Каучук, испытания

Стереорегулярный бутадиеновый каучук (СКД) характеризуется высокой износостойкостью, низким теплообразованием, высокой эластичностью и усталостной прочностью. Испытания шин из такого каучука или из смеси его с натуральным каучуком показали, что по качеству они могут превзойти шины, изготовленные из натурального каучука. [c.340]

Высокие значения сопротивления разрыву ненаполненных смесей пропиленоксидного каучука указывают на наличие или образование при растяжении кристаллической структуры. Струнский с помощью рентгеноструктурного анализа показал, что сополимеры СКПО, полученные в различных условиях, содержат до 20% кристаллической фазы. Следует также отметить, что вулканизаты характеризуются низкой остаточной деформацией при испытаниях на сжатие. [c.578]

Для предохранения битумной массы от действия хлора поверхность ее защищают тонким слоем бетона. Наиболее часто для этих целей применяют портландцемент 500, который, однако, дает пористые покрытия с пониженной химической стойкостью к действию кислого анолита. Для улучшения свойств покрытия в состав цементного раствора предложено вводить латексы на основе синтетических каучуков. Испытание в производственных условиях образцов цементов, содержащих бутадиен-стирольный латекс, дало хорошие результаты (табл. 1.11). [c.50]

В Технических указаниях по проектированию, монтажу и испытанию стальных технологических трубопроводов промышленности синтетического каучука это положение уточняется следующим образом. Для трубопроводов, транспортирующих СДЯВ, дымящиеся кислоты, продукты с токсическими свойствами, горючие газы, сжиженные, газы (независимо от упругости паров) и ЛВЖ (независимо от температуры кипения), разрешается только надземная прокладка. Допускается прокладка к насосам всасывающих трубопроводов для перечисленных сред в непроходных каналах, засыпаемых песком и перекрываемых плитами. [c.81]

Резина на основе каучука испытания, "С натурального рольного " неопрена бутилкаучука [c.224]

Из-за отсутствия исходного каучука испытание не могло быть повторено [c.402]

Для отделения мелких частиц (мезги, каучука) от жидкости могут быть применены фильтры различных конструкций. В промышленности натурального каучука испытан и применялся механический фильтр, показанный на рис. 46. [c.118]

Эти испытания позволяют одновременно получить характеристики важнейших и наиболее общих механических свойств резины, приготовленной из данного каучука. Испытание заключается в растяжении образца до разрыва и измерении нагрузки, вызывающей разрыв, удлинения, при котором происходит разрыв, и удлинения, остающегося после разрыва. [c.110]

Для иллюстрации общего комплекса свойств, получаемого при применении сложноэфирных каучуков, приведем данные по испытанию резин протекторного типа на основе БЭФ-10Э (табл. 2) [8]. Резина на основе БЭФ-10Э существенно превосходит обычные протекторные резины по напряжению при удлинении 300%, эластичности при 20°С, твердости, истираемости и особенно по сопротивлению старению и образованию трещин. Практически, старение в течение 48 ч приводило к улучшению свойств резины на основе БЭФ-10Э, главным образом сопротивления раздиру и механических показателей, при высоких температурах. [c.410]

Материалы, использование которых в контакте с жидким кислородом и в местах возможных его утечек запрещается. К таким материалам относится большинство из испытанных — силиконовые жидкости и смазки, найлоновые проставки, консервирующие и защищающие от коррозии вещества и бумаги, жидкость для маркировки болтов, щиты из поливинилхлорида, каучук, резиновая пленка, стеклоткань, пропитанная различными веществами, и многие другие. [c.58]

Все испытанные вещества автор условно раздели на три группы. Вещества первой группы, в котору входили вазелин ланолин смазка для кранов, состо щих из каучука, воска и вазелина масло Штауфер [c.68]

Испытания тепломассообменного аппарата на контактном газе опытного производства изопренового каучука при давлении 0,4-0,6 МПа показали снижение расхода абсорбента на 15-20% по сравнению с существующим тарельчатым абсорбером и уменьшение остаточной концентрации фракции С4-С5 в контактном газе в два раза. [c.139]

Среди ненасыщенных С4-углеводородов наиболее важную роль в химической промышленности играет дивинил. Ограниченное количество этого диолефина присутствует в -фракции, получаемой при производстве этилена пиролизом жидких углеводородов. Вследствие высокой концентрации дивинила в этой фракции выделение его обходится дешево. Эта фракция и была первым источником дивинила, на который США ориентировались в 1941—1942 гг. Эту же фракцию используют и в Англии при современных полупроизводственных испытаниях. В том случае, когда дивинила требуется больше, чем его имеется в качестве побочного продукта производства этилена, этот диолефин производят дегидрированием н-бутиленов. Одностадийный процесс получения дивинила из н-бутана по существу не отличается от метода, в котором исходят из бутиленов. Его можно использовать в тех случаях, когда вследствие относительной доступности бутана последний будет более дешевым исходным веществом. В других методах производства дивинила сырьем служит ацетилен или этиловый спирт. Первый из этих методов использовали в Германии вплоть до 1945 г., по второму методу в США во время второй мировой войны получали подавляющую часть дивинила, необходимого для производства синтетического каучука. Считается, что в нормальных условиях наиболее экономичным является производство дивинила из н-бутиленов. Из других применений н-бутиленов в химической промышленности следует указать на производство растворителей втор-бутилового спирта и метилэтилкетона. Изобутилен применяют для получения бутил-каучука, полиизобутиленов, диизобутилена и полупродуктов в производстве искусственных моющих средств. [c.405]

Каучук, полученный из дивинила, обладает рядом ценных качеств. При первых испытаниях автомобильные шины из такого каучука свободно покрыли расстояние более 27 ООО км. [c.601]

Сообщения о первых попытках применения полимеров в качестве модификаторов битума появились в начале 20 века, а с 30-х годов все чаще описывались систематические испытания, особенно связанные с использованием натуральных каучуков. Благодаря прогрессу в области синтетических материалов, в последние десятилетия бурно растет применение синтетических полимеров. Параллельно с разработкой новых модификаторов в некоторых странах стремятся использовать такие отходы, как бракованную [c.50]

Полимерные материалы являются вязкоупругими твердыми телами. Склонность последних к неупругому и пластическому деформированию убывает, когда они испытываются при высоких скоростях нагружения и (или) при низких температурах. Более низкая деформируемость вызывает у прежде вязкого или высокоэластичного полимера хрупкое разрушение. Убедительным доказательством этого факта служит хрупкое разрушение при испытании на удар натурального каучука при температуре жидкого азота. [c.268]

В заключение можно сказать, что виниловый эфнр п-оксидифениламина может быть предложен для щироких испытаний с целью дальнейшего использования его как ингибитора окисления каучука. [c.175]

Результаты испытаний вулканизатов сажемаслонаполненных каучуков [c.179]

На основании проведенных испытаний автоматического плотномера ДУВ-1 на опытной установке рекомендовано использовать его в схемах автоматизации технологических процессов новых видов каучуков. [c.228]

На основании результатов исследований, изложенных в [2, 3], была выделена группа параметров, которая затем использовалась лри испытаниях обучающегося автомата. Большое количество факторов, определяющих процесс получения ленты каучука из латексов, можно разделить на следующие группы. [c.250]

В работе одного из авторов исследовалась зависимость прочности от скорости растяжения ненаполненной резины из бутрдиен-стирольного каучука. Испытания производились при больших [c.185]

При хранении дивинилового каучука вес его постепенно увеличивается вследствие поглощения кисЛЬрода воздуха. Свойства каучука при этом резко ухудшаются. Из эластичной массы в коЬце концов получается хрупкий сухарь. Для защиты от окисления необходимо ввести в состав каучука противоокислитель. В качестве противоокислителей наибольшее распространение получил [65] фенил-Р-нафтиламин (неозон Д), который применяют в количестве 0,5—1 % к весу каучука. Испытание заправленных противоокислителями каучуков после многолетнего хранения показывает, что окисление в этом случае полностью устраняется. [c.391]

Первые надежные данные по определению общего количества кислорода, которое присоединяется к природному каучуКу, показали, что при комнатной температуре один атом кислорода соединяется с каждой группой СдНв, образуя соединение состава ( 5H80)J . Никакого продукта при этом не было выделено. Те же авторы нашли, что надбензойная кислота СвНбСОООН взаимодействует нормально с природным каучуком при расходе на каждую группу СаНд 1 моля кислоты. Образовавшийся при этом продукт был выделен и исследован. Анализ показал, что он имеет состав (С5Н80)а . Это — белое твердое вещество, гораздо менее эластичное, чем каучук, не растворимое во всех испытанных растворителях [30]. [c.217]

Особенности кристаллизации СКИ, полученного с циглеров-ским катализатором, находят свое отражение при испытаниях на разрыв невулканизованных каучуков и резиновых смесей в условиях различных температур. Прочность образцов СКИ возрастает при более низких температурах, чем прочность НК [22]. [c.207]

Ниже приведены значения сопротивления разрыву невулканизованных резиновых смесей на основе изопреновых каучуков при различных температурах испытания [c.230]

Изучение этого вопроса кроме ч1исто теоретического значения имеет и практический смысл, так как старение внутренних слоев резиновых изделий происходит ио существу в беошслородной среде. В настоящей работе изучалось структурирование каучука СКС-30, заправленного различными антиоксидантами в количестве 1,5%, в атмосфере аргона нри 200° методом ЯМР. Надо отметить, что при изучении -старения полимеров в инертной атмосфере или же в вакууме метод ЯМР выгодно отличается от всех других методов исследования. При изучании полимеров этим методом не надо помещать установку или какую-либо ее часть в инертную среду или же в вакуум, как это имеет место при испытании образцов механическими методами. Достаточно образец каучука весом около 100 мг поместить в стеклянную ампулу [c.163]

Испытание каучука БНЭФ-26-7И в сравнении с СКН-26М показало [7, 9], что резины на основе БНЭФ (табл. 3) имеют более высокие твердость, напряжение при удлинении 300%, сопротивление раздиру, разрастанию трещин, старению и прочностные показатели при 150 °С, а также озоностойкость. Коэффициент эластического восстановления при —25°С, температуростойкость, сопротивление раздиру, истиранию и эластичность по отскоку зависят от используемой системы ковалентной вулканизации и могут быть существенно улучшены при введении в нее диметилглиоксима. [c.410]

Опыт многочисленных стендовых испытаний двигателей и эксплуатации авиатехники показывает, что такой уровень стабилизации топлив достаточен для обеспечения надежной эксплуатации техники с двигателями умеренной теплонапряженности, Для двигателей повышенной теплонапряженности необходимы либо более высокий уровень стабилизации гидрогеннэа-ционных топлив, либо применение в агрегатах рези 4 лее етой-ких к окислительным превращениям в топливах, например резин на основе фторсиликоновых каучуков. [c.233]

В табл. 7.6 [339] приведены прочности при растяжении образцов резины на основе нитрильного и фторсиликонового каучука после испытания в топливах. До испытаний средние значения прочности при растяжении и относительного удлинения образцов резины на основе фторсиликонового каучука равны [c.236]

Сводные данные по установлению взаимозаменяемости отечественных и зарубежных марок реактивных топлив представлены в табл. 6.13. Таблица составлена на основании результатов испытаний зарубежных образцов реактивных топлив, анализа и обобщения опыта эксплуатации советской авиационной техники на зарубежных марках топлив, изучения спецификаций и других технических документов на зарубежные топлива. Таблица состоит из трех разделов. В первом приведены зарубежные марки топлив, полностью взаимозаменяемые с соответствующими отечественными марками. Во втором и третьем разделах даны марки топлив с ограничениями по ресурсу топливорегулирующей аппаратуры (ТРА) из-за низких противоизносных свойств зарубежных марок топлив (второй раздел) и повы-щенной агрессивности к резинам из нитрильных каучуков (третий раздел). Обычно на начальном этапе эксплуатации отечественной авиационной техники на таких марках зарубежных топлив ресурс качающих узлов топливных агрегатов ограничивается 30% установленного. В дальнейшем это ограничение уточняется по опыту эксплуатации и для некоторых, как правило, нетеплонапряженных двигателей может быть снято. [c.215]

Опытные данные по разделению бинарной смеси Не—Кг, полученные при испытаниях этих модулей, представлены на рис. 8.31. Количество Кг в исходном газе — 0,001 мол. доли, давление в напорном канале —0,6 МПа, в дренажном — 0,1 МПа. Как видно из рисунка, в модуле с мембранами из силиконового каучука пермеат обогащается криптоном противоложный эффект наблюдается при разделении на микропористой ацетатцеллюлозной перегородке. [c.319]

Физические свойства дорожных битумов, модифицированных натуральным каучуком, также в значительной мере зависят от типа сырья, из которого получен битум. Уелборн и Бабашек [14] сравнивали два венесуэльских, мидконтинентский и вайомингский битумы. При модификации натуральным латексом и серой они обнаружили большое различие в некоторых важных свойствах этих битумов. Например, введение 1% каучука приводило к увеличению дуктильности при низкой температуре до 28 см в одном битуме и до 150 см в другом. Результаты испытания смесей битумов из различного сырья и натурального латекса с серой приведены в табл. 7.2. [c.227]

Грегг и Алкоук [21] установили, что при введении каучука в дорожные смеси их сопротивление усталостному разрушению при изгибе возрастает. Целью их работы, проводимой в дорожной исследовательской лаборатории в Кентукки (США), было разработать новые методы испытаний для доказательства влияния добавок каучука, поскольку старыми методами испытания это сделать было нельзя. На созданной испытательной машине в условиях, аналогичных эксплуатационным, воспроизводилось многократное искривление асфальтобетонного дорожного покрытия. Образец в форме бруска устанавливали в держателе, который колебался так, что верхний и нижний концы образца попеременно сжимались и растягивались. Испытание проводили до появления на образце трещин. Образцы испытывали до и после различных периодов старения в [c.228]

Смесь ароматических сульфидов и полисульфидов, получаемая при взаимодействии бензола с элементарной серой или двухлористой серой в присутствии хлористого алюминия, известная как реагент Лэбса , может Применяться в качестве собирателя при флотации сульфидных руд [6]. Пиролизом отходов вулканизации каучука получили реагент гуманол , содержащий сульфидные, ди-сульфидные и меркаптановые соединения. Этот реагент с положительными результатами испытан при промышленной флотации медно-пиритных руд месторождения Ела-цитэ [7]. [c.201]

Требования по совместимости включены в спецификации, разработанные производителями оборудования. Совместимость оценивается по изменению объема и твердости эластомера, происходящему при пофужении его в смазку. Эти значения не обязательно отражают фактические изменения, происходящие при реальной эксплуатации. Тесты обычно используются для автомобильных смазок, работающих при умеренных температурах и нафузках. Условия испытаний — 70 ч, 100°С (для хлоропреновых каучуков) или 150°С (для термостойких нитрильных каучуков). Аналогичные испытания проводят после трения эластомера (методики ASTM). [c.274]

В связи с изучением зависимости энергии поверхности разрушения от скорости нагружения следует напомнить о первых широких применениях испытания на раздир (метод III) (например, [5, 23—28]). При таком виде разрушения материал в области вершины трещины испытывает сложное в значительной степени пластическое деформирование. Не вдаваясь в подробности, МОЖНО отметить, что скорость влияет на степень пластического деформирования (а следовательно, и на поверхность разрушения или энергию раздира) [23—29]. Это влияние связано с максимумами р- и v-релаксацни [5, 23—26]. Как правило, энергии раздира термопластов и каучуков довольно велики, например, для ПС энергия раздира 1 кДж/м , для ПЭ 20—200 кДж/м2, а для различных сополимеров бутадиена 0,1—500 кДж/м [24—26]. Относительно эластомеров Томас [27], а также Ахагон и Джент [28] сообщают, что после введения поправки, учитывающей изменение эффективной площади разрушения, для различных условий эксперимента можно получить общее пороговое значение энергии разрушения То, равное 40—80 Дж/м . Показано, что данная энергия не зависит от температуры и степени набухания в различных жидкостях. Пороговая энергия незначительно убывала с увеличением степени сшивки (образцов полибутадиена). В агрессивной среде (кислород, озон) То существенно уменьшается. [c.357]

Сополимеры бутадиена с 15—25% 2-метил-5-винилпиридина также представляют собой весьма ценные синтетические каучуки. Резины на их основе превосходят бутадиен-стирольные резины по прочности при переменном изгибе и прн растяжении. Особенно высоки показатели резин на основе бутадиен-метилвинилпиридиио-вых каучуков при испытании их на разрыв по надрезу (сопротивление раздиру). [c.515]

Особое внимание при переработке сернистых нефтей уделяется проблеме удаления меркаптанов. В 1965-67 гг. Р. Д. Оболенцевым с сотр. был разработан безотходный процесс выделения меркаптанов из нефтяных дистиллятов методом метаноло-щелочной экстракции и проведены опытно-промышленные испытания. Нефтяные меркаптаны предложены как регуляторы эмульсионной полимеризации при производстве дивинилстирольных каучуков (взамен импортного третичного додецилмеркаптана) [19]. [c.234]

Проведенные испытания показали, что стирол, полученный с применением в качестве ингабитора ПДА, в процессе эмульсионной полимеризации при получении каучука СКС-ЗОАРК ведет себя аналогично стиролу, полученному с применением в качестве инпибитора гидрохинона. [c.70]

Флзико-механичеокие свойства изделий отвечают требованиям ГОСТ. Станочные испытания показали, что вело-,покрытии из сажемаслона,полненного каучука имеют значительно больший пробег, чем серийные (табл. 4). [c.180]

В последнее время в СССР и за рубежом интенсивно дроводятся работы, связанные с разработкой методов исследования сложных процессов и алгоритмов управления, основанных на напользовании самоорганизующихся и самоо1буча-ющихся систем. Проблемной лабораторией кафедры автоматики и телемеханики Московского энергетического института и Воронежским филиалом ОКБА разработан макет обучающегося автомата, промышленные испытания которого проводились в 1963 г. в цехе выделения каучука воронежского завода СК им. С. М. Кирова. Разработка обучающегося автомата и попытка использовать его для управления технологическим процессом является одним из первых опытов реального применения подобных систем. [c.242]

На рис. 4 изображена блок-схема системы упразления процессом выделения каучука, а на рис. 5 показана схема програм мы работы автомата во время промышленных испытаний. Необходимо сделать некоторые замечания к блок-схеме программы работы автомата. [c.257]