Очистка бензина в паровой фазе

В производстве водорода методом паровой каталитической конверсии применяются катализаторы, легко отравляющиеся под действием серы, хлора, свинца. Хотя в схемах установок предусматривается предварительная очистка сырья от каталитических ядов, содержание примесей в сырье строго лимитируется, так как возможности поглощения примесей в системе очистки ограничены. В бензинах для производства водорода содержание серы не должно превышать 0,3 мг/кг. Поэтому бензины, содержащие до 500 мг/кг серы, должны быть подвергнуты гидроочистке в паровой фазе (аналогично предварительной гидроочистке на установках платформинга). Хлор появляется в бензинах вследствие диссоциации хлористого магния и кальция, присутствующих в нефти, в процессе ее переработки. Содержание хлора в бензине не должно превышать 0,0005%, и это требование обычно выполняется. [c.38]

Далее различают очистку в жидкой фазе и очистку в паровой фазе та и другая могут осуществляться химическим путем или -физико-химическим в паровой фазе можно очищать лишь низкокипящие нефтепродукты — бензины и их компоненты, иногда лигроин. [c.288]

При очистке в жидкой фазе осуществлялось энергичное перемешивание бензина с известковым молоком, а при очистке в паровой фазе пары бензина пропускали через слой известкового молока или через куски негашеной извести. [c.46]

Очистка отбеливающими землями в паровой фазе заключается в пропускании паров бензина через слой пористой земли. Действие отбеливающих земель при очистке крекинг-бензинов выражается в ускорении и облегчении полимеризации непредельных соединений. [c.10]

Очистка крекинг-бензина адсорбентами в паровой фазе применяется на многих заводах. Для этой цели имеются параллельно соединенные камеры (башни). В каждую камеру за- [c.311]

В этих установках двухпечного крекинга был введен легкий крекинг мазута. Кроме того, ряд установок был оборудован специальными аппаратами, башнями, для очистки бензина в паровой фазе глинами. Кроме того, все установки были снабжены стабилизационными колоннами для удаления из бензина растворенных в нем газов. [c.94]

В Баку были проведены опыты по -замене в этом случае едкого натра известковым молоком. Испытывали растворы известкового молока, содержащие 10, 20 и 30% гидрата окиси кальция Са(ОН)г для очистки бензинов в жидкой и паровой фазах. [c.46]

По его методу очистка бензинов прямой гонки в паровой фазе производилась смесью разных тяжелых металлов, состоящей преимущественно из 75% СиО, 15%, РегОз и 10% РЬО. [c.76]

КАТАЛИТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ОЧИСТКИ Каталитическая очистка бензина в паровой и жидкой фазах [c.725]

Известны следующие способы О. б. щелочью, серной к-той, отбеливающими землями в паровой фазе, хлористым цинком, плумбитом натрия и др. В зависимости от качества сырья и способа получения бензина применяются те или иные способы очистки и в различной комбинации их между собой. [c.435]

Очистка хлористым цинком крекинг-бензина в паровой фазе производится путем пропускания паров бензина через колонку, заполненную кусками пемзы, кокса или отбеливающей земли размером 3—4 мм, на к-рые наносят слой хлористого цинка. Пемза способна удерживать на своей поверхности до 50% хлористого цинка от своего веса, а кокс и отбеливающая земля — до 25 %. Под действием хлористого цинка олефины и диолефины подвергаются полимеризации, меркаптаны вступают в реакцию с хлористым цинком, образуя сульфиды, а сероводород дает сернистый цинк. Процесс очистки по данным [c.435]

Применение восстановленного никкеля и железа для обессеривания бензинов возможно как в паровой, так и в жидкой фазе. Наиболее эффективна очистка помощью восстановленного никкеля в паровой фазе при, температуре 300 — 400° Ц при одновременном пропускании водорода. Наиболее легко при этом реагируют меркаптаны, при чем сера удаляется в виде HjS. Самыми устойчивыми из соединений серы являются тиофены сульфиды занимают в этом отношении среднее положение. Меркаптаны удаляются и без добавочного пропускания водорода. [c.84]

Применительно к светлым нефтепродуктам адсорбционная очистка широко применяется для удаления смолообразующих компонентов из крекинг-бензинов. Очистка проводится в паровой фазе. Пары бензина непосредственно с крекинг-з становки пропускаются через башни, наполненные отбеливающей глиной, откуда они поступают в ректификационную колонну для отделения полимеров и окончательного доведения фракционного состава до нормы. Очистка ведется при давлениях 1—15 ат и температурах 230— [c.361]

Потери при очистке хлористым цинком крекинг-бензина в паровой фазе сводятся главным образом к потерям на испарение легких частей и колеблются от 3 до 7 % они должны зависеть особенно от качества аппа ратуры. [c.630]

ОЧИСТКА БЕНЗИНОВ ХЛОРИСТЫМ ЦИНКОМ. Очистка крекинг-бензина хлористым цинком в паровой фазе производится путем пропускания паров бензина через колонку, заполненную кусками пемзы, кокса или отбеливающей земли размером 3—4 мм, на к-рые наносят слой хло- ристого цинка. Пемза способна удер-1 живать на своей поверхности хлори- стого цинка до 50% от своего веса, а кокс и отбеливающая земля — до 25%. Под действием хлористого цинка олефины и диолефины, содержащиеся в крекинг-бензине, подвергаются реакции полимеризации, меркаптаны вступают в реакцию с хлористым цинком, образуя сульфиды, а сероводород образует сернистый цинк. Процесс очистки, по данным проф. Н. И. Черножукова, ведется при темп-ре 175—225° время контакта паров бензина с хлористым цинком в колонке составляет 12— 18 сек., а расход хлористого цинка— 0,1—0,2% на очищенный бензин потери при очистке составляют в среднем 3%. [c.131]

Адсорбционная очистка крекинг-бензина проводится в паровой фазе. Пары бензина пропускают через слой отбеливающей глины, находящейся в работающих поочередно очистных башнях. При этом из крекинг-бензина удаляются смолы и другие красящие вещества, а диолефины — полимеризуются. Сернистые соединения удаляются адсорбционной очисткой слабо. [c.343]

Вследствие высокого содержания непредельных углеводородов, в частности диолефинов, крекинг-бензин, полученный посредством высокотемпературного парофазного крекинга, с трудом поддается очистке и имеет сильно выраженную тенденцию к осмолению. Для бензина, получаемого по процессу Gyro, была применена очистка в паровой фазе в присутствии фуллеровой земли при 315— 343° и давлении в 70 ат [c.129]

В результате этого процесса из сланцевого масла удаляется около /з серы и кислорода и около азота. Хорошо насыщенное среднее масло (177—330°), смешанное с не подвергшимися обработке легкими фракциями сланцевого масла, можно затем очистить над неподвижным слоем катализатора (сернистый вольфрам) с целью дальнейшего освобождения от азотистых загрязнений, с последующей деструктивной гидрогенизацией до бензина в паровой фазе над таким катализатором, как 10%-ный сернистый вольфрам на фуллеровой земле. Продукт парофазной гидрогенизации характеризуется высокой степенью очистки, низким содержанием серы и высокой приемистостью к ТЭС этилированные бензины имеют октановое число 94 и даже,выше. Гидрированное среднее масло является идеальным сырьем для термического крекинга, но не годится для каталитического крекинга из-за сравнительно высокого содержания остаточного азота [16]. При каталитическом крекинге самого сланцевого масла найдено, что выход бензина и жизнь катализатора, очевидно, зависят от содержания азота в сырье [22]. [c.282]

Обычно очистка сводится к применению адсорбирующих земель в паровой фазе (способ Грея). Необходимо отметить, что бензин парофазного крэкинга содержит всегда меньше серы, чем исходное сы рье. При таких условиях очистка сводится главным образом i удалеиню диолефинов. Адсорбирующие земли при парофазном крэ-кинге вызывают полимеризацию. Тяжелое масло, полученное полимеризацией диолефинов, непрерьгоно удаляется из очистительной банши. [c.310]

Октановое число в чистом виде (без присадки ТЭС) после обессеривания нресс-дистиллята в паровой фазе при 400 °С практически не изменяется, а октановое число с 3 мл этиловой жидкости на 1 кг бензина растет на 2 пункта, т. е. повышается приемистость к ТЭС. Обработка реагентом не вызывает значительных потерь, практически не влияет на фракционный состав и йодное число, т. е. не вызывает обычных изменений в углеводородном составе, которые наблюдаются в процессе алюмосиликатной очистки. Анализ сернистых соединений в исходном пресс-дистилляте и после его обработки (табл. 32) показывает, что обработка в известной степени отражается на составе сернистых соединений (анализ по Фарагеру). [c.120]

Такой характер коксоотложений можно объяснить следуюхцим образом. Закоксовывание нижней половины труб потолочного экрана обусловливалось, очевидно, низкой агрегативной устойчивостью и расслоением коксуемого сырья. В последуюише годы на Ново-Уфимс-ком НПЗ и других НПЗ с прямогонными остатками стали смешивать ароматизированные добавки, такие как экстракты селективной очистки масел, тяжелые газойли каталитического крекинга и другие, что существенно повысило агрегативную устойчивость сырья коксования, удлинило безостановочный пробег печей. Снижение интенсивности закоксовывания труб на участке непосредственно после ретурбенда объясняется интенсивной турбулизацией парожидкостной реакционной смеси, а в концевых трубах - увеличением доли паровой фазы в результате протекания реакций крекинга с образованием низкомолекулярных продуктов (газа, бензина), т.е. за счет химического кипения реакционной смеси. Были разработаны и внедрены рекомендации, направленные на улучшение структуры парожидкостного потока в змеевике печи и регулирование паросодержания в потоке путем увеличения диаметра трансферной линии от печи до реакторов от 100 до 150 мм, осуществлена реконструкция схемы обвязки распределительного устройства на потоке коксуемого сырья, которая заключалась в замене двух четырехходовых кранов пятиходовым краном. Изменено место подачи турбулизатора. По проектной схеме турбули-затор подавался в трубу, соединяющую подовый и потолочный экраны. Путем поиска оптимального места ввода турбулизатора было установлено, что значительно уменьшить коксоотложение можно при его подаче в первую трубу на входе вторичного сырья в печь. В результате заметно понизилось давление в трубах на входе в потолочные экраны (с 2,4 до 2,1 МПа) и на выходе из печи (с 1,1-1,2 до 0,7-0,8 МПа), повысилась доля паровой фазы, улучшилась гидродинамическая структура и уменьшилось время пребывания сырьевого потока как следствие, значительно снизилась интенсивность коксоотложения в трубах и удлинился межремонтный пробег установки. [c.71]

Схема очистного блока. Большинство двухп ечных крекинг-установок практикует очистку бензина в паровой фазе отбеливающими глинами. Такая очистка осуществляется на самой крекинг-установке. В этом случае описанная выше стабилизация фракционного состава бензина производится после очистки бензина. Схема очистного блока, составляющего часть крекинг-установки, показана на фиг. 60. [c.161]

Каталитические методы обессеривания характеризуются тем, что меркаптаны и некоторые другие органические сернистые соединения под действием высокой температуры и катализато- ров превращаются в основном в сероводород. Последний удаляется из бензина обычными способами — промывкой едким натром или стабилизацией бензина. В зависимости от характера бензина и способа очистки содержание серы снижается при этом на 50—100%, причем меркаптанпая сера удаляется полностью. Октановые числа и приемистость бензина к ТЭС повышаются. Очистка производится в паровой фазе. [c.320]

Парофазная очистка автомобильного крекинг-бензина адсорбентами. Очистка крекинг-бензипа адсорбентами в паровой фазе заключается в пропускании паров бензина через слой отбеливающей землр в виде крупкп. [c.286]

Очистка бокситом бензинов производится в паровой фазе при температуре 400° и давлении 1 ати количество бензина, пропускаемое через 1 катализатора, равно 2 м 1час (объемная ско])ость равна 2). [c.288]

Сравнительная дешевизна очистки фуллеровой землей в паровой фазе обязана отсутствию повторной перегонки после очистки, малым потерям и малому количеству используемого реагента. Бензин из колонны Грея содержит во многих случаях сернистую кислоту, которая удаляется промыванием раствором соды. Очистка докторским раствором необходима для получения отрицательной пробы на активные сернистые соединения. [c.372]

Очистка отбеливающими землями в паровой фазе. Парофазная очистка крекинг-бензинов отбеливающими землями заключается в пропускании паров бензина через слой пористой земли. Действие отбеливающих земель при очисткв крекинг-бензинов заключается в ускорении и облегчении полимеризации непредельных соединений, к-рые обусловливают низкую стабильность крекинг-бензина при хранении. Бензин, прошедший очистку, подвергается дополнительной ректификации с целью удаления из него вновь образовавшихся полимеров. [c.435]

Различные способы очистки. Для стабилизации бензинов в некоторых случаях пользуются методами сернокислотно очистки распространенная ранее обработка бензина адсорбентами в паровой фазе сейчас не применяется, как неэкономичная [1]. Но широкое распространение получил новый, более совершенный способ удаления из бензинов малостабильных составляющих — гидроочистка. Этот процесс осуществляется контактированием топлива в паровой или жидкой фазе с водородом над металлсульфидными (или окисными) катализаторами — кобальтпикельмол1 бденовым или вольфрамнике- [c.143]

Реакции Zn lj с сернистыми соединениями не изучены, но извлечение последних при обработке крэкинг-дестиллатов достигает 40 Применение хлористого цинка позволяет очищать крэкинг-бензины или в жидкой 3 или в паровой фазе, соединяя таким образом процесс редестилляции с очисткой. Хлористый цинк, как показали, опыты Дуброва я, Розенберг иМусатова, применим в процессах очистки парофазных крэкинг-бензинов, продуктов пиролиза, а также бензинов и керосинов прямой гонки. [c.77]

Раствор озокерита в бензине или лигроине перегоняют -методом одпократного испарения с последуюш,ей дробной конденса-цпей пли ректификацией паровой фазы. Предварительно предусматривается перко.ляционная очистка раствора озокерита в бензине при помощи актх1вировапной глины. В резу,льтате в остатке от ректификации получается желтый церезин, выход которого доходит до 70%. [c.161]

На нефтеперерабатывающем заводе фирмы НатЫоИ (США) хроматографы установлены для анализа потоков четырех аналогичных колонн очистки газового бензина. В кубовых продуктах определялись примеси изобутана, а в паровой фазе — примеси н-пентана. Приборы окупились за три месяца. Количество лабораторных анализов уменьшено в 6 раз. Повысилась эффективность колонн отгонки изобутана в условиях перемеп-ного состава сырья и постоянно меняющейся нагрузки за счет рациональной организации газохроматографического контроля примесей в паровой фазе и в дистилляте. [c.301]

Хроматографы в схемах прямого регулирования. Промышленные газовые хроматографы в схемах прямого регулирования используются сравнительно редко. Так, была разработана схема контроля и регулирования работы депроианизатора, производящего в течение часа очистку около 100 м газового бензина. Скорость и состав потока питания колонны изменялись в широких пределах. Один хроматограф анализировал содержание пропана в паровой фазе нижней тарелки колонны. Его показания использовались непосредственно для изменения положения клапана на линии подачи пара в кипятильник колонны. Эта схема стабилизировала содержание пропана в бензине с точностью 0,25 0,05%. Другой хроматограф контролировал содержание изобутана в пропане в верхней части колонны и управлял подачей флегмы, воздействуя непосредственно на исполнительный орган. [c.314]

Очистка крекииг-бензина флоридином в паровой фазе получила широкое распространение. Тем не менее приходится отметить, что очищенный этим способом бензин имеет меньшую стабильность, чем крекинг-бензин, очищенный серной кислотой. Поэтому очистка флоридином в паровой фазе применяется только в таких случаях, когда очищенный бензин сразу же поступает на рынок, без длительного хранения. Экономически нарофазная очистка крекинг-бензина ф,поридином в несколько раз выгоднее сернокислотной очистки. Кроме того, при очистке флоридином не происходит потери антидетонационных свойств бензина, что частично имеет место при очистке его серной кислотой за счет увлечения серной кислотой части олефинов. [c.606]

По другому способу советскому) очистка бензина и керосина в паровой фазе производится твердым хлористым цинком [20]. Сущность способа заключается в том, что пары очищаемого дестиллата, образовавшиеся в кубе или трубчатой печи, пропускаются через колонну с хлористым цинком на насадке затем эти пары проходят через небольшую ректификационную колонну и конденсируются в холодильнике. Наиболее существенными моментами парофазной очистки хлористым цинком по этому способу являются следующие. [c.629]

Полимеризованная молекула может иметь меньшую поверхностную активность, чем исходная, поэтому возможно, что она будет вытесняться с поверхности адсорбента свежими порциями полее поверхностно-активных веществ. Наоборот, молекула, обладающая наивнсшеп поверхностной активностью, не претерпевающая химических изменений в адсорбированном состоянии или не теряющая своей активности после полимеризации, плотно ориентируется на поверхности адсорбента, не давая менее активным молекулам пронхшнуть к поверхности адсорбента. Эти явления мы наблюдаем в процессах очистки. Так, например, при очистке крекинг-бензинов образ тощиеся вследствие полимеризации диенов и части алкенов полимеры в основной массе не остаются на поверхности адсорбента, а уходят частью в виде жидкой, частью в виде паровой фазы вместе с остальными углеводородами бензина, чем, по существу говоря, и обусловливается продолжительный срок службы адсорбента. Однако при этом мы наблюдаем постепенное ослабление действия адсорбента вследствие накопления на его поверхности прочно ориентированных поверхности с-активных молекул смолистых веществ и фенолов. [c.82]

Хлористый цинк применяется для очистки крекинг-бенаипов в паровой фазе. Имеются два варианта этого метода первый пз нпх — советский способ — состоит I очистке бензина твердым хлористым цинком, нанесен- [c.88]

Очистка крекинг-бензина в паровой фазе с применением отбеливающих земель удобна тем, что адсорберы (очистные камеры, очистные башни) могут быть включены в общую схему крекинг-установки, непосредственно после ректифика-щюнной колонны. [c.185]

Метод очистки крекинг-бензинов путем контактирования нх в паровой или жидкой фазе с алюмосиликатным катализатором при повышенных (370—400°) или умеренных (320—350°) температурах был разработан в СССР В. С. Гутырей, М. А. Гончаровой и М. Ф. Кабановой [238]. Механизм алюмосиликат-ной каталитической очистки крекинг-дестиллатов сводится в основном к процессу перераспределения водорода дегидрирования—гидрирования циклических непредельных углеводородов параллельно в ароматические углеводороды и нафтены. Олефины с открытыми цепями гидрируются при этол в соответствующие парафины. С повышением температуры каталитической алюмосиликатной очистки выше 400° гладко текущий процесс необратимого катализа циклоолефинов начинает осложняться побочными реакциями и, прежде всего, реакцией каталитического распада олефинов. Каталитическая очистка над алюмосиликатами, помимо повышения химической стабильности, вызывает значительное увеличение октанового числа бензинов термического крекинга и реформирования. Этого не наблюдается при очистке бензина каталитического крекинга (который также облагораживается данным способом), поскольку углеводороды, входящие в его состав, уже подвергались воздействию алюмосиликатного катализатора, притом в более жестких температурных условиях. [c.248]

Одним из своеобразных методов очистки крекинг-бензинов является обработка хлоридами металлов 2пС12, А1С1з и др. Чаще других применяется хлористый цинк. В Советском Союзе был разработан процесс очистки твердым безводным Zn 2 на твердом носителе (пемзе и др.) в паровой фазе. [c.248]

Кроме того, богатый газ может содержать следы бензина, аммиака, фенола и других примесей. Вначале богатый газ жидкой фазы сжимается в ступени низкого давления компрессора до 2,5 аг для извлечения тяжелого бензина. Получаемый жидкий продукт собирается в отдельный сборник и очищается от сероводорода. После отделения от бензина газ охлаждается в холодильниках и поступает в газоподогреватель, где подогревается до 20—25° С, и далее поступает на алкацидную установку, где очищаете и содержание сероводорода в нем снижается до 0,001 г м . Если в дальнейшем имеется необходимость очистки газа от органических сернистых соединений >, то производится каталитическая очистка. При этом из органических сернистых соединений образуется сероводород, который вместе с богатыми газами паровой фазы вновь проходит алкацидную установку и отмывается щелочью. Из этих газов компрессией выделяется газовый бензин, после чего газ сжимается до 25 ат и поступает на установку разделения газов (фиг. 53). В последней путем глубокого охлаждения выделяются С4, Сз и Сг- Бутан и пропан, каждый в отдельности, подаются в хранилище для жидких газов. В том случае, когда на заводе имеются производства алкилата, бутаны поступают на разделительную установку для получения rt-бутана и изобутана. Пропан используется как жидкий газ, а этан — для производства-этена. Остаточный газ, содержащий в основном метан с примесями Сг, Сз и других компонентов, может быть испельзован как источник получения водорода вместе с бедным газом или как отопительный газ. В том случае, когда алкилат не производится, получаемые бутан и пропан хранятся в отдельных резервуарах и используются как моторный газ в баллонах под давлением около 25 аг. Состав моторного газа колеблется в зависимости от времени года. Некоторые гидрогенизационные заводы выпускали моторный газ состава (в % вес.) Сг —3,0% С. —49,0% С4 — [c.300]

Очистка крекинг-дистиллата проводится в паровой фазе под давлением до 15 ат и при температурах 230—250° С. В этих условиях адсорбированные диолефины, циклоолефины и другие наиболее активные непредельные углеводороды под каталитическим влиянием активной поверхности адсорбента уплотняются в полимеры. Считается, что механизм полимеризации на глинах имеет кислотный характер, аналогичный разобранному в 35. Сернистые соединения при парофазной очистке адсорбируются незначительно. Вследствие недостаточной стабильности очищенных этим методом бензинов требуется добавка антнокислительных присадок. [c.251]