла. Воздух поступает в резервуары из ресивера, в котором поддерживают постоянное давление, через распределительное устройство — систему перфорированных трубок, расположенных в нижней части резервуара таким образом, чтобы при подаче воздуха обеспечивалось полное перемешивание масла без образования застойных зон. [c.132]

Правилами определено, что смазка воздушных компрессоров и применяемые сорта масла должны соответствовать тробованням завода-изготовителя либо рекомендации специализированных организаций. Для смазки цилиндров н сальников газовых компрессоров должны применяться масла с температурой вспышки не менее чем на 20 °С выше температуры нагнетаемого газа. Количество смазки для каждого типа компрессора строго ограничивается (в г/м смазываемой поверхности) и поддерживается на заданном уровне. Уменьшение разложения смазки и образования нагара достигается также тем, что после каждой ступени сжатия воздух (газ) проходит через промежуточные холодильники, конденсирующие пары смазочного масла и через маслоотделители, выделяющие конденсат масла из потока газа. [c.312]

Платиновые катализаторы очень чувствительны к примесям, которые могут попадать в контактный аппарат с аммначно-воз-душной смесью. Особенно сильным ядом является фосфористый водород, отравляющий платиновый каталг1затор необратимо даже при содержании его в газовой смеси 0,00001%. Соединения, содержащие серу, отравляют катализатор обратимо. Недопустимо попада-иие на поверхность катализатора ныли, ржавчины и смазочного масла из компрессора. В связи с этим воздух и аммиак перед контактным аппаратом тщательно очищают. Однако небольшое ко- [c.101]

Растворимые в воде полигликоли серий 75-Н и 50-НВ являются ценными смазывающими маслами для газовых компрессоров. Сжатый газ, захвативший в компрессоре масло, легко удаляется промыванием водой. Смешивая водорастворимые поли-тлнколи с водой получают огнестойкие гидравлические жидкости. [c.109]

Фильтры — сухого типа с фильтрующим элементом, выполненным из стеклоткани (для газовых компрессоров) или с насадкой, пропитанной вис-цнновыы маслом (для воздушных компрессоров). [c.4]

SK MA HINE OIL 320, 460 - в паровых цилиндрах, использующих минеральные цилиндровые масла, циркуляционных системах с жесткими требованиями по пенообразованию, а также в редукторах и цилиндрах газовых компрессоров [c.365]

Для смазки цилиндров газовых компрессоров следует употреблять смазочные масла, имеющие температуру вспышки 220—240° С и температуру самовоспламенения порядка 400° С. В компрессорах с высокой степенью сжатия применяются растворы глицеринового мыла. При сжатии коксового, нефтяного и других газов, растворяющих смазочные масла, используются специальные смеси цилиндрового масла, вапора и гудрона. В кислородных компрессорах для смазки цилиндров применяется дистиллированная вода с 10% глицерина, а в некоторых установлены самосмазывающиеся втулки и поршневые кольца иА спрессованного при высокой температуре графита. Применяют также сухую взрывобезопасную графитную смазку и фтороорганические синтетические масла, не окисляющиеся кислородом и окислами азота. [c.230]

После прокачки присоединяют трубки к смазочным точкам, закрывают контрольные краники — система готова к работе. На газовых компрессорах применяют дополнительную систему для смазывания и промывки сальников с газоотделениегл и подачей масла от шестеренного насоса. Эту систему готовят так же как циркуляционную смазочную. Давление в системе промывки устанавливают 0,15—0,2 МПа, длительность прокачки 1,5—2 ч. После прокачки масло заменяют, предварительно очистив фильтр и сборник масла. Работу газоотделителя проверяют при испытании компрессора. [c.78]