Разбавление масла

Температура вспышки масла почти всегда указывается в списке типовых характеристик. Она связана с фракционным составом масла и структурой молекул базовых компонентов и является важной по нескольким причинам. Во-первых, это показатель пожароопасности масла, поэтому предпочтительнее более высокое значение температуры вспышки. Во-вторых, она показывает присутствие летучих фракций в масле, которые быстрее испаряются в работающем двигателе (расход масла на угар). В-третьих, при анализе работающего масла, по понижению температуры вспышки легко определяется разбавление масла топливом. В сочетании со снижением вязкости масла, понижение температуры вспышки служит сигналом для поиска неисправностей системы зажигания или системы подачи топлива. [c.37]

В отличие от дизельного топлива сернистое трансформаторное масло экстрагировало из солянокислых растворов только золото [15, 17] Р<1, Р1, Тг, КЬ, Ни, А , присутствующее в растворе в виде А С1г, а также неблагородные металлами им не экстрагируются. При однократной обработке раствора, содержащего 1,87 г/л Ап, двумя объемами трансформаторного масла золото извлекалось из водной фазы практически количественно, причем изменение концентрации НС1 с 5 до 80 г/л не влияет на экстракцию золота. Емкость экстрагента по золоту прп концентрации в водной фазе 1 г/л, втрое ниже, чем у дизельного топлива. При разбавлении масла тетрадеканом коэффициент распределения золота пропорционален концентрации масла в первой степени. [c.190]

Температура, при которой выкипает 90% топлива и более, указывает на количественное содержание в нем тяжелых трудно испаряющихся фракций. Чем ниже эта температура, тем полнее испаряется топливо и тем меньше возможность разбавления масла в картере двигателя высококипящими фракциями горючего. [c.12]

Осадок (в основном асфальтены и оксикислоты), выпадающий при разбавлении масла легким бензином, образует в масле коллоидный раствор и тем самым повышает проводимость (рис. 10. 13). [c.542]

Наиболее благоприятные условия очистки масел из сернистых нефтей создаются при разбавлении масла растворителем до вязкости 2—2,5 мм /с при 50 °С. Растворитель также в большей [c.266]

Повышенный унос жидкости из пылеуловителей наблюдается в следующих случаях разбавление масла углеводородным конденсатом, поступающим с га- [c.96]

Количество необходимого растворителя прямо пропорционально вязкости масла, подвергаемого депарафинизации. Недостаточное разбавление масла затрудняет рост кристаллов твердых парафинов и церезинов, а чрезмерное разбавление приводит к их частичному растворению. Для маловязких масел объем растворителя принимают равным 1,5 объема масла, а для высоковязких масел—до 5 объемов. Растворитель должен обладать селективностью по отношению к твердым парафинам и церезинам, обеспечивать минимальный температурный градиент депарафинизации (разность между температурой растворения и температурой застывания депарафи-нированного масла) способствовать образованию достаточно крупных и легко отделяемых при фильтровании кристаллов парафинов и церезинов иметь низкую тем- [c.128]

По окончании реакции продукт конденсации разбавляют веретенным маслом в соотношении 2 1 и отстаивают в течение 3 ч. Разбавление маслом необходимо во избежание глубокой конденсации, так как при этом образуются высоковязкие продукты, затрудняющие последующие стадии синтеза и центрифугирование присадки. После отделения основной части воды продукт конден- [c.194]

Кроме этого, масла (или петролатум), цвет которых светлее марки 8 (последней марки), испытывают без разбавления, масла же (петролатум), имеющие цвет темнее 8, разбавляют перед испытанием керосином, цвет которого по Сейболту не должен быть темнее 21 шед. Берется 15% объемн масла или петролатума и 85% объемн. керосина. После того как стаканчики с испытуемым продуктом и водой поместят в соответствующие гнезда и покроют колпаками, зажигают лампу и приступают к определению. [c.105]

Вопрос о состоянии многокомпонентной системы твердых углеводородов, образовании кристаллов той или иной-формы, а также эвтектических смесей имеет большое значение в практике депарафинизации масел. К сожалению, и в этой области имеются только весьма незначительные наблюдения чисто технологического характера, не позволяющие обосновать тот или иной режим и условия разбавления масла растворителем, чтобы улучшить процесс депарафинизации. Особенно этот недостаток обнаруживается при низкотемпературном режиме, когда требуется получить масла с очень низкой температурой застывания. [c.202]

Поэтому целесообразно при первом разбавлении масла добавлять такое количество смеси растворителей, чтобы последняя смогла удержать в растворе в процессе промежуточного охлаждения, до подачи остальной порции растворителя низкоплавкие твердые углеводороды. Тогда при дальнейшем охлаждении смеси до заданной температуры произойдет самостоятельная кристаллизация низкоплавких твердых углеводородов, что улучшит показатели процесса депарафинизации. [c.211]

Стабильность в приборе ДК-НАМИ осадок после разбавления масла растворителем. [c.203]

Влияние разбавления масла топливом на температуру запуска [27] [c.53]

Величины удельных нагрузок и скоростей взаимного движения деталей в узлах трения двигателя внутреннего сгорания таковы, что полноценную смазку можно было бы обеспечить при помощи масла значительно меньшей вязкости, чем у применяемых в настоящее время. Неизбежность разбавления масла горючим и связанное с этим снижение вязкости работающего масла вызывают необходимость использовать масла с достаточным запасом вязкости. Обычно в отработанных авиационных маслах содержание бензина составляет 2—3%, в автомобильных маслах — 3—7%. Следовательно, чем тяжелее применяемое топливо, т. е. чем выше температура его выкипания, тем медленнее оно испаряется, легче конденсируется и тем интенсивнее происходит разжижение масла. Действительно, если температура конца кипения авиационного бензина 180° С, то степень разжижения отработанного авиационного масла не превышает 3% при температуре конца кипения автомобильных бензинов 195° С (А = 72) и 205° С (А = 66) степень разжижения масла при работе на этих топливах соответственно увеличивается до 7%, а в некоторых случаях —до 10%. Содержание в масле более 10% бензина считается недопустимым, так как при этом сильно увеличивается износ двигателя. [c.15]

В технически исправных дизельных двигателях при правильной их эксплуатации разбавление масла практически ничтожно однако в большинстве случаев оно повышается до 3—7%, а иногда до 10%. [c.16]

На рис. 136 приведены микрофотографии шести разных образцов масляных дистиллятов парафинистых нефтей образец 1 содержит крупные пластинчатые кристаллы парафина (0,2— 0,5 мм) такой дистиллят является лучшим сырьем для получения парафина. Образец 6, наоборот, содержит очень мелкие игольчатые кристаллы (меньше 0,01 и до 0,05 мм), характерные для церезина такой дистиллят плохо фильтруется без разбавления масла растворителями. [c.384]

Определение ла разбавленном масле. [c.441]

Наряду со срабатыванием присадок в процессе работы масла наблюдается изменение его вязкости. Это объясняется разными причинами и по-разному отражается па величине вязкости. Окисление масла, например, приводит к повышению его вязкости вследствие образования высокомолекулярных продуктов. Повышению вязкости масла способствует испарение из него легких фракций. С другой стороны, разбавление масла топливом (в двигателе внутреннего сгорания) и деструкция загущающих присадок, содержащихся в масле, наоборот приводит к уменьшению вязкости последнего. [c.271]

Одним из основных интегральных показателей для трансмиссионного масла может служить повышение вязкости до 50% по сравнению с вязкостью исходного (свежего) масла. В ряде случаев трансмиссионные масла можно использовать без смены на весь ресурс работы объекта. В зависимости от специфики эксплуатации и назначения масла число интегральных или браковочных показателей может меняться. В частности, такими показателями могут служить степень разбавления масла топливом, содержание в масле механических примесей (эксплуатация в запыленной атмосфере), продуктов износа и т. д. [c.273]

Далее испытание проводят в соответствии с пп. 9—12 ГОСТ 981—55, причем кислотное число определяют в навеске окисленного масла без предварительного разбавления масла бензином, а осадок определяют как нерастворимый в бензоле после выделения его тройным объемом бензола. [c.107]

Рис. 4. Принципиальная технологическая схема получения присадки ЦИАТИМ-339 1 - аппарат для алкилирования фенола полимердистиллятом 2 - емкость для промывки продукта алкилирования 3 - колонна для отгонки непрореагировавших полимердистиллята и воды 4 - осушитель 5 - аппарат для осернения алкилфенола монохлоридом серы 6 - аппарат для омыления осерненного алкилфенола и разбавления маслом И-12А 7 - центрифуга для очистки присадки от механических

Полученные экстракты, разбавленные маслом в соотношении 1 1, содержали 5,5—6,5% серы и 3,3—3,6% фосфора. [c.29]

Получение алкилсалицилата кальция (в растворе ксилола) обработкой алкилсалициловых кислот, разбавленных маслом, гидроокисью кальция при 80 °С и атмосферном давлении по реакции [c.180]

Метод с разбавлением масла. Растворитель можно добавлять к сырью различными способами. Это влияет иа размеры кристаллов парафина и скорость последующей фильтрации. Крупные кристаллы способствуют высоким скоростям фильтрования, но образуют рыхлую объемистую лепешку, эффективная промывка которой затруднительна. Мелкие кристаллы образуют плотную лепешку. [c.128]

Для удаления непросульфированной части масла и отделения аммонийного сульфоната концентрат его в масле можно экстрагировать водным раствором этилового (метилового или изопропилового) спирта 50—60%-ной концентрации. Из экстрактов могут быть приготовлены концентраты аммонийных сульфонатов различного процентного содержания путем их разбавления маслом ИС-12 или ИС-20 с последующим отгоном спирта и воды. [c.309]

Охлажденное разбавленное масло поступает в низ подвешенного ротора центрифуги, вращаемого от взрывобезопасного мотора при помощи ременной передачи, через ниппель I и попадает на пластинку 2, которая разбрызгивает смесь под действием центробежной силы смесь разделяется на два слоя. Так как плотность церезина несколько больше плотности раствора масла в бензине, то внешним слоем в роторе центрифуги является петролатум 3, а внутренним — раствор масла 4. [c.258]

Охлажденное разбавленное масло поступает через ниппель / в нижнюю часть подвешенного ротора центрифуги, вращаемого от взрывобезопасного мотора при помощи ременной передачи, и попадает на пластинку 2, которая разбрызгивает смесь под действием центробежной силы смесь разделяется на два слоя. Так как плотность церезина несколько больше плотности раствора [c.179]

Разбавление (dilution). Для обеспечения быстрого и качественного смешения с бензином, масла, до поступления в продажу, предварительно разбавляются в количестве 12 - 25% нефтяным растворителем, в основном керосиновой фракцией, имеющей низкое содержание ароматических соединений и высокую температуру вспышки. Товарные масла для двухтактных двигателей не имеют дополнительной надписи о разбавлении масла, поскольку это считается обязательным. Однако в некоторых случаях, например для гоночных двигателей, требуется неразбавленное масло. Для этой цели выпускается небольшое количество неразбавленных масел, которые имеют соответствующие надписи на этикетке. Их нельзя применять (без дополнительного разбавления) для смешения с бензином в обычных двигателях или в системах с впрыском масла. [c.116]

Чем выше концентрация масла в растворе, пропитывающего осадок, тем больше его в этом осадке окажется. При повышении разбавления масла растворителем уменьшится концентрация масла во всем растворе и той части, которая захватывается выпавшим в осадок парафином. Повьш1ение степени разбавления депарафинируемогст сырья способствует повышению четкости разделения его низко- и высокозас-тывающих компонентов. [c.12]

В работе [301] изучена целесообразность приготовления эталонов из металлических порошков, обработанных кислотой, для определения продуктов износа в авиационных моторных маслах пламенным атомно-абсорбционным методом. Оптимальная степень разбавления масла метилбутилкетоном 1 2. При большем разбавлении получают слабый абсорбционный сигнал. При меньшем разбавлении сигнал интенсивный, но график нелинейный. Для обработки масла и эталонов проверены различные комбинации кислот. Выбрана смесь фтороводородной, хлороводородной и азотной кислот в соотношении 2 3 3 по объему. Эталоны готовили двумя способами. По первому способу металлические порошки железа, магния, меди, хрома, титана, ванадия, молибдена и алюминия (по 13,5 мг каждого металла) с размером частиц 44 мкм после 5 ч сушки при 120 °С обрабатывали в 150 г базового масла смесью кислот (1 мл). После 15 мии энергичного встряхивания металлический порошок растворяется полностью. Рабочие эталоны получали разбавлением концентрата базовым маслом и МИБК с таким расчетом, чтобы в готовых эталонах соотношение базового масла и МИБК было 1 2. По второму способу эталоны готовили из концентрированных растворов металлорганических соединений в базовом масле путем разбавления метилизобутилкетоном в соотношении 1 2. [c.206]

Высокой вяйкости масла при О бычных температурах, что ведет к большому нарастанию значения этого параметра при пониженных температурах. Поэтому, если для данных условий невозможно применение менее вязкого масла, то единственным выходом является разбавление масла бензином или керосином. При этом при низких температурах понил<ается вязкость масла и становятся возможными запуск двигателя и поступление масла по маслопроводам. Та К, например, для облегчения и ускорения запуска авиадвигателей при низких температурах окружающего воздуха авиационные масла разбавляются бензином в количестве от [c.240]

Вырабатывается также разбавленная маслом присадка ВНИИНП-354 по СТП 011201-401114-93. [c.442]

Очепь сходно с зависимостью износов от вязкости масла разжижение масла топливом в зависимости от режима работы двигателя (при малых нагрузках) в легких условиях с чрезмерным обогащениел рабочей смеси и низкой температурой охлаждения двигателя. В зависимости от того, какое количество бензина или дизельного топлива смешивается с масляной пленкой на стенках цилиндра или в объеме масла, в картере существенно снижается рабочая вязкость, что может резко увеличить износы. Так, например, добавка 3—5% бензина понижает вязкость масла SAE 30 до уровня SAE 20, а 8—10% до SAE 10. Разбавление масла топливом дает тот же отрхщательный эффект, как и применение масла с чрезмерно низкой исходной вязкостью. [c.392]

ВОДНОЙ фазы помещают в перегонную колбу. Гетерогенную смесь нагревают снаружи и дестиллят конденсируют и собирают, как было описано выше. Этот способ, конечно, ограничен теми случаями, в которых количество потребной для разгонки воды может быть введено прямо в колбу в начале разгонки. В некоторых случаях требуется выделить лишь небольшое количество летучего вещества из большого количества относительно нелетучего вещества. В этих случаях пользуются таким же прибором для перегонки с паром, как только что описанный, но имеющим обратный холодильник. Приемник для дестиллята снабжен устройством для возврата воды в перегонную колбу, так что система не обедняется водой. Примером такого рода операции является проба на разбавление масла, применяемое при промышленном производстве масел. При этом анализе из смазочного масла отгоняется небольшое количество бензина. [c.319]

Определение малых концентраций металлов, присутствующих в смазочных маслах в результате износа металлических частей, подлежащих смазке, будет рассмотрено позднее в специальнохМ разделе этой главы. В некоторые сорта масел часто добавляют соли кальция, бария и цинка. Поскольку их концентрация довольно высока, обнаружение этих металлов после соответствующего разбавления масла не представляет затруднений. Обычно в качестве разбавителя применяют МИБК. При определении в этих веществах цинка в пламени воздух — ацетилен [339] помехи отсутствуют. Кальций и барий анализируют в пл.амени закись азота — ацетилен, чтобы устранить возможные помехи от различных веществ, которые могут находиться в маслах. Для устранения ионизационных помех в разбавленные растворы требуется добавлять щелочной металл. В лаборатории автора использовали металлорганическое соединение калия NBS. Содержание калия в растворе после добавления соединения составляло - 0,1%. Однако это соединение слишком дорого, и в обычной практике требуются более подходящие вещества. При определении кальция и бария в пламени воздух — ацетилен были обнаружены помехи, которые отсутствуют в пламени закись азота — ацетилен [339]. [c.184]

Для обнаружения альдегидов в эфирном масле в целях идентификации эфирного масла параллельно исследуют неразбавленное и разбавленное масло. Неразбавленное масло исследуют капельной реакцией на фильтровальной бумаге по-предыдущему. Для открытия альдегидов в разбавленном масле в пробирку помещают 0,01 мл эфирного масла и 1 мл этилового спирта, после перемешивания наносят каплю полученного раствора на фильтровальную бумагу и открывают альдегиды по-предыдущему. При испытании масел, не содержащих альдегидов (санталовое, скипидарное и т. д.), окрашенные пятна или вовсе не образуются или же образуются лишь тогда, когда испытывается неразбавленное масло. При испытании альдегидсодержащих эфирных масел (коричное, цитронеловое и т. д.) интенсивно окрашенные пятна образуются в обоих случаях. [c.470]

В слишком разбавленных маловязких средах, когда концентрация твердых углеводородов мала, средняя длина диффузионного пути настолько увеличивается, что при повышенной скорости охлаждения выделяющиеся молекулы твердой фазы не успевают продиффундировать к ил1еющимся уже зародышам и образуют новые зародыши, что влечет за собой уменьшение размера конечных кристаллов. В связи с этим и разбавление масла легким растворителем должно быть оптимальным, обеспечивающим нормальный рост кристаллов. [c.173]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология