Коэффициент агрегата АКФ

Конструкции. Абсорбционно-диффузионные агрегаты выпускают с горизонтальными и вертикальными кипятильниками. В некоторых конструкциях осуществлена ректификация аммиачных паров крепким горячим раствором, выходящим из теплообменника, или крепким раствором, отбираемым из промежуточной части аппарата. При втором способе ректификации получают наибольший тепловой коэффициент агрегата вследствие более полной внутренней регенерации тепла, что сводит необратимые потери к минимуму. Впервые такую ректификацию применил Третьяков, повысив тепловой коэффициент на 20— 25%. Теплообменник по линии крепкого раствора разделен на две части. Из первой — раствор направляется в ректификатор, где пары аммиака очищаются от водяного пара, затем отводится во вторую часть, откуда направляется в генератор. Разделяя [c.245]

Абсорбционно-диффузионный агрегат конструкции Третьякова показан на рис. 131. Агрегат оборудован вертикальным кипятильником и отличается от предыдущей конструкции применением ректификатора, в котором используется крепкий раствор, отбираемый из теплообменника. Указано, что это повышает тепловой коэффициент агрегата на 20—25%. [c.248]

Коэффициент теплоотдачи а,, зависит от массовой скорости воздуха в живом сечении и геометрии наружной поверхности. При выборе оптимальной массовой скорости воздуха чир следует учитывать, что увеличение ее приводит к возрастанию коэффициента теплопередачи и снижению температуры конденсации. Вместе с тем увеличиваются аэродинамическое сопротивление аппарата и затрата электроэнергии на привод вентилятора. Кроме указанных выше критериев оптимизации здесь можно принимать в качестве критерия максимум холодильного коэффициента агрегата [24]. [c.22]

Скорость воздуха. С ростом скорости воздуха падает тепловое сопротивление конденсатора и снижается температура конденсации, поэтому увеличиваются холодопроизводительность и холодильный коэффициент агрегата. Но вместе с тем растет мощность, потребляемая вентилятором, и усиливается его шум [55]. [c.207]

Ниже этого предела существует оптимальная скорость, при которой энергетические характеристики данного агрегата имеют максимальное значение. На рис. 112, а показано изменение холодильного коэффициента агрегата ИФ-56 при массовой скорости от 2 до 10 кг/(м2-с), температурах кипения —15 и —5°С, температуре воздуха перед конденсатором 30°С. Кривые холодильных коэ( х )ициентов агрегата имеют пологий максимум области 5—7 кг/(м2- с). Понижение скорости воздуха до 3 или повышение до 9 кг/(м2 с) приводит к снижению энергетических показателей примерно на 10% при незначительном росте холодопроизводительности. [c.207]

Было рассчитано более 700 вариантов конденсаторов с трубами диаметром от 8 до 24 мм, шагом труб от 18 до 60 мм, шириной ребер от 16 до 55 мм. Расчеты показали, что минимальную стоимость имеет аппарат со следующими основными размерами, отличающимися от принятых в настоящее время диаметр труб 20 мм, шаг труб в обоих направлениях 48 мм, ширина ребер 32 мм. Как показали испытания конденсаторов из труб диаметром 20 х I мм (имеющих меньшую стоимость, чем конденсаторы из труб диаметром 12 х X 1 мм), температура конденсации, холодопроизводительность и холодильный коэффициент агрегата ВС 0,7 3 не изменились. Таким образом, экспериментальная проверка подтвердила правильность расчета. [c.208]

Холодильный агрегат, как энергетическую машину, характеризует холо дильный коэффициент агрегата . [c.254]

Коэффициент использования поршневых компрессоров, компримирующих сланцевый газ, заметно сокращается вследствие нарушения нормальной работы как компрессорных агрегатов, так и аппаратуры технологических схем. Основные причины снижения коэффициента использования компрессорного парка — интенсивная полимеризация непредельных углеводородов сланцевого газа и отложения полимерных веществ на клапанах (рис. 29), в коллекторах, нагнетательных трубопроводах и особенно, в межтрубном пространстве промежуточных холодильников, в которых газ проходит с малой скоростью. [c.48]

Результаты термографических измерений незамерзающей воды в латексе выражены на рис. 11.2 через коэффициент гидратации К (в данном случае в связи с неправильной формой агрегатов значения К приведены в граммах незамерзающей воды на 1 г полимера). [c.193]

Ремонт огнеупорной обмуровки. От состояния огнеупорной обмуровки и тепловой изоляции трубчатых печей зависят тепловые потери в окружающую среду, эффективность сжигания топлива и в конечном счете коэффициент полезного действия печного агрегата, а также санитарно-гигиенические условия местности. Поэтому качеству ремонта обмуровки и теплоизоляции уделяют особое внимание. [c.243]

Для устранения даже незначительных выбросов агрегатами производства аммиака необходимо разрабатывать специальные мероприятия. Здесь можно наметить два пути 1) рациональную организацию процессов горения 2) очистку дымовых газов. Наиболее экономичными являются методы, направленные на понижение температурного режима процесса горения, сокращение времени пребывания реагентов в зоне высоких температур, снижение концентрации кислорода в начальной зоне горения, выбор оптимального коэффициента избытка воздуха. Иными словами, ставится задача оптимизации режима печей риформинга, которая снижает, но не исключает количество выбросов. [c.211]

Для правильного определения предельного значения температуры атмосферного воздуха t, до которого обеспечивается номинальный режим конденсации пара в схеме совместной работы нескольких АВО, величина теплового потока на агрегате, коэффициент теплопередачи, производительность вентиляторов должны определяться по результатам тепловых и аэродинамических испытаний на полной нагрузке конденсаторов. [c.142]

Величина потерь энергии в трансмиссии имеет важное значение для определения ее коэффициента полезного действия (к. п. д.). Если агрегаты смазываются маслом при достаточно высокой температуре, то потери энергии зависят главным образом от потерь на трение контактирующихся поверхностей зубьев шестерен (на внешнее трение). Обычно потери на внешнее трение не превышают 2—5% от передаваемой нагрузки (табл. 7. 23). Их величина во многом зависит от химического состава смазочных масел, определяющего коэффициент трения трущихся поверхностей. [c.424]

Потеря тепла с уходящими дымовыми газами составляет наибольшую долю и зависит от температуры продуктов сгорания, покидающих котельный агрегат, и коэффициента избытка воздуха. Обычно температура уходящих продуктов сгорания составляет 120—150 °С, а потеря тепла = 3—7%. С увеличением коэффициента избытка воздуха потеря тепла с уходящими дымовыми газами возрастает. Потеря гепла от химического недожога обусловлена либо общим недостатком кислорода в топке (мала величина а), либо плохим перемешиванием топлива с воздухом. Потеря тепла <74 вследствие механического недожога связана с выносом частиц топлива с продуктами сгорания и шлаком. [c.130]

При проектировании химических производств конструктивные и другие параметры систем берутся с некоторыми коэффициентами запаса. Это необходимо для обеспечения работоспособности систем при возможных изменениях характеризующих их параметров. Однако для эффективного проектирования требуются обоснования коэффициентов запаса. Эта проблема особенно актуальна при создании агрегатов большой единичной мощности. [c.338]

Коэффициент полезного действия агрегата отражает все потери энергии в насосе, двигателе и передаче, поэтому [c.56]

Показателем эффективности виброизоляции амортизирующего крепления является коэффициент передачи, характеризующий величину динамического воздействия агрегата, передаваемую через амортизаторы на фундамент, и равный отнощению колебательных сил, передающихся на фундамент при амортизированном и жестком креплениях соответственно [c.121]

Категория трудоемкости обозначается буквой Я, а ее числовое значение — коэффициентом, стоящим перед этой буквой. Например 1./ — агрегат первой категории, 10/ — агрегат десятой категории трудоемкости и т. д. [c.135]

Показателем эффективности виброизолятора является коэффициент амортизации, характеризующий динамическое воздействие агрегата через амортизаторы на фундамент. При этом виброизоляция тем лучше, чем меньше коэффициент амортизации. Значение коэффициента амортизации определяется отношением частоты возмущающей силы Юв к частоте собственных колебаний агрегата (вместе с основанием) ш. Пренебрегая величиной трения, коэффициент амортизации К можно определить по формуле [c.508]

Однако любая эмпирическая формула имеет те или иные недостатки, это относится и к формуле (V,106). Кроме того, следует отметить, что теплоэнергетики чаш е всего используют мельницы не только как измельчители, но и как сушильные агрегаты, где одновременно идут процессы измельчения и сушки (в этом случае коэффициент заполнения барабана невысокий). Расчеты, подученные по формуле (V,106), для таких мельниц вполне удовлетворительны. [c.200]

Экономия энергии и повышение коэффициента полезного действия агрегатов, в частности за счет использования вторичных энергоресурсов и внедрения энерготехнологических схем. [c.243]

Замена мазута, который использовался ранее, испаренной фазой СНГ не дала удовлетворительных результатов вследствие того, что слишком дорогим оказалось оборудование для испарения СНГ и возникли трудности при обеспечении заданной производительности агрегата. Выходом, решившим сразу обе проблемы, явилось использование для отопления жидкой фазы СНГ. Системы отопления, работающие на жидкой фазе СНГ (см. гл. 7), позволяют повысить производительность сушильного агрегата примерно на 30 % и коэффициент использования тепла топлива приблизительно на 10 % по сравнению с жидким нефтяным топливом, в данном случае газойлем. [c.300]

Из этого выражения следует, что при некотором зна-ченнн частоты вращения п и при заданном давлении Арст коэффициент быстроходности зависит только ог подачи, Поэтому у микрорасходных машин, к числу которых относятся рассматриваемые агрегаты, он значительно ниже, че.м у полноразмерных машин общего назначения. Соответственно малы КПД и другие характеристические коэффициенты агрегатов малой подачи. При заданных подаче и давлении удельная быстроходность может быть увеличена повышением частоты вращенн- ч. Расчеты и опытные данные показывают, что оптимальная частота вращения центробежных агрегатов ЭХГ [c.266]

Влияние загрузки оборудования на к. р. в. и расход электроэнергии было выявлено нами при эксплуатационных испытаниях шкафа Та-125М с агрегатом ФГК-0,7 (рис. 24). Средняя линия заштрихованной полосы соответствует расходу электроэнергии в незагруженных шкафах при коэффициенте теплопередачи й=0,7 Вт/(м -°С) и среднем холодильном коэффициенте агрегата багр 2. Отклонения значений е гр отдельных агрегатов от средней величины (до 10%) вызывают разброс показаний расхода [c.77]

X олодильный коэффициент агрегатов с водяным охлаждением выше (так как в них нет вентилятора и ниже температура конденсации), но больше эксплуатационные расходы. [c.254]

Мотоциклы с четырехтактными двигателями. Для этих двигателей применяются автомобильные масла для бензиновых двигателей (API SF, SG, SH, SJ A EA A2, A3 или M G4, G5), но к ним предъявляются дополнительные требования относительно фрикционных свойств, так как в одном агрегате с двигателем мотоцикла имеется фрикционный механизм сцепления. Масло должно обеспечить хорошее сцепление и не допустить проскальзывания. Для этой цели непригодны маловязкие и энергосберегающие масла, содержащие присадки - модификаторы трения, понижающие коэффициент трения. [c.122]

При этом к. п, д насоса в пересчете на reньцiIIЙ диаметр колеса снижается на 1% для агрегатов с коэффициентом быстроходности 3 = 60—120 при каждом подрезании колес на 10% и для насосов с II = 200—300 на 4%. Приведен[1ые формулы можно применять при обточке наружного диаметра колес для = [c.25]

Многие производства проектируют, имея лищь частичные сведения о рассматриваемых реакциях и используя приближенные формулы для расчета коэффициентов тепло- и массопередачи. Для того чтобы при этом гарантировать соответствующую работу данного промышленного агрегата, необходимо применять большие коэффициенты запаса. Но это приводит к чрезвычайно высоким капитальным затратам. Только получив более точные выражения, описывающие закономерности тепло- и массопередачи для оборудования заданных размеров, можно избежать излишеств. Еще более важен максимально полный сбор данных о рассматриваемых химических реакциях, в особенности о влиянии изменений условий работы на их скорость и состав продуктов. Основной тезис системотехники заключается в том, что можно так управлять работой технологического оборудования, чтобы при высокой средней производительности и низких капитальных затратах обеспечить получение продукта наилучшего качества с высокими выходами. Однако для расчета таких наивыгоднейших параметров нужно решить ряд многочисленных и трудных проблем. [c.13]

ИЛИ охлаждаемый поток нефтепродукта. Через этот пучок вентилятором пропускается воздух. Для компенсации низкого коэффициента теплоотдачи, со стороны воздуха применяют оребренпые трубы. В зависимости от скорости воздуха коэффициент теплопередачи колеблется в пределах iO—50 ккал/(м -ч-град). Для снижения начальной температуры предусматривается его увлажнение. На укрупненных технологических установках используют сдвоенные агрегаты. Общий вид конденсаторов воздушного охлаждения приведен на рис. 155. [c.262]

Основными контролируемыми параметрами химико-технологического процесса в обш,ем случае являются температура, давление, количество и расход материала, состав и свойства вещества (концентрация, плотность, вязкость и т. п.). Методы измерения этих величин рассматривают в курсе Автоматизация производственных процессов . При исследованни процессов, протекаюш.их в машинах, возникает также необходимость измерения некоторых механических и энергетических параметров, определяющих, например, характер движения материала в рабочем пространстве агрегата, деформаций отдельных деталей и напряжения в них, расход энергии и т. д. Чаще всего подлежат измерению перелгещения (деформации), скорости, ускорения, силы (моменты сил), мощности. По этим величинам находят при необходимости расход энергии, коэффициент полезного действия (КПД), параметры вибрации и другие характеристики процесса или машины. [c.20]

Вторая задача состоит в изучении режима движения механизмов прн известных массах их звеньев под действием заданных внешних сил. Сюда относятся вопросы определения энергозатрат и анализ их распределения в элементах системы, в частности нахождение общего и частных коэффициентов полезного действия, регулирование движения машины, например, расчет маховика (актуальная задача для щековых дробилок, поршневых компрессоров и насосов). К задачам динамики относится также определение истинного закона движения машинного агрегата или его отдельных элементов под действием прилол<енных сил, в частности с учетом упругости звеньев, а также задача о соударении звеньев. [c.42]

Снижение коэффициента трения неизменно приводит к снижению износа трущихся поверхностей. Таким образом,без пртленения смазочных масел невозглокна работа двигателей, машин и агрегатов. Применение смазочных масел позволяет повысить коэффициент полезного действия двигателей, машин, агрегатов и увелшчить срок их службы, [c.120]

Стоповому режиму запуска агрегата под нагрузкой соответствуют точки Ох, О3, Oi, Об- Парабола ОО5 представляет собой график зависимости крутящего момента на входном валу гидротрансформатора от Пх при остановленном турбинном вале Мх = = где Я1 с — коэффициент момента при I = О (см. [c.94]

Вернемся к скорости образования зародышей. Пусть на единице поверхности имеется п( д) критических агрегатов из атомов. Критическим называют агрегат (комплекс), присоединение одного атома к которому превращает его в зародыш. Будем предполагать, что присоединение следующего атома к комплексу идет с преодолением лишь барьера поверхностной диффузии Ur, и присоединяются только атомы, адсорбированные на местах, отстоящих от края комплекса на расстоянии одного диффузионного скачка, т. е. на расстоянии порядка d. Если % — доля таких мест вдоль периметра, то на единице площади поверхности в единицу времени возникает, очевидно, J=l(nJno)vn(N,)Xexp —Ur,lkT) агрегатов с размерами, большими критического. Здесь п, — плотность числа одиночных атомов на поверхности rio d- — число мест адсорбции на единице площади поверхности (так что Z) vMo exp (—UJkT) — коэффициент поверхностной диффузии). Плотность n N ) числа комплексов критического размера на поверхности получается из закона действующих масс в применении к реакции образования комплекса из Л/3 адсорбированных атомов (x°(Na) Ч-ЛГ 1пХ X[ti(N,)ln ]==N,lXs- Отсюда имеем n(N ) =п ехр[—6Е (N ,)/кТ]. Выражая стационарную плотность атомов через время жизни их на поверхности т и интенсивность падающего потока /, получим [c.282]

Для учета явления флокуляции И. Ю. Клугман [26] рассмотрел модель эмульсии, состоящей из двух сортов частиц — отдельных капель и образованных из них за счет флокуляции агрегатов. В отличие от рассмотренных ранее однопараметрических моделей для ДП новая модель двухпараметрическая. Вторым параметром в нее входит доля сфлокулированнойчасти эмульсии, или ее отношение к общему содержанию воды, называемое коэффициентом флокуляции. Таким образом, эта модель имеет дополнительную степень свободы по сравнению с предыдущими, что и обеспечивает ее большую общность. [c.168]

Трубчатые печи — агрегаты, использующиеся на НПЗ для нагрева технологических сред за счет теплоты, выделяющейся при сжигании топлива — проектируются ВНИИнефтемашем, Ленгипронефтехимом, ВНИПИнеф-тью. Они характеризуются следующими показателями 1) производительностью в т/ч 2) полезной тепловой нагрузкой в кДж/ч (ккал/ч) 3) теплонапряженностью поверхности нагрева — количеством теплоты, передаваемой через 1 м поверхности нагрева в ч в кВт/м [ккал/м -ч)] 4) коэффициентом полезного действия. По конструкции печи отличаются способом передачи теплоты, количеством топочных камер, способом сжигания топлива, типом облучения труб, числом потоков нагреваемого сырья, формой камеры сгорания, расположением труб змеевика. [c.171]

Соединения ванадия и натрия вызывают коррозию металлических поверхностей котлов и газотурбинных установок. Кроме того, при rqpaiH HH топлива на поверхностях нагрева котлов и проточной части газовых турбин образуются зольные отложения, в-результате чего уменьшается надежность и снижаются техникоэкономические показатели этих агрегатов — ухудшаются условия теплопередачи, повышается температура уходящих газов, возрастает газовое сопротивление и, как следствие, сокращаются, мощность и коэффициент полезного действия котлов и газовых турбин. [c.183]

Большие перепады температур в котельных топках вызывают существенно различ1юе тепловое удлинение, и компенсация удлинений является основной проблемой при конструировании подобных агрегатов. Опыт показал, что наиболее эффективны трубные системы, обладающие максимальной гибкостью. Хотя высокий коэффициент теплоотдачи, характерный для парообразования в котлах, способствует выравниванию температуры во всех трубах, их обычно выполняют изогнутыми для компенсации разности тепловых удлинений. Еще более гибкую конструкцию в виде фестонов применяют для труб пароперегревателей, где колебания коэффициента теплоотдачи и распределе- [c.146]