Сплавы магния, коррозия

Основное содержание справочника составляют таблицы коррозионной стойкости. В первой графе таблиц приводится наименование материала, процентный состав его (по массе) и марка отечественного материала, близкого к нему по составу (указывается в скобках). Если материал выпускается промышленностью, то указывается только его марка, а состав определяется соответствующими ГОСТами. Условия предварительной термической или механической обработки материалов, если они известны, указываются в примечании или рядом с маркой материала. Материалы располагаются в следующем порядке. Вначале идут металлические материалы, которые начинаются с железа и железных сплавов как наиболее широко применяющиеся в практике. Затем следуют в алфавитном порядке наиболее распространенные металлы и сплавы алюминий и его сплавы, магний и его сплавы, медь и ее сплавы, никель и никелевые сплавы, титан и титановые сплавы. После этого в алфавитном порядке размещаются другие металлы и их сплавы. В последней части таблиц приводится химическая стойкость неметаллических материалов (по алфавиту). Скорость коррозии металлов и сплавов характеризуется потерей массы ( , г/м .ч) или глубинным показателем коррозии (/г , мм/год). Длительность коррозионных испытаний приводится в примечаниях или в отдельном столбце таблицы. Продолжительность испытания оказывает влияние на скорость коррозии (в частности, на среднюю скорость коррозии). Как правило, при более длительных испытаниях средняя скорость коррозии становится меньше. Большое влияние на скорость коррозии могут оказать перемешивание среды и примеси. В таблицах, по возможности, отмечены эти особенности. [c.4]

В отличие от самого алюминия его сплавы характеризуются высокой удельной прочностью, приближающейся к высокопрочным сталям. Основные другие достоинства всех сплавов алюминия — это их малая плотность (2,5—2,8 г/см ), удовлетворительная стойкость против атмосферной коррозии, сравнительная дешевизна и простота получения и обработки. Эти сплавы пластичнее сплавов магния и многих пластмасс, стабильны по свойствам. Основными легирующими элементами являются Си, Mg, 31, Мп, Хп, которые вводят в алюминий главным образом для повышения его прочности. Типичными представителями сплавов алюминия являются дуралюмины, относящиеся к сплавам системы Л1—Си—Mg. Высокопрочные сплавы алюминия относятся к системам Л1—7п—Mg—Си, содержащим добавки Мп, Сг, 2т. Из других сплавов широко известны силумины, в которых основной добавкой служит кремний, магналий (сплав алюминия с 9,5—11,5% магния). Алюминиевые сплавы применяются в ракетной технике, в авиа-, авто-, судо- и приборостроении, изготовлении строительных конструкций, заклепок, посуды и во многих других отраслях промышленности. [c.633]

Прибавка к магнию небольших количеств других металлов резко изменяет его механические свойства, сообщая сплаву значительную твердость, прочность и сопротивляемость коррозии. Особенно ценными свойствами обладают сплавы, называемые электронами. Они относятся к трем системам Mg—Л1—Ъп, Mg—Мп и М5—2п—2г. Наиболее широкое применение имеют сплавы системы Mg—Л1—Zп, содержащие от 3 до 10% Л1 и от 0,2 до 3% Zп. Достоинством магниевых сплавов является их малая плотность (около 1,8 г/см ). Они используются прежде всего в ракетной технике и в авиастроении, а также в авто-, мото-, приборостроении. Недостаток сплавов магния — их низкая стойкость против коррозии во влажной атмосфере и в воде, особенно морской. [c.633]

Препараты технического ДДТ в большей или меньшей степени вызывают коррозию, металлов з.84 Наименее устойчивы алюминий и сплавы магния. Коррозия наблюдается в тех случаях когда препараты содержат растворы солей . [c.25]

В связи с непрерывно увеличивающимся металлическим фондом, находящимся в эксплуатации (рис. 1), внедрением в технику сплавов с пониженной коррозионной стойкостью (например, сплавов магния), а также усложнением условий эксплуатации металлических конструкций общие потери от коррозии металлов имеют тенденцию год от года возрастать. [c.10]

Для защиты магния и его сплавов от коррозии может быть также применено анодное окисление. В зависимости от методов оксидирования можно получить пленки толщиной до 60—80 мк (защитные пленки, получаемые химическим путем, имеют толщину порядка 3—5 мк). [c.224]

Из смазок наилучшим средством защиты является жидкая смазка К-17 (ГОСТ 10877—76), предохраняющая от коррозии черные и цветные металлы, кроме меди и ее сплавов, магния и его сплавов, у которых может вызывать потемнение поверхности. Технология нанесения и расконсервации К-17 проще, чем для консистентных смазок. Малогабаритные изделия консервируют многократным погружением в подогретую до 40 °С смазку, а внутренние поверхности крупногабаритных изделий — прокачиванием смазки [54]. Расконсервация сводится к смыванию смазки с поверхности рабочим маслом. Следует отметить, что попадание [c.95]

Методы защиты магния и его сплавов от коррозии [c.137]

Сплавы магния и их значение. Магний используют в технике главным образом как основу легких сплавов. Самостоятельного применения в качестве материала для конструкций он не имеет ввиду недостаточной прочности. Прибавление к магнию небольших количеств других металлов резко изменяет его механические свойства. Сплавы магния обладают повышенной твердостью, прочностью и сопротивляемостью коррозии, Наряду с легкостью эти свойства делают магниевые сплавы важнейшим конструкционным материалом в авто-н авиастроении и других областях техники. Особое значение имеет сплав электрон. Он содержит 90% М , остальное — А1. 1п и Мш [c.156]

Нитевидная коррозия — специфическая форма щелевой коррозии, распространяющаяся на поверхности металла под защитным покрытием в атмосферных условиях. Этот вид разрушения наблюдается на стали, сплавах магния и алюминия, на которых нанесены металлические (олово, серебро, золото), а также фосфатные и лакокрасочные покрытия. Как правило, нитевидная коррозия не ведет к разрушению металла, а лишь ухудшает его внешний вид. Нитевидная коррозия на стали проявляется в виде сетки красно-коричневых продуктов коррозии, состоящей из нитей , шириной Не более 2 мкм, которые оканчиваются активными точками роста, содержащими зе-лено голубые продукты коррозии с двухвалентными ионами железа. Кислород, поступая к точкам роста, переводит продукты коррозии в гидроокись трехвалентного железа. Таким образом пути миграции кислорода к центрам коррозии и формируют нити . [c.612]

Прямого контакта между сплавами алюминия и магния луч-ше избегать, так как магний намного неблагороднее, чем алюминий, и в отличие от алюминия не образует активного защитного слоя. Степень наступающей коррозии при контакте этих двух легких металлов определяется видом сплавов [16]. Сравнение электродных потенциалов сплавов магния дано в табл. 11.3 (ср. с табл. 11.2). [c.567]

Магниевые сплавы. Магниевые сплавы можно разделить на практически не склонные к коррозионному растрескиванию (сплавы магния с марганцем) и сплавы, обладающие в той или иной степени склонностью к этому виду коррозионного разрушения [23, 39]. К последней группе относятся сплавы, содержащие алюминий и цинк с увеличением содержания легирующих элементов сопротивление коррозии под напряжением понижается. [c.273]

Стали, в частности нержавеющие, а также химически чистые цинк, алюминий, медь не корродируют в присутствии сухих фреонов. Что касается латуни и сплавов магния, то, например, фреон-12 вызывает их коррозию. [c.59]

Для защиты магния и его сплавов от коррозии анодное окисление также дает хорошие результаты. Электрохимическое окисление меди и ее сплавов является одним из способов декоративной отделки. Анодное окисление цинка и его сплавов осуществляется последовательно в щелочном и хроматном растворах. Серебро подвергается анодному окислению в сернистом растворе титан в растворах серной кислоты. Анодное окисление стали производится в щелочных растворах. В таблице 98 приведены некоторые данные по электролитам и режимам анодного окисления. [c.397]

Влияние термической обработки на скорость коррозии магниевых материалов зависит от состава сплава и обусловлено температурой термической обработки и скоростью охлаждения. О характере воздействия существуют противоречивые данные. При сравнении поведения образцов сплава магния с алюминием, цинком и марганцем в отлитом состоянии после гомогенизации, а также в отожженном и закаленном состоянии было найдено, что сплав в отлитом состоянии обладал наибольшей стойкостью, а закаленный оказался относительно нестоек. У сплавов того же типа при содержании железа выше допустимого закаленные образцы ведут себя несколько лучше, чем отожженные [107]. [c.543]

Сплавы алюминия, содержащие магний, применяются как заклепки для сплавов магния, в то время как содержащие медь сплавы дюралюминия вызывают коррозию, [c.567]

Магний — наиболее часто применяемый в настоящее время материал для протекторов. Он имеет потенциал от —1530 до —1630 мв (по отношению к медносульфатному электроду). Обычный металлургический магний мало пригоден, так как практический выход по току в этом случае составляет менее 30%. Загрязнения более благородными металлами повышают собственную коррозию протектора. В сплаве магния с алюминием (6%) и цинком (3%) достигается 55%-ный выход по току (1100—1200 а-ч/кг). Этот сплав не пассивируется слои продуктов коррозии проницаемы для сульфат- и хлор-ионов. [c.801]

Вообще говоря, в морской воде в качестве окислителя могут выступать ионы НзО или молекулы воды и растворенный кислород. Исследованию катодных процессов в хлоридсодержащих средах были посвящены работы Г. В. Акимова, Н. Д. Томашева, Г. Б. Кларк, И. Л. Розенфельда. Как показали исследования, коррозия магния и его сплавов протекает в основном за счет водородной деполяризации алюминий и его сплавы, коррозионностойкие и конструкционные стали, никель и никелевые сплавы, медь, медные сплавы подвергаются коррозии с кислородной деполяризацией. Растворимость кислорода в морской воде ограничена. При протекании коррозии с кислородной деполяризацией очень часто скорость катодного процесса определяется диффузией кислорода и поверхноети металла. В таких условиях перемешивание среды или перемещение поверхности металла относительно среды является важным фактором, который может оказать существенное влияние на характер коррозии. При перемешивании скорость катодного процесса будет уве-личиваться и металл из пассивного состояния может переходить в пробойное состояние (см. рис. 18). [c.43]

Деформированные сплавы магния с повышенным содержанием алюминия и цинка склонны к интеркристаллитной коррозии. На фиг. 69 показана структура листового электрона после интеркристаллитной коррозии. [c.109]

Магниевые сплавы широко внедряются в самолето- и моторостроении главным образом вследствие необходимости облегчения машин. Однако, магний и его сплавы в отношении почти всех водных растворов кислот и солей (исключая растворы фтористоводородной кислоты и едких щелочей) не стойки и разрушаются обычно с выделением газообразного водорода. Проблема защиты магния и его сплавов от коррозии чрезвычайно сложна и актуальна. [c.341]

Деформируемые сплавы магния с повышенным содержанием алюминия и цинка склонны к межкристаллитной коррозии. На рис. 54 показана структура листового сплава МАЗ с треш иной, образовавшейся вследств.ие коррозии под напряжением. [c.94]

Присутствие воды в рабочих телах способствует коррозии металлов. Как правило, сухие рабочие тела не являются активными. Однако даже небольшие примеси воды позволяют образовать слабые кислоты или основания, обладаюш[ие определенной, химической агрессивностью. Так, при наличии воды аммиак вызывает коррозию цинка, меди и ее сплавов (за исключением фосфористой бронзы) хлористый метил — коррозию цинка, магния и алюминия, а фреон-12 — коррозию латуни и сплавов маг-йия, фреон-22 — коррозию сплавов магния. В герметических агрегатах происходит постепенное разрушение электрической изоляции обмоток электродвигателя. [c.268]

Сплавы на основе магния [67]. Сплавы магния характеризуются пониженной коррозионной стойкостью в атмосферных условиях. Так, скорость коррозии сплава МА2-1 равна в сельской атмосфере от 1 до 15 мкм/год в промышленной — от 4 до 75 мкм/год в приморской от 1,2 до 23 мкм/год. Все сплавы магния при эксплуатации в атмосферны1Х условиях требуют специальной защиты от коррозии. [c.92]

Межкристаллитная коррозия алюминия и его сплавов может распространяться локально на отдельных участках в местах концентрации напряжений. Причиной этого вида коррозии является отложение легирующих элементов по границам зерен. В алюминиевомедных сплавах межкристаллитная коррозия объясняется растворением обедненных медью границ металлов. Склонность алюминиевых сплавов к межкристаллитной коррозии зависит как от состава сплава, так и от термообработки или деформации. Алюминиевые сплавы, легированные магнием, не склонны к межкристаллитной коррозии. Алюминий высокой чистоты не подвергается межкристаллитной коррозии в соляной кислоте. [c.123]

Алюмини и сплавы па его основе подвержены точечной коррозии в растворах этой соли. Высокой коррозионной стойкостью обладают ннкельмолибде-новые сплавы. Магний не рекомендуется применять в растворах ВаСЬ любой концентрации. Водные раство ры соли имеют кислую реакцию вследствие гидролиза. Хлористый барий с хлоридами щелочных металлов образует легкоплавкие эвтектики, применяемые прн термической обработке сталей. [c.814]

Сплавы магния П Временная межоперацнониая защита от коррозии новыми красителями не электро-проводно, но не увеличивает затухания высокочастотной энергии в волноводном тракте. Цвет окисио фосфатиого покрытия на алюминии и его сплавах голубовато-зеленый [c.930]

ЦЙНКА СПЛАВЫ — сплавы на основе цинка. Наиболее распространены сплавы цинка с алюминием и медью, в к-рых содержится небольшое количество магния, свинца, олова и др. элементов. Ц. с. отличаются значительной коррозионной стойкостью, хорошими мех. и технологическими св-вами. При взаимодействии с влагой или парами воды сплавы подвержены коррозии в большей степени, чем чистый цинк. С повышением т-ры скорость коррозии сплавов резко возрастает. Взаимодействуя с к-тами, сплавы дают токсичные соеди- [c.724]

B TO же время эти способы защиты были с успехом применены для защиты отливок из сплавов магния (6% А1 и 1% Zn) от сухой коррозии вследствие окисления и нитрирования при го-могенизационной термической обработке отливок. Эта обработка состояла из отжига при 380° в течение 8 час. и при 390— 50 [c.50]

Коррозия этого типа развивается вдоль границ зерен, чему способствует наличие там примесей. Она наблюдается у латуней чаще, чем в других сплавах. Иногда коррозия проникает только на глубину одного зерна, например коррозия при одновременном присутствии следов соединений серы (рис. 3.25а). Коррозия наблюдается также в виде гнезд, в которых исчезают границы отдельных зерен и связь между зернами настолько ослабевает (рис. 3.25 б), что образуются рубцевидные углубления [8]. Коррозия по границам зерен наблюдается также у алюминиевой бронзы (сплава, обнаруживающего в остальном незначительную склонность к подобным видам коррозии) под воздействием концентрированных растворов щелочей, а также сульфатов и хлоридов магния в подогревателях при высокой температуре. [c.258]

Для предупреждения контактной коррозии при соединении сплавов магния с другими металлами требуется тщательная изо" ляция, так как магний не образует на своей поверхности актив--ного защитного слоя. Магний вследствие своего неблагородного потенциала легче склонен к коррозии по сравнению с другими металлами. При испытаниях в распыленном растворе Na l возникает серьезная коррозия в местах соединений с нержавеющими или углеродистыми сталями, оцинкованным железом и брон ЗОЙ [21]. [c.570]

Наиболее надежным методом оценки коррозии является практическая проверка, но она требует много времени, дорога и может быть опасна, что заставляет искать другие методы оценки. К сожалению, пока не разработаны ускоренные методы испытания способности к коррозии, которые бы точно соответствовали практическим испытаниям- Этот вопрос изучался многими исследователями [13], причем основная трудность его заключается в том, что коррозия обычно представляет собой цепь реакций, и если условия ускоряют одну реакцию, то скорость и природа других реакций могут измениться в другую сторону. Вот конкретный пример лондонская водопроводная вода, содержащая 1 мг/л поверхностно-активного препарата типол , при контакте с алюминием в течение нескольких недель вызывает точечную коррозию последнего однако при попытке добиться ускорения коррозии путем повышения содержания типола до 500 мг/л точечной коррозии алюминия, несмотря на длительный контакт раствора с металлом, не возникает. Это объясняется тем, что в данном случае точечная коррозия обусловлена другими веществами, растворенными в воде, а типол является ингибитором, при этом концентрации типола 1 мг/л недостаточно для полного подавления коррозии, а 500 мг/л достаточно. (Примененйе типола в моющих растворах очень полезно.) Подобную способность к подавлению коррозии показывают многие инсектициды, однако действие их специфично так, ДДТ, добавленный в количестве 5% к соленой воде, снижает поражение алюминия и его сплавов, сплавов магния, стали и оцинкованного железа, но увеличивает коррозию меди и латуни. [c.246]

Хлористый водород может выделяться и при нагревании хлорированных углеводородов, например, под действием высокого напряжения в трансформаторах, переключателях и других устройствах, в которых хлорированный дифенил, трихлорбензол и др. применяются как диэлектрики. Ингибиторы, применяемые для защиты металлов в системах, содержащих хлористый водород, очень разнообразны. Например, магний, алюминий и их сплавы от коррозии в трихлорэтане могут быть защищены введением в него 0,05% формамида . Ингибитором коррозии алюминия в хлороформе СНС1з является вода, действие которой в дан- ном случае сводится к образованию нерастворимого в хлороформе гидрата Л1С1з-6Н20, осаждающегося на поверхности алюминия и, таким образом, препятствующего дальнейшему [c.169]

Исследованнные Хубером [116] анодные пленки, образующиеся на магнии, цинке и кадмии в щелочном растворе, обычно структурно несовершенны относительно толстые пленки с дискретной кристаллической структурой можно получить при очень низких формирующих напряжениях. Очень похожи на них и также структурно несовершенны пленки, образованные на магнии в смешанных растворах, содержащих силикат, хромат или фтористое соединение [186, 187], и в некоторых смесях. Тем не менее эти пленки использовались для защиты металла и его сплавов от коррозии. [c.331]

Присутствие воды в хладагентах способствует коррозии ме таллоз. Как правило, сухие рабочие тела не являются активными. Однако даже небольшие примеси воды способствуют образованию слабых кислот или оснований, обладающих определенной химической агрессивностью. Так, при наличии воды аммиак (Н717) вызызаэт коррозию цинка, олова, меди и ее сплавов (за исключением фосфористой бронзы), К 1,2 — коррозию латуни и сплавов магния (при его содержании более 2%), Й22 — коррозию сплавов магния и алюминия. В герметичных агрегатах происходит постепенное разрушение электрической изоляции обмоток электродвигателя. Кроме уменьшения долговечности машин явление коррозии вызывает и другие последствия. Продукты разложения металла (ржавчина и т. п.) смываются хладагентом (особенно хладо-вами) и забивают отверстия дроссельных устройств, загрязняют фильтры. На теплопередающих поверхностях продукты коррозии образуют слой, представляющий собой дополнительное термическое сопротивление, и тем самым ухудшают теплопередачу. Присутствие воды в системе способствует образованию и выделению густых маслянистых осадков в желеобразном и твердом состояниях (особенно в установках с Н22), которые также вызывают засорение фильтров и дроссельных устройств. [c.250]

Для защиты используют также искусственно созданные пленки окислов на поверхности металла, т. е. продукты самой же коррозии. Известно, что в некоторых случаях металл, взаимодействуя с кислородом воздуха, образует на поверхности прочную окисную пленку, которая препятствует дальнейшему разрушению металла. Поэтому путем так называемого оксидирования на поверхности многих металлов, особенно стали, сплавов магния и алюминия, создают искусственные пленки. Защитная пленка, получающаяся при оксидировании стальных изделий, состоит из магнитной окиси — Рвз04. Изделия при этом приобретают красивую черную с темно-синим оттенком окраску, напоминающую цвет воронового крыла. Этот метод иногда называют воронением. [c.259]

Так как содержание указанных примесей в сплавах АМц, АМг и АМгб несколько больше, чем в алюминии немецких установок, что видно из таблицы, то у них, вероятно, проявление большей склонности к язвенной коррозии. С другой стороны, возможно, что присутствующий в алюминиево-магниевых сплавах магний будет увеличивать стойкость этих сплавов против коррозии. [c.137]