Очистка масел фильтрованием

Фильтрующая центрифуга имеет ротор, стенки которого изготовлены из пористого материала, поэтому очистка масла от загрязнений происходит путем фильтрования, однако разность давлений на фильтрующей перегородке создается центробежной силой. [c.180]

Таблица 48. Тонкость фильтрования при очистке масла ИС-20 металлическими сетками

Чтобы повысить тонкость фильтрования металлических сеток, при очистке масла их иногда применяют в два и более слоев в результате тонкость фильтрования увеличивается за счет частичного перекрытия ячеек в соседних слоях сетки, а грязеемкость материала возрастает вследствие увеличения его общей толщины. Удельная пропускная способность многослойного пакета соответственно уменьшается, однако прямой зависимости этого показателя от числа слоев сетки не наблюдается. Установлено [80], что при размещении сеток в пакете с зазором между ними 1 мм удельная пропускная способность многослойного пакета несколько увеличивается (рис. 29) по сравнению с пакетом, имеющим плотную укладку слоев, что, видимо, объясняется более упорядоченным движением потока масла через пакет при наличии зазора и снижением вследствие этого гидравлического сопротивления. [c.208]

Таблица 49. Тонкость фильтрования при очистке масла ИС-20 на различных тканях

В масляных системах авиационных двигателей для тонкой очистки масла применяют фильтры с сетчатыми фильтрующими элементами в виде пакета дисков чечевицеобразной формы. Они сходны по конст рукции с дисковыми фильтрами грубой очистки и отличаются от них только более высокой тонкостью фильтрования, что достигается применением сеток с меньшим размером ячеек. Число дисков в пакете обычно не превышает 14. Каждый диск представляет собой двухсторонний кону -сообразный каркас, образованный пружинной диафрагмой и опорной сеткой, на который натянута фильтрующая сетка. Фильтры аналогичной конструкции применяют также в самолетных гидравлических системах для очистки рабочих жидкостей. [c.265]

Установка для очистки отработанных масел состоит нз емкости 1 (рис. 5.16) объемом 570 л, двух блоков фильтров 3, центробежного фильтра с. электродвигателем 4, масляного насоса с. электродвигателем 2 и нагревательного элемента 6. Установка работает следующим образом. Масло наливается в емкость, включаются нагревательные. элементы, после достижения температуры 70-80°С включается насос. Масло от насоса поступает в блок фильтров. После фильтрования часть масла поступает на центробежный фильтр, где происхо-/1ИТ тонкая очистка масла, удаляются частицы более 4-6 мк. Другая часть масла через сливной кран 5 поступает снова в емкость. [c.163]

Действующие регенерационные установки различаются не только пропускной способностью, но и числом, типом и очередностью процессов. Наиболее крупные централизованные установки перерабатывают до 30—40 тыс. т/год отработанных масел. В регенерированные масла обычно вводят присадки, а иногда добавляют свежие нефтяные масла. На основе исследований, проведенных объединением Вторнефтепродукт , созданы типовые установки разной пропускной способности. Процесс регенерации, осуществляемый па этих установках, состоит из следующих стадий обезвоживания перегонкой в мягких условиях с одновременным удалением немасляных горючих компонентов контактной или перколяционной очистки адсорбентом фильтрования. Такие установки предназначены для регенерации главным образом отработанных индустриальных масел. [c.407]

Авторы синтеза использовали также и другой способ очистки препарата после второй перегонки с водяным паром амин отфильтровывали с отсасыванием, тут же на фильтре отжимали маслянистые примеси, а полученные кристаллы подвергали перегонке в вакууме дестиллат не перекристаллизовали. Проверявшие синтез нашли, что полностью отделить масло фильтрованием трудно они предпочитали эту стадию опустить и перегнанный амин подвергнуть перекристаллизации. [c.171]

Фильтры тонкой-ОЧИСТКИ, устанавливаемые на ответвлении от. масляной магистрали, работают следующим образом( см. рис. 76). Масло пз картера подается в фильтр грубой очистки, включенный в систему смазки двигателя последовательно. Пройдя фильтр, основной поток масла направляется к трущимся деталям двигателя, а часть его (около 15%) поступает в фильтр тонкой очистки. Масло, заполнившее корпус фильтра, разделяется на два потока один проходит фильтрующий элемент тонкой очистки, а второй — большая часть нефильтрованного масла — проходит через перепускное отверстие, обогревает элемент, особенно в холодное время года, а также при запуске, и смешивается в центральной полости с фильтрованным маслом. Масло из фильтра тонкой очистки стекает в картер двигателя. [c.202]

По литературным данным [3], очистку масла от шлама можно осуществлять фильтрованием через пористые фильтры или фугованием. Но на заводе в г. Сланцы попытка фильтрации масла на вакуум-фильтре не дала положительных результатов из-за быстрого засорения отверстий фильтрующей ткани. [c.54]

Очистка глиной Фильтрованием порции по 20 мл первая вторая третья Перемешиванием Масло после перемешивания при, °С [c.185]

При наличии в трансформаторах окисленного масла перед установкой термосифонного фильтра производится очистка масла при помощи передвижных адсорберов. Адсорбер представляет собой сварной цилиндр, заполненный гранулированным сорбентом масло циркулирует через фильтрующий слой не самотеком, а под давлением, создаваемым насосом. Фильтрование масла в адсорбере осуществляется снизу вверх, так как это обеспечивает наиболее полное н быстрое вытеснение воздуха из адсорбера при заполнении его маслом. Адсорбер устанавливается в строго вертикальном положении. Нижний патрубок его соединяется с трансформатором, а верхний — с фильтрпрессом, откуда очищенное масло поступает в расширитель трансформатора. В случае необходимости подогрева масла перед адсорбером включают электроподогреватель. [c.255]

Масло из картера двигателя насосом подается в фильтр грубой очистки. Пройдя фильтр, основной поток масла направляется к трущимся деталям двигателя, а небольшая часть его (около 15%) по ответвлению за фильтром грубой очистки направляется в корпус фильтра тонкой очистки. Часть этого масла проходит фильтрующий элемент, а другая через калиброванное перепускное отверстие поступает в центральную часть элемента, смешиваясь с фильтрованным маслом. Из фильтра топкой очистки масло стекает в картер двигателя. [c.122]

Обычно газ пиролиза после закалки и охлаждения поступает на очистку от сажи промывкой маслом, фильтрованием через коксовые фильтры или в рукавных фильтрах. Очищенный от сажи газ пиролиза компримируется до давления 6—30 кгс/см (0,59— 2,94 МН/м ), после чего он направляется на выделение ацетилена, обычно методом абсорбции. [c.74]

Регенерацию масел адсорбционными методами можно осуществлять двумя способами методом перколяционного фильтрования и контактным способом очистки масла. [c.57]

Регенерация масла в трансформаторах проводится в основном в адсорберах, т. е. с применением адсорбционных методов очистки (перколяционного фильтрования). Чаще всего для этих целей используют адсорберы пяти типов емкостью от 120 до 600 л, разработанные в ОРГРЭС. [c.98]

Масло, (Находящееся в работе, постепенно портится оно загрязняется и окисляется, делается мутным, темнеет и в нем образуется нерастворимый осадок. Поэтому масло надо время от времени менять. Масло, попавшее в промежуточный холодильник >и в воздухосборник, находится в смеси с водой. Все эти масла собирают и регенерируют, т. е. восстанавливают и делают снова пригодными для работы. Восстановление и очистка масла выполняются одним из следующих способов отстаиванием, фильтрованием, центрифугированием, химической регенерацией. [c.310]

Очень интересными оказались опыты по выявлению адсорбционных свойств синтетического хризотила. Для этого использовались четыре опытных образца 1) разрыхленный, 2) слегка уплотненный, 3) спрессованный и 4) обожженный при 680— 700° С до полного обезвоживания (среднего уплотнения). В качестве объекта исследования использовалось загрязненное трансформаторное масло. Были получены следующие результаты очистка масла рыхлым и обожженным хризотилом происходит почти до одинаковой степени прозрачности более полная регенерация масла наблюдалась при использовании уплотненного хризотила совершенно бесцветное чистое масло получалось при фильтровании его через спрессованный хризотил. [c.176]

Процесс перколяционного фильтрования заключается в пропускании нагретого до 60—80 °С масла через слой адсорбента с крупностью зерен 0,5 мм и больше. Фильтрование производится под давлением или самотеком. Перколяционный метод позволяет производить частичную регенерацию и очистку масла со сливом или без [c.287]

При очистке масла с применением перколяционного фильтрования через зерненые адсорбенты важнейшим условием получения качественного регенерированного масла по всем физико-химическим показателям является использование последовательно подключенных адсорберов, заряженных по ходу поступления масла адсорбентами — активированным аммиаком и неактивированным. Например, при использовании двух адсорберов в первом адсорбент насыщается аммиаком, а второй заряжается неактивированным. Затем, когда активность снижается, адсорбент во втором адсорбере (после спуска масла) насыщается газообразным аммиаком, а в первом отработанный адсорбент заменяется свежим. Масла в этом случае пропускают через адсорбер в обратном направлении. Это дополнительно снижает расход адсорбентов, а также адсорбент в первом (по ходу масла) адсорбере используется как носитель газообразного аммиака. [c.77]

На рис. 44 приведена схема установки для фильтрования масла в масляных вводах типов МВ-110 и МТ-110 [54]. Очистка масла проводится по замкнутому циклу ввод — насос — фильтр — подогреватель — ввод. Основным узлом установки является фильтровальный бачок комбинированного типа, состоящий из фильтрующих элементов (на фильтровальной бумаге) и адсорбционного фильтра с силикагелем. После фильтрования масла через фильтрационный бачок электрическая прочность его повышается до 45—50 кв/см, а также резко снижается содержание механических примесей (осадка). За 1 ч работы такая установка пропускает 180 кг масла, т. е. во вводе 110 ке в течение 1 ч масло циркулирует 3 раза. [c.145]

Из колонны 6 суспензия масла с глиной через теплообменник 4 и холодильник 10 подается в горячий смеситель 11, являющийся приемником отделения фильтрования. Для предотвращения выпадения глины из масла предусмотрена рециркуляция части суспензии. Процесс фильтрования осуществляется в две ступени в фильтрах грубой очистки (дисковых фильтрах) 12 и фильтрах тонкой очистки (рамных фильтрах) 15. Последние на некоторых установках заменены барабанными вакуум-фильтрами. После дисковых фильтров масло через холодильник 13 поступает в пневматический смеситель 14. Пройдя тонкую очистку, масло собирается в емкости 16, откуда насосом отводится с установки в товарный парк. Глина периодически удаляется из фильтров и направляется, как правило, в отвал. Температура фильтрования в дисковых фильтрах 130—180 °С, в рамных 70—110°С. Дисковые и рамные фильтры работают под давлением 0,4—0,6 МПа (4—6 кгс/см ). Расход глины на сырье не превыщает 15%. [c.146]

Назначение установки. Установка предназначена для осушки трансформаторного масла и очистки его от механических примесей. Физическая сущность процесса осушки трансформаторного масла молекулярными ситами — синтетическими цеолитами заключается в явлении адсорбции. Осуществляется осушка путем однократного фильтрования сырого трансформаторного масла через слой синтетических цеолитов. Для осушки трансформаторного масла применены цеолиты типа NaA. Для очистки масла от механических примесей оно перед сушкой проходит через фильтр (фильтрующий материал — один слой ткапи бельтинг и один слой фильтровальной бумаги). [c.147]

Разделение систем Ж1 — Ж2 фильтрованием осуществляется тем лучше, чем выше гидрофобность поверхности частиц. Для удаления нефтепродуктов и масел с поверхности воды применяются фильтры с загрузкой из пенополиуретана. Размер кусков 5—10 мм, скорость фильтрования до 25 м/ч при высоте слоя 2—2,5 м и концентрации масел до 1000 мг/л. Уловленные частицы масла путем сжатия насадки удаляются с поверхности фильтрующего материала. Очистку воды от эмульсирующих примесей в соответствие с санитарными нормами метод самостоятельно не обеспечивает. [c.475]

На установке депарафинизации с двухступенчатым фильтрованием получают масла с низкой температурой застывания —депарафинированное масло, а на второй ступени дополнительно извлекают масло из гача или петролатума (побочный продукт). Сырьем установки служат рафинаты селективной очистки целевой продукт — депарафинированное масло. Выход депарафинированного масла составляет 65— [c.80]

Секция фильтрования, обслуживаемая насосами 14 и 18, представлена двумя типами фильтров дисковые фильтры 15 — фильтры грубой очистки — и рамные фильтры 19 — фильтры тонкой очистки. Из приемника 13 насосом 14 суспензия подается вначале на дисковые фильтры 15. Масло, очищенное от глины, проходит через холодильник 16 и поступает в приемник 17, откуда насосом 18 подается в рамные фильтры 19. Очищенное масло поступает в приемник 20, а оттуда в резервуар. [c.94]

Обычный парафин ранее, как правило, получали из парафинового дистиллята. При фильтровании охлажденной полужидкой смеси выделяется продукт, известный под названием парафинового гача, который затем расплавляется, отливается в листы и отправляется в камеры для потения парафина, для удаления масла и низкоплавкого парафина зонным плавлением. Успех производства зависит от кристалличности вещества, обеспечивающей легкое проведение отжима масла из охлажденной смеси и хорошую очистку гача. [c.518]

При промывке масла водой после нейтрализации его раствором щелочи могут образовываться устойчивые трудноразрушаемые эмульсии, а также происходит гидролиз образовавшихся солей (мыл). Поэтому при очистке масел (особенно относительно высоковязких) нейтрализацию кислого масла щелочью нередко заменяют обработкой отбеливающими глинами. При этом масло смешивается с мелкоразмолотой отбеливающей глиной. При контакте с горячим маслом глина адсорбирует на своей поверхности асфальто-смолистые вещества, остатки серной кислоты и кислого гудрона. После этого глину отделяют при помощи фильтров. Очистка масла с обработкой серной кислотой и отбеливающей глиной путем контактного фильтрования носит название кислотно-контактной очистки. [c.137]

Иногда для очистки масел на нефтебазах применяют фильтры ФГТ со спиральными фильтровальными пакетами, в которых иопользуется фильтродиагональ. Эти фильтры обеспечивают тонкость фильтрования ж 30 мим. Основное назначение фильтров ФГТ — очистка горючего, а при фильтровании нефтяных 1масел их пропускная способность невелика и составляет, например, при очистке масла с вязкостью 27,3 мм / 3,6 м /ч для фильтра ФГТ-15 и 11,4 м ч для фильтра [c.245]

АТМЗ-4,5-375, передвижные автозаправочные станции ПАЗС-3137 и ПАЗС-3152, механизированные заправочные агрегаты МЗ-3904 и МЗ-3905Т) оборудованы весьма грубыми сетчатыми фильтрами, поэтому при заправке техники при помощи этих средств необходимо применять фильтры, обеспечивающие очистку масла до требуемого уровня, налример фильтры ФМН, у которых тонкость фильтрования вполне соответствует требованиям, предъявляемым к чистоте моторных масел для поршневых двигателей. [c.250]

Очистка масла происходит при его пе ретекании из одной группы пазов в другую через зазоры между коническими поверхностями. Каждый типоразмер имеет три модификации, различающиеся пределами регулирования тонкости фильтрования О—5, 5—15 и 15—25 мкм. Фильтры подобной конструкции рассчитаны на очень высокое рабочее давление —до 32 МПа, но работоспособны только при малых диаметрах рабочих органов (не более 25, мм) и имеют поэтому малую пропускную способность. [c.255]

В настоящее время в связи с повышением требований к чистоте масел комбинированная схема очистки уступает место полнапоточной. В системах смазки карбюраторных и дизельных двигателей чаще всего применяют последовательно включенные фильтр грубой очистки и центрифугу (рис. 50, г). Преимущество центробежной очистки по сравнению с фильтрованием — возможность удалять из масла в первую очередь абразивные неорганические загрязнения, имеющие более высокую плотность, и оставлять в масле некоторую часть органических загрязнений, обладающих противоизнос-ными свойствами. Однако скорость вращения ротора центрифуги зависит от режима работы двигателя, а при уменьшении частоты вращения ниже 6000 об/мин качество очистки масла значительно ухудшается. Поэтому на большинстве выпускаемых за рубежом и на некоторых отечественных двигателях в качестве второй ступени устанавливают полнопоточные фильтры тонкой очистки. [c.289]

Из смесителя суспензия поступает в секцию фильтрования, обслуживаемую насосами 14 и 18, с дисковыми фильтрами 15 (для грубой очистки) и рамными фильтрами 19 (для тонкой очистки). На некоторых установках фильтры тонкой очистки заменены барабанными вакуум-фильтрами. По1Сле трубой очистки масло собирается в приемнике 17, а после тонкой — в приемнике 20, откуда подается в товарный парк. [c.243]

Ж. сосны обыкновенной-осн. сырье для произ-ва канифоли и скипидара. Переработка сосновой Ж. заключается в удалении воды, очистке от сора, отгонке с паром летучих монотерпеновых углеводородов (при этом получают скипидар) с одновременным сплавлением твердых смоляных к-т (получают канифоль). Ж. лиственницы, кедра, ели, пихты-сырье для произ-ва а- и Р-пнненов, бальзамов (в т.ч. лечебного), иммерсионного масла, т. н. нейтральной лиственничной смолы, клея-пасты для проклейки бумаги, репеллентов и др. Переработка Ж. лиственницы включает очистку, отгонку с паром летучих терпеновых углеводородов с послед, ректификацией, омыление нелетучей части щелочью, экстракцию бензином нейтральных в-в, уваривание экстракта с получением нейтральной лиственничной смолы (впервые получена в СССР), уваривание солей смоляных к-т с получением клея-пасты. Переработка Ж. кедра и пихты состоит в очистке, тщательном фильтровании и послед, частичной отгонке летучих монотерпеновых углеводородов с получением пихтового и кедрового бальзамов. Мировой объем заготовки Ж. более 700 тыс. т/год (1987). См. также Бальзамы. [c.146]

После кислотно-щелочной очистки масло окончательно доочи-щается путем фильтрования под дав.лением через отбеливающую глину нри температуре 20—100° С. [c.384]

Несмотря на широкую распространенность, метод контактной очистки имеет целый ряд недостатков. Поэтому исследователи и производственники в последнее время отдают предпочтение перколяционному методу, основанному на фильтрации масла через слой зернистого адсорбента. И. И. Марциным изучена эффективность применения природных и активированных глин Черкасского месторождения в процессе перколяционной очистки отработанного автола (моторное масло автомобилей ЗИЛ), предварительно подвергнутого коагуляции для удаления дисперсных примесей. Фильтрационную очистку проводили при 150—160 °С. Высота слоя предварительно обезвоженного при 200 °С адсорбента фракции 0.25—0.16 мм составляла 15—18 см. Скорость фильтрования равнялась 100 мл/ч. О качестве очистки масла судили по его оптической плотности О, которую измеряли с помощью ФЭК-51 на длинах волн 400 и 434 мкм. 1 г зикеевской опоки и то же количество природной и активированной 15 %-ной Н2304 генетической смеси палыгорскита и монтмориллонита очищают соответственно [c.151]

Контактное фильтрование имеет существенные преимущества перед перколяцией, из которых главное — однородность получаемого готового продукта при сравнительно небольших первоначальных затратах. Если добавить сюда, что очистка с помощью глины освобождает от необходимости очистки масла щелочью (процесса, сравнительно дорогого и сопровождающегося иногда известными ослонгнениями), то становится понятным, что лишь высокие цены на хорошую глину служат препятствием к всеобщему распространению контактного фильтрования. [c.607]

Наряду с необходимостью конструктивно совершенствовать гидравлические устройства необходимо совершенствовать очистку масла от механических примесей в процессе эксплуатации. При применении огнестойкого масла эта проблема становится еще более острой, так как создание малорасходных систем регулирования при одновременном переходе на более высокое давление требует уменьшения зазоров, а следовательно, более тонкого фильтрования. Кроме того, по требованиям техники безопасности при работе с огнестойкими маслами вся система регулирования работает под небольшим разрежением. В результате увеличивается присос мелких [c.150]

Контактная очистка — наиболее распространентлй способ, при котором масло, смешанное с отбеливающей землей тонкого помола, нагревают до определенной температуры (в зависимости от его вязкости и температуры вспышки) и затем отработанную землю отделяют от масла фильтрованием. [c.73]

Очистка масла проводится по замкнутой схеме бак трансформатора (спускной кран) — маслосепара-тор — фильтрпресс — расширитель — трансформатор. Очищаемое масло из трансформатора через фильтр грубой очистки шестеренчатым насосом подается в электроподогреватель. Нагретое до 60—65° С масло из электроподогревателя поступает в барабан маслосепаратора, где от масла отделяются вода и механические примеси, а затем в вакуумный бак, работающий при остаточном давлении 60—140 мм рт. ст. Водяные пары из вакуумного бака отсасываются вакуум-насосом, а обезвоженное масло шестеренчатым насосом подается на фильтрпресс. Фильтрованное масло поступает в расширитель и далее в трансформатор. [c.38]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология