Антиокислительные присадки (антиокислители)

Антиокислительные присадки (антиокислители, ингибиторы окисления). При хранении и транспортировании гидрогенизационных реактивных топлив эти присадки снижают интенсивность окислительных процессов [201]. В результате уменьшается образование уплотненных продуктов окислительной полимеризации и интенсивность воздействия продуктов окисления на полисульфидные герметики и уплотнительные материалы на основе нитрильных резин [202] (см. гл. 5). [c.196]

Антиокислительные присадки (антиокислители) [c.314]

Для снижения склонности масел к окислению в них вводят антиокислительные присадки. Антиокислители, используемые в маслах, можно условно разделить на три группы (по классификации К- И. Иванова) [c.217]

Антиокислительные присадки (антиокислители), или ингибиторные присадки, повышают стабильность масел против окисления. Эти присадки имеют исключительно важное значение для таких масел, как турбинные, трансформаторные, приборные, веретенные, гидравлические и консистентных смазок, работающие длительное время без смены и подвергающиеся окислению в объеме (в толстом слое). Антиокислители применяются в концентрации от сотых долей процента до 3,0%. [c.186]

Для химической стабилизации бензинов одновременно с эффективным деактиватором следует использовать и эффективный антиокислитель. Использование деактиватора металла в качестве присадки к бензинам не снижает требований к эффективности антиокислительной присадки. При использовании п-оксидифениламина в концентрации 0,01% оптимальной концентрацией деактиватора также является 0,01%. Иными словами, оптимальное соотношение диса- [c.255]

Антиокислительные присадки предназначены для предотвращения окисления нестабильных соединений бензинов при обычных температурах в условиях хранения. Окислительные процессы во впускном трубопроводе при повышенных температурах и большой поверхности окисления бензина тормозятся антиокислителями в меньшей степени. Древесносмольный антиокислитель содержит некоторое количество высококипящих веществ типа нейтральных масел, которые неполностью испаряются во впускном трубопроводе и под действием повышенных температур претерпевают изменения с образованием отложений твердого характера. Таким образом, индукционный период окисления в какой-то мере характеризует окисляемость во впускной системе только для бензинов, не содержащих антиокислительных присадок. [c.285]

Необходимость стабилизации моторных топлив возникала и ранее [25, 26]. Уже много лет антиокислительные присадки применяют для стабилизации автомобильных и авиационных бензинов. В шестидесятых годах проводили исследования по изучению возможностей применения антиокислителей для стабилизации прямогонных реактивных топлив. Имеются сообщения [25] о применении антиокислительных присадок в дизельных топливах. Однако целевое назначение антиокислителей в реактивных топливах, получаемых с применением гидрогенизационных процессов, иное, чем антиокислителей в бензинах, прямогонных реактивных и дизельных топливах. [c.22]

Из рассмотренных данных следует также, что для предотвращения ускоренного старения резиновых деталей топливных насосов авиадвигателей топливо должно быть стабилизировано в такой степени, чтобы исключить протекание окислительных процессов в агрегатах топливной аппаратуры. В прямогонных топливах это обеспечивается природными ингибиторами окисления, в гидрогенизационных — достигается введением антиокислительной присадки ионола в концентрации 0,003—0,004 /о (масс). При использовании топлив, получаемых смешением прямогонного и гидроочищенного компонентов, содержание прямогонного компонента в смеси таково (не менее 30%), что присутствующий в ней природный антиокислитель по стабилизирующему действию не уступает ионолу в концентрации 0,003— 0,004% (масс.). [c.233]

Помимо указанной группы присадок — ингибиторов окисления (собственно антиокислителей), существуют и другие антиокислительные присадки — дезактиваторы и пассиваторы, действующие по иному механизму. [c.60]

Антиокислительные присадки добавляют к топливам всех типов к автомобильным и авиационным бензинам, тракторным керосинам, дизельным и реактивным топливам. При этом особое внимание уделяется стабилизации топлив, содержащих непредельные углеводороды. Антиокислители вводят для предотвращения образования смолистых продуктов и веществ, нерастворимых в топ- [c.252]

Прн температурах выше 150 °С антиокислительные присадки, как правило, сами подвергаются окислению и разложению. В этих условиях разрушается коллоидная система продукты окисления— топливо . Этот процесс регулируется не антиокислителями, а специальными стабилизаторами коллоидной системы — диспер-гентами. [c.293]

Антиокислительные присадки. Добавка антиокислительных присадок к маслам типа трансформаторного, турбинного и им подобным, подвергающимся окислению в объеме (в толстом слое), значительно увеличивает срок их бессменной работы. Присутствие антиокислителей в композиции присадок, добавляемой к моторным маслам, которые подвергаются окислению в тонком слое, увеличивает термоокислительную стабильность этих масел. [c.98]

Антиокислители, обрывающие цепной процесс окисления по реакции с пероксидными радикалами, — фенолы, нафтолы, ароматические амины, аминофенолы. Это наиболее эффективные и щироко применяемые антиокислительные присадки. [c.356]

Кроме высокой антиокислительной эффективности антиокислительные присадки должны обладать хорошей растворимостью в стабилизируемых продуктах и не вымываться из них водой. Повышая химическую стабильность бензинов, антиокислители не должны ухудшать другие эксплуатационные свойства и показатели качества. [c.357]

С 1987 г. начал применяться новый фенольный антиокислитель—Агидол-12. Эта присадка была разработана с целью расширения ресурсов антиокислителей для автомобильных бензинов крекинга, вырабатываемых во все увеличивающихся объемах в связи с пуском на ряде НПЗ новых мощностей каталитического крекинга. Новая антиокислительная присадка Агидол-12 представляет собой 50%-ный раствор в толуоле кубового остатка регенерации метанола при производстве ионола. [c.359]

Антиокислительные и антикоррозионные присадки. Наз.-начение антиокислительных присадок — замедлять процессы окисления масла, повышать их термоокислительную стабильность. Антиокислители по механизму действия делят на присадки, тормозящие образование активных радикалов в начальной стадии цепного процесса окисления (инициирование автокаталитического процесса), и на вещества, не только тормозящие образование активных радикалов, но и разлагающие уже образовавшиеся перекиси, переводящие их в стабильное к окислению состояние, не давая тем самым распространяться цепной реакции. К антиокислительным присадкам относят также вещества, уменьшающие активность каталитического действия металлов, их окисей и солей на процесс окисления — пассиваторы металлов (являющиеся одновременно и антикоррозионными присадками). Пассиваторы образуют на поверхности металлов стойкие ад- сорбционные или химически связанные пленки и таким образом не допускают каталитического воздействия металлов на процесс окисления. К антиокислителям относят также дезактиваторы — вещества, переводящие в неактивное состояние растворенные соли металлов в масле, которые играют роль гомогенных катализаторов процесса окисления. [c.93]

Единственным способом избежать реакций окисления смазочных материалов при повышенных температурах или. резко замедлить их, предотвратить коррозию металла продуктами окисления является добавление к смазочным материалам специальных веществ — ингибиторов, называемых антиокислительными присадками. или антиокислителями, и антикоррозийных присадок. [c.244]

К стабильным при хранении прямогонным топливам антиокислительные присадки не добавляют, но присутствие в топливах антиокислителя снижает образование смол и кислот при температурах до 150°С (табл. 6.6). Так, ионол улучшает филь-труемость топлив при 150°С, но при 180°С практически не оказывает влияния [176, 201]. Показано )[204], что высокотемпературное осадкообразование в топливе ТС-1 снижается при концентрации наиболее эффективной антиокислительной присадки (в области исследованных температур) — бисфенола — при концентрации не менее 0,05% (масс.). [c.196]

Переработка сопровождается образованием 30—40% легких фракций. Полученные масла имеют вязкость 8—11 мм /с при 100 °С и индекс вязкости 115—125 масло с индексом вязкости 115 используют для производства всесезонного моторного масла 8АЕ 20W40, а на основе масла с индексом вязкости 125 производят масла 8АЕ 10 30 и 10А 40. Использование базового масла гидрокрекинга позволяет обеспечить необходимые вязкостные свойства при более чем вдвое меньшем расходе загущающей присадки [46]. Моторные испытания показали, что масло на основе продукта гидрокрекинга значительно превосходит по качеству масло на базе продукта селективной очистки [46]. При одинаковой концентрации антиокислительной присадки масло из продуктов гидрокрекинга обладает вдвое большей стабильностью масло на основе селективной очистки приобретает такую стабильность при пятикратном увеличении содержания антиокислителя [47]. На основе продуктов гидрокрекинга вырабатывается широкий ассортимент масел различного назначения. Несмотря на высокие капиталовложения процесс экономически эффективен. Строящиеся в последние годы заводы по производству масел базируются на процессе гидрокрекинга [42—44, 46]. Имеющиеся на действующих заводах установки гидрирования под высоким давлением постепенно переводятся на катализаторы и режимы гидрокрекинга [29, 45]. [c.314]

Из непредельных углеводородов, содержащихся в дистилляте термического крекинга петролатума, путем обработки их сульфидом фосфора (V) была получена присадка ИНХП-40. Результаты испытаний показали, что эта присадка (в композиции с другими) является эффективным антиокислителем и находится на одном уровне, например, с антиокислительной присадкой Олоа-267 [c.48]

Стабильная к окислению композиция состоит из масла и антиокислительной присадки — алифатического амина С — С50 (например, триоктил- или додециламина), алкилселенида или алкил-фосфина С1 — С50 и соединения переходного металла (Си, Мп, Сг, Ре, Со), например нафтената кобальта или меди и др. пат. США 377846]. Патентуется синергетическая композиция пат. США 4122021] антиокислителей для смазочных масел, состоящая из фенилнафтиламина без боковых цепей или с радикалами (алкил С1—С12, арил Сб—С20, аралкил или алкиларил С7—С20) в количестве 0,15—3 % и маслорастворимого диарил- или арилалкил-сульфоксида. Соотношение сульфоксида и фенилнафтиламина 1 1 -Ь 10. Композиция может содержать также различные соли меди — нафтенаты, стеараты и др. [c.56]

Для относительно глубокоочищенных и работающих при температурах не выше 100—120 С масел применяются антиокислительные присадки (или, как их часто называют, антиокислители), механизм действия которых основан на способности обрывать окислительные цепи. К таким антиокислителям относятся соединения аминного или фенольного характера, например фенил-а-нафтиламин (неозон-а), п-оксидифениламин, 2,6-ди-трйт-бутил-4-метилфенол (ионол), некоторые азотистые, сернистые, фосфористые соединения и т. п. Параоксидифениламин, фенил-сс-нафтиламин и др. добавляются к маслам глубокой очистки (турбинным, трансформаторным, для реактивных двигателей МК-8 и др.) в количестве 0,01—0,02%, ионол — в количестве 0,2—0,7%. Такие присадки наиболее эффективны нри добавлении к нестабильным белым маслам (вазелиновому, медицинскому), из которых в процессе очистки полностью извлечены естественные антиокислители (табл. И. 17— И. 21). Некоторые антиокислители способны снижать окисляемость этих масел в десятки или даже сотни раз (см. табл. И. 21). Добавление антиокислительных присадок к турбинным и трансформаторным маслам также достаточно эффективно стабильность масел возрастает в несколько раз (табл. И. 22-11. 24). [c.581]

Антиокислители вводятся в том случае, если топливо содержит крекинг-бензины, в составе которых имеются склонные к окислению и полимеризации непредельные углеводороды. В качестве антиокислителей в нашей стране применяются /г-оксидифениламин, а-нафтол и древесная смола. Количество добавляемой к бензину антиокислительной присадки определяется лабораторным путем и составляет 0,002—0,06% в расчете на бензин. Антиокислители следует вводить в свежеприготовленный бензин и тщательно перемешивать со всей массой бензина. За рубежом в качестве антиокис-лительных присадок используются также бутилпарафениленди-амины, бутилпарааминофенол и изобутилпарааминофенол. [c.72]

Деактиваторы. Антиокислительные присадки в топливах расходуются при хранении, особенно в присутствии некоторых металлов и сплавов. Чтобы предотвратить каталитическое действие металлов на окисление топлив и уменьилить расход антиокислителей, добавляют специальные присадки — деактиваторы (в тысячных долях процента). Они связывают ионы металла в комплексные соединения, не обладающие каталитической активностью. В отечественной промышленности деактиваторы металла пока не применяют. [c.293]

Для достижения требуемого индукционного периода товарных бензинов компоненты термического и каталитического крекинга стабилизируют антиокислительными присадками древесно-смоляным антиокислителем (до 0,ГЗ%), ФЧ-16 (0,05%) и л-оксидифе- [c.327]

Для обеспечения требуемого уровня химической стабильности в автомобильные бензины, содержащие нестабильные компоненты, разретпается добавлять антиокислительные присадки Агидол-1 или Агидол-12. В авиационные бензины введение антиокислителя обязательно для стабилизации ТЭС. [c.25]

Антиокислительные присадки (ингибиторы окисления) вводят только в гицроочищенные топлива, поскольку при гицрогенизащюнной обработке из топлив удаляются природные антиокислители — гетероатомные соединения. Для повьппения химической стабильности падрогенизационных топлив (РТ, Т-8В, Т-6) антиоксиданты вводят в топлива на местах производства. В России для этих целей применяют присадку Агидол-1 (2,6-ди-трет-бутил-4-метилфенол) по ТУ 38 5901237—90 в концентрации 0,003—0,004 % (мае. доля) (табл. 1.20). В таких концентрациях он полностью предотвращает окисление гидрогенизационных топлив, в том числе при повышенных температурах (до 150-160 С). [c.68]

Амннофенольные антиокислители. Практическое применение в нашей стране нашла антиокислительная присадка класса ами-нофенолов фенил-я-аминофенол (я-оксидифениламин) — [c.360]

Для повышения устойчивости масел к окислению в них нередко добавляют антиокислительные присадки (ингибиторы окисления). Антиокислители воздействуют на процесс окисления различными способами. Одни соединения, будучи активными веществами, легко отдают свой водород радикалам окисляемых углеводородов, переводя их в неактивное состоЯ1Ше. При этом активные радикалы заменяются радикалами антиокислителя, неспособными продолжать окислительные цепи. Другие присадки воздействуют на образовавшиеся продукты окисления, например перекиси, переводя их в неактивные соединения и не допуская распада на новые радикалы, ведущие к разветвлению цепного процесса. [c.161]

Соответствующие фракции сернокислотной очистки малопарафинистых нефтей или фенольной очистки сернистых парафини-стых нефтей с антиокислительной присадкой Маловязкая низкозасты-вающая нефтяная основа с добавкой вязкостной присадки, антиокислителя и красителя Очищенное масло из малосернистых нефтей [c.204]

К последнему типу присадок относятся соединения с разными функциональными группами (например, с сульфидной, реагирующей с ROOH, и фенольной, обрывающей цепи по реакции с перок-сирадикалами ROO") или способной реагировать со свободными радикалами (метиленхиноп, антрацен). Для стабилизации автомобильных бензинов в настоящее время применяются антиокислители только первой группы. Основной реакцией, обрывающей цепи окисления, является взаимодействие молекул антиокислителей, имеющих слабые связи 0-Н и N-H с пероксидными радикалами. Эффективность определяется соотношением скоростей процессов, обрывающих и продолжающих цепи окисления с участием молекул и радикалов антиокислителей. Чем выше это соотношение в пользу реакций обрыва цепей окисления, тем меньше требуется антиокислителя для стабилизации углеводородных сред, содержащих продукты, склонные к окислению. Таким образом, важнейшим требованием к антиокислительным присадкам для автомобильных бензинов является малая рабочая концентрация, которая для лучших присадок составляет сотые и тысячные доли процента по массе. [c.368]

Антиокислительные присадки. В качестве антиокислительных присадок используются ингибиторы процесса радикального окисления. Присадки вводятся в гидроочищенные топлива, так как при гидрогенизации из топлив выводятся антиокислители — ароматические и алифатические гетероатомные соединения. В России обычно применяют присадку агидол-1 (2,6-ди-7 грет-бутил-4-метил-фенол) в концентрации 0,003-0,004% масс. Аналогом агидола является присадка ионол, которая не уступает по ингибирующему действию. При применении антиокислительных присадок увеличивается длительность хранения реактивных топлив. [c.405]

Высокой химической стабильностью обладают компоненты, не содержащие алкенов — прямогонные бензины, бензины каталитического риформинга, алкилаты и изомеризаты. В бензинах коксования, термического и каталитического крекинга, напротив, в заметных количествах содержатся алкены при хранении и транспортировании эти компоненты товарного бензина легко окисляются с образованием смол. Для повышения химической стабильности к топливам, содержащим компоненты вторичного происхождения, добавляют антиокислительные присадки п-оксидифениламин, ионол (2,6-ди-трет-бутил-п-крезол), антиокислитель ФЧ-16, древесно-смоляной антиокислитель. [c.417]

В связи с повышением требований к стабильности автомобильных топлив вопрос выбора доступных для промышленного производства и эффективных антиокислителей имеет большое значение. Применяющийся в настоящее время древесносмольный антиокислитель не всегда обеспечивает достаточно высокую стабильность автобензинов при длительном хранении. П.яраокси-дифениламин, добавляемый в качестве антиокислительной присадки к авиационным этилированным бензинам, дорог, поэтому применение его для стабилизации автобензинов может оказаться не всегда целесообразным. [c.47]

Антиокислительные присадки. В качестве антиокислительных присадок используются сернистые, азотистые, фосфорные, алкилфенольные соединения, а также фенол с различными функциональными группами (аминофенол, нафтиламин, п-оксидифе-ниламин и др.). Эффективность антиокислительных присадок зависит от глубины очистки базового масла. Содержащиеся в неочищенных маслах смолы и асфальты пассивируют действие антиокислителей. [c.338]

Поэтому присадка для перспективных алкано-циклановых топлив должна иметь только две функции антио кис лите льную и противо-износную. Если антиокислительная присадка затормозит в самом начале автокаталитический процесс окисления, то не будет образовываться кислот и воды и топливо будет коррозиопно пассивным. Таким образом, присадка для перспективных алкано-циклановых топлив должна быть сильно полярным эффективным антиокислителем, сохраняющим свою активность до 250—300° С. [c.217]

Термоокислительная стабильность повышается за счет применения очистки (гидроочистки) топлив и введения в них присадок. Причем для повышения термоокислительной стабильности топлив обычные антиокислительные присадки, как правило, не пригодны. При высоких температурах они либо мало эффективны, либо становятся проокислителями, либо сами быстро окисляются, образуя дополнительное количество продуктов окисления. Для улучшения термоокислительной стабильности топлив могут найти применение не только новые высокотемпературные антиокислители, но и присадки, препятствующие сращиванию мелких частиц смолистых веществ в крупные структуры. Такие диспергирующие или моющие (препятствующие образованию отложений) присадки в настоящее время нужны как для дизельных, так и для реактивных топлив. [c.67]

Для повышения химической стабильности топлива после гидроочистки добавляют антиокислительные присадки. Высокую эффективность показал ионол (4-метил-2,6-ди-трег-бутил-фенол). Этот антиокислитель и нашел практическое применение в отечественных реактивных топливах. В табл. 35 представлены данные по изменению содержания продуктов окисления в гидроочищенном топливе РТ без присадки и в присутствии ионола при хранении в термостате при 60 °С. За время хранения в топливе без ионола резко возросло содержание продуктов окисления, тогда как в его присутствии существенного развития процесс окисления не получил. [c.177]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология