Загрязнение атмосферы продуктами сгорания

Продукты сгорания топлива. Процессы горения играют главную роль в образовании загрязнений атмосферы. В качестве топлива наиболее широко применяют нефть, уголь, природный и попутный газы, в некоторых странах — древесину. Основные продукты сгорания топлива — диоксид и оксид углерода. В результате окисления примесей, содержащихся в топливе, образуются также оксиды серы и азота. [c.14]

Некоторые новые проблемы. Последние 8—10 лет стали проводить мероприятия по борьбе с загрязнением атмосферы при работе автомобильных двигателей. Одной из таких мер явилась установка системы принудительной вентиляции картера с целью отсоса кар-терных газов во впускную систему двигателя. В картерных газах содержатся продукты неполного сгорания бензина, мельчайшие капельки масла, пары воды и т. д. Попадая во впускную систему, они вызывают загрязнение диффузора и дроссельной заслонки и увеличение количества отложений во впускном трубопроводе [30]. Загрязнение дросселя наблюдается в любых условиях эксплуатации, но особенно сильно — в жаркое время года. Загрязнение усиливается при езде автомобиля на низкотемпературном режиме — городская езда с частыми остановками. При этом увеличивается количество продуктов конденсации, попадающих во впускную систему. [c.286]

Пламена, стабилизированные газовыми струями, дают возможность проводить интенсивные исследования пламен предварительно перемешанных смесей. Поскольку механизм стабилизации определяется свойствами основного потока и свойствами стабилизирующей струи, в исследованиях возможны самые разнообразные комбинации переменных 1) возможен более надежный контроль характеристик пламени и его различных зон путем изменения физических и химических параметров 2) путем разумного подбора различных параметров можно глубже анализировать процессы переноса, принимающие участие в общем процессе стабилизации пламени 3) стабилизация струями может дать интересные результаты при изучении технологических процессов и процессов получения различных химических соединений 4) этот метод можно использовать при изучении загрязнения атмосферы продуктами сгорания кроме того, им можно воспользоваться для уменьшения количества продуктов неполного горения, выбрасываемых в атмосферу различными двигателями 5) в турбореактивных или прямоточных воздушно-реактивных двигателях этот метод можно использовать в качестве нестационарного (съемного) стабилизатора пламени. Таким образом, при использовании этого метода в реактивной авиации, очевидно, потребуется небольшое количество воздуха от компрессора в тех случаях, когда необходимо пользоваться дожиганием в форсажных камерах. Но в тех случаях, когда такого дожигания не требуется, подачу воздуха можно прекратить, и одновременно с этим исчезнет сопротивление, неизменно возникающее при использовании плохообтекаемых стабилизаторов. Очевидно также, что для стабилизации пламени можно использовать конкретные системы различных видов и получить лучшие [c.330]

Во избежание загрязнения атмосферы продуктами сгорания число дымовых труб по возможности сокращают и их высоты наращивают до 100—120 м. В табл. 34 приведены общие данные о [c.186]

Углеводороды (СН). Сами углеводороды (кроме бензола и некоторых олефинов), как уже говорилось ранее, не представляют существенной опасности для человека и окружающей среды. Но они опасны прежде всего как промежуточные продукты физических процессов, приводящие к образованию стойких аэрозолей, получивших название смог . Это особый тип загрязнения атмосферы, впервые отмеченный около 50 лет назад в Лос-Анджелесе. Главный источник этих загрязнителей — отработавшие газы двигателей внутреннего сгорания. При неблагоприятном состоянии атмосферы (отсутствие ветра, повышенная влажность, фотохимическое воздействие света, запыленность и т. д.) возникают характерная голубоватая дымка и ухудшение видимости. При этом наблюдается сильное раздражение слизистой оболочки дыхательных путей, глаз. Длительное воздействие смога ведет к повышению заболеваемости среди населения, повреждению растительности, усилению коррозии металлов. Именно из-за смога во многих городах мира полицейские были вынуждены находиться на посту в противогазах. [c.331]

Загрязнение атмосферы продуктами сгорания [c.332]

Доля автотранспорта в загрязнении атмосферы продуктами сгорания показана в табл. 9. [c.35]

Общая характеристика загрязнения атмосферы продуктами сгорания авиационных двигателей, работающих на водороде и углеводородном авиационном горючем, представлена в табл. 10.32. [c.545]

При невозможности обеспечить надежную поставку газа можно рекомендовать пропан-бута-новые смеси (сжиженный нефтяной или природный газ) или легкое жидкое топливо. В случае использования топочных мазутов появляются дополнительные сложности с приемкой и хранением топлива, с эксплуатацией горелок и всей котельной установки, а также с загрязнением атмосферы продуктами сгорания рис. 29). [c.25]

Согласно отчетности [3 ], предприятия топливно-энергетического комплекса выбрасывают в атмосферу свыше 10% общего объема вредных веществ (без учета эмиссии тепличных газов), а общая доля загрязнений атмосферы продуктами сгорания топлива оценивается в 65—70% общих выбросов на территории России. Табл. 3.15 иллюстрирует динамику этого процесса. [c.83]

Стадия испытания скважин на продуктивность является непродолжительной по времени. Длительность испытания определяется в соответствии с регламентами на освоение скважин и составляет до 72 ч на каждый режим исследования объекта. Количество испытываемых объектов и режимов определяется проектом и обусловливается, как правило, назначением скважины. При испытании скважины происходит кратковременное, но достаточно интенсивное загрязнение атмосферы продуктами сгорания газа. При этом размеры зон загрязнения обусловлены дебитом скважины, составом сжигаемого углеводородного сырья и режимом исследований, необходимых для получения рабочих характеристик скважины. Поэтому не представляется возможным снизить дебит скважин в целях уменьшения зон загрязнения, которые для глубоких скважин как правило, составляют более 1 км. [c.94]

При переполнении газгольдеров автоматически включаются компрессоры, откачивающие газ в топливную линию для использования в качестве производственного топлива. Если компрессоры оказываются не в состоянии откачать избыток газа, то он направляется на факел для сжигания. Часть топливного газа постоянно подается на факел для поддержания его горения. Для бездымного сжигания газа применяют водяной пар, подаваемый в верхнюю часть факельного ствола правильная дозировка пара при горении дает возможность резко уменьшить выделение сажи. Таким образом, при развитой факельной системе большая часть сбрасываемых газов сохраняется для производства и не выбрасывается в атмосферу. Правда, при этом происходит загрязнение воздуха продуктами сгорания (СОг, СО, ЗОг, НОг, [c.73]

Индекс загрязнения атмосферного воздуха. В промышленных районах в наибольшем количестве выбрасываются в атмосферу продукты сгорания топлива - сернистый газ (502), обладающий удушающим действием, и копоть. При наличии в воздухе твердых частиц (пыли) сернистый газ, адсорбируясь на них и попадая в дыхательные пути, задерживается в организме в значительно больших количествах,чем при вдыхании воздуха, содержащего только 502. Поэтому показателем загрязнения атмосферы принято считать количество сернистого газа и твердых частиц в воздухе. Содержащиеся в атмосферном воздухе аэрозоли в различной степени повышают токсичность 50о, поэтому стандарты чистоты воздуха для отдельных районов неодинаковы. [c.12]

Одним из наиболее эффективных методов снижения загрязнения атмосферы при работе тепловых электростанций является замена твердого (а иногда и жидкого) топлива природным газом. Однако сжигание природного газа в топках парогенераторов не устраняет [Л. 4], а лишь уменьшает загрязнение атмосферного воздуха, так как из трех основных групп загрязнителей в продуктах сгорания топлива (твердые частицы, окислы серы и окислы азота) последняя группа часто остается без изменения. Сравнительно высокое содержание окислов азота в дымовых газах (в пересчете на N02 от 0,2 до 2 г/м ), их высокая токсичность, непрозрачность для солнечных лучей, их активное участие в фотохимических реакциях — все это обусловливает необходимость резкого сокращения выбросов окислов азота в атмосферу. [c.7]

Для нормальной работы трубчатой печи необходимо обеспечить подачу воздуха в топочную камеру для горения топлива, движение газов через печь по всему газовому тракту и удаление продуктов сгорания в атмосферу на высоту, достаточную для соблюдения санитарных норм и приемлемую по допустимому загрязнению окружающей среды. [c.562]

В результате полностью устраняется загрязнение атмосферы вредными продуктами сгорания топлива, используемого в пароперегревательных печах для конвективного нагрева водяного пара п сырья. [c.7]

Все продукты сгорания бензинов поступают в атмосферу, загрязняя воздух. Особенно сильное загрязнение продуктами сгорания происходит в крупных городах с большим числом эксплуатируемых автомобилей. [c.20]

Электрическая энергия является наиболее удобным и экономичным способом нагревания, получения высоких и очень высоких температур. Беспламенные нагревательные приборы применяются также для того, чтобы уменьшить опасность пожара. Их использование исключает загрязнение воздуха продуктами сгорания газа, что является важным фактором с гигиенической точки зрения, а также способствует улучшению условий проведения химических реакций не изолированно от атмосферы. Приборы, которые обычно применяют в любой лаборатории, — электрические плитки, бани, сушильные шкафы, термостаты и др. — дают нагрев до 400° электрические печи (тигельные, трубчатые, криптольные, дуговые, индукционные) имеют рабочую температуру в зависимости от материала нагревания и типа печи 1000—3000°. Ясно, что получение высоких температур связано с применением более опасного для работающих по силе, напряжению и Ь10щности электрического тока. Высокотемпературные лабораторные электрические печи, как правило, работают под вакуумом или с защитной газовой средой. Большая часть лабораторных печей снабжается автоматическими регуляторами температуры. [c.232]

При нагреве кокса в токе кислорода или воздуха происходят угар углерода от 20 до 40% сильное озоление кокса смешение окислов серы с продуктами сгорания (т. е. полная потеря серы) и загрязнение атмосферы сернистым и газами. Кроме того, для это- [c.137]

Не менее опасны продукты сгорания углерода в печах ТЭЦ. Загрязнение атмосферы сернистыми газами приводит к выпадению кислотных дождей с pH около 5. Уместно напомнить, что при pH = 5-4,5 наступает гибель рыбы в водоемах. ТЭЦ средней мощности выбрасывает в атмосферу 16-17 т золы и около 5 т 80з в час. [c.35]

Дизельные топлива, газообразные и твердые продукты их сгорания являются одними из главных источников загрязнения окружающей среды. Атмосфера загрязняется оксидами серы, азота, а также твердыми углеводородными системами, в том числе опасными ароматическими углеводородами (АУ). С продуктами сгорания ДТ в России ежегодно выбрасывается до 500 тыс. т сернистого ангидрида, около 1,5 млн. т углеводородов и 1-1,5 млн. т твердых частиц, основная масса которых приходится на сажу. Суммарный выброс вредных веществ с учетом действующих норм составляет около 14 млн. т/год по некоторым данным этот показатель на 45-50% выше. [c.407]

Фоновые уровни такого опасного канцерогена, как бенз(а)пи-рен, в индустриальных районах страны достигают 0,4-0,5 нг/м , в лесных районах Сибири — 0,01-0,1 нг/м . Люди, живущие на близких расстояниях от транспортных магистралей, в 3-4 раза чаще страдают от онкологических заболеваний. В целом по России больше 50 млн. человек испытывают воздействие вредных веществ, содержащихся в атмосфере в концентрациях свыше 10 ПДК. Таким образом, продукты сгорания углеводородных систем вносят значительный вклад в загрязнение атмосферы. [c.36]

Воздействие на мегаполисы при применении углеводородных систем проявляется в двух направлениях. Во-первых, со стороны автотранспорта — загрязнение продуктами сгорания моторных топлив, разливы топлива, смазочных масел и т. д. Помимо загрязнения атмосферы города, автомобильный комплекс вносит существенный вклад в загрязнение воды и почвы (взвешенные частицы нефтепродукты, органические растворители, тяжелые металлы и их соли). Во-вторых, имеется мощное воздействие со стороны предприятий по переработке углеводородных систем. Развитие городов и промышленных районов, а также градостроительная политика последних десятилетий привели к тому, что большинство предприятий по переработке углеводородных систем, включая нефтеперерабатывающие и нефтехимические производства, оказались в черте городских мегаполисов. Примеры таких мегаполисов Москва, Санкт-Петербург, Омск, Тобольск, Пермь, Волгоград, Уфа, Стерлитамак, Салават и др. Непосредственно в районах, подверженных отрицательному воздействию со стороны углеводородных систем, проживает до 50 млн. человек, что составляет свыше 30% населения России. Негативная роль техногенных загрязнений значительно сказывается на здоровье людей. По статистическим данным, вследствие техногенного загрязнения воздуха здоровье населения ухудшается на 43-45%. [c.63]

Очистка почвы от нефтепродуктов представляет собой сложную проблему как при проектировании, так и при эксплуатации. Результаты научно-исследовательских работ в этой области противоречивы и указывают на необходимость высоких капитальных и эксплуатационных затрат для ее решения. При обезвреживании загрязненных грунтов различными методами полностью выделить нефтепродукты не удается. Оставшаяся фаза после обработки содержит 3-5% нефтепродуктов, вследствие чего ее нельзя сбрасывать в отвал. Кроме того, для выделения нефтепродуктов часто требуется сложное дорогостоящее оборудование. Выделенные из почвы нефтепродукты зачастую непригодны для повторного использования, так как в них высоко содержание механических примесей и окисленных веществ. Наиболее распространенный метод — сжигание, однако и он не позволяет полностью утилизировать почвенные отходы из-за несовершенства применяемого оборудования кроме того, при сжигании атмосфера загрязняется токсичными продуктами сгорания. [c.317]

Нефтяные топлива относятся к основным источникам загрязнения окружающей среды. Так, с продуктами сгорания топлив в атмосферу ежегодно выбрасывается (млн. т) около 80 — оксидов серы, 30-50 — оксидов азота, 300 — оксида углерода, 10-15 млрд. т — углекислого газа. Принятие новых экологических норм настолько сильно влияет на состояние многих отраслей промышленности, что требует существенных изменений технологии производства моторных топлив. [c.341]

Бензины, к которым добавляют этиловую жидкость, называют этилированными. При использовании этилированных бензинов происходит загрязнение воздушного бассейна продуктами неполного сгорания топлив, соединениями свинца. Чтобы предотвратить и уменьшить загрязнение атмосферы, во многих странах снижают содержание ТЭС в бензинах, сокращают потребление этилированных бензинов. [c.435]

Источниками загрязнения атмосферы такими газами, как НгЗ, 80г, СО2, являются выбросы дымовых газов и утечки продуктов через различные неплотности. Особенно велики выбросы при сжигании газа на факеле N0 образуется в топках котлов, печей, в газовых турбинах и двигателях внутреннего сгорания в результате реакции атмосферного азота с кислородом при высокой температуре в топках или камерах сгорания. [c.439]

Как первичный, так и вторичный смог оказывают неблагоприятное действие на здоровье людей, особенно страдающих нарушениями обмена веществ и дыхательных органов. Смог понижает видимость, и местность, пораженная смогом, имеег в целом безрадостный вид, краски приглушены, особенно цвета неба. Очень важны последствия воздействия смога на леса такие составляющие смога, как оксиды серы, озон и пероксиацилнитраты, заставляют желтеть. хвойные деревья и приводят к опаданию хвои. Загрязнения атмосферы, прежде всего вторичный смог, неблагоприятно действуют на всевозможные покрытия, металлы (значительно усиливают их коррозию), ускоряют старение резины, разъедают мрамор, угрожая разрушением памятникам культуры (эта проблема особенно актуальна для Флоренции). Таким образом, загрязнение атмосферы продуктам сгорания и вторичными продуктами имеет очень серьезные последствия для здоровья человека и экономики. Было показано, что смог оказывает заметное влияние и на климат местности в целом. [c.335]

Абсорбционные тепловые и холодильные установки способствуют снижению загрязнения атмосферы продуктами сгорания топлива, т. к. при внедрении таких установок нагрузка на источник теплоснабжения снижается на величину тетшо- и холодопроизводительности. Следовательно, уменьшается количество сжигаемого топлива в котельных или ТЭЦ. [c.537]

Уничтожение нефтехимических продуктов, как правило, осуществляется сжиганием их на факелах или в специальных печах. В проектах предусматривается строительство таких факельных установок и печей, однако они предназначаются для аварийных сбросов или абга-зов и, как правило, не рассчитываются на сжигание всего объема отходов и побочных продуктов. При отсутствии их реального сбыта происходит перегрузка факельных установок и печей сжигания, что вызывает загрязнение атмосферы продуктами неполного сгорания (окисью углерода, сажей и др.). [c.175]

Стандартные виды топлива для двигателей внутреннего сгорания — автомобильный бензин (газолин, моторный бензин, петроль) и автодизельное топливо (газойль). Основное преимущество СНГ перед ними — чистота, поскольку в СНГ нет свинца, очень низкое содержание серы, окислов других металлов, ароматических углеводородов и других загрязняющих примесей. Особенно это касается свинца, который для улучшения антидетонационных свойств в обязательном порядке добавляют в бензин в виде тетраэтилсвинца и который засоряет запальные свечи, является потенциальным отравителем атмосферы, а также серы, которая в виде SO2 или SO3 выбрасывается в атмосферу вместе с продуктами сгорания. Использование СНГ облегчает запуск двигателя в холодное время года, обеспечивает более ровное и устойчивое горение внутри рабочего пространства цилиндров двигателя. Тот факт, что при сжигании СНГ обычно полностью отсутствуют загрязнения, объясняет и большую долговечность работающих на СНГ двигателей по сравнению с двигателями, работающими на [c.213]

Сжигание нефтяных шламов, особенно полученных от переработки сернистых нефтей, необходимо проводить так, чтобы газы, образующиеся при сжигании, не загрязняли атмосферно -го воздуха. Этой проблеме уделяется серьезное внимание, и многие установки по переработке шламов снабжены специаль -ными дожигающими устройствами и приспособлениями для улавливания пыли и кислых газов. Известен, например, тепловой дожигатель производительностью 32 мпн. ккал/ч, действующий в комплексе установок по сжиганию нефтяных шламов [61]. Дожигатель имеет две камеры сгорания, вторая из которых предназначена для повышения эффективности сжигания шпамов и снижения загрязненности атмосферы продуктами неполного сгорания. Температура во второй камере достигает 1400 С. Дополнительное количество тепла подается с помощью горелок, работающих на природном газе. Дымовые газы очищаются в скруббере, орошаемой водой в количестве 3600 п/ч. Очищенные газы, выбрасываются в атмосферу через дымовую трубу высо -той 30 м. [c.27]

Сущность процесса сероочисткш — сгорание серы в атмосфере сырого аргона. Устойчивое горение серы возможно при высоких концентрациях кислорода, порядка 25—28%. Существенными недостатками метода является быстрая коррозия аппаратов и арматуры, загрязнение аргона продуктами сгорания серы и сероорганическими соединениями, вредные условия труда., Поэтому этот способ очистки в настоящее время повсюду заменен новыми более эффективными методами. [c.73]

Вырабатываемые на НПЗ промежуточные и конечные товарные продукты часто являются вредными и токсичными. В зависимости от осуществляемых процессов, состояния оборудования и режима его эксплуатации окружающая среда может загрязняться углеводородными газами, окисью и двуокисью углерода, сернистым газом и сероводородом, аммиаком и окислами азота, фенолом, а также жидкими продуктами. Основными источниками загрязнения окружающей среды могут служить резервуары и эстакады товарно-сырьевого и трансоортного хозяйства технологические установки выбросы через предохранительные клапаны градирни системы оборотного водоснабжения факельная система объекты канализации и очистки сточных вод, включая пруды-отстойники и нефтеловушки дымовые трубы установок, сбрасывающие в атмосферу продукты сгорания и другие газы. [c.321]

ЮТ поверхностные водоемы, водостоки, подземные воды, почву. Перебуривание водоносных горизонтов приводит к прорывам и перетокам подземных вод, изменению их гидродинамического режима. Скважины разрушают сплошность пластов, изменяют их напряженное состояние, приводят к вытаиванию подземных льдов. Кроме того на буровых происходит нагрев атмосферы и загрязнение её продуктами сгорания газа и конденсата в факеле, а также выбросами газа. [c.26]

Спирты, продукты их переработки и спирто-бензииовые смеси Наиб перспективны низшие алифатич спирты-этанол и особенно метанол, к-рые благодаря высоким октановым числам и небольшому загрязнению атмосферы выхлопными газами могут использоваться как автомобильное топливо непосредственно или в смесях с бензином Достоинство этанола-доступность сырьевых ресурсов (см Этиловый спирт), метанола - горит при более низкой т-ре, чем бензин, недостатки метанола-низкая теплота сгорания (примерно вдвое меньше, чем у бензина), высокая токсичность Интерес к метанолу быстро возрастает по след причинам синтез-газ, из к-рого гл обр производят метанол, м б получен конверсией любого углеродсодержащего сырья, в т ч прир газа, нефтяных остатков и углей, синтез метанола освоен в крупных масштабах, из него получают высокооктановый бензин, высокооктановые добавки к нему (метил-трет-амиловый и метил-жрет-бути-ловый эфиры), др виды топлив, напр дизельные (см также Метиловыи спирт) [c.115]

Наиболее распространенным методом утилизации ОСМ (до 90% от их сбора) до сих пор остается сжигание — либо с целью простого уничтожения, либо (что осуществляется чаще) при использовании в качестве котельно-печного топлива или его компонента. Поэтому для характеристики антропогенного загрязнения атмосферы важен также анализ продуктов сгорания ОСМ. Рассмотренные выше исследования португальского института ШЕТ1 проводились в горизонтальной многосекционной печи с термической мощностью 240 кВт [170]. В табл. 2.12 и 2.19 представлены характеристики отработанных масел и условия их сжигания. Определение общего содержания металлов и их распределения как функции размера частиц возможно методом атомно-абсорбционной спектроскопии установка газоанализатора на линии выхлопа позволяет оценить содержание кислорода, оксида и диоксида углерода, оксидов азота и диоксида серы содержание хлора и брома определяется методом периодического поглощения их раствором кальцинированной соды с последующим потенциометрическим титрован ие.м. [c.100]

Вращающиеся, ретортные и кольцевые печи с движущимся подом а также электрокальцинаторы п шахтные печи, применяемые для облагораживания нефтяных коксов в промышленных условиях,, имеют преимущества и недостатки. При нагреве в электрокальци-наторе общие потери кокса наименьшие (без учета сжигания топлива на электростанциях), однако вследствие расхода значительного количества электроэнергии стоимость выпускаемой продукции намного возрастает. Нагрев кокса продуктами сгорания топлив через металлическую стенку в ретортных и шахтных печах дешевле электронагрева, но при этом необходима очень развитая поверхность теплообмена. Кроме того, из-за спекания ограничивается возможность облагораживания мелких фракций, имеющих выход летучих 8—12%. Вследствие относительно низких коэффициентов теплопередачи длительность пребывания кокса в зоне иагрева значительно увеличивается, что приводит к частичному обессериванию кокса в этой зоне и загрязнению атмосферы. [c.249]

Наряду с необходимостью непрерывного новышепия качества продуктов важным стимулом к снижению содержания серы и улучшению характеристик сгорания котельных топлив всех сортов является и законодательство по борьбе с загрязнением атмосферы. Обессеривание котельных топлив снижает абсолютное количество выбросов двуокиси серы в атмосферу и, по-видимому, более рационально, чем очистка дымовых газов, применяемая на отдельных силовых станциях в Европе. При прохождении дымового газа через абсорберы он охлаждается примерно до 38° С и насыщается водой. Охлажденный газ труднее поднимается в верхние слои атмосферы и поэтому меньше разбавляется. При некоторых метеорологических условиях этот охлажденный насыщенный газ может расстилаться на небольшой высоте, существенно не разбавляясь, и, несмотря на удаление большой части сернистого ангидрида, содержание его значительно превышает пределы, допускаемые нормами. Такие условия могут вызывать гибель растительности кроме того, увеличивается опасность образования туманов. [c.119]

В сборнике освещаются вопросы совершенствования сжигания природного газа в котлах, сушильных установках и снижения вредностей в продуктах сгорания, а также методики определения окиси углерода, окислов азота и некоторые методы оценки экономического уш,ерба от загрязнений атмосферы. В сборнике приводятся результаты научно-исследовательских )абот, про-веденных в Ленинградском, Целиноградском, Пензенском, Полтавском инженерно-строительных институтах. Сумском филиале Харьковского политехнического института, Красноярском политехническом институте и на других предприятиях. [c.2]

Экономика жилищного хозяйства в условиях загрязнения атмосферы. Балацкий О. Ф., Маяровский В. Л. — В кн. Совершенствование сжигания газа и мазута в топках котлов и снижение вредностей в продуктах сгорания. Межвузовский тематический сборник научных трудов № 2 (124). Л., ЛИСИ, 1977, с. 95-100. [c.109]

Большая часть оксидов серы 80 и твердых частиц, загрязняющих воздух, попадает в него из отопительных систем и промышленных предприятий (табл. 30.8). Основной причиной загрязнения атмосферы оксидами серы 80х является использование серусодержащих видов топлива, а твердые частицы образуются в результате неполного сгорания угля и выноса из камер сгорания в атмосферу золы и пепла. Обычно твердые частицы удается эффективно улавливать электростатическим методом (рис. 29.9), что же касается оксидов серы, то до 90% 802 можно удалить, обрабатывая газообразные продукты сгорания в дымоходных трубах гашеной известью или известняком [c.515]

Зафязненный воздух отсасывается из помещения цеха или от технологического оборудования через канал 1 вентилятором 3. Пройдя через огнепреградитель 2, загрязненный воздух под давлением до 3000 Па направляется в межтрубное пространство рекуператора 4, где предварительно нагревается теплом уходящих газов до 200 °С. Нагретый воздух поступает в смесительнопроточный воздухоподогреватель 6, где его температура повышается до 250-400 °С за счет смешения с продуктами сгорания природного газа, подаваемого в горелку 5. Обезвреженный в слое катализатора воздух поступает в трубы рекуператора 4, отдает тепло загрязненному воздуху и выбрасывается через выходную трубу 8 в атмосферу или используется в качестве сушильного агента или теплоносителя в технологическом процессе. [c.368]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология