Износ резин абразивный

Износостойкость характеризует способность резин сопротивляться потере материала в результате разрушения поверхности под действием фрикционных сил. Различают следующие виды износа резин [6, 12] абразивный, усталостный, скатыванием, макроскопический, пиролитический. [c.76]

Таким образом, при истирании резины возможны три механизма износа 1) скатывание-, 2) усталостный износ-, 3) абразивный износ. [c.115]

При различных сочетаниях указанных факторов возможны разные виды износа усталостный, абразивный, скатыванием . Усталостный износ вызывается многократными циклами изменения нагружения поверхностного слоя протектора, абразивный — срезанием резины микровыступами дорожного покрытия, износ скатыванием в виде перпендикулярных к направлению скольжения гребешков имеет место при значительном давлении, проскальзывании и нагреве. [c.94]

Износ резины при трении. Износ - явление значительно более сложное, чем внешнее трение он представляет собой результат совокупности физико-химических процессов, протекающих на поверхности трения и в граничных слоях полимера. По характеру основного процесса износ материалов может быть условно разделен на усталостный и абразивный (микрорезание). Высокоэластические полимеры изнашиваются также в результате наволакивания с образованием скаток. При трении по твердым поверхностям в условиях местного тепловыделения в основном наблюдается усталостный износ. [c.542]

Эффективное повышение износостойкости резиновых изделий не может быть достигнуто без выяснения механизма износа знание его позволяет установить зависимость износостойкости резины от ее свойств и, таким образом, прогнозировать работоспособность изделий в условиях эксплуатации, а также разрабатывать методы определения износостойкости и принципы построения рецептур резин. Износ резин происходит по различным механизмам в настоящее время сложились представления о трех механизмах износа резин, соответствующих некоторым идеализированным предельным режимам абразивному, усталостному и механизму износа посредством скатывания [2, с. 159 5, с. 435 7, с. 9 14 30—32]. [c.7]

Большое значение для получения объективных результатов испытаний имеет стабилизация истирающей способности шлифовальной шкурки. В процессе стабилизации удаляют наиболее крупные абразивные зерна и зерна, слабо связанные с основой шкурки. Этим достигается уменьшение скорости изменения истирающей способности абразива. Абразивные материалы малой зернистости (шлифовальные шкурки, круги, барабаны) применяют для определения износостойкости протекторных, подошвенных и других резин, работающих в условиях сухого трения по шероховатым поверхностям. При определении износа резин, работающих в контакте с металлами (даже в случае попадания смазки), или набухших резин используют металлические сетки [7, с. 31, 77 119]. Последние характеризуются высокой стабильностью, их истирающая способность сохраняется в течение длительного времени они не засоряются продуктами износа резины, что позволяет использовать их в машинах, в которых трение многократно осуществляется по одному [c.50]

Тин и состояние абразива (контртела) должны возможно более соответствовать эксплуатационным. От этого фактора, так же как и от мощности трения, зависит механизм износа резин. Необходимо стремиться к тому, чтобы механизм износа резин при лабораторных испытаниях соответствовал механизму износа резин при эксплуатации. Если резина в изделии истирается при сухом трении по шероховатым поверхностям, то наиболее подходящим абразивом являются шлифовальная шкурка или абразивные круги. Когда резина истирается при трении по гладкой поверхности металла, в качестве истирающего материала следует применять металлические сетки. При истирании резины в потоке сыпучего абразива испытания проводятся по одному из методов, описанных на с. 56—58. [c.65]

Абразивный и усталостный механизмы износа проявляются на грубых поверхностях, в то время как износ посредством скатывания — на гладких поверхностях с высоким коэффициентом трения. Абразивный износ и износ посредством скатывания являются высокоинтенсивными, а усталостный — наименее интенсивным. Последний осуществляется при низком коэффициенте трения между эластомером н контртелом. Он является наиболее распространенным в реальных узлах трения. Эксперименты показали, что резины с высоким сопротивлением износу имеют относительно низкий коэффициент трения. Сопротивление износу резин с высоким коэффициентом трения может быть повышено лишь при снижении коэффициента трения, например, путем талькирования поверхности резины или введения в нее выпотевающих смазок (таких как силиконовая жидкость). [c.227]

Однако нри действии, например, воды на клеевые соединения а также при износе резин в абразивных агрессивных пульпах (см. гл. VII.3.2) проявляется обратная зависимость, связанная, возможно, в первом случае с активирующим действием напряжения, а во втором — со спецификой самого процесса, развитие которого требует удаления поверхностного слоя, что и происходит более быстро с ростом а. При малых напряжениях, соответствующих участку I, следует ожидать, что с ростом а из-за увеличения вероятности деструктивного разрушения полимеров, особенно эластомеров, под влиянием среды ее роль в разрушении будет возрастать. [c.105]

Абразивный износ резины. В настоящее время нет общепризнанных зависимостей износа резин от их механических свойств [152, с. 117 153, с. 30 154, с. 156 155, с. 56.—75 157]. Если для грубой оценки руководствоваться зависимостью [c.208]

Резиновые покрытия (гуммирование). Для защиты химических аппаратов от агрессивных сред и абразивного износа широко применяют листовые покрытия резиной, которые устойчивы во многих агрессивных средах (в соляной кислоте любой концентрации, в растворах серной кислоты концентрации до 70%, в атмосфере влажного хлора, во многих растворителях и др.). Температурные пределы применения резиновых покрытий от —50 до + 100°С. Резиновые покрытия отличаются высокой стойкостью к вибрации и резким температурным перепадам. Гуммирование применяют для защиты емкостных и колонных аппаратов, железнодорожных цистерн, мешалок, деталей трубопроводов, центрифуг и многих других изделий. [c.24]

Рис. 5.23. Влияние степени (е) и направления деформации растяжения поперек и вдоль оси скольжения на износ резин на основе СКН-26 и НК при истирании по абразивной шкурке и ПХП —по металлической сетке за 44 м пути.

Согласно Ратнеру и Мельниковой [9], износ резины по абразивной шкурке может быть выражен эмпирической зависимостью [c.159]

Более сложна интерпретация влияния мягчителя на износ, так как при этом меняются коэффициент трения, жесткость и удлинение. В связи с тем, что абразивный износ резин является менее важным, с точки зрения использования, чем усталостный, и механические свойства резин меняются относительно слабо, исследованиям влияния ингредиентов на износ резин уделяется мало внимания. В случае пластмасс роль мягчителей и других ингредиентов более значительна. Пластмассы находятся в различных физических состояниях, и износостойкость их меняется в более широких пределах, чем у резин. [c.189]

Изопреновый каучук по комплексу технологических эксплуатационных свойств мало отличается от натурального каучука. Обкладочные резины на основе г ис-бутадиенового каучука (СКД) обладают очень высокой устойчивостью к абразивному, в особенности гидроабразивному, износу. Резины на основе СКД можно вулканизовать открытым способом. Уретановые каучуки обладают высокой стойкостью к сухому абразивному износу. Эти в основном маслобензостойкие каучуки обладают невысокой химической стойкостью и недостаточно хорошо противостоят действию горячей воды. [c.449]

Использование в турбобурах эластичных подшипников основано на их способности работать при смазке жидкостью, содержащей абразивные частицы. Твердая частица, попадая между трущимися поверхностями, вдавливается в поверхность резины. Ири этом сила прижатия частицы к металлу определяется упругостью резины и не зависит от нагрузки на опору. Поскольку усилие прижатия невелико, износ металлической поверхности, сопряженной с эластичной, происходит значительно медленнее, чем в жесткой опоре. [c.55]

Большую часть металлического оборудования гуммируют послойно, в два приема, с общей толщиной покрытия, равной 6,0 мм. Для некоторых изделий или отдельных их частей, работающих на абразивный износ, толщину покрытия увеличивают до 9,0 мм за счет наложения дополнительного слоя. Валы и ролики гуммируют в че-тыре-восемь приемов. При гуммировании валов или роликов толщину гуммировочного слоя с учетом припуска на механическую обработку можно увеличить до 24 мм при гуммировании мягкими резинами и не более чем до 12 мм — при гуммировании полуэбонитами или эбонитами. [c.144]

На очень плохих дорогах (группа В, карьеры) износ возрастает во много раз. Например, для шины 12.00-20 с, рисунком протектора повышенной проходимости износ составляет 0,7—0,8 и 0,8—1,8 мм /1000 км при эксплуатации шин на строительстве ГЭС и на рудниках металлургического комбината. Увеличение износа с ухудшением дорог можно объяснить, вероятно, увеличением абразивности поверхности и нестабильности нагрузки. Абразивность дорожного покрытия на дорогах группы В значительно выше, чем на дорогах группы А. Повышение абразивности дороги от группы А к труппе В вызывает изменение механизма износа резины протектора. На дорогах группы А реализуется, главным образом, усталостный износ, а на дорогах группы Б, и особенно группы В и в карьерах, значительно увеличивается доля высокоинтенсивных видов износа резины — абразивного и посредством скатывания . Об этом свидетельствует вид поверхности износа. На дорогах группы А протектор имеет гладкую поверхность и выступы рисунка не деформированы. При испытании на дорогах группы Б на поверхности шины возникают многочисленные порезы и углубления, указывающие на вырывы сравнительно крупных частиц резины на разбитых дорогах группы В с поверхности беговой дорожки вырываютоя и выкрашиваются крупные куски резины, на ней образуются многочисленные порезы. [c.172]

Большое значение имеет материал, из которого изготовлены рабочие органы наименее стоек чугун, лучше всего противостоит кавитационному износу нержавеющая сталь, очень хорошую кавитационную и абразивную стойкость имеют некоторые пластмассы и резина. [c.260]

Резины применяются в нефтяной и газовой промышленности для изготовления уплотнений, амортизаторов, подшипников. Особенно широкое применение получили резины, как стойкие к абразивному износу материалы, в буровом оборудовании, работающем в тяжелых условиях абразивного изнашивания и ударных, вибрационных нагрузок. [c.332]

Большое значение имеет и материал, из которого изготовлены рабочие органы. Наименее стоек чугун, лучше всего противостоит износу нержавеющая сталь. Очень хорошую кавитационную и абразивную стойкость имеют некоторые пластмассы и резина (эластичные материалы). Эти материалы могут использоваться для защиты стальных элементов. Вся трудность состоит в обеспечении достаточно хорошей связи защитного покрытия с основным материалом (адгезия). Сейчас найдены защитные пластмассы, которые при довольно простой технологии нанесения, доступной для условий эксплуатации, могут устойчиво работать в течение достаточно длительного периода, после чего они должны восстанавливаться. Разработка такого метода повышения износостойкости насосов продолжается. [c.391]

В первой главе выполнено аналитическое исследование литературных источников по проблеме эффективного использования РТИ в узлах технологического оборудования и конструкций. Наличие абразивных частиц (песка) в рабочих средах вызывает в зонах трения повышенный износ. Твердые частицы под действием контртела практически полностью внедряются в резину. Внедренный абразив воздействует на контртело и изнашивает его, что ведет к снижению уплотнительных характеристик соединений. [c.5]

Тонкую очистку воды наиболее эффективно проводить в гидроциклонах малых размеров (микроциклоны). Для удобства монтажа гидроциклоны малых размеров (1) = 15—50 -мм) изготовляют из материалов, устойчивых к абразивному износу (резины, керамики, пластмассы, металлокерамики), и компонуют в блоки (мультициклоны). На рис. 2.16—2.18 показаны блоки напорных двух- и трехпродуктовых гидроциклонов. [c.56]

Этот вид износа реализуется при трении резины по шероховатым поверхностям при относительно высоком значении коэффициента трения. Характерным для абразивного износа является наличие на истертой поверхности резин параллельных полос (царапин), направление которых совпадает с направлением Скольжения (рис. 1.1). Абразивный износ резин подробно изучен в работах А. Шалламаха [14, 33, 34], И. В. Крагельского [1, 26], С. Б. Ратнера [35]. Износ в данном случае обусловлен тем, что твердые грани контртела производят царапание (микрорезание) поверхностного слоя резины. При установлении общих закономерностей абразивного износа резины А. Шалламахом [33] были поставлены модельные опыты, в которых единичный выступ шероховатой поверхности контртела имитировался тупой иглой. Нагрузку на иглу выбирали таким образом, чтобы она не проникала через поверхностный слой резины. Тангенциальная сила, вызывающая перемещение иглы по поверхности резины, записывалась автоматически. На рис. 1.2, а, б, в представлены следы иглы на поверхности различных резин из натурального каучука (НК) . Под действием тангенциальной силы игла увлекает за собой некоторый объем резины, находящийся впереди нее. Эта часть резины сжимается, а резина, находящаяся позади иглы, растягивается. В определенный момент, когда упругие силы, стремящиеся возвратить сжатую резину в первоначальное состояние, становятся [c.7]

Механизм износа резин незакрепленным абразивом и оснрвные закономерности этого вида износа рассмотрены в ряде работ [7, с. 216 58—60 61, с. 178 62—65]. Предположим, что абразивная частица имеет массу т, радиус г и воздействует на поверхность резин со скоростью у при угле наклона (угол атаки) 0 (рис. 1.7) [60]. Перед ударом кинетическая энергия частицы равна mvЧ2. Частица внедряется в резину на расстояние к вдоль линии движения до ее остановки. В этот момент сила, действующая на резину вдоль линии [c.15]

При применении гладкого плексигласа резко повышается интенсивность истирания (в 10—30 раз). Это прежде всего обусловлено развитием механохимических процессов в результате повышения температуры в зоне трения (температура повышается вследствие низкой теп.топроводности плексигласа). Наибольшая истирающая способность шлифовальной шкурки монокорунд 8 объясняется тем, что острые грани абразива создают особо жесткие условия, так что происходит главным образом абразивный износ резины. В отличие от интенсивности истирания, изменяющейся примерно на 4 порядка, сила трения резин в этих же условиях различается не более чем в 2 раза. [c.44]

Усталостный износ пластмасс изучен очень слабо. В стеклообразном состоянии пластмассы характеризуются в основном абразивным механизмом износа как при скольжении по абразивному полотну, так и по твердым шероховатым поверхностям [56]. Кристаллические полимеры, обладающие высокоэластической компонентой, изнашиваются подобно резинам. Влияние температуры на износостойкость пластмасс можно рассмотреть с точки зрения изменения константы а в выражении (6.25). В работах Ратнера, Лурье и Фарберовой [16, 56—59] показано, что в случае усталостного износа а >1. Так как а характеризуется числом циклов деформации, разрушающих материал, и с увеличением температуры возрастает, то при переходе от хрупкого к нехрупкому состоянию полимера повышение температуры трения приводит к увеличению доли усталостного механизма износа и возрастанию общей износостойкости пластмасс. Было также отмечено, что с повышением температуры износ по абразивной шкурке приобретает характер усталостного износа. Исходя из молекулярного механизма явления, усталостный износ связан с долговечностью материала. Ратнер предположил, что механизм истирания имеет термоактивационную природу разрушения и характеризуется отношением [c.173]

Наиболее всесторонние исследования абразивного износа резин были проведены [6] с использованием иглы, царапающей поверхность эластомера в контролируемых условиях, и небольшой полусферы диаметром 1 мм [7]. Полусфера имитировала контактные условия для тупых или с закругленной вершиной выступов, а игла — для очень острых или точечных выступов [2]. Следы трения на поверхности резины, оставляемые тупыми выступами, ясно показывают, что при действии больших нормальных сил образзтотся дискретные ячейки раздира на пути трения. Периодический характер разрушения поверхности указывает на существование скачкообразного механизма при трении. Резина присоединяется к полусфере в определенных точках. [c.227]

Влияние механических факторов на износ резин в агрессивных пульпах. Среди различных механических факторов, влияющих на износ резин в потоке абразива, наибольший интерес представляют концентрация твердой фазы пульпы, скорость воздействия твердых частиц пульпы на резины, гранулометрический состав абразива, предварительное растяжение резин. Твердость абразивных частиц (корунд, песок, известняк и т. д.), превышающая на много порядков твердость резины, не влияет на износ резины Однако во многих случаях с увеличением твердости полимера сопротивляемость его гидроабразивному износу уменьшается, что, например, имеет место в ряду вулколан, полиэтилен, поливинилхлорид, полистирол Исходя из решающей роли эластичности резины на ее износостойкость, следует ожидать существенного влияния на износ энергии, сообщаемой частицам абразива. [c.179]

Резины на основе бутадиен-нитрнльных каучуков (СКН сополимеры бутадиена и нитрила акриловой кислоты) обладают беизомаслостойкостью, высокой сопротивляемостью абразивному износу (в условиях сухого трения) и высокой теплостойкостью (до 100° С). [c.442]

Как известно абразивный износ резин по абсолютнЫхМ значениям на несколько порядков выше усталостного. Так, отношение износа по шкурке к износу по сетке составляет примерно 10 —10 , [c.188]

Таблица 4.3. Износ резин из ненасыщенных каучуков в агрессивных абразивных пульпах (за 1 принят износ резины из СКС-30 АРКМ-15 в гидропульпе)

С точки зрения термофлюктуационного механизма при абразивном износе температура слабо влияет на износостойкость. Зависимость ее от температуры свидетельствует либо о недостаточности теории, либо об изменении физического состояния полимера при изменении температуры. Зависимость износа резин от температуры указывает на недостаточность теории. Для пластмасс, как будет показано ниже, важно влияние температуры на износ через изменение физического состояния. Рассмотрим, следуя Ратнеру [56], влияние температуры на износ пластмасс. [c.185]

Защитное покрытие (гуммирование) — обкладка резиной (мягкой резиной, полуэбонитом или эбонитом) металлических или других поверхностей для защиты их от коррозии, кавитации, эрозии, абразивного износа, искрообразования и других воздействий. Резина представляет собой гомогенную смесь, в состав которой входят каучук и различные компонемты (ускорители и активаторы вулканизации, противостарители, пластификаторы, наполнители). Основные технические свойства, которые приобрегает резина в процессе-вулканизации, зависят от типа каучука, на основе которого и изготавливается каждая марка резины. [c.122]

Инжиниринговой компанией - Инкомп-нефть организовано производство резинотехнических изделий как из типовых промышленных резип, так и из новых полимерных материалов, специально разработанных с учетом специфики работы оборудования, в том числе и армированных резин. Особый состав резиновых смесей и технология изготовления обеспечивают безотказную работу изделий в агрессивных средах, условиях абразивного и гидроабразивного износа и воздействия высоких и низких температур. [c.229]

Шалламахом были поставлены опыты, в которых поверхность резины царапалась небольшой полусферой (диаметр 1 мм) или иглой. Распределение напряжений, вызывающих раздиры, подобные раздирам при царапании резины иглой, изучалось им посредством фотоупругого (поляриметрического) исследования напряжений вокруг зоны контакта при скольжении цилиндра по прозрачной резине. Было установлено, что концентрация напряжений происходит позади площади контакта (на это указывало тесное расположение освещенных монохроматическим светом полос). Так как эта концентрация напряжений должна носить характер растяжения, можно ожидать, что любое разрушение материала при трении имеет вид линий раздира, возникающих позади движущегося тела и расположенных под прямым углом к направлению скольжения это подтверждается опытом. В первом приближении значение абразивного износа пропорционально нормальному давлению и кривизне абразивного зерна. [c.380]

Анализ экспериментальных данных изучения износостойкости полимеров, находящихся в высокоэластическом (резины) и стеклообразном (пластмассы) состояниях, свидетельствует о том, что-износ — явление сложное, отражающее комплекс процессов, протекающих как в граничных слоях полимера, так и на поверхности трения. Между износом и внеи1ним трением полимеров существует прямая связь. Чаще всего износ полимерных материалов обусловлен их усталостным разрушением в результате многократной деформации полимера в пятнах фактического контакта. Усталостный износ более характерен для полимеров, находящихся в высокоэластическом состоянии. Другой вид износа связан с процессом резания системой, имеющей острые выступы поверхности полимера. Этот так называемый абразивный износ более характерен для твердых полимерных материалов (различных пластмасс). Если усталостный износ можно рассматривать как многоактный процесс, то абразивный износ является процессом одноактным. При трении полимеров по гладким поверхностям обычно имеет место усталостный износ, а при трении по шероховатым поверхностям — абразивный износ. [c.382]

С продукцией на основе каучуков мы сталкиваемся постоянно. Ведь из них делают резину, а из резины — )азличные изделия галоши, мячи, автомобильные шины.. 1еньше мы осведомлены о том, что резина в виде листов очень широко используется в качестве противокоррозионного материала. Метод защиты от коррозии с помощью резины получил название гуммирования. Его применяют обычно для защиты емкостей, труб одновременно и от коррозии, и от абразивного износа, так как резина — и абразивостойкий материал. [c.38]

Шланговые затворы. Резиновые или резинотканевые шланги, пережимаемые специальными Т раверса МИ от механического или ручного привода. Преимущество-стойкость к коррозии и особенно к абразивному износу. Благодаря прямоточности более надежны, чем диафрагмовые вентили. Недостаток — ограниченная долговечность из-за старения резины. Применяются при низких давлениях (до 6 кгс1см ). [c.39]

Различают методы поступательного, вращательного и колебательного движения при износе. Наиболее распространены методы, использующие вращательное движение твердой поверхности по отношению к образцу полимера. Измерение сопротивления резин истиранию в международной практике производят по МС 180 4649-85. Резина. Определение сопротивления истиранию при помощи устройства с вращающимся барабаном. В отечественной промышленности РТИ, в отличие от шинной промышленности, распространены два стандарта ГОСТ 426-77. Резина. Метод определения сопротивления истиранию при скольжении. Ранее для проведения испытаний использовались машины марки МИ-2 типа Грассели, сейчас вместо нее используются приборы МТИ-1 (ПО Точприбор ). ГОСТ 23509-79. Резина Метод определения сопротивления истиранию при скольжении по возобновляемой поверхности. Этот ГОСТ соответствует МС 4649, за исключением требований к абразивным материалам (шкурке). Метод определения сопротивления истиранию по возобновляемой поверхности дает более объективную информацию по сравнению с первым методом и широко применяется в производстве РТИ. [c.544]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология