Катализаторы никель Ренен

Для кобальта, железа и рения условия адсорбции, по-видимому, весьма близки к описанным для никеля [37, 100]. Очистка поверхности перечисленных металлов от адсорбированного кислорода восстановлением водородом при температурах ниже 770—800 К так же сложна, как и в случае никеля. Восстановление окисленной поверхности железа протекает значительно труднее, а восстановление окисленной поверхности кобальта — несколько труднее, что, вероятно, объясняет необычно медленное и слабое поглощение водорода, которое наблюдали Адриан и Смит [101] на катализаторе Со — кизельгур (предварительно восстановленном при 690 К в течение 15ч), [c.327]

На второй стадии капролактон амидируется аммиаком в присутствии катализатора (никеля, рения или палладия) на угле при 175—220 °С и давлении 10—35 кгс/см (1 10 — 3,5-10 Па) с образованием капролактама [c.23]

Альдегиды и кетоны можно непосредственно восстановить в углеводороды с помощью амальгамы цинка в соляной кислоте (Клем-менсен), водородом в присутствии катализатора, например палладия на угле или никеля Ренея, или гидридом металла, например алюмогидридом лития. Можно использовать и косвенные методы. При восстановлении по Кижнеру — Вольфу карбонильные соединения сначала превращают в соответствующий гидразон, который при действий щелочи дает углеводород. Из кетонов можно также получить тиокетали, которые под действием никеля Реней в этаноле дают углеводород. [c.10]

Промотирование катализатора никель иа силикагеле рением при гидрировании непредельных соединений в жидкой фазе. [c.47]

На поверхности катализатора бензол может адсорбироваться либо всей плоскостью, либо одним из ребер. По А. А. Баландину это будут соответственно секстетная и дублетная модели. В случае плоскостной хемосорбции (секстетная модель) размеры молекулы бензола и расстояния между атомами металла должны соответствовать друг другу. Мультиплетная теория А. А. Баландина по параметрам решеток металлов постулирует, что катализаторами гидрирования и дегидрирования могут быть только металлы никель, кобальт, медь, рутений, иридий, палладий, платина, родий, осмий,. рений. Это подтверждено экспериментально, за исключением меди, на которой гидрирование бензола часто не наблюдалось. Однако считают что это исключение кажущееся и незначительная активность меди объясняется энергетическими факторами. [c.131]

В Венгрии на одном из заводов производят сорбит по методу Института высокого давления [70] непрерывным процессом. Гидрогенизацию Л-глю-козы осуществляют при избыточном давлении 200 кгс см и температуре 180— 200° С синтез-газом в присутствии суспензированного катализатора Реней-никель. [c.248]

На рис. 35 изображена технологическая схема производства D-сорбита с применением непрерывного процесса гидрогенизации D-глюкозы и ионообменной очистки сорбитного раствора. Элеватором / глюкозу загружают через бункер 2 в реактор смеситель 3, в котором приготовляют 30%-ный водный раствор. Добавляют 0,5% к массе глюкозы активированного угля и после перемешивания в течение 5—10 мин ири температуре 75° С фильтруют через нутч-фильтр 4 в сборник 5, откуда насосом 6 перекачивают в смеситель 7 (небольшого объема). Туда же непрерывно подают настой известковой воды из мерника-смесителя 8 и катализатор Реней-никель. Раствор глюкозы насосом высокого давления 9 подают в тройник смешения 10. Сюда же компрессором и нагнетают водород под давлением 80—100 кгс/см и суспензию направляют в подогреватель 12, где температуру газо-жидкостной смеси повышают до 135—140° С. Далее суспензия непрерывно поступает последовательно в три реактора 13, проходит холодильник 14, где охлаждается до 30—40° С, сепаратор 15, кайл еот дел итель 75. Гидрированный раствор направляют в сборник 17 и далее на очистку ионитами. Водород из каплеотделителя 16 многоступенчатым компрессором 18 подают в тройник смешения 10. Убыль водорода в системе компенсируют нагнетанием свежего водорода компрессором 11 из газгольдера 19. Для безопасной работы системы должны быть предусмотрены необходимые предохранительные клапаны и аварийные вентили для сброса водорода из системы через вытяжную трубу с предохранительной свечой в атмосферу. Раствор сорбита из сборника 17 насосом 20 передают в смеситель 21, в котором раствор водой или промывными водами, получаемыми при отмывке смол от сорбита, разбавляют до нужного содержания сухих веществ, фильтруют через нутч-фильтр 22, сливают в сборник 23 и далее насосом 24 нагнетают в колонну с катионитом КУ-2, а из нее в колонну с анионитом, где pH раствора повышается до 4,0—4,5. Из колонн 25—26 очищенный раствор направляют в сборник 27 и далее на окисление. [c.253]

Катализаторы горения. Срединное положение между высокозольными соединениями щелочноземельных металлов и органическими инициаторами горения занимают присадки, содержащие небольшие количества металлосодержащих катализаторов соединений меди, железа, марганца, никеля, кобальта и других металлов. Количество присадки обычно таково, чтобы содержание металла в топливе составляло тысячные доли процента. При использовании катализаторов горения снижается выход оксидов азота. Присадки могут частично выполнять роль каталитических нейтрализаторов. Например, в бензин вводят соединения платины, палладия, рения. [c.371]

В этом разделе в основном рассматриваются никель, кобальт, железо, медь, серебро и рений. Все металлы, за исключением рения, в водных растворах при соответствующем pH образуют устойчивые акво-катионы. Поэтому для получения катализаторов целесообразно использовать пропитку носителя водными растворами солей, например нитратов, которые после дегидратации и прокаливания разлагаются с образованием окислов. Иногда применяются и другие соли, например оксалаты и формиаты, причем последние часто разлагаются сразу до металла. [c.211]

Такие фенолы, как резорцин и -нафтол, можно частично восстановить до циклоалканонов восстанавливающими агентами, например водородом в присутствии катализаторов — никеля Рене или восстановленной формы катализатора гидрирования фирмы Universal Oil Produ ts [6, 7], хромита меди [8] и палладия с N-этил-морфолином [9]. Ясно, что этот метод синтеза имеет лишь ограниченное применение, несмотря на то что в некоторых случаях он дает высокие выходы. [c.116]

Бензоил-Ь-( + )-аланин из бензоил-Ь-(—)-цистина (7]. К суспензии 25—35 S катализатора никеля Ренеи в 125 Л1л этилового спирта и 10 Л1Л воды прибавляют 2,0 г бензоил-Ь-(-)-цистина. т. пл. 178—180°. Смесь кипятят с обратным холодильником 1,25 час, а затем охлаждают. После этого смесь переносят в склянку для центрифугирования, никель отделяют и промывают шесть раз. для чего готовят суспензию в разбавленном растворе едкого натра и подвергают ту суспензию цегирифугироватшю. Объединенные вытяжки выпаривают досуха при 40—50 при пониженном давлении и остаток растворяют в воде. Водный раствор подкисляют по конго красному и подвергают его не-прерывному экстрагированию хлороформом. Хлороформный раствор выпаривают и препарат кристаллизуют из воды до достижения постоянной температуры плавления. Выход бензоил -Ь-( + )-аланина 1,40 г (81%). т. п.ч, 144—145 [afo-J-9,7"-- [c.431]

Очень широкое применение как катализатор гидрирования получил скелетный никелевый катализатор, так называемый никель Ренея. Его получают, обрабатывая никелево-алюминиевый сплав едкой щелочью при нагревании до полного выщелачивания алюминия. Остающийся при этом мелко раздробленный никель обладает очень большой поверхностью и весьма активен. Катализатор сохраняют под водой илн под спиртом — сухой катализатор пирофо-рен. В катализаторе содержится значительное количество водорода, поэтому многие органические соединения можно гидрировать таким катализатором без введения водорода извне. Применение скелетного никелевого катализатора позволяет получать из нитро- [c.122]

В особую группу можно выделить так называемые скелетные металлические катализаторы, в которых металл получается в чрезвычайно активной форме. Эти катализаторы стали известны с 1925 г., когда М. Реней взял патент а новый способ приготовления никелевого катализатора, использовав реакцию выщелачивания кремния из измельченного никель-кремниевого сплава. Вместо кремниевых сплавов никеля Можно взять сплавы его с (магнием, алюминием или цинком. Во всех случаях после выщелачивания неактивных компонентов никель получается в виде пирофорного порошка, обладающего активными каталитическими свойствами. Наиболее удобными для изготовления скелетных катализаторов никеля являются его сплавы с алюминием. Получаемые из них катализаторы называют скелетными никелевыми катализаторами , или никелем Ренея . [c.148]

Было проведено большое количество исследований по подбору катализаторов и условий гидрогенизации галогеннитросоединений, сводяших к минимуму дегалогенирование в данном процессе. Восстановление галогеннитроароматических соединений до соответствующих галогенаминов молекулярным водородом проводилось на катализаторах никеле [97—103, 119, 130, 131], меднохромовом [104], платине [105—110, 126, 132, 135], рутении [110—112, 133], родии [109, ПО, 13—116, 121], палладии [109, ПО, 115, 117—119, 127, 129], иридии [120], осмии [132], рении [132], гептасульфиде рения [132, 133], а также платиноборидном [122]. [c.18]

Другой метод приготовления активных кобальтовых и никелевых катализаторов открыл Реней [80]. В индукционной печи сплавляют никель или кобальт (или оба вместе) с алюминием или кремнием. Алюминий или кремний затем растворяют н водном растворе едкого натра. Остается скелет никеля или кобальта, представляюнр1Й сильно пористое вещество. Фишер и Майер [81] изучали пригодность скелетных катализаторов для синтеза углеводородов. В табл. 60 приведены данные, полученные при пропускании газа синтеза (23% СО и 46% Hg) со скоростью 4 л/час при атмосферном давлении над 5 3 никеля или никелякобальт в слое длиною 30 см. Результаты показывают, что из сплавов с кремнием получаются более активные катализаторы, чем из сплавов с алюминием. Оптимальное отношение никеля [c.155]

М, Реней приготовил эффективный никелевый катализатор (никель Ренея), [c.591]

Гидрирование дифенилдисульфида и его замещенных (группами Me, г-Рг, i-Bu, Am, l) проведено в присутствии гидрирующих катализаторов никеля и кобальта Ренея, платины или палладия на угле, сульфидах рения, кобальта, никеля, при Г = 140-200 °С, Р = 15 МПа с выходом тиофенола 92-99.8 % [1, 193-195]. Гидрирование дифенилдисульфида [196] в растворе н-додекана (Q = 0.3 моль/л), при Г = 160 °С, Р = 0.3 МПа, мольном отношении Hj дисульфид = 1 1 в присутствии сульфидов металлов, нанесенных на AI2O3, протекает со 100 %-ной селективностью. Начальная активность катализаторов, определенная по скорости реакции за первые 15 мин, изменяется в ряду [c.77]

Скелетные катализаторы можно активировать разными способами, причем для определенной реакции некоторые оказываются намного эффективнее, чем другие. Если оставить иераство-рениыми значительную часть алюминия или слой оксида алюминия и щелочи под поверхностью металла, то алюминий и щелочь могут сильно влиять на свойства катализатора, прежде всего иа его активность и селективность. Хранение активированного катализатора осложняется вредным взаимодействием скелетного никеля со. многими жидкостями (в том числе водой и метанолом), которыми предотвращают контакт катализатора с воздухом. [c.110]

Особенно высокой селективностью характеризуются рениевые катализаторы, главным образом в реакдия-х гидрогенизации. Кроме того, они необычайно устовчивы к таким каталлтическим ядам, как сера, азот и фосфор. По активности рений превосходит вольфрам, молибден, кобальт и другие металлы и приближается к никелю и платине. Рениевые катализаторы находят применение в современных п )рцессах гидрокрекинга, риформинга, в процессах очистки твердых парафинов и в ряде других процессов. [c.235]

Получение никеля по Ренею. Имеется несколько вариантов получения этого катализатора. По данным Р. Поля и Г. Хилли [3] расплавляют 400 г алюминия и нагревают до 1400°, после чего постепенно прибавляют 300 г никеля в виде кубиков. При этом температура повышается до 1500°. [c.340]

РЕН ЕЯ НИКЕЛЬ (скелетный никель) — никелевый катализатор, изготовленный по способу Ренея в 1925 г. Получается сплавлением никеля с 20— 50% Л1 при 1200° С, затем А1 удаляют растворением его в концентрированном растворе едкого натра, после чего промывают водой и спиртом. Р. н.— серочерный или черный порошок, очень пористый. Применяют как активный катализатор гидрирования и восстановления органических соединений. Р. н. очень огнеопасен, содержит значительное количество водорода, поэтому его нужно хранить под водой или спиртом, как взрывоопасный, [c.213]

Метод основан на восстановленпн солями хрома (II) перрената до четырехвалентного рения. Титрованне проводят при 60—70° С в среде 4 н. серной кислоты в присутствии небольших количеств иодида калия как катализатора. Точку эквивалентности устанавливают с помощью компенсационного потенциометра, применяя в качестве индикаторного электрода платиновую пластинку, а в качестве электрода сравнения — насыщенный каломельный полуэлемент. Определение возможно в присутствии небольших количеств молибдена (Re Mo= 1 1), а также-железа, титана, хрома, ванадия, никеля, кобальта, ниобия и меди. Последние легко отделяются в виде гидроокисей путем осаждения аммиаком или щелочью перед титрованием. [c.389]

Каталитически возбужденный водород в качестве восстановителя. Восстанови тельное алкилирование каталитически возбужденным водородом обычно проводит в автоклаве. В качестве катализаторов гидрирования чаще всего применяют никель Ранен (реже кобальт Ренеи) и платиновые металлы. Давление водорода и температура [c.485]

Г идрирование тиофена трудноосуществимо, так как он является каталитическим ядом для благородных металлов и подвергается десульфуризации скелетным никелем. В жестких условиях тиофен восстанавливается на таких катализаторах, как гептасульфид и геп-таселенид рения, дикобальт октакарбонил, полисульфид кобальта и сульфид молибдена [c.56]

Каталитическое гидрирова ние тиофена протекает чрезвычайно трудно. Обычно в присутствии таких катализаторов, как никель Ренея, платина, палладий, молибдат кобальта, сульфид молибдена и другие, происходит разрыв кольца С образованием сероводорода, бутана и и-бутантиола. Каталитическое гидрирование удается провести лишь с применением тетракарбонила кобальта 21] и сернистого рения [7] при мягких условиях. [c.284]

На основе полученных данных разработан процесс регенерации катализатора, схема которого представлена на рис. 5.1. Кубовый остаток после первичного упаривания фильтрата направляется в узел доупарки, где уксусная кислота дополнительно отгоняется до остаточного ее содержания 5—20%. Доупа-ренный остаток разбавляют химически очищенной водой в смесителе, подогревают до 145—165°С в теплообменнике и направляют в экстрактор. Степень извлечения металлов переменной валентности (кобальт или смесь кобальта, марганца, никеля и др.) на этой стадии более 99% [32]. у роматические соединения (кислоты, альдегиды, высокомолекулярные продукты окислительной конденсации /г-ксилола) при снижении температуры реакционной массы в холодильнике высаживаются (до 90%) из раствора, после чего из полученной суспензии на фильтре I осаждается твердая фаза. Водный раствор катализатора направляется на стадию концентрирования и очистки кобальта или смеси кобальта, марганца и никеля. [c.194]

В современных процессах гидрокрекинга наибольшее распространение получили бифункциональные катализаторы, содержащие в качестве гидрирующих компонентов металлы VI и VIII групп, чаще в виде оксидов и сульфидов молибдена, никеля, ванадия, реже - в виде металлов - Платины, палладия, рения. Основой катализаторов являкт я оксид алюминия или алюмосиликаты и цеолиты. [c.814]

Разрыв непрерывности поверхности металла может быть также важным следствием отравления катализатора, так же как и повышение вероятности влияния адсорбции на одном участке на близлежащие участки. На основе данных своих исследований процесса метанирования Делла Бетта с сотр. [27] полагают, что это направление предпочтительно и имеет важные практические последствия. Они обнаружили сильное влияние сероводородного отравления на селективность ряда катализаторов, включая никель и рений, на различных носителях, и сделали предположение, что влияние обусловлено типом разрыва активных участков поверхности катализатора, как уже упоминалось ранее. [c.66]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология