Охладительные системы

С кислородной деполяризацией корродируют металлы, находящиеся в атмосфере (например, ржавление металлического оборудования заводов) металлы, соприкасающиеся с водой и нейтральными водными растворами солей (например, металлическая обшивка речных и морских судов, различные охладительные системы, в том числе охладительные системы доменных, мартеновских и других печей, охлаждаемые водой шейки валков блюмингов) металлы, находящиеся в грунте (например, различные трубопроводы) и др. Коррозия металлов с кислородной деполяризацией является самым распространенным коррозионным процессом. [c.230]

На рис. 1Х-17 дана нагревательно-охладительная система реакторов типа реакционной трубы. [c.365]

Для выполнения первого условия необходимо проверить и убедиться в исправности работы охладительной системы. Должна быть предусмотрена возможность увеличения или уменьшения подачи количества охлаждающего рассола или изменения давления в аммиачной или иной системе глубокого охлаждения путем соответствующего регулирования открытия вентиля на выходе паров аммиака или пропана из охлаждающих змеевиков. Необходимо наблюдать, чтобы пробы масла с ходу показывали заданную температуру застывания, чтобы приборы показывали заданную температуру фильтрации. Если наблюдается повышение указанных температур, необходимо увеличить приток охлаждающего агента. В крайнем случае можно несколько уменьшить ко- личество раствора масла, подаваемого на депарафинизацию. Имеет значение также правильная работа предварительного водяного холодильника, поэтому следует проверять правильность его работы — достаточно ли он охлаждает раствор масла. Большое влияние на успех охлаждения оказывает исправность тепловой изоляции аппаратов, поэтому необходимо следить за ее сохранностью и принимать своевременные меры к ее ремонту. [c.382]

Схема опытной установки охладительной системы оборотного водоснабжения [c.43]

При работе системы оборотного водоснабжения на технической воде наблюдается выпадение в осадок и ионов магния, в то время как при добавке 30 % дренажной воды его концентрация возрастает пропорционально Ку Из других малорастворимых солей, способных при определенных условиях к кристаллизации, следует рассмотреть сульфат кальция. Максимальная концентрация кальция в продувочной воде не превышает 5 мг-экв/л. Если условно принять, что весь кальций находится в виде сульфата, то содержание последнего в оборотной воде даже при трехкратном упаривании не превышает 714 мг/л, что ниже величины растворимости этого соединения в воде (2000 мг/л) при условиях, имеющих место в изучаемых охладительных системах промышленного водоснабжения [5]. Однако щелочность оборотной воды при отсутствии выпадения накипи не возрастает пропорционально Ку, а снижается в отдельных случаях. Такое кажущееся противоречие, как уже отмечалось, вызвано выдуванием летучего аммиака на градирне. [c.45]

Таким образом, экспериментальные исследования подтвердили возможность использования дре -нажных вод Днепродзержинского коксохимического завода в охладительных системах оборотного водоснабжения. При этом температура оборот -ной воды не должна превышать 40- 45 °С, значение коэффициента упаривания следует поддерживать на уровне 3, а содержание дренажны х вод в смеси может изменяться в широких предела>1. Однако при содержании дренажных вод, в смеск >25 % может появиться необходимость в применении ингибиторов коррозии. [c.45]

Щелочные металлы получают электролизом расплавленных гидроокисей или хлоридов (гл. 11). Ввиду высокой активности этих металлов их следует держать в атмосфере инертного газа или под слоем минерального масла. Щелочные металлы находят широкое применение в лабораториях в качестве химических реактивов их применяют и в промышленности (особенно натрий) при производстве различных органических веществ, красителей, а также тетраэтилсвинца (составной части этилированного бензина ). Натрий применяют при производстве вакуумных натриевых ламп благодаря высокой теплопроводности его используют в охладительной системе авиамоторов (при помощи натрия отводится тепло от поршневых головок). Сплав натрия с калием применяют в качестве теплоносителя в атомных реакторах. Цезий находит применение в электронных лампах для повышения эмиссии электронов с катода. [c.519]

Ингибитор — это химическое вещество, при добавлении которого в небольших количествах в данную коррозионную среду значительно уменьшается скорость коррозии металлов, находящихся в контакте с этой средой. Как эффективное средство защиты металлов от коррозии применение ингибиторов приобрело особое значение в последние 20 лет в нефтедобывающей, нефтеперерабатывающей и химической промышленности. Ингибиторы широко используются для защиты от разрушений внешних и внутренних поверхностей труб и аппаратов в циркуляционных охладительных системах, реакторах для переработки и емкостях для хранения химических продуктов, коммуникационных системах и др. Их большое преимущество состоит в том, что они пригодны при защите пораженных коррозией систем без замены материала или конструкции. Число неорганических и органических веществ, применяемых в качестве ингибиторов, непрерывно увеличивается. [c.49]

Фосфаты. Широкое применение для защиты от коррозии стали в воде в охладительных системах энергетических установок и [c.86]

Второй путь - это перевод систем водяного охлаждения и конденсации нефтепродуктов на воздушное, позволяющее исключить использование воды как хладагента. Аппараты воздушного охлаждения к настоящему времени - это основная часть конденсационно-охладительной системы, что почти на [c.119]

В нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности основными потребителями воды являются предприятия по переработке нефти (58%) и синтетического каучука (25%). Большая часть воды потребляется в охладительных системах и при конденсации изделий. [c.299]

При наличии на заводе мокрого и сухого тушения кокса возможно частичное использование фенольных сточных вод в охладительных системах оборотного водоснабжения. При этом имеются возможности для разделения общезаводского стока на солевые и бессолевые потоки, каждый из которых после соответствующей подготовки может быть направ- [c.319]

При недостатке воды в охладительной системе (температура дистиллята достигает 90 С) прибор автоматически отключается. Прибор питается от сети переменного тока 220 В, 50 Гц. Для наполнения аппарата паром при включенных электронагревателях подача охлаждающей воды прерывается нажатием кнопки, при этом контактные термометры, как описано выше, не срабатывают. [c.369]

Во всех случаях следует стремиться к минимальному уносу, потому что при сжатии пар перегревается и все капли жидкости в нем испаряются, загрязняя его растворенным в них твердым веществом. В некоторых случаях для защиты компрессора от коррозии пар пропускают через скруббер. Механическая выпарка с повторным сжатием вторичного пара обычно требует больше греющего пара, чем может дать компрессор. Частично недостающее тепло можно компенсировать, предварительно нагревая исходный раствор за счет тепла конденсата, а если возможно, — то и продукта. При этом оправдывают себя теплообменники с низкой разностью температур и сильно развитой поверхностью нагрева, тогда выпарной аппарат работает при высокой температуре (уменьшается объем пара, подлежащего сжатию).. Когда необходимо получать продукт в твердом состоянии, очень удобно пользоваться аппаратом, снабженным рукавом для отстаивания, в который поступает питание (рис. 1У-17,6), так как шлам здесь охлаждается почти до температуры кипения. Недостающее тепло должно поступать в выпарной аппарат из внешних источников. При наличии электродвигателей дополнительный пар может быть получен в электрических кипятильниках, но это повышает расход энергии. Если пользуются дизельным двигателем, то дополнительный пар можно получить за счет тепла отходящих газов (или всей охладительной системы двигателя). [c.296]

Содержание продуктов коррозии в конденсате, как правило, сильно превышает количество их в природной и химически обработанной воде, оно достигает 1,0 мг/л и более. Оксиды железа являются типичными переносчиками кислорода, поэтому они могут стимулировать протекание коррозии. Следует отметить, что в охладительных системах оксиды железа распределяются весьма неравномерно по поверхности оборудования, причем неравномерность увеличивается с ростом концентрации оксидов и тепловой нагрузки стенок аппарата, на котором конденсируется или генерируется пар. [c.87]

В последнее время предложены ингибиторы, не содержащие хроматов, для использования в замкнутых охладительных системах, имеющих относительно короткий цикл, например, таких как автомобильные радиаторы. Для кратковременного использования рекомендуются высокие концентрации ингибитора (> 1 %). Это, как было найдено, не может быть использовано, когда ингибитор применяют для защиты от коррозии и питтингообразования закрытых замкнутых систем, предназначенных для длительного времени работы, например, водоохлаждаемых флюоресцентных световых устройств, такая концентрация неприемлема, так как вызывает быструю коррозию. [c.30]

Фосфаты широко применяются в качестве ингибиторов коррозии, в особенности в водоснабжении, охладительных системах и энергетических установках. О защитных свойствах монофосфатов в пресной воде можно судить по данным [101], приведенным в табл. 5.4. [c.188]

Сильные разрушения появляются часто в результате эрозии я кавитации, их нельзя полностью устранить ингибиторами. В этом случае необходимо внести изменения в конструкцию охладительной системы. [c.270]

Многие из этих композиций, содержащие соединения бора, позволяют защищать от коррозии охладительные системы двигателей, включающие чугун, сталь, латунь, припой, цинк, алюминиевые сплавы и др. При этом защитные свойства компонентов аддитивны, а иногда проявляется и синергетический эффект. В частности, высокие защитные свойства имеет смесь, состоящая из четырех частей буры и одной части хромата натрия. Она хорошо защищает от коррозии такие биметаллические контакты, как алюминий — медь и сталь — цинк, а также тройную систему сталь — припой — медь (табл. 8,5). Такая комбинация ингибиторов могла бы применяться и в антифризах, если бы хромат не восстанавливался эти-ленгликолем. Для систем, охлаждающихся водой, она применяется с успехом. По данным [166], высокие защитные свойства обнаружила при испытаниях смесь из 15% буры и 0,5% хромата натрия. [c.272]

Подробное исследование коррозионного поведения металлов, содержащихся в охладительных системах автомобилей, было выполнено индийскими исследователями. Изучались как отдельные металлы, так и биметаллические системы в условиях, когда температура воды поддерживалась в течение 8 ч при 80 °С, остальное время суток она охлаждалась. Некоторые данные этих авторов представлены в табл. 8,6 [172]. [c.274]

О коррозии полиметаллической системы, включающей все металлы, встречающиеся в охладительной системе, можно судить по данным, представленным в табл. 8,7. [c.275]

Испытания различных ингибиторов для систем водяного охлаждения радиаторов автомобилей провел также Роу [175]. Он установил, что нитрит натрия является хорошим ингибитором для стали и чугуна, но усиливает коррозию припоя. Бораты и бензоаты особенно полезны при наличии хлоридов и сульфатов. Бихромат-— отличный ингибитор для всех металлов в случае охлаждения системы водой, но неприемлем для систем, охлаждающихся этилен-гликолем. Меркаптобензтиазол — отличный ингибитор для латуни и меди. Растворимое масло хорошо защищает многие металлы за исключением алюминия, находящегося в контакте с другими металлами. Смесь растворимого масла меркаптобензтиазола и нитрита натрия в течение определенного времени хорошо защищала от коррозии модель охладительной системы. [c.277]

В связи с недостатком пресной воды на многих нефтеперерабатывающих и химических заводах в охладительных системах (конденсаторах) используют морскую воду. Скорость коррозии стали на промышленных установках достигает при этом 0,25— [c.277]

Охладительные системы, содержащие алюминиевые сплавы в контакте с латунью, защищаются с трудом, так как перешедшие в раствор ионы меди могут осаждаться а алюминиевых сплавах и вызывать специфическую сильную контактную коррозию. В 33%-ном растворе этиленгликоля коррозия силумина, находящегося в контакте с медными сплавами и припоем, является сильной. При использовании ингибиторной смеси, содержащей 1,5% бензоата натрия и 0,1% нитрита натрия, коррозия уменьшается, но полностью не приостанавливается. [c.279]

В другом опыте, когда испытывались дизели, охладительная система которых содержала низколегированный чугун, сталь, литейный алюминиевый сплав, медь и медно-цинковый припой в 20%-ном растворе этиленгликоля с содержанием 7,5% бензоата натрия и 0,5% нитрита натрия, была достигнута полная защита. Без ингибиторов коррозия развивалась настолько быстро, что радиатор был забит продуктами коррозии, а алюминиевая крыльчатка водяной помпы полностью вышла из строя. [c.280]

Другим способом защиты охладительных систем от коррозионного воздействия антифризов является применение соединений бора. Дело в том, что вследствие окисления этиленгликоля могут возникнуть кислоты, оказывающие коррозионное воздействие на металлы охладительной системы, а бура (1—3%), борная кислота и метаборат натрия сохраняют буферную емкость системы. [c.280]

Разработана новая система автоматической катодной защиты с регулируемыми анодами применительно к водяной охладительной системе. В отличие от старых схем, где корректировался лишь анод главного конденсатора, регулируемые аноды устанавливаются на всех участках охладительной системы, что устраняет возможность их недозащи-ты или перезащиты. При локальном изменении агрессивной среды (температура, скорость и соленость воды) соответствующий анод автоматически регулируется от других анодов. [c.228]

В охладительных сооружениях, как правило, воду охлаждают с 45—50 до 25°, т. е. зона охлаждения равна 20—25°. Назначение аварийных нефтеотдеяителей — улавливать нефтепродукты в случае аварии в конденсационно-охладительной системе технологических установок. [c.443]

Воду широко применяют в охладительных системах различных двигателей ею питают паровые котлы электростанций, фабрик и заводов. Но промышленность предъявляет к воде высокие требования, и не всякая вода пригодна для технических целей. Например, жесткая вода, содержащая много сулы затов или гидрокарбонатов кальция и магния, непригодна для паровых котлов при кипячении из нее выпадает осадок и образуется слой накипи, а это может быть причиной аварий паросиловых установок. Ситценабивные и красильные фабрики не могут пользоваться водой с большим содержанием солей натрия, калия, кальция, бария и особенно железа (III). [c.278]

Исключительно высокой является теплоемкость ВС ДЫ. С этим связаны важная роль природных водоемов в качестве аккумуляторов теплоты, использование водэ1 в охладительных системах различных двигателей. Поддержание определенной температуры живых организмов прп существенных изменениях температуры окружающей среды также в значительной степени обусловлено большой теплоемкостью воды. [c.678]

Натрий находит применение в самых разнообразных областях техники. Главный его потребитель — производство тетраэтилсвинца и тетраметиловинца, используемых в качестве антидетонаторов для высокооктановых сортов моторных топлив. Натрий используют в качестве восстановителя при производстве титана, циркония, ниобия и других металлов применяют в производстве цианидов, синтетических воющих средств —детергентов, пероксида и гидрида натрия, ср[нтет ческого каучука и других самых разнообразных продуктов неорганического и органического синтеза. Кроме того, натрий применяют для раскисления сплавов цветных металлов, специ альных сталей. Хорошие теплофизические свойства делают натрий весьма ценным для использования в качестве теплоносителя в охладительных системах. Для этих целей требуется натрий весьма выоокой степени чистоты. [c.493]

На рис. 14 изображен прибор, который может быть применен [205] для количественной или качественной макро- и микросублимации на предметное стекло. Стеклянные чашечки различного размера, содерл<ащие сублимируемое вещество, можно поместить на пружинящую подставку. При микросублимации в центральное отверстие этой пружинящей подставки вставляют стеклянную капсулю с узким основанием. Если желательно, то на чашечку можно поместить пористую диафрагму, например платиновую сетку в 100 меш. Недостатки такого прибора заключаются в том, что сублимат нужно смывать с конденсатора. Для получения сравнимых результатов два таких сублиматора можно нагревать в одной и той л<е бане, охлаждать одной и той же охладительной системой и эвакуировать одним и тем же насосом. [c.527]

Проиллюстрируем наблюдающиеся при защите подобных систем закономерности на примере стали и чугуна [56]. В качестве коррозионной среды возьмем электролит, содержащий 30 мг/л ЫаС1 и 70 мг/л N32804. Этот электролит имитирует речную и озерную воды, часто применяющиеся в охладительных системах. В качестве ингибиторов рассмотрим нитрит натрия, бихромат калия и двузамещенный ортофосфат натрия. [c.99]

Бихромат калия. Аналогичным образом ведет себя бихромат калия. Являясь анодным ингибитором, он также способен при концентрациях, недостаточных для полной защиты, вызывать местную коррозию. На рис. 3,9 показано, как изменяется скорость общей коррозии и истинная скорость коррозии чугуна в зазорах при введении 1 г/л К2СГ2О7. Как видно, при незначительных о-б-щих коррозионных потерях чугун подвергается сильной местной коррозии. Максимальная интенсивность коррозии наблюдается при ширине зазора 0,70 мм. В отличие от железа, которое сохраняет пассивное состояние в зазоре шириной в 1 мм и более, чугун довольно легко активируется и в широких зазорах. Становится понятным, П01чему в охладительных системах двигателей внутреннего сгорания, защищаемых бихроматом калия, часто наблюдается сильная коррозия чугуна. [c.102]

В дизелях тепловозов, охладительная система которых заполняется обессоленной или дистиллированной водой, несмотря на отсутствие агрессивных солей, наблюдается усиленная коррозия отдельных элементов, в особенности в местах завихрения водяного потока и в щелевых зазорах. Иногда наблюдалось также появление трещин у отверстий втулок и рубашек двигателей. Обработка воды тройной присадкой, содержащей бихромат калия, нитрит натрия и тринатрифосфат, способствует удовлетворительной защите охладительной системы дизелей тепловозов от коррозии. Такая смесь (0,5 г/л бихромата калия, 0,5 г/л нитрита натрия, 0,5 г/л фосфата натрия) с успехом применяется и при защите други.ч охладительных систем двигателей. Однако она имеет один недостаток, не связанный с коррозией бихромат калия оказывает неблагоприятное физиологическое воздействие на кожу и поэтому требуется известная осторожность при его применении. Прсдпр - имались неоднократные попытки исключить хроматы из смеси, однако там, где имеются алюминиевые детали, например блоки, полной защиты без них не получалось. Хроматы и по сей день остаются наиболее эффективными присадками к охлаждающей воде в связи со способностью защищать одновременно ряд металлов. [c.270]

По данным Веденкина [164], хорошими защитными свойствами в охладительных системах тепловозов обладает смесь хромпика, нитрита натрия и щелочи (500 мг/л К агСггОт, 500 мг/л ЫаМОг и 500 мг/л МагСОз). Охладительные системы тепловозов защищаются также с помощью хромпика (1000 мг/л) и кальципированнон соды (400 мг/л). [c.270]

Растворимые эмульгирующие присадки представляют собой смесь растворимых в воде масел и эмульгирующих веществ (10 1 или 100 1). В качестве эмульгирующих веществ используют обычно сульфонаты с длинной цепью и высокой молекулярной массой. Эмульгирующие свойства сульфонатов, по Брегмаиу [166, с. 135], объясняются ориентацией полярных групп к водной фазе, а углеводородных— к масляной. Концентрация растворимых масел в воде — 0,5—1%. Растворимые эмульгирующие присадки, судя по литературным данным, с успехом применяются в охладительных системах дизелей тепловозов, а также на морских судах, однако некоторые из них оказывают вредное влияние на прокладки из резины и пароиита. В Советском Союзе во ВНИИНП разработали для этих целей присадку ВНИИНП-117. [c.271]

Английские исследователи [171] много внимания уделяли изучению композиции ингибиторов из бензоата и нитрита натрия для охлаждающей воды. Они установили, что в условиях прерывистого нагрева смесь, содержащая 1,5% бензоата иатрия и 0,1% нитрита натрия, защищает в преемлемых для практики пределах следующие металлы малоуглеродистую сталь, чугун, припой, медь, латунь и лптейный алюхуиниевый сплав КК-50 (типа силумина). При этом полностью защищаются припой и сталь. Остальные металлы корродируют слабо. Сообщается, что эта же смесь ингибиторов защищает полностью от коррозии чугун вне контакта с другими металлами при температуре 60—80 °С. Из других ингибиторов, которые обеспечивают полную защиту всех металлов охладительной системы, включая цветные металлы, упоминается смесь, состоящая из 1,5% хромата натрия и 2,5% двухзамещенного фосфата натрия или 10—20%-иый раствор бензоата натрия. По м е-нию авторов, нитрит натрия, хорошо защищающий черные сплавы, вызывает коррозию припоя. Однако в присутствии достаточных концентраций бензоата атрия это вредное влияние нитрита натрия на припой подавляется. [c.274]

Этиленгликолбвый антифриз с бензоатом натрия и нитритом натрия (33 1,5 0,1) или (30 5 0,3) хорошо защищает от коррозии кадмированную сталь (полностью покрытую или с непокрытыми краями) и очень хорошо защищает все остальные сплавы. Охладительные системы, содержащие кадмированную сталь, сталь, покрытую свинцом и оловом (2 или 20% 5п), чугун, медь, медь, покрытую оловом, и нержавеющую сталь, успешно защищаются одним из следующих составов [c.281]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология