Сцепление

Рис. 31. Схема расположения насыщенной молекулы жирной кислоты при сцеплении с решеткой металла (размеры в миллиметрах)

Влияние величины поверхности адсорбента. Поскольку вещества или ионы адсорбируются на поверхности адсорбента, количество адсорбированного данным адсорбентом вещества прямо пропорционально величине общей поверхности его. Отсюда следует, что с явлением адсорбции при анализе больше всего приходится считаться тогда, когда имеют дело с аморфными осадками, так как частицы их образуются, в результате сцепления между собой большого количества небольших первичных частиц и поэтому имеют огромную общую поверхность. [c.111]

Заданный радиус гибки достигается в несколько проходов. Кривизна И31 иба за один проход ограничена силой сцепления природных валков с заготовкой. [c.128]

Размер пузырьков пара в момент отрыва от поверхности зависит от результирующего действия гравитационной силы, от поверхностного натяжения и от конвекции окружающей жидкости. Кроме того, силы сцепления между жидкостью и смачиваемой поверхностью также оказывают влияние на образование пузырьков. на их форму и на отрыв от поверхности. [c.106]

Сцепление жидкости с поверхностью твердого тела характеризуется внешним углом соприкосновения р между смоченной поверхностью стены и свободной поверхностью жидкости (фиг. 45). Для смачивающей жидкости 3<90° например, для воды р = 50°, для нефти р = 26°, для эфира р=16°. Для ртути, как для жидкости не смачивающей, р=137°. [c.106]

Перед пуском воздуходувки проверяют сцепление муфты с электродвигателем и проворачивают на 1—2 оборота рабочее [c.82]

В сырьевой насосной установки ЭЛОУ-АТ-6 произошла авария с последующим пожаром. Причина аварии — обрыв болтов крепления муфты сцепления электродвигателя с насосом-, в результате чего был погнут вал насоса и разгерметизировалось торцовое уплотнение вытекшая нефть загорелась. Развитию и распространению пожара способствовали нечеткие действия обслуживающего персонала не были отключены два других насоса, продолжавших работать в течение 10 мин после выхода из строя первого, и не была своевременно извещена пожарная часть. [c.100]

Первый пожар произошел в центре плотно застроенного завода и продолжался в течение 6 ч нанесенный пожаром ущерб составил 300 тыс. долл. Пожар был вызван утечкой легких углеводородов из насоса производительностью несколько сот тонн в час, так как вышла из строя муфта сцепления и разрушились уплотнения, а также подшипник. Расход воды на охлаждение оборудования и тушение пожара составил примерно 230 л/с (при крупном пожаре расход может достигать 750 л/с). Такая нагрузка оказалась чрезмерно большой для дренажных устройств. Поэтому вода, на поверхности которой плавал слой углеводородов, залила территорию предприятия. Для откачки воды установили временные насосы и использовали пожарные машины. На воду нанесли пенный покров. Однако время от времени углеводороды пробивались через слой пены и воспламенялись. [c.102]

Длина по осям сцепления автосцепок, мм [c.123]

Для увеличения поверхностного сцепления наплавленного и основного металлов на поверхности трубной решетки протачиваются кольцевые риски глубиной 1—1,5 мм с шагом 8 мм. [c.72]

Трение как сопротивление сдвигу тонких поверхностных слоев рассмотрено в работе Г. Н. Епифанова [242]. Им сделана попытка с единой точки зрения объяснить взаимодействие твердых поверхностей при трении, считая, что оно складывается из молекулярного сцепления поверхностей, зацепления поверхностных неровностей и внедрения элементов одной поверхности в другую. Предполагается, что все эти взаимодействия приводят к сдвигу тонких поверхностных слоев твердых тел, а сила трения и есть сопротивление материала сдвигу. Эти теоретические предпосылки приводят к двучленному закону трения [c.225]

Согласно молекулярно-кинетической теории агрегатные состояния вещества характеризуются различными расстояниями между его молекулами и различными по величине силами сцепления между ними. [c.19]

Многослойные корпуса имеют ряд преимуществ перед однослойными. Более тонкий лист обладает лучшими прочностными характеристиками и позволяет обеспечить более тщательный контроль качества. В случае образования трещины она локализуется в пределах одного слоя, а при сплошной стенке трещина может распространиться на всю толщину. В рулонированных сосудах между слоями возникают силы трения, которые способствуют их сцеплению и укреплению стенки в целом. [c.63]

Подшипниковая втулка нажимного диска муфты сцепления [c.137]

Нажимной подшипник муфты сцепления [c.137]

Нажимной подшипник муфты сцепления Редуктор вспомогательных машин Шарнирно-шаровая опора карданных валов [c.141]

Одним из путей защиты от коррозии конденсационно-холодильных систем и оборотного водоснабжения является примененив различных солей фосфорных кислот (орто-, napo-, Триполи- и др.). Механизм действия их звключается в способности образовывать на поверхности стали нерастворимые, прочно сцепленные защитные плёнки третичных фосфатов, не препятствующих теплопередаче. [c.58]

Важным свойством сыпучего материала является подвижность ein частиц. Относительная взаимная подвижность частиц сыпучего материала зависит от наличия сил сцепления между отдельными частицами и от ве.личины сил трения, возникающих при перемещении частиц относительно друг друга. Она характеризуется углом киу-треннего трения, углом естествопного откоса, углом обрул1и-вания, углом скольжения. [c.59]

Характерной особенностью поверхностно-активных веществ является несовпадение центров тяжести положительных и отрицательных зарядов в их молекулах даже в изолированном состоянии в их молекулах существуют как бы два противоположных пространственно разделенных заряда. На рис. 31 показана схема расположения насыщенных молекул жирной кислоты (КСООН) при- сцеплении их с решеткой металла. Насыщенный адсорбционный моносло-й образуется, таким образом, из плотно расположенных молекул, ориентированных параллельно друг другу и поверхности тела. Конец молекулы, присоединяющийся к металлу, подобен маленькому магниту, и его называют полярным или активным. [c.59]

Как известно, одним из факторов, препятствующих сцеплению коллэидных частиц друг с другом, является наличие у них одноименных электрических зарядов, между которыми действуют силы электростатического отталкивания. Заряды эти возникают вследствие адсорбции частицами ионов из раствора и могут быть нейтрализованы в результате адсорбции ионов противоположного знака. Вследствие этого процесс коагуляции коллоидных растворов может быть вызван прибавлением какого-либо электролита, противоположно заряженные ионы которого, адсорбируясь на поверхности частиц, нейтрализуют заряд коллоидных частиц и таким образом дают им возможность сцепляться между собой. При этом коагулирующая концентрация электролита (т. е. минимальная концентрация его, требуемая для коагуляции данного коллоидного раствора) увеличивается с уменьшением валентности того иона, заряд которого противоположен заряду коллоидных частиц. Так, в случае золя AS2S2, частицы которого заряжены отрицательно, коагуляция вызывается адсорбцией катионов, причем коагулирующие концентрации А1з+, Ва2+- и К+-ионов относятся как 1 20 1000. [c.105]

При электроанализе определяют массу осадка, образовавшегося на электроде в результате протекания количества электричества, достаточного для полного, илн практически полного, выделения данного вещества. Образование осадка может происходить ири этом на катоде (разряд металлических ионов с выделением металла) илн на аноде (разряд анионов с образованием соответствующих солей или оксидов). Если химический состав осадка известен, нетрудно по его массе рассчитать содержание определяемого вещества в исходном растворе. Так как количество электричества, пошедшее на получение осадка, не входит в последующие расчеты, то при электроанализе выход по току определяемого вещества необязательно должен равняться 100%. Част(. тока может пойти на другие электродные реакции при том условии, что они пе изменят состава осадка и не нарушат его компактности и прочности сцепленит с электродом. С этой точки зрения можно допустить расход некоторой доли тока на выделение водорода или кислорода. Необходимо, однако, иметь в виду, что чем меньиге выход по току определяемого вещества, тем больше придется затратить времени на анализ. [c.284]

Анод должен растворяться с образованием на поверхности прочно сцепленных твердых продуктов взаимодействия его ионов с другими ионами, присутствующими в растворе, или с аподно выделяющимся кислородом. Примерами таких процессов служат аноднрование алюминия, воронение стали, заряжение положительного полюса свинцового аккумулятора, фосфатироваипе и т. д. [c.474]

Агрегаты трансмиссий транспортных машин предназначены /5ля передачи мощности от двигателя кдвижителю (колесу, гусенице, гребному валу и т.д.). Они подразделяются на механические и гидравлические. Механическая трансмиссия состоит обычно из сцепления, коробки передач, карданной передачи и ведущего моста. На автомобилях повышенной проходимости (с двумя или более ведущими мостами) в трансмиссию дополнительно включают раздаточные коробки и коробки отбора мощности. К числу основных агрегатов механических трансмиссий различных типов (цилиндрических, конических, червячных, гипоидных и др.), смазываемых маслом, относятся коробка передач, ведущий мост, коробка отбора мощности и раздаточная коробка. [c.134]

Модификаторы, повышающие трение fri tion enhan ers). Такие присадки одновременно понижают возможность возникновения шума и вибраций, вследствии скольжения со скачками коэффициента трения, характерного в мощных узлах трансмиссий с тормозами мокрого типа. В качестве таких присадок применяются соединения, в молекуле которых имеется сильная полярная группа, обеспечивающяя хорошее прилипание и короткая линейная часть, при определенных условиях обеспечивающая хорошее сцепление. Такими соединениями являются некоторые детергенты, сульфиды. Эти присадки добавляются в масла для гидромеханических передач, автоматических коробок передач, дифференциалов повышенного трения и др. [c.29]

Фрикционные свойства масел являются важными в нескольких случаях. Во первых, масло должно уменьшать трение трущихся поверхностей и их износ. Кроме этого, на автомобилях устанавливаются механизмы, работа которых основана на трении - сцепление, тормоза и другие фрикционные элементы. В системах тормозов и сцепления сила трения используется, соответственно, для торможения автомобиля и для предачи крутящего момента двигателя к трансмиссии. Для работы фрикционных механизмов большое трение необходимо, и чем оно больше, тем эффективнее их работа. Обычно на автомобилях устанавливают сцепление и тормоза сухого типа , для которых сила сцепления поверхностей зависит в основном от фрикционных свойств трущихся поверхностей. В автоматической коробке передач и других гидромеханических механизмах применяются сцепление, тормоза и замедлители, в которых масло является рабочей средой. В этом случае сила сцепления поверхностей зависит от фрикционных свойств масла. [c.52]

Схватывание при трении seizure) - приваривание, сцепление, местное соединение двух твердых тел пары трения под действием молекулярных сил. В местах схватывания исчезает фаница между соприкасающимися телами, происходит сращивание металлов. [c.52]

Мотоциклы с четырехтактными двигателями. Для этих двигателей применяются автомобильные масла для бензиновых двигателей (API SF, SG, SH, SJ A EA A2, A3 или M G4, G5), но к ним предъявляются дополнительные требования относительно фрикционных свойств, так как в одном агрегате с двигателем мотоцикла имеется фрикционный механизм сцепления. Масло должно обеспечить хорошее сцепление и не допустить проскальзывания. Для этой цели непригодны маловязкие и энергосберегающие масла, содержащие присадки - модификаторы трения, понижающие коэффициент трения. [c.122]

Вь1сокомолекулярные нормальные алкань 1 в обычных условиях, начиная с гексадекана представляют собой твердые вещества кристаллической структуры с температурой плавления 16-95 °С. При низких те шерат> рах алканы в виде кристаллов сцепляются друг с другом и образуют надмолекулярную структуру под действием дисперсионных сил, возникающих при взаимном обмене электронами между молекулами. В результате действия адсорбционных сил, часть жидкой фазы среды ориентируется вокруг ассоциированных кристаллов и образует сольватные оболочки различной толщины, В ячейках между сцепленными кристаллами включается часть дисперсионной среды (масел) и образованная система приобретает структурную прочность. [c.22]

В случае применения в конструкции аппарата тонкостенных труб используется следующая технология оребрения. Прежде всего наружной поверхности трубы придается накаткой, протяжкой через фильеру и другими способами шероховатость со множеством неровностей, образующих похожие на гребни выступы, расположенньГе вдоль трубы. Затем лента плотно навивается вокруг трубы и ее внутреннее ребро вдавливается в поверхность трубы с усилием, достаточным для того, чтобы выступы неровностей запрессовались в ней. Такое сцепление трубы с лентой обеспечивает достаточно надежное соединение в отношениях прочности и теплопередачи. [c.161]

Аварии отмечены на некоторых гидролизных заводах. При сушке кормовых дрожжей в распылительных сушилках Происходили случаи загорания высушенных дрожжей, хлопки и взрывы пылевоздушных смесей в технологическом оборудовании.. В цехе сушки кормовых дрожжей во время работы сушилки произошел срез пальцев муфты сцепления редуктора с распылительным механизмом, вследствие чего была прекращена подача суспензии в сушильную камеру и был подан водяной пар. При этом температура поступающего теплоносителя составляла 310 С, а на выходе из сушильной камеры 85°С. Через некоторое время темпера- ура воздуха на выходе из сушилки поднялась до 170°С и держалась на таком уровне в течение 5—8 мин. При достижении температуры выходящего воздуха 150°С подачу пара в сушилку, прекратили. Через 5—7 мин появился дым в конусной части сушилки, поэтому решили повторно дать острый пар в сушильную камеру. В момент открытия вентиля на паровой линии произошел ряд взрывов в аппаратуре. Взрывом была деформирована крьшка сушильной камеры, разрушен приемный бункер у циклонов, сорвана боковая дверь сушилки и частично повреждено здание. [c.153]

Перед пуском в работу воздуходувок и вентиляторов высокого давления должно быть проверено состояние муфты сцепления, подшипников и крепления воздуходувки, вентилятора высокого давления и мотора к опорным плтам. Рабочее колесо воздуходувки должно быть провернуто вручную на один оборот. Если при этом не замечено какого-либо подозрительного стука или вибрации, то воздуходувка включается в работу. [c.191]

В твердых телах расстояния между молекулами очень малы, силы сцепления имеют наибольшую величину. Молекулы твердого тела (олеблются около какого-то среднего положения. При переходе вещества из твердого состояния в жидкое расстояния между мо- [c.19]

Вггервые отклонение свойств реального газа от идеального было установлено и объяснено М. В. Ломоносовым. В реальных газах на зависимость между параметрами состояния оказывает влияние объем молекул и силы сцепления между ними. [c.27]

Если вкладыш пмеет канавки или высверленные углубления и зали зается толстым слоем баббита, то его не подвергают лужению. Вкладыши с гладкой поверхностью, а особенно мелкие вкладыши, работающие при ударных нагрузках и заливаемые тонким слоен баббита, обязательно перед заливкой подвергаются лужению для надежного сцепления баббита с поверхностью вкладыша. Для этого обезжиренный и очищенный от окислов вкладыш нагревают приблизительно до 250° С и поверхность, заливаемую баббитом, протравливают раствором цинка. Затем эту поверхность натирают палочкой оловянистого сплава (70% свинца и 30% олова) и посыпают нашатырем. Правильно нанесенная на вкладыш полуда имеет ровный тускловато-серебристый цвет. [c.321]

Базовый компонент обычно выполняет роль наполнителя. Его дисперсность определяет характер пористой структуры носителя. Компонент с функцией связующего оказывает определяющее влияние на механическую прочность готового носителя, способствуя лучшему сцеплению элементов его пористой структуры. Влияя в основном на пористую структуру носителя, порообразую-щая добавка существенно влияет также на его механические свойства. [c.29]

Цисман [47, 48] указал, что молекулы всех этих веществ состоят из гибких линейных цепочек атомов и что последние сравнительно слабо связаны силами молекулярного сцепления. Этим как раз и объясняется, почему вязкость с температурой изменяется нерезко. Наилучшую вязкостно-температурную характеристику имеют алкилированные силикаты если в молекуле синтетического смазочного масла увеличивается количество разветвленных цепей или циклических групп или если удлиняется боковая ветвь, то это неблагоприятно сказывается па качестве масла. [c.500]

Резиновая промышленность [45—53]. Бензины-растворители используются в резиновой нромышленности при производстве автомобильных покрышек для увлажнения сгибающихся и тру-1ЦИХСЯ поверхностей с тем, чтобы обеспечить лучшее сцепление между отдельными частями покрышки. Кроме того, бензины-растворители также широко употребляются для приготовления резиновых клеев, используемых при изготовлении прорезиненной одежды, грелок, купальных шапочек, перчаток, галош и резиновых игрушек. Эти клеи, представляющие собой растворы резины, раньше приготовлялись на бензоле, но теперь, однако, предпочитают бензин вследствие его меньшей токсичности. [c.563]

В семидесятые годы за рубежом широко применяют ведущие мосты автомобилей с системой блокировки дифференциала, позволившие передавать основную часть движущей силы колесу, которое в данный момент имеет лучшее сцепление с грунтом, и тем самым резко улучшить проходимость автомобилей. Чаще всего блокировка достигается замыканием полуосей с помощью набора фрикционных дисков. В таких устройствах при их смааке универсальными трансмиосиовны ми маслами, особенно во время поворотов, из-за заедания и проскальзывания дисков возникали вибрации и появлялся посторо нний шум. Дефект удалось устранить, добавляя к универсальным трансмиссионным маслам концентрат присадок, содержащих помимо серы и хлора свинец и омыляемые жиры, что резко улучшило их фрикционные свойства, не ухудшив других эксплуатационных свойств. [c.95]

Полуоси моста соединены с нагрузочными динамометрами, позволяющими фиксировать задаваемую нагрузку с точностью до 2% и частоту вращения полуосей с точностью до 1%. Приводом служит шестицилиндровый двигатель hevrolet литражом 3850 см . Он связан с мостом через сцепление, четырехскоростную коробку передач и карданный вал. [c.126]

Шарниры Гука ных карданов Подшипниковая ка нажимного муфты сцепления [c.140]

Физико-химические основы производства радиоэлектронной аппаратуры (1979) -- [ c.16 , c.70 , c.71 ]

Очерк общей истории химии (1969) -- [ c.428 , c.431 ]

Справочник резинщика (1971) -- [ c.568 ]

Температуроустойчивые неорганические покрытия (1976) -- [ c.185 , c.255 ]

Гены (1987) -- [ c.14 ]

Популяционная биология и эволюция (1982) -- [ c.101 , c.110 , c.330 ]

Генетика человека Т.3 (1990) -- [ c.28 , c.39 , c.78 , c.138 , c.151 , c.191 , c.195 , c.290 ]

Генетические основы эволюции (1978) -- [ c.292 , c.294 , c.297 , c.300 , c.316 , c.321 ]

Искусственные генетические системы Т.1 (2004) -- [ c.0 ]

Основы математической генетики (1982) -- [ c.500 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология