Нафта риформинг

Нафтеновые углеводороды являются наиболее высококачественной составной частью моторных топлив и смазочных масел. Моноциклические нафтеновые углеводороды придают автобензинам, реактивным и дизельным топливам высокие эксплуатационные свойства, являются более качественным сырьем в процессах каталитического риформинга. В составе смазочных масел нафтены обеспечивают малое изменение вязкости от температуры (т.е. высокий индекс ма — сел). При одинаковом числе углеродных атомов нафтены по сравнению с алканами характеризуются большей плотностью и, что особенно важно, меньшей температурой застывания. [c.65]

Таблица VII.9. Показатели процесса риформинга различных типов нафты

Выход водорода при риформинге нафты из двух типов СУН (табл. УП.9) значительно больше его расхода на предварительную гидроочистку бензиновой фракции II заметно больше, чем при риформинге бензиновой фракции обычных нефтей. Избыток водорода может быть использован дш гидрогенизации угля или предварительной гидроочистки СУН и ее фракций. [c.170]

Висбрекинг Нафта риформинг [c.146]

Дистиллят парафинистый Крекинг-дистиллят фракция 240— 320 °С фракция 180—240 °С фракция 40—140°С Лигроин приборный Масло зеленое — сырье нефтяное для производства технического углерода Рафинат бензольного риформинга (нафта) [c.586]

Предварительная обработка нафты — сырья каталитического риформинга для удаления серы, азота и металлов, которые могут отравить катализаторы риформинга, содержащие благородные металлы. [c.80]

I — атмосферная перегонка 2 — гидроочистка нафты 3 — каталитический риформинг 4, 5 — гидроочистка средних дистиллятов 6 — вакуумная перегонка 7 — ККФ S — висбрекинг 9 — алкилирование [c.155]

Выход ароматических соединений Се—Са при риформинге нафты СУН на 50—80% выше, чем при использовании обычной бензиновой фракции (из нафты 5КС-П—44%, эйч-коул—60% и более, N08 — 81—83%, а из бензиновой фракции кувейтской нефти — только 40%). [c.170]

Преимущества при дальнейшей переработке. Гидрообработка нафты с целью получения качественного сырья для риформинга быстро себя оправдывает и практикуется по существу повсеместно, за исключением редких установок, работающих на сырье с очень низкой концентрацией серы, равной нескольким частям на миллион, и использующих монометаллические катализаторы риформинга. Многие нефтеперерабатывающие предприятия считают гидрообработку каталитического сырья экономически выгодной. Риттер и сотр. [9] привели пример, согласно которому затрата 8—10 млн. долл. на эти цели дала дополнительную прибыль от 4,5 до 6 млн. долл. в год. [c.132]

Парафины — насыщенные молекулы углеводородов с прямой или разветвленной цепью. Молекулы с прямой цепью называют парафинами, а с разветвленной — изопарафинами. Нафтены — насыщенные циклические соединения, к кольцу которых могут быть присоединены заместители. Ароматические углеводороды— циклические соединения с чередующимися двойными и одинарными связями. Основой ароматической структуры является шестичленное бензольное кольцо, с которым могут быть связаны боковые цепи или другие циклы. Ненасыщенные (непредельные) углеводороды, называемые олефинами, быстро превращаются в кокс на катализаторе риформинга. Обычно эти соединения подвергают гидрированию при предварительной гидрообработке сырья риформинга. [c.136]

Таблица 2. Сравнение свойств риформата и сырья при риформинге нафты мидконтинента

Для получения ароматических углеводородов в установку риформинга подают легкую фракцию нафты с температурой окончания кипения от 155 до 170°С. Такие установки называют риформерами БТК (для получения бензола, толуола и ксилолов). Получаемые в них продукты подают на экстракцию ароматических углеводородов. Бензол, толуол п ксилолы используются как сырье различных нефтехимических процессов. [c.144]

Обычно при производстве моторного топлива в качестве сырья используют полную нафту илн только тяжелые ее фракции с температурой окончания кипенпя около 200°С. Октановое число такой нафты повышается при риформинге до 95—102 еди-инц (по исследовательскому методу). Для получения готового топлива этот высокооктановый продукт смешивают с другими продуктами нефтепереработки, диапазон температур кипения которых соответствует бензину. [c.145]

Влажность в установке оказывает решающее влияние на эффективность катализатора риформинга. Нафта, поступающая в установку риформинга после предварительной обработки, обычно содержит 3—5 млн воды. Содержащаяся в сырье вода в установке испаряется и взаимодействует с хлоридом катализатора риформинга, постоянно удаляя его с катализатора. Если концентрация воды очень высока, например 50 млн , то хлорид с катализатора может быть быстро удален, и баланс бифункционального катализатора нарушится. Для наблюдения за влажностью в установках риформинга используют анализаторы [c.158]

На первых промышленных установках синтеза метанола использовался синтез-газ из кокса и угля [36]. В середине 50-х гг. развитие технологии риформинга с паром позволило использовать в качестве сырья нафту и природный газ. Однако нехватка этих видов сырья и рост цен на них вынудили использовать также тяжелые остатки нефтеперегонки. Поэтому для получения синтез-газа высокой чистоты, необходимого для использования высокочувствительных к ядам медных катализаторов [37] были разработаны соответствуюшие процессы промывки. [c.221]

Бензиновые фракции разных нефтей отличаются по содержанию нормальных и иэопарафинов, пяти- и шестичленных нафтенов, а также ароматических углеводородов. Однако, распределение углеводородов в каждой из этих групп в достаточной мере постоянно. Среди парафинов преобладают углеводороды нормального строения нафтены представлены гомологами циклопентана и циклогексана. Такой состав, при содержании парафинов 50-70 % мае. и 5-15 % мае. ароматических углеводородов в бензинах, обуславливает их низкую детонационную стойкость. Октановые числа бензиновых фракций, подвергаемых каталитическому риформингу, обычно не превышает 50-55 МОЧ. [c.2]

Известно, что температура кипения о аро этических углеводородов на 10—15°С выпге, чем соответствующих им по числу угл< родных атомов парафинов и нафте — нов Поэтому, хотя концевые фракции бен — зина ароматизируются легче и глубже, температура конца кипения сырья риформинга должна быть соответственно о.З. Влияние углеродньис ниже. атомов и групповотю соста— фракционный состав сырья рифор— индивидуальных углеводо— минга оказывает также существенное вли - содержание кокса с. [c.185]

Важное значение в процессах риформинга имеет химический состав сырья. Как правило, с упеличением содержания суммы нафте — н< )вых и ароматичес — кнх углеводородов в сырье выход рифор — Мг1та и водорода воз — р<1стают (табл. 10.6). [c.186]

При риформинге происходит изменение химического состава исходного сырья. В результате образования углеводородов с более низким молекулярным весом получающийся продукт обогащен низкокипящими фракциями сравнительно с исходным сырьем. Значительное количество метановых углеводородов исходной фракции превращается в олефины, а нафтены дегидрируются до ароматических углеводородов. Такое изменение химического состава имеет большое значение и во многом обусловливает высокие октановые числа риформинг-бензинов. Кроме этого, термический риформинг дает значительные выходы пропан-нропиленовой и бутан-бутиленовой фракции. Из последних можно полимеризацией получить высокооктановый полимерный бензин, который является отличной добавкой для улучшения качества других бензинов. [c.45]

Таким образом, каталитический риформинг не может ограничиться дегидрированием нафтеновых углеводородов, так как присутствие не-нревраш ешшх низкооктановых парафинов заметно понижает общее октановое число продукта. Следует подчеркнуть, что дегидрирование нафтенов-в процессе каталитического риформинга затрагивает как шестичленные, так и пятичленные нафтены. Если бы процесс ограничивался только углеводородами с шестичленными кольцами, то конечный результат во многих случаях был бы незначительным. [c.172]

В настоящее время большая часть установок каталитического риформинга работает на платиновом катализаторе процесс полу название платформинга [57—63]. В условиях платформинга пртеи / исходит значительная ароматизация бензиновых фракций, главньш образом, за счет дегидрирования нафтенов. Дегидрированию подвергаются не только шестичленные нафтены, но и пятичленные с боковыми цепями. В этом случае происходит вначале изомеризация пятичленных в шестичленные с последующим дегидрированием до [c.16]

Парофазные процессы используют для получения бессернистых бензинов и облагораживания сырья каталитического риформинга получения чистой нафты — сырья для пиролиза и газификации, а также чистых технических растворителей , очистки ароматических углеводородов от сернистых соединений, в первую, очередь для очистки бензола от тиофена очистки и стабилизации бензина пиролиза и бензинов вторичного происхождения на нефтепере]рабаты-вающих заводах . В двух последних группах процессов трудной и еще не решенной до конца задачей является селективная очистка бензинов от сернистых соединений с сохранением ценных олефиновых углеводородов. [c.93]

Продукты ГК отличаются низким содержанием серы. Тяжелую иафту ГК направляют на риформинг. В связи с повышенным содержанием в ней наф-тенов и ароматических соединений образующийся риформат можно использовать для получения ароматических соединений. В случае применения полиметаллических катализаторов риформинга, весьма чувствительных к отравлению серой, нафту предварительно подвергают гидроочистке. Для керосинов и газойлей ГК характерно высокое качество, превышающее спецификации на эти продукты, что позволяет при получении товарных продуктов компаундировать их с менее качественными дистиллятами. [c.131]

Образующаяся в небольших количествах нафта висбрекинга характеризуется высоким содержанием олефинов и азота. Если на НПЗ есть специальная установка гидроочистки бензинов, то нафту мсгжно подвергнуть /идроочистка, а затем (учитывая, что ее доля в суммарном сырье невелика) направить на риформинг. При наличии на НПЗ только блока гидроочистки сырья на установке риформинга, нафту разгоняют на легкую и тяжелую фракцию. Первую после дополнительной обработки (защелачивание и т. п.) можно использовать в суммарном бензиновом фонде. [c.133]

Второй проект (рис. VI. 2) отличается от первого более низкой степенью превращения при крекинге (максимальный выход газойля). Количество и качество сырья ККФ, выход бензина и фракционный состав прямогонных нафты и газойля для обоих проектов приняты одинаковыми. Поскольку при крекинге образуется меньше бензина, чем в первом проекте, для производства на НПЗ одинакового количества товарного бензина необходимо большее количество прямогонной нафты направлять на риформинг. Поэтому проблемы, связанные с содержанием серы в бензине, балансом изобутана и нафтой висбрекинга, менее остры, чем в первом проекте. Количество крекинг-газойля [c.133]

По схеме совместной переработки гидроочищенная СУН фракционируется на нафту и средние дистилляты. Нафта после дополнительной гидроочистки объединяется с аналогичным погоном атмосферной перегонки нефти и направляется на каталитический риформинг. Средние дистилляты СУН объединяются с вакуумным газойлем и после дополнительной гидроочистки направляются на установку ККФ для выработки крекинг-бензина и компонента печного топлива. Согласно такой схеме дизельное, реактивное и большая часть печного топлива вырабатываются из атмосферных дистиллятов высокосернистой нефти с последующей гидроочисткой соответствующих погонов. Такая схема позволяет минимизировать расход водорода и осуществить экономичное производство полного ассортимента топлив в наиболее благоприятном их соотношении. Поскольку производство высокосернистых продуктов не допускается и из СУН не вырабатывается ни дизельное, ни реактивное топливо (т. е. не используются гидропроцессы высокой жесткости), то ценность СУН на таком заводе даже выше, чем ценность высокосернистой нефти. [c.172]

Октановое число риформата (без ТЭС) Расход водорода на гидроочистку 1 нафты, м Выход водорода при риформинге, м /м нафты То же, за вычетом его расхода на гидроочистку Выход фракцА С5 и выше при риформинге, % 94-102 85 220—340 88-100 100 210—400 90—98 Ю 145—220 [c.177]

На рис. б.б приведена зависимость выхода бензина с октановым числом 95 (И.М.) от массового содержания суммы ароматических и нафтеновых в сырье. Из рисунка следует, что нафтены превращаются в аро 1атические значительно селективнее, чем парафины, вследствие чего выход бензина с заданным октановым числом выше для нафтенового сырья. Повышению выхода бензина риформинга способствует также повышение температуры начала кипения сырья с 85 до 105 Т. [c.147]

Реактор гидрообработки нафты предназначен в основном для предварительной обработки сырья перед риформингом или изомеризацией. Тяжелая нафта (с температурами кипения более 82°С) обычно пюступает на каталитический риформинг. Лег-Мгш. -зр1 . о,ии 1г- йбным образом на концентрацию газов [c.88]

На многих нефтеперерабатывающих установках при гидрообработке нафты сталкиваются с тем, что олефины, пройдя слой катализатора, реагируют с сульфидом водорода и образуют меркаптаны, которые уже не удается обессерить. Даже если добавляется только 1 или 2 МЛН серы, это уже слишком много для сырья, поступающего на риформинг. [c.128]

В табл. 2 показано различие свойств сырья и продукта при риформинге нафты мидконтинента до октанового числа 95 (определенного исследовательским методом). Из этой таблицы видно, что содержание ароматических углеводородов в рифор-мате повышается за счет уменьщения концентрации нафтенов. Так как парафины плохо поддаются риформингу, то их содержание в риформате лишь немного ниже, чем в сырье. [c.140]

Бензиновые фракции разных нефтей отличаются по содержанию нормальных и разветвленных парафинов, пяти- и шестичленных нафтенов, а также ароматических углеводородов. Однако распределение углеводородов в каждой из этих групп в достаточной мере постоянно (1—31. За исключением бензинов нафтеновых нефтей, производство которых весьма ограниченно, среди парафинов значительно преобладают углеводороды нормального строения и мономе-тилзамещенные структуры. Относительное содержание более разветвленных изопарафинов невелико. Нафтены представлены преимущественно гомологами циклопентана и циклогексана с одной или несколькими замещающими алкильными группами. Такой состав, при содержании ЗО—70% парафинов и 5—15% ароматических углеводородов в бензинах, Ьбуслоапивает их низкую детонационную стойкость (табл. 1.1). Октановые числа бензиновых фракций, подвергаемых каталитическому риформингу, обычно не превышают 50. [c.5]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология