Хлорида транспорт

Модель диффузионной кинетики, связанная с массопереносом, была сначала разработана для КР титановых сплавов в водных растворах хлоридов, бромидов н иодидов [220]. Позднее более широко она была развита для алюминиевых сплавов [202, 223]. Модель показывает, что скорость коррозионной трещины в области Л на кривой V—К может быть ограничена из-за затруднений в транспорте галоидных ионов к вершине треш,ины. [c.292]

Хлорид натрия мало влияет на скорость реакции соляной кислоты с карбонатной породой (см.табл.73). Хлорид кальция и высокоминерализованная вода замедляют скорость растворения карбоната как на начальной, так и на заключительной стадиях реакции (см.табл.73). По-видимому, рост концентрации ионов кальция увеличивает положительный поверхностный заряд карбоната, что замедляет транспорт ионов водорода к поверхности породы. [c.174]

Хлорирование — сложный гетерогенный процесс, состоящий из отдельных стадий подвода хлора к поверхности брикета, транспорта хлора череэ слой остатка нелетучих продуктов транспорта хлора в поры брикета химической реакции, отвода летучих хлоридов из зоны реакции через слой нелетучих продуктов реакции в объем газовой фазы. [c.70]

Транспорт кремния проводился в присутствии фторидов [3, 18], хлоридов [3, 9, 11, 18], бромидов [11, 18] и иодидов [И]. Больш ое значение имеет метод работы, особенно при использовании хлоридов. Если работать по методу потока, то наличие большого перепала тем- [c.58]

Ли [94] в одной из своих статей сообщает о качест-. венных наблюдениях над транспортом таких элементов, как Сг, Ре ( ), Оа, Ое, 51, Т1, 2г, который производился в токе хлоридов этих элементов при небольших давлениях ( 1 мм рт. ст.) и температурах около 1000°. [c.61]

Транспорт металлов хлористым водородом или летучими хлоридами [c.62]

В присутствии хлористого водорода часто можно наблюдать транспорт окислов. Для того чтобы транспорт окисла происходил к более горячей зоне, реакция взаимодействия окисла с хлористым водородом должна быть экзотермической и характеризоваться отрицательной или по крайней мере незначительной по величине положительной энтропией. Исходя из этого, необходимо в особенности рассмотреть такие реакции, которые проходят с уменьшением числа молей реагирующих веществ, т. е. такие реакции, при которых образующиеся газообразные хлориды не являются мономолекулярны-ми. Эти требования выполняются, например, для еще не изученного в отношении транспортных свойств равновесия (22) при температурах от 300 до 400 . Характерным примером является хорошо изученный транспорт закиси меди [13] по уравнению (23). [c.64]

Постановка опытов по транспорту [13] меди и окиси меди (I) была обусловлена тем, что при пропускании газов с целью их очистки через нагретую трубку, наполненную медью или окисью меди(1), на стенках трубки часто наблюдалось образование медного зеркала. Оказалось, что это объясняется наличием хлорида на поверхности металла (или в оксидной пленке). [c.64]

Медь, находящаяся на открытом воздухе, всегда покрыта тонким поверхностным слоем окиси, которая связывает хлористый водород, имеющийся, как правило, в воздухе лаборатории (убедиться в присутствии хлорида нетрудно по зеленой окраске пламени). Если такую медь без предварительного прогрева поместить в кварцевую ампулу и после откачки ампулы до высокого вакуума нагревать при 600° (а другую часть ампулы при 900°), то в соответствии с уравнением (23) СигО будет подвергаться транспорту в более горячую зону, где и осядет в виде хорошо образованных рубиново-красных кристалликов. Транспорт не будет происходить, если перед отпайкой ампулы от вакуумной системы металл прогреть при температуре выше 800° после ввода в ампулу очень незначительного количества НС1 транспорт возобновляется. [c.65]

К числу более новых методов очистки и извлечения соединений молибдена, получивших пока ограниченное производственное применение, могут быть отнесены получение и ректификация органическими растворителями ионный обмен дробная разгонка окислов селективное восстановление в растворах зонная плавка, электролиз в расплавах и растворах транспорт хлоридов через газовую фазу. Единственными пока методами, которые широко применяются в производстве молибдена, являются селективное осаждение соединений молибдена или примесей [124] и возгонка молибденового ангидрида, описанные выше. [c.566]

Вариант 1. Некоторую очистку кремния от металлов, активных по отнощению к хлору (магний, цинк, кальций и т. д.), можно осуществить за счет своеобразного транспорта нримесей в виде хлоридов. Кремний помещают тонким слоем в фарфоровую или кварцевую лодочку и прокаливают в атмосфере хлорида кремния (IV). Для этого лодочку иомеща от в кварцевую трубку, заполняют ее хлором и закрывают пробками. В одну из пробок вставляют газоотводную трубку с краном. При открытом кране трубку с кремнием нагревают в электропечи при 900—1000 °С. При этом образуется небольшое количество хлорида кремиия (IV), который вступает на поверхности кремния в реакцию с примесями, например [c.181]

Вариант 2. Очистку кремния можно провести за счет транспорта кремния в виде хлорида (II). Можио применить ампульный метод (рис. 22). Ампулу заполняют хлоридом кремния (IV) или хлором. Горячий конец ампул )1 должен иметь температуру 1100 °С, холодный—900 °С, что практически осуществляется за счет некоторого выдвижения ампу.лы из псчп. [c.182]

Транспорт кремния можно проводить в потоке газа. Для этого лодочку с очищенным кремнием помещают в кварцевую трубку, которую нагревают до 1100—1200 С (рис. 2, 23). Переносчиком кремиия является смесь хлорида кремния (IV) с водородом. Ее получают, пропуская водород через промывалку с хлоридом кремния, который с кремнием дает субхлорид Si b. [c.182]

Магний — важная часть легких сплавов, отвечающих составам [в 7о(масс,)] 89—91 А1 и 9—11 —магналий] до 10,5 А1, 4,5 2п, 17 Мп и до 83 Mg —электрон. Эти сплавы обладают хорошими механическими и антикоррозионными свойствами, немагнитны и не искрят при ударах и трении. Они нашли применение в самолетостроении и в производстве наземного транспорта. Магний используют для получения металлов из трудновос-станавливаемых оксидов и хлоридов. Способность магния гореть на воздухе ослепительно ярким пламенем изобилующим лучами коротких длин волн, используется в пиротехнике и при фотосъемках. Из соединений маг- [c.426]

Последствия техногенного влияния на окружающую среду настолько серьезны, что привели к заметному ухудшению экологич. состояния атмос ры, гидросферы и литосферы. Осн. источники загрязнений атмосферы - пром-сть, транспорт, тепловые электростанции. Наиб, доля загрязнений атм. воздуха приходится на оксиды углерода, серы и азота, углеводороды и пром. пыль. Ежегодно в атмосферу Земли выбрасывается (млн. т) СО -г-Ю СО-200, 802-150, (N0 + К02)-50, пыль-250, углеводороды-св. 50 в СССР (всего вредных в-в пром-стью и транспортом) - 100. Каждый из имеющихся в мире автомобилей за пробег длиной 15 тыс. км потребляет в среднем 4350 кг О2 и выбрасывает выхлопные газы, содержащие примерно 200 в-в, в т. ч. 3250 кг СО2, 530 кг СО, 27 кг (N0 + N0 ), 93 кг углеводородов (включая канцерогенные соед.). Кроме того, в результате широкого использования тетраэтилсвинца в качестве антидетонац. добавки к бензину с выхлопными газами выбрасываются оксиды, хлориды, фториды, нитраты и сульфаты свинца. Твердые частицы этих соед. образуют аэрозоли, к-рые оседают в непосредств. близости от автомобильных дорог. Время нахождения мелких частиц свинца в атмос ре составляет от одной до четырех недель. [c.429]

Выбросы от автомобильного транспорта в России составляют около 20 млн. т в год. Отработанные газы двигателей внутреннего сгорания содержат более 200 наименований вредных веществ, в том числе и канцерогенных. Нефтепродукты, продукты износа шин и тормозньгх колодок, хлориды (используемые в качестве антиобледенителей дорожных покрытий) загрязняют придорожные полосы и водные объекты. Отметим, что уже сейчас на земле эксплуатируется около 500 млн. автомобилей, а к 2010 г. ожидается их увеличение до 900 млн. [c.52]

Энтеротоксин вызывает изменение транспорта воды, натрия и хлоридов, ингибируется адсорбция глюкозы, но транспорт калия и бикарбоната практически остается неизменным. Установлено ингибирование окислительного метаболизма в кишечной ткани, но пре-врапцения глюкозы в лактат путем гликолиза не наблюдается. [c.365]

Токсическое действие. Острое действие обусловлено образованием цианидов и блокадой ферментов дыхательной цепи. Интоксикация сопровождается угнетением дыхания, цианозом, судорогами. Характерно действие на железы внутренней секреции, преимущественно на щитовидную. Угнетают транспорт хлорид-аниона (СГ) через слизистую желудка, что приводит к нарушению образования соляной кислоты. Подавляют эритропоэз. Способны проникать в организм через неповрежденную кожу. Обладают аллергенным и гонадотоксическим действием. [c.701]

Трост и Отфей осуществили транспорт кремния [3] и алюминия [4] в токе соответствующих газообразных хлоридов. Как нам известно сейчас, этот процесс обусловлен образованием и диспропорционированием субхлоридов [c.12]

В вышеприведенном обзоре были названы реакции, используемые для транспорта элементов, окислов, сульфидов, селенидов, теллуридов, хлоридов, бромидов, иодидов, окснгалогенидов, двойных сульфидов и селенидов, и, наконец, нитридов, фосфидов и арсенидов. Вполне очевидно, что транспортные реакции можно применить и к другим соединениям. Необходимо лишь найти такую обратимую реакцию, в процессе которой каждая из составных частей исходного вещества может быть переведена в газовую фазу. Разумеется, это гораздо проще сделать для бинарных или тройных соединений, чем для веществ более сложного состава. [c.80]

Повышения эффективности очистки можно было бы добиться, если бы транспорт основного вещества осуществлялся в присутствии добавок, связывающих примеси. Эта возможность до сих пор почти не изучена, однако справедливость высказанного положения можно показать на примере транспорта ниобия, проведенного Ролстеном [53, 161]. При очистке ниобия иодидным методом значительная часть кислорода, содержащегося в исходном металле, увлекается совместно с ниобием, что можно объяснить летучестью ЫЬОЛз. Однако если исходный металл смешать с хлоридом бария или хлоридом кальция, то содержание кислорода в полученном ниобии уменьшится. Если коэффициент увлечения кислорода ниобием в отсутствие добавок достигает 0,30 (см. табл. 4), то после введения хлорида бария его величина снижается до 0,15. [c.92]

Такого рода процессы минерализации можно рассматривать как процессы транспорта в твердо-жидких системах . До настоящего времени известно лишь немного процессов, когда транспорту при температурном перепаде подвергаются растворенные в расплавах вещества. Описан, например, транспорт алюминия в расплавах хлорид алюминия — хлорид щелочного металла ( 500°—,Т ) [66] и транспорт титаиа в расплавах Ti b—КС1 (960— 855°) [172]. Следует указать далее [c.95]

Другие явления отмечаются, когда такие металлы, как железо, покрывают легирующим слоем [256] методами хромирования, силицирова ия [257] и т. д. Опыт можно поставить так, чтобы железо и легирующий элемент нагревались в одном и том же реакционном пространстве, но в различных его участках в присутствии газообразных галогенидов, преимущественно хлоридов. Наряду с транспортом легирующего вещества в виде газообразного субхлорида, например Si b, может иметь значение и сопряженный транспорт обоих металлов по уравнению [c.156]

I — отстойники и илоуплотнители 2 — насосная станция для перекачивания осадков 3 —резервуар для регулирования расхода осадка 4 —узел приготовления и дозирования хлорида железа(1П) 5 —узел приготовления и дозирования известковой суслензии б — барабанные вакуум-фильтры со сходящим полотном 7 —транспорт обезвоженного осадка в — дегельминтизация путем кратковременного нагрева 9 — термическая сушка (8 и 9 —варианты обработки обезвоженного осадка) /О — бункер для отработанного осадка —ресивер для отделения фильтрата от воздуха 72-вакуум-насос 13 — насос для перекачивания фильтрата в первичный отстойник. [c.54]

Магний — важная составная часть легких сплавов таких как магналий (89—91 вес.% А1, 9—11 вес.% Mg) электрон (до 10,5 вес.% А1, 4,5 вес.% Zn, 1,7 вес.% Мп до 83 вес.% Mg). Эти сплавы обладают хорошими меха пическимп и антикоррозийными свойствами, не маг китны и не искрят при ударах и трении. Они нашли при ыенение в самолетостроении и в производстве наземного транспорта. Магний используют для получения металлов из трудновосстанавливаемых оксидов и хлоридов. [c.330]

Магний — важная составная часть легких сплавов, таких как магналий [89—91% (масс.) А1, 9—11% (масс.) М ] . электрон [до 10,5% (масс.) А1, 4,5% (масс.) 2п, 17% (масс.). Мп, до 83% (масс.) Мд]. Эти сплавы обладают хорошими механическими и антикоррозийными свойствами, не магнитны и не искрят при ударах и трении. Они нашли применение в самолетостроении и в производстве наземного транспорта. Магний используют для получения металлов из трудновосстанавливаемых оксидов и хлоридов. Способность магния гореть на воздухе ярким пламенем, содержащим большое количество ультрафиолетовых лучей, используется в пиротехнике и при фотосъемках. Из соединений магния большой практический интерес представляет жженая магнезия МдО ( пл = 2800°С), получаемая прокаливанием магнезита МдСОз. Ее применяют в производстве огнеупорных материалов (шамот) и для получения магнезиального цемента (смесь МдО, прокаленной при 800 °С с 30%-ным водным раствором МдСЬ). Из него изготавливают легкие огнеупорные звуконепроницаемые строительные де-дали и конструкции. [c.384]

Низкие температуры замерзания водных растворов хлорида кальция П03В0ЛЯ10Т применять его в качестве хладоносителя в холодильном деле и в качестве антифриза для двигателей внутреннего сгорания в авиации, автомобильном транспорте, для борьбы с гололедицей, для предотвращения смерзаемости угля и руд при транспортироБании в зимнее время и др. Существанным недостатком его является сильное коррозирующее действие на металлы, которое уменьшается при введении в раствор хлорида кальция окислителей — хроматов или бихроматов Коррозия умень- [c.741]

Хлористый кальций используют в производстве хлорида бария, для коагуляции латекса, в синтезах некоторых красителей, в химико-фармацевтической промышленности, в системах кондиционирования воздуха. В связи с большой гигроскопичностью a lz его часто применяют в качестве осушителя газов и жидкостей. Он используется также для получения металлического кальция электролизом расплава кальциевых солей и в про- 1зводстве баббитов. Низкие температуры замерзания водных растворов СаСЬ обусловливают применение их в качестве хладоагентов и антрнфри-зов (для двигателей в авиации, автомобильном транспорте). Хлористый кальций употребляется в строительстве как добавка к бетону при его кладке в зимних условиях и др. За рубежом значительное количество хлористого кальция используется для обеспыливания грунтовых н щебеночных дорог, а также при строительстве дорог. [c.466]

Желтый фосфор как вещество, самовозгорающееся на воздухе, хранят в твердом состоянии под водой, а зимой (в неотапливаемых помещениях) под раствором хлорида кальция или натрия в стальных или бетонных хранилищах, снабженных рубашками или змеевиками для разогрева фосфора. Целесообразно разделять хранилища на небольшие емкости, чтобы не разогревать без надобности всю массу фосфора. Внутризаводской транспорт фосфора осуществляется по фосфоропроводам, обогреваемым горячей водой, циркулирующей в рубашках. Применение для обогрева фосфорных трубопроводов парового спутника нежелательно, так как вызывает локальные перегревы и отложение на стенках труб красного фосфора. [c.153]

Руду системой конвейерного транспорта через бункер и питатель подают в шнековый растворитель, где осуществляется первая стадия растворения с получением насыщенного щелока. Растворитель работает по принципу прямотока. На растворение подают средний щелок из второго растворителя и часть горячего растворяющего щелока из делителя с массовым содержанием хлорида калия, равным примерно И %. Твердую фазу элеватором направляют во второй растворитель, а слив первого растворителя — в отстойники для отделения солевого шлама. Сгущенный солевой шлам через мешалку подают в растворитель, где происходит довыщелачиванив сильвина. На этой стадии растворения используют основное количество растворяющего щелока, нагретого до температуры ПО—11б°С и подаваемого противотоком к сильвиниту. Средний щелок из второго растворителя самотеком поступает в первый. [c.36]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология