Абсорбция бензина

Большие экономические преимущества достигаются при строительстве комбинированных установок первичной перегонки нефти, включающих ряд технологически и энергетически связанных процессов ее подготовки и переработки. Такими процессами являются электрообезвоживание, электрообессоливание, атмосферная перегонка нефти, вакуумная перегонка мазута, стабилизация легких бензинов, абсорбция газов, выщелачивание компонентов светлых продуктов, вторичная перегонка бензиновых фракций и др. Иногда процессы первичной перегонки комбинируют со вторичными процессами— каталитического крекинга, коксования и др. При комбинировании процессов на нефтеперерабатывающих заводах достигается компактное размещение объектов основного производства, уменьшается количество технологических и энергетических коммуникаций, сокращается объем энергетического, общезаводского хозяйства, уменьшается число обслуживающего персонала. На комбинированных установках удельные расходы энергии, металла, капитальных вложений по сравнению с предприятиями с индивидуальными технологическими установками намного меньше. [c.8]

Теплообменники кожухотрубчатые с U-образными трубами (ГОСТ 14245—69). Диаметр кожуха теплообменника — от 325 до 1400 мм, условное давление 16, 25, 40, 64 кгс/см , температура от — 30 до 450 °С. Применяются для нагрева и охлаждения жидких и газообразных сред на нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводах. Теплообменники могут изготовляться из гладких труб или из труб с накатанными ребрами. Основные размеры и конструкции этих аппаратов мало отличаются от аппаратов, описанных выше. Особенность их — отсутствие плавающей головки. Вместо нее один конец труб имеет U-образную форму, что позволяет свободно перемещаться им при температурных напряжениях. Концы закругленных труб закреплены в неподвижной решетке теплообменника. Аналогичные подогреватели применяются в кипятильниках, устанавливаемых в блоках стабилизации, абсорбции или вторичной перегонки бензина. Все конструктивные элементы [c.174]

Стремление к возможно полному извлечению сжиженных газов, значение которых в экономике непрерывно растет, вызывает необходимость проводить абсорбцию при прогрессивно растущих давлениях. При этом количество пропана и бутанов в сыром газовом бензине увеличивается, [c.27]

Принципиальная схема поточности на комбинированной установке ЭЛОУ — АВТ со вторичной перегонкой бензина производительностью 3 млн. т/год нефти представлена на рис. 53. На этой установке скомбинировано самое большое число технологически и энергетически связанных процессов первичной перегонки нефти ЭЛОУ, атмосферная перегонка нефти, вакуумная перегонка мазута, выщелачивание компонентов светлых нефтепродуктов, абсорбция и десорбция жидких газов, стабилизация легких бензинов, вто- [c.142]

Технологический режим ректификационных колонн приведен в табл. У.14. В колоннах приняты клапанные двухпоточные тарелки, число тарелок в каждой колонне 60. Абсорбция газа осуществляется при 45 °С, в качестве абсорбента используется нестабильный бензин. Заданный температурный режим абсорбции обеспечивается тремя циркуляционными орошениями, тепло которых снимается оборотной водой (температурой 22 °С). Нижнее и среднее циркуляционные оро- [c.286]

Таким образом, для высокой степени извлечения пропан-бутановой фракции в колонне К-1 целесообразно отбирать широкую фракцию например, н.к.— 160°С при 0,15—0,20 МПа. Наряду с горячей струей в низ колонны целесообразно подавать водяной пар (0,5—1,0% масс, на нефть). Несконденсированные легкие углеводороды следует подвергать компримированию или абсорбции бензинами колонн К-1 и К-2 в специальном конденсаторе-холо-дильнике при 0,30—0,35 МПа и 48—70°С с последующим выделением их в стабилизаторе [22]. Число тарелок в колонне К-1 принимают обычно не более 35—40. [c.164]

В последнее время при абсорбции бензина из газов стремятся извлечь наибольшее количество бутана и пропана. Поэтому при стабилизации такого чрезвычайно легкого бензина получается большой выход легкой ( головной ) фракции, сильно насыщенной пропаном и бутанами. Эту фракцию вновь фракционируют для выделения сжиженных пропана и отдельно бутана. Бутано-вая фракция имеет большое применение как сырье для производства синтетических высокооктановых компонентов авиационного бензина. Пропановая фракция — высококачественный избирательный растворитель, применяемый при деасфальтизации и депарафинизации смазочных масел она же служит сырьем для синтеза различных химикатов. [c.258]

Е. ВЫДКЛЕНПЕ ГАЗОВОГО БЕНЗИНА И ОЖИЖАЕМЫХ УГЛЕВОДОРОДОВ ИЗ ЛТИРНОГО ГАЗА ПОСРЕДСТВОМ АБСОРБЦИИ ПРОМЫВНЫМ МАСЛОМ 3 [c.13]

Наш выполнены расчеты по применению абсорбции бензином атмосферной колонны газа из емкости орошения стабилизатора.По этому способу газ из емкости орошения стабилизатора направляется а абсорбер, где в качестве абсорбента используется часть бензина атмосферной колонны. Насыщенный абсорбент направляется в сырьевую емкость стабилизатора (рисунок). [c.185]

В большей части нефтей, поступающих на установки первичной переработки, содержатся низкокипящие углеводородные компоненты этан (СаНб), пропан (СзНв), бутан (СШю). Поэтому в процессе хранения бензина в обычных емкостях под атмосферным давлением будут значительные потери от испарения. Испаряясь иа нефти, газовые компоненты узлекают с собой низкокипящие компоненты из фракции бензина. При этом качество бензина несколько ухудшается. Для выделения из легких бензиновых фракций газовых компонентов и придания товарным бензинам стабильности, обеспечивающей длительное хранение их при обычных условиях без потерь, бензиновые фракции стабилизируют. Для улавливания из газов низкокипящих компонентов требуется сооружение блока абсорбции. [c.149]

Поступающие в печь газы должны быть свободны от серы и азота. Это достигается путем предварительной щелочной и водной промывки [17]. Конверсия олефинов исходной смеси достигает 90%. Выходящие газы охлаждаются и обрабатываются затем абсорбционным маслом (высококипящей полимерной фракцией) неконденсирующаяся часть выходит из абсорбера растворившаяся часть разгоняется в стабилизирующей колонне (при 24,5 кгс/см ) и в колонне для перегонки под давлением (при 7 кгс/см ). Полимер-бензин образуется в виде средней фракции, а абсорбционное масло остается в нижней части колонны. Можно работать также без промежуточной абсорбции. [c.243]

Блок абсорбции и стабилизации верхнего продукта первой ректификационной колонны 6. Основным аппаратом блока является фракционирующий абсорбер 13, разделенный глухой перегородкой на две части нижнюю — абсорбер-десорбер с 31 тарелкой и верхнюю— абсорбер второй ступени с 6 тарелками. В абсорбере-де-сорбере из газа поглощаются пропан и бутаны, а из жидкой фазы отпариваются метан и этан. Абсорбентом служит фракция н. к.— 85 °С. Абсорбер второй ступени предназначен для поглощения паров бензина, увлеченных сухим газом из абсорбера-десорбера. Абсорбентом служит фракция 140—240 °С. Насыщенный абсорбент из абсорбера второй ступени насосом подается в первую ректификационную колонну б сухой газ, выходящий с верха абсорбера второй ступени, поступает в топливную сеть завода. Тепло абсорбции в абсорбере-десорбере снимается в трех точках по высоте абсорбционной части аппарата циркуляцией абсорбента через холодильники. [c.107]

Бензиновые фракции н жидкие газы выделяются из жирного газа очистки на установках газофракционирования и абсорбции. Необходимо отметить, что из легких продуктов каталитической очистки — жирного газа и нестабильного бензина — на газофракционирующей установке выделяется ценная изопентановая фракция, которая является высокооктановым компонентом товарных авиабензинов. Содержание в этой фракции изопентана достигает 85%. [c.158]

Комбинирование первичной перегонки и вторичных процессов широко применяется в отечественной и зарубежной нефтеперерабатывающей промышленности. Рекомендуется комбинировать на одной установке следующие процессы первичной перегонки с подготовкой нефти к переработке атмосферной перегонки нефти с вакуумной перегонкой мазута атмосферно-вакуумной перегонки нефти с выщелачиванием компонентов светлых нефтепродуктов атмосферно-вакуумной перегонки и выщелачивания компонентов светлых нефтепродуктов со вторичной перегонкой широкой бензиновой фракции первичной перегонки нефти с термическим крекингом тяжелых фракций атмосферно-вакуумной перегонки с каталитическим крекингом вакуумного дистиллята и деструктивной переработкой гудрона атмосферной перегонки с процессом коксования. Возможны и другие виды комбинирования. На многих комбинированных установках предусматриваются также процессы стабилизации бензина и абсорбции жирных газов. [c.136]

Для извлечения из жирных газов бензиновых фракций и удаления из нестабильного бензина растворенных газов, а также для выделения бутан-бутиленовой фракции и части пропан-пропиленовой фракции из легких продуктов крекинга оба потока направляются из газосепаратора крекинг-установки в секцию абсорбции, газофракционирования и стабилизации (ГФУ). [c.218]

Для получения бензина с требуемой упругостью паров и извлечения из газов бутан-бутиленовой и части пропан-ыропиленовой фракций, а также легких компонентов бензина жирный газ и нестабильный бензин направляют из газосепаратора крекинг-установки в секцию абсорбции, газофракцио1Шрования и стабилизации. Как правило, бензины каталитического крекинга промывают водным раствором щелочи, что во многих случаях является достаточным для приготовления продукта удовлетворительных качеств. Специальной очистке подву)гают бензины с высоким содержанием сернистых соединений и бензины, нестабильные в отношении смолообразования. [c.9]

Технология извлечения газового бензина развивалась от компрессии, водяного охлаждения сжатого газа и сепарации до масляной абсорбции. [c.5]

Перед второй стадией дегидрирования из контактного газа выделяют изопентан-изоамиленовую фракцию обычными физическими приемами охлаждением, компримированием, абсорбцией бензином, десорбцией и перегонкой. На этом участке производства используется аппаратура из обычной углеродистой стали, причем удовлетворительно служат не только необогреваемые аппараты, но и такие, как. десорбер, нагреваемый до 160° С, тарельчатая колонна с рабочей температурой 85—90° С и др. Выделенная фракция, содержащая не менее, 99% углеводородов группы С5, поступает на дальнейшее каталитическое дегидрирование (вторая стадия производства). Реакция дегидрирования изоамиленов в изопентан, как и первая реакция, является эндотермической и требует подвода большого количества тепла. [c.231]

В секции абсорбции и стабилизации, обслуживающей данную крекинг-установку, имеются следующие аппараты колонного типа фракционирующий абсорбер, обычный абсорбер, десорбер и дебутанизатор. Схема этой секции представлена в правой части рис. 117. В десорбере бензин широкого фракционного состава разделяется на нестабильный легкий бензин с концом кипения 121° и тяжелый бензин. Легкий бензин направляется в дебутанизатор с целью выделения фракций Сд и 4 и получения физически стабильного продукта, а тяжелый охлаждается, дважды обрабатывается раствором щелочи и промывается водой. Легкий стабильный бензин по выходе из дебутанизатора охлаждается и также подвергается иромывке щелочным раствором и водой. К смеси этих бензинов добавляется антиокислитель. [c.278]

Стимулом для развития промышленных процессов окисления простых парафинов до различных алифатических кислородных соединений послужила относительно низкая их стоимость. Эти углеводороды в больших количествах производятся нефтеперерабатывающими заводами, а также легко могут быть получены из природного газа. Углеводороды от пропана до пентана можно получить в достаточно чистом виде путем фракционирования природного бензина и сжиженного нефтяного газа, получаемого на газобензиновых установках. Эти установки могут также давать в большом количестве этан. В случае необходимости этан можно получать путем низкотемпературной абсорбции или конденсацией сухого газа. Метан и этан можно транспортировать посредством трубопроводов, сжиженные углеводороды посредством трубопроводов, в цистернах и океанских танкерах. [c.341]

Обычно метод абсорбции применяется также для извлечения бензола и каменноугольных легких масел из коксового газа. Часто для этой цели используют масла, аналогичные описанным выше. Теоретически в отличие от извлечения бензина в этих случаях эффективнее будут действовать масла циклического характера. Было опубликовано даже сообщение об использовании с этой целью тетрагидронафталина, однако нестойкость таких веществ снижает возможность их промышленного применения. [c.471]

На установке абсорбции бензина (шт. Техас, США) вышли нз строя уплотнение насоса и задвижки на трубопроводе, по которому подавался нефтепродукт под давлением 1,25 МПа прн 70—80°С. Пары нефтепродукта воспламенились от сильно нагретого регулятора водяного пара. Обслуживающий персонал пытался потушить пожар пенными огнетушителями, однако возникла новая утечка нефтепродуктов, поскольку перегрелся теплообменник. Подача воздушно-механической пены не дала положительных результатов. Под действием перегрева обрушились незащищенные стальные опоры нефтяного резервуара трубопроводной обвязкойчбыла опрокинута десорбцн-онная колонна высотой 20 м. При падении колонна разрушила многие технологические аппараты. Все это вызвало дальнейшее развитие пожара, который продолжался несколько дней до полного выгорания горючих продуктов. Ущерб составил 3 млн. долл. [27]. [c.71]

На газоперерабатывающем заводе при пуске блока абсорбции и стабилизации бензина обнаружили многочисленные утечки газа через отверстие на щлемовой трубе в месте выхода ее из стабилизационной колонны, в крышке обратного клапана, на трубопроводе пропарки, врезанном в трубопровод входа бензина в трубчатую печь, и в других местах. Как оказалось, трубопроводы ремонтировали без подготовки их и отглушения от действующих коммуникаций, без нарядов-допусков на газоопасные работы и в отсутствие инженерно-технического персонала. Это привело к тому, что при снятии крышки обратного клапана на трубопроводе пропарки возникла загазованность территории, газовоздушная смесь воспламенилась от форсунок трубчатой печи, работающей рядом с блоком абсорбции и стабилизации. [c.191]

Hieniie будет возрастать с уменьшением молекулярного веса абсорбента. Следовательно, выгоднее вести ироцесс абсорбции легкилш абсорбентами (например, пропана бензином или пептаном, )тнлена — бутаном), чем тяжелыми типа газойлей. [c.245]

На рис. 55 приводится принципиальная схема блока стабилизации и абсорбции, используемого на комбинированной установке ЭЛОУ — АВТ со вторичной перегонкой бензина (тип А-12/9) производительностью 3 млн. т/год сернистой нефти Ромашкинского месторождения. Смесь легких бензиновых паров и газа из первой ректификационной колонны атмосферной части установки АВТ поступает в емкость для сепарации газа 2. Газ после отделения от жидкой фазы проходит в абсорбер 9. Абсорбентом служит фракция н. к. — 85 °С, коточая подается с низа стабилизатора через теплообменники 8. Избыток фракции н. к. — 85 °С выводится из системы. Абсорбентом для абсорбера II ступени служит фракция 140—240 °С, выходящая из осксзной ректификационной колонны атмосферной части. Насыщенный абсорбент из абсорбера II ступени насосом подается в основную ректификационную колонну. Сухой газ, выходящий с верха абсорбера II ступени, поступает в топливную сеть завода. Тепло абсорбции во фракционирующем [c.149]

Сжатый до высокого давления природный газ находится в резервуаре в равновесии с сырой нефтью. Когда вследствие расхода газа давление в резервуаре понижается, из газа выделяется конденсат и газ становится беднее высокомолекулярными составными частями, что следует предотвращать прп помощи рассмотренных выше методов. Для отделения ишдкой части от природного нефтяного газа в виде, например, газового бензина, применяют в настоящее время три способа 1) перегонку под давлением, 2) абсорбцию, 3) адсорбцию. [c.13]

ЭЛОУ 2 — атмосферная перегонка нефтп (АТ) <3 — вакуумная перегонка мазута (ВТ) 4 — выщелачивание компонентов светлых нефтепродуктов 5 — вторичная перегонка широкой бензиновой фракции 6 — стабилизация бензина 7 —абсорбция и десорбция, / — сырая нефть // — обессоленная нефть /// — компоненты светлых нефтепродуктов /1/— выщелоченные продукты 1/— масляные дистилляты V/— широкая бензиновая фракция V//— сжиженные газы Vfll — мазут IX — легкие бензины X — бензин па стабилизацию X/— узкие бензиновые фракции Х// —стабильный бензин Х1П — сухой газ. [c.142]

Для получения стабильных бензиновых фракций на всех установках АВТ сооружается узел стабилизации и абсорбции головки бензина. При этом получается дебутанизированная и депро-панизированная фракция, которую можно хранить в обычных емкостях при атмосферных условиях без потерь. Легкие бутан-пропа-новые фракции выделяются в виде жидких газов и хранятся в-емкостях под давлением. Стабилизация проводится при давлении 10 кгс/см2, абсорбция —при 5 кгс/см . [c.229]

Рост потребностей в моторных и жидких топливс1Х вызвал тенденцию углубления извлечения газового бензина, пропана и бутанов и все большее вовлечение в переработку сравнительно тощих газов газовых и газоконденсатных месторождений. Началось совершенствование технологий переработки газа. Масляная абсорбция превратилась в низкотемпературную абсорбцию (Габс = —30- —50 °С) и в абсорбцию под высоким давлением (Равс = 14—16 МПа), адсорбция — в короткоцикловую адсорбцию. Началось освоение нового процесса — низкотемпературной конденсации. Извлечение пропана и бутанов [c.5]

Снижение выброса паров углеводородов в атмосферу достигается совершенствованием технологического процесса. Так, на Рязанском НПЗ на установках АВТ внедрен бескомпрессорный метод получения сжиженных газов абсорбцией пропанбутанпеи-та(ювых углеводородов бензином атмосферной колонны, дальнейшим выделением сжиженных газов в колонне стабилизации и откачкой их иа ГФУ. [c.69]

Жирный газ и нестабильный бензин из газоогделителя и приемника орошения 10 подаются первый компрессорами, а второй насосом в секцию абсорбции, дебутанизации и вторичной перегонки. [c.67]

Особенностью приведенной схемы АГФУ является совмещение стабилизации бензина с абсорбцией газа и то, что здесь абсорбентом служит стабильный бензин. [c.60]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология