Реакторы гидроочистки дизельных топлив

Реактор гидроочистки дизельного топлива установки производительностью 2 млн. т в год (рис, 194) представляет собой аппарат с аксиальным движением сырья внутренним диаметром 3560 мм и общей высотой около 12 м. Корпус аппарата изолирован снаружи. 228 [c.228]

Рис. 57. Реактор гидроочистки дизельного топлива

Рис. 10.13. Реактор гидроочистки дизельного топлива 1 - корпус 2 - распределитель и гаситель потока 3 - распределительная непровальная тарелка 4 -фильтрующее устройство 5 - опорная колосниковая решетка 6 - коллектор ввода водорода 7 - фарфоровые шары 8 - термопара

Реакторы гидроочистки дизельного топлива и керосина [c.83]

На рис. 10.13 приведена конструкция двухсекционного реактора гидроочистки дизельного топлива. Он представляет собой вертикальный цилиндрический аппарат с эллиптическими днищами. [c.575]

Прогнозирование работы реактора гидроочистки дизельного топлива. 227 [c.8]

Аппараты (рис. 4.16,в,г) представляют собой цилиндрические обечайки с полусферическими днищами. По устройству аналогичны реактору предварительной гидроочистки и отличаются в основном размерами. В реактор гидроочистки дизельного топлива катализатор загружают двумя слоями и разделяют решеткой. В пространство между слоями можно подавать холодный водородсодержащий газ. [c.92]

Установлено, что значительное влияние на глубину гидроочистки дизельного топлива с применением АКМ катализатора оказывает соотношение Н С в пределах от 18—27 до 125—142,5 22]. При дальнейшем повышения соотношения эффективность гидроочистки снижается. Если по условиям эксплуатации отсутствует возможность повысить концентрацию водорода в циркуляционном газе на входе в реактор до оптимального значения, то следует идти по пути повышения общего давления в системе (и, как следствие, повышения парциального давления водорода). [c.47]

Для гидроочистки дизельного топлива при наличии жидкой фазы и значениях теплового эффекта реакции выше 63 кДж/кг используется секционный реактор (рис. 17, а). [c.81]

На рис. 3.75—3.77 приведены конструкции реакторов гидроочистки бензина и дизельного топлива. Как видно из рисунков, реакторы предварительной гидроочистки бензина и гидроочистки дизельного топлива по конструктивному исполнению близки. [c.402]

Рис. 3. Влияние объемной скорости на глубину обессеривания при гидроочистке дизельного топлива на алюмокобальтмолибденовом катя тизаторе Д — свежий катализатор О — выгружен из перв ого реактора + — выгружен из второго реактора — выгружен из третьего реактора.

Реакторы гидроочистки бензина, дизельного топлива и масел. [c.646]

РИС. 86. Принципиальная схема установки гидроочистки дизельного топлива /-печь 2-реактор -сепараторы -стабилизационная колонна [c.248]

Принципиальная технологическая схема установки гидроочистки дизельного топлива ЛЧ -24-2000 приведена на рис. 8.14. Циркуляционный ВСГ смешивают с сырьем, смесь нагревают в сырьевых теплообменниках и в трубчатой печи П-1 до температуры реакции и подают в реактор Р-1. После реактора газопродуктовую смесь частично охлаж- [c.317]

Принципиальная технологическая схема установки гидроочистки дизельного топлива из сернистых нефтей приведена на рис. 108. По этой схеме сырье центробежным насосом / под давлением 60 ат через сетчатые фильтры направляется в узел смешения, куда поступает технический водород и циркуляционный водородсодержащий газ. Смесь в теплообменнике 2 нагревается за счет горячих продуктов реакции. После теплообменников газо-сырьевая смесь нагревается до 380—425° С в трубчатой печи 3 и далее поступает в два последовательно работающих реактора 4, 5, заполненных алюмокобальтмолибденовым катализатором. Для отвода тепла реакции в реактор сверху вводится циркуляционный газ. Смесь газов и жидких продуктов из реакторов 4 vi 5 поступает в теплообменник 2, а затем в холодильник 6.. [c.278]

Один из вариантов гидроочистки дизельного топлива приведен на рис. 6.34. Исходное сырье насосом 1 вводят в систему, предварительно смешивая с водородом и циркуляционным газом. Полученная смесь, пройдя теплообменники 2, 3 м печь 4, нагревается до нужной температуры и поступает в реакторы 5 и 5 на гидроочистку. При работе на свежем катализаторе поддерживают более низкий температурный режим (360—380 °С), а по мере падения его активности повышают температуру до 420 °С. Регенерацию катализатора проводят паровоздушной смесью при постепенном подъеме температуры от 330 до 400 °С [c.239]

Принципиальная технологическая схема установки гидроочистки дизельного топлива ЛЧ-24-2000 приведена на рис. 8.13. Циркуляционный ВСГ смешивают с сырьем, смесь нагревают в сырьевых теплообменниках и в трубчатой печи П-1 до температуры реакции и подают в реактор Р-1. После реактора газопродуктовую смесь частично охлаждают в сырьевых теплообменниках (до температуры 210...230°С) и направляют в секцию горячей сепарации ВСГ, состоящую из сепараторов С- / и С-2. ВСГ, выводимый из холодного сепаратора С-2, после очистки МЭА в абсорбере К-2 подают на циркуляцию. Гидрогенизаты горячего и холодного сепараторов смешивают и направляют на стабилизационную колонну К-1, где подачей подогретого в П-1 отдувочного ВСГ из очищенного продукта удаляют углеводородные газы и отгон (бензин). [c.777]

В последние годы на заводах Башкирии на открытые площадки вынесены реакторы и емкости (с температурой жидкости 50-60 ) в цехе прямой гидратации этилена, сепараторы для очистки газа при гидроочистке дизельного топлива, теплообменная аппаратура (с температурой рабочей жидкости 100°). [c.24]

Установка, предназначенная для гидроочистки дистиллята дизельного топлива, технологическая схема которой приведена на рис. V- , включает реакторный блок, состоящий из печи и одного реактора, системы стабилизации гидроочищенного продукта, удаления сероводорода из циркуляционного газа, а также промывки от сероводорода дистиллята. Процесс проводится в стационарном слое алюмо-кобальтмолибденового катализатора. [c.46]

Процесс висбрекинга гудрона проводят при температуре до 500 С. При переработке смеси гудрона западно-сибирской нефти с 5 % (масс.) тяжелого газойля каталитического крекинга на блоке висбрекинга получают 76,2 % (масс.) сырья для коксования, 6 % (масс.) компонента котельного топлива, 10,1 % (масс.) компонента дизельного топлива, 2,95 % (масс.) нестабильного бензина и 3,75 % (масс.) жидкого газа. Гидроочистка сырья каталитического крекинга предусмотрена в двух параллельно работающих реакторах со стационарным слоем алю- [c.119]

Разработана технология гидроочистки фракций сланцевой смолы и продукта термического растворения сланцев. Содержание серы понижается с 0,87 до 0,020— 0,04 (в бензинах) и 0,09—0,18% (в дизельном топливе). Схема основана на применении двух реакторов в реакторе II количество катализатора в 4 раза больше, чем в реакторе I [c.31]

Реактор гидроочистки дизельного топлива с аксиальным движением сырья (см. рис. ХХ1У-2) имеет корпус 3, изолированный снаружи. В [c.635]

Для гидроочистки фракций дизельного топлива при наличии жидкой фазы и значениях теплового эффекта реакции выше 63 кДж/кг используют двухсекционный реактор (см. рис. 80,а). Катализатор загружают в реактор двумя слоями газосырьевой поток направляют аксиально сверху вниз. Распределительную тарелку 2 монтируют на расстоянии 0,8—1,0 м от низа отбойной пластины гасителя потока. Суммарная площадь переточных патрубков в этой тарелке занимает не менее 90% площади свободно- [c.251]

Дизельное топливо (сырье) подается сырьевым насосом Я-/ на смешение с водородсодержащим газом. Смесь газа и сырья нагревается в межтрубном пространстве теплообменников реакторного блока Т-1, Т-2 и в печи П-1 до температуры реакции, далее поступает в реакторы гидроочистки Р-1 и Р-2, где происходит разложение сернистых, азотистых, кислородных соединений, а также гидрирование непредельных и отчасти ароматических углеводородов. [c.271]

Рис. ХХ1У-2. Реактор гидроочистки дизельного топлива с аксиальным движением сырья

Полученная величина в дальнейших расчетах уточняется после определения количества водорода, вошедшего в состав дизельного топлива при гидрогенолнзе сернистых соединений и гидрировании непредельных углеводородов. Полученные значения выхода газа, бензина и дизельного топлива далее будут использованы при составлении материального баланса установки и реактора гидроочистки. [c.144]

Таким образом, для углубления гидроочистки дизельного топлива фирма Торзе предлагает применять разработанные ею катализаторы никельмолибденовый (ТК-525) и на основе благородных металлов (ТК-907 для малосернистого сырья и ТК-908 для сырья с содержанием серы до 500 млн ), а также следующие технологические варианты углубления каталитической гидроочистки дизельного топлива одноступенчатый с заменой применяемого катализатора на один из разработанных одноступенчатый с установкой параллельно каталитического реактора и заменой катализатора двухступенчатый с использованием на первой ступени катализатора ТК-525, а на второй — ТК-907 или ТК-908. [c.42]

На рис. 8.13 приведена конструкция двухсекционного реактора гидроочистки дизельного топлива. Он представляет собой вертикальный цилиндрический аппарат с эллиптическими днищами. Корпус реактора изготавливают из двухслойной стали 12ХМ и 08Х18Н10Т. [c.316]

Двухсекционный реактора гидроочистки дизельного топлива (рис. 8.12) представляет собой вертикальный цилиндрический аппарат с эллиптическими днищами. Корпус реактора изготавливают из двухслойной стали 12ХМ и 08Х18Н10Т. Верхний слой катализатора засыпают на колосниковую решетку, а нижний — на фарфоровые шарики, которыми заполняют сферическую часть нижнего днища. Для отвода избыточного тепла реакций под колосниковой решеткой вмонтирован коллектор для подачи холодного ВСГ Сырье, подаваемое через штуцер в верхнем днище, равномерно распределяют по всему сечению и сначала для задерживания механических примесей пропускают через фильтрующие устройства, состоящие [c.776]

Реактор гидроочистки дизельного топлива (рис. Х1Х-9) представляет собой цилиндрический сосуд внутренним диаметром около 3,5 м с двумя полушаровыми днищами. Высота аппарата 12 м. Корпус аппарата имеет внешнюю тепловую изоляцию. Внутри аппарата находится слой катализатора, разделенный на две секции верхнюю высотой 2,6 м и нижнюю высотой 4,7 м. Каждая секция катализатора имеет внизу слой фарфоровых шаров диаметром 12 мм, обеспечивающих равномерное распределение паров по сечению реактора. Сверху каждая секция катализатора защищена от динамического воздействия паров слоем фарфоровых шаров диаметром 24 мм. Верхний слой катализатора поддерживается колосниковой решеткой, на которую уложены два слоя сетки и слой фарфоровых шаров. [c.357]

На технологических установках нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов широко применяются реакторы и регенераторы различных конструкций. Ниже будет рассмотрен порядок проведения ремонтных работ на наиболее распространенной аппаратуре реакторах и регенераторах установок каталитического крекинга, реакторах каталитического риформинга и гидроочистки дизельного топлива и реакторах) установрк алкилирования и полимеризации. [c.85]

Опыты по испытанию катализаторов и отработке техно.по ни гидроочистки дизельного топлива проводились на лаборагор1Н51х циркуляционных установках проточного типа с загрузкой катализатора в реактор 100-500 см . [c.101]

На рг с. 2.25 приводится технологическая схема установки гидроочистки дизельного топлива с циркуляцией водородсодержащего газа. Циркуляционный газ смешивается с сырьем, смесь нагревается в сырьевых теплообменниках потоком стабильного топл 1ва, поступающего из нижней части стабилизационной колонны 9, а затем потоком газопродуктовой смеси догревается в печи 1 до температуры реакции и направляется в реактор 2, заполненный катализатором. После реактора газопродуктовая смесь, отдав свое тепло газосырьевой смеси, поступает в горячий сепаратор 5, где происходит разделение парогазовой смеси и ги-дроге1 изата. Парогазовая смесь, уходящая из горячего сепаратора, отдает свое тепло на нагрев гидрогенизата, выходящего из холодного сепаратора 8, на получение пара и после доохлажде-ния в воздушном и водяном холодильниках поступает в холодный сепаратор. Там выделяется циркулирующий водородсодержащий газ. [c.142]

Сущность предлагаемого варианта закшочается в том, что дш очистки вторичных бензиновых дистиллятов предлагается использовать существуюаие типовые установки гидроочистки дизельного топлива, вовлекая в их сырье до 30 мае, указанных бензинов [43]. После отгона от гидрогенизата гидроочищенный бензин может быть использован как сырье для установки каталитического риформинга с реактором предварительной гидроочистки. [c.24]

Ленгипронефтехимом на основании исследований ВНИИ НП разработаны проекты поэтапной реконструкции — интенсификации установок гидроочистки фракций дизельного топлива, предусматривающей увеличение объемной скорости подачи сырья до 4,6 ч и снижение кратности циркуляции водородсодержащего газа до 200 нм /м сырья. Применительно к установке Л-24-6 первый этап интенсификации предусматривает увеличение мощности до 1,7 млн. т/ год. С этой целью предложено увеличить объем катализатора в существующих реакторах, установить дополнительные сырьевые насосы и горячие насосы рециркулята, переобвязать некоторые теплообменные аппараты, осуществив принцип направленной конвекции, перевести реакторы на параллельную работу с разделением потоков перед печами. [c.242]

В связи с ростом потребности транспорта в дизельном топливе особую актуальность приобретает проблема расширения его ресурсов за счет гидрооблагораживания дистиллятов вторичных процессов - коксования, висбрекинга, термокрекинга и каталитического крекинга. Эти виды сырья характеризуются более высоким, по сравнению с прямогонными дистиллята1кШ, содержанием сернистых и азотистых соединений, смолистых веществ, алкенов и полициклических ароматических углеводородов. Эффективность их гидрооблагораживания в чистом виде можно повысить за счет подбора катализатора. Однако более целесообразно проводить их гидрооблагораживание в смеси с прямогонными дистиллятами, что облегчает регулирование теплового режима в реакторах гидроочистки. [c.185]

Диапазон температур и давлений, применяемых при гидрогенизации топлива, составляет 380—550"С и 20—70 МПа. Катализаторами служат контактные массы на основе вольфрама, молибдена, железа, хрома и других металлов с различными активаторами. Для получения наибольшего выхода жидкого моторного топлива гидрогенизацию ведут двухстадийно. Первую стадию проводят при 380—400°С, подавая в реактор высокого давления водород и пульпу исходного топлива с катализаторами, распределенными в жидком продукте гидрирования. В результате жидкофазного гидрирования получают широкую фракцию среднего масла , которую после удаления фенолов снова гидрируют уже в паровой фазе (вторая стадия) в реакторе с потоком взвеси катализатора (см. ч. I, рис. 115) при 400—550°С и 30—60 МПа. Конечными продуктами гидрогенизации и последуюших операций гидроочистки, гидрокрекинга и каталитического риформипга (см. с. 69) служат искусственные бензин, котельное и дизельное топливо, а также газ, содержащий легкие предельные углеводороды газообразные продукты путем конверсии могут быть переработаны на водород, выход которого достаточен, чтобы обеспечить все предыдущие стадии производства. [c.54]

Имеются данные о гидрокрекинге вакуумного сернистого газойля, содержавшего 1,38% серы и 0,08% азота, на установке гидроочистки Новокуйбышевского нефтеперерабатывающего завода . Процесс осуществлялся на алюмо-ксбальт-молибденовом катализаторе под давлением 35—37 ат, при температуре в реакторе 420—425° С, объемной сксрссти подачи сырья 1,1 ч и циркуляции водородсодержащего газа 550—700 м /м сырья. При этом было получено (в мае. % на сырье) газа (включая НаЗ и КНд) — 3,7 бензина — 1,6 дизельной фракции — 35,8 остаток выше 350° С составлял 55,9 (остальное — потери). Расход водорода был равен 0,81%. Полученная в качестве целевого продукта дизельная фракция содержала 0,07% серы и имела цетановое число, равное48. Остаток выше 350 С также содержал всего 0,07% серы. При оптимальном режиме выход дизельного топлива может быть увеличен до 45 мас.%. [c.283]

Установка служит для каталитической гидроочистки (гидрообессеривания, насыщения водородом олефино1В, снижения соде,ржания кислород- и азотсодержащих соединении) легких и средних топливных дистиллятов (лигроиновых, керосиновых и дизельного топлива) как прямогонных, так и их смесёй с фракциями вторичного происхождения. Установка состоит из следующих секций подготовительной, в которой сырье смешивается с водородсодер-жащим газом и нагревается до температуры поступления в реактор гидраочистки, отделения газов от охлажденного гидрогенизата физической стабилизации гидрогенизата очистки от сероводорода газа высокого давления очистки от сероводорода газа низкого давления. [c.271]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология