Октановое число синтетического бензина

Бензины полимеризации и бензины, полученные при термической конверсии газов, имеют октановые числа около 80. Очень высокое давление при термической конверсии газов заметно снижает октановые числа синтетических бензинов. Бензины селективной полимеризации и гидрогенизации и бензины каталитического алкилирования (глава первая) имеют максимальные октановые числа. Данные по октановым числам различных синтетических бензинов собраны в табл. 144. [c.337]

Для повышения октанового числа синтетического бензина могут применяться также добавки бензола или спирта и др. Добавка 5% анилина и 10% этилового спирта повышает до 79,5 октановое число бензина, выкипающего до 150°. [c.476]

Рекомендован ряд способов улучшения продукта. Эглофф, Моррелл и Нельсон [20], например, получали 84% бензина с октановым числом 66 путем термического крекинга продукта и применения полимеризации крекинг-газа. В последние годы для увеличения октанового числа синтетических продуктов стали применять различные каталитические процессы. [c.709]

В 1924 г.. Мюллером было установлено, что присадка пентакарбонила железа в количестве менее 0,1% повышает октановое число синтетического бензина с 61 до 96%, т. е. на 35 единиц [c.36]

В более позднем сообщении тех же авторов указывается, что выходы и октановые числа синтетических бензинов зависят от отношения в реакционной массе изопарафина к олефину. [c.28]

Каталитический крекинг нефтепродуктов осуществляется при 490—540°С в присутствии катализаторов для получения высококачественного бензина с октановым числом 90—92 и значительного количества газов. В промышленности используются синтетические алюмосиликатные катализаторы в форме кристаллических цеолитов, включенных в аморфную матрицу и содержащих редкоземельные элементы. Помимо активности катализатора на результаты каталитического крекинга оказывают влияние качество сырья, температура, продолжительность контакта сырья с катализатором, кратность циркуляции катализатора. [c.67]

Антидетонационный эффект ПКЖ оказался очень высоким присадка его в количестве 0,1% повышает октановое число синтетического бензина с 61 до 96 [21]. [c.80]

Р II с, 2. Октановые числа синтетического бензина (кобальтовый катализатор). [c.191]

Повышение октанового числа синтетического бензина добавкой тетраэтилсвинца [c.742]

На майской сессии Комиссии по цеолитам 9 мая 1962 г. в. Тбилиси одним нз авторов настоящей статьи были доложены результаты работ, касающихся изменения октановой характеристики мирзаанского бензина в результате удаления и-алканов синтетическим цеолитом СаА. Было показано, что октановое число мирзаанского бензина повышается на 14 пунктов. [c.191]

При одинаковых денежных затратах па катализатор увеличение добавок его позволяет незначительно повысить октановое число получаемого бензина. Поэтому выбор катализатора должен определяться местными условиями, существующими на данном заводе, требуемой структурой производства нефтепродуктов и их цепами. Свойства некоторых синтетических высокоглиноземистых катализаторов приведены в табл. 4. [c.177]

Каталитические реакции с поглощением или выделением водорода играют важную роль во многих отраслях промышленности химической, нефтеперерабатывающей и нефтехимической, медицинской, пищевой. Дегидрирование парафинов нефти позволяет получать мономеры каучука и других синтетических материалов. Дегидроциклизация парафинов приводит к ароматическим углеводородам, необходимым для производства красителей и многих других продуктов тонкого органического синтеза. Повышение содержания ароматических углеводородов в бензине путем дегидрирования нафтенов и дегидроциклизации парафинов улучшает его октановое число. Уберечь бензин от осмоления позволяет селективное гидрирование диеновых углеводородов в олефиновые. Гидрирование тройной связи до двойной — необходимый этап производства витаминов, душистых веществ и других ценных продуктов. Эти примеры, конечно, не охватывают всего разнообразия применений каталитического гидрирования и дегидрирования. Исследования этих процессов наряду с практически важными результатами дали ценную информацию о связи реакционной способности многих веществ с строением, о свойствах различных катализаторов, главным образом гетерогенных, видах адсорбции водорода на них и др. [c.96]

Впервые синтетический цеолит СаА для определения н-алканов, входящих в состав бензинов, был применен Шварцем [1]. Браун и др. [2] использовали тот же цеолит для выделения н-алканов из бензинов с целью повышения их октанового числа. [c.197]

С. В. Татарский, К. К. Папок и Е. Г. Семенидо опубликовали данные по составу и методам приготовления катализаторов для получения синтетических топлив из угля, основанные на результатах посещения заводов в Германии. Согласно этим данным, катализатор № 5633, применявшийся на установках каталитической ароматизации бензина гидрирования для повышения октанового числа этого бензина (процесс ОНО), состоял из 5% окиси молибдена и 95% окиси алюминия (на заводе в Лейна) или из 9% окиси молибдена и 91% окиси алюминия (на заводе в г. Мост). Способ приготовления этого катализатора следующий Технический гидрат окиси алюминия пластифицируется в смесителе с помощью воды и азотной кислоты, затем формуется на вальцовом прессе в кубики. Их сушат, а потом прокаливают при 450°. Кубики пропитывают раствором молибденовокислого аммония с таким расчетом, чтобы в готовом продукте было 5% окиси молибдена . [c.261]

Применяемые катализаторы имеют различные физические свойства и могут быть природными или синтетическими выбор того или иного катализатора определяется свойствами сырья и желаемым качеством продуктов. Обычно октановое число каталитического бензина в чистом виде лежит в пределах 90—95 (по исследовательскому методу), а выход бензина составляет 40—65%. [c.166]

Октановое число бензинов прямой перегонки парафиновой нефти лежит в пределах 50—60, октановое число бензинов асфальтовой нефти может достигнуть 72—76, бензинов термического крекинга — около 65 и бензинов каталитического крекинга — 85. При добавлении тетраэтилсвинца октановое число этих бензинов можно повысить на 15—16 единиц эффект добавления тетраэтилсвинца несколько изменяется в зависимости от характера бензина. Некоторые современные двигатели требуют бензинов с октановым числом 100. Такие бензины получаются при смешении природного высокооктанового бензина (72—76) или бензина каталитического крекинга с изопентаном, выделенным при перегонке нефти, с 2,2,4-триметилпентаном или с другим изоалканом, полученным синтетическим путем, а также с тетраэтилсвинцом. [c.401]

В третью пятилетку должны быть созданы заводы синтетического горючего на базе окиси углерода и водорода. Опыт полузаводской установки гидрирования водяного газа показал, что наряду с легким маслом, состоящим из бензиновых и лигроиновых фракций, образуются еще более тяжелое масло и твердые парафиновые углеводороды. Крекингом с хлористым алюминием нам удалось показать, что из парафинов получается до 60% бензиновой фракции, выкипающей от 24 до 145°, вполне предельного характера с достаточно высоким без прибавления ТЭС октановым числом. Эти, синтезом полученные парафиновые твердые углеводороды, представляют исключительно открытые цени углеродных атомов нормального строения. Когда же они подвергаются крекингу в вышеназванных условиях, то получаемый из них бензин состоит уже из углеводородов, среди которых находится значительное количество метановых углеводородов изостроения, так как только последние могли обусловливать высокое октановое число этого бензина. Поэтому приходится сделать заключение, что при крекинге имел место процесс изомеризации в сторону образования ветвистых цепей углеродных атомов. [c.350]

По сравнению с естественным катализатором при крекинге того же дистиллятного сырья над синтетическим катализ порой получают а) более высокий выход целевых продуктов б) бензин с несколько большим октановым числом, лучшей приемистостью к этиловой жидкости, меньшим содержанием серы и ненасыщенных соединений, лучшей стабильностью и более легким фракционным составом. [c.200]

Алюмосиликатные катализаторы, синтетические и природные (глины). Эти катализаторы способствуют образованию бензина с малым содержанием непредельных углеводородов и повышенным содержанием изомерных углеводородов, что увеличивает октановое число бензина. [c.274]

Синтетический бензин, полученный каталитическим гидрированием окиси углерода, обладает низким октановым числом чтобы получить высокосортное топливо для двигателей внутреннего сгорания, его следует подвергнуть дополнительной обработке. Наоборот, синтетическое дизельное топливо получается очень высокого качества, так как имеет чрезвычайно большое цетановое число. Вследствие отсутствия фракции смазочных масел последние получают синтетически, полимеризуя либо некоторые из низших олефинов, образующихся в этом процессе, либо олефины, полученные термическим крекингом синтетического парафина. [c.62]

М. Г. Митрофанов, Я. В. Мирский, А. 3. Дорогочинский с сотрудниками [13] выделили н-алканы из бензинов грозненской, озексуатской, ромашкинской нефтей, а также из дистил-лата бензина Галоша и из фракции экстракционного бензина при помощи синтетического цеолита СаА. В результате удаления н-алканов октановое число используемых образцов новысилось на 11,2—18,2 пунктов. [c.192]

Бензин из туркменской нефти (продукция Батумского нефтеперерабатывающего завода) имеет столь низкое октановое число (55), что без его повышения он не находит применения в народном хозяйстве. Низкое октановое число данного бензина обусловлено присутствием алканов нормального строения, поэтому их удаление должно повышать антидетонационные свойства бензина. Объектом исследования в данной работе был бензин из туркменской нефти с т. кип. 37—158°С, а в качестве адсорбента н-алканов применяли синтетический цеолит СаА в виде гранул — образец Горьковской опытной базы ВНИИНП Ц-202-238. [c.193]

В Центральном институте авиационного топлива и масец проводились исследования адсорбционной очистки дистиллятов термического риформинга с применением различных видов активизированных глин, бокситов и синтетических катализаторов. Результаты исследований показывают, что применение адсорбционной очистки на этих видах катализаторов позволяет снизить содержание непредельных и сернистых соединений и несколько повысить октановое число исходного бензина 15 7, [c.7]

Эффективность применения синтетического цеолита СаА для повышения октанового числа ферганского бензина была исследована Т. Т. Адыловой, а для газоконденсатных бензинов Газли и Южного Мубарека —Э. Я- Досумовой. Ферганский бензин прямой гонки (метанового основания), с фракционным составом 51—190 , имел октановое число 52 и следующий групповой углеводородный состав, определенный криоскопическим методом (мол. %) н-парафиновые углеводороды— [c.73]

Химический состав этих бензинов примерно одинаков, октановые же числа их показывают большое расхождение. Очевидно во фракции грозненского бензина преобладает и-гексан, в бакинском же бензине — изогексаны (ср. бензины Дженингс и Джэтс Тэйло на стр. 79). Детонационные свойства парафинистых и нафтеновых бензинов различного фракционного состава (с различным концом выкипания) охарактеризованы в табл. 26. Из приведенных в ней данных видно, что октановые числа бакинских бензинов по мере утяжеления фракционного состава показывают меньшее ухудшение детонационных свойств, чем бензины грозненской парафинистой нефти. Однако тяжелые бакинские бензины обладают неподходящим фракционным составом. Почти полное отсутствие легких головных, так называемых пусковых фракций, делает эти бензины малопригодными в качестве товарных продуктов. Грозненский газовый бензин, улучшая фракционный состав, ухудшает антидетонационные свойства тяжелых бакинских бензинов. Положение может быть исправлено за счет внесения в бензин синтетических индивидуальных углеводородов — изопентана или неогексана. [c.87]

Антидетонациопные снойства бензинов, как известно, в значительной мере зависят от содержания в них парафиновых углеводородов изостроения чем больше в парафиновой части в бензине содержится парафиновых углеводородов с разветвленной цепочкой, тем, при одинаковом составе остальной части, выше его октановое число. Например, изомеризация бутана в изобутан с последуюш,им его дегидрированием в изобутилен, необходимый для получения бутил-каучука, а также конденсация изобутилена с формальдегидом в изопрен, служаш,ий исходным сырьем для синтеза изопренового каучука, в ближайшие годы должны занять важное место в производстве новых высокополимерных синтетических материалов. [c.294]

Крекинг—это процесс превращения высокомолекулярного газойля в бензин. Крекинг может быть проведен и без катализатора, но каталитический крекинг-процесс дает лучшие результаты. В качестве промышленных катализаторов применяют натуральные глины, синтетические алюмосиликаты и магнийсиликаты. Обьйно катализатор содержит также промоторы. Условия проведения процесса, природа исходного сырья и катализатора обусловливает выход и октановое число бензина, а также количество и состав побочных продуктов. [c.335]

Проведение вторичных процессов позволяет при перегонке нефти и нефтепродуктов получать выход бензина до 45—50 мае. % с октановым числом, равным, например, 85 95, а также получать сырье для нефтехимической промышленности — газообразные и жидкие олефины, индивидуальные ароматические углеводороды, на основе которых получают пластические массы, синтетические кау-чуки, химические волокна. [c.61]

Полимеризацией бутилена и последующим гидрированием димера (изо-С8Н1б) производят технический изооктан, который также используется в качестве компонента бензина для повышения октанового числа. Полиизобутилен применяется в производстве синтетических каучуков и загустителей масел. Полимеризациеи пропилена получают три- и тетрамеры, используемые в качестве сырья для получения моющих веществ. [c.265]

Кроме термического крекинга, источником олефинов является также каталитический крекинг, при котором они получаются в больших количествах. Каталитический крекинг получил быстрое и широкое распространение под влиянием потребностей военного времени, поскольку он давал хорошие выходы высокооктанового бензина, являющегося основньш компонентом авиационного топлива с октановым числом 100. Каталитический крекинг заключается в нагревании паров нефтепродукта при умеренной температуре (450°) и низком давлении (1—15 ama) в присутствии естественного или синтетического алюмосиликатного катализатора. Существуют три способа проведения этого процесса. По одному из них пары углеводородов пропускают через неподвижный слой катализатора (процесс Гудри). При втором способе очень тонко измельченный катализатор, будучи взвешен в горячих парах углеводородов, увлекается ими в направлении их движения (процесс с текучим катализатором). По третьему способу катализатор в виде гранул механически передвигается в реакционной зоне противотоком к движению паров углеводородов (процесс термофор). Во всех случаях на катализаторе отлагается кокс, который приходится удалять выжиганием в токе газа, содержащего кислород в процессе Гудри выжигание проводят периодически, в процессах с псевдоожиженным слоем катализатора или с движущимся слоем (процесс термофор) — непрерывно. Полученный крекинг-бензин содержит большое количество сильно разветвленных парафинов, благодаря чему он и обладает высоким октановым числом. Как и следовало ожидать, принимая во внимание мягкие условия крекинга,, этилен присутствует в газах в очень небольшом количестве в основном крекинг-газы состоят из С3- и С4-углеводородов. Бутан-бутиленовую фракцию крекинг-газов в США используют для производства дивинила, необходимого для промышленности синтеаического каучука, а также для получения изооктана (гл. 12, стр. 208 и сл.). [c.110]

Большое значение приобрела каталитическая ароматизация бензинов, получаемых синтетически из водяного газа, которые, благодаря нормальному строению составляющих их углеводородов, имеют очень низкое октановое число. По данным С. В. Татарского, К. К. Папок и Е. Г. Семенидо [40], бензин пропускали над катализатором из 5 -о MoOj на 95% Al Og при 500°. Во время процесса парафины изо-меризовались и превращались в ароматические углеводороды. В настоящее время получают толуол также из гептановых фракций синтина. Последние при 480—530° над катализатором 20% Сг,Оз/А1.,Оз образуют до 90% конденсата с 50 о толуола. [c.281]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология