Алюминий и сплавы защита от коррозии

Наиболее распространена защита алюминия и его сплавов от коррозии электрохимическим оксидированием, при котором окисление достигается действием электрического тока (см. работу 5 этого раздела). Алюминиевые изделия помещают в электролит в качестве анода, поэтому метод обработки носит название — анодное окисление, или анодирование. При анодировании на алюминии и его сплавах получают пленки толщиной 5—20 мк, а в специальных случаях до 200—300 мк. Анодирование применяется не только для защиты от коррозии и улучшения адгезии (сцепления) с лакокрасочными покрытиями, но и для декоративной отделки поверхности металла, получения на ней фотоизображений, повышения стойкости против истирания, получения поверхностного электро- и теплоизоляционного слоя и слоя высокой твердости. Твердость анодной окисной пленки на чистом алюминии 1500 кг/мм , т. е. выше, чем твердость закаленной инструментальной стали. С помощью анодных пленок алюминия изготовляют алюминиевые выпрямители и конденсаторы. В последнее время анодная окисная пленка используется как подслой для лучшего сцепления алюминия с гальваническими покрытиями (хромом, никелем, серебром и др.). [c.146]

Для надежной защиты алюминия и его сплавов от коррозии, повышения их сопротивления механическому износу и улучшения электроизоляционных свойств применяется электрохимическое оксидирование (анодирование) в растворах серной, хромовой или щавелевой кислот. [c.134]

Сплавы алюминия. Сплавы алюминия широко применяются в авиации, приборостроении и в некоторых других отраслях промышленности.. Поскольку они имеют повышенную коррозионную активность и длительный (как правило) срок эксплуатации, оптимальной подготовкой их поверхности является анодирование в серной и хромовой кислотах. С точки зрения защиты от коррозии предпочтительным является анодирование в серной кислоте (оптимальная толщина анодной пленки 7—8 мкм, температура анодной ванны 10—15 °С) с последующим наполнением анодной пленки в горячем растворе натриевого (или калиевого) хромпика. [c.57]

АЛЮМИНИРОВАНИЕ - нанесение на поверхность металлических изделий покрытий из металлического алюминия или алюминия сплавов. К А. прибегают, чтобы защитить поверхность изделий от коррозии [c.66]

Для использования в двигателях, сделанных из стали (чугуна), алюминия или их сплавов, а также в охлаждающих системах из алюминиевых и медных сплавов. Особенно рекомендуется для современных двигателей, где требуется защита алюминия от высокотемпературной коррозии. [c.276]

Применение. По практич. применению А. занимает одно из первых мест среди метал.)[0в. Вая нейшая область — производство легких сплавов па его основе (см. Алюминия сплавы). А. — одна из самых распространенных легирующих добавок в сплавах па основе меди, магния, титана, никеля, ципка и железа. А. широко применяется для раскисления стали перед заливкой ее в форму, а также в процессах получения нек-рнх метал.лов (кальция, бария, лития) методом алюминотермии. В виде чистого металла А. используется для изготовления химич. аппаратуры, электрич. проводов и конденсаторов, в строительстве, а также для защиты др. металлов от атм. коррозии и т. д. В значительных количествах используются и нек-рые соединения А. [c.76]

Широкое распространение в качестве меры защиты металлов и их сплавов от коррозии получило поверхностное легирование, т. е. насыщение поверхности сплава металлом (а иногда и неметаллом), образующим прочный оксидный слой (алюминием, хромом и т. д.). [c.362]

Плакирование легких сплавов на основе алюминия (сплавов типа дуралюмин) является одним из основных способов защиты их от коррозии. Известно, что дуралюмин [c.210]

Электрохимическое оксидирование (анодирование) является наиболее распространенным способом защиты алюминия и его сплавов от коррозии. Свойства анодных пленок существенно зависят от состава электролита и режима процесса. Из предложенных электролитов наибольший интерес с точки зрения совокупности свойств получае- [c.366]

Наиболее простым и надежным способом защиты алюминия и его сплавов от коррозии является оксидирование-процесс получения на поверхности металла оксидных пленок в результате химической или электрохимической обработки. [c.19]

Вышеизложенные исследования позволили [14—16, 60—62, 121] сформулировать принцип получения комбинированных защитных присадок, консервационных и рабоче-консервационных продуктов, заключающийся в сочетании маслорастворимых ПАВ — ингибиторов коррозии донорного, акцепторного и экранирующего действия. В этом случае экранирующие ингибиторы коррозии обеспечивают быстрое первоначальное обезвоживание поверхности — удаление воды с поверхности металла за счет Н-связей, солюбилизации и пр-. и удерживание ее в объеме продукта. На освободившейся от воды поверхности металла происходит сорбция ингибиторов хемосорбционного типа, причем при сочетании донор-ных и акцепторных ингибиторов создаются наиболее благоприятные условия для создания прочных хемосорбционных пленок как на отрицательных металлах или их участках (катодах), так и на положительных (анодах), с последующей защитой хемосорбционных пленок более толстыми слоями ингибиторов адсорбционного типа ( структура сэндвича ). При этом принципиально важно, что в двигателях и механизмах анодными участками, как правило, становятся цветные металлы (свинец, магний, алюминий, сплавы) по отношению к стали и т. д. Таким образом, в случае макрообъектов на этих металлах можно ожидать преимущественной сорбции ингибиторов донорного действия, которые защищают цветные металлы от коррозии, а не усиливают ее, как акцепторные ингибиторы. [c.160]

Наиболее часто применяемые способы защиты алюминия и его сплавов от коррозии в морской воде описаны на стр. 125. Алюминий применяется в качестве металлического покрытия на стали, нанесенного пульверизацией, которое обеспечивает отличную защиту в морской воде. Покрытие толщиной 0,25 мм предохраняет сталь от коррозии в условиях полного погружения в морскую воду в течение свыше 5 лет. [c.431]

Ингибитор коррозии мягкой стали, чугуна, сплава меди и алюминия, сплавов алюминия в воде [891], В указанной концентрации применяется для защиты охлаждающих систем двигателей. [c.113]

Методы защиты алюминия и его сплавов от коррозии, основанные на получении химических покрытий, известны уже сравнительно давно, но промышленное значение они приобрели только в последние годы. Наиболее важными покрытиями являются покрытия двух типов, основанные на утолщении естественной окисной пленки, имеющейся на поверхности алюминия, и на получении фосфатов — обычных фосфатов алюминия или цинка. Третий тип покрытия основывается на получении хроматной пленки. Он имеет сравнительно меньшее значение и поэтому здесь не приводится. [c.84]

Так как алюминий является мягким металлом, то в его поверхностный слой могут в процессе производства внедряться различного рода загрязнения пыль, мельчайшие частицы окиси алюминия и окислов других металлов. На поверхности алюминия всегда имеется также некоторое количество жировых веществ, при помощи которых (или промасленной бумаги) осуществляется защита полуфабрикатов из алюминиевых сплавов от коррозии при их хранении. [c.27]

Защита металлов от газовой коррозии может быть достигнута различными способами защитные покрытия, уменьщение агрессивности газовой среды и др. Наиболее эффективным способом защиты от окисления при высоких температурах является жаростойкое легирование, т. е. введение в состав сплава компонентов, повышающих его жаростойкость. Основными элементами, способствующими созданию защитного слоя на обычных железоуглеродистых, никелевых и других сплавах, являются хром, алюминий и кремний. Эти элементы окисляются при высоких температурах на воздухе легче, чем легируемый металл, и образуют хорошую защитную окалину. [c.146]

Наиболее распространенным способом защиты от атмосферной коррозии является применение соответствующих металлов и сплавов, достаточно устойчивых в промышленных эксплуатационных условиях. Повышение коррозионной устойчивости обычных марок углеродистых сталей достигается их легированием более благородными элементами или созданием на их поверхно сти пассивного состояния. Примером получения сплавов, более стойких в атмосферных условиях, чем обычные черные металлы, является легирование последних медью, хромом, никелем, алюминием и др. [c.182]

Окисное Алюминий и его сплавы П Н 1 Защита деталей от коррозии (в том числе резьбовых и крепежных) В зависимости от технологии нанесения покрытия и химического состава обрабатываемого сплава получают защитно-декоративные, износоустойчивые и электроизоляционные покрытия [c.932]

При получении покрытия из расплава в ванну с расплавленным алюминием обычно добавляют кремний, чтобы затруднить образование слоя хрупкого сплава. Полученные из расплава покрытия используют для повышения устойчивости к окислению при умеренных температурах таких изделий, как отопительные устройства и выхлопные трубы автомобилей. Они стойки к действию температуры до 480 °С. При еще более высоких температурах покрытия становятся огнеупорными, но сохраняют защитные свойства вплоть до 680 °С [21]. Использование алюминиевых покрытий для защиты от атмосферной коррозии ограничено вследствие более высокой стоимости по сравнению с цинковыми, а также из-за непостоянства эксплуатационных характеристик. В мягкой воде потенциал алюминия положителен по отношению к стали, поэтому покрытие является коррозионностойким, В морской и некоторых видах пресной воды, особенно содержащих С1" и SO4", потенциал алюминия становится более отрицательным и может произойти перемена полярности пары алюминий—железо. В этих условиях алюминиевое покрытие является протекторным и катодно защищает сталь. Показано, что покрытие из сплава А1—Zn, состоящего из 44 % Zn, 1,5 % Si, остальное — Al, имеет очень высокую стойкость в морской и промышленной атмосферах. Оно защищает также от окисления при повышенных температурах. [c.242]

Чистый алюминий мягок и непрочен. Легируют его в основном для повышения прочности. Для того чтобы можно было воспользоваться высокой коррозионной стойкостью чистого алюминия, высокопрочные сплавы покрывают слоем чистого алюминия или более коррозионностойкого сплава (например, сплава Мп—А1 с 1 % Мп), который более электроотрицателен в ряду напряжений, чем основной металл. Наружный слой называют плакирующим, а сам двухслойный металл — алькледом. Плакирующий металл катодно защищает основу, выполняя функцию протекторного покрытия. Его действие аналогично действию цинкового покрытия на стали. Помимо катодной защиты от питтинга покрытие из менее благородного металла защищает также от межкристаллитной коррозии и коррозионного растрескивания под напряжением (КРН). Это особенно важно, когда основной высокопрочный сплав приобретает склонность к этим видам коррозии в процессе производства или при случайном нагреве до высокой температуры. [c.342]

М-1 (ТУ 6-02-1132—88) — соль циклогексиламина и синтетических жирных кислот фракции С - з. Эго пастообразное вещество светло-коричневого цвета, растворимое в воде, этаноле, бензине, индустриальном масле. Ингибитор М-1 предназначен для зашиты от атмосферной и микробиологической коррозии изделий из стали, чугуна, алюминия и его сплавов. Он обеспечивает защиту до 5 лет в зависимости от способа упаковки и условий хранения изделий. Ингибитор атмосферной коррозии М-1 применяют в виде 5-10 %-ных растворов в бензине и этаноле 1—5 %-ных растворов в воде [c.374]

Для защиты металлов и сплавов от коррозии при высоких температурах их легируют поверхностно или объемно другими металлами. Например, хром или никель, добавленные к стали в качестве -легирующих 1 омпоксптовг4фв-высокой температуре диффундируют к ее поверхности, образуя оксидный слой, более устойчивый, чем СггОз на чистом хроме. Широкое распространение получило поверх--тюетяве- яегяровавне, т. е. насыщение поверхности сплава металлом (а иногда и неметаллом), образующим прочный оксидный слой (алюминием, хромом и т. д.). [c.404]

ПЛАКИРОВАНИЕ (от франц. plaquer — накладывать, покрывать слоем) — нанесение на поверхность металлических изделий тонкого слоя другого металла пли сплава. Защищает и зделия от коррозии металлов, повышая их коррозионную стойкость, придает изделиям особые физ.-хим. св ва и декоративный вид, служит одним из процессов создания три- и биметаллических материалов. Плакируют листы, плиты, трубы и др. изделия, прибегая чаще всего к горячей прокатке (листы, плиты) или горячему прессованию (трубы). При защитном П. наносят такие материалы, к-рые в условиях воздействия коррозионпой среды служат анодом по отношению к осн. металлу, обеспе-нивая стабильную защиту. Так, на листы пз алюминия сплавов марок Д1, Д16, Д19, Д20 и АМгб наносят алюминий марки АД1, на листы из сплава [c.188]

Хлористый водород может выделяться и при нагревании хлорированных углеводородов, например, под действием высокого напряжения в трансформаторах, переключателях и других устройствах, в которых хлорированный дифенил, трихлорбензол и др. применяются как диэлектрики. Ингибиторы, применяемые для защиты металлов в системах, содержащих хлористый водород, очень разнообразны. Например, магний, алюминий и их сплавы от коррозии в трихлорэтане могут быть защищены введением в него 0,05% формамида . Ингибитором коррозии алюминия в хлороформе СНС1з является вода, действие которой в дан- ном случае сводится к образованию нерастворимого в хлороформе гидрата Л1С1з-6Н20, осаждающегося на поверхности алюминия и, таким образом, препятствующего дальнейшему [c.169]

Скорость коррозии крыш составляет 0,1—0,3 MMjzod и более-Коррозия крыши ускоряется при наличии в парах сероводорода. В этом случае на внутренней поверхности крыши образуется сернистое железо, обладающее иногда пирофорными свойствами. Для защиты резервуаров от атмосферной коррозии рекомендуют облицовку их алюминием. Сплавы алюминия, применяемые на нефтеперерабатывающих и химических заводах, [c.103]

При низких температурах хроматы могут быть применены для защиты алюминия и его сплавов от коррозии в не 1траль-ных, щелочных и слабокислых средах [191]. Если ввести в воду, содержащую не более 50—100 мг/л солей, 0,5—1 г/л хромата натрия или калия, то скорость коррозии алюминия п его сплавов существенно снизится. С увеличением концектрации солей, особенно солей меди, защитные свойства хромата снижаются, появляется опасность возникновения язвенной коррозии. В воде, содержащей 5—50 мг/л солей меди, хромат натрия обеспеч -вает полную защиту лишь при концентрации 0,5—1,0%. [c.91]

В атмосферных условиях никелевое и хромовое покрытия защищают алюминиевые сплавы лучше, чем анодирование. Так, при толщине покрытия 50 мк никель и хром удовлетворительно защищают алюминий от атмосферной коррозии в течение 16 месяцев. Еще лучшими защитными характеристиками обладает двухслойное покрытие никель—хром. Подслой меди не улучщает защитные свойства хромового покрытия. Кадмиевое покрытие используют для защиты алюминия и его сплавов от контактной коррозии. Серебряное, медное, оловянное покрытия применяют для защиты от окисления алюминиевых электрических контактов. Серебряное и родиевое покрытия используют для защиты от коррозии алюминиевых волноводов [210]. [c.106]

Для защиты сплавов алюминия от атмосферной коррозии применяют комбинированные металлические и неметаллические покрытия. После испытаний в течение 20 мес. в промышленной атмосфере алюминиевого сплава 35 с покрытием медь—никель—хром, нанесенном после анодирования в фосфорной кислоте, коррозионные поражения появлялись в виде точек, вздутий и пятен. Вздутия образовались па 15 образцах из 24. Пятна имели светло-серую или коричневую окраску, свидетельствующую о коррозии меди. С увеличением толщины подслоя никеля интенсивность точечных поражений уменьшилась. При толщине никелевого подслоя 13 мк, несмотря на сквозную коррозию покрытия, алюминий не подвергся разрушению. Покрытия, полученные щинкатным способом и методом Фогта по предварительно анодированной поверхности, показали хорошук> стойкость при обрызгивании соленой водой [214]. [c.107]

Стальалюминневые провода, пропитанные смазкой и покры-гоге ей Снарум н, служат 25—30 лет в промышленных и приморских районах [218]. Защитные характеристики битумных, полимерных и лакокрасочных покрытий существенио зависят от подготовки поверхности, технологии нанесения, методов сушки, характера коррозионной среды. Битумное покрытие толщиной 0,5 лш, нанесенное в горячем виде, удовлетворительно защищает сплавы алюминня от почвенной коррозии [117]. В условиях подземной коррозии, особенно при наличии блуждающих токов, целесообразно применять комбинированную защиту алюминие- ых сооружений покрытия плюс электрохимическая защита. [c.108]

Для изготовления аппаратуры, подвергающейся действию коррозионноактивных газов, применяют жаростойкие сплавы. Для придания жаростойкости стали и чугуну в их состав вводят хром, кремний, алюминий применяются также сплавы на основе никеля или кобальта. Защита от газовой коррозии осуществляется, кроме того, насыщением в горячем состоянии поверхности изделия некоторыми металлами, обладающими защитным действием. К таким металлам принадлежат алюминий и хром. Защитное действие этих металлов обусловлено образованием на их поверхиосги [c.554]

Плакирование является одним из основных способов защиты от коррозии легких силавов на основе алюминия, главным образом сплавов типа дюралюминия. Известно, что дюралюминий как конструкционный материал применяется вследствие его высоких ме.чанических свойств и малого удельного веса. Однако этот сплав обладает низкой сопротивляемостью корроз)ш, особенно в морской атмосфере. [c.327]

Известно, что в гальванической паре разрушению от электрохимической коррозии подвергается анод. Этим обстоятельством иногда пользуются для защиты аппаратуры от коррозии. Если, например, в железный аппарат, где есть электролит, поместить цинковую пластинку, то именно она, не железная стенка аппарата, станет анодом и будет разрушаться, а железо аппарата будет со-лраняться. Если же взамен цинковой пластнши поместить никелевую, свинцовую или медную пластинку, то анодом окажется уже железо аппарата и его коррозия значительно усилится. Следовательно, подбирая гальваническую пару так, чтобы стенка аппарата была катодом, а не анодом, можно уменьшить ее электрохимическую коррозию. Такой способ защиты от коррозии называется протекторной защитой. Протекторы йзготовляют из цинка, алюминия, магния и сплавов, анодных по отношению к стали. Протекторная защита проста в эксплуатации и не требует постоянного обслуживания. [c.175]

Для защиты высокопрочных сплавов наиболее широко применяют плакирование. В качестве плакирующего слоя используют чистый алюминий или сплав алюминия с 1% 2п. Толщина плакирующего слоя составляет от 2 до 7,5% от толщины основного металла. Плакирование листов и плит происходит в процессе горячей прокатки, для производства труб с внутренней плакировкой применяют полые слитки, в которые вставляют трубу из алюминия. При прессовании слой алюминия прочно приваривается к основному металлу. Плакирующий слой является обычно анодным по отношению к сердцевине, поэтому его защитное действие носит не только изолирующий, но и электрохимический характер, в результате чего даже те участки алюминиевого сплава, на которых плакировка нарушена, защищены от коррозии. Эффект электрохимической защиты тем выше, чем больше электропроводность среды. Так, при разрушении плакирующего слоя по длине образца на 25 мм потеря прочности сплава Д16Т в морской воде составила 5%, а в 0,01%-ном растворе хлористого натрия — 35%. В меньшей степени плакирующий слой защищает электрохимически в условиях атмосферной коррозии. В хорошо проводящей коррозионной среде эффективность электрохимической защиты плакирующего слоя снижается по мере уменьшения разности потенциалов между металлами плакировки и металлом защищаемого сплава. [c.62]

Анодирование существенно повышает коррозионную стойкость алюминиевых сплавов. Так, предел прочности образцов сплава В95 за 30 сут. испытаний в морской воде с 0,1% перекиси водорода снизился в результате коррозии с 600 до 270 МН/м . Предел прочности анодированного сплава за 130 сут. снизился лишь до 520 МН/м2. Анодирование является также хорошей защитой алюминия и его сплавов от почвенной коррозии в песке и торфе. Глубина проникновения коррозии на анодированном сплаве типа AШg во влажной почве не превосходила 0,005 мм, а на неанодированном — 0,40 мм [10]. [c.63]